汽車維修鈑金工個人總結
20××年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年,其中的成就感、喜悅感、責任感夾雜在這充實的一年裏,讓我不段的提高自己的意識。現簡要回顧總結如下:
一、工作表現
一年來,作爲一名鈑金工,我在思想上嚴於律己,熱愛自己的事業,自己要求嚴格,鞭策自己,力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認爲,這個小夥子能吃苦,不嫌髒不嫌累,工作認真,幹起活來從來不拖泥帶水。作爲一名鈑金師傅,上半年,自己一個人努力克服在保障質量的情況下提高速度,按時完成各位經理分配的.任務。有一次,一輛事故車,駕駛員從江蘇趕過來要接車,而我那天正好有事休息,後保險槓和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想着做人要守時守信,顧客來一次不容易,就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝,頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年,起先產值還不太理想,後來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出:大點的活幹的差不多了就交給下面的人幹,然後自己在幹別的活,不能老是幾個人盯着一個車幹,耗時間還不一定見效率。經過一段時間的努力,感覺我們這個小組立馬進步了不少。
二、工作不足
金無足赤、人無完人,由於自己的倔脾氣,太主觀,不聽勸,犯下多次錯誤,降低效率,造成廠裏損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁,我把鏈條栓到後橋下支臂上拉前大梁,徐經理看到了跟我說那估計扛不牢,我沒在意結果導致後下支臂變形,又讓倉庫重新發了一個,拖延交車時間,損失廠裏利益。
三、工作建議
鈑金工和油漆工經常發生爭執,原因在於鈑金工爲了達到速度很多東西不拆,裝上在噴,(也有配件問題,噴了不好裝)協調不好,還有的地方沒敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經主管或經理檢查過關簽字在交給油漆工,有什麼問題提前跟油漆工協調好,更加增進鈑噴之間友誼關係。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好,一方面是因爲車多人少,一方面可能是因爲只想抓產值而忽略質量,所以建議經理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數,有獎有罰,直接控制工資。
事故車拆完統計配件,保險公司定損好,在由倉庫人員問鈑金工、機電工什麼配件要發,什麼不用發。實際上可以在剛拆車統計配件時就拿鉛筆標明什麼用發什麼不用發。這樣即節省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發,也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
四、安全工作
安全是重點,不管是工作也好還是生活也好,人生安全機械安全,都需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小細節過程,安全意識還是不夠全面。在以後工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點,其中還有很多不足之處,在明年的工作中一定改掉壞毛病,積極向經理還有同事多請教學習,多看些有用的書。爭做行內一流人才。
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