【精品】專業實習範文5篇

專業實習 篇1

一、認識實習概述。

下學期我們將開始相關專業課的實習，在開始學習專業課之前學院組織了我們對與專業相關的船閘、港口碼頭、航道進行了專業認識實習。

1、認識實習時間。

（1）20xx年12月19日的上午，我們參加了認識實習的動員大會，嚴老師就實習的內容安排、安全、紀律等問題進行了介紹、強調。

（2）20xx年12月19日下午，我們參觀了江蘇省施橋船閘。

（3）20xx年12月20日上午，我們參觀了江蘇省秦淮河船閘。

（4）20xx年12月22日下午，我們參觀了南京港股份有限公司儀徵港。

（5）20xx年12月23日上午，我們參觀了位於江寧區的某碼頭。

（6）20xx年12月23日下午，我們聽取了南京港股份有限公司劉凱軍副總的關於南京港的專題講座。

2、認識實習目的。

認識實習是爲了讓我們對即將學的船閘、港口碼頭、航道等有一個感性的直觀的認識，從而能把書本上的理論和現實中的技術聯繫與結合起來，爲即將開始的專業知識學習打下一個良好的基礎。通過認識實習增長見識，增進對我國航道運輸、港口開發現狀等相關方面的瞭解。

3、認識實習任務。

（1）通過實地參觀船閘能夠了解船閘的基本結構、分類、功能、工作原理等方面的知識。

（2）通過實地參觀港口碼頭能夠了解港口碼頭的基本結構、分類、功能、港口安全問題等方面的知識。

（3）通過認識實習能夠了解航道的通航的一些要求、航道等級劃分等基本知識。

二、認識實習內容。

1、船閘。

在實習出發前，通過何老師的講解，我知道了爲什麼要修建船閘、船閘的等級、級數與線數等基本知識。在有些航道上，集中水位落差比較大，船舶無法順利通航，爲了使得船舶克服航道上的集中水位落差而修建了船閘。

12月19日的下午我們來到了素有蘇北運河“南大門”之稱的江蘇省施橋船閘處進行了實習。施橋船閘是蘇北運河過長江向北十個梯級過船樞紐的第一道船閘。船閘位於古城揚州市南郊的施橋鎮，下游距長江僅6.5公里，上游距邵伯船閘23.5公里。一線船閘建成於xx年，設計年通過能力爲2100萬噸。二線（複線）船閘於xx年底建成通航，三線船閘剛於今年建成通航。施橋船閘的年通過量近1.5億噸，年徵收航道規費超過4000萬元。

12月20日的上午我們來到了江蘇省秦淮河船閘，據介紹瞭解，秦淮河船閘於xx年建成通航，位於秦淮新河下游入江口門，西距長江入江口1.5公里，是溝通上游江寧、溧水、高淳、句容的水上交通要道。船閘一次通過能力爲10艘100噸船隊或300噸級單船。秦淮河船閘的年通過能力爲600萬噸。

船閘是利用向兩端有閘門控制的航道內灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的廂形通航建築物。 船閘由閘首、閘室、輸水系統、閘門、閥門、 引航道等部分以及相應的設備組成。船閘按照所處位置可分爲海船閘、河船閘和運河船閘。江蘇省施橋船閘是運河船閘，而江蘇省秦淮河船閘。

通過船閘管理處負責人的介紹，我們瞭解到了江蘇省施橋船閘和江蘇省秦淮河船閘的一些基本情況，如下：

（1）船閘等級：

船閘按照通航的噸數分爲一級、二級、三級、四級、五級、六級、七級等，通航的噸數分別爲：3000噸、20xx噸、1000噸、500噸、300噸、100噸、50噸，江蘇省施橋船閘屬於二級船閘（20xx噸）。江蘇省秦淮河船閘屬於五級船閘（300噸）。

（2）船閘的級數與線數：

船閘根據沿船閘軸線方向的閘室數目可分爲單級船閘、雙級船閘和多級船閘，以單級船閘使用最廣，當上下游水位差大於30m時需要使用多級船閘，因爲一方面如果水位差太大則輸水廊道內水流流速將非常大，高的水流速將對混凝土產生氣蝕破壞。另一方面也爲了船舶的停泊安全。船閘根據同一樞紐中佈置的船閘數目可分爲單線船閘、雙線船閘和多線船閘。通過現場參觀發現施橋船閘是三線單級船閘。江蘇省秦淮河船閘是單線單級船閘。

（3）船閘的基本尺寸：（長度、寬度、門檻水深）

施橋船閘三線的基本尺寸分別爲：一線：230，20，5（m）。 二線：230，23，5（m）。 三線：260，20，5（m）。秦淮河船閘的基本尺寸爲：160，10.4，2.5（m）。

（4）閘門形式：船閘的閘門一般都爲鋼結構，具體如下：

施橋船閘一線、二線均爲鋼質橫拉門（老式）（如圖3）。三線爲鋼質三角門，三角門是對橫拉門的改進，可以節省鋼材。

秦淮河船閘的閘門是人字鋼閘門，人字門的一邊有門撐，閘門承受雙向水頭，閘門的尺寸（長、深、寬）分別爲10m、11m、1m。

我們觀察了船舶過閘上行和下行的整個過閘過程。結合何老師和船閘管理處負責人的講解我瞭解到了船閘的船舶過閘程序，大致如下：船舶過閘上行時，通過輸水系統的調節，使閘室水面與下游水位齊平，打開下閘門，船舶由下游引航道駛入閘室，隨即關閉下閘門，由輸水系統從上游向閘室灌水，待閘室中的水面上升到與上游水位齊平時，開啓上閘門，船舶即由閘室駛出。船舶下駛時的過閘程序則相反。船閘一般由設在閘首邊墩上的中心控制室集中管理。通過電氣閉塞裝置遠距離操縱閘門和閥門啓閉。在有的船閘上，還將指揮船舶航行的信號裝置同閘門、閥門的操縱設備聯繫在一起，以實現過閘程序的自動化。

在我們參觀實習時，施橋船閘的水位差爲3m，而其設計的最大水位差爲6.9m。秦淮河船閘的上游設計最高通航水位9.0m，上游設計最低通航水位4.5m，下游設計最高通航水位9.0m，下游設計最低通航水位2.5m，參觀實習時其上游水位是7.3m，下游水位是3.2m，上下游水位差爲4.1m，其最低通航水位爲2.5m、最高通航水位爲9m。據介紹，船閘的水位差是四季變化的，在夏天時水位差一般不到一米。

專業實習 篇2

爲期一週的見習生活很快就結束了。這次我們去的xx國小校。這是一個英語特色學校。學校不大但很有自己的個性。招生也不是很多，每個班級只有不到三十人，教學管理井井有條。

我所在的班級是二年四班。這個班級只有十九個孩子，四個女同學，十五個男同學。不過班級紀律啊、學習成績啊、以及綜合素質啊都很好。班主任老師對我們很熱情，有些不懂的東西問她她都很友好的給我們解決

這裏有個漂亮的外教叫作Lily。人長的漂亮不說講課也十分的認真負責。每節課都是經過精心準備的，從教具準備到提問啊、示範啊、小遊戲的設計啊……都沒的說！同學們都很喜歡她也都很喜歡學習英語。她的講課方式真正使學生感覺到了學習的樂趣。尤其肢體語言豐富，這是我們中國教師所欠缺的。我們沒有交流障礙所以我們習慣了用嘴說，把所有問題都用提問回答的形式解決，這是優勢也是劣勢。我們只用嘴說很難形象生動，而外教的肢體語言就做到了形象生動，相比之下後者更有利於學生對語言的學習。因爲學習語言學的就是生詞啊句子啊，會聽會說會讀會寫這是最高要求也是學習的目的，所以選擇一種真正有利於學生記憶的方法很重要。

這一週的見習生活接觸最多的是班主任老師。這是一個姓張的年輕老師,也就三十多歲.也是我們學校畢業的.她上的中師,那時候畢業的時候學校還給分配工作,不象我們現在,一切事情都要靠自己.不過這也有好處,想去哪工作都可以聽自己支配.和她的交流中我們還真的更加了解了好多教育第一線的事情。比如學生的座位問題，與家長的交流問題，如何提高後進生問題，上課的時候怎麼樣對尖子生和後進生都照顧到，使課堂顯的不快也不慢，尖子生不覺得課堂無趣，後進生不覺得跟不上等等。她十幾年的工作中摸索出來的自己的獨特的一些對於特殊問題或者說難題的解決方法還是真的值得我們學習的，不過說終究是說，我們還不能完全憑藉別人的經驗指導自己的工作，所有這些都要自己在工作之後慢慢摸索。

我們現在正在學習教法課程，通過教育見習活動我們把我們學習的內容和借鑑回來的經驗更緊密的聯繫在一起，這對我們的講課是很有幫助的。尤其外教課堂上學習回來的一些課堂用語啊小遊戲環節的設計啊肢體語言啊等等都很值得我們學習。每學期都有教育見習活動但我覺得這次我們正在學習教法的見習活動是我們收益最多也最容易應用到自己的課堂中去的一次。尤其與所在班級班主任張老師的交流中我們學習到的東西那是一個教育第一線的人的經驗之談，能毫不保留的說給我們聽我覺得特別感動，同時也感覺到了壓力。我們現在的任務很大啊。每個家庭只有一個孩子對於孩子的教育投入都絲毫不吝惜。所以我們的基本功啊、以及我們的知識儲備啊知識含量啊以及擴展的能力啊就絲毫不可以打折扣。這些有不得半點馬虎。所以在最後的一年學習中我們就必須保證自己的全部基本功的夯實，語音面貌尤其重要，幸虧我們的老師發音都很標準，我們可以發現問題及時解決

要走的時候，和班主任老師及孩子們都依依不捨的，一週的時間很快就過去了，我們還沒有很系統的瞭解到更多。但我們有學習的熱情及爲了祖國教育事業奉賢青春的信念，有了這些任何困難都不是困難，在我們不久的將來就要開始的工作中我們會慢慢摸索出我們自己的經驗，或許幾年之後我們也會成爲現在的張老師或外教那樣出色。

我堅信，通過努力，成爲一名出色的教育工作者這不是夢想！

專業實習 篇3

購買保險應注意的細節！

保險行業有一句經典的推銷語錄：買保險就像晴天備把傘。聽起來非常有道理，因爲誰也料不到什麼時候大雨會不期而至。可是，當暴風雨真的來臨時，你撐開一看，原來是把漏洞百出的傘，或者是薄紙糊的傘，甚至是你一廂情願以爲存在而根本就不存在的傘時，你該怎麼辦？

再不要一味抱怨“我被騙了”。假如當初籤保單時，你多一些疑問，多問幾個爲什麼，多和代理人探討甚至“糾纏”一些細節問題，結局一定不同。當你坐下來，平心靜氣去梳理一張保單裏面的條款時，你會驚異地發現：其實，和自己保障利益密切相關的細節並不多，而且也沒有那麼晦澀難懂。但這些細節，卻決定着你購買保險的成敗。

代理人關鍵詞

◎ “不承保範圍”、“免除責任”

◎ “減額交清”、“可轉換權益”、“自動墊交”

——如果以上詞彙你基本沒有聽到，那麼，你眼前的這名代理人就值得懷疑了。

在購買保險時除了選擇服務好、口碑好的公司之外，更重要的是認真選擇保險代理人。一個優秀稱職的保險代理人，可以爲消費者解釋保險條款，點評產品，分析個人財務需要，並提供一系列迅捷而專業的服務，如簽約、保全、理賠等等，而且不會誤導投保人。

選擇代理人首先要看代理人是否誠實可靠和有責任心，是否真正替投保人和被保險人考慮。最關鍵的要看他是在單純推銷保險還是真正能從客戶的實際需求和財務狀況出發考慮問題，看他能否把險種的優缺點講清楚，是否介紹不承保範圍及有關責任免除的條款規定。

任何保單都有不承保的範圍，但是有些代理人爲了自己的業績需求，在向投保人和被保險人介紹產品時故意遺漏此項，把保單說成什麼都保、什麼都賠，讓那些不瞭解保險的人投保。結果，發生保險事故，投保人申請理賠時才發現被誤導了，導致了條款爭議甚至理賠官司，最終花錢買的保單成了一張廢紙，白白地遭受損失。

保險代理人的專業水平也很重要。當今的保險條款功能有許多，諸如借款、減額交清、可轉換權益、自動墊交等等。如果保險代理人的專業水平有限，也許保險有些功能就介紹不清。

另外，壽險多爲長期險，需要保險代理人與客戶建立長期的聯繫。一個負責任的、售後服務良好的代理人要能及時告知自己公司的新條款和新信息，能及時提醒客戶續繳保費，對客戶的要求能及時迴應，並且要協助保戶做好保單的變更及理賠。

保單關鍵時間點

◎ 其實不僅僅是籤保單，當你準備在任何一份合同上簽字的時候，都應該三思而後籤。

——10天的投保猶豫期，對於你來說至關重要。

投保猶豫期：10天

投保人買保險後，如果後悔了，可以無條件地退保，拿回自己繳交的全部保費，但要記住有個時間期限：10天。

由於保險條款複雜，爲了充分保障投保人的利益，各家保險公司在保險合同中，都有一個“猶豫期”的規定。

一般來說，客戶收到保單後的10天是個重要的“猶豫期”，投保人可以充分利用這一段時間，仔細研究保單，或諮詢對該險種比較熟悉的朋友，對自己所投保險種作一番深入考慮，下定最後的決心，保或是不保。如果投保後再中途退保，就要承受較大損失。

繳費寬限期：60天

考慮到投保人可能因爲手頭資金週轉不靈等種種原因，未能按期繳保費，保險公司一般都會設定一個延繳保費的寬限期，大多爲60天。這是針對分期繳保費的情況而定的，如投保人到期未繳納保費，則從保險單載明的繳納日期次日起60天爲寬限期。

寬限期內發生保險事故的，保險公司承擔保險責任，但會從所需給付的保險金中扣除其所欠繳的保費及利息。

觀望期：3個月或半年

如果患上一些較重大的疾病，身體會有一個漸變過程，並不一定是突發性的。反映到醫療保險上來，就是投保人在買保險時，連他本人都不知道自己存在某種隱患，或者他事實上已經是一名“病人”了，如果剛投保，就因此發生醫療費用，要保險公司爲其負責，是不太公平的。

因此，絕大多數保險公司都對住院醫療險規定了一個觀望期，一般是指從合同生效日算起的90天或180天以內。在觀望期內發生的醫療費支出，保險公司不負責賠付。

賠付分水嶺：1年爲界

如果投保人買了一定年限的定期壽險，而被保險人在合同生效一年內因疾病導致身故或高殘，只可獲得相當於投保金額10％的保險金給付以及所繳保險費，保險責任終止。

但在合同有效期內，如果被保險人因爲意外傷害，或合同生效一年後因疾病導致身故或高殘，則可獲得相當於保險金額全數的保險金給付，保險責任終止。

最佳退保期：2年以後

由於保險公司發生的經營費用大多發生在保單生效的2年內，因此投保壽險的人決定退保的話，也最好在繳足保費2年之後，因爲未繳足2年保費，保險公司要扣除很大比例的費用。業內一般認爲，如2年內退保，則投保人的經濟損失，幾乎是所有分期所繳的保費，或者是躉繳保費的30％。

保單復效期：保險合同中止2年內

如果投保人在中止保險合同後又開始後悔，又想恢復原有的保單，一般情況下，在保險合同中止2年內，投保人可申請恢復，與保險公司達成復效協議，但要補繳失效期內的保費及利息。

新舊保單交接期

◎ 保險市場政策也在與時俱進，當一個新政策誕生時，必然會導致同一險種的新舊保單之間存在着升級與轉換問題。

——簽單時，這是個需要考慮清楚的關鍵問題之一。

相比於西方成熟保險市場，我國的商業保險歷程只有十幾年時間，很多法律法規尚不夠健全，同樣一個險種，老保單和新保單有時的差異性就很大。比如，國內關於重疾險的各種規定，就發生了一系列的變化和更新，最近的一次“變化”規定：目前市場上銷售的所有重疾險產品，必須在今年8月1日起遵照新頒佈的《重大疾病保險的疾病定義使用規範》重新定義。也就是說，老保單上列出的重疾病種，有可能與將要推行的“規範”不符，到時候如何理賠將成爲懸念。在目前國內的市場中，我們發現：已經有很多保險公司紛紛針對此種現象表明了自己的立場。

如中美大都會人壽推出相應管理措施：首先，原有的重疾險產品疾病定義，在價格不變的前提下，根據上述保險行業統一標準進行修正，並於20xx年7月以前完成及上線；其次，對於上線前投保本公司重疾險產品的客戶，當有理賠申請發生時，將遵循“做有利客戶解釋”的原則，尊重已簽定的保險合同，並可參照新重大疾病保險的疾病定義及《使用規範》執行。

還有許多保險公司均按照“從寬原則”處理原有重疾險保單的索賠申請。比如，某疾病新定義寬泛，那麼對老保單就參照新定義進行賠付；如果某疾病原來的定義更爲寬泛，那麼仍然沿用原有定義。這一類主要還包括新華保險、泰康人壽、中意人壽等公司。與此同時，另外一些保險公司表示，將對舊保單直接免費升級。這一類公司主要有信誠人壽、光大永明等。

保單的各種費用

◎ 在投資型保險中，尤其要注意保單包含的各項費用，尤其是一些專業素質不太高的代理人，會在推銷過程中有意向你隱瞞保單的一些必要費用。

——而拼命強調這張保單的投資回報價值。

以購買投連險爲例，我們可以看到，其一張保單的費用多已經達到了7項。如果你僅僅看到了這張保單的投資能力，而對於它的各項費用視而不見的話，你終究會有後悔的那一天。

初始費用：即保險公司提供保單銷售和其他服務的費用。各保險公司收取方式不同，比如買一份投連險，每年繳費5000元，第一年繳納的這些保費不是全部進入個人賬戶，可能只有30％進入個人賬戶，隨後第二、第三年遞減，可能到第四年就不扣除初始費了。而躉繳的投連險，大部分公司一次性收取5％左右初始費，也有保險公司不收取初始費用。

風險保費：作爲一種特殊的壽險產品，保費進入個人賬戶後，扣除的第一部分就是風險保費。它通常主要責任是給付身故保險金、意外傷殘保險金，甚至附加重大疾病、住院醫療保險等。

賬戶管理費：維持合同有效的服務管理費用，第一年和第二年收費可以不同。據瞭解，即將出臺的投連險精算規定中要求它必須是一個固定金額，與比例無關。

資產管理費：不同公司規定不同，按賬戶資產淨值的一定比例收取，一般爲0。5％至1。5％。

買賣差價：一般在保險公司網站上查詢投連險的賬戶價值，每天都會有個買入價和賣出價。今天如果購買這個投連產品，投入的錢按今天的買入價折算成份數，如果今天想拋出，按賣出價計算。

手續費：投連險包括不同賬戶，按什麼比例投資賬戶，消費者可以自行設定。

一般保險公司會給予每年幾次的免費調整權限，超出次數就要收取一定費用。

而在消費者提取投資賬戶中的現金價值也要繳費，前幾年費用大概是4％～5％，幾年後就幾乎爲零了。

退保費用：保費第一年退保收取不超過賬戶價值的10％，此後逐年遞減。

固定利率VS息漲隨漲

壽險產品與銀行儲蓄一直是逆向發展的，銀行利率上升，預示着大批資金將從保險市場退出進入銀行儲蓄，從而使得整體保費下滑。一旦進入加息通道，保險產品的收益將會受到較大威脅。因此，在籤保單前一定要留意是否有“針對銀行利率變動而調整收益率”的條款。

由於養老險規定只能有2。5％的保底收益，在多次加息的背景下，投資回報已經十分接近，再加上保險比儲蓄產品的流動性差，因此，養老險面臨的市場吸引力將大大下降。尤其是一些中短期的'固定收益類保險，優勢之處僅僅是免徵利息稅部分所產生的回報。

已購買固定利率產品的保戶來說，如您的保單還在猶豫期內，可果斷選擇退保，並享受全額退還保費；如果已經過了猶豫期，且保齡低於3～4年的，退保則要謹慎。首先，提前退保，保險公司不會全額退還保費，要根據保單的現金價值扣除一定費用。以長期壽險爲例，第一年保單現金價值較少，如保戶此時提出退保，可能一分錢也拿不到；第二年保單現金價值爲所繳保險費的20％左右，保戶在此期間退保，保險公司將扣除保戶所繳保費的80％作爲退保手續費。

建議消費者儘量選擇購買“息漲隨漲”的與銀行利率掛鉤的保險產品。目前，這部分投資型保險產品都有較靈活的抵禦利率變動的機制，產品收益率隨利率的變化而變化。在加息預期下，這類產品的銷售前景被一致看好。

目前的很多新上市產品中，已經有一部分產品考慮了加息的風險，而且，個別壽險公司的新品中已將“降息、加息的影響”寫進保險條款，一旦利率變化，保險費率將自動升降。

保險行業有一句經典的推銷語錄：買保險就像晴天備把傘。

任何保單都有不承保的範圍，但是有些代理人爲了自己的業績需求，在向投保人和被保險人介紹產品時故意遺漏此項，把保單說成什麼都保、什麼都賠，讓那些不瞭解保險的人投保。結果，發生保險事故，投保人申請理賠時才發現被誤導了，導致了條款爭議甚至理賠官司，最終花錢買的保單成了一張廢紙，白白地遭受損失

專業實習 篇4

認識實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課後進行的一個理論聯繫實際的實踐性教學環節。通過認識實習，使學生加深對專業的瞭解，拓寬知識面，提高分析問題和解決問題的實際能力之目的。通過認識實習激發學生學習專業課的迫切要求，增強學生的學習積極性，也有利於畢業就業的雙向選擇和選修課的定向選擇。

一、繼續學習，不斷提升理論涵養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。認真學習java和語言，是自己具有更好的專業知識，爲以後就業做準備。作爲一名青年學子更應該把學習作爲保持工作積極性的重要途徑。只有現在，把大學利用起來，使自己有所提高

二 努力實踐，自覺進行角色轉化。

只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。從一個學生到工作者的轉變，需要的是努力實踐，自覺進行角色轉變。

三、提高學習積極性和主動性

實習，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的學習和生活中，我將繼續努力學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造成績，繼續創造更多的人生價值。

四、要有信心

通過此次實習，我對未來充滿了信心，我相信只要從現在開始努力，提高自己的專業知識，提高自己的綜合素質，儘量的吸取知識，自己能力達到了就一定能夠找一個好工作。

五、要培養自己的團結合作精神

工作學習生活中，團結合作，是必須的，尤其，是計算機工作，有項目必須很多人一起才能完成，因此，從現在起，可以培養自己的團結合作精神，爲以後的工作做準備。

六、激情與耐心

不論學習還是工作，都學要有激情，沒有激情，就沒有工作學習的動力，也就沒有學習的熱情，同時，還學要耐心，兩者並不矛盾，耐心也是必須的，沒有耐心，工作學習，就會丟三落四，三天打魚兩天曬網，多不利於工作。

七、瞭解專業分類及就業情況

我們學校，計算機學院目前有軟件工程，網絡工程和計算機科學與技術。我會通過網絡以及書籍瞭解各專業的情況，並根據自己的情況，來確定要學什麼，要怎樣去學，學到什麼程度。從而去定自己的人生方向。

專業實習 篇5

做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。只有擁有自信才能夠克服一切，去實現自己的理想，創造自己的人生。

實習是個人綜合能力的鍛鍊。作爲一名新時代的新青年更應該把學習作爲保持工作積極性的重要途徑。像我這種文聘不高的人，心裏就有一種很渴望的感覺，明白了自己與社會所需的要求，因爲現在畢業求職，特別是對於像自己一般的人，更多的時間是社會職業選擇自己面試，更多的不是自己去選擇職業，這應該就是所謂的先就業再擇業吧。所以自己會把心態放正，在公司的時候先全面發展，等過段再看看精於哪個方面，然後向那個方向努力發展。

“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”.參加工作後才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。所以我們還要繼續學習，不斷提升理論素養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作爲一名年輕同志更應該把學習作爲保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

我們還要努力實踐，自覺進行角色轉化。“理論是灰色的，生活之樹常青”,只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。

從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化爲一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。