汽車維修管理制度【精】

在現實社會中，大家逐漸認識到制度的重要性，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。想學習擬定製度卻不知道該請教誰？下面是小編精心整理的汽車維修管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

汽車維修管理制度1

1、認真制定落實本廠的經營目標、發展規劃。定時向主管部門的彙報各項工作進展。

2、瞭解掌握地方、行業有關汽車維修的各項政策、法令及經濟環境動態，適時提出本廠的發展規劃、服務市場、廣告宣傳、特殊服務等方針、計劃。

3、密切配合總公司策劃和實施企業形象設計。

4、不斷強化修理廠內部管理機制，制定實施有效措施、制度，充分調動全廠員工的工作積極性，全面完成各項經濟技術指示。採取切實措施，提高企業管理水平，逐步推進企業進步和現代化的管理。

5、全面負責質量體系的建立實施、完善和持續運行。督促、檢查全廠質量體系文件的有效實施，推進質量體系建設負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質量體系不斷改進和完善，確保實現本廠的質量目標。

6、負責協調解決廠內重大技術質量問題，瞭解檢查各類投訴的.解決和落實情況，做到每日一次檢查，每週一次小結，及時簽署意見。

7、嚴格控制、合理配備各類人員，努力提高企業人員素質，組織好職工的技術培訓，搞好職工生活福利和安全工作。

8、每年至少對市場和顧客的需要，維修行業的有關法規、規章、標準等質量體系的現狀和適應性進行一次正式評定。

汽車維修管理制度2

第一章總則

第一條爲了維護公司和員工的合法權利，建立和完善公司規章制度，規範管理

根據《中華人民共和國勞動法》和國家、當地政府的有關法律法規，特制定本規定。

第二條本公司各部門、下屬各單位、各子公司和被錄用的員工，適用本規定，並依照本規定執行。

第三條本公司自總經理以下工作人員，均稱爲本公司員工。

第四條本公司員工的聘用、試用、報到、職務、任免、調遷、解職、服務、交卸、給假、出差、值班、考覈、獎懲、待遇、福利、退休、撫卹等事項除國家

有關規定外，皆按本規定辦理。

第二章員工勞動關係的確立和解除

第五條公司實行聘用制。公司與員工通過訂立勞動合同確立公司與員工的勞動關係，明確雙方權利和義務。

第六條訂立和變更勞動合同，應當遵循平等自願、協商一致的.原則，不得違反法律、行政法規的規定。依法訂立的勞動合同具有法律約束力。

第七條公司採用向社會公開招聘的方式，依工作崗位需要、品德端正、專業對口、身體健康、履歷清楚、業務熟練、經驗豐富等標準，個人的學識、能力和

經驗能適合於招聘崗位爲原則（但特殊需要時不在此限），經過筆試和麪試，擇優錄用符合標準的各類人員和其他臨時用工人員。公司因業務發展需要，新增設部門或各部門必須增加人員時，應先由公司人力資源管理部統籌計劃，呈報標準，經公司業務主管領導同意，並報總經理覈准後，由公司人力資源管理部辦理人員招聘事宜。

第八條試用期：

一新聘員工應試用合格後方可錄用，試用期爲三個月（特殊情況可延長，

試用期最長不超過六個月，），期滿合格者方予錄用爲正式員工。

二、員工在試用期內品行和能力欠佳不適合工作者，可隨時停止使用

三、新聘員工報到時，必須辦理報到手續：

1、填寫規定的表格和個人簡歷；

2、提供本人戶口本（或身份證）複印

件和照片；

3、學歷證明；

4、體驗證明（縣級以上醫院）。

手續完備後方可上崗。

四、公司有權根據新聘員工的考覈情況和實際具體情況，選擇終止試用、調換崗位或正式聘用。

第九條新聘員工經試用合格後，與公司訂立勞動合同、聘用合同或臨時合同。

第十條應聘人員有下列情形之一者，不得聘用。

1、有刑事處分記錄或通緝尚未結案者；

2、貪污公款受處罰有案者；

3、 精神病或傳染病患者；

4、因品行惡劣，被原單位除名者；

5、體格檢查，經本公司認爲不適合者；

6、年齡未滿16週歲的未成年者。

第十一條新聘員工接到《正式錄用通知》後，戶口在本市的必須在一個月內，由原單位 辦妥調離手續，將人事關係轉入本公司（待業人員持本人待

業證明到公司人力資源管理部門報到和辦理手續），戶口在外省市的時限二個月新聘員工如不能在規定期限內將人事關係轉入本公司者，一律視爲不能來本公司工作，公司有權終止《勞動合同》（特殊情況，經總經理批准同意者除外）。

第十二條勞動合同期滿或者約定的勞動合同終止條件出現，勞動合同即行終止。

汽車維修管理制度3

1、保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油水不落地，拆下的`零件放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆裝完畢後，立即清掃場地。

2、廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。

3、車輛噴漆應在烤漆房或噴漆車間內進行，防止漆霧飛揚，污染環境。

4、檢修空調機時，致冷劑不得隨管排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。

5、維修車輛的廢氣不許直接排放在廠內。

汽車維修管理制度4

1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作性能；

2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養；

3、操作工要養成自覺愛護設備和習慣，班前班後認真擦式設備及注油調滑工作，使設備經常保持良好的調滑與清潔。

4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件；

5、對私自使用設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切後果由私自操作者負責；

6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和檢測裝制的保養細則，保養週期和檢定週期；

7、設備保養人應嚴格按照常規維修檢驗檢查保養週期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

8、設備維修以外修爲主。本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄；

9、設備發生故障應及時待機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導。請修理人員檢查排除故障，當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障；

10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的.可辦理報廢手續請廠長批准；

11、對設備的檢查、保養、修理應做好有關記錄，由設備管理員歸檔，方便檢查。

汽車維修管理制度5

1、各部門負責人、生產班組長爲所在部門安全第一責任人。

2、全廠職工必須牢記“生產必須安全”“安全是最大效益”的思想，時刻繃緊安全生產弦，杜絕三違行爲，不安全堅決不生產。

3、機修工嚴格執行安全技術操作規程及維修工藝規範，並做好工作業人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。

4、對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥倖思想，否則一時疏忽，終身遺憾。

5、加強工業汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環視周圍情況，嚴禁明後靠近，必要時設置明顯標誌，安全使用。

6、休息室、工具櫃嚴禁存放配件、汽油，每發現一次處罰20元。

7、必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩定，確保安全可靠。

8、遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載後修理，切不可蠻幹惹事。

9、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。

10、有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100元，開私車一次罰款100元，發生事故責任自負，無證人員嚴禁開車。

11、安全領導小組成員必須經常巡視生產場所，要有預見性，及時發現事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的'移動電器、舉升設備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，並做好整改記錄，每月定期召開一次安全領導小組會議，並做好會議工作檢查記錄。

12、材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閒雜人員不得進入財務室、倉庫內。

汽車維修管理制度6

爲了加強配件及材料的管理，提高經濟效益，特制訂如下管理制度：

1、自覺遵守各項管理制度，積極學習業務知識，定期組織業務培訓，堅守崗位，上班時間不準外出做私活，中午、星期日安排人員值班，倉庫嚴禁閒雜人員入內。

2、配件部要及時保證修理車間維修所用各種配件，同時還要及時組織對外銷售，和對外的各種訂貨。

廠內修理車間所用的配件，市內能採購到的必須在半天內完成，附近地區的當天要完成，超期一天，扣罰50元。

3、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。採購要有計劃性，防止庫存積壓。工具採購，批量進貨，總成件的採購要經總經理審批，凡是盲目採購，造成積壓的，要追究責任。

4、配件採購要有固定進貨網點，因固定網點無貨，需要其他點進貨的，價格不能偏高。價格高於固定網點的，需先請示報價，經同意後方能購買。

5、嚴格進貨檢驗手續，所有采購回來的配件，進庫時必須覈對數量、價格、質量，特別防止假貨入庫。發現假貨和質量問題要追究責任。

6、修理工領料要派工單，由庫管員填寫，領料人簽名，總成或價值較大的.配件要有厂部審批手續。

7、倉庫員在發料時，應填寫《發料單》，領料人必須在《發料單上籤章》，倉庫憑領料人簽證的《發料單》及時登記庫存做帳，發料應與派工單核對。

8、嚴格執行交舊領新料同時交回舊件，舊件必須編上號，貼上標籤交回車主。

9、對二保車、大修車的消耗量要實行定量管理，發現多領、冒領要追究責任。

10、零配件的價格要合理，銷售價不能超過市場價（與車主協商定價的除外），發現隨便加價影響公司信譽的要追究責任。

11、零配件及材料進庫後要立卡、建帳，做到帳、卡、物相符。月底要做好進、存銷覈算表，沒季度要盤存一次。

12、要嚴格執行工具管理制度、保管好各種工具和設備。

13、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔，一月內連續出現三次的調離崗位，情節嚴重的予以除名。

汽車維修管理制度7

質量管理及質量保證期制度

1、依照國家規定，對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。

2、質量保證期按以下規定執行：

a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期爲車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期爲車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期爲車輛行駛20xx公里或者10日。

b、摩托車整車修理或者總成修理質量保證期爲摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期爲摩托車行駛800公里或者10日。

c、其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期爲機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期爲機動車行駛700公里或者7日。以上質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者爲準。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發竣工出廠合格證之日起開始計算。

d、質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。

e、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，負責聯繫其他機動車維修業戶，並承擔相應修理費用。

3、以上質量保證期僅適用於車輛竣工出廠後，託修方嚴格執行駕駛操作規程和車輛走合期規定，合理使用、正常維護的情況下出現的質量問題。

維修企業環境保護制度

1、認真貫徹執行“預防爲主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、淨化、消聲等設施。

3、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規範和環境保護制度。

4、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（i／m制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的.淨化裝置。

5、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

車輛維修檔案管理

1、檔案存放要有序，查找方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

2、不準損毀、塗改、僞造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

3、根據檔案的內容、性質和時間等待徵，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對檔案進行一次覈對清理，並將所保存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、複印。

維修企業人員培訓制度

1、企業員工的培訓工作由主要領導負責，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責具體措施落實。

2、企業每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。

3、企業的相關部門（人員）應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術，爲生產經營服務。

4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鑽研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考覈，在取得相應資格證書後，方可安排上崗工作。

維修企業設備管理制度

1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

3、操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班後認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切後果由私自操作者負責。

6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養週期和檢定週期。

7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養週期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

8、設備維修以外修爲主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

9、設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。

10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批准。

11、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

維修企業配件管理制度

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閒雜人員入內。

2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制採購計劃單，計劃單經領導簽字同意後即按單就近採購。

汽車維修管理制度8

汽車維修管理制度

一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長髮者要帶工作帽；

二、工作時禁止吸菸；

三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；

四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；

五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；

六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；

七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；

八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機牀設備；

九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產；

十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。

以上是小編與汽車維修管理方面的專業人士交流的結果，希望對各位朋友有所幫助。

很多人都說現在的車是買的起養不起，高油價和昂貴的維修保養使很多喜歡車但是資金有限的'人望而卻步。油價我們不能控制，只能通過各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。除了油價之外，車輛的維修保養的費用也可以通過一定方法有所減少，今天我們就來看看在4S店內保養時能夠省錢的幾種方法。

省錢方法一：價比三家

目前國內大部分的廠家的配件價格都是統一的，其中部分廠家將其配件價格公佈在網站上，如果您對配件價格有疑問，可上網查詢。保養時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全國各地相差較大。同一個城市的各家4S店維修保養價格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4S店，找出離家近，而且價格也比較合理公道的4S店進行保養。

省錢方法二：充分利用免費檢測的機會

一般到了換季的階段，部分4S店會推出免費檢測的服務，車主可以利用此機會，及時發現一些潛在的故障，及時處理隱患避免將來問題嚴重了花費更多。不過也有部分4S店利用這種機會，挑出一些可修可不修的小問題，引導車主消費。因此，我們建議在檢測之後，需要仔細考慮4S店的建議，權衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢。

省錢方法三：保養週期

一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養，法系車的維修保養頻率較低，週期較長，比如307、凱旋等都是1.5萬公里做一次保養，因此法系車的保養費用比其他車系低很多。大衆、豐田等大多數廠家都建議每5000公里保養一次，如果您的車開的不多，我們建議您可以將週期適當延長一些，7500公里保養一次就可以了。保養週期變長意味着保養次數減少，費用當然可以節剩

省錢方法四：去掉一些保養項目

到4S店保養時，4S店會先打出一份保養清單，這時就需要您詳細的看看這些具體的項目，再結合自己的車況，去掉那些不需要保養的項目。如果您對車不瞭解，您可以和4S店的工作人員商量，他會給你一些建議，因此您不必擔心去掉必須保養得項目後對車不好，如果哪項保養是必須做的，工作人員會提醒的。

省錢方法五：保存好保養詳單和收據

做完保養後，工作人員會給出本次保養項目的明細，如果沒有主動給可向工作人員索要。保存好這些單據，以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養項目，防止做不必要的重複項目。

省錢方法六：廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4S店

對於已經出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配件，然後自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經銷商提供免費更換的服務。

通過以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養費用。

汽車維修管理制度9

根據中華人民共和國《環境保護法》的要求，爲實現環境保護與經濟建設以及公司發展統籌規劃、同步實施、協調發展，實現經濟效益、社會效益和環境效益的統一，保障公司安全生產和全公司職工及周圍廣大人民羣衆的身體健康和生命安全，特制定本制度。

第一章總則

第一條公司必須認真貫徹執行國家在環境保護方面的方針、政策和法令。

第二條公司環境保護工作的任務是按照“預防爲主，防治結合，綜合利用，化害爲利，以管促治，講求實效”的方針，保證公司在生產建設過程中，合理地利用各種資源和能源，防治“三廢”污染、噪音污染，爲廣大職工創造清潔適宜的勞動和生活環境，促進生產建設的發展。

第三條防止“三廢”污染，要做到技術上可行，經濟上合理，充分挖掘內部潛力，盡力少花錢，多辦事，辦實事。

第四條凡需新建、擴建、改建的生產裝置，必須選用無污染或減少污染的新工藝，新技術。如有“三廢”生產，首先搞好綜合利用，而後採取治理措施。

第五條任何單位和個人，都有保護環境的義務，並有權對污染環境的行爲進行制止、批評和檢舉。

第二章基礎管理

第六條公司成立環境管理委員會（組長：總經理；副組長：副總經理和有關高級管理人員；成員：公司有關部門負責人）。總經理對環境保護全權負責。各級領導都要高度重視環保工作、切實把環保工作列入工作日程，認真學習有關環保工作的方針、政策和標準，正確指揮、協調、監督、檢查有關環保工作。

第七條公司必須設置專業環保機構安環部，配備專業環保人員，具體負責環境保護工作。

第八條公司生產事業部對公司的環保管理工作，有權監督，應不定期地對公司環保工作進行抽查。提出整改意見並跟蹤檢查。

第九條公司要根據國家的有關法律、法規、結合公司實際，不斷完善環境保護管理制度。

第十條具體要求

1、環境保護管理制度要求以文件的形式下發，文件發放按照文件和資料的控制程序執行。

2、相關部門要有相應的制度，要組織學習並熟知。

3、制度要科學，符合國家規定要求，具有可操作性。

4、制度在運行中如存在問題，應不斷修改、補充、完善。

第三章關於“三廢”治理的要求

第十一條治理“三廢”污染，堅持“誰污染，誰治理”的原則。

第十二條加強生產技術管理，杜絕或儘量減少跑、冒、滴、漏現象，制止亂排亂放。搞好技術革新，開展綜合利用，最大限度地利用各種資源和能源，把“三廢”消除或減少在規定要求以內。

第十三條生產裝置排放的廢氣、煙塵、必須採取有效措施進行處理，使有毒、有害物質達到排放標準，對有利用價值的熱能，要因地制宜地充分利用。

第十四條生產裝置排放的廢水，必須經過處理達到國家排放標準才能排放。

第十五條凡生產裝置所排放的廢渣，不得隨便傾倒，應統一放置在指定場所，定期清理或處理。

第十六條對可能導致環境污染的有毒有害物質的.排放，公司安全環保部或分管的副總經理要制訂排放方案，並報有關負責人批准後派專人負責執行。

第十七條建立污染事故報告制度。出現環境污染事故，車間應立即向分管領導彙報，同時積極組織處理。大型、重大污染事故，應該在事故發生後24小時內上報公司。生產事業部要積極參與調查處理。對事故要按照“三不放過”的原則，找出原因，吸取教訓，提出防範措施和處理意見。

第十八條根據國家頒佈的“三廢”排放標準，組織有關單位和人員制定“三廢”控制指標，作爲技術操作規程和崗位責任制的一項內容。各分子公司應制定本部門的環境保護制度，並健全環保方面記錄和統計。

第十九條加強環保監測。公司對生產裝置污染源排放點應配備儀器和人員進行按期監測。

第四章關於防止新污染產生的有關規定

第二十條新上的技術、工藝、產品必須是減少“三廢”污染的項目。

第二十一條對新建、擴建、改建項目進行設計審查及工程竣工驗收時，應邀請安全環保部和生產事業部參加，簽署意見後，方可投產。

第二十二條從國外引進的項目，環保指標要達到國外先進水平。引進生產裝置時應同時引進“三廢”治理技術和設備。

第二十三條對“三廢”治理和綜合利用工程項目所需要的資金、設備、材料、施工力量等，公司各有關部門要切實給予保證，不得以任何藉口把“三廢”治理項目擠掉。

第五章事故管理

第二十四條環境保護事故分類

1、操作事故：因操作人員操作不當或指揮失誤以及運輸、裝卸原因引起跑料造成的污染事故。

2、設備事故：因各種生產設備運動系統缺陷、損壞、泄漏等原因引起跑料造成的污染事故。

3、生產事故：由於開停車及工藝條件、流程等原因導致的排放而造成的污染事故。

4、意外事故：由於交通、火災、爆炸、破壞以及外界因素引起的跑料造成的污染事故。

第二十五條環境污染事故分級標準

1、小型事故：生產設備或管道發生小的跑、冒、滴、漏，未造成人員中毒和大面積污染現象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標20倍以上30倍以下。

2、中型事故：生產設備或管道發生大的跑、冒、滴、露，造成廠區內部局部污染，但未發生人員中毒現象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標30倍以上40倍以下。

3、大型事故：生產設備或管道、貯罐等發生破裂，造成全廠污染，發生人員中毒事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標40倍以上50倍以下。

4、重大事故：生產設備、管道或貯罐、運輸鋼瓶發生破裂、爆炸，造成大面積環境污染，影響到廠區外圍居民生活，發生人員中毒，甚至死亡的事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外）超過排放指標50倍以上。

第六章環境保護工作獎懲

第二十六條對在保護環境方面做出顯著成績和貢獻的部門和個人。

第七章附則

第二十八條本制度自發布之日起執行，本制度未盡事宜按國家有關標準、規範、法規執行。

第二十九條本制度由公司安環部負責監督實施並解釋。

汽車維修管理制度10

根據國家有關規定，結合本汽車修理廠實際情況，特制定本制度，具體規定如下

1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質量第一”的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。

2、汽車修理廠廠長是企業的領導核心，在全廠的經營活動中處於“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領導。

3、汽車修理廠新員工進廠必須厂部批准，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術等級證明試用期爲1-3個月試用合格後與廠方簽訂合同。

4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續，上班不準在廠內打私人電話不準在接待室閒談不準在廠內會客。

5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標誌，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息不準亂動車內開關不準上班時間作私活。

6、業務接待是企業的窗口，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業務嚴禁以修車爲名向客戶索取額外報酬。

7、嚴格執行門衛管理制度，進出廠車輛和人員門衛有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批准不準帶進帶出。

8、車間內嚴禁吸菸，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個人責任的零件、設備損壞要根據責任大小按比例予以賠償。

9、加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續，責任到人，定期維修保養。由厂部保管的設備要設專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對於工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人責任的丟失，要視情況予以賠償。

10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發生事故責任個人承擔。

11、嚴格履行工作程序，換料領料要審批，備料要填寫備料單，註明車型、年號、年份、零件名稱等內容並上交舊件，市內採購要在2-3小時完成，市外3-5天，報價當天答覆，特殊情況除外。配件價格要合理不能高於市場價格。

12、嚴格執行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領發料要有簽字手續，進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、僞劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收給企業帶來損失的要追究當事人責任。

13、質量是企業的生命。嚴格執行質量管理、工藝管理制度，把好質量關，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細緻地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的工作減少返修率。返修不計工時而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作對於違反工藝程序造成的返修質量事故要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度出廠後要做好跟蹤服務。作業員是以時間來工作，管理者是以目標爲中心來工作，這是管理者和作業員根本上的差異。

接待人員工作職責

(1)服從經理的領導，接車時協助技師察看客戶車況;

(2)接待駕駛員及其車上乘客，做到服務熱情、周到;

(3)詳細填寫《施工單》，安排員工作業，服務項目填寫清楚、明確、儘量避免客戶與技師等人出現誤會;

(4)有策劃性地勸說客戶增加作業項目及其購買美容;

(5)配合營業目標、計劃所分派責任實施;

(6)檢查美容效果，儘量滿足客戶需求，務必使每一輛車均滿意而去;

員工守則

1、工作態度

(1)做到顧客至上，熱情禮貌。對顧客要面帶微笑，使用敬語“你好”，萬事“請”字當頭，“謝”字隨後，給顧客以親切和輕鬆愉快的感覺。

(2)努力贏得顧客的滿意及店鋪的`聲譽，提供高效率的服務，關注工作上的技術細節，急顧客所急，爲顧客排憂解難。

(3)給顧客以效率快和良好服務的印象，無論是常規的服務還是正常的管理

汽車維修管理制度11

1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規範和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。

3、維修中堅決杜絕使用假冒僞劣配件。

4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：

一級維護、小修及零件修理質量保證期爲汽車行駛20xx公里或者10日；二級維護質量保證期爲汽車行駛5000公里或者30日；

整車修理或者總成修理質量保證期爲汽車行駛20000公里或100日。質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者爲準。

汽車進出廠登記制度：

1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

2、業務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，瞭解車輛技術狀況。

3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預覈算，然後與客戶簽訂維修合同。

4、車輛進入待修區，等待維修。

5、汽車維修竣工檢驗合格後，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛託修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。

6、建立維修車輛檔案。

汽車進廠檢驗制度：

1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規範填寫《車輛維修檢驗單》。

3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，並告知託修方。

4、得到託修方確認後，與託修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬於汽車附件範圍的應由託修方自行保管。

5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。汽車維修過程檢驗制度

1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的三檢制度。

2、檢驗內容爲汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。

3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。

5、對於影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，並協助前臺向車主做好解釋工作。

6、對於新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒僞劣配件裝入總成或車輛。

汽車維修竣工檢驗制度：

1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

2、汽車維修竣工檢驗內容爲整車檢查、檢測、路試、檢測路試後的再檢測及車輛驗收。

3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565—20xx要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格後進行路試，對於路試中所發生的.不正常現象，要認真複查。路試合格後重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格後由總檢開具出廠合格證。

4、對於進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

5、嚴禁爲檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。

汽車維修竣工出廠合格證管理制度：

1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。

2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修後質量檢驗結果進行。

3、開具合格證後要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門覈查。

4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。

車輛維修檔案管理制度：

1、檔案存放要有序，查找方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

2、不準損毀、塗改、僞造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

3、根據檔案的內容、性質和時間等待徵，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對檔案進行一次覈對清理，並將所保存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、複印。

設備管理及維護制度：

1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

3、操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班後認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切後果由私自操作者負責。

6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養週期和檢定週期。

7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養週期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

8、設備維修以外修爲主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

9、設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。

汽車維修管理制度12

爲提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

一、質量管理機構

本部成立質量管理領導小組，由吳明負責。具體質量管理工作由常保國負責。

二、質量機構職責

全面負責質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規範》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對維修車輛進行監督、檢查、考覈，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。

(1)建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

(2)收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

(3)制定維修工藝和操作規程。

(4)負責車輛檔案管理工作。

(5)負責標準計量工作。

(6)負責設備管理維修工作。

(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

(8)負責質量糾紛的質量分析工作。

三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好採購配件的入庫驗收工作。

五、嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處。

安全生產管理制度

1、爲保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

2、全廠員工必須按規定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。

3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧譁。

4、必須按規定着勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。

5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內試剎車，嚴禁無證駕駛。

6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。

7、在車間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，並加強維護，使之保持良好技術狀態，所有員工都會正確使用滅火器材。

8、進入油庫，嚴禁吸菸，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。

9、工作燈應採用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，並經常檢查導線，插座是否良好。

10、手溼時不得拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

11、下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。

12、作業結束後，及時清除場地油污雜物，並將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。

13、定期進行安全生產檢查。

人員培訓制度

1、員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。

2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。

3、修理廠的相關部門(人員)應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術，爲生產經營服務。

4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鑽研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考覈，在取得相應資格證書後，方可安排上崗工作。

設備管理制度

1.正確使用和維修設備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。

2.嚴格、合理地使用設備，遵守設備使用和維修規程操作;嚴禁設備使用中不講科學的蠻幹作法，嚴禁“重生產輕保養維修的拼設備”現象，杜絕設備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉”的四超現象。

3.設備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作、會保養、會排除故障，逐步做到一專多能。

4.設備安裝必須按規定標準進行，做到平、穩、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質量，不符合安裝標準的.設備不準投產使用。

5.認真做好每天的例行檢查和巡迴檢查，根據不同設備的技術性能，制定不同的日常例檢，確保設備正常使用。

6.廠辦每週定時對各班組的設備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設備帶病工作，違章使用者按規定進行處罰。

7.遵守本單位設備管理的相關規章制度。

配件管理制度

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閒雜人員入內。

2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制採購計劃單，計劃單經領導簽字同意後即按單就近採購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫後要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防鏽、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標籤，出廠時交還車主。

9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

技術和車輛維修檔案管理制度

1、檔案存放要有序，查找方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

2、不準損毀、塗改、僞造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

3、根據檔案的內容、性質和時間等待徵，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對檔案進行一次覈對清理，並將所保存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、複印。

環境保護管理制度

環境是國家的重要資源,也是人民生活質量的基本條件,環境保護是國策大事。環境保護人人有責，關係人人。清潔有序的環境也是保證汽車維修質量的重要條件。下列各條必需認真落實。

1.維修車輛清洗應在規定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。

2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢後，立即清掃場地。

3.廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。

4.銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。

5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，污染環境。

6.檢修空調機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。

7.維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。

8.環保工作由生產技術部門負責，定期進行監監督檢查，落實獎懲措施。

維修竣工出廠合格證制度

一、適用範圍凡本市行政區域內取得整車一類、整車二類維修經營業務的及取得發動機、車身、電氣系統及自動變速器三類專項維修經營業務的，均應執行機動車維修竣工出廠合格證制度。

二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分爲《機動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)

三、合格證的適用

(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按規定簽發《機動車維修竣工出廠合格證》(A證)。

(二)機動車小修(含發動機、車身、電器系統及自動變速器維修專項修理小修車輛)經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按照規定簽發《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。

(三)機動車維修企業可以使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機打印的合格證(B證)式樣應向所在地區縣運輸管理部門備案。

(四)簽發合格證應項目齊全，內容真實準確、清晰、規範。

(五)禁止機動車維修企業及其從業人員僞造、倒賣、轉借、代開、冒領或提供空白合格證，禁止對爲竣工車輛提前簽發合格證。

汽車維修管理制度13

爲提高車輛的維修質量，加強本部職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

一、質量管理機構

本部成立質量管理領導小組，由xxx負責。具體質量管理工作由胡新華負責。

二、質量機構職責

全面負責本部質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規範》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對本部維修車輛進行監督、檢查、考覈，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。

1、建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

2、收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

3、制定維修工藝和操作規程。

4、負責車輛檔案管理工作。

5、負責標準計量工作。

6、負責設備管理維修工作。

7、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

8、負責質量糾紛的質量分析工作。

三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出店技術標準，未達標準不準出店。認真執行汽車維修質量的'抽查監督制度。

四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好採購配件的入庫驗收工作。

五、嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處。

汽車維修管理制度14

爲了加強配件及材料的管理，提高經濟效益。特制訂如下管理制度：

一、自覺各項管理制度，積極學習業務知識，定期組織業務培訓，倉庫嚴禁閒雜人員入內。

二、配件部要及時保證個理，維修所用各種配件，同時還要及時組織對外部門和對外各種配件，中心內修理所用的配件，採購員必須在半天內完成，附近地區的當天要完成，超過一天，扣罰50元。

三、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。採購要有計劃性，防止庫存積壓，工具採購，總成件的.採購要經經理審批。凡是維修採購造成積壓的，要追究責任。

四、配件採購要有固定性網點，因固定網點貨，可到其它點進貨，價格不能偏高。價格高於固定網點的，先請求報價，經同意方可購買。

五、嚴格進貨檢驗手續，所有采購回來的配件，進行必要的核對數量、價格、質量，特別防止假貨入庫，發現假貨和質量問題要追究責任。

六、修理工領料要填領料單，由倉管員填寫，領料人簽名，總成價值較大的配件要有厂部審批手續。

七、倉管員在發料時，應填寫《發料單》，領料人必須《發料單》上簽字，倉管人員憑領料人簽訂前《發料單》及時登記庫存帳，發料員應與領工單核對。

八、嚴格執行交舊部件制度，新舊同時交回厂部，舊件必須填上號，貼上標籤交回車主。

九、對保修車輛，大修車的量要實行定量維修，大修車無油最多10公斤，試車汽車最多10—20公斤，機油1—2升，砂布4張，鋸片2條，發現多領，要追究責任。

十一、零配件及材料進庫後要立卡、建帳，做到帳卡物相符，月底要做好進、存銷售表，一季度要盤存一次。

十二、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔，一月內連續出現二次的調離崗位，情節嚴重的予以除名。

汽車維修管理制度15

1、按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款50元，月累計三次以上者(含三次)加倍罰款。

2、有事必須請假，半天以上(含半天)需經廠領導批准，否則按曠工處理，並按公司有關規定處罰。

3、無故曠班者，累計超過三天，示爲自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。交公司處理。

4、上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。

5、工作期間，不得聚集聊天，不得做與維修無關的事項。