汽車年終總結個人總結

總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不妨讓我們認真地完成總結吧。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？以下是小編收集整理的汽車年終總結個人總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車年終總結個人總結1

每值歲末，感慨甚多。xxx年，在站領導的正確帶領下，在同事們的支持和幫助下，我經歷了許多，學習到許多，成長了許多，在工作方面不斷探索，不斷髮現問題，並予以改進和完善，使工作效率不斷提高。自年進入客運站工作，至此，我在客運站已度過了四年有餘，每一年都是不一樣的，每一項任

務都是新鮮的，每一份努力都是值得的，當然，每一份工作的成功的喜悅也都是可樂的。下面我將xxx年個人工作總結匯報如下：

1、積極學習業務知識和行業知識，應用到工作中。

我作爲車站辦公室工作人員，具體負責辦公室日常工作，包括上級來文的承辦傳閱、車站文件的起草、員工打卡考勤數據的處理、車站四城聯創工作、車站會議佈置及會議記錄工作、車站員工服務質量報表的製作、車站車輛上座率等數據的統計上報、車站站務檔案與安全檔案的收集整理、與報社等媒體的溝通宣傳車站，以及領導臨時交辦的工作……，瑣碎而複雜，工作最大特點就是任務有彈性，時間比較有限。爲了在有限時間內完成諸多任務，找到適當的工作方法和提高工作效率則成爲必須，在日常工作和生活中，我積極主動學習車站業務知識，並通過報紙、網絡、書籍積極學習行業知識，不斷武裝自己，並將所學應用到工作中，爲旅客服務，爲司乘服務。工作中不挑肥撿瘦，不論是領導交辦的事，還是員工需要幫助，我都盡全力認真完成，因爲，我們大家是一個集體，大家的工作都是相通的，是在爲一個目標而奮鬥。通過長期的獨立思考、摸索實踐，我能夠獨擋一面，熟練地開展工作並圓滿地按時按質完成各項任務。

2、用文字和照片詮釋車站，做好單位對外宣傳工作。

宣傳工作是車站樹立系統內外社會形象的一個重要手段。爲了更好地宣傳車站，宣傳企業文化，弘揚平安精神，客運站一直以來非常重視與媒體的溝通，10年以來，在程站長、馬站長、梅站長的指導下，我不斷學習寫作技巧，加強與各報紙媒體記者的交流，提高稿件的採用率，一方面向社會展現了車站的風采，另一方面，汽車站作爲公共服務機構，班次信息的快速傳遞能夠很好地指導市民乘車出行，方便市民順利完成旅行。

截止xxx年11月18日，據不完全統計，10年客運站已累計受中央、省、市各媒體報道達202篇次，又創歷年新高，報紙報道過百次，較好地宣傳了車站，宣傳了企業文化，弘揚了平安精神。

在這麼多報道中，有報道車站員工拾金不昧的，有報道車站員工救死扶傷的，有報道車站員工解救被騙傳銷落難的……這些方方面面的報道，不僅有效地打擊了不法分子，弘揚了社會正氣，也向社會展示了平安人樂於助人的精神。

3、四城聯創工作長效管理。

西安市順利通過了國家衛生城市驗收，10年，西安市四城聯創工作仍如火如荼地進行着，根據市局創建辦要求，在四城聯創檔案管理方面，常抓不懈，每週按時上報四城聯創週報，向市交通局創建辦詳細彙報車站本週四城聯創工作動態，堅持每三個月按時對車站三個創建宣傳欄進行內容更換，蒐集最新資料，進行整理，製作更換。同時，在每個特殊節日，如春節、五一、無煙日、防艾日等特殊節日，按照市交通局四城聯創辦文件及會議精神，隨時彙報車站四城聯創工作動態，並認真總結，使車站的四城聯創工作有效推進。

4、車輛檔案數據庫管理嘗試。

隨着互聯網的發展，以及電腦在家庭、單位的逐漸普及，計算機在工作中的應用已成爲必需，計算機以其高速運算、精確覈對等優點，使工作效率不斷提高，人力成本大大降低，給企業預算利潤提供了一定的上升空間。

對運輸行業而言，安全工作至關重要，而車站的安全工作又是圍繞着車輛在進行。平安公司一直在健康發展，各車站業績也斐然，僅客運站參營車輛就近五百臺，做好車輛安全管理工作要常抓不懈，而車輛檔案實時監控管理工作迫在眉睫。

如何系統地做好車站參營車輛安全檔案管理工作，幾年來，我曾多次試過ecel表格管理，並不斷進行改進，但效果不盡如人意，一方面，ecel表格數據輸入較麻煩，另外，ecel表格中數據處理侷限性較大，往往針對一項數據進行排序篩選後容易導致其他表格數據錯亂，爲了克服諸多缺點，提高電子辦公效率和數據處理能力，開始，我慢慢開始接觸並深入學習access數據庫，並於10年初應用於車輛檔案管理方面。下面，簡單介紹一下access數據庫在車站檔案管理方面的應用。

車輛檔案管理工作的基本要求是：實時化（及時）、程序化、易操作。

那麼，首先，利用計算機對數字處理的強大功能這一屬性，將數字應用到檔案管理工作中是必然之路，根據車站實際的管理工作細節，給參營車輛賦予一個以車站自主屬性的代號，然後使其易用於微機化操作，簡化程序，減少差錯，提高效率。那麼，這個代碼就如同超市管理上千上萬種商品，並不是完全按照國家賦予的13位條碼來管理，而是超市按其自主分類所得到的一個商品編碼，方便超市自主管理使用。車站的參營車輛也需要這樣一個編碼。

給車輛編碼，一車一碼，車站自主分類，方便識別，統一管理。

就客運站目前的業務範圍而言，給車輛編碼的話，可分爲三個部分，每個部分可用兩位數字，那麼，每個車輛的編碼就是六位數字，詳例如下：

第一部分，按省、直轄市分類，作爲編碼第一部分，如直轄市爲01，浙江省爲02，福建省爲03，廣東省爲04，以此類推。

第二部分，按省（直轄市）裏的線路分類，每個線路分一個號，作爲編碼第二部分，以直轄市的線路爲例，如北京線路爲01，上海線路爲02，以此類推。

第三部分，按同線路的具體車輛分類，每一輛車分一個號，作爲編碼第三部分，以北京線路爲例，陝ac9138爲01，陝ac9198爲02，以此類推。

那麼，具體到北京陝ac9138車輛在客運站的編碼就是010101（直轄市線路車輛），陝ac9198爲010102，以此類推，這樣，在日常管理中，就可以按此唯一編號進行業務操作，方便查找，更爲將來微機化的操作打下基礎。

編碼完成後，就需要將計算機利用進來，才能使編碼作用發揮出來，方便工作。在經過多種試驗之後，簡單的access數據庫能較好地完成檔案管理工作，保證車輛檔案實時、準確，其優點更在於易操作性、直觀性。

建立access數據庫的“表”、“查詢”、“窗體”，這三者相輔相成，“表”爲數據分類存儲基礎，然後利用“窗體”可以方便快速輸入數據，“查詢”的作用則是最爲關鍵的，可以利用“查詢”這個功能，對所有車輛的某一種檔案（如行駛證）有效期的.排列篩選，日期由小到大，或由大到小依次排列，然後對某一個時間段的檔案可以拷貝，打印，拿來通知車輛，進行收集、整理、錄入工作，如此操作，方便，簡單，而且實時管理，隨時都可以操作，同時，這種方法也避免了ecel表格式數據存儲中排列某一項會破壞其他項的排列規則的弊病。

日常工作中，每天除了本職工作外，還經常有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，往往讓人手忙腳亂，不得不放下手頭的工作先去解決，而且這些臨時性的事務佔用了很多工作時間，經常是忙忙碌碌的一天下來，原本計劃要完成的卻沒有做，但手頭的工作也不能耽誤，今天欠了帳，明天還會有其他工作要去處理，因此，我經常利用休息時間來進行加班，把一些瑣碎事情放在回家的路上和家裏去思考完善，所以一年下來，感覺每天都讓人覺得過得很充實，沒有虛度年華，當然，在享受這一切繁忙而充實的工作過程中，也學到很多東西，領略到很多道理。

在10年工作中，也出現過些許差錯，在員工打卡考勤方面，開始沒有嚴格要求，心裏想着員工都在各處室有簽到考勤，並由各處室領導直接監督管理，所以在打卡考勤方面疏於管理，造成工作被動，後來在領導的批評教育下，認識到工作失誤的嚴重性，並堅決予以改進，現在，不管是白班員工，還是夜班員工，我都完全按照車站員工打卡考勤制度來操作，堅持制度面前人人平等，不徇私舞弊，使員工打卡考勤公平、公正、公開，切實做好車站職工打卡考勤工作。

xxx年隨風過，xxx年踏雪來，瑞雪兆豐年，我同大家一樣，也都在期待着美好的下一個工作年的到來，並提前爲來年工作做好規劃：

1、堅持做好本職崗位工作。

2、做好集團公司網站上客運站的內容跟進。

二十世紀，互聯網的誕生，堪稱人類史上最偉大的發明之一，它改變着人們的生活的方方面面。二十一世紀，隨着電腦在企業及家庭中的普及，以及電子商務不斷地全球化發展，越來越多的企業已經迅速地將實體營銷轉變爲電子商務虛擬模式化營銷，對企業來說，網站的作用已不僅僅停留在“長臉”的宣傳方面，而是幫助企業全面擴展市場，佔領商機。

據專家分析指出，未來的世界將是“鼠標+物流”的世界，消費者即使足不出戶，也可以完全在網絡上完成商品的採購及其他消費。這一點在阿里巴巴、淘寶的逐年上升的銷售數據中表現得很明顯。

網絡購物的逐年上升趨勢，也推動了物流業的健康持續發展，據不完全統計，10年上半年，沿海城市物流業有30%的銷售業績均來自於網絡購物。

那麼，對於平安運輸集團這樣的兼客貨運輸企業來講，網站的作用更加不可小覷，它可以向社會宣傳我們的企業文化，可以將我們的優質服務工作展示給旅客，可以將我們的班次信息公佈，方便旅客查詢，也可以接受旅客的投訴、建議和意見，起到社會監督的作用，便於自我警醒，認識自我，提高自我，所以，企業網站對於平安公司來說，它不僅是企業文化推廣的平臺和企業產品（服務）展示的平臺，還是旅客獲取乘車信息的平臺，更是企業接受旅客監督促使自我警醒提高的平臺。

集團公司的網站已於xxx年試營運，在xxx年，我將不斷蒐集車站相關信息，提供給網站管理者，來豐富網站上客運站方面的內容，特別是班次變動情況，要將此信息第一時間傳遞給網站管理者，以便更新維護網站信息，方便廣大市民查看車站班次信息，順利完成旅行。

最後，如在工作中有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，爲車站發展貢獻力量！

汽車年終總結個人總結2

自己也在這將近10個月的工作中得到了各位領導的精心培育和教導，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我這次成長的機會。在這段時間裏，通過自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在着諸多不足。使自己從一個對此行業完全不懂的門外漢到對這個行業有一定認知、專業知識有很大提高的正式員工。通過將近10個月的工作與學習，使我認識到了這個行業的重要性及對社會所做出的貢獻，同時也是一個需要不斷完善不斷髮展的長期的過程。

一、主要工作內容總結

自20xx年3月2日正式加入到公司，在從來公司到現在的這段時間裏，先後參與了環檢及安檢設備的現場安裝跟蹤、環檢及安檢設備的計量檢定、體系文件的編寫、體系日常運行管理、部分資質認定及計量認證網上申報資料填寫、環檢和安檢現場評審、環檢和安檢現場評審不符合整改、技術資料及設備檔案管理以及檢測報告歸檔管理。

二、工作中遇到的主要問題

在最初的環檢試營業三個月中，我們從一個對此行業知之甚少的新團隊逐漸成長爲現在的能熟練操作、規範操作和高效操作的精英團隊。我們從一開始的操作流程慢、操作不規範、理論知識不理解、檢測技巧不瞭解及服務不到位逐漸成長爲現在的對客戶提出的問題能現場給予解決、檢測流程得到優化、檢測效率得到提高、理論知識得到強化及服務規範與態度得到提升，安檢順利開業。起初的檢測過程中我們遇到了很多的小問題，由於經驗不足，導致處理結果不太滿意，處理效率過慢。但經過系統的理論知識培訓及充足的實際操作演練，以及開檢後業務量的增加使我們的檢測技術也在逐步平穩地提高。在各位領導和技術團的幫助下，總結了一下我們開檢以來遇到的相關問題及解決方案。問題一：柴油車上線檢測時發動機拉缸解決方案：

1、外檢控制

①外檢員在進行車輛外觀檢查時每輛車都應事先詢問客戶該車輛發動機近三個月內是否有大修，近期發動機大修車輛不予檢測；

②外檢員對所有進行尾氣檢測的車輛都應進行機油檢查，機油不足不予檢測。

2、檢測控制

①引車員在上線檢測時檢測過程中發現水溫過高時應停止檢測，告知客戶；②引車員上線檢測時應注意檔位及油門控制，防止長時間重負荷低速運轉。問題二：汽油車檢測合格率低解決方案：

外觀檢測完畢後外檢員要求客戶把車輛停駛在待檢區，車輛進行預熱：①車輛保持待速30分鐘左右，使車輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態；

②車輛高怠速運轉2到5分鐘，使車輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態，三元催化器達到一定溫度後才起作用，稱之爲起燃。

轉化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器後污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。

③查：汽油車建議維修項；問題三：柴油車煙度超標

①柴油車上線前引車員必須對車輛進行空踩油門，以排除長時間行駛過程中遺留在排氣管壁上的積碳。

②檢測過程中轉速計要吸附到位，煙度計按要求插放，把握好油門控制。③查：柴油車建議維修項；問題四：造成客戶不必要等待解決方案：

①不予發放環保標誌車輛類別告知；②不予檢測車輛告知協議；

③入口加裝擋杆識別系統，對於安檢違章車輛、無法檢測車輛提前告知，減少客戶等待時間。

問題五：新進人員專業知識及技術能力不達標解決方案：①人員培訓；②以老帶新；③人員監督。

問題六：儀器設備易損配件的消耗

經過前期的業務開展運行，隨着檢測業務的增加，加之前期專業知識及專業技能不是很熟練，導致我們前期的易損件消耗量較大。解決方案：

①加強儀器設備日常維護保養；

②設備管理員做好日常配件採購及庫存管理；③ 領導選擇更好的`合格供應商。

同時設備管理員在日常設備管理中也積極主動的發現問題與解決問題，在發現問題與解決問題的過程中他們也不斷摸索與總結，通過實踐得到了很多實用的設備管理方法。如：

1、防止煙度計進水：在進行柴油車檢測時，使煙度計倒置於盒內，防止水從取樣探頭流入煙度計，如果煙度計進水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內的殘留水，如電路板進水可用酒精清洗擦乾即可，並不是所有煙度計進水就要更換，用此方法大部分進水煙度計仍然可用。

2、防止轉速計探頭損壞或被燙壞：通過實踐採用鐵絲做加固，圍繞轉速計探頭繞一圈，然後用紮帶固定，可防止轉速計損壞或被燙壞。

3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業膜包起來，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。

三、工作心得

在這近10個月的工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。自己也學到了很多體系運行管理知識和專業理論知識，自己作爲機動車檢測行業的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進入這個行業，而且能得到各位領導的悉心教導及所有同事的相互幫助。

經過近10個月的工作學習，發現自己離一個專業人才還有很大差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以後要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個方面有待提高：

1。工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；

2。對檢測線上具體的操作方法不夠熟悉；3。缺乏工作經驗，尤其是現場經驗。

4。缺少對平時工作的記錄與總結。

汽車年終總結個人總結3

20xx年已經過去一半，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收穫了許多寶貴的經驗。在這個特殊的時期，我有必要對自己的工作做一下系統的深刻的總結。目的在於吸取教訓，提高自己，以至於在下半年把工作做的更好，自己有信心、有決心在以後這半年的工作中做的更好。下面我對這半年的工作進行簡要的總結。

我是去年三月份到車天車地工作的，在銷售部從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經驗的，缺乏汽車行業銷售經驗和銷售知識。爲了迅速融入到這個行業中來，到公司之後，一切從零開始，僅憑着對銷售工作的熱情，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教公司領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。

通過不斷的學習產品知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在對市場有了一個大概的認識和了解。現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也取得了成功客戶案例，一些優質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，現在可以拿出一個比

較完整的方案應付一些突發事件。對於一個項目可以全程的操作下來。

我從去年3月份開始從事於銷售這項工作，也取得了一些成績。20xx年1月份，我一共銷售了8臺車；在2月份，因爲回家過年，也爲公司銷售了6臺車。相繼的3,4月份，月銷量均在10臺以上，在5月份，月銷量達到了16臺。總之，在已經過去的半年中，一共銷售了50臺車，平均每月銷售10臺車，在部門銷售業績也穩居前三，也達到了自己的預期目標，感謝公司提供了這個平臺來實現自己的人生價值。但在今後的半年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在下半年中對自己需要改進的地方：

首先，在不足方面，從自身原因總結。我認爲自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導顧客進行消費，錯失了很多機會。作爲我們車天車地的`一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋樑。爲公司創造商業效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發起購買慾望，就顯得尤爲重要。因此，在以後的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷爲下一階段工作積累寶貴經驗。

其次，注意自己銷售工作中的細節，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細緻的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們車天車地的顧客

都乘興而來，滿意而去。樹立起我們車天車地工作人員的優質精神風貌，更樹立起我們車天車地的優質服務品牌。

再次，要深化自己的工作業務。熟悉每一款車的車型，年份，配置，價位。做到爛熟於心。學會面對不同的顧客，採用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數量，提高銷售業績。

最後，端正好自己心態。其心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日後事業上的成功或失敗，而我們的銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的祕訣，那麼他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那麼無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經歷。

總之，通過理論上對自己這大半年的工作總結，還發現有很多的不足之處。同時也爲自己積累下了日後銷售工作的經驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經營理念爲座標，將自己的工作能力和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯幹的優勢，努力接受業務培訓，學習業務知識和提高銷售意識。紮實進取，努力工作，爲公司的發展儘自己綿薄之力！

汽車年終總結個人總結4

在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現過一起安全責任事故，爲單位做出了貢獻。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：

一、思想情況

自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，始終保持與時俱進的精神狀態，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，我都自覺認真的去履行。

二、工作情況

多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

（一）是認真做好給領導的車輛服務工作。爲了更好的`爲領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，並按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把爲領導服務和爲機關服務緊密結合起來，在領導出外的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。

（二）是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。爲此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持乾淨清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導彙報後修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

（三）是積極做到外出期間爲領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領導出外祕書隨行做了一定的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

（四）是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因爲各種原因而影響值班出車的情況。

（五）愛崗敬業，樂於奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到幹一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要爲節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領導和黨員羣衆監督實現。

三、業務方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠着自己的鑽研精神，爲單位解決了衆多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。xx年取得了初級工資格；xx年取得了中級工資格；xx年取得了汽車駕駛員高級工資格。

平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全責任意識，並在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。

汽車年終總結個人總結5

20xx年即將結束，感謝這一年公司領導的照顧和栽培，接下來是我對今年工作做一個總結：

一、汽車銷售情況

20xx年銷售xx臺，各車型銷量分別爲xx臺；xx臺；xx臺；xx臺；xx臺。其中xx銷售xx臺。xx銷量xx臺較去年增長xx。

二、營銷工作

爲提高公司的知名度，樹立良好的企業形象，在我們和客戶搭建一個相互交流、溝通、聯誼平臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，蒐集更多的銷售線索。

20xx年本部門舉行大小規模車展和試乘試駕活動xx次，刊登報紙硬廣告xx篇、軟文xx篇、報花xx次、電臺廣播xx多次並組織汽車銷售顧問對已經購車用戶進行積極的回訪，通過回訪讓客戶感覺到我們的關懷。

公司並在20xx年xx月正式提升任命xx同事爲xx廳營銷經理。工作期間xx同事每日按時報送營銷表格，盡職盡責，爲公司的營銷工作做出貢獻。

三、信息報表工作

報表是一項周而復始重複循環的工作，崗位重要，關係到xx公司日後對本公司的審計和xx的驗收，爲能很好的完成此項工作，20xx年xx月任命xx同事爲信息報表員，進行對xx公司的報表工作，在工作期間xx同事任勞任怨按時準確的完成了xx公司交付的各項報表，每日覈對庫存情況，對車輛銷售工作作出了貢獻。

四、檔案管理

20xx年爲完善檔案管理工作，特安排xx同事爲檔案管理員，主要工作有收集購車用戶檔案、車輛進銷登記、合格證的收發以及用戶檔案彙總上報xx公司等，工作期間xx同事按照公司規定，圓滿完成了公司交代的工作任務。

以上是對20xx年各項工作做了簡要汽車銷售顧問總結。最近一段時間公司安排下我在進行了長時間的諮詢學習汽車銷售工作，俗話說的好三人行必有我師，在學習後本人結合以往工作經驗，取長補短，現對於20xx年的工作計劃做如下安排：

1、詳細瞭解學習貴公司的.商務政策，併合理運用，爲車輛的銷售在價格方面創造有利條件。

2、協調與xx公司各部門的工作，爭取優惠政策、加強我們的市場競爭力。

3、每日召開晨會，瞭解車輛銷售情況，安排日常工作，接受銷售人員的不同見解，相互學習。

4、汽車銷售顧問的培訓，每月定期4個課時的培訓學習，以提高銷售人員的銷售技能、服務技能、團對意識、禮儀等。

5、增設和發展二級銷售網點，制定完整的二級網點銷售政策，並派駐本公司汽車銷售顧問，實現行銷工作的突破發展，使我們的銷售工作更上一層樓。

6、合理運用資金，建立優質庫存，爭取資金運用化。

7、根據xx公司制定的銷售任務，對現有的汽車銷售顧問分配銷售任務。

8、重新劃定衛生區域，制定衛生值日表。

9、一日工作模式，俗話說的好，好一日不算好，日日好纔是好。

最後，在新春到來之際，請允許我代表xx專賣店全體汽車銷售顧問，感謝公司領導和全體同事，在20xx年一年的工作中對我們工作的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。在20xx年新的一年當中我們將繼續努力工作，虛心學習，以更好的成績來感謝領導和各位的支持！

汽車年終總結個人總結6

20xx年即將過去，新的一年將要來臨，

車輛調度年終工作總結。回顧這一年來的工作，我向所領導做一個人工作總結與打算的彙報：

一、 總結部分

平時能嚴格遵守局裏及所裏的各項規章制度，時刻用共產黨員的標準嚴格要求自己。作爲汽修廠長，能團結和帶領職工搞好安全生產， 一年來在衆源總公司和車管所領導的關懷及全廠職工的共同努力下，實現產值近 300 萬元，利潤 15 萬元，外部市場佔有率達 45% ，圓滿地完成了總公司下達的各項經濟指標。

由於所領導的安排，我來到了調度維修科工作。在新的工作崗位上，能積極主動地配合所裏完成調度維修科的崗位設置和職責範圍起草工作。較快的投入到了新的'工作崗位中去。

總的來說，一年來，本人分管、協管的工作較多，主觀願望上盡最大努力完成好分管和協管的各項工作任務。 但是也存在着一些不足，主要表現在，只注意認真做好自己的工作，爲領導分憂不夠，對同事幫助不足。

二、來年打算

1 、積極配合所裏不斷完善調度派車系統，做到合理調配，使各 職能處室、生產部門用車滿意。進一步提高駕駛員的服務意識和形象。

2 、協助所長嚴格控制各項成本費用的使用和發生，根據年度費用計劃指標合理控制四個行車班的維修費用。

3 、 爲適應我局和市場上汽車不斷更新的需要 ，對我們的修理設施及設備進行技術改造，加大和提高對車輛維修技術和科技含量的投入。

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光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成爲歷史，新的一年，新的挑戰即將到來。本人進入調度室已經有半年的時間，在公司領導的關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以後的工作中要想更好的做好車輛調度工作，儘快的成爲一個合格優秀的車輛調度員，我會不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現將20xx年度個人工作情況作如下總結：

一、工作重點

（一）熟悉調度工作的各個環節，掌握工作程序。配合其他同事負責公司的車輛，公司各項接待工作業務都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先要保證車輛電量充足和清潔，公務用車、值班車輛隨時候命。

（二）做好車輛的維修和保養工作，平時就做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全。

（三）做好車輛的衛生清潔工作，做到每臺車裏外都乾淨整潔。

（四）做好車輛資料管理工作，車輛的行車記錄、維修情況以及耗油等情況。

（五）經常指導車輛使用部門要根據車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，儘量減少耗油和其他方面的損耗，節省開支，延長的車輛的使用壽命。

（六）配合部門做好員工宿舍管理工作。

二、工作中的不足

在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，缺乏主動性。在以後的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作加強業務知識的.學習，以適應工作的需要。

爲了更好的完成20xx年的工作，我要繼續發揚20xx年的優點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善於總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取爲公司貢獻自己的一份力量。

汽車年終總結個人總結8

20xx年即將過去，在這一年裏，我不懈努力，刻苦鑽研，勇於攻堅，成了汽車站裏的技術“大拿”，爲企業創造直接經濟價值達xx多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫺熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，爲公司發展做出了應有的貢獻。

一、刻苦鑽研，爭做技術尖兵

書山有路，技海無涯。到維修站以後，只有國中的我深知：作爲一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力爲自己“加油充電”。爲了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先後了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的.知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，爲了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間裏做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經過刻苦鑽研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，爲企業不斷做出新貢獻。

二、勇於攻堅，修理難題

我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，爲用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成爲讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間裏一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年x月份，調度我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降爲三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再

次詳細檢查，還是確定爲三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已經達到85以上，更換後，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也爲其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”

三、，滿足用戶所需

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在髮廊理頭染髮，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：採油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心裏清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭髮，趕緊讓理髮員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的，車壞在公路上，人家不知道怎麼着急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢於言表。把車輛故障排除後回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

四、傳業授技，爲師帶徒育人

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，爲企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先後帶過30多名徒弟，並在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成爲單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳，年年後浪逐前浪，我用心血和汗水，爲企業蓄積了人才和力量。

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回首20xx年，有太多的完美的回憶，多年前本人就來到xx工作，但是惟有20xx年這一年的學習，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫忙與鼓勵下，我必須會擁有更完美的明天。以下是我的工作總結。

一、銷售工作分析

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝我們銷售部的經理，我要十分感謝他在工作上對我的幫忙。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心十分缺乏，我的工作能夠說是很難入手。年初，我都是在經理的帶領下幫忙下進行客戶談判、分析客戶狀況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是今年本人的銷售業績及潛力纔有所提升。

二、職業心態的調整

銷售員的一天就應從清晨睜開第一眼開始，每一天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然後以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那麼我和別人比耐心；如果我沒有別人單子多，那麼我和別人比服務。

重點客戶的開展。我在那裏想說一下：我要把B類的客戶當成A類來接待，就這樣我才比其他人多一個A類，多一個A類就多一個機會。回訪，對客戶做到每週至少二次的回訪。我認爲攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣纔能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

三、自己工作中的不足

在銷售工作中也有急於成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以後的工作中會摒棄這些不良的做法，並用心學習、儘快提高自己的銷售技能。以後，我將一如既往地按照公司的.要求，在當前的工作基礎上更加努力，對於老客戶，和固定客戶，要經常持續聯繫，好穩定與客戶關係。要更加珍惜客戶的資源。要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，採取多樣化形式的銷售方式。

四、工作中的要求

每月就應盡努力完成銷售目標。一週一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。要多瞭解客戶的狀態和需求，再做好準備工作纔有可能不會丟失這個客戶。對客戶不能再有爆燥的心態，必須要本着公司的服務理念去對待每位進店客戶。

要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。爲了銷售任務的完成，我要更加努力一些，爲公司創造更多利潤。

汽車年終總結個人總結10

(1)切實落實崗位職責，認真履行本職工作

作爲一名汽車銷售管理員，自己的崗位職責是：

1、千方百帶領銷售顧問計完成區域銷售任務

2、努力完成銷售管理辦法中的各項要求

3、負責嚴格執上級交給的任務

4、積極廣泛收集市場信息並及時整理上報領導

5、嚴格遵守各項規章制度

6、對工作具有較高的敬業精神和高度的'主人翁責任感

(2)明確任務，主動積極，力求保質保量按時完成

無論是份內、份外工作都一視同仁，對領導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務時，一方面積極瞭解領導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的期限內提前完成。

(3)對銷售管理辦法的幾點建議

1、銷售管理辦法應條款明確、言簡意賅，明確業務員的任務、考覈、獎勵，年底對業務員考覈後按辦法如數兌現。

2、應在公司、業務員共同協商並感到滿意的前提下認真修訂規範統一的銷售管理辦法，使其適應範圍公司且因地制宜，每年根據市場變化只需調整出銷量計劃。

(4)總結

每個員工要把公司當成自己的第二個家，不是有一句話“今天不努力工作，明天就得努力找工作。相關的汽車銷售部年底總結將會持續跟進，大家記得留意。

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　20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫忙和大力支持下，立足本職工作，發奮學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：

一、政治思想方面

一年來我積極參加公司裏組織的學習，發奮做到在思想上、認識上同公司價值觀持續一致、始終持續與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時刻進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和職責感。

二、工作狀況

在今年的'工作中，安全地完成各項出車任務，發奮做好自己的本職工作，在這一年裏能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、開車中、收車後)，做到耐心細緻，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，持續平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，並在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠持續車輛整潔，衛生、乾淨，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒後開車，做到禮貌駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閒談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全開車無事故。

三、存在的問題和打算

儘管經過一些發奮，我的業務水平還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作到達一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了必須的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：

第一，作爲一名司機，服務效率有待進一步提高;

第二，有些工作還不夠過細，有待於加強;

今後發奮方向

在新的一年裏，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

一、繼續堅持安全開車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，這天的事情在這天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，

四、有問題用心與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時彙報，也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

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轉眼之間，20xx年已過去，在這一年裏始終嚴格要求自己牢記公司規章制度，圍繞公司指導思想，以團結同事紮實工作的態度，努力做好本職工作。現將一年的工作總結如下：

一、立足本職做好工作

審覈整理工作

1、在記錄單發放方面，按規定發放、繳銷，節假日提前做好記錄單的發放登記各項工作。

2、在記錄單審覈方面，審覈中發現問題及時與相關科室溝通，降低記錄單差錯率;新員工出現的差錯針對本人逐一講解。

3、庫存整理方面，各種記錄單逐好擺放以便清點庫存，月底做好記錄單庫存盤存結轉登記工作，做到帳實相符

4、出具報表方面，覈對數據準確無誤後按時出具各類報表。

5、結算工作

每月九號十號按時爲經營業戶與車屬公司結算，制定結算規章制度，統一結算程序，結算時發現問題及時溝通交流，及時改正。

6.宣傳工作每天叢旮旯網、58同城上發佈包車旅遊及貨運信息，建立微信羣取得很好的效果提前完成公司下達的任務

二、積極參加站上的.培訓學習

1.企業文化學習通過學習對企業文化有力更深的瞭解，企業文化是企業的靈魂需要我們去繼承和傳揚需要保持學習的心態不斷完善提升自我

2、強化服務意識提高服務質量學習，服務技巧學習，作爲服務行業優質的服務是我們最基本職業素養，服務不是掛在嘴上，是發自內心的對工作和對生活的一種承諾。還有學習心理壓力與健康，微機操作培訓，互聯網“”知識應用學習等通過站上的培訓活動豐富了自己的業務知識也提升了工作中的服務質量

3、科室每週學習日學習優秀書籍業務溝通交流把出現的問題進行總結改進。

4、檢票記錄單的培訓改變以前的培訓方式現在新員工較多針對新員工和出錯較多的檢票員利用科室學習時間培訓把平時出現的錯誤進行總結整理用實際的例子講解，效果明顯差錯減少。

回顧過去的工作，有收穫，但有不少不足之處個人不足

1、營銷方面的知識學習不夠

2、對工作欠缺積極性和主動性，對自己缺少信心

科室亮點

同事之間互相團結奉獻意識強，經過大家的努力完都成旅遊任務。

下半年工作打算

1、繼續深入學習公司企業文化

2、審覈中發現問題與相關人員多溝通，多交流，減少差錯

3、繼續做好包車旅遊貨運宣傳工作爭取提前完成公司下達的任務

以上是我個人工作總結，如有不當之處敬請各位領導和同事批評指正。

汽車年終總結個人總結13

今年上半年，我公司在局黨委和行業主管部門的正確領導下，以規範經營、安全行車、優質服務爲總體要求，認真執行“安全第一，預防爲主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實上級主管部門的各項工作部署，不斷完善落實各項安全制度，通過開展一系列規範經營、從業人員繼續教育和培訓，日常工作也有了很大的起色，圓滿的完成了上級佈置的各項任務和公司擬定的各項工作計劃。現將我公司上半年的工作做如下小結：

一、加強安全工作組織領導，層層落實安全責任制

公司在建立健全安全組織體系的同時，企業領導做到一崗雙責，明確企業是安全生產責任的主體，企業一把手是安全生產的第一責任人，分公司經理是分公司安全的第一責任人，切實落實安全生產責任制，做到層層把關，層層負責。

二、把好出租汽車駕駛員准入關，努力提升行業形象

根據《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》，通過註冊，把好准入關;通過日常管理,把好動態管理關;通過繼續教育來解決運營服務，安全知識和技能的更新，把好素質提高關;通過查處違法行爲，把好“監督關”。對已進入出租行業的駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀、查安全行車、查文明服務到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報覈實處理。

解決工作中突出的矛盾和問題，嚴查羣衆反映意見較大的難以根治的：不規範使用計價器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車容車貌較差、亂貼廣告等違規違章現象。建立長效管理機制，每月進行一次集中整治，做到每星期不少於三次上路督查，對嚴重違規造成惡劣影響的，一律暫扣車輛三至七天，並按相關規定處理。

三、加強出租車駕駛員的安全培訓和教育，努力提升從業人員素質

今年上半年，我公司結合春運、夏季安全生產月等活動，對出租車駕駛員從業資格進行再教育，通過培訓，從業人員的素質有了明顯的提高，乘客對出租車的投訴率有了明顯的下降，駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多，部分駕駛員還收到了縣、市級媒體的宣傳報道。

四、積極開展各項安全專項活動

在工作中我們牢固樹立“安全第一，預防爲主、綜合治理”的十二字方針，進一步落實科學發展，做到以人爲本，統籌兼顧。

今年來，我公司根據市局的統一安排，積極開展了“20xx今冬明春防火工作”、“安全生產月”、“平安交通建設”、“消防安全工作”和安全生產標準化建設等專項活動。

堅持每月對所有車輛進行安全大檢查並召開一次安全例會，通過交通安全的法律、法規和操作技能的學習，提高了廣大從業人員的安全意識。我們始終堅持日常管理和上路督查相結合的長效管理制度，每週由安全科長帶隊上路督查安全(20xx年1月至6月，共計路查21次，路查車輛1211輛，查出安全隱患9起，整改安全隱患9起);除公司內部督查安全外，我們還積極配合運政稽查部人員，進行現場規範經營檢查，及時糾正出租車的違規現象和不規範經營行爲，對輕度違規現象按人性化管理，首次做現場糾正和批評教育，對嚴重違規和屢教不改的`進行當場處罰(20xx年1月至6月，路查及夜查16次，查出違規經營7起，查處違反《道條》21起)。

嚴禁超速行駛，針對興泰線部分重點駕駛人員的情況，進行有針對性的管理，通過gps監控對超速車輛進行及時查詢，發現有超速車輛及時提醒，有效的控制了車輛的超速行駛，確保了車輛的行車安全(20xx年1月至6月查處超速26起)，並對超速車輛進行了停車教育處理。

20xx年1月至今，懸掛宣傳標語8條，印製車輛宣傳標語4類4500張。

20xx年6月7日至9日大學聯考期間，組建20輛大學聯考愛心出租車，免費接送大學聯考學生，得到了社會表揚。

建立榮譽榜和曝光臺，對好的駕駛員進行表揚;對違反規定的駕駛員進行曝光。20xx年1月至今，開除駕駛員5名，取消經營租賃資格2名。

五、存在的問題

雖然取得了一些成績，但還存在不少問題，儘管管理上有了許多規章制度，但還有好多制度沒有得到完善和有效執行，駕駛員素質任然存在參差不齊，極少數的車輛有宰客，甩客，不打表和亂漲價、車容車貌不整潔等現象。

六、下半年工作打算

針對以上這些現象，我們將及時採取措施，強化出租車車輛的規範經營和管理，繼續開展對出租車駕駛員的業務知識和職業道德以及法律、法規培訓，使之成爲規範化、制度化。同時推進gps升級換代、出租車服務中心選址建設。

我們將繼續努力不懈，做好出租車的服務與管理工作，進一步完善我公司的各項規章制度，狠抓交通安全和規範經營文明服務工作，尤其是在國慶期間，要全力以赴的抓好出租車不打表和亂漲價現象。及時查處乘客的投訴，發現一起查處一起。爲營造文明和諧的出租車營運環境而努力。

汽車年終總結個人總結14

近期，*來到*車銷售部，保險額下降，原因種種，據*詢問銷售員與分析最近*部與*部的銷售車的情況(x月8日-x月12日)，總結原因如下：

一、銷售淡季

據銷售員以往經驗，年後三、x月份是*、*車的銷售淡季，詢問一下*經理，從x月一日到x月十二日，買了十幾輛車;從x月七日-x月十二日*部買了十七輛車。

二、近來網點提車較多，團購車自入保險

*部近來銷售車少一些，所以網點提車少;*部網點提車多一些，從x月七日-x月十二日網點提車九輛，保險一般不在*城入;另外四輛車分別是*隊與*局購賣。他們的保險一般單位聯繫，自入保險。

三、修路造成近來*、*銷車下降，客戶減少

近來，*路整修，行車不便，客戶減少，或是一天不銷車，*部便派兩個銷售員出外做宣傳，*部也派一個銷售員出外做宣傳。展廳不來客戶，保險業務更是無人問津。

四、一般客戶入險情況具體分析

在銷售員銷車過程當中，*一直在旁跟隨學習整個銷售過程，直到最後，客戶交款定車，其中，銷售員在售車過程當中，隨帶向客戶介紹詢問入保險具多，一般與車掛牌爲由勸其入*保險：

1、客戶有的入，*向客戶介紹保險種類與計算保額後，很快入保;

2、有的想入一個月或三個月的，只爲掛牌，因*險最少也只能保半年的，所以，客戶只能到車管所去辦理，或是另想途徑;

3、有的客戶到親朋好友那裏去入的不少，因爲面臨日益嚴峻的保險競爭，保險公司都在爭先拉保險任務，在買車前，就已定下保險去向;

4、有的客戶要掛*地方的牌子，只爲省錢，所以不入*城保險;

5、有的客戶嫌*保險貴一些，想多家保險比較後再考慮，s想這也是有別的保險公司在爭保險過程當中，不合理降價所至;

6、有些客戶也有目前不掛牌子的，保險這一塊更是拖延不辦。連介紹都無法進行。

7、有些客戶購完車後，說是暫時不用s公司去服務，等一段時間，再談掛牌等事宜，保險這一塊衆人之爭的`業務，s想這也是一去不回頭，再回s公司保險可能性就小了。

五、保險提成下降，影響銷售員拉保險

諮詢銷售員拉保險事宜，曾提過，現在保險提成有所下降，非常影響銷售員的積極性。造成銷售員銷售車一多，保險是一項可有可無的業務。當*去與客戶直接做業務時，遇到了客戶非常反感保險業務這一塊，有一次，竟然把*當成保險公司拉保險的了，態度非常不好。無法溝通。非常尷尬。

根據以上原因種種，*提出對我的要求和一點見意：

一、保險業務能力要繼續提高，多向*學習，不懂就問，多與銷售員溝通，多與客戶正面交流。多向親戚朋友推薦向s公司來購車，以增大保險客源。

二、做一下客戶回訪工作，看一下保險客戶的客源多不多，如何去開發新的保險客源，*看到銷售上只要有一個客戶看車，銷售員就寫一下客戶信息，事後，就向其客戶購車事宜，保險客戶是否也能留一下客戶信息，打電話詢問客戶是否能在我公司保險。

以上，是*近期保險工作的總結，不足之處，請*經理指正批評。有望更好的開展*部的保險業務。

汽車年終總結個人總結15

一年即將過去，回顧一年來的工作，本人能認認真真幹好自己本職工作，努力完成領導交辦的各項工作及任務。現將一年來的思想工作情況彙報如下：

一、在思想上

認真學習集團公司、公司、塔運司領導的重要講話精神，學榜樣，促進步，根據自己的'實際工作理論聯繫實際，學以致用。

二、工作任務方面

由我承擔着塔運司接送學生的任務，和到牙哈給甲方值班接送工人上下班，我是一名已經有着30多年駕齡的司機，多年的駕駛經驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，謹慎駕駛；二是要養成良好的駕駛作風，強化自身的道德素質，面對車輛使用年限長，維護保養的工作量大的問題，爲確保安全行駛，每天提前30分鐘到車場，認真檢查輪胎是否完好，查視汽車的燈光、轉向、冷卻、潤滑及各部件連接有效情況，確保每天準時準點安安全全接送學生和工人上下班。從我接送學生和接送甲方工作人員以來，月平均完成安全接送80班次，月安全接送3200人次，全年平均接送560班次，全年安全接送22400人次。接送甲方工作人員，月安全接送210班次，月安全接送4200人次，全年平均接送1680班次，全年安全接送33600人次，有力解決了單位員工的後顧之憂。

三、在生活中

堅持勤儉節約、樂於助人，做到實實在在做人，踏踏實實做事，勤看書，多學習。愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。

不足之處，沒有學到的知識很多，欠缺點刻苦鑽研的精神。

在今後的工作中，我要立足崗位，踏實工作，我要向榜樣看齊，找標杆、照鏡子，多學習，常思考，提高自身全面業務水平，認真查找自身存在的問題和不足，發揚優點，彌補缺點。傳遞正能量，以更高的標準要求自己，努力爲塔運司的發展壯大做出自己的貢獻。