公交公司安全管理心得體會參考

當我們經過反思，對生活有了新的看法時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣能夠給人努力向前的動力。應該怎麼寫才合適呢？下面是小編精心整理的公交公司安全管理心得體會參考，歡迎大家分享。

公交公司安全管理心得體會參考1

作爲一名公交公司的安全管理人員，我在學習的過程中深刻體會到：羣衆路線是我們黨的根本路線，正因爲我們黨始終堅持爲人民服務的根本宗旨，纔得到了最廣大人民羣衆的真誠擁護。"要在全心全意爲人民服務上取得實效"，我們工作上就必須有新思想、新觀點、新內涵、新目標、新任務、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民羣衆的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政治和社會效益。“安全第一，預防爲主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針，只有做好車輛安全預防預控工作，防患於未然，才能避免行車事故的發生，達到安全行車的目的。預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我認爲主要抓以下幾點工作。

1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦裏必須有強烈的安全意識和安全觀念，把“安全第一、謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不溼鞋”的錯誤認識，不能認爲掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態，那麼即使“常在河邊走，也能做到不“溼鞋”。

2、教育駕駛員認真學習交通法規，並嚴格遵守，杜絕僥倖心理。

3、搞好專業技能培訓工作，進一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦。

4、認真執行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會，特別要做好季節性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育和告誡。

5、根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓，經培訓學習考覈不合格的不準上崗。

6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的培訓考覈工作。

7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。{公交公司安全管理心得體會}.

8、加大安全檢查力度，嚴格執行公司制定的考覈制度。

9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。

10、提高維護保養質量，確保車輛技術狀況完好。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車後的車輛“三檢”工作。

11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，確保運行車輛完好率達到100%，堅絕杜絕機械事故的發生。

只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質，保證維護保養質量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預防交通事故的發生，確保交通安全。 十八大報告指出：“只有植根人民、造福人民，黨才能始終立於不敗之地”。羣衆路線是無產階級政黨一切工作的根本路線。作爲公交公司基層現場管理人員，我認爲應該把黨的羣衆路線的精神實質，深深紮根於廣大公交員工之中，一切從廣大人民羣衆的利益出發，進一步推進公交現場管理工作，着力提高服務質量，切實搞好服務工作 。提高公交的服務質量，不僅僅是公交公司一個企業的事情，它涉及到城市許多職能部門的方方面面。因此，在加強城市綜合素質提高的同時，各職能部門必須齊心協力，共同搞好公交服務工作；同時我們自己也必須要清醒地認識到，提高公交服務質量的主體工作還在於公交公司本身。提高服務質量的主要措施我認爲主要有以下幾點：

1、樹立“以人爲本、人性化服務”的服務理念

公共交通是一個服務行業，“以人爲本、人性化服務”的服務理念是對乘客服務深層本質的認識，是指導全員認識和處理，乘客服務與公司利益關係的核心服務理念。“以人爲本、人性化服務”就是以乘客爲中心，爲乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務，以乘客的需要爲出發點和歸宿，爲乘客的利益負責。以平等、主動、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務，最大限度地提高乘客的滿意度。

公交公司目前的整體服務水平較過去有了較大幅度的提高，但“以人爲本、人性化服務”的服務意識並沒有牢固樹立，服務態度生、冷、硬現象尚未杜絕。部分從業人員思想觀念陳舊，文化修養不高，服務意識和服務水平還有待於提高，不主動服務、服務不到位等問題在日常服務中仍然存在。有的從業人員很難接受新的服務理念和掌握現代服務技能，有的心理素質差，容易衝動，自制力不強，極易與乘客發生衝突。因此，樹立“以人爲本、人性化服務”的服務理念有着現實的緊迫性，不能僅把它當作口號，要通過長期的、艱苦的.努力，把{公交公司安全管理心得體會口號昇華爲一種思想，成爲一種潛意識並將其變爲自覺的行動。

2、身體力行，體現服務的魅力

服務是人與人面對面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態度、語言、語調、動作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發生爭執時，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀、寬容的態度，站在乘客的立場上理解他們的想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎上做好說服和解釋工作。

3. 練就應對突發事件的本領

處理突發事件是非程序化決策，無章可循。必須要加強應急預案的培訓和演練，增強應對和有效處置各種突發事件的能力，以保證乘客生命財產安全爲原則，儘量避免突發事件所造成的危害和損失。

因此，公交服務人員，不論是身處乘客運營生產第一線的駕駛員，還是機關科室、輔助部門的全體人員的工作，都會對乘客的需求發生直接和間接的影響。所以，我們應該採用全面質量管理的辦法，讓全員參與質量管理，牢固樹立“以人爲本，人性化服務”、“處處爲乘客着想，滿足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀念，切實保證公交服務的高質量。 回顧我們黨歷史以來取得的勝利，其中最重要的一條就是堅持了黨的羣衆路線。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民羣衆的血肉聯繫，始終與人民羣衆同呼吸共命運，是我們黨無往不勝的根本。

公交公司建設、發展同樣需要這種精神。新時期公交現場管理工作者更要樹立密切聯繫廣大一線員工和廣大人民羣衆的觀念，立足本職，踏實工作、熱情服務。

公交公司安全管理心得體會參考2

從部隊轉業，我就很榮幸地成爲XXX公交集團有限責任公司的一員，懷着自己美好的希望和從零開始的心態，開始了自己人生的新徵程。爲了讓我們更快地瞭解公司、適應工作，公司特地從8月26日開始對我們進行了爲三天的新員工入職崗培訓。這次培訓的內容十分豐富，主要有公司歷史沿革、公司組織機構與企業文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授相關專業知識和自身經驗的傳授、安全、管理體系以及安全生產等諸多方面的系統學習。經過三天的培訓，使我在最短的時間裏瞭解到本公司的基本運作流程，以及公司的發展歷程與企業文化、企業現狀和一些我以前從未接觸過的專業知識等。通過這次培訓，使我受益匪淺、深有體會。 培訓的第一天就是介紹單位的歷史發展，瞭解公司歷史

與公司機構、企業文化。XXX公交集團有限責任公司是XXX省規模最大，以城市公共客運服務爲主業，社會效益與經濟效益緊密結合的社會公益性國有大型企業。作爲反映社會文明和諧程度的“民生”工程，XXX公交集團主要承擔着昆明市區及近遠郊市民出行的輸送運載工作，體現了城市形象、發展水平和政府城市綜合管理執政能力，是城市效率的“加速器”、是城市產業的“生命線”、是促進經濟社會發展的“命脈”。作爲“窗口”行業，XX公交集團把“加強行業兩個文明建設”作爲服務市民，構建和諧社會的有效載體和重要途徑，實現企業物質文明與精神文明協調發展。創業之初，依靠僅有的XX輛老式木炭公共車、X條營運線路和108名公交人，開始了艱苦的創業之路，平凡樸實的公交人嘔心瀝血、艱苦奮鬥，經歷半個多世紀的風雨滄桑，昆明公交由小到大，從弱變強，逐步發展成爲XXXXX企業。集團機關下設XXX個職能處室，XX個營運分公司（共計XX個車隊，XX個場站）；XX個全資子公司：XXX巴士有限責任公司、公交XX公司、公交XX供應公司、公交XX傳媒有限責任公司、公交XX有限責任公司、城市公共交通XXX有限責任公司；(找找公司概況複製粘貼)截止20xx年，全司在職員工XXX人（其中駕駛員X人），營運線路X條，營運車輛X臺（X標臺），日均客運量爲XX萬人次，日均營運里程爲XXX萬公里。XXXX介紹得很詳細，彷彿帶領我們重走過這XXX多年的風雨，見證企業的發展路程，也瞭解到了其中的艱辛。這使我們更加珍惜現在來之不易的今天，激勵我們更加努力去建設輝煌的明天。在同一天，XXXX總經理爲我們介紹了公司現在的組織機構，使我們從宏觀上了解公司的各大部門及其主要職能，爲以後聯繫工作，提高工作效率做好鋪墊。在我工作的5個月來，我感覺公司的工作氛圍、人際交往甚至是走在公司的路上都是有激情而又放鬆的。有激情是因爲在工作中能學習到很多的知識與技巧，放鬆則是心理上的，這正是“工作着並快樂着”的感覺，讓我感到無比的滿足。

第二天，主營業務的講解。城市公交（城市公共交通）：在城市及其郊區範圍內，爲方便公衆出行，用客運工具進行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共交通對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大，也是城市建設的一個重要方面。中小城市中一般以公共汽車、有軌電車、無軌電車等爲主要客運工具,其特點是靈活機動，成本相對較低，一般是城市公共交通的`主題。快速大運量公交通系統、包括地鐵、輕軌、高速鐵路，該系統可以快速的運載大批量乘客，出現在我國一些特大城市，例如上海、北京、、廣州、武漢等。它運量大，速度快，可靠性高，並可促進城市土地開發及商業經濟帶的形成，但造價很高，一般作爲城市公共交通的骨架。輔助公共交通系統包括出租汽車、三輪車、摩托車、自行車，以滿足乘客不同的出行要求，在城市公共交通中起着輔助和補充的作用。在現代大城市中，快速有軌電車、地下鐵道等系統逐漸發展成爲城市交通的骨幹。公共交通工具有載量大，運送率高，能源消耗低，相對污染小和運輸成本低等優點。

第三天，立足現崗位談談如何更好的爲企業發展出力。 我在公司的公交XXXXXX有限責任公司工作，在學校學習的是經濟管理，可以說，對於XXXX這方面來說，我有一定基礎。經過近半年的實際工作，我大致瞭解了XXX公司的主要工作任務，大概分爲 三大方面。在實際工作時越來越體會到激烈殘酷的市場競爭，迫使現代企業必須擁有自己獨特的、能夠維持其生存發展的持續競爭優勢，這就是企業的核心競爭力。核心競爭力，決定着企業的生存能力和發展空間，沒有了它，企業也就失去了存在的意義。

企業的核心競爭力，對於不同行業、不同性質、不同種類的企業來說，是不同的。比如說，一家多元化的企業，其核心競爭力是各時期的新業務和側重；一家單一化企業，其核心產品是核心競爭力；在製造型企業中，核心競爭力是隱含在覈心產品（核心零部件）裏面的知識和技能或者它們的集合；而在服務型企業中，核心競爭力的獲取則圍繞顧客滿意的各項指標展開。

但是，他們卻有着共同的特點，一般都有以下三個方面：

一、 具有不可代替性。

二、 能夠持續盈利。

三、 競爭壁壘的主要構建物。

一句話，它是本企業所特有的，能夠爲企業本身帶來長久空間的要素。

XXX行業從性質上分，也是一種爲客戶提供服務的行業。這種知識型的服務業，除了有一般意義上的核心競爭力的特點之外，本身還有自己的獨特性。一是行業的技術密集性，隨着XXXX發展，越來越多的新技術被應用於XXX，尤其各種類型的XXX公司，更是技術日新月異；二是知識密集性，XXX中不同崗位不同職能部門都具有相應的知識。不同職能人員的知識密集性，構成了XXX公司的知識密集性。值得指出的是，職能部門內的知識更多的歸屬於員工個人，是不可能成爲公司資源的。

核心競爭力能夠使企業保持持續競爭優勢，但是它本身不會自動轉化成競爭優勢。如果沒有相應的機制和條件加以支持，核心競爭力將一無是處。正因爲如此，核心競爭力不可能僅僅侷限在產品、技術研發、產品生產、服務上，還能夠外延拓展到企業的機制方面，包含公司運作機制、人才培養機制等等。

此次培訓中我明白了很多道理，也想明白自己要走的路，使我感觸最深的是每一位領導基本上都提到一個要求，那就是學習、學習、在學習。一刻也不能放鬆，不僅要轉研本專業的知識，還要了解其他專業的知識。我自己應該多學習政策和市場潮流、朝夕的變化，這樣有利於我把握市場，提升工作效率與質量。此外，就是希望能儘快地進入工作狀態，做好思想意識的轉變，從受者轉變成施者。我認爲我在這方面做得也比較到位，畢竟已經經過了5個月的實習。

公交公司安全管理心得體會參考3

一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。

作爲一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不苟，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關係着乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心裏記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會後反覆琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，爲此，在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況複雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，並與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最後一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應複雜駕駛環境，由於天氣及路面狀況複雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由於措施得當、小心謹慎，可以避免發生一起起事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車後的'檢查，這三檢必不可少，它關係到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發現異常立即停車檢查，收車後對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。

四、加強思想認識，牢記安全第一。

大量事實證明，事故往往是由於人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產活動過程中出現的各種思想問題，是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽菸、吃零食、打手機等違規行爲。

在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。