交通安全講話稿(合集15篇)

在當下社會，越來越多人會去使用講話稿，講話稿一般是開會前或出席重要場合前準備的發言稿。那麼你有了解過講話稿嗎？以下是小編爲大家整理的交通安全講話稿，歡迎閱讀與收藏。

交通安全講話稿1

同志們：

首先我向所有獲獎的節目表示熱烈的祝賀！向所有參與此次活動並付出辛勤勞動的演員和工作人員表示衷心的感謝! 爲了維護我區的交通秩序，保護公民的財產安全及其他合法權益，保障道路交通安全、暢通、有序。根據中宣部、公安部、教育部、司法部、國家安監總局和市安辦關於開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程的部署，從6月份開始,全區各街鄉鎮組織開展了豐富多樣的交通安全文藝節目演出活動, 豐富了羣衆的文化生活，增強了交通安全知識。剛纔我觀看了這些交通安全文藝節目,節目的內容都是根據我區身邊發生的事情編排的，對我區羣衆的交通安全宣傳教育是很有說服力的。下面我就這次文藝匯演提幾點要求:

一是把今天的文藝匯演的節目刻製成光盤,分發到各個村、各個社區進行播放，把今天的優秀節目組織起來在全區各街鄉鎮進行巡迴演出，各街鄉鎮要積極配合，要繼續挖掘新的交通安全節目，利用電視、廣播、網絡等新聞媒體，廣泛傳播現代交通法制觀念和交通安全知識,加強交通安全宣傳教育。

二是要各單位繼續開展多種形式的社會化交通安全宣傳教育活動，營造濃厚的社會氛圍，教育引導廣大羣衆進一步提高熟悉，主動配合，共同搞好道路交通事故預防工作,要深入開展交通安全宣傳“進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭”活動，努力提高羣衆交通文明素質。

三是要加大交通安全宣傳教育工作，宣傳教育工作僅依靠交通治理部門遠遠不夠的，要組織和動員社會方方面面的力量，要教育引導廣大羣衆進一步增強自我保護意識，自覺抵制乘坐黑車、無牌無證車輛、超載車輛等違法車輛，同時主動舉報超載超速、非法營運等交通違法行爲，增強全民預防交通事故責任意識。

四是要繼續大力開展“五進”活動，努力提高全民交通安全素質。在預防交通事故的諸多因素中，人是決定性的因素。提高交通參與者的交通安全意識，形成自覺遵守交通法規的良好習慣，是減少交通違章，預防交通事故的根本途徑，希望今天在座的要以身作則，自覺遵守《道路交通安全法》，積極投入到宣傳、維護交通安全的大軍中去。

謝謝！

交通安全講話稿2

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家中午好!

我們來到這個世界上，從呀呀學步蹣跚學步開始，到走穩人生的每一步，是父母傾注了無數的精力，辛勤地撫育我們一天天長大；是老師們教給我們文化知識知識，耐心地教會我們做人的道理，讓我們一天天茁壯成長起來。生命對於我們每個人只有一次，這寶貴的也是唯一的一次生命，我們怎能不珍惜?

衣食住行，是我們每個人離不開的生活。寬闊的大馬路，奔馳的列車，現代化的飛速發展在帶給我們生活便利的同時，也給我們帶來了很多的安全隱患。隨着社會的進步，生活和工作的節奏也變得愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它讓我們帶來了前所未有的方便快捷，讓我們享受到現代化的優越，同時，它也給我們帶來了一個個意想不到的災難。

據新聞報道，這個清明假期，滬寧高速江蘇常州路段又發生連環車禍，數十輛車被擠壓面目全非，大約五十餘輛車相撞，目前已經造成兩人遇難五人重傷。小長假遭遇慘烈車禍，不知又有多少家庭跌入苦難的深淵中。在我們的身邊，經常聽說哪條路上出車禍了，車禍已經成了生活中經常發生的事故。公安交通管理部門專家分析，xxxx年全國中國小生共死亡4205人，平均每天死亡就有12人，每三四天，全國就有1個班的孩子消失了！同學們，這一個個觸目驚心的數字是用鮮血和生命換來的教訓，警醒我們一定要牢記：交通安全重於泰山!

在一次次意想不到的車禍中，一個個鮮活的生命消逝在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉瞬間支離破碎，一顆顆幸福的心靈從此飽受災難帶來的折磨。災難面前，親人悲痛的呼喚，留不住無辜的生命，我們又能做些什麼呢？每個人力所能及的就是普及交通安全常識，把交通事故降到最低，這是我們所能做到的，也是我們每個人都有義務做到的！

我們要做一個有心人，牢記交通安全常識，在樓梯口、在馬路上、騎車上路時、坐車外出時，做到靠右邊走；過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，走路要走人行橫道，不得翻越交通護欄；不坐無牌照車；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成羣地玩耍和嬉戲，我們國小生要自覺遵守交通法規，學做一個有素質的、有教養的人。我們敬愛的周恩來總理生前說過“開車應慢點，讓別人先過、馬達一響、集中思想、車輪一動、安全爲重。”一個人是否認真遵守交通法規，反映了一個人的道德修養和思想覺悟。我們一定要牢記總理的話，禮讓出行，遵守交通規則，爲我們的生命保駕護航，我們要做一個保護交通安全的小衛士。

在十字路口等綠燈亮了再走，就多了一分安全；心中有了安全的責任，就少了一分危險；出行時多一點安全的意識，生命就多了一份保障。讓我們一起牢記交通安全常識，珍愛生命，從我做起，握緊生命的方向盤，讓交通安全常識伴我安全出行！

交通安全講話稿3

各位老師、各位同學：

大家上午好！

今天,我宣講的主題是:文明交通從我做起。

一、交通安全面臨的形勢

20--年,全區共發生道路交通事故11582起,造成43人死亡,4100餘人受傷,物損2151萬餘元。事故的四項指標中,死亡人數和物損比20--年略有下降,而事故發生數和受傷人數這兩項指標仍有較大幅度上升。所以說,交通安全的形勢仍然不能樂觀。目前我們面臨的交通安全形勢還是十分嚴峻，希望老師和同學們在日常出行的時候仍然要十分注意交通安全,文明交通,每時每刻都不能掉以輕心,自覺遵守交通法規,一有疏忽,就可能帶來終身的遺憾。

二、典型交通事故案例

1 、騎自行車橫過馬路未下車推行,付出生命的代價

20--年1月7日11時30分許,楊某某騎自行車沿秦彎路由東向西行駛到橫召村機耕路實施左轉彎橫過機動車道，正在這時，一輛由東向西的輕型廂式貨車行駛至此,途中雙方發生相撞，造成楊某某受傷，經醫院搶救無效於第二天死亡的重大道路交通事故。楊某某因橫過機動車道未下車推行而負事故的同等責任。

2 、路口搶道闖信號,發生事故自遭殃

20--年1月12日16時50分許,朱某某騎電動三輪車沿鬆衛南路東側機動車道由南向北行駛至龍山路口實施左轉彎時,一輛由南向北行駛的轎車急速駛來(此時南北向爲紅燈),電動三輪車與轎車視紅燈於不顧,在路口搶行時發生碰撞，造成朱某某當場死亡的重大道路交通事故。雙方因違反信號規定和其他違法行爲而承擔事故的同等責任。

3 、酒後路口亂騎行,一死一傷釀悲劇

20--年12月7日13時許,熊某某駕駛輕便摩托車(車上搭乘俞某某)沿金山大道由東向西至學府路邊紅燈向右轉,又駕車掉頭在學府路左側機動車道向南並右轉彎,這時,一輛大客車由北向南駛過來，大客車與輕便摩托車發生相撞,造成摩托車上的熊某某與俞某某二人受傷,俞某某三天後死亡。熊某某因酒後駕駛、不按規定車道行駛以及騎車載人等違法行爲而負事故的主要責任。

三、規範走路乘車騎車行爲

(一)要行走斑馬線

人們最初的出行方式主要是步行,就是在現代化交通迅猛發展的今天,步行仍然是大多數人的主要交通方式。同學們平時上學放學,仍有不少同學是走路的,因此,我們首先要重視走路的安全,要自覺做到以下幾

1 、走路要走人行道,在沒有人行道的地方靠右邊行走。

2 、橫穿馬路要看紅綠燈，紅燈停,綠燈行;過馬路三部曲:一停二看三通過;

3 、沒有紅綠燈的地方橫過馬路一定要在視線開闊的路段，按照“向左看，向右看，再向左看，邊走邊看”的要領進行,在確認安全的情況下快速通過。

4 、不在馬路上追逐打鬧、滑旱冰、滑滑板;

5 、不在車前車後猛跑過馬路;

(二)規範乘車行爲

有不少老師和同學家裏已經有了現代化交通工具一一家庭轎車，乘坐小汽車來校的同學要自覺做到:

1 、乘坐小汽車要坐在後排座位並自覺佩帶安全帶;

2 、要從右側車門上下車;下車後讓車離開後再過馬路;

3 、開車門對要看清後側是否有來車(不要冒失開門);

還有不少同學是乘坐摩托車、電動自行車來校的,按規定輕便摩托車和電動自行車是不允許騎車帶人的,經常乘坐的同學要記住:乘坐摩托車、電動自行車不得橫坐在座位上;

還有的同學是乘坐公交車來校的,我們在乘坐汽車時,不要

把頭和手臂伸出車外;不準向車外拋灑物品。

還有個別同學仍然是乘坐“黑車”來校的,希望這些同學要改變自己的出行方式,乘坐公交車、出租車更安全一些。

(三)規範騎車行爲

中學生應該以騎自行車出行爲主,那麼,怎麼樣才能使自己更文明更安全呢?希望大家自覺做到以下幾點:

1 、騎自行車要在非機動車道內行駛,不要亂闖機動車道;不得逆向行駛;

2 、騎自行車不要亂穿馬路,不要亂闖機動車道,路口遇紅燈要遵守信號停在停車線以內,千萬不要左轉或右轉在路口遊弋,更不能在斑馬線上騎行;

3 、騎自行車左轉彎時要減速慢行、要伸手示意、要向後瞭望,不要突然猛拐;記住:橫過機動車道要下車推行。

4 、騎自行車必須年滿12週歲;騎電動自行車必須年滿16週歲;騎輕便摩托車必須年滿18週歲並取得駕駛證。。不到法定年齡不要騎車上路,不要拿自己的生命和健康開玩笑。

5 、騎快車是危險行爲。騎自行車要中速行駛,不要相互拼速度。

四、珍愛生命,自我保護,出入平安

同學們,上學期,在其他省市發生了一起乘坐學生的車輛因剎車處置不當翻入河中的重(教師節尊師重教演講稿)大交通事故,事故造成14名學生死亡,5人受傷;奉勸同學們在任何時候都不要乘坐“黑車”，要懂得自我珍惜,自我保護。近二年,在石化城區冒出來許多電動三輪車,這些“黑車”的危險性更大,這些三輪車原本都是腳踏三輪車,都是經過私自改裝成電動的,它們不具備載客上路行駛的機械性能，更是無牌無證,乘坐這樣的三輪車,無疑是對自己的安全不負責任。我們每一位同學都要懂得珍愛生命、學會自我保護和安全防範的知識，自己的一言一行，要對自己負責、對家長負責、對學校和老師負責、對社會負責。平時在學校裏、在往返學校的路上、在家庭社區,要時刻注意和牢記安全兩字,確保自己出入平安。

同學們:讓我們以良好的文明素質、有序的交通秩序、安全的交通環境確保自己一輩子平平安安

交通安全講話稿4

親愛的同學們、敬愛的老師們：

早上好！

今天國旗下講話的題目是“文明交通始於足下，文明學生由我做起”。我們生活在一個交通便利的社會，每天來往於學校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？

有人曾說，動盪年代最可怕的是戰爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因爲全球每年死於交通事故的人相當於一次中型戰爭的陣亡人數。下面這組數字讓人確信，"車禍猛於虎"，交通事故就在你我身邊：公安部交通管理局通報，20xx年，全國共發生道路交通事故23，8351起，造成6，7759人死亡、27，5125人受傷，直接財產損失9.1億元。9.1億元的經濟損失如何形容？交通安全專家分析說，如果建一所希望國小需用20萬元，那麼全年因交通事故造成的經濟損失可建近5000所希望國小；如果救助一名失學兒童每年需500元，那麼全年因交通事故造成的經濟損失就可以讓近500萬名失學兒童重返校園。

再回到我們身邊，親愛的同學們。每一個孩子都是家庭的寶貝，不論哪個孩子發生意外，都將給家庭帶來無法彌補的傷害。那麼韓老師要問問你們，你們會遵守交通規則麼？

那就讓我考考你們？你們知道安全過馬路的七字訣麼？讓我告訴你吧。“一停二看三通過”。那你們知道這句話的意思麼？誰能上臺來演示一下？過馬路時，綠燈亮了才能進入人行橫道過馬路，邊走邊往左右看，注意來往的車輛。在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑;在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮並遵守交通信號;在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。

再考考你，你知道出行哪些車可以坐？哪些車不能坐麼？沒有營業執照的黑車，摩的，一定不能坐，因爲這些車都沒有安全保障。

那麼，由家長接送的同學，你們要注意什麼問題呢？要告訴家長和司機儘量不要因停車而影響同學們的出行，應服從學校的安排，保證學校門口交通順暢。

最後，還要提醒大家，馬路上行走時千萬不能帶耳機、聽音樂；過馬路要注意力集中，密切注視機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。

遵守交通法規是我們每個人的義務，更是我們的責任。讓我們所有同學都攜起手來呵護好這文明之花，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力，願我們每天高高興興上學，平平安安回家。

謝謝大家！

交通安全講話稿5

從我做起消防安全,從我做起11月9日——國旗下講話超越自我 國旗下的講話[國旗下講話]讀書吧，你的人生將因此而精彩[三月份]國旗下講話之九珍愛生命之水國旗下講話——學文明禮儀，做文明學生。

祖國， 您五千年的歲月， 寫滿了數不清的紛爭。 一次次不屈，一次次戰勝， 勾勒出不變的中華精神。 我們， 在您的胸懷中生存了五千年， 於是， 骨子裏便有了五千年不變的中華魂。 您的疆域， 遼闊而雄渾， 如那拂曉高歌的雄雞。 一次次飛躍，一次次奔騰， 您終於站成了東方巨人。 我們， 在您的肩上成長了五千年， 於是， 性情中刻下了五千年不變的“勤奮”。 五千年， 您依舊青春滿懷， 五千年， 您仍然步伐激昂。 我們， 將您的腳步追隨了五千年， 於是， 見證了您五千年的'滄桑。 您也曾經迷惘， 曾經低沉， 是1949年民族的一聲巨吼， 使世界爲之震動； 是1978年的一聲春雷， 推開了面向世界的大門。 在您那遼闊而美麗的大草原上， 羊羣像珍珠撒滿綠絨； 在您那充滿希望的田野裏， 麥浪滾滾把天地染得金黃。 在您那曲曲折折的海岸邊， 一尾尾鮮魚塞滿了漁網； 在您那鬱鬱蔥蔥的森林裏， 到處是祖國未來的棟樑。 當新世紀的鐘聲敲響， 全世界的目光都集中在您的身上。 我看見， 豐收的碩果壓彎枝頭； 我看見， 機器轉動得自由歡暢。 我看見， 五星紅旗在奧運會場烈烈飛揚和神州七號閃射着太陽的光芒； 我看見， 我們和您一道迎來了一個五彩繽紛的時代， 我們和您一起跨入了一個嶄新燦爛的紀元。 我們明白， 我們的雙肩將託負起您明天的希望； 我們清楚， 我們的雙手將創造出您未來的輝煌。 祖國， 我們定將令您 永遠屹立在 —— 世界的東方！

交通安全講話稿6

親愛的老師和同學們：

大家好！

警察營，在我和同齡人眼裏，一直是神祕的。我們都想靠近它，但是沒有機會。今天有機會和寶雞日報報業集團的朋友一起去寶雞交警支隊瞭解交通安全。

我們首先來到寶雞交通現代智能神經中心——122指揮中心。指揮中心內部很開闊，前面有一個大屏幕，顯示寶雞84個攝像頭的圖像。我看着大屏幕，驚歎於先進的現代科技，這讓我對交通這個陌生的領域產生了興趣。然後，我們對122指揮中心有了深入的瞭解：20xx年6月建成，佔地1600，由三部分組成，總投資3000萬，是GPS數字集羣的完美體現。

然後，我們來到多功能會議室，在那裏遇到了“全國優秀人民警察”郝曉輝叔叔，他教我們停車直走。當我跟着他做停止手勢時，我沒有任何感覺，但當我把它作爲一個直的手勢時，我感到非常痠痛，因爲上臂和下臂成90度角。我們學完手勢後，郝曉輝叔叔還告訴我們，他們每天要在太陽和風裏做300多次不同的手勢，而且他們也做了很長時間，一般是12個多小時，而我們只做了兩三個手勢就在室內停下來直走，這讓我的胳膊都疼了，這讓我深刻理解了交警叔叔們的難處，也讓我有了一個想法：宣傳交通安全，讓他們不用辛苦指揮交通。

以下交通安全視頻更讓我感動：年輕的蕭乾從小就有一個舞蹈夢，但不幸的是，她遭遇了交通事故，失去了雙腿，從而打破了她的夢想，摧毀了她的希望和未來。看了這個故事，我很難過，同時也深深地被交通安全的必要性打動了。

現在，讓我們攜起手來，積極宣傳交通安全，遵守交通規則，讓交通安全伴隨我們快樂成長！

交通安全講話稿7

同志們：

今天，我們在這裏舉行道路交通安全培訓，主要是繼續落實20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。 下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：

一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務。我單位車輛緊缺，生產任務重、區塊大，但這不是忽視安全的藉口。

抓安全的思想一刻也不能鬆懈，應嚴格遵守交通法規，遵守公司及我部行車的各種規定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預防爲主的安全方針，牢固樹立生命與健康重於一切的安全理念。通過學習，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規程操作，清除一切違章行爲，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責任心。按時休息，經常使自己保持精力充沛，不斷學習，提高自己綜合素質。

二、不斷提高自身素質。在這裏我對駕駛員同志提出三點要求：

1、提高職業修養。機動車駕駛員由於其職業的複雜性與特殊性，更應具有良好的職業道德。好的駕駛員歷經上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業修養；

2、提高安全意識。作爲一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什麼樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前後車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態，清除各種風險，絕對不

能存在麻痹思想，僥倖心理；

3、提高技術素質。在道路交通情況千變萬化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術不高，缺乏駕駛經驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到複雜路段駕駛技術不過關，就會造成事故。

三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態是行車安全的前提條件，所以車輛保養至關重要，其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發現問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。

同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結一致，腳踏實地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作！

交通安全講話稿8

各位領導、同志們：大家好！

根據會議安排，我代表宣化客戶服務分中心發言。

20xx年，在公司車管處的指導和大力支持下，分中心認真貫徹公司交通安全工作會議精神，堅持“安全第一，預防爲主”的方針，以“三個百分之百”爲主線，以創建“平安出行”爲目標，落實交通安全責任制，增強安全意識，嚴格各項措施，健全責任體系，加大檢查力度，強化監督考覈，消除了事故隱患，安全形勢持續穩定。全年各種車輛共出車18769輛次、安全行駛52.6萬餘公里，圓滿完成國慶60週年保電任務，高效地保證了各項運輸保障工作，併爲宣化區的文明交通做出了積極的貢獻。現彙報如下：

一、健全責任體系，嚴格落實交通安全責任制

分中心把交通安全列爲重要議事日程，加強日常管理和治理整頓工作，做到早計劃、早安排、早落實。成立領導小組和辦公機構，由主任任組長、汽車班主管、安全員爲成員，形成網格化管理模式。分中心主任與各班組、供電所負責人簽訂交通安全責任書，強化安全措施；與每名持有內部準駕證的駕駛員簽訂“交通安全責任狀”，每輛機動車均確定和落實責任人。在重大節假日和重要活動期間簽訂專項交通安全責任書，提出安全文明行車要求，落實違章責任。

根據實際工作情況，分中心量化考覈，制定經濟責任制度，爲每個駕駛員明確經濟職責，班長負責日常檢查，車管成員定期抽查，出

現問題逐級解決，有效促進了交通安全基礎工作。

在國慶60週年保電工作中，分中心制定了《“平安行動”車輛保障及交通安全工作方案》，組織學習了相關文件，所有駕駛員與分中心主任簽訂了保電交通安全責任狀，全體司機寫出“保電交通安全保證書”，專兼職駕駛員加強自我約束，及時補充車輛油料，遵守車輛管理規定，確保車輛狀況完好；主管領導和車管人員深入班組、站、所檢查督導，圓滿完成了國慶保電任務。

二、強化學習教育，健全完善安全教育培訓體系

分中心注重加強專、兼職駕駛員及僱用駕駛員交通安全教育，每月召開交通安全專題會議，傳達上級交通安全和車管文件要求，認真學習公司交通安全簡報，掌握應知應會常識，總結上月完成工作，部署下階段工作。全年召開安全例會12次，4次安全工作現場會。

分中心採取多種形式加強教育培訓，定期出宣傳板報，每月一次技術問答，要求駕駛員筆答默寫；爲每個駕駛員準備了學習筆記本，做好學習記錄；組織參加公司和網公司舉辦的技能簽定和普考活動，提高駕駛員專業技能水平；針對文件或者報刊上登載的交通事故或日常工作中出現的新問題，召開臨時會議，車管員分析講解，集體討論研究，總結經驗教訓，提高安全防範意識。在每週的學習培訓時間，組織學習《道路交通安全法》、《駕駛員必讀》、觀看交通安全警示光盤，提問解答《技術問答》中的有關內容等。09年，觀看《珍愛生命，平安出行》教育光盤4次，張貼懸掛標語圖片14張，利用廠刊宣傳交通知識6期。

定期開展安全知識培訓講座，請專業技術人員面授講課，生動細緻講解專業知識、交通知識、規章制度等，結合實際案例，互動交流，提高駕駛員的安全防範技能。5月，結合司機年度審驗，分中心邀請宣化區交警隊宣傳人員進行安全大講堂活動，分析交通安全形勢，開展《道路交通安全法》等法律法規教育，講述酒後駕車、超速行駛、違章超車以及不繫安全帶、開車打手機等違法違章行爲造成血的教訓，及交通事故通報、安全行車常識及車輛機械知識等內容，注重針對性和滲透性，進一步增強了全體駕駛員的責任心，提高了遵章守法、愛車懂禮的職業道德意識，強化了法制和安全意識。

在成都公交車發生燃燒事件後，分中心對所有駕乘人員進行消防知識和應急技能培訓，落實隨車兼職消防監督員，並開展消防應急演練，取得了良好的效果。

三、落實各項措施，有力提高交通安全管理力度

分中心車輛管理的特點是，點多、面廣、線長。外出車輛較多，車輛負責着人員乘坐、貨物運送以及施工搶修等工作。分中心要求駕駛員按照每輛車的性能特點制定車輛的維護保養計劃，做好出車前、行駛中、回廠後車輛保養、維修、檢查制度，使車況、車容車貌保持良好狀況，隨時待命準備投入到安全生產、營銷服務等中心工作中。

根據宣化地區四季的氣候特點，建立應急管理體系，完善應急管理機制，提高應對突發事件的能力。分中心修訂符合實際的防抗寒潮、大風大霧、暴風雪搶修出車等惡劣天氣應急預案，並加強實地演練，使駕駛員明晰牢記危險源，熟練掌握其控制措施；加強專項技能培訓，進一步提高安全行車駕駛技能和應急處置能力；健全應急組織

與應急網絡，與氣象部門建立互聯互通制度，及時掌握各類極端天氣的變化動態、強度和影響範圍及早部署和落實防範措施，不斷提高駕駛員應急隊伍的能力。

分中心加大反違章和隱患排查力度，對於超速行駛、盲目行駛、違章行駛等現象嚴格考覈；始終堅持派車票制度，合理調整使用車輛，控制行車裏程，減少事故概率；結合標準化汽車班創建活動，加強基礎建設，做好各種資料整理和記錄工作，以規範化、精細化管理確保交通安全穩定局面。

分中心積極開展駕駛員“爭做優秀駕駛員”、“安全性評價”、“百日安全”、“安全生產日”、“交通安全整頓月”等特色活動，要求駕駛們寫出書面心得和體會，在班組會議上展開熱烈討論和交流，互相學習，共同提高，營造濃厚安全文化氛圍，有效提高了知識水平和業務素質。每年召開駕駛員家屬座談會，做好家庭和諧穩定工作，保證駕駛員精力集中，行車安全。

09年，分中心還與交警部門積極配合，出動車輛9臺次，人員26名，開展宣傳活動4次；組織駕駛員12人，車輛3臺，參加了宣化區交通安全委員會和警察大隊《開展提高全民交通安全宣傳意識宣傳月活動》啓動儀式。8月15日—10月15日，全國開展集中整治酒後駕車專項行動，分中心及時制定了實施方案，採取有效措施無一例酒後駕車事件發生。

四、加大監督檢查力度，確保交通安全穩定局面

分中心切實加強專兼職、勞務派遣駕駛員、外僱車輛及駕駛員、私家車員工、乘車負責人的安全管理和教育，組建檢查組對車輛定期進行檢查，堅持日檢和特檢，確保完好率，堅決杜絕酒後駕車、私自出車等行爲；開展對車輛狀況、天氣情況、駕駛員能力等評估，切實做到交通安全工作有針對性和實效性，確保交通安全和車輛管理工作“可控、在控、能控”。

隨着社會生活水平的提高，擁有私家車的職工越來越多，分中心將私家車納入單位公車管理，要求汽車、摩托車等上路手續齊全，組織私家車司機參加交通安全例會，進行安全行車、文明行車的培訓和教育；對於坐班車上下班的職工，教育大家安全出行不僅僅是駕駛員的責任，良好的交通環境需要每個人的努力。提高乘車負責人的安全意識，在行車過程中及時提醒司機控制車速，注意安全，嚴禁酒後駕車、疲勞駕駛、互換車輛及夜間車輛亂停亂放等，以標準化作業駕駛機動車，不超速、不搶道、不違章違法。

一分付出一分收穫，在河北省交通廳、張家口市及宣化區的開展的交通安全聯合檢查中，獲得了省市領導的高度評價；被宣化區委區政府授予“交通安全先進單位”稱號。

20xx年，分中心交通安全管理工作雖然取得了一定成績，但距離公司的要求有一定差距，存在薄弱環節。20xx 年，分中心將一如既往地把好車輛源頭關，把好車輛安全技術關，把好從業人員素質關，認真貫徹落實交通安全責任制度及公司的各項工作要求，總結經驗，從嚴從細，確保圓滿完成各項出車任務，爲分中心全面工作保駕護航。

20xx年2月

交通安全講話稿9

尊敬的各位領導、老師、親愛的同學們：

我叫馬錕，是石嘴山市大武口區第十六國小五年級六班的名學生，今天參加這次“安全從我做起”的主題演講比賽，能和在座的叔叔、阿姨們、小朋友們一起關注安全問題，一起爲文明交通工程盡一份心，出一份力，我感到非常高興，也非常自豪。今天，我演講的題目是——《安全在心中》。

我想以此來告訴所有認識或不認識的朋友們，請珍愛生命，爲了他人，也爲了自己，齊心合力，維護交通安全，創建文明之路，讓生命之旅在文明與友愛、遵紀與守序中芬芳而行，一路歡歌！

安全對於生命是重要的，對於企業是重要的，對於每一個從業人員更是重要的。它的意義，在於生產裝置的穩定運行，在於千家萬戶的幸福與歡樂，更在於國家財產的安危！不講安全，哪怕是輕輕的一碰，就能使高溫高壓、易燃易爆的生產裝置，怒火爆發；不懂安全，哪怕是小小的一塊磚頭也會釀成大禍；不要安全，哪怕只是一個麻痹的意念，就會讓操作者處於生命的危險狀態。

然而，安全知識的貧乏，安全意識的淡薄，安全行爲的鬆懈總是能讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓：

20xx年2月15日，一個搬運工隨手扔在地上的菸頭引燃了吉林市中百商廈的一場人間慘劇，一個漫不經心的舉動，竟將54條鮮活的生命引向了不歸之路，使400餘萬元的財產付之一炬；究其原因，人們頭腦中安全意識的缺失、無處不在的僥倖心理、日常行爲的疏漏，纔是造成這場悲劇的“第一個菸頭”！

20xx年5月12日上午9時20分，安陽市安彩集團信益二期工程工地68米高煙囪的施工現場，施工者在明知固定纜繩兩處被拆除的情況下，違反操作規程，冒險作業，導致上料架發生傾翻倒塌，在料架上施工的30餘名工人從空中跌落，造成21人死亡、10人受傷。那死者的慘狀，那親者的嚎泣，那傷者的痛苦，無不讓人觸目驚心！

據不完全統計，我國建築業僅1～6月份就因安全事故死亡33人，已經成爲繼交通、煤炭業之後第三位死亡人數最多的行業。面對如此嚴峻的數字，面對一幕幕血淋淋的慘狀，我們每個職工都應該捫心自問：我們還有理由讓不安全行爲繼續發生嗎？行動起來吧，同志們！牢記安全操作規程，時時刻刻警鐘貫耳，分分秒秒珍愛自己的生命。

“安全責任重於泰山”我們應該從事後處理轉向事前預防；從傳統的管理模式轉向規範化、標準化；從“要我安全”轉向“我要安全、我會安全”。用親人的片片愛心、句句叮嚀，隨時提醒自己“珍惜生命，勿忘安全”，爲生命構築一道安全防線！

如果說生命是花，那麼安全就是襯托千嬌百媚的綠葉；如果說生命是一幅畫，那麼安全就是抒寫深遠神致的筆；如果說生命是河流，那麼安全就是締造麴折迂迴的護堤。沒有了安全，我們的生命就會摔跤，就不可能走過人生的風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峯。

生命的控制，在於自己。我們的生命阿，就是我們開始自由呼吸的時候流出，流出妻子的嬌媚，流出父母的疼愛，流出孩童的歡快。生命就在我們的手中，就讓我們攜起手來關愛生命，關注安全，讓安全永駐心中。

交通安全講話稿10

尊敬的老師、親愛的同學們：

大家上午好!今天我國旗下講話的題目是《交通安全銘記在心》

同學們，我們每天要來往於學校、家庭和其他場所之間，當我們走在行人、車輛來回穿梭道路上，你認爲最重要的是什麼呢?對，是交通安全。只有保證生命和身體的安全，我們的生活纔有意義。交通安全，永遠伴隨我們生命中的每一天!

每天上學時，總能看到校門口的馬路上汽車排成了長隊，我們的同學、家長在其中穿梭，而且很多人和車都是急匆匆在趕時間，雖說有交警指揮，但看着還是很危險。我們有好多同學的家長都沒有遵守學校的規定把車停在距離校門三十米以外的路邊，直接開到了學校門口，這其中是否有你的家長，你們想想這會給我們同學帶來多大的安全隱患。在放學時，我們是否能自覺按東、西、中三路隊排好，東西路隊同學是否能靠路邊排好隊行走， 中路隊同學過馬路時，走斑馬線了嗎?掉隊了沒有?聽從老師、交警的指揮了嗎? 我們是否都自覺的遵守交通規則了呢?

曾發生過這樣一起交通事故，那是一個風和日麗的下午，一個四年級的學生放學後家長沒能按時來接，她在路邊邊踢毽子邊等家長，玩得很開心，一使勁毽子踢在了馬路中間，她跑過去撿，就在這時，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就是這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命。可想，她現在已經四年級了，父母把她養這麼大花費了多少的心血，最後卻是這樣的結果，她的親人該是怎樣的痛苦。

據公安部交通管理局通報，今年全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元。交通安全專家分析說，如果建一所希望國小需用20萬元，那麼全年因交通事故造成的經濟損失可建近5000所希望國小;如果救助一名失學兒童每年需500元，那麼全年因交通事故造成的經濟損失就可以讓近500萬名失學兒童重返校園。交通安全對我們來說太重要了。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴格尊守交通法規，過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不隨意橫穿馬路，不得翻越交通護欄;不在馬路上騎自行車;走路時，思想要集中，靠右行，不一邊走一邊玩或一邊看書，不三五成羣並排行走，更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個人心中都有交通法規，每個人都能自覺遵守交通法規，我相信一定可以避免很多交通事故的發生。我們國小生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了交通法規，應及時地勸阻、指正。

讓交通規則在我們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命!讓我們在國旗下共同祝願，祝願我們每個人每天都能平平安安到校，高高興興回家，祝願我們的生活處處開滿安全之花!

交通安全講話稿11

同學們：

你們是祖國的花朵，是祖國的未來，是祖國的未來，是祖國的希望。你們每天上學或回家，有的騎車、有的乘車、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。爲是你們能高高興興上學、平平安安回家，除了你們父母的叮囑，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外，更需要你們自己行動起來，從小養成良好的交通行爲習慣，自覺走文明路、騎文明車、做文明人。

走文明路。走路時，要做到姿勢正確，思想集中，注意安全。走路時不可低頭看書，不要冒要向前，更不要猛衝。如遇風、雨、霧、雪等不良天氣，更要注意走路安全。根據我國《道路交通法》的規範，同學們在馬路上行走要做到：一是行人必須在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走，並注意前後車輛;二是橫過車行道，行人需走人行橫道，沒有人行橫道的在確認安全後通過，不要追逐猛跑;三是不準在車輛臨近時急穿馬路，也不要在車輛過後急穿馬路;四是低年級國小生在道路上行走，須有成年人帶領;五是在道路上行走，如遇大風揚起灰塵，應主動迴避一下，不要不顧交通安全搶上風;六是過交叉路口時，要注意交通信號燈，熟記紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。

騎文明車。有部分同學因離學校較遠，而且已到法定騎車年齡(12週歲)，騎自行車上學。但有幾種現象是同學們一定要克服的：一是騎車時速度快，有騎“飛車”的現象，與機動車爭道強行;二是任意斜傳，逆向行駛;三是轉彎時不伸手示意;四是在道路上扶肩並行，曲線行駛;五是在公路上攀扶機動車。希望這些不文明的交通行爲在我們城市裏不再出現。在這裏要特別提醒一下同學們，根據我國《道路交通安全法》，同學們騎自行車應做到：

(一)在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道，在混合道路上行駛，應儘量靠路右邊行駛，不能在路中騎車，更不能幾輛車並排騎行。

(二)騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇紅燈時，應自覺停在停車線內，服從警察指揮，不闖紅燈。

(三)騎車轉彎時，要注意減速觀察，並伸手示意，切不可在機動車臨近時急轉猛拐，爭道搶行，也不要大彎小轉。

(四)自行車在道路上停放，應按交通標誌指定的地點和範圍有秩序地停放。在沒有設置交通標誌的路口停放也不要影響車輛、行人正常通行。

(五)在市區騎自行車不要帶人。(六)騎自行車橫過四條以上機動車道要下車推行。特別要提醒的是：根據規定，未滿16週歲的同學不能起電動自行車

做文明人。同學們平時要注意文明禮貌，遵守社會公德。要注意保護道路上的安全防護設施，不要跨、跳、蹬、鑽人行道和車行道護欄，不要在護欄上站、坐、臥、倚等，發現有人破壞、所懷交通標誌或安全設施要及時報告公安交通管理部門，並及時制止，同學們平時要維護道路的整潔，愛護公共壞境，不能亂扔瓜皮、果殼等，絕不允許隨便駕駛機動車。

同學們，社會的進步離不開交通的發展，發展的交通企盼安全的環境，讓我們通過你們的小手牽動家長的大手，從而輻射整個社會，提高全民的交通文明意識，自覺遵守交通法規，維護道路交通秩序，營造更加和諧的道路交通環境。願你們在今後的人生道路上一路走好，幸福平安!

交通安全講話稿12

我們每一天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不繫安全帶行不行?”“賣瓜農用車咋不讓上高速?”

有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶?一些諮詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不繫?據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是爲車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不繫安全帶，實際上是對自我的生命不負職責。

賣瓜農用車爲啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全係數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的提高。育人不僅僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就理解交通安全知識教育，到達自我教育自我，自我管理自我，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能到達一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學期一開始，爲確保學校師生上放學的道路交通安全，維護學校的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對學校內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中國小生交通安全意識，提高他們的自防自護本事，遏制交通事故的發生。據瞭解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中國小生傷亡事故中佔有較大的比例。中國小生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照纔有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不貼合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中國小生平平安安上學，高高興興回家呢?

我提議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通複雜的學校門口或路口維持上、放學高峯的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的資料，每所中國小平時就必須按照驗收考評標準抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的資料之一。提議國小生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出團體活動或組織春、秋遊時，嚴格規範審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締學校門口擺攤設點、佔道爲市等妨礙學校師生通行的違章行爲。爲廣大師生創造了一個良好的交通環境。

說了這麼多，我想大家應當明白交通安全的重要性了。那麼，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自我的生命吧!

交通安全講話稿13

敬愛的老師，親愛的同學們：

大家早上好,今天我演講的題目是《校園安全重於泰山》。

有人說，生命是寶藏，有人說，生命是黃金。我說，生命是花，是生長在春天絢麗多姿的花。世界因如花的生命而精彩。所以，我們每一個人都應該珍惜生命，善待自我。而校園安全就是保障我們如花生命的堅固長城。它關係到我們能否健康成長，能否安心學習。爲了我們能有一個舒心、優雅、文明的學習環境，我向大家發出以下倡議：

一、認真學習，珍惜時光;遠離網吧，遠離檯球室，遠離遊戲廳，不看不健康的書籍，不同社會閒雜人員交往。

二、注意課間活動安全，請同學們課間不要在樓道或操場上，做那些劇烈的、過激、過猛的運動，避免發生各種傷害事故。

三、杜絕校園暴力;在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的後果。

四、要注意交通安全。騎車上學的同學一定要嚴格遵守交通規則，一定要小心謹慎，車速放慢一點以防發生意外。坐公共汽車上學的同學上下車和橫穿馬路時都要格外注意安全。

五、要注重心理健康。同學之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不同個性;同時自己也要以平和的心態來處理自己面對的困難。在安全問題上，同學們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規，慎於行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要築起思想、行爲和生命的安全長城。這樣才能使我們的生命之花開得更加絢麗!

交通安全講話稿14

各位領導，評委：

大家好!

隨着經濟的日益發展，生活節奏的加快，機動車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機動車平分秋色的局面已經被徹底打破，無疑，機動車已經成了公路上絕對的主角。

生命，兩個再熟悉不過的字眼。它如夏花般絢麗。生命之花是剛強的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難;然而，它又如同一棵弱不禁風的小草，那麼脆弱，稍不注意，它便會從你手中悄悄溜走。有了安全，我們才能以休閒的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“採菊東籬下，悠然見南山”;有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”;有了安全，我們的企業才能像三春的桃李紅紅火火;有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯繫着我們的生死存亡。

即使這樣，還有一些人一失足成千古恨，永遠的失去了他們寶貴的生命。

交通安全問題也擺在我們每個人面前，並不會因爲身份，貧富，年齡等的差異而有不同。不認真學習交通法規，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在僥倖心理，都會離交通事故的危險更進一步。相信每個人都經歷過堵車，都見過刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過交通管制的路段。其實很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規導致的，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更爲順暢。

珍愛生命，共創平安大道，共建幸福家園是我們每個人的美好心願。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向構建和諧社會的目標又靠近了一步。但願交通安全法規能夠真正深入到我們每個人心中，遵守交通安全，維護交通秩序成爲整個社會的習俗，珍視生命，清除惡習，以嶄新的面貌去迎接奧運的聖火，去迎接全世界的目光。讓我們攜起手來，共同努力，爲首都交通文明建設貢獻自己的一份力量。

交通安全講話稿15

尊敬的各位領導、老師、同學們，大家好！

我是四（2班）的XXX

今天我講話的主題是《珍惜生命，注意交通安全》。隨着經濟的發展，我們周圍的車輛越來越多，我們既充分享受着現代交通帶來的便利和快捷，同時交通事故也已經成爲青少年意外傷害的主要危險。據統計，每年全世界約有120萬人死於道路交通傷害，每天車禍死亡3000多人，受傷5000多人，道路交通安全是百分之十的速度在遞增，中國目前每天死於交通事故的人數約在300人左右。我國每年都有數以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因爲我們同學們對道路交通法規知道得很少，自我防範意識較差，缺乏自我保護意識而造成的。

交通事故就像一隻可怕的老虎，它每天24小時窺視着我們的生命，只要有一點點的疏忽，它就有可能將你吞噬。因此，每個人都要增強交通安全意識。車禍是可怕的，常言到：“馬路如虎口”，這句話便是提醒我們行走要當心，不逞一時之快，如因一時疏忽釀成終身的遺憾，後悔就已經來不及了。

同學們，爲了你和家人的幸福，避免交通故事的發生，希望大家務必提高交通安全意識，自覺遵守交通法規。針對我們學校的情況我給大家提幾點意見：

1、各位同學要自覺學習和遵守交通法規，增強交通安全意識，提高自我保護能力。

2、對於自己上學的同學，在過馬路時，要一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫過馬路，靠右行，主動避讓機動車輛。

3、對於乘坐公共汽車的同學，在乘車站點應自覺排隊，不擁擠。乘車過程中，不能把身體任何部位伸出窗外。下車後應等汽車離開再穿越馬路。

4、由家長接送的同學，要告訴家長和司機儘量不要因停車而影響同學們的出行，應該服從學校的安排，保證學校門口順暢。

5、每天下午放學後不要在校門口因等人或買零食而導致交通堵塞，過馬路要注意力集中，密切注視機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。

同學們，交通安全是關係到我們每一個人的生命財產安全的大事，因此我們不能有絲毫的疏忽大意。爲了你，爲了他，爲了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力，願我們每天高高興興上學，平平安安回家。