汽車公司工作計劃合集6篇

時間過得太快，讓人猝不及防，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰，該好好計劃一下接下來的工作了！想學習擬定計劃卻不知道該請教誰？以下是小編整理的汽車公司工作計劃6篇，歡迎閱讀與收藏。

汽車公司工作計劃 篇1

省經貿委：

告別碩果累累的XX年，迎來高速發展的XX年，我公司本着立足四川，發展全國的指導思想，總結過去展望未來。

XX年，我公司生產低速載貨汽車2180臺，成功立足四川，開發重慶、雲南、貴州、湖北等汽車市場，實現低速貨車銷售2140臺，銷售率98%，同期增長率18.3%；實現銷售收入5840萬元，利潤292萬，稅金175.2萬元。

XX年，我公司成立了技術開發中心、建立汽車總裝線，整車噴塗線，成功開發了並生產了fy605、fy 2310c、fy2310cw、fy2310-1、fy605-1等系列車型。

相對XX年來講，我公司取得了一定的成績，但由於國家政策對低速載貨汽車的不公平性，限定了我公司的高速發展。其主要表現在：1、國家支持微型、輕型汽車發展，購買輕型、微型汽車可以享受政府補助，鼓勵農民提前報廢低速載貨汽車，購買輕型、微型汽車；2、限定了低速載貨汽車的燃油種類（注：低速載貨車只能採用柴油作爲燃油種類），3、其他省份爲支持和發展低速貨車，出臺一系列的地方保護政策，如：購置費減半，農民購買低速載貨汽車享受20%的購車補助等政策。而四川省無任何地方保護政策。4、多功能拖拉機的興起，也嚴重的阻礙了低速貨車的發展。一些地區和省份的地方保護的拖拉機其實就是低速貨車，也可以說是微型、輕型汽車。如重慶、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉機。

西南地區相對於全國來說是一個平窮和落後的地區，根據國家西部大開發的政策和國家7258號文件的相關規定，我公司特向四川省經貿委、四川省法改委員要求和建議如下：

1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應享受購車補助和購置費減半等政策。根據XX年中國汽車工業協會的統計，低速貨車在農村的銷售遠大於微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應農村道路、適合農民買得起的汽車，對農村的建設和發展起着巨大的作用。也符合國家發展“三農”政策的規定。

2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發改委7258號文件的相關規定的。對於西部地區而言，西部地區資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準備全力生產汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。

3、完善各地區的上戶管理工作。在XX年的銷售過程中，我公司發現在很多地區、一些車管所和交警大隊對低速載貨汽車不瞭解，對低速貨車的上戶流程不熟悉。

4、出臺系列地方保護政策。如取消本省內生產銷售的低速載貨汽車的購置費或購置費減半。鼓勵農民購買本省內所生產的低速貨車和汽車，凡是購買本省內所生產的低速貨車和汽車的農民均可以享受地方財政補助。

XX年，全球經濟蕭條、金融危機風暴任然沒有過去，但對汽車、低速貨車來說確是高速發展的一年。儘管相對汽車而言，低速貨車處於國家政策的不公正待遇，但我公司沒有放棄，在XX年準備全力打造和發展“方圓牌”系列產品。其主要表現如下：

1、 完善整車生產線。將我公司XX年產1萬臺整車的生產線進一部改善和完善，使其在XX年達到2萬臺整車的生產能力。

2、 組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進一步完善整車生產工藝。保證公司具有整車生產、塗裝、檢測和焊接能力，進一步降低生產成本。

汽車公司工作計劃 篇2

四川省經貿委：

西南地區相對於全國來說是一個平窮和落後的地區，根據國家西部大開發的政策和國家7258號文件的相關規定，我公司特向四川省經貿委、四川省法改委員要求和建議如下：

1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應享受購車補助和購置費減半等政策。根據20xx年中國汽車工業協會的統計，低速貨車在農村的銷售遠大於微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應農村道路、適合農民買得起的汽車，對農村的建設和發展起着巨大的作用。也符合國家發展“三農”政策的規定。

2、取消低速載貨汽車的`燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發改委7258號文件的相關規定的。對於西部地區而言，西部地區資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準備全力生產汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。

3、完善各地區的上戶管理工作。在20xx年的銷售過程中，我公司發現在很多地區、一些車管所和交警大隊對低速載貨汽車不瞭解，對低速貨車的上戶流程不熟悉。

4、出臺系列地方保護政策。如取消本省內生產銷售的低速載貨汽車的購置費或購置費減半。鼓勵農民購買本省內所生產的低速貨車和汽車，凡是購買本省內所生產的低速貨車和汽車的農民均可以享受地方財政補助。

5、 組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進一步完善整車生產工藝。保證公司具有整車生產、塗裝、檢測和焊接能力，進一步降低生產成本。

汽車公司工作計劃 篇3

20xx新的一年，對於剛剛成立半年的汽車美容維護公司來說，是一個充滿挑戰、機遇與壓力並存的一年。在成立這半年時間裏，依靠上級領導的悉心栽培和全體員工支持與努力下，公司慢慢由剛開始的舉步維艱但現在的蒸蒸日上，業務也從單一的洗車逐漸向汽車美容維護髮展，而且因工作需要車庫也一併劃歸公司統一管理，給公司以後的運作提供裏良好的保證。爲了使公司能有更好的發展，特作出20xx年工作計劃如下：

一、汽車美容維護

1、針對集團內部用車的清洗和維護保養，定期做回訪。

2、不斷挖掘外部市場，依託集團內部有室內停車場，對外來停車車輛進行宣傳。

3、負一倉庫改造成爲汽車修理車間，擴大經營項目。

4、定期學習，完善員工培訓。

二、車庫

1、崗位外移，明確分工，做到定崗定人定責。

2、清理負二車庫堆放的閒置品和垃圾，充分利用可用空間。

3、規範車庫制度，儘量杜絕關係車長期停放問題。

以上，是我對20xx年工作計劃，可能還有很多不清晰，不明白的地方，希望領導、同事們多多給予支持與幫助。展望20xx年，我會更加努力、認真負責的去對待本崗位工作，也力爭爲公司贏取更多利潤，樹立公司在客戶心目中光輝形象。

汽車公司工作計劃 篇4

針對近來國內危害公交客運安全的突發事件增多的實際情況，爲切實做好公交客運突發安全事件的預防和應急管理工作，不斷提高應急處置工作能力，做好公交客運突發安全事件的應對防範工作，建立健全應急體系，強化防範意識，確保公交運行安全。

1、建立一個機制。

在上級部門領導下由分公司完善現有的公交客運突發事件應急預案，內容包括應對爆炸、火災、暴力等多種可能發生的公交客運安全突發性事件，對各種可能發生的情況，都要細化應對措施。

2、落實二項責任。

一、是企業主體責任。即由市公交集團成立公交客運突發安全事件應急領導小組，明確應對公交客運突發安全事件時的工作職責，成立由主要負責人牽頭抓總的應急管理工作領導小組，嚴格實行應急工作一把手負責制，層層簽訂應急工作責任書。

二、是行業監管責任。即由市運管部門建立一套統一的公交突發安全事件標準規範，做到定崗定責，使履職、檢查、考覈制度化。

3、實現三個達標。

一、是安全設施標準化。即公交車輛及場站的安全設施必須按規定配備到位；

二、是制度規範標準化。即市公交集團應對公交客運安全突發性事件應有明確的規定、標準，並建立相關臺帳。

三、是管理水平標準化。公司安全生產管理、場站管理、安全技術管理必須符合公交行業管理的相關規範及要求。

4、構建四個保障。

建立健全公交駕駛員隊伍信息庫、公交應急運力庫、機動應急保障隊伍信息庫、公交信息網，進一步明確各自職責，嚴格落實責任到人，爲有效應對公交客運安全突發事件提供有力的保障。

5、實施五項措施。

一、是加強教育培訓。公司安全生產領導小組有步驟、分計劃的開展公交員工的安全防範教育培訓，重點加強對公交駕駛員的安全應急培訓，切實提高各類人員在應急管理中的組織協調能力和風險防範意識。

二、是加強防範能力。分公司針對所有運營車輛展開安全隱患排查行動，重點檢查內容爲車載滅火器、車內視頻監控和空調車內的安全錘是否達標。針對檢查發現的情況，及時進行配備及修復；繼續深入開展“消防演習”、“駕駛員應急處置”等應急演練活動，切實提高應急處置工作實際能力。

三、是加強信息監控。充分利用GPS定位、3G視頻監控等技術手段，加強對營運車輛、重點場站、線路站點的動態監控和檢查防範，形成信息快速反應機制，提高快速反應能力。

四、是加強宣傳力度。要利用公交車載電視、新聞媒體等平臺，廣泛宣傳公交客運突發安全事件的預防、控制、應急處置能力，營造良好的社會參與氛圍。

五、是加強員工關愛。分公司要切實關心關愛全體員工，組織開展由公司班子成員參加各項有關安全生產活動，公司領導要理論聯繫實際地切實做好安全生產管理工作。

汽車公司工作計劃 篇5

一、指導思想

以改革發展爲動力，以市場經濟爲導向，依託現有存量資產，整合優勢，擴大規模，滾動發展，強佔市場；以人爲本，內強素質，外塑形象，增強員工的整體素質；強化服務，顧客至上，誠實守信，不斷實施品牌戰略；加強管理，規範制度，降低成本，確保安全；解放思想，搶抓機遇，與時俱進，幹事創業，力爭年內達到二級營運資質標準，使XXX汽車租賃公司再上一個新臺階。

二、工作目標和任務

1、在現擁有營運車輛33輛的基礎上，力爭發展到50部。

2、實現年利潤註冊資本的15%。

3、實施“XXX汽車租賃”品牌戰略。

4、實現全員培訓，提高整體素質。

5、確保不發生重大責任事故。

6、開拓市場，挖掘潛在客戶。

三、保證措施

爲完成以上目標和任務，特落實以下幾項措施：

1、公司成立初期，因規模較小，人員少，故沒有設立組織機構部門。但隨着經營規模的不斷擴大，和日趨激烈的市場競爭，使工作面變大，工作量增大，權責不明，在各種業務工作中時常發生“撞車”與“空白”現象，嚴重限制了公司的發展。在20xx年工作中要建立一個完善的管理體系，設立業務部、車管部、財務部三個部門，明確個部門的職責，並在運作中不斷改進和完善。

2、完善制度、規範業務流程、加強管理。

在20xx年，健全部門規章制度；建立客戶管理檔案、車輛技術檔案、風險控制檔案；規範業務接待流程、收發車業務流程、租金管理業務流程；制定危機預警方案，包括交通事故預警方案、機械事故預警方案、騙租預警方案。

3、根據各部門職能，制定相應的培訓計劃。業務部定期（每月至少一次）進行營銷策略、溝通技巧、檔案管理等方面的培訓；車管部定期（每月至少一次）進行車輛維修技術、車輛安全、保險知識等方面的培訓；財務部按行業要求自行制定培訓計劃；全員培訓（每季至少一次）進行職業道德、安全教育等方面培訓。

4、加強安全管理。只有把安全工作放在第一位，才能保證公司生產經營有序進行。爲此，我們要建立安全工作長效機制，加強安全工作基本建設的落實，使安全工作制度化，形成人人講安全、人人抓安全的工作局面。安全生產管理目標：員工責任死亡、重傷人數控制在零以內；不發生火災、爆炸、盜竊中毒事故；不發生員工犯罪和重大刑事案件；員工不發生重大道路交通事故；杜絕重大惡性事故和生產責任事故。

5、開拓市場、挖掘潛在客戶。

通過制定促銷計劃；聯姻各大酒店、賓館、飛機售票處，提供送客服務；以及業務人員上門促銷等手段，不斷探索，積極開拓，建立更爲廣泛的客戶羣體。

汽車公司工作計劃 篇6

時間總是最無情最規律的，白天黑夜，風雨雷電，冰霜雪雨，春夏秋冬，交替輪換，送走了不平凡20xx年，即將迎來了晴好的一年，不同凡響的20xx年!在這裏我代表中植新能源汽車，代表XX總部，也代表XX集團公司向大家說聲:20xx年辛苦了，衷心感謝!

回顧20xx年，可謂雙創路上，充滿希望。商場如戰場，場場不一樣;一坑又一坑，坑坑有體會;吃虧上當，噹噹不一樣。命運要掌握自己手中!

首先，搶抓機遇，佈局新能源汽車產業鏈。我們抓住新能源汽車這個機遇，佈局華中市場，以租賃爲主，租賃之中分物流車、冷凍冷藏車、小型乘用車、網約車、出租車、通勤車、公交車、房車及工程車等。

A、由於外部金融環境變化，總部經營方針的改變，導致武漢市場重新根據現狀，做出了先以租賃物流車，加上物流落貨，外接城配項目謀求公司的發展，但是隻是在租賃業務、城配項目取得了些許業務，物流落貨是不成功的。還有因爲我對人的對所謂朋友的判斷失誤，造成了公司不必要的損失，也對大家的工作造成了困擾。

B、另外與湖北省公路客運集團旅遊公司合作，做方圓二百公里內的散客天天發的業務，實地進行了多次大別山新能源汽車測試項目，〈助力大別山，中植新能源〉專題活動，受到了社會各界及同行的高度關注，在新的續航能力超過200公里的車輛落戶到湖北金遠XX公司名下時，將逐步在全省進行推廣。

C、充電樁的合作與布建，上半年與中植系漢瓦特聯繫溝通了幾次，由於產能有限，在下半年我們又分別與武漢萬實，廣州高綠能，光谷西鉑科技魯能等多家洽談，已確定兩家爲湖北區域戰略合作伙伴，拓展湖北市場。

其次，開源增效，合理增項。 當今社會各行各業，相互滲透，相互參與，相互整合，都在開創新經濟，新業態，新零售，無邊界銷售，不好叫了就叫做區塊鏈，在此基礎上我們也發展了懷莊魂白酒、ⅤⅤTⅠME，衆贏手機等，只是時間關係還沒有讓大家正式嶄露頭角，沒有施展出各位的潛能。

最後，厚積薄發、順應潮流、勇創佳績。

新的一年我們將圍繞以下幾項工作：

1、新能源汽車租賃、運營、城配爲主要業務，該業務由XX同志牽頭負責;

2、同一出行平臺、網約車做爲新晉業務，VVTIME衆贏手機，大力推廣。該業務由XX同志牽頭負責;

3、充電樁業務集生產、組裝、施工、運營爲一體綜合業務。該業務由XX同志牽頭負責;

4、成立快消品事業部，酒類、茶品、飲品爲流通渠道佈局。該業務由謝XX同志牽頭負責;

新的一年，公司將嚴格企業管理制度，嚴肅日常工作管理，嚴以律己，責任到人，對事不對人，中層領導要切實擔負起責任，不能當好好先生，任何人違反紀律，輕則批評寫檢討，重則開除。

20xx年已經結束，一切痛苦、傷悲、不愉快都成爲了過去，20xx讓我們緊密團結在一起，充分發揮各自的優勢資源、竭盡所能、以踏石留印、抓鐵留痕的務實態度，勇於進取，爲實現自身的價值，爲湖北金遠XX新能源汽車事業發展做出新的更大的貢獻!

謝謝大家!