(精選)實訓心得體會

當我們受到啓發，對生活有了新的感悟時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。你想好怎麼寫心得體會了嗎？以下是小編整理的實訓心得體會，希望對大家有所幫助。

實訓心得體會 篇1

在20xx年的公司實習期間，我從一個學生變成了未知領域裏從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了一個陌生的企，業單位，身邊接觸的人同樣改變了角色，老師也變成了領導同學變成了同事，因爲與公司了的員工年齡差距相互之間溝通也有了隔閡，於是我第一次覺得我很不擅長溝通，性格有點內向，當然適應新的環境是需要過程的,所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的.轉變,真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環境中。

在心理上的努力去適應全新的環境的同時最深體會莫過於實際工作方面的收貨，特別是在實習過程中,我親眼看到工人師傅們對工作認真負責、精益求精、無私奉獻的工作作風。走出校門，踏出社會，不能把自己要求的太高，因爲期望越大，失望可能就更大，但是一定要保持一個良好的心態何積極向上的精神，切記不能消極態度何頹廢的樣子，因爲就算期望和現實的落差有點大，但也不能因此而放棄，畢竟我還是一個沒有實習經驗的毛頭小孩，比起企業裏的老員工還差得遠呢，進入企業後應該繼續學習，不斷增加和拓展知識面，才能時自己能更快的適應企業的生活。

在實習的過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得，但是更多是我們不知道的，不懂的我們應該要向同事和領導虛心請教,當別人教我們知識的時候,我們也應該虛心的接受,不要認爲自己懂得一些皮毛後就飄飄然,要把當成我們真正的老師。

實訓心得體會 篇2

9月13—16日，筆者有幸參加中華會計網舉辦的財務報表培訓班。

所謂的財務報表是指一定的財務報表主體，以財務報表爲主要依據，採用一定的標準，運用科學系統方法，對企業的財務狀況、經營成果、現金流量表進行和評價，爲財務報表爲主體的決策者提供依據。本次的課程主要是以財務報表（資產負債表、利潤表、現金流量表和報表附註）爲載體，對企業的償債能力，營運能力，獲利能力和發展能力進行，從而得出企業的營運狀況和經營成果，最後出企業的`發展前景。通過本次對《財務報表》這一課程的學習，對財務報表進一步的瞭解。

利潤指標一直以來都是投資者投資決策時所參考、甚至直接依據的主要財務指標。投資者更應該關注一個公司資產和負債未來的現金流入和流出情況即未來的獲利能力，而不應該過於重視沒有太大信息含量的綜合性的利潤指標，其實淨利潤指標還不如毛利率或者營業利潤率指標對決策有用。而在現金流量表中應重視經營活動現金淨流量，忽視投資活動現金淨流量。

通過培訓，使參訓財務人員學會怎樣去財務報表，爲決策者提供更有效的參考依據，及時調整策略和化解風險提供保障。

實訓心得體會 篇3

計算機應用基礎實訓練習了WindowsXP的操作，Word的操作，Excel的操作，演示文稿PowerPoind的操作，以及網頁的製作，電子郵件的使用，信息資源的整理與發佈。實訓時間一學期。

主要介紹了我們用到的辦公軟件等常用的幾種軟件在應用技巧方面做了詳細的講解，並針對大家在實際應用過程中經常出現的問題進行分析、指點、講解。相信經過這次學習，今後的'使用這些軟件肯定能夠得心應手。爲了使所學的知識運用到生活之中，我組織學生建立學習興趣小組，學生們在一齊交流討論學習問題、體會、經驗。並由學習好的學員帶領大家學習，這樣能夠提高學習效率。遇到問題和大家交流一下，能夠讓自我更好的掌握知識點，而對幫忙解答問題的同學來說也能夠加深對知識點的理解。另外要充分利用網上答疑時間，在答疑前做好準備工作，對學習中的疑問事先有個總結，以便在答疑時能有的放矢。

實訓讓學生進一步瞭解了計算機的硬件與系統軟件的安裝，維護知識.在學習這一部分資料時景教師深入淺出地講解，並讓我們自我進取動手操作，結合實踐來提高自我的操作本事。其次，學習了幾種軟件的應用技巧，同時也學習了一些解決實際應用過程中（如下載音頻、圖片資料）經常出現的問題的方法，經過這次學習，必須會讓我在今後的工作中將計算機運用的得心應手.爲了提高大家的認識，教師不僅僅採用實物演示的辦法，並且還爲我們供給實踐操作的機會來爲大家講解有關的知識，介紹了一些平時我們很少用到的方法，對我們今後自我的操作有很大的幫忙.

經過這學期教學實訓，學生明白了要多瞭解了相關知識，多思考，多提問題，多問幾個爲什麼，要學以致用，計算機網絡使學習、生活、工作的資源消耗大爲降低。我們是新一代的人用的都是高科技，也隨着此刻的社會日新月異，高科技的，需要教師掌握必須的計算機知識，才能更好的幫忙我們。可是有時也要動我們的腦子，要個人親身去體會，去實踐，把各項命令的位置，功能，用法記熟，做熟。提高我們整體的知識，打好基礎。同時學到很多計算機方面的知識，更重要的是增進了和其他人員之間的交流。大家坐在一齊暢所欲言，互相討論，交流，把自我不理解，不明白的地方提出來，讓教師來幫忙解決，這樣使得相互之間都得到了學習，鞏固知識的機會，提高了學習的效率。同時也期望今後能多舉辦一些這樣的培訓，因爲計算機知識更新是很快的，僅有不斷地學習，才能掌握最新的知識。

我相信在更多的教學中，我們懂的也會越來越多。不管是此刻還是將來每個人應不斷地加強學習，不斷地給自我“充電”，才能不斷的開拓進取，勇於創新，纔不至於被社會淘汰。

實訓心得體會 篇4

前言

畢業實訓是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性環節，是機械設計製造專業必修的實踐課程。實訓能夠使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到很多在學校課堂上學不到的知識，同時也使我們打開了視野，增長了見識，認識到如何才能將所學的知識具休應用到工作中去，爲以後進一步走向社會打下堅實的基礎。只有在實訓期間儘快調整好自己的學習方法，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。

我相信只要我們立足於現實，改進和調整一些看問題的角度，一定會使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。

20xx年1月我進入鄭州市三強機械有限公司實訓,抱着學習的態度去了解該公司的生產車間的生產路線、工藝流程、主要單元操作過程的工作原理、主要技術指標和車間現代化生產組織與管理體制、安全生產規程、環保和節能措施及其它主要規章制度。

一、實訓目的和任務

機械設計製造及其自動化專業是一門實踐性很強的專業，畢業實訓是本科教學計劃中非常重要的一個教育環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識、培養自身各方面能力的重要手段.

1.通過下廠實訓，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生比較全面的瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深己學過的理論知識，併爲後續畢業設計打下基礎.

2.通過機電設備維修與管理專業崗位實訓，更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強白身對社會的適應性，將白己融合到社會中去，牆弄白己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。爲以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

3.通過實訓，瞭解機電設備維修與管理專業崗位工作流程，從而確立白己在最擅長的工作崗位。爲白己未來的職業生涯規劃起到天懊的指導作用。通過實訓過程，獲得更多與白己專業相天的知識，擴寬知識面，增加社會一習歷。接觸更多的人，在實踐中鍛爍膽量，提升白己的溝誦能力和育他社交能力。培養良好的職業誼德，樹立好正確的職業誼德觀。

二實訓單位簡介

鄭州市三強機械有限責任公司是生產建築機械的專業企業。公司主要產品有：混凝土攪拌站、混凝土攪拌機、混泥土配料機、螺旋輸送機、水泥罐、水泥倉等。公司頻臨國道，交通便利，我公司以“穩定可靠的質量，誠實信用的經營，全面周到的服務”作爲“三強的理念”，依靠雄厚的技術力量，完善的檢測手段先進的設備工藝，多年來爲用戶提供了大量性能卓越的機械設備。連年被河南省授予“產品質量信得過企業”、“產品質量佳、售後服務佳先進單位”、“鄭州市重點保護單位”等榮譽稱號，榮膺“鄭州市百強企業”前列。公司銳意研發新產品，堅持“強質量、強信譽、強服務”的“三強”原則。

三強公司將不斷強化創新制造理念，進一步提升產品的質量和檔次，完善市場服務體系，努力把公司建成“管理一流、質量一流、效益一流、服務一流、信譽一流”的現代化製造企業。

三實訓內容

3.1工作職責

1)熟悉和掌握所管轄維修區域內的一切電氣設備，應保持經常處於完整無損，清潔整齊正常安全運轉。

2)按預修計劃進度對電氣設備進行預防性檢修，經常檢查電動機，加油清理及清除現有或將發生的故障，更換不良的電氣部件等。

3)經常監督對各種電氣設備的運行情況，發現不合理操作時應及時糾正，或制止操作，隨時宣傳電氣設備運行的安全知識，保證安全用電。

4)保持工作地點和電工室的清潔，所有器具應有秩序的放置和保持完整無損，運行的設備發生故障時應儘快設法修理。

5)經常檢查調和上的電氣安全設施，積極主動提也不安全因素，屬本區域的立即組織實現，屬本區域以外的應報告有關部門和安全環保部門協助解決。

6)禁止違章作業，不得亂拉臨時線和亂接臨時設備，接拉臨時線應按如下規定執行：

(1)臨時線的範圍是爲某一臨時特定需要的輕型500伏以下電氣設備電線，隨着任務的'完成必須立即拆除。

(2)根據需要臨時線由維修電工安裝，但必須經申請批准。

(3)臨時線必須符合安全要求，做好可接地線，保持清潔，對可能遭受機械損傷和污髒地點應加適當掩擴物。

3.2巡視檢查

1)對本區域內的配電線路，電門箱、機牀電氣設備及其他電力傳動和照明等設備，每班應巡視檢查一次。

2)檢查站配電線路和設備時，禁止接觸帶電部分，注意電線接頭，各部導線，電門箱的開關閉合動作是否良好。

3)檢查傳動設備時應注意電機的接線板各種制動和起動裝置，電機和電器乖設備的運行情況，各部接線點的溫度，潤滑軸等是否正常。

4)各種照明設備是否安全可靠，照明燈的電壓是否合乎規定，安全變壓器插座，接地是否合乎要求。

3.3運行維護

1)對本區域內的配電板，電門箱等到開關的合閘必須由什班電工進行，但屬於某一機牀或設備的開關可由該崗位的工人操作，但電工應對所管;轄電門經常進行安全檢查。

2)禁止非電工人員打開配電箱開關等門或私自更換保險絲。電工在換熔絲時應正確選定保險絲容量，絕對不允許用銅、鐵絲代替。

3)未經生產技術科同意不得在自己維護的區域內進行移置改裝或新設電氣設備和線路。

4)對運行中電機和轉動設備進行維修時，不許在轉動時進行其他工作。如必須工作應有保證安全的防護措施。

5)電氣發生事故應迅速檢查和處理。如系電源停電檢查所有的手動起動設備是否已恢復到起動位置或零位，如本區域內部應立即切斷故障點的電源，立即報告生產技術科。

6)要防止各種冷卻液及潤滑油等浸入電氣設備，注意電源線或接地線是否移動，各種安全設施是否齊全可靠，禁止在電機開關和其它電器設備附近堆放材料或雜物，更不準在開關箱內放置其他東西。

3.4安全培訓

1)檢修前要先切斷要修的線路和設備的電源，並用試電筆進行試驗證實列電後纔可進行檢修。高空作業必須綁好安全帶。

2)在特殊情況下，如實在不能切斷電源，又必須檢修時允許帶電工作，但必須遵守下列各項規定：

(1)必須用絕緣板將鄰近各項予以隔離，穿好絕緣鞋，戴好絕緣手套和帽子，經檢查認爲可靠後方可工作。

(2)各項帶電工作需經車間主任同意並報生產技術科批准，由技術高的電工監督下進行。

(3)工作場地附近各種與地相連的金屬物必須隔開或用絕緣材料加以隔離

(4)絕對禁止非電工人員一起進行電氣設備的修理，更不能亂用電氣設備。工作時應合理使用各種檢修工具。

(5)修完後進行詳細檢查，線路是否正確，質量是否良好以及絕緣等是否符合安全要求。

五、個人心得總結

畢業實訓是學生在校其間的最後一次實踐性教學環節，主要培養學生更快適應社會，熟悉各種工程設計規範，鍛鍊學生走向社會的綜合技術技能和社交能力。本次實訓使我對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的理論和實踐基礎，瞭解一些初步的線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法;對電工技術等方面的專業知識做初步的理解;培養和鍛鍊我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。

在學校我們學到的很多都是書本上的理論知識,從考試到學習，都是圍繞書本的理論知識展開的，而很少會關心我們自己的實際動手能力，這一次的實訓，讓我們自己去發現問題，去想問題，去如何解決這個問題去親手操作、實踐，這個過程使得我覺得自己完成了一次質的飛躍，我更加明白了，其實我的專業之路還是很漫長的，還有着很多

很多的東西我沒有接觸過，一山還有一山高的道理，現在才真切的體會到。通過這兩個月的電工技術實訓，我個人收穫頗豐，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下幾點：

1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，瞭解了電路安裝中走線、元件佈局等基本常識;

2.瞭解了簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯、並聯電路，日光燈、導線開關的安裝;

3.認識了許多在控制電路中的電器元件及其作用。

低壓抽屜式配電櫃的原理及接線。

在即將進入畢業實習的前夕，我們XX級物流管理班又進行了一次小小的實訓，雖然時間短暫，但我們還是很珍惜這最後的一次親身實踐的機會。

實際上這次實訓比我想象的要簡單得很多，因爲一開始老師就給我們劃定了特定的對象——11級新生，因爲正值新生入校時期，我們小組成員圍繞他們制定了一個相對可行的方案，步驟如下：計劃—實際調查—綜合分析—確定產品—組織銷售—總結—彙報工作狀況。

1.計劃

在進入實質性工作階段之前，我和我們小組的其他人員進行了充分的討論，大家依次說出自己心中的想法，應該銷售何種產品、如何尋找供應商、用什麼樣的方式進貨等等，最後有組長做最後的決定。在充分協商的情況下，我們最後決定我們組的主打產品爲鏡子，由主打產品再延伸出相應的日常生活用品，比如：梳子、排插、牆紙等等。之後就組織人員進貨。

2.實際調查

在這一階段，我們主要是通過口頭詢問的方式瞭解一下新生的需求，然後做彙總。

3.綜合分析

由於新生的需求跟我們銷售的產品大致雷同，但有些客戶也需要一些電扇、拖鞋等之類，但考慮到這部分的需求比較稀疏，我們便放棄了這一部分客戶的訂單。

4.確定產品

因爲在制定方案的時候，我們在計劃的初期便已經決定了產品的種類，因此在此便不加多言。

5.組織銷售

整個方案實施下來，最困難的也就是銷售這個階段了。因爲這時候我們需要做的是直面客戶的售賣我們的產品，雖然買賣東西大家都會，但是我想要是具備一些專業的銷售知識還是很有幫助的，比如，銷售技巧，這是我們最迫切想要知道的東西。

在銷售的前期，由於新生剛入學，他們需要的東西會非常多，這時期的需求很旺盛，銷售的時候可能還比較容易些，但隨着時間的推移，這段銷售的黃金時期也就一去不復返了。本來我們小組成員共有11人，而且大家各自都有分工，但由於我們中途時貨物剩下來的還很多，當時又有錯過最佳銷售時期的風險，於是我們全組人員便分批行動，大家主動加入銷售的熱潮中去。這時候我們主動改變了以往直接銷售的方式，比如買一樣產品可以有另一樣產品做禮物，還比如捆綁銷售，買多優惠方式等。

雖然在銷售的過程中被客戶無數次的拒絕，但我依然記得我把第一件產品賣給客戶時，他們是開心的，那一刻我覺得自己很有成就感。“用腦做事，用心做人，因爲用腦是科學的，用心做人是道德的。”在別人眼裏做銷售工作的人都是能說會道，只管把產品賣出去，而不管顧客的感受的。但是，我想說如果是那樣的話，那麼我說這只是一次新的買賣，雖然這次實訓只是短暫的，但我們以後做生意時要的是永久長遠的客戶關係，我們要想方設法接待回頭客，這就要靠智商和情商的珠聯璧合了。能把一件產品賣出去就應經很欣慰了，但是在把產品賣出去的同時還能讓客戶不僅對產品滿意而且還覺得很開心，我覺得這是在我做銷售時最讓我自己值得高興的事，這也使得我在之後的銷售中變得更有信心和自信。

從勝利學的少，從失敗學得多，每一次進步我們總是先從失敗的經驗中總結出來的，在面對客戶時，客戶是各種各樣的人，可能我們會有碰到不好的情況的時候，但最重要的是與客戶商談時，保持熱情和耐心絕對是殺手鐗。還有就是在實訓中也瞭解了一些社會的現實性，包括人際交往，溝通方式以及相關禮節方面的內容，這些都與我們個人的性格、習慣有着密不可分的關聯，我們必須學會控制自己的情緒，不把負面的情緒帶到工作中去，否則我們的工作一定會受到影響。

實訓心得體會 篇5

本次酒店實習次要是爲了讓我們對所學專業學問及其在理論中的使用有必定的感性看法，從而輔佐我們將酒店可談跟上所學的理論學問與經歷相分離，爲日後課程的進修打下優良的根底，更有益於對專業根底和專業課的進修，理解和控制。同事這次酒店實習的經歷將有助於日後就業。

我們在客房部實習，在此期間我學到了也懂得了很多，每個部門上崗之前，都要經過培訓。當然，客房部也不例外，培訓的主要資料就是怎樣鋪牀。由酒店客房部主管培訓我們鋪牀。整個鋪牀過程包括甩單，套被子並平鋪，套枕套。必須做到三線合一，其中三線合一就是指被子的中線要和牀，被單的中線重合。鋪牀的.每一步都有要求，牀單要整齊的包進牀墊上，套被子要把被子和被套的角相對應，用力甩幾下即可；套枕套要讓枕頭充滿枕套。

作爲一名即將接觸社會的實習生，我深知自我要學的東西還有很多，而對即將踏入工作崗位得我又有太多的陌生和神祕，在這種矛盾心裏的促使下，我懷着信心和期待去迎接它。我發現要能自如的做好一項工作，無論是繁忙還是清閒，都要用進取的態度去完成我們的每一次工工作。我們不要把事情想得太糟糕，而是要堅持好的心態去應對每一天。做事要懂得變通不要過於固執和呆板。在酒店這樣的服務行業所需要的人才不僅僅是要有必須的專業知識，還需要你懂得如何爲人處事和接人待物，以及對顧客的耐心，以及職責心。

實訓心得體會 篇6

通過兩週的實訓生活使我真正的瞭解到作爲一個營銷工作者的艱辛，有了頗多的心得和感觸，也得到了一些經驗和教訓。兩週時間雖然不長可是也不短，可是在我看來確實如此的短暫。兩週的實訓雖然結束了，但是卻給我留下的是無窮的回味和深刻的體會。

這次的實訓我們主要是以小組的形式進行展開的，老師的目的主要是想培養我們的團隊精神。我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善於團隊合作，善於利用別人的智慧，這纔是大智慧。靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。團隊營銷注重溝通和信任，不能不屑於做小事，永遠都要保持親和誠信，把推銷理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次難忘的推銷實訓旅程。

雖然說很苦，但過得很充實，我不僅將我在書本上學到的東西應用到實踐中去，同時也學到了許多書本上學不到的東西。也拉近了我和一些同學的關係，在人生的道路上我又多了幾筆財富。

期間我們小組經常開會，每一次都是一個學習的過程，每一次都可以通過隊員之間的溝通從而學習到更多的知識。這次的市場營銷實訓不僅僅學習的營銷方面的知識，也進一步培養了同學之間的溝通與交流能力。

這次實訓，讓我學到了很多，更多的是讓我體會到了那種已經很久沒有在我骨子裏出現的危機感了，正是因爲這份危機感，讓我感悟出以後學習生活應該走的方向，讓我深深的體會到每一份成功的後面都隱藏着艱辛的勞動與付出。

我也通過營銷實訓進一步瞭解到營銷的實質含義。營銷不僅僅是依靠口才演講，也需要表達技巧。經過這些天的實訓生活使我比較全面的瞭解了營銷的基本流程；開闊了視野，鍛鍊了膽量。在實訓中，其實很多的時間都是自己支配的。我們要清楚的知道要做什麼，該做什麼，合理的分配好時間。

另外通過實訓活動我也發現了自己的不足的一面，比如做事有時過於熱情沒有做到不卑不亢；有時比較粗心愛忘事，這些都是我以後應該改進的`地方。

課程雖然結束了，但學習還沒結束，我知道作爲信息時代的大學生，作爲國家重點培育的高科技人才，僅會耍嘴皮子是不可以的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

總之，這次的實訓，把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對營銷的理解，鞏固了所學的理論知識，而且增強了我們的營銷能力。通過團體合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團體，這爲我們以後面對社會打下了基礎。這次的實踐經歷使我們終身受益，給我們積累了經驗，能夠讓我們更好地面對未來。並且這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以後的學習過程中，我會更加註重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環境，相信在不久的將來，可以打造一片屬於自己的天地。

實訓心得體會 篇7

本人自鉗工實訓以來，發現了自己在鉗工過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西。作爲一名鉗工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！

做爲鉗工通過幾年的學習工作我感鍛鍊了我們感覺，提高了我的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。

鉗工，看似簡單的工種，但是有着豐富的內涵，有着“車工是偉大的，鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的磨和銼，這只是基本功，它更可以鍛鍊我們的意志。任何一個小小的技術都是一門學問，都要經過不斷的學習和細緻的研究，看似簡單的磨鑽頭，也是需要下苦功來研究的。要把鉗工做好首先必須有足夠的.耐心，再有充足的體力，最後是要有靈活的頭腦。因爲鉗工是以手工作爲主要加工，勞動強度高，生產效率低，操作手藝要求較高的工種。他使用的工具簡單，加工多樣矯健，適應性強，能完成某些加工中不能或難以進行的工作，在

當今加工業發達的時代，雖然落後也取代不了的工種。鉗工看似簡單，但實訓起來很枯燥，保持一個動作站就是一天，而且保持一個驗動作，拉鋸或推銼，這就要求像馬一樣的腳力，幹一整天下來腰痠背痛，可能一件活都沒幹完，可能還會有報廢的可能，要不想有報廢的可能就要做得很細心，就得反覆的測量，反覆驗證。做到心細還是遠遠不夠的，還要膽大幹活，就像做工件，如果下料鋸時不盡量留小余量，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好，所以作爲一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”。

一提到鉗工許多人都會認爲，沒有什麼用，什麼時代了誰還會學那東西，又髒又累，還不如學數控`加工中心等；我剛開始學得時候彎着腰躬着着背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”，想把料鋸成一條直線竟然崩斷好幾條鋸片，並且歪歪得不成樣，不受自己控制，怎麼端都端不平銼刀，往往都是一邊高一邊低，把一邊銼下去，另一邊尺寸又小了；好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了；回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。經過師傅的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以後纔算慢慢進入了狀態。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協調。最後經過師傅不停的指導和分析和自己的練習琢磨，把一個符合圖紙要求的工件做出來時，感覺付出的汗水是值得的。

在科學日益發展的今天，企業之間的競爭就是人才的競爭，只有不斷地培養技術人才，提高員工隊伍的技術水平，才能更加適應當前企業的發展需要篇二：鉗工實習心得體會兩週的實習飛快的過去了，這次實習是我第一次接觸鉗工。真不敢想像我們也可以向師傅一樣做出平時生活中不可缺少的工件。這次的實習任務是做小錘。當發給我們又黑又鏽的長方體的工件時怎麼也想象不到成品的樣式。第一天的工作很簡單，就是要把這個長方體磨光、磨亮，並且符合要求的尺寸。說起來容易，可是做起來就不是那麼一回事了。每銼一次就只能刮下鐵鏽薄薄的一條，等一面銼完，非得幾百次不可。有些同學還戲稱“鐵杵磨成針”。實習之前還以爲這點小活簡單之極，早早完工回去會周公呢。可是等達到第一天要求時我已滿頭大汗，回到寢室沒有一絲力氣了。第二天的任務是鋸斜面。有了第一天的教訓我已不再請示這次實習了，手鋸這種工作我平時倒是看見一些長輩用過，所以也是大膽嘗試。總而言之，用手鋸鋸斷19mm厚的鋼塊，對於我們這些新手來說難度還是蠻大的。大多數同學比較有耐心，慢慢沿着同一方向做往復運動。經過一天的工作，總算完成了當天的任務，自己對切好的斜面還是很滿意的。第三天訓練的是對小錘的四角開始打磨，做成弧形，與錘體要有一定的坡度。有了前兩天的訓練，做起來得心應手多了。所以省下了一些時間。當實習開始前我就設想，要給我女朋友在這次實習中留下點東西作爲紀念。看着自己做好的光滑的小錘，真有些愛不釋手的感覺。

實訓心得體會 篇8

我參加了我院20xx年xx月xx日至8月x日的暑期社會實踐，這次實踐主要是在北京的達內實訓基地進行Java的初步瞭解與培訓。在這十天來，除了感受到北京與蘭州既然不同的悶熱天氣外，更多的是這一行在學習和閱歷上的收穫。 這次實踐是我第一次走出甘肅省，而且去的地方是祖國的首都，總的來說剛開始有些好奇，對這個大都市充滿了幻想，充滿了期待。

培訓是從21號早上開始的，一直到29號下午結束，培訓期間，我們應該算是同事，畢竟社會和學校是兩種不同的場合。我們主要學習了構建Java數據庫，Java基礎，Web開發三大模塊，本來計劃要做一個網上航空訂票系統，慚愧的是我們知識匱乏，需要老師不斷的指導，導致浪費了時間，最終未能圓滿的完成計劃，只能做到準備好所有的分模塊這一步。雖然培訓的內容和我的專業相關性不大，可喜的是我的C語言基礎還不錯，勉強能跟上老師的節奏。從學習的過程和我們做項目的經歷中我明白團結是一種很重要的企業精神。一個項目，它是很多人做

着不同的`任務，最後再由一個架構級的工程師把這些不同的模塊按照一定的方式組合起來的，個人的力量是巨大的。 讓我記憶深刻的還是培訓時的一次模擬面試，像這種面試我還是第一次遇見，面試的過程和企業面試過程一樣，我們是剛畢業的大學生，沒有工作經驗，面對面試官的提問，我真的是感到自己能力的不足和溝通的缺乏。還有在步入社會的時候，我們的思考方式應該轉變，平時的辯證思考和理性思考已不再實用。社會是人的羣體，思考問題已不是簡單的理性和道德問題，它要的是讓對方滿意，尤其是要面試官滿意，要讓上級滿意。自己的說話方式和肢體動作在說話的時候都至關重要。我們要學習的不但是課本的理論知識，更要學人，觀察人，懂人。

培訓結束後玩兩天當然是免不了的，因爲這次機會難得,而且對這個大城市充滿着期待，當然要看看這城市的建築了，尤其是一直只能在電視上和網上看到的天安門，鳥巢，水立方，奧林匹克公園，國家體育館，頤和園等，雖然有些只能在外邊看看，可親臨的感覺就是不同，遊玩之後甚至有一種自豪感，因爲我親眼目睹了祖國首都的風采，而對有些人

來說還是一種嚮往。遊玩的同時，我也感受到了這種大城市快節奏的生活，便捷的快速交通讓這座城市變得比想象中的小。

返校時已是8月x日，至此，實訓之行就完全結束了。

實訓心得體會 篇9

實習很快要結束了，十幾年的學生生涯將要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業後，我們又邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰，實習其實就是把自己學到的知識用到平時實際工作中去，在實習中不斷磨練自己，增加一些實踐經驗，從中找出自己不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作中不斷學習，反覆推敲，事事總結，從中積累自己的一些實用經驗，我抱着這樣的觀念和目的，我選擇了x旅社有限公司爲實習單位。

通過三個月的實習現在我深深的感到當初的選擇是我人生中最幸運的其中一件，因爲第一，公司是x工商註冊，爲全國各地來x求職的大學生提供住宿並給他們進行免費職前培訓，幫助找到工作的單位，所涉及的行業比較新穎並且前景看好，發展潛力大;第二他又是新型企業需要有一批有――知識有才能的人去創業，去開拓它也是一個最能鍛鍊人的地方，這將對我們日後的工作經驗的積累也是具有幫助，也給我們實習提供鍛鍊的平臺，首選單位，並有許多晉升的.機會。第三公司的老總是一個有想法，有遠見規劃，並很有才華的一位領導人，能找到這麼好的一個實習機會，確實是我三生有幸，特別對我來說，一個從農村考入大學的而又剛從學校邁入社會的青年來說，任何實踐經驗去裝滿它。而在實習期間，x的老總總能在工作中耐心指導我，在具體工作操作中點撥我，並能在生活中也經常指點我，他會給我們進行職前培訓，實用指導，規範化訓練，還經常帶我們出去與社會接觸，實地傳授一些經驗和技巧，包括與人溝通，做人準則及與外界聯絡和聯繫，注重培養我實戰能力。在實習中我已深入感覺到x老總又是我們的良師益友，他身上有許多讓人欽佩的才華和優點，從而使我產生模仿他值得我學習的一切。總而言之，通過x的實習，確實讓我感到受益匪淺。

通過實習，現我對待工作的態度也有了進步的正確認識，樂觀和積極是我們首選，不管有多麼的艱苦，我們都會去面對，去挑戰，目的是能磨練自己的意志，使之能迅速成長。x是一個剛進入創業起步階段的企業，很多工作也需要靠大家的自覺性，雖然工作已有勞目標，但需要經過自己穿身去體驗嘗試，坐落纔會有第一手的市場反饋信息。一旦方案制定，同時又需要馬上去執行，有時候及市場營銷這塊又要兼顧就業服務和招聘公司人員等各方面的工作，有時確實感到工作壓力還是很大的，但由於我能踏踏實實地去幹，去做，最後總結讓我看到成績我也會感到很欣慰的。①在實習中我還和各類培訓企業以及高校進行聯繫，②線上線下的宣傳，線下通過省市人才市場資料的派發，③對入住人員提供就業服務，④進行x人員的的面試和筆試等工作，從而還要進行一些旅社知識和規範操作的實訓。

通過以上具體工作，我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單挑又重複，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考覈，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。

實習馬上就要結束，但我已對x有了深受的感情，這裏有一個能戰鬥的團隊，我將留下來繼續戰鬥。能成爲一名x的正式員工我感到非常榮幸和光榮。在實習中取得了一些成績，得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這纔是萬里長征剛邁出第一步，我還要不斷努力，發揚成績，用於拼搏，爭取更大的進步!

實訓心得體會 篇10

本次綜合佈線實訓分爲兩個階段，一個階段是在本校進行XX應用工程學院理工實訓樓的綜合佈線系統的理論設計，另外一個階段是在XX學院進行的爲期三天的綜合佈線模擬佈線的實訓。

通過學習，我瞭解到綜合佈線是一種預佈線，它猶如智能大廈內的一條高速公路，我們可在土建階段將連接3A的線纜，綜合佈線建築物內，至內樓內安裝或增設什麼系統，我們完全可以根據時的和需要，發展和可能來決定了。綜合佈線（PDS）只是智能大廈的一個部份，不能把綜合佈線系統看成智能大廈。只要有了"高速公路"，有了"綜合佈線系統"，想跑什麼"車"，想上什麼系統，那就變得非常簡單了。

而通過實訓，我更進步一瞭解了綜合佈線的設計步驟以及施工方法。首先是設計方面，剛剛開始的我可以說是一竅不通，到了現在竟然做好了一份設計圖，看着自己設計的設計圖紙，很有一種自豪感；其次是Visio軟件應用能力得到了提升，從只能按照書上的圖來畫到最後竟然獨自畫好了理工樓五層樓的.平面圖以及信息點的分佈圖；再有就是在橋架敷設時全部是由我敷設的，雖然有很多地方還是不是很懂，但是起碼感受過了，瞭解過了，就能懂得更多；最後就是這次實訓我認爲我收穫最大的：我初步瞭解了綜合佈線整個系統的設計，施工以及檢驗的一個工程的過程，這是我收穫最大的一個地方。

立式銑牀是一種通用金屬切削機牀。本機牀的主軸錐孔可直接或通過附件安裝各種圓柱銑刀、成型銑刀、端面銑刀、角度銑刀等刀具，

立式銑牀銑頭可在垂直平面內順、逆時針調整±45°；立式銑牀X、Y、Z三方向機動進給；立式銑牀主軸採用能耗制動，制動轉矩大，停止迅速，可靠。

底座、機身、工作臺、中滑座、升降滑座、主軸箱等主要構件均採用高強度材料鑄造而成，並經人工時效處理，保證機牀長期使用的穩定性。

立銑頭可在垂直平面內順、逆迴轉調整±45°，拓展機牀的加工範圍；主軸軸承爲圓錐滾子軸承，承載能力強，且主軸採用能耗制動，制動轉矩大，停止迅速、可靠。

工作臺X/Y/Z向有手動進給、機動進給和機動快進三種，進給速度能滿足不同的加工要求；快速進給可使工件迅速到達加工位置，加工方便、快捷，縮短非加工時間。

X、Y、Z三方向導軌副經超音頻淬火、精密磨削及刮研處理，配合強制潤滑，提高精度，延長機牀的使用壽命。

潤滑裝置可對縱、橫、垂向的絲槓及導軌進行強制潤滑，減小機牀的磨損，保證機牀的高效運轉；同時，冷卻系統通過調整噴嘴改變冷卻液流量的大小，滿足不同的加工需求。

機牀設計符合人體工程學原理，操作方便；操作面板均使用形象化符號設計，簡單直觀。

實訓心得體會 篇11

在這次的實習中，我們組將每天的實習任務分成了三部分：圖片的美化，產品介紹、描述部分的編輯和產品的上架，每個人各負責一部分，分工合作，發揮各自的長處。我主要負責產品的上架，將美化過後的圖片與文字刊登上去並排版，選擇物品屬性與信息等。我覺得這樣的分工合作是很有效率的，而且可以充分利用每個人擅長的領域。但這樣做也有一個缺點就是可能因爲三個人對一些要注意的地方溝通不暢，最終導致產品刊登出現一些信息上的錯誤，所以在出現第一個錯誤並糾正後，我們又增加了輪流複覈已上架產品的工作，並加強彼此的溝通。

通過這次實習，我不僅學習到了如何刊登產品，還學習到了ps、如何對產品的進行定價以及如何進行價格修改、如何進行市場調研、如何進行產品優化提高曝光度、如何根據顧客的喜好挑選上架的流量產品等。可謂是受益匪淺。

跨境電商對我來說是一個陌生的領域，剛開始是懷着激動與渴望學習的機會參與到這次實習中，至今也還記得成功刊登完第一個產品與賣出第一個產品的喜悅。但是隨着實習工作的推進，每天重複的上架工作讓我感覺到有些疲憊，而且賣出去的貨物和上架數量明顯不成正比，這讓我們組開始感覺付出得不到回報並有些灰心喪氣。在經過老師的點撥之後，我們認識到我們的產品的`刊登美化還是存在一定的問題，雖然產品的曝光度夠了，但是在顧客瀏覽頁面的時候還是無法勾起顧客想要購買的慾望。於是在後期，我們組每天就把工作的重心轉到了產品的優化上，針對價格、標題、圖片這三個方面進行全面的優化並比對優化的效果。結果證明，優化確實是有一定的效果的，我們組的業績每星期都在上漲，重振了我們組的信心。

對跨境電商接觸越多，越覺得我現在瞭解的只還是一個很小的部分，跨境電商的未來是很光明的，如果有機會，我也希望以後能夠再多接觸下這個行業。

實訓心得體會 篇12

汽車底盤是由傳動系、行駛系、轉向系及制動系組成的。各系統的作用既是獨立的又是相互聯繫的。近些年來，隨着汽車技術的不斷髮展，汽車的結構也發生了較大的變化。

離合器是汽車傳動系中直接與發動機相聯接的部件。汽車上所用的離合器大多數是乾式摩擦片離合器，它通過摩擦作用傳遞汽車動力。離合器主要由飛輪、離合器蓋和壓盤;從動部分是從動盤;壓緊機構是壓緊彈簧;操縱機構有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動部件。

根據工作性質可分爲：操縱式離合器。其操縱方法有機械的、電磁的、氣動的和液力的等，如嵌入離合器(通過牙、齒或鍵的嵌合傳遞扭矩)、摩擦離合器(利用摩擦力傳遞扭矩)、空氣柔性離合器(用壓縮空氣胎脹縮以操縱摩擦件接合或分離的離合器)、電磁轉差離合器(用激磁電流產生磁力來傳遞扭矩)、磁粉離合器(用激磁線圈使磁粉磁化，形成磁粉鏈以傳遞扭矩)。

自動式離合器。用簡單的機械方法自動完成接合或分開動作，又分爲安全離合器(當傳遞扭矩達到一定值時 傳動軸能自動分離，從而防止過載，避免機器中重要零件損壞)、離心離合器(當主動軸的轉速達到一定值時，由於離心力的作用能使傳動軸間自行聯接或超過某一轉速後能自行分離)、定向離合器 (又叫超越離合器，利用棘輪—棘爪的齧合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運動或扭矩，當主動軸反轉或轉速低於從動軸時，離合器就自動分開)。

離合器的主要作用有三個，即使車輛平穩起步、保證平順換擋、防止傳動系過載。其中日常使用到的有兩個作用，使車輛平穩起步和保證平順地換擋。一是使車輛平穩起步。踩下離合器，此時發動機跟變速箱分離，也就是說發動機空轉，而車輛不前進，掛入低速檔(如1檔)，慢慢鬆開鬆開離合器踏板，發動機跟變速箱逐漸結合，動力逐漸傳遞給車輪，車輛就慢慢起步。如果沒有離合器，一掛上檔發動機的力量直接傳遞給車輪，發動機會由於提供的力無法使車輛從靜止突然加速而熄火，同時也傷害了傳動機構。

二是保證平順換擋。首先變速箱的作用：通過改變齒輪比來滿足動力和速度的需要(與變速自行車一個道理)。相同的發動機轉速，當掛入低速檔時，發動機轉的快，而車輪轉的慢，以此來提供更大的動力(所以起步、爬陡坡時需要用1檔、2檔);當掛入高速檔時，在相同的發動機轉速下，車輪會比在低速檔轉得快，以此來實現高速度(比如好的路況時用4檔、5檔)。

應該說離合器的拆裝並不是很難，但是變速器的拆裝就複雜的多了。若不瞭解這些部件的結構和特點，拆卸時不按規定任意拆卸、敲打，均會造成零件的變形或損壞。因此，必須瞭解清楚其結構和工作原理。變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一。按傳動比的變化方式劃分，變速器可分爲有級式、無級式和綜合式三種。有級式變速器：有幾個可選擇的固定傳動比，採用齒輪傳動。又可分爲：齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉的行星齒輪變速器兩種。無級式變速器：傳動比可在一定範圍內連續變化，常見的有液力式，機械式和電力式等。

綜合式變速器：由有級式變速器和無級式變速器共同組成的，其傳動比可以在最大值與最小值之間幾個分段的範圍內作無級變化。按操縱方式劃分，變速器可以分爲強制操縱式，自動操縱式和半自動操縱式三種。強制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換檔是自動進行的。

駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據發動機的負荷信號和車速信號來控制執行元件，實現檔位的變換。半自動操縱式變速器：可分爲兩類，一類是部分檔位自動換檔，部分檔位手動(強制) 換檔;另一類是預先用按鈕選定檔位，在採下離合器踏板或鬆開加速踏板時，由執行機構自行換檔。

在這些之中，CVT無級變速器的優越性應該是比較明顯的。簡單地說在換擋過程中CVT比起一般自動擋和手動擋都具有更好的平順性，沒有頓挫感，而且耐用性極高。無級變速器與有級式的主要區別在於：它的速比不是間斷的`，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。

CVT結構比傳統自動變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的衆多齒輪副，也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶或滾輪轉盤來實現速比的無級變化。其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉。

由於不同的力度對各組齒輪產生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉速也隨之變化，從而實現不分檔次的徐緩轉動。CVT採用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬 帶和金屬鏈等。

CVT是真正無級化了，它的優點是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運行效率，油耗較低。但CVT的缺點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用於在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器佔有率約4以下。近年來經過各大汽車公司的大力研 究，情況有所改善。CVT將是自動變速箱的發展方向。國內目前有多款車型裝備了CVT，如東風日產天籟、軒逸、奇駿等全系列車型，一汽大衆奧迪，廣汽本田飛度，南汽菲亞特西耶那、帕力奧，奇瑞旗雲等。

爲期兩週的底盤實習是一個很好的實踐過程，讓我深刻體會到做任何事都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。通過這次實習使我對汽車底盤有了新的認識，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線，確實也體會到了實踐出真知的道理。原本理論課上學的知識落實到實習中還是要花不少心思的，並沒有那麼簡單，可能課本上的離合器，差速器等等工作的過程只是書上的一些插圖或者是通過文字表述腦中憑空構思這一過程，這次實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的瞭解。另一方面，提高了我的動手能力，而且增加了我們的團隊合作意識，因爲底盤零件不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的相互配合和學習與交流。當然，我覺得對我來說更重要的是，我通過這次實習又找回了對汽車研究的熱情。

實訓心得體會 篇13

FLASH對我來說並不陌生。因爲在瀏覽大部分網站、網頁的時候都能看到大大小小、各式各樣的FLASH動畫，還有FLASH製作的MTV、課件、小遊戲之類更是無計其數，有的動態高級網站更是全部利用FLASH所製作，它以圖、文、聲一體的動態表現能力，極強的交互性，而深得人們喜愛。而我卻趕不上時代潮流的發展，今天才在老師的指導之下邁出了這比較難邁的一步。

通過這幾天來的學習，我瞭解了動畫原理，瞭解了幀與層的概念。通過十個簡單的動畫

製作實例，爲我以後的學習打下基礎。Flash提供了功能齊全的繪圖和編輯圖形工具。可以直接在編輯區裏繪畫，編輯修改非常靈活。使我逐漸掌握了這些工具的功能和使用方法。首先從簡單的小球運動學起，逐漸學習畫蝴蝶等。讓我在繪製過程中逐漸掌握電腦調色的基本原理。學會了製作的元件或導入的素材保存在元件庫裏，要讓元件登臺表演，還要從元件庫導入到工作區(舞臺)中。通過落雨、水波效果等實例，理解了元件小舞臺動作與主場景中動作的關係。

Flash動畫的一大特點是“交互性”強。在動畫播放時，可以用鼠標或鍵盤對動畫的播放進行控制。這些控制大多由按鈕來完成，通過“按鈕”這個作品，使我學會了按鈕的幀結構、各種動態按鈕的製作，同時學習一些簡單的控制如播放、停止、返回、拖放等語句的輸入和使用。

圖文並茂的作本站有更好的藝術效果。Flash提供了很強的文字處理功能。通過製作“淡出淡入”、“簡單MTV”等作品，我學會了文字的使用技巧。同時也明白了表達能力是無法完全用圖形和聲音代替的。歌曲、影片中加上文字臺詞，很受人們喜愛。明白了有時文字的重要性甚至大於畫面和聲音。通過製作“探照燈”、“水波效果”等作品，讓我明白Flash是以一種特殊的方式來處理被“遮”層中的內容的。我知道了動畫中很多特殊效果都是用遮罩功能實現的吧。通過對flash的學習，我認爲創意是製作flash最重要的一點。

一件好的作品，最能打動人的是它的內在，它的創意。就算你畫面再精美，內容的空洞還是會使觀衆覺得索然無味。我想之所以這麼多的'人熱衷於Flash創作，就是喜歡用它做出天馬行空、不拘一格的動畫作品。創意是設計的靈魂，我想也應該是動畫的靈魂吧!因此學習時不要淪爲工具的奴隸，而忽略了你聰明的大腦，而應該駕馭它，讓它爲你服務。 除了創意之外，我認爲構思也很重要，也就是在大腦中想象怎樣組織畫面，每個畫面有些什麼內容，這些畫面又該如何銜接起來，形成一個整體。就如同寫作文，拿到一個題目，應該先想好整個文章的概括，否則就不知到如何下手。

總之，通過這幾天的學習，我的感受用語言是不能完全說清楚的，我要繼續努力，才能學的更好!