汽車修理廠管理制度精華【48篇】

在日新月異的現代社會中，很多地方都會使用到制度，制度是要求成員共同遵守的規章或準則。到底應如何擬定製度呢？以下是小編收集整理的汽車修理廠管理制度，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車修理廠管理制度1

1、修理車輛進廠修理，由業務部門負責在進廠登記本(或電腦)上做好登記工作，記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修工程、車輛裝備的齊全狀況(如有缺件應具體記錄)、油箱中存油量等內容。一般狀況下，隨車工具等與車輛修理無關的物品由託修方自行保管。如需置於車內，應清點登記並上鎖。登記完畢後雙方經手人員共同簽字，辦理車輛移交手續。

2、業務部門應對進廠車輛進展標識，待修車、在修車、竣工車應分別在不同區域停放，以免發生意外。顧客車輛由廠保衛部門負責看管。

3、車輛修竣檢驗合格後，由廠方通知託修人驗收付款，然後由業務部門與託修人當面按進廠時登記清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢後由業務部門在出廠登記本中做好記錄，並開具出廠證，廠門衛憑出廠證查對車牌號後放行出廠。

汽車修理廠管理制度2

1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。

2、務必保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的`場合使用。

3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

4、不要使用小於1.5平方毫米而長度大於5米的導線作電源線。

5、每日工作結束後，務必旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啓動前再合上放污閥。

6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啓動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完後再開機。

汽車修理廠管理制度3

1、企業培訓分爲技術潛力培訓、管理潛力培訓等培訓類別，技術潛力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理潛力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。

2、每年初制定培訓計劃，確定培訓資料和培訓形式。

3、根據培訓資料組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的`保證培訓目標順利完成。

4、積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。

5、提取營業收入的(%做爲職工培訓費用。

6、年底對培訓工作進行深入分析並總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。

汽車修理廠管理制度4

1、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。

2、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。

3、非使用人員未經允許不得操作本設備。

4、當舉升機長期停止使用或下班後，應將控制盒電源切斷。

5、應將車輛較重部件置於短託臂上。

6、舉升車輛時，將託臂放到被託汽車適宜位置後，再分別轉動四隻橡膠托盤，使四隻托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面250px左右時，應檢查托盤位置，並晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全後，方可繼續工作。

7、液壓舉升上升後，其安全保險鎖止手柄務必朝上。

汽車修理廠管理制度5

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閒雜人員入內。

2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制採購計劃單，計劃單經領導簽字同意後即按單就近採購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫後要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防鏽、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標籤，出廠時交還車主。

9、材料及零配件的'領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

汽車修理廠管理制度6

一、認真貫徹執行“預防爲主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

二、用心防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、淨化、消聲等設施。

三、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規範和環境保護制度。

四、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(I/M制度)，控制在用車輛的`排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的淨化裝置。

五、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不貼合國家標準的，不得出廠。

汽車修理廠管理制度7

一、按照維修協議合同內容檢驗;

二、按成都市汽車大修竣工技術標準檢驗;三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標準;四、作外觀檢查應完好清潔;

五、整車外觀檢查和試車;

六、路試後要填寫試車技術卡存檔;

七、按維修協議內容和技術標準向用戶交車。

汽車電工安全操作制度

一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好;

二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動;

三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套;

四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶;

五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用;

六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊;

七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用;

八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡;

九、蓄電池維修、裝配間應有良好的.通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。

十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V爲止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。

十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。

十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。

十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。

十四、清洗髮電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。

汽車修理廠管理制度8

1、工作前應備齊工具並檢查是否完好，技術狀態是否良好。

2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，並保持車輛的整潔。

3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的.各個接頭，以防意外損壞電子元件。

4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45℃。

5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。

6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起衝出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風乾燥的庫房中。

汽車修理廠管理制度9

1、檔案存放要有序，查找方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

2、不準損毀、塗改、僞造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

3、根據檔案的內容、性質和時間等待徵，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對檔案進行一次覈對清理，並將所保存的`檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、複印。

汽車修理廠管理制度10

1、工作前要將工作場地清理乾淨，以免其他雜物妨礙工作，並認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，並使用適合的頂杆、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

3、使用車牀、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況後，方可按啓動程序開動使用。

4、電焊條要乾燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的`電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。

5、焊補油箱時，必須放淨燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，並定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣後開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。

汽車修理廠管理制度11

爲了保障生產有序、高效進行，制定本制度：

一、生產高度工作的主要任務：以生產作業的維修單爲依據，合理組織企業的日常生產活動，經常檢查維修作業過程情況，及時、有效地調整和處理生產過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產任務。

二、每日開班前，應檢查生產準備情況，包括班組人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協助有關部門、班組按時做好多項生產準備工作。

三、根據當日應安排的作業“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業。調度指令必須絕對服從。班組或員工個人對調度有意見，必須先執行指令。下班後再提意見，必要時可向經理報告。

四、對車間進行週期性巡視檢查，不斷地到各個作業工位檢查工作情況，發現異常，及時處理和協調。一般情況下，每班次(4小時)車間巡查不少於4次，每次不少於25分鐘。

五、根據生產需要，合理組織，調劑作業安排，以確保各工位之間的有效配合。當班組作業完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。

六、經常與配件部聯繫，瞭解配件情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。

七、出現維修增加項目情況時，應立即與客戶取得聯繫。在接到用戶同意增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業。

八、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者接章操作;二是檢查、督促設備工具的日常維護保養，禁止設備帶病運行;三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執行設備維修規定。

九、做好車間生產作業安排的記錄，統計和分析，及時總結生產過程中的問題與經驗，並負責完成該。

十、督促車間文明環境建設、每日檢查生產現場，經常引導教育員工文明施工，愛護環境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產規定，保持車間整潔的衛生環境。

十一、組織好生產調度會，對全車間的.典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓;對工作中的優良表現，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。調度人員在調度會前安排好準備工作，要以專業管理者的態度發言，簡明扼要，啓發號召力強。

汽車修理廠管理制度12

1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

3、操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班後認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常持續良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切後果由私自操作者負責。

6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養週期和檢定週期。

7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養週期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

8、設備維修以外修爲主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

9、設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應用心協助修理人員排除故障。

10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的.，可辦理報廢手續報請經理批准。

11、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

汽車修理廠管理制度13

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閒雜人員入內。

2、及時做好供方的選取、評審工作。根據生產需要及時編制採購計劃單，計劃單經領導簽字同意後即按單就近採購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫後要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三貼合。

5、材料應分類、分規格堆放，持續整齊有序。

6、持續倉庫整潔，做好材料、配件的防鏽、防腐、防失竊工作，做好倉庫的'消防工作。

7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料務必交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標籤，出廠時交還車主。

9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

汽車修理廠管理制度14

1、工作前應備齊工具並檢查是否完好，技術狀態是否良好。

2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，並持續車輛的整潔。

3、在裝有微機(電腦)控制系統的`汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。

4、電瓶充電作業時，要持續室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45℃。

5、新電瓶充電時務必遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關掉，以免損壞充電機及電瓶。

6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一齊衝出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風乾燥的庫房中。

汽車修理廠管理制度15

1、電焊機同鈑金工操作，作業時應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。

2、每次作業之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。

3、移動電焊機時應切斷電源。

4、電焊機應放置在易散熱的`地方，當溫度過高時應暫停作業。

5、雨天禁止露天作業，焊機內不得有雨水浸入。

6、作業完畢後應將焊鉗放在線路絕緣的地方，並收好電纜線，切斷電源。

汽車修理廠管理制度16

1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現鬆動現象，作業前必須蓋上護罩，方可啓動。

4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。

5、作業完成後切斷電源，及時清理現場，保持設備、環境清潔。

汽車修理廠管理制度17

爲保證企業生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規定：

1、必須按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業。

2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。

3、必須按規定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸菸。

4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。

5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。

6、各工位應配備有充足的.滅火器材，並加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

7、工作燈應採用低壓(36V以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。

8、手溼時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

汽車修理廠管理制度18

(1)進入烤漆房作業時，務必備齊所需油漆、天那水及所需器具。

(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭乾淨，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。

(3)噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。

(4)嚴禁在噴漆間內點火吸菸。

(5)在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。

(6)進行保溫烘乾作業時，不得將溫度調節器設定在80℃以上。

(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。

(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。

汽車修理廠管理制度19

一、認真貫徹執行“安全第一、預防爲主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，並定期檢查制度的落實狀況。

二、按照《安全生產法》的`要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規範和安全操作規程，不得違章作業。

四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固後方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

五、路試車輛務必由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，並在規定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，並制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

八、發生事故要及時向上級主管部門彙報，保護好現場，查明原因妥善處理。

汽車修理廠管理制度20

1、用前應檢查各舉升架系統中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。

2、舉升架配套的氣液泵的'氣源壓力不允許超過規定大氣壓。

3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。

4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。

5、牽引裝置與工作臺的聯接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。

6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。

7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。

8、鏈條、夾具和夾持部件的聯接一定要可靠。

9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。

10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用”的規定。

汽車修理廠管理制度21

1、工作前要將工作場地清理乾淨，以免其他雜物妨礙工作，並認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，並使用適合的`頂杆、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

3、使用車牀、電焊機時，務必事先檢查焊機接地狀況，確認無異常狀況後，方可按啓動程序開動使用。

4、電焊條要乾燥、防潮，工作時應根據工作大小選取適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。

5、焊補油箱時，務必放淨燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，並定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時務必使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣後開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。

汽車修理廠管理制度22

(1)進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。

(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭乾淨，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。

(3)噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。

(4)嚴禁在噴漆間內點火吸菸。

(5)在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。

(6)進行保溫烘乾作業時，不得將溫度調節器設定在80℃以上。

(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。

(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。

汽車修理廠管理制度23

1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作後應將工具清點檢查並擦乾淨，按要求放入工具車或工具箱內。

2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻幹，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。

4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並保持修理車輛的整潔。車間內不準吸菸。

5、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩，然後用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，並嚴格按修理技術規範精心進行作業和檢查調試。

7、修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器於空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。

8、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物。

汽車修理廠管理制度24

1、電焊機同鈑金工操作，作業時應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。

2、每次作業之前應認真檢查電焊機的.絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。

3、移動電焊機時應切斷電源。

4、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應暫停作業。

5、雨天禁止露天作業，焊機內不得有雨水浸入。

6、作業完畢後應將焊鉗放在線路絕緣的地方，並收好電纜線，切斷電源。

汽車修理廠管理制度25

根據國家有關規定，結合本汽車修理廠實際情況，特制定本制度，具體規定如下

1.汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質量第一”的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。

2.汽車修理廠廠長是企業的領導核心，在全廠的經營活動中處於“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領導。

3.汽車修理廠新員工進廠必須厂部批准，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術等級證明試用期爲1-3個月試用合格後與廠方簽訂合同。

4.汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續，上班不準在廠內打私人電話不準在接待室閒談不準在廠內會客。

5.堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標誌，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息不準亂動車內開關不準上班時間作私活。

6.業務接待是企業的窗口，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業務嚴禁以修車爲名向客戶索取額外報酬。

7.嚴格執行門衛管理制度，進出廠車輛和人員門衛有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批准不準帶進帶出。

8.車間內嚴禁吸菸，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個人責任的零件、設備損壞要根據責任大小按比例予以賠償。

9.加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續，責任到人，定期維修保養。由厂部保管的設備要設專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對於工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人責任的'丟失，要視情況予以賠償。

10.嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發生事故責任個人承擔。

11.嚴格履行工作程序，換料領料要審批，備料要填寫備料單，註明車型、年號、年份、零件名稱等內容並上交舊件，市內採購要在2-3小時完成，市外3-5天，報價當天答覆，特殊情況除外。配件價格要合理不能高於市場價格。

12.嚴格執行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領發料要有簽字手續，進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、僞劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收給企業帶來損失的要追究當事人責任。

13.質量是企業的生命。嚴格執行質量管理、工藝管理制度，把好質量關，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細緻地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的工作減少返修率。返修不計工時而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作對於違反工藝程序造成的返修質量事故要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度出廠後要做好跟蹤服務。

汽車修理廠管理制度26

1、定位前車輛檢查

(1)檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞。

(2)一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規定。

(3)車輛裝備爲全裝置重量。

2、定位要求

(1)將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。

(2)檢查、必要時更改車輛規格。

(3)應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關資料應按要求輸入儀器。

(4)各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應貼合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不貼合規定要求的均應進行調整(原車不能調整的'除外)。

(5)各定位參數的調整方法應貼合各車型“維修手冊”的要求。

(6)定位結果應予以保存和打印。

汽車修理廠管理制度27

1、拆裝時，輪胎必須放盡餘氣。

2、工作氣壓應保持在6—8千帕。

3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶鬆緊適度。

5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上塗上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

汽車修理廠管理制度28

一、認真貫徹執行“安全第一、預防爲主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，並定期檢查制度的`落實情況。

二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規範和安全操作規程，不得違章作業。

四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固後方可作業。舉升設備應由專人操作，筏作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，並在規定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防及防盜工作，並制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

八、發生事故要及時向上級主管部門彙報，保護好現場，查明原因妥善處理。

汽車修理廠管理制度29

爲保證企業生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工務必嚴格遵守下列規定：

1、務必按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業。

2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。

3、務必按規定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸菸。

4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。

5、加強對易燃物品的管理，易燃物品務必按規定使用和存放。

6、各工位應配備有充足的滅火器材，並加強維護保養使之持續良好的.技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

7、工作燈應採用低壓(36V以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。

8、手溼時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

9、下班時，務必切斷所有電器設備的前一級電源開關。

汽車修理廠管理制度30

一、認真貫徹執行“安全第一、預防爲主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，並定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規範和安全操作規程，不得違章作業。

四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固後方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的.試車員進行，並在規定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，並制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

八、發生事故要及時向上級主管部門彙報，保護好現場，查明原因妥善處理。

汽車修理廠管理制度31

1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

3、操作工要養成自覺愛護設備的.習慣。班前班後認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切後果由私自操作者負責。

6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養週期和檢定週期。

7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養週期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

8、設備維修以外修爲主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

9、設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。

10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批准。

11、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

汽車修理廠管理制度32

1、往鑽牀上吊放工件時要用安全的吊具和方法，注意避免碰傷碰壞設備。工作裝卡找正時，不準猛力敲打。

2、嚴禁在工作臺上清砂和矯正彎曲工件，重大工件吊裝時，應將搖臂離開工作臺，以防碰壞搖臂。在搖臂下降時，要嚴防鑽頭與工作相碰。

3、鑽牀轉動時，操作者不許擅自離崗，如臨時離開應該將鑽桿升起，並閉電源，停車後方可離開。

4、在機動進給接近鑽透時，應用手動進給，鑽頭在還未退出工件前不得停車。

5、當鑽削時，保險絲盒子如因超負荷自動脫開，必須立即停車查找原因，排除後方可繼續工作。

6、鑽削鑄鐵工件時，不許加使用冷卻水。必須經常提起鑽頭排屑。

7、禁止用偏刃鑽頭擴孔。

汽車修理廠管理制度33

尊敬的樂山市運管局峨眉山市運管所：20xx年6月26日貴局的各位領導親臨我司進行專項整治檢查。對我司的基本情況及現場情況做了詳細的檢查工作，給我司提出了很多的寶貴意見及發現我司現場有許多不足之處，我司將針對貴局提出的問題積極配合做如下整改：

1、爲宣傳落實執行安全生產的.法律、法規、規章。

整改措施：現已將安全生產的法律、法規、規章制度作爲宣傳上牆。

2、未建立安全生產責任制及安全生產管理制度。

整改措施：已建立此項制度且作爲制度牌上牆。

3、維修人員缺技術負責人、電器、塗漆.、質檢員。

整改措施：技術負責人證、電工證、漆工證、質檢員證、已落實。

4、部分操作規程缺失。

整改措施：操作規程整改完畢。

5、未制定隱患排查計劃.未開展隱患排查工作。

整改措施：已制定排查計劃表和隱患排查表。

6、“三單一證”填寫不規範。

整改措施：現將“三單一證”填寫規範

7、兩個滅火器失效。

整改措施：已更換滅火器。

鑑於本事件的發生給貴局的領導們帶來的不便，在此表示深深的歉

意。同時也萬分感謝各位領導爲我司的發展提出如此寶貴的意見，也希望在今後的日子中，給予我們更多的支持與指導，謝謝！

三重汽車維修有限公司（蓋章）

汽車修理廠管理制度34

爲了保障生產有序、高效進行，制定本制度：

一、生產高度工作的主要任務：以生產作業的維修單爲依據，合理組織企業的日常生產活動，經常檢查維修作業過程狀況，及時、有效地調整和處理生產過程中的異常狀況，組織新的平衡，保證全面完成生產任務。

二、每日開班前，應檢查生產準備狀況，包括班組人員到位狀況，設備工具準備狀況，配件供應或修復待裝狀況，督促和協助有關部門、班組按時做好多項生產準備工作。

三、根據當日應安排的作業“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業。調度指令務必絕對服從。班組或員工個人對調度有意見，務必先執行指令。下班後再提意見，必要時可向經理報告。

四、對車間進行週期性巡視檢查，不斷地到各個作業工位檢查工作狀況，發現異常，及時處理和協調。一般狀況下，每班次(4小時)車間巡查不少於4次，每次不少於25分鐘。

五、根據生產需要，合理組織，調劑作業安排，以確保各工位之間的有效配合。當班組作業完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。

六、經常與配件部聯繫，瞭解配件狀況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。

七、出現維修增加項目狀況時，應立即與客戶取得聯繫。在接到用戶同意增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業。

八、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者接章操作;二是檢查、督促設備工具的日常維護保養，禁止設備帶病運行;三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執行設備維修規定。

九、做好車間生產作業安排的`記錄，統計和分析，及時總結生產過程中的問題與經驗，並負責完成該工作報告。

十、督促車間禮貌環境建設、每日檢查生產現場，經常引導教育員工禮貌施工，愛護環境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產規定，持續車間整潔的衛生環境。

十一、組織好生產調度會，對全車間的典型問題或狀況，要及時告訴員工，以吸取教訓;對工作中的優良表現，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。調度人員在調度會前安排好準備工作，要以專業管理者的態度發言，簡明扼要，啓發號召力強。

汽車修理廠管理制度35

1、禮貌周到服務公開

●接待員應身穿統一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。

●耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。

●爲客戶提供全程服務，接待員要爲客戶聯繫各部門、人員辦理業務手續。

●公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。

●公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答覆。

2、環境整潔管理有序

●廠區環境保持清潔，廠房明亮、通風，各區域、崗位有標識。

●各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。

●廠區應設有用於客戶接待、休息的`場所。

●接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規範化、制度化。

●實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。

3、明碼標價收費合理

●企業應編制維修工時定額表、工時費用明細表。

●確定維修項目時，要以檢測診斷結果爲依據。

●維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善保存。

●維修收費應合法、合理，符合維修行業的整體水平。

●維修費用結算後，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。

4、信守合同保證質量

●承修車輛要簽訂合同或託修單，明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。

●保證兌現對客戶的承諾，爲客戶排憂解難。

●維修人員要持證上崗，嚴格執行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數據。

●對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、僞劣配件、材料。

●質量保證期內的車輛返修率應低於5%，機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。

汽車修理廠管理制度36

1、各部門負責人、生產班組長爲所在部門安全第一職責人。

2、全廠職工務必牢記“生產務必安全”“安全是最大效益”的思想，時刻繃緊安全生產弦，杜絕三違行爲，不安全堅決不生產。

3、機修工嚴格執行安全技術操作規程及維修工藝規範，並做好工作業人詳細記錄。特殊工種務必持證上崗。

4、對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，務必例行檢查，切不可粗心大意，懷僥倖思想，否則一時疏忽，終身遺憾。

5、加強工業汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環視周圍狀況，嚴禁明後靠近，必要時設置明顯標誌，安全使用。

6、休息室、工具櫃嚴禁存放配件、汽油。

7、務必使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩定，確保安全可靠。

8、遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載後修理，切不可蠻幹惹事。

9、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。

10、有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100元，發生事故職責自負，無證人員嚴禁開車。

11、務必經常巡視生產場所，要有預見性，及時發現事故隱患，糾正事故苗頭。每月務必進行一次職工安全教育，每月對全廠的'移動電器、舉升設備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，並做好整改記錄，每月定期召開一次安全小組會議，並做好會議工作檢查記錄。

12、材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閒雜人員不得進入財務室、倉庫內。

汽車修理廠管理制度37

一、認真貫徹執行“預防爲主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、淨化、消聲等設施。

三、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規範和環境保護制度。

四、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的`檢查/維護制度(I/M制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的淨化裝置。

五、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

汽車修理廠管理制度38

1、拆裝時，輪胎務必放盡餘氣。

2、工作氣壓應持續在6—8千帕。

3、所有移動件持續清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶鬆緊適度。

5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上塗上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

輪胎平衡機安全操作規程

1、操作時應嚴格按使用要求進行，應留意掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

2、進行平衡時應選取與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾務必牢固可靠，防止出現鬆動現象，作業前務必蓋上護罩，方可啓動。

4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。

5、作業完成後切斷電源，及時清理現場，持續設備、環境清潔。

鑽牀安全操作規程(汽修車間設備操作規程)

1、往鑽牀上吊放工件時要用安全的`吊具和方法，注意避免碰傷碰壞設備。工作裝卡找正時，不準猛力敲打。

2、嚴禁在工作臺上清砂和矯正彎曲工件，重大工件吊裝時，應將搖臂離開工作臺，以防碰壞搖臂。在搖臂下降時，要嚴防鑽頭與工作相碰。

3、鑽牀轉動時，操作者不許擅自離崗，如臨時離開就應將鑽桿升起，並閉電源，停車後方可離開。

4、在機動進給接近鑽透時，應用手動進給，鑽頭在還未退出工件前不得停車。

5、當鑽削時，保險絲盒子如因超負荷自動脫開，務必立即停車查找原因，排除後方可繼續工作。

6、鑽削鑄鐵工件時，不許加使用冷卻水。務必經常提起鑽頭排屑。

7、禁止用偏刃鑽頭擴孔。

汽車修理廠管理制度39

1、生產車間(場所)嚴禁吸菸，吸菸至休息室。

2、生產車間(場所)地面清潔無油污，牆面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包。

3、廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶(壺)每日及時清除，不得留滯生產車間(場所)。

4、持續機、手工具清潔，手工具置於櫃內，持續工具櫃清潔無油污，工具按層擺放有序，工具櫃內不得放置與修車無關的物品，下班後整理清潔工具櫃，並按規定擺放整齊。機工具使用後及時放於規定區域。

5、嚴格執行“三不落地四清潔”，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。

6、統一着裝，持續清潔。使用禮貌語言，不與用戶爭執。不得向用戶索煙，不理解用戶宴請，不理解消費，一經查實，作待崗處理

7、工作場所一天一小掃，每臺車輛作業完畢後，及時清理場所，一週一大掃，確保場所、機具整齊清潔。

8、工具櫃檯上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置於休息室，並確保休息室清潔整齊。

9、嚴禁油手、污手試車，持續在修車內清潔，嚴禁在車內休息閒聊、聽收錄機。

10、持續總成修理間乾淨整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、牆壁不得有油污。

11、安全禮貌小組每週檢查一次，發現違規吸菸者處以10元/次罰款，並責令當場糾正違規行爲。

12、中午嚴禁喝酒。

13、自覺維護公共場所的清潔衛生，每一天應將門窗及電力設施關好後方可離去。

14、及時洗滌工作服。

15、廠長爲各生產班組禮貌生產監督人。

汽車修理廠管理制度40

1、用前應檢查各舉升架系統中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。

2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規定大氣壓。

3、工作臺升高至某一位置停止，必須使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。

4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。

5、牽引裝置與工作臺的`聯接必須要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。

6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。

7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。

8、鏈條、夾具和夾持部件的聯接必須要可靠。

9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。

10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的規定。

汽車修理廠管理制度41

1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。

2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

4、不要使用小於1.5平方毫米而長度大於5米的'導線作電源線。

5、每日工作結束後，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啓動前再合上放污閥。

6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啓動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完後再開機。

汽車修理廠管理制度42

1、按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款日薪的20%，月累計三次以上者(含三次)加倍罰款。

(遲到、早退30分鐘以上爲遲到、早退)

2、有事務必請假，半天以上(含半天)需經廠領導批准，否則按曠工處理，並按公司有關規定處罰。(事假、病假一天以上扣除日薪) 3、無故曠工者，累計超過三天，示爲自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。

4、上班時，不得無故離崗，有事務必和有關領導請假，否則按早退處理。

5、工作期間，不得做與本職工作無關的事項。

設備管理規定

1、全廠設備、機具落實到具體職責人，由專人負責清潔、保養。電腦解碼器等精密設備由專人負責操作。

2、購置新設備，要堅持技術領先、經濟實用的原則，同時瞭解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。

3、設備使用過程中發現故障，及時向廠領導反映，以便聯繫廠家修理。發現故障不彙報，讓設備帶病操作，擴大設備損壞的，根據狀況對職責人罰款50-100元。

4、舉升器、小吊車、壓力機等設備不得超負荷使用，凡超負荷，損壞設備的，按處設備事故處理規定進行處罰。

5、空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，務必停機，在工作中

確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。

6、廠設備管理崗，搞好設備安全生產工作，定期組織設備的檢驗，負責壓力錶、安全閥的按時送檢工作。

7、廠設備管理崗，做好設備檔案、資料、臺帳的管理工作，負責檢查每臺設備的運轉記錄狀況，填報處技術管理科要求的各式報表。

汽車修理廠管理制度全文篇車輛維修檔案管理制度

1、檔案存放要有序，查找方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，持續檔案存放處清潔衛生。

2、不準損毀、塗改、僞造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

3、根據檔案的資料、性質和時間等待徵，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按資料和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的`檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對檔案進行一次覈對清理，並將所保存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案資料包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、檔案的借閱務必辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、複印。

汽車修理廠管理制度43

1、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。

2、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。

3、非使用人員未經允許不得操作本設備。

4、當舉升機長期停止使用或下班後，應將控制盒電源切斷。

5、應將車輛較重部件置於短託臂上。

6、舉升車輛時，將託臂放到被託汽車合適位置後，再分別轉動四隻橡膠托盤，使四隻托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面250px左右時，應檢查托盤位置，並晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全後，方可繼續工作。

7、液壓舉升上升後，其安全保險鎖止手柄必須朝上。

汽車修理廠管理制度44

1、不使用未經特別認證的工作罐，不把製冷劑收到非重注製冷劑罐中。

2、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態製冷劑，與製冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。

3、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的'危險。

4、爲減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規格應不小於14AWG,並儘量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置於高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處於良好狀態。

5、必須由專業人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統，並瞭解製冷劑和有壓部件的危險性。

6、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。

7、嚴禁不同製冷劑混合。

汽車修理廠管理制度45

1、定位前車輛檢查

(1)檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞。

(2)一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規定。

(3)車輛裝備爲全裝置重量。

2、定位要求

(1)將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。

(2)檢查、必要時更改車輛規格。

(3)應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。

(4)各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規定要求的'均應進行調整(原車不能調整的除外)。

(5)各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。

(6)定位結果應予以保存和打印。

汽車修理廠管理制度46

一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長髮者要帶工作帽;

二、工作時禁止吸菸;

三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧;

四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用;

五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作;

六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛;

七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛;

八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機牀設備;

九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產;

十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的.線路接觸。

汽車修理廠管理制度47

1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具務必擺放整齊，不得隨地亂放，工作後應將工具清點檢查並擦乾淨，按要求放入工具車或工具箱內。

2、拆裝零部件時，務必使用適宜工具或專用工具，不得大力蠻幹，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。

4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並持續修理車輛的整潔。車間內不準吸菸。

5、用千斤頂進行底盤作業時，務必選取平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩，然後用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否貼合技術要求，並嚴格按修理技術規範精心進行作業和檢查調試。

7、修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器於空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。

8、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物。

汽車修理廠管理制度48

1、不使用未經個性認證的工作罐，不把製冷劑收到非重注製冷劑罐中。

2、移動本設備要留意，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態製冷劑，與製冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須個性留意。

3、操作板內有高壓電，在維修設備前必須要切斷電源，以避免電擊的危險。

4、爲減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規格應不小於14AWG，並儘量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的`環境中不能使用本設備，要在能帶給至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置於高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處於良好狀態。

5、務必由專業人員進行操作，操作者務必熟悉空調系統，並瞭解製冷劑和有壓部件的危險性。

6、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。

7、嚴禁不同製冷劑混合。