解析怎樣排除汽車手動變速器跳檔故障
變速器跳檔故障的現象:汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置。這種現象多發生在中、高速,負荷突然變化或汽車受劇烈振動時,且大多數是在高速檔位跳檔。
變速器跳檔故障產生的原因
1:由於變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量,沿齒長方向形成雛形,齧合時便產生一個軸向推力,在工作中又受振抖,轉速變化的慣性影響,迫使齧合的齒輪沿軸向脫開。
2:變速又彎曲變形,磨損過甚、固定螺釘鬆動或變速桿變形等,使齒輪不能正常齧合。
3:自鎖裝置磨損鬆曠,彈簧彈力不足或折斷,造成鎖止力量不足,使變速叉軸不能可靠地定位。
4:齒輪或齒套磨損過甚,沿齒長方向磨成錐形。
5:軸和軸承磨損嚴重,軸向間隙過大,或第一、二軸與中間軸不平行,使齒輪不能正常齧合而上下襬動所引起跳檔。
6:軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過甚。
7:第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過渡,鎖緊螺母鬆脫引起軸或齒輪的`前後竄傳動。
8:同步器鎖銷鬆動,同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重。
變速器跳檔故障的判斷與排除
9:在發現某檔跳檔時,仍將變速桿換人該檔,然後拆下變速器蓋看齒輪齧合情況,如齧合良好,應檢查變速叉軸鎖構;
10:用手推動跳檔的變速叉試驗定位裝置,如定位不良,需拆下變速叉軸檢驗定位球及彈簧,如彈簧過軟或折斷應更換。若變速叉軸凹槽磨損過甚應修理或更換;
11:檢查齒輪的齧合情況,如齒輪未完全齧合,用手推動跳檔的齒輪或齒套能正確齧合,應檢查變速叉是否彎曲或磨損過甚,以及變速叉固定螺釘是否鬆動,叉端與齒輪投槽間隙是否過大。若變速叉彎曲應校正;如因變速叉下端磨損與滑動齒輪槽過度鬆曠時應拆下修理;
12:如變速機構良好,而齒輪或齒套又能正確齧合,則應檢查齒輪是否磨損成錐形,如磨損嚴重應更換;
13:檢查軸承和軸的磨損情況,如軸磨損嚴重,軸承鬆曠或變速軸沿軸向竄動時,應拆下修理或更換;
14:檢查同步器工作情況,如有故障應修理或更換;
15:檢查變速器固定螺栓,如鬆動應緊固。
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