精選大學學生實習報告模板錦集6篇

在不斷進步的時代，接觸並使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編精心整理的大學學生實習報告6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

大學學生實習報告 篇1

一、 專業實習的目的

專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，其目的是使學生了解和掌握基本生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養學生理論聯絡實際，提高其在生產實際中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法，為後續專業課程的學習打下基礎。通過生產實習，還應使學生了解現代化生產方式和先進製造技術，培養熱愛專業、致力於祖國社會主義建設的思想。

二、專業實習的內容

為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：

1. 瞭解實習單位的組織機構和生產組織管理情況。

2. 掌握和分析產品設計的程式和方法。

3. 掌握和分析產品系統設計和詳細設計的方法。

4. 掌握產品開發設計與現代化、數字化產品設計的方法。

專業實習教學要求：

1. 聽取報告

在實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹本單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員做技術報告，介紹一般的設計程式：

① 接受專案，制定計劃;

② 市場調查，尋找問題;

③ 分析問題，提出概念;

④ 設計構思，解決問題;

⑤ 設計展開，優化方案;

⑥ 深入設計，模型製作;

⑦ 設計製圖，編制報告;

⑧ 設計展示，綜合評價;

2. 組織參觀

① 在實習開始時，組織對實習單位的參觀，以瞭解其概況;

② 實習期間，組織學生到相關車間進行專業性的參觀，以獲得更廣泛的生產實踐知識。

③ 參觀中著重瞭解產品設計的程式和先進工藝方法、先進裝置的特點以及先進的組織管理形式等。

3. 車間實習

學生在車間實習是生產實習的主要方式。學生按照實習計劃在指定的車間對典型產品進行實習，通過觀察分析以及向車間工人和技術人員請教，完成規定的實習內容。學生實習的車間主要是產品設計與生產的全過程。

4. 閱讀實習教材

為了深入進行車間實習和完成實習作業，在實習中，學生應結合實習內容及要求，預習和複習實習教材以及有關資料，以便使實習不斷深入地進行下去。

5. 實習日記

在實習中，學生應將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等記入實習日記。實習日記是學生編寫實習報告的主要資料依據，也是檢查學生實習情況的一個重要方面，學生每天必須認真填寫，教師應隨時檢查批改實習日記。

6. 業務專題報告

業務專題報告要求學生運用課堂所學過的理論和知識，對實習中某一方面的問題，如：典型產品的設計生產等進行深入的分析，提出關於改進的設想和建議，以利於使實習深入下去，把實習質量提高一步。

專題報告的篇幅不必太長，力求少而精，主要是為了使學生理論聯絡實際，培養其分析問題和解決問題的能力以及綜合運用知識的能力。

7. 實習報告

在實習結束時，學生應提交書面的實習報告。實習報告的內容主要有：

① 在聽取工廠一般的設計程式的報告之後，總結產品設計程式與製作的體會;

② 產品設計方法實習，瞭解產品設計的全過程，並在實習的基礎上對現行設計過程與方法提出自己的見解和改進意見;

③ 產品生產與製作實習，瞭解產品生產與製作的全過程;

④ 總結實習收穫，提出對實習工作的改進意見。

實習指導教師應定期評閱實習報告。

8. 其它活動

在主要完成好實習業務內容的同時，利用機會，開展向社會、向工人和工程技術人員學習的活動，譬如：請模範人物作報告，開座談會，同實習單位的黨團組織交流經驗、體會，適當地組織聯歡、球賽，進行幫廚和打掃衛生等公益勞動以及參觀外廠、外校或有關單位等，對學生進行思想政治教育。開展活動時，注意讓學生自己組織，並強調注重實效。

實習結束時，也應要求學生寫出書面的思想政治專題報告或思想小結，以提高學生的思想水平和道德素質。

大學學生實習報告 篇2

艱辛知人生，實習長才幹，作為大學生的我們最終要走入社會融入社會。在這個寒冷的二月，我們暫別象牙塔中舒適的生活，帶者特有的蓬勃朝氣，走入社會，瞭解社會，深入社會。

20xx年2月6日，這是一個令我難忘的日子，今天的我就要踏上社會實習的征途。我們的首站是下沙春天幼兒園，為這裡的孩子帶去愛，為他們插上愛的翅膀，同時讓我們與童心一起飛翔。我們為他們講解如何去愛自己，愛身邊的人，愛我們可愛的祖國。

社會實習的第一天，我來到了愛我寶寶幼兒園，與老師和小朋友們在一起熟悉環境。當我邁入幼兒園的大門時映入我眼簾的是孩子們的小作品吸引人眼球的裝飾品以及幼兒一天的食譜，然後就是幼兒大型的遊樂場地。看到眼前的一切，我感覺頓時回到了童年時光，進入了童話的王國，孩子們的世界。我通過聽課初步瞭解老師們的教學方式，大致掌握該年齡階段學生的授課特點。老師們介紹說幼兒園重點培養了學生健康、語言、社會、科學、藝術等五個領域，各個領域相互滲透，從不同角度促進幼兒情感，態度，能力，知識和技能等方面的發展。其中我覺得較有特色較為精彩的是在他們在上課前的八點到八點二十分的聊天時間，也就是培養語言方面。語言能力的發展是在運用過程中發展起來的，發展幼兒語言的關鍵是創設一個能使他們想說，敢說，喜歡說並有機會說並能拿到積極應答的環境。教師與幼兒的個別交流，幼兒與幼兒之間的自由交談等對幼兒語言發展具有重要特殊意義。這裡，老師首先引出小朋友感興趣的一個話題，然後由小朋友們紛紛舉手發言，圍繞這個話題說說他們的看法。這個年齡階段的孩子舉手都極為踴躍，恨不得把手伸到半空好讓老師知道他舉手了。舉手踴躍，上課氣氛異常活躍，在大家都發表完自己的意見後，老師再向他們闡釋她的看法，這樣既及時糾正了有些小朋友的一些不太正確的觀點，老師與學生之間的情感進行了很好的交流，語言能力也在不知不覺中提高了不少，可謂是一舉多得。

第二天，我協助保育員打掃衛生、整理幼兒寢室。保育員，作為幼兒教師的助手，她輔助教師負責幼兒的保健、養育、並協助教師對幼兒進行教育，是幼兒教育工作的重要組成部分。那天我才真正體會到想要看護這些四五歲的孩子們有多不容易。來到幼兒寢室，看到了一張張小床，床上面還有可愛的卡通圖案，想到正在酣睡的孩子們，心裡真是羨慕，多幸福的孩子們啊！真希望他們都能夠健康的成長，長大以後成就一番事業。

接下來的五天裡，我進入了幼兒園各班級，參與幼兒上課、遊戲、活動、看寢等工作。瞭解了幼兒教師的工作情況，體驗到了幼兒教師工作的辛苦和重要。我拿起一本故事書給孩子們講故事，翻開書，書上竟然一個字也沒有，都是簡單的圖畫，天啊！這需要多麼豐富的想象力才能講好這個故事啊！我一頁一頁的編著故事，看著孩子們純真的眼睛，帶著淺淺微笑的嘴角甜甜的向上翹著，我彷彿也融入了他們當中，當一個天真的孩子真幸福！故事講完了，孩子們都搶著要自己再給大家講一遍，還說一定講的比我好，這樣剛好，就讓孩子們來個講故事比賽，這樣可以讓他們在遊戲中鍛鍊表達能力、豐富想象力。聽了他們講的故事，我心裡生起了一種慚愧之感，一個孩子講的故事竟比我生動百倍！

應老師的要求，我給孩子們上了一堂音樂課，面對他們那一張張純真的笑臉和一雙雙充滿好奇的眼睛，我感覺到了肩上的重擔，這一刻我才真正的體會到作為幼兒教師的責任之重。給孩子們上課是我見習以來最難忘的一天。上課前，我不斷的回想著見習時老師上課的情景：老師那始終帶著笑容的臉和豐富的肢體語言，我告訴自己要笑著上好人生中的第一堂課。開始上課了，我懷著萬分激動的心情，揣著老師幫我修改的教案邁上了人生中的第一個講臺。雖然很緊張，但是我不段的提醒自己，只有笑才能讓孩子們喜歡你，才能和孩子們拉近距離，課上孩子們都非常聽話，瞪圓了眼睛聽我講課。孩子們很聰明，沒多長時間就學會了一首兒歌，在我的伴奏下，他們放聲唱著，我彈琴時雖然背對著他們，但聽著這天真的歌聲，我能想象他們可愛的笑臉，自己也不自覺的笑了起來。

接下來的實習，隨著和幼兒園的老師的不斷交流，我也有了點兒經驗，慢慢的我也進步了不少。也懂得了如何和孩子們交流，怎樣照顧孩子的生活起居。七天的社會實習是非常短暫的，我非常感謝幼兒園給我這次機會，也感謝幼兒園的孩子們，是他們給了我一個舞臺。

大學學生實習報告 篇3

從學校走到社會，一直是做學生時的期待與夢想。大城市的繁華與快節奏更是讓我對職場生活有了別樣的理解――從工作性質的選擇，到工作內容的把握，再到工作地域的篩選，結合著自己大學四年積累的學生會工作經驗和實習經驗，我把自己邁向職場的第一步選擇在了北京。

眾所周知，首都北京，有著太多太多複雜的意味。它是整個中國的核心，也是決定全國經濟大局與命脈的關鍵所在。可是，硬幣的另一面卻是這個一線城市一直摘不掉的創可貼――高額的房價、擁擠的交通、快節奏不斷加班的寫字樓工作……所以，當我決定把自己的職業目標定位於此時，本是沒什麼底氣和勇氣。這個城市會容納我嗎?我會很快很好的溶入到這個城市嗎?從學生到職員，每個人都為小說《杜拉拉昇職記》中的杜拉拉捏過一把又一把的汗，社會凶險，職場險惡，但每個人都又或多或少拿杜拉拉當作自己奮鬥的榜樣，但是，我會是那個杜拉拉嗎?

帶著這些疑問，卻來不及過多的思考，我便在北京匆忙地開始了我人生中的第一份工作。

一、匆忙入職

從接到面試電話到最終通知入職開始試用期，總共不過30個小時的時間。接到可以入職的電話，是在北京晚上六點的公交車上。找工作的過程是漫長而又飽受煎熬的，特別是不借助任何外力，僅憑一紙文憑和大學裡的實踐經驗，想要敲響一個公司的大門更是難上加難。所以，當我接到通知入職的電話時，心情既意外又興奮。意外的是，這家合資網路公司規模雖不大，但主管以上級別均是國內最高等學府的畢業生，部分主管甚至擁有著留學經歷和較長時間的網路媒體從業經驗;興奮的是，在前輩們的口中，找工作彷彿是一件特別難的事情，媒體輿論渲染、大量官方非官方資料統計、招聘會上看到形形色色的愁眉苦臉……一切的一切，都在讓我不斷對自己曾經努力爭取到的一切感到懷疑。但這個城市和時間一樣，容不得我多想太多，坐著晚上八點多開往保定的火車，我開始在火車上籌劃明天早上入職的事情。

第一天工作，我卻因為要趕火車的原因，不得不“被遲到”一次。很狼狽的拖著行李來到公司，接待我的依然是面試當天接待我的文祕。整個公司分兩層，但仍然能夠清晰的聽到電話聲、敲鍵盤聲，快節奏的一切不斷提醒著我這不再是學校，你要賓士起來。

作為新員工，熟悉部門和其他老員工是必修課，但與陌生人交往一直不是我的強項，可是公司根本不會考慮強項或是弱項，必須做的事情，根本沒有機會說no。在祕書的帶領下，我匆忙的熟悉了公司的每一個部門，試圖努力記住每一個新認識的員工的名字，但仍然因為緊張大多數人的名字很快就忘記了，不過公司裡的每一個人在接納新員工時都是抱以微笑，這讓我忐忑的心略微輕鬆了一些。不過最重要的環節還在後面，那就是要去見公司的ceo。在這個過程中，讓我想到了《杜拉拉昇職記》中杜拉拉所在的部門主管李斯特，杜拉拉形容他“能準確地記住每一位經理的名字，和所有的大老闆一樣，他有力地和人們握手，拍他們的肩膀，並且洪亮爽朗的大笑，和他說話打招呼的員工受他感染，都開心地笑著”。的確如此，當我真正見到傳說中登上XX年福布斯中國最值得關注的九位年輕富豪之一的ceo時，我的心裡這樣感嘆。本以為ceo會高高在上，但在我沒有進辦公室門之前，ceo已經站在門口向我微笑。這一點讓我驚訝也讓我感動，我本不是一個會自我放鬆的人，但老闆的熱情讓我確定我的選擇，至少，在這樣一個周圍都是高學歷、多經歷、擁有明確企業文化的團隊中工作，本就是公司提供的不可見福利之一。

熟悉了整個公司從技術到運營再到市場，最後我終於來到自己所在的網站編輯部。主編將我分配到關係到整個網站贏利與否的知識頻道，負責帶我的姐姐是全公司業績最好的，心裡自覺壓力陡增，也又一次感受到被重視的感覺。

二、工作中的否定與自我否定

網路媒體一直都是以效率著稱的媒體，高效意味著忙碌，也意味著偶發性強。所以，雖然只是剛入職，但工作中的每天都在不斷學習和接受從來不曾接觸的新知識、新技術。

做網路編輯，除了基本文字知識，最重要的是對計算機軟體的應用，其中dreamweaver、photoshop是所有軟體中的核心，而我在這方面的知識仍然停留在幾年前學的那點皮毛，相比較其他兩位新入職的同事，一位是計算機系畢業已經工作兩年，另一位是北二外新聞系的應屆生，無論是從學歷本身還是從技術的熟悉度上衡量，我都清楚自己必須儘快找準自己在編輯部的核心競爭力是什麼，因為網站的贏利主要依靠點選率，而點選率通過公司技術部門就可以調出統計數目，因此，我們的工作效率高與否、正確與否、贏利與否，都是直接而又直觀的被呈現，職場的殘忍與殘酷，就這樣輕易呈現在我的眼前。

由於之前寒暑假期間，我只在電視臺和報社做過實習生，因此網路媒體方面除了平時對網路使用的喜好與依賴外，網站編輯的工作對我來說就是一個零起點的工作。剛剛入職，我只能做一些簡單的資訊蒐集、整理、加工這樣看似簡單卻十分耗費時間的工作。

因為不熟悉排版規律，所以編輯出的新聞只能又的更改。瞭解到從前瀏覽網頁並不注意的關鍵詞，其實是關係著seo及整個網站贏利與否的關鍵命脈，所以大部們的時候，我又苦惱於無法為整篇文章起一個足夠吸引眼球的標題、找到準確的關鍵詞，因此平常每天20條更新的規定到了我這兒只能完成四分之一。

為了趕上進度不拖後腿，從入職第一天我便開始了自己的加班生涯。公司在加班這一點上一直都做得很公平，晚七點後打卡回家均有20塊的加班費和補助，因此平常的日子裡，即便5點半下班時間過了很久，留下的人仍然是大多數。而且事實上，網路媒體工作加班是最正常不過的事情，面對龐雜和隨時可能更新的新聞，我們都要時刻保持著警覺和判斷，不同的是，老員工加班是因為想把工作做得更好，而我卻是為了完成自己本來應該完成的任務而已。

因為公司定期會為員工做一些技術上或與網路新聞有關的培訓，所以，雖然我剛入職不久，卻在三天之內參加了兩個培訓。在未工作前，我一直對培訓充滿了期待，天真的以為培訓就是員工的交流會和聯誼會，而真正實質性的內容都是要到會下工作總結的。可是沒想到的是，我接受的第一個培訓竟然是前嘰歪網的ceo李卓桓。

關於twitter，一直是我在大學期間特別關注過的網路新變化，但沒有想到的是，竟然有機會和中國twitter的開路者做交流。接受培訓的過程是輕鬆而又不斷受啟發的過程，公司講求員工的團隊意識和開放姿態，但這兩點都是我在學校工作中曾經出現過多次的問題。以前在學校經常做編輯的工作 ，所以整個人基本處於自我封閉的狀態，每天面對死板的文字做校對、編輯，正如面試時的人事主管擔心的一樣，在接下來的幾次培訓中，因為我習慣性的思維方式和過於內斂的性格，都致使我在培訓過程中主動喪失掉跟培訓人的交流機會。

關於公司為員工培訓的內容，大多數都與網媒有著密切的關係，曾經自以為早已熟捻的網路操作和網路平臺卻無法在培訓過程中完成良好的融會貫通，事後我曾不斷反省，過於中規中矩的思考方式是問題最關鍵所在，在學校的學習讓我已經忘記如何逆向思考，而只是學會了被動的接受，但在如此開放的年輕團隊中，我最需要的卻是開放、活躍、聰明。幾次培訓下來，給我感受最大的就是自己的確存在著太多問題。同入職的其他兩位新人在培訓中都表現出了實力，而我在這方面卻顯得默默無聞毫無特色，心裡清楚一個員工能夠在公司站住腳跟需要核心競爭力，我雖無法在新入職就一步登天，但仍然希望自己能夠全面發展。同樣，在編輯文章的過程中也是一個不斷被否定和自我否定的過程。因為沒有網站編輯工作經驗，因此在編輯新聞時總是漏洞百出，或是圖片水印弄錯，或是格式不夠規範，最大的問題就是無法完成主編每天安排的工作量。一切的一切，都在趟著水、摸著石頭過河。

三、對自己的期待和要求

做為職場新人，我知道自己未來的路還很長，但我很幸運，能夠在這樣一個每天不斷有人被淘汰的城市尋找到一個自己還算滿意的職位。選擇好的公司意味著接受優良的企業文化和開明的人際關係，這些經驗，是我在學校不曾學過和接觸過的最寶貴的財富。

從前，父母經常會在耳邊嘮叨，錢是多麼不好賺，社會是多麼殘酷。今天，當我再沒有理由以學生的身份要求自己的時候，我才明白學校是一個充滿善意的寬容社會，而真正的職場生涯，伴隨我的是壓力、薪水、待遇這些從前根本不會關心的事情。

我想，這也許就是成長，它不同於我們曾經心心念唸的每青春歷程，它再不會是跟青春有關的詞彙，它走進了成人的世界，伴著極速化肥，讓我極速轉換成一個真正的社會人。

我很慶幸，自己的堅持和選擇能夠在大學的最後一個學期塵埃落定，也很幸運，能夠有機會在這樣一個公司裡實習、工作。從學生到社會人這個角色的轉換要多久的時間，我不知道，能否真正完成從試用到錄用的過程，我也不知道。也許，工作的過程就是更漫長的像是在教室裡等待老師提問的過程，偶爾提心吊膽，偶爾又心懷期待，不會答的問題就會害怕面對，而自己熟悉的問題，又總是期待著被別人問起。

如果有人問我，這份工作帶給我的最大感受是什麼，我的回答一定不會是跟公司的名氣、工作地點、薪水、待遇……這些詞有關的，我的最大感受其實只有一個，就是堅持。從找單位到真正工作，每一步都是一個接一個的難題和挑戰，每都不斷在考驗著精神和心理的承受力。

作為一個學生，內心的柔軟和軟弱永遠並存，純真和愚蠢也只是一步之遙，如何做到面對考驗和困難臨危不懼，又要如何做到善待別人的同時更要關注自己，生存的底線和原則在工作中不斷挑戰著我，而我能夠做的，只有堅持。因為只有堅持，才會有機會看到未來的模樣，正如歌中唱的那樣：“最想要去的地方，怎麼能在半路就返航，最初的夢想絕對會到達，實現了真的渴望，才能夠算到過了天堂”……

大學學生實習報告 篇4

一、實習目的：

通過對**高速公路、**高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的.設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

XX年5月27日——6月10日

三、實習地點：

西柞高速公路、永鹹高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的重要路段，也是陝西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本專案是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

四、實習內容：

路基部分

路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

1.路基處理：

該路段位於溼陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。

對於溼陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然後就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最後確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

另外，對結構物的處理。由於溼陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所佔據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具型別、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間(超高路段等需要時，則宜先低後高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

碾壓機械採用羊足碾壓實。

2.橋涵：

高速公路由於等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋樑甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機場高架橋全長980米全部採用預應力組合箱梁和現澆樑，單樑跨度為25米，採用張拉工藝，在樑內佈置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部

工藝採用掛籃懸臂澆築法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身採用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連線在一起，增加起整體效果。屬於大體積混凝土澆注，澆築中有散熱設計。

路面部分

路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路採用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。

大學學生實習報告 篇5

時光飛逝，轉眼間門診實習生活馬上就要結束了，回想這兩個月的點點滴滴，收穫真的很大。我想在這即將離開的時候應該寫點什麼留作回憶吧!

從一開始得知要到門診實習時，所有的人都告訴我在門診沒有什麼可學的，就是每天測體溫，然而一個多月的導醫和分診實習生活讓我徹底改變了這種看法，我有了新的認識和感悟。

門診是醫院的視窗，是醫院的臉面，然而門診護士常常是醫院工作人員中與病人見面的第一人，是病人接觸的第一人，給病人留下的印象是好還是壞都是很深刻的。好印象很容易被病人接納和信任。

與病人見好第一面，做好醫院的形象使者，門診護士是責無旁貸的。那麼我應該如何做好這個形象使者呢?經過這段時間的實習我總結了以下三點：

1、燦爛的微笑和得體的語言

微笑是一種特殊的語言。門診護士作為醫院的使者，在與病人第一次見面時，要用最親切的微笑來面對病人。無論自己在其它時間、其它問題上有什麼不愉快的事情發生，工作時一定要控制好情緒，要用最親切的微笑面對每一位就診病人，使病人能夠安心的就診。得體的語言也是同樣的重要，例如：當每一位就診病人邁進門診的那一刻我都會主動面帶微笑迎向前去說：“您好先生/女士/寶貝(面對小朋友時)，咱們先測一個體溫吧。”就這樣一句簡單的話不但避免了忽然把電子體溫計對在病人的額頭上嚇到病人的場景，還可以使病人感到心情舒暢。

我覺得對於門診護士來說，得體的語言與燦爛的微笑在門診工作環境中是必須要練就的基本功。

2、和藹熱情地接待每位來診病人

對於病人而言，無論急性病還是慢性病，無論男女老少，都有一個共同的心理需求，就是希望能得到重視，希望得到理解，希望能馬上能見到醫生就診.尤其是在候診的時候，容易情緒焦躁。所以分診護士必須要懂得病人的心情，理解病人的心理，在熱情接待每一位病人的時候，要主動和藹地打招呼，合理的安排和維持就診的秩序，使病人感到在陌生的醫院裡，自己是受到和重視的人。

3、準確明瞭的為病人指引方向，提供方便

病人從掛號開始到就診、到取藥、到做各種檢查，都需要經過幾個不同的環節，往往需要我們的指導和幫助.所以導醫臺護士要耐心和詳細的說明行走的路線和方向，例如：您直走，前面大廳左手邊就是藥房，類似這樣提示的語言。特殊情況的時候我們可以在工作允許的情況下，帶領病人走一段路程，對病情重，行走不方便的病人，我們要主動的用輪椅護送。

這段時間的實習我收穫很多，我更深刻的認識到工作不僅僅只是有一雙手機械的忙碌，更要用心、用情、用愛、用微笑去面對每一個患者.有人說生活就像一面鏡子，你對它微笑它就對你微笑。不管多苦多累，都報工作一個笑臉，面對患者的求助，都要熱情幫助、耐心指導。

大學學生實習報告 篇6

實習目的：

通過實踐聯絡理論，鍛鍊自己擁有良好的口才，瞭解服務行業知識和導遊講解技巧，瞭解主題公園的運營模式和管理方式，在實習中學有所得。

實習地介紹：

北京歡樂谷是華僑城集團以20年的專業積累，用四年時間傾心打造的主題生態樂園，它是北京文化產業的區域龍頭，是中國現代旅遊的經典之作。它以時尚、動感、歡樂、夢幻的人文魅力，成為北京體驗旅遊的重要標誌！

北京歡樂谷位於朝陽區東四環四方橋東南角，佔地 100 萬平方米。其中，公園一期佔地約 54 萬平方米，分別由峽灣森林、亞特蘭蒂斯、失落瑪雅、愛琴港、香格里拉和螞蟻王國等六個主題區組成，於 XX 年暑期建成開放。公園二期、三期分別佔地 5 萬平方米 和 40 多萬平方米，將於一期開園後陸續推出。

北京歡樂谷精心設定了 120 餘項體驗專案，包括 40 多項娛樂裝置、 50 多處人文生態景觀、 10 多項藝術表演、 20 多項主題遊戲和商業輔助性專案，可以滿足不同人群的需要。

北京歡樂谷將綠化與建築融合，將動感與文化融合，將品牌效應與區域發展融合，盡顯龍頭產業的不凡氣勢！ 30 多萬平方米的綠化、 8 萬平方米的湖面賦予歡樂谷清新自然的生態環境；四大文明主題、三大夢幻場景賦予歡樂谷超凡脫俗的人文氣質；國際國內雙重標準的安全檢測、人性化的服務配套和智慧化的全園資訊系統賦予歡樂谷世界一流的品質；國際頂尖的遊樂裝置、國際金獎的演藝實力賦予歡樂谷領先世界的高度！北京歡樂谷堅持社會效益、經濟效益、環境效益和文化效益並重。它的成功開發，產生了良好的連帶效益和集聚效應，對帶動區域發展、完善城市功能、構建和諧社會、滿足大眾娛樂生活、創造城市綜合效益等方面，將起到重要的促進作用。

實習收穫：

第一：關於歡樂谷開發效益評價

在此次實習的過程中，我不僅乘坐了世界頂級的遊樂裝置、學會了三先五會的服務之道，而且還簡單的瞭解到關於一個主題園的成長過程，在實習中我對歡樂谷進行了簡單的評價，有作為中國投資最大的主題公園值得其他遊樂場學習借鑑的地方，也有自身在管理上存在的一些不盡人意的地方。在此，我簡單的介紹一下自己的發現：

① 區位優勢

市場區位：有關研究指出“一個大型主題公園。必須位於沒有強烈市場競爭地區”，北京歡樂谷位於北京東四環四方橋東南角，北接京沈高速。給有深厚文化積澱的古都北京注入了鮮活的動力，北京歡樂谷作為“繁華都市開心地”，輻射北京、天津、河北、河南等省市，吸引了大批的遊客前往參觀遊覽。形成了三大目標市場：北京1000萬，周邊1000萬，到京遊客1000萬。

交通區位：北京歡樂谷位於北京東四環四方橋東南角，北接京沈高速，西至東四環路，東臨規劃中的垡頭西路，西至規劃中的垡頭南路。距天安門直線距離 10.2公里 ，交通方便，自駕遊或組團遊客均容易到達。

地區區位：一方面，由於交通和市場的約束主題園不能原離大城市，也不能位於非常偏的地方；另一方面，由於市內地價高昂，主題園一般不可能位於城市中。在地價的作用下，主題園一般位於郊區方便地段。北京歡樂谷正是考慮到以上兩點，選址在朝陽區東四環處且交通方便，地價相對適宜。

②定位

形象定位：和傳統的原賦旅遊景區（依託自然遺產與文化遺產）相比較，主題公園是強調人工創造景區的次生資源,是旅遊資源的重要補充。北京歡樂谷以時尚、動感、歡樂、夢幻的人文魅力，成為北京體驗旅遊的重要標誌！

服務物件定位：北京歡樂谷的時尚、動感、歡樂、夢幻特色吸引了青年男女的眼球，因此，他們成為歡樂谷的主要客源，此外歡樂谷還推出了老人遊、親子游等符合不同人群的專案，滿足了不同年齡層次人群的需求，老年人可以沿著愛琴港灣、瑪雅小鎮的足跡，登上舒緩的亞特蘭蒂斯聚能飛船，尋找歷史的遺蹟，梳理文明的脈絡，感受各大主題分割槽夢幻般的人文魅力。兒童可以走進螞蟻王國，鮮活了解社會、自然與生態的種種知識，在參與體驗中領悟加速度、失重感，感受植被的多樣性，藝術的趣味性，還有色彩、自然、音樂和運動 ……在門票方面，160元/人，走了大眾型路線，此外還推出學生優惠，團隊優惠，節日優惠等專案，吸引更多的客源。