總結實習報告集錦15篇

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？以下是小編幫大家整理的總結實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

總結實習報告1

實習時間：20xx年7月15日至8月15日

實習單位：武漢市武昌區機關事務管理局

實習目的：在大一期間沒有全面接觸專業課的時候，先熟悉政府部門的架構和日常運轉的機制，同時學習其管理模式和運作體系，瞭解政府機關特定人際關係及工作技巧，為以後的專業課學習打下實踐基礎，助於理論聯絡實際，提高操作技能，掌握人脈資源，豐富社會經驗，以期促進自身實際學習工作能力和素質的提升，從而完善自己的人生規劃，政府實習報告。

實習內容：

1，熟悉政府部門的架構和日常運作機制，以助於更加高效的有針對性的學習研究專業課程。作為大一學生，我們沒有系統的全面的接觸專業知識，基於此，我們可以避免在學習中先入為主的舊套路，在實踐的基礎上，瞭解到政府部門的硬軟體設施和日常運轉機制，這樣我們就可以在以後的學習中更加有針對性的帶著問題批判性的研究。

2，瞭解政府單位的管理模式和管理服務規章制度，儘可能的從新視角提出可行的改革措施。因為我們實習的單位是與幹群密切聯絡的部門，在政府部門必須有很多完善的全面的系統的規章制度來管理約束和服務，我在實習過程中看到了很多公文制度，這是很完善的，可以對其他職能部門的管理有借鑑作用。

3，檢視部門檔案，並在整理歸檔的過程中瞭解機關檔案，通知，合同等的特殊寫法。政府辦公室的辦文工作主要包括起草工作計劃報告、總結，對需上報或下發的文稿進行政策和文字上的把關，另外還要及時將來文轉交相關領導，接受領導的授意。有時還要幫助部分領導撰寫材料。要熟練的使用常用辦公軟體，在實習中會經常用到。

4，做好部門科室的文祕工作，幫助領導處理日常事務，完成領導交辦的任務。部門平時有許多訪客，比如，採購的，籤合同的，發申請的，辦號碼的等等，我們學習領導處理這些事情的方法，物件不同，方法就不同，學會獨當一面。

5，跟隨領匯出門調研，作好記錄，回來整理成報告。不調查就沒有發言權，熱別是在政府部門，實習報告《政府實習報告》。在實習期間，有采購案要籤合同，要調查，有遷徙案，遷徙政府單位，必須要做詳細的調查，記錄評估資產，大型裝置，安全消防等各項設施，從而，為領導決策提供依據。

實習心得：

1，工作態度要積極端正。工作一定要認真，多做事才能更好的瞭解工作情況，更加專心的投入到工作當中去，才能更好的完成工作任務，從而取得領導的信任。少說話，就是少說無關緊要的話，不說不利團結影響安定的話，以謹慎負責的態度處理工作，這樣才能夠得到同事的信賴，為開展工作打下良好的基礎。

祕書工作是一項基本技能，以領導工作為核心的，要始終圍繞這一核心，進行全方面的輔助工作。積極主動更多的表現為熱情昂揚的工作態度，所以在工作中要積極主動的為領導提供力所能及的服務和參謀輔助。這樣往往能夠把工作做的更好，取得更好的成績。但也要注意，積極工作不等於擅做主張。遇事要向領導請示，經過批准才能執行。積極端正的態度決定一切，決定祕書工作的成敗得失。在以後的學習和工作中我一定會吸取實習中得到經驗，更好的完成工作。

2，專業技能要熟練多樣。好的工作方法和技能可以起到事半功倍效果，把這種思想延伸到祕書工作中，就是要分清主次，分清輕重緩急抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。這樣就可以做到目的明確，思路清晰，從而更好的開展工作，提高工作效率。

掌握現代化的辦公裝置，熟練運用辦軟體是對現代祕書人員的`基本技能要求。達到這個要求可以大大提高工作效率，提高辦事能力。隨著時代的發展，辦公自動化水平會越來越高，祕書工作的辦公自動化技能要求也還會僅限於簡單的打字影印和資訊錄入，更多的是熟練利用網路利用OA系統完成日常工作。在今後的學習和工作中一定要注重辦公自動化技能的提升。

3，綜合素質要全面強化。祕書很多時候要做領導的眼睛和耳朵，完成交辦工作，拓展知識儲備。而獲得的資訊往往成為領導做出決策的依據。所以本著對工作，對領導負責的態度，祕書在工作中一定要認真對待資訊的採集工作，保證資訊的真實性和有效性。

通過兩個月的實習，在學校學到的知識得以在實踐中應用。同時，也在實踐中獲得了課堂上所不能學到的東西。一個月的實習生活將是我的寶貴的財富，在以後的學習和工作中產生很大的影響。通過實習，瞭解了文祕的主業知識，達到了提高實際操作技能，豐富了實際工作和社會經驗，掌握了操作技能，能夠達到將所學知識用到實際工作中的目的。在一個月看似簡單重複的實習中，我對祕書工作有了更加深刻和理智的認識，同時希望自己通過不斷的工作和學習，在實踐中儘快成長為一的優秀的人。

在此，我真摯的感謝武漢市武昌區機關事務管理局特別是物業管理科的領導袁科長等對我的關心和照顧，感謝他們對我的教誨和訓導，在我實習的過程中，不僅給了我珍貴的的工作經驗，而且教會我許多做人做事的道理。我衷心的祝福他們：工作順利，身體健康，閤家幸福，萬事如意！！

總結實習報告2

我是學校機電專業的學生，在大學三年的學習時間裡，我積極學習專業知識，但是結合社會實際情況來看，我認為自己學習的知識還是不夠，為了加強自身在專業上的能力，參加了學院組織的實習工作，學院為了使我們瞭解更多的機電產品、裝置，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多型別的機電一體化裝置，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

在實習期間，我們先後去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，感測器在空調裝置的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的迴圈方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸效能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉迴圈。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的洩漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，該平面磨床採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益匪淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，瞭解了目前製造業的基本情況，只是機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。

杭州精密機床廠

7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床裝置的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。加工要求較高，機器也比較精密，有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作效能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下：

胚料———劃線———刨床（工藝上留加工餘量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面

齒輪零件加工工藝：

粗車

——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是瞭解了數控機床在機械製造業中的重要性，它是電子資訊科技和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通訊、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產裝置。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進製造商，無論在數量上，精度，效能指標上，中國製造業都遠遠落後於發達國家，需要我們奮起直追。

上海閥門廠

接下來的日子我們乘車去了上海，時間比較緊迫，這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們瞭解了機械製造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收穫。

就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現機電一體化，將是日後一端時間機械發展的重中之重

　在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控裝置的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高效能數控機床等的需求上，決不能過於依賴進口。

歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裡，科學技術必將以更快的`速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。

它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智慧化、資訊化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智慧於機器只能高度結合的智慧化以及主要使資訊藉助於物質和能量的力量生產出價值的資訊化。

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智慧化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智慧化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

總結實習報告3

12月23號我們專業學生在大連遼南造船廠進行了實習參觀。大連遼南船廠始建於1883年，位於舉世聞名的旅順口東側，國家大型二級企業。主要經營專案：建造、修理和改裝各型別船舶。長期以來，工廠發揚“講效益，更講信譽；講實幹，更講創新；講興廠，更講報國。”的企業精神，堅持“修理、建造、改裝”並重的經營發展戰略，與時俱進，勇於創新，持續良性發展，20xx年榮獲：“全國五一勞動獎狀”。工廠還曾榮獲“全國思想政治工作優秀企業”、“全國使用者滿意企業”、“全國質量管理小組活動優秀企業”、“遼寧省質量管理獎”、“遼寧省守合同、重信用先進單位”等榮譽稱號。工廠始終以顧客、員工和社會為關注焦點，堅持“遵守法規、顧客至上，環境達標、員工安康，持續改進”的質量、環境、職業健康安全方針，不斷健全和完善體系建設，強化產品質量控制，保障職工健康安全，杜絕和減少環境危害。 通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們瞭解了他的發展過程，明白了無論作為一個企業也好，一個人也好，如果想要發展，要在抓住機遇的同時，更要能夠儘自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業，他有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己在世界造船界有了自己的立足之地。遼南船廠的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業，他有自己的任務，為社會培養了很多造船行業的精英，他從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻。現在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業做著貢獻。遼南人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲!

大連遼南船廠是國家大二型企業。工廠生產佔地面積35萬平方米，擁有16000噸、600噸船塢和5000噸船臺，造船場地近2萬平方米，工廠以艦船修理，建造和改裝為主，兼營機械加工、鍛造、壓力容器製造、裝置安裝等。可修理、改裝16000噸以下各型別軍民用船舶，年修船能力百餘艘50萬噸。可建造5000噸以下艦艇、貨船、油船、拖船、冷藏船、漁船、特種工作船等。工廠是同行業中首批獲得IS9002造船質量體質認證的企業，被行業樹為樣板。正因為如此吧，遼南正在努力發展，希望憑藉自己的努力來創造一個世界一流的造船基地。

在遼南我們參觀了各個車間，在裡面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來現在的技術是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什麼的還是要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到塗裝，讓我們直觀的瞭解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什麼，那些符號代表什麼，對於我們瞭解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。

上課的時候老師傅們給我們講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起裝置也不一樣，機械成型的主要裝置是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫樑、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些裝置我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術，對於一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什麼的現場師傅們也對我們進行了講解，可以說收穫頗多啊。

我們還參觀了遼南的碼頭，停靠的'和在造的幾艘軍艦也讓我們現場感受到了遼南為我們國家做的貢獻。雖然我們沒能進到他們的船塢裡面去參觀，因為畢竟涉及安全啊商業祕密啊什麼的，但是我們遠遠的也看到了在造的vlcc這種目前世界上最先進的船型，它的高技術性，高附加值和長久的壽命都有很多的先進知識在裡面。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔子還是很重的，畢竟很多專利啊裝置啊我們都是進口的，我們在沒有能力生產的情況下就要受人家的制約。希望有一天我們能夠自己研發出向現在進口

的耐超低溫的鋼材。遼南也是邊製造邊在學習，或許第一遍造的時候我們需要你的材料，但是第二艘船我們自己就能解決大部分材料和裝置問題，節約很多開支的，也為我們目前空白的技術領域加入了新鮮的血液。

我們國家造船世界排名第三，國家希望我們能夠成為第一造船大國。這個目標怎麼實現？我想我們通過對前兩個國家的瞭解可以看出來。在日本和韓國，他們的管理是很科學的，絕對不會出現誤工等等這些事情的。因為他們從開始到最後結束整個過程在造船開始前都已經在電腦上模擬出來了。現在我們在學習，我們在努力做到殼舾塗一體化，因為這就是最科學的造船模式，可以節省造船時間，使材料不得到浪費，場地得到合理的應用，船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目標還很遠，我們要儘自己最大的努力來學習最先進的技術武裝自己，使我們的造船技術能夠領先於世界。

作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這麼一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業以後進到工廠裡面都要從頭開始。或許我們有那麼點知識，但是要是我們沒能瞭解船廠的工作模式和現在的造船流程，進去以後無疑是要落後的。這次實習使我們瞭解了現在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現告訴我們什麼樣的道路是我們走向成功的正確路線。

實習結束了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手裡誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我感受到了自己的不足，知識的匱乏和麵對困難的勇氣，卻也讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對。實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足。

總結實習報告4

第一天上班，進入公司後，與老闆單面談後，他並沒有給我留下過多的任務，而是先讓我先讓我熟悉一下環境，瞭解一下公司的狀況，規模。工作注意事項以及員工的認識等 。然後讓我從最基礎的開始做起。讓我瞭解在不同材質上繪圖的技巧以及方法，上色以及構圖的要求，剛開始工作的前幾天老闆讓我跟著前輩學習。說實話我以前在學校的時候畫圖，速度和質量相對來說都是很高的，可是當我以最快的速度完一副作品居然耗費了半天，老闆指出了很多規範上的不足，然後他就耐心地告訴我繪製的流程和繪畫技巧的規範要求。

第二篇

在這裡工作單位的其他人對我都很照顧，在他們的智慧下我，我學以致用並且由於自身 的興趣以及刻苦認真的工作狀態讓我一個星期內便能夠獨立的完成任務，我的工作能力突出，領導對我的能力極為肯定，以至於來到該單位不久領導便讓我自己獨立創作圖案，有的時候圖案的選擇由客戶自己選擇喜歡的圖案， 然後我們通過與顧客的協商來定製圖案內容等以及其他要求，由於我們並非與客戶當面交談，而是通過淘寶交流，所以我們還需要掌握基礎的網路知識，以及網路銷售的基礎知識，還要學習如何在淘寶上與客戶溝通，我在實習的過程中學到了許多課本上無法學到的經驗，因為在學校中 我們的創意和設計都只侷限於作業之中，但如果在公司裡，我們的創意還必須得到客戶 和領導的認同，這是嚴格許多的。要多與領導溝通，多詢問意見，多向身邊同事請教。從多方面學習知識不斷豐富自己，讓自己不斷進步。

　第三篇

在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的 關係。在現實的社會中，紛繁複雜的人際利益關係就像是一張張的網，連線著這個社會 中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，並且保持其完好的狀態，就有在社 會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關係看得太複雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校裡走出來，要建立良好的人際關係也需要一定的時間慢慢積累和沉澱。 “千里之行，始於足下” ，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫 筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。 對於自己這樣一個面臨兩年後將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師” ，我們可以向他們學習的知識與道理很多。

　第四篇

當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中，我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似列印打字的“雜活”，或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什麼，做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什麼，我決定改變自己的`命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇，份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會，只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收穫，如：當有公司人員來核銷、或者來辦理新合同的，我一有空就跑過去看看、並找適當的時機有問題的就問同事，這樣慢慢自己的經驗多，也就瞭解該怎樣處理，

第五篇

如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣，“做什麼事情都要有條理”，這是經理給我的忠告，這絕不是一句空話，辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下，公司人員來，準備許多資料，如：營業執照、公司證明、申請表等等，俺們必需一項的檢查過、計算過、是否合理，一位有成就的總經理講過這麼一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝於他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件，師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理，”總裁於是把這種做法推廣到全企業，整個企業的運作變得有序，效率也提高，養成講究條理的好習慣，能讓俺們在工作中受益匪淺，

　第六篇

在這裡大家都在抓緊時間學習，邊學邊幹，這種刻苦的精神下，給我一種特別想融入他們其中的感覺，這將對我以後的人生路上一種很大的推進，只有堅持學習新的知識，有一個熱愛工作的心才會使自己更加提高，而這裡就有這樣的氣氛，每個做事人員都熱愛自己的崗位和工作，這是在學校裡好難學到的，如果一個人不敬業的話，他的工作是不會長久的，可能做幾個月就走!這樣的工作還不如不幹!要了解興趣和熱情都是可以培養的，所以工作需要一顆“敬業”的心，

第七篇

為了我能實現我的設計之夢，我還在空閒的時間學習畫圖，讓自己得到鍛鍊。經過一點時間的學習，我深刻體會到了做人做事要踏實，工作積極主動，切記浮躁：現在社會是一個誠信的社會，公司招人也希望能招個踏實認真的人，認真完成份內的工作是你的職責，不管好不好做，我覺得這是起碼的職業道德，勇敢的“主動請纓”能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收穫，

善於學習和總結，勤于思考：不要一味的做事，我堅持在每做一件事前和事後都仔細想想，有沒有更好的解決方案?做之前多想想，多向有經驗的請教，能幫你降低風險、減少投入、少走彎路，做的時候心裡也才有底;做好之後再來想想就是總結，就是經驗和教訓相信自己，是金子總會發光的：不要埋怨工資大低，工作太累、沒給發展機會，先問一下，自己為公司帶來了多少利益?如果沒帶來利益，一切都是白扯淡!踏踏實實做事，只要你能為公司帶來利益，在目前這個社會，相信公司會不會虧待你的。

第八篇

通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這三年大學裡所學 知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距 離的，並且需要進一步的再學習。結束語： 最後，我們圓滿的完成了實習任務，我相信在以後的生活中我將體會到更多的東西，也 相信自己在以後正式工作中將會更好。這兩個月的實習對我來說受益匪淺，讓我從客觀 角度來審視自己的作品並且融入自己的想法及其創作， 想要處理好自己的人際關係，首 先就是懂得合作和分享，即多跟別人分享看法，多聽取和接受別人的意見。這一點做到 了，無疑推動了我的工作順利進行，而且還能獲得同事的接納和支援。也增加了自己的 交際能力，能夠更好的與人溝通，能夠讓領導以及客戶瞭解認同自己的作品，同時也在 審美方面更加成熟。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益， 在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知 識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來， 充分展示自我的個人價值和人生價值相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日 後的工作中能夠完善自我，儘自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻。 謝辭 能夠得到這次寶貴的實習經驗，在這裡我非常感謝學校提供我們這次實習機會，以及 指導老師的細心指導，最後還要感謝工作領導的關心以及同事的熱心幫助。

總結實習報告5

目錄

第 1 章 實踐概述 ....................................................................... 第 2 章 實踐內容 .......................................................................

第3章 認識與收穫 .....................................................................

第4章 致謝..................................................................................

1.1實習概況

我上半學期是在平頂山航天建築工程有限公司實習，下半學期是在漯河坤恆建築有限公司實習，工地名稱是威尼斯小區42#樓42#樓及漯河市金色港灣小區。兩個工地都是框架剪力牆結構，在工地上我從事的是資料員的工作。在

平頂山的時候是從地下室開始做的資料，做到主體七層至閣樓的資料，在此過程中我學到了檢驗批的報驗、鋼筋原材和焊接的送檢、試塊和砂漿的送檢，及工程上的圖紙會審和技術核定單和進度計劃的列印工作。

在金色港灣小區工作的這一段時間我學到了很多東西，其中最重要的就是學會了與人相處之道。我來到這個工地的時候已經進行到了主體部分。

實踐時間實踐時間：20xx 年 9 月 10 日至 20xx 年 4 月27日。 實踐目的實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐想結合的重要方式，使我們在實踐中瞭解社會，在實踐中鞏固知識，實習又是對我們專業知識的一種檢驗，它讓我們很多在課堂上根本就學不到的知識、技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，我們通過實習走向社會，接觸實物。 對於土建資料員來說，瞭解熟悉每一個工程的施工工序這是一個非常重要的和關鍵的，也是一個合格的土建資料員的必備的素質。因為都知道所有的資料都是緊跟著每一道施工工序產生的`。對於現在來說工程材料管理十分的嚴格。對於土建資料員來說一定要熟悉材料這一塊，還有就是材料的取送樣。同時加強施工員和技術員的交流。專職資料員其實工作內容是十分的簡單，就是收集一些和整理一些工程的資料，其中部分都是好多都是施工員、技術員、測量員提供的。目前我國的整個國內建築業界的整體的發展是比較混亂，很多不是資料員的工作內容都可能會強加在資料員身上。現在的資料員其實要知道的東西非常全面的。

我在實習過程中擔任實習資料員，起初都是師傅手把手教的，什麼都不太懂，漸漸的我可以一個人完成了，整理資料的時候要非常仔細，不能出現任何差錯。由於是第一次做施工資料，剛開始的時候根本就沒有頭緒，東問西問才慢慢的上路，一開始的時候許多資料都沒按順序進行編制，後來知道了才慢慢補以前沒做的，不管是隱蔽資料、質檢資料、質保資料、安全資料等等心理都沒有十分明確的概念，每樣資料的表格格式都很多，究竟在什麼時候該填什麼表格都不太清楚，還好相鄰的幾個專案部和監理等身邊的朋友都是有問必答，好多時候都是他們主動提醒我又該做什麼資料了我才知道。 經歷了大概一年的實習，關於我所做的大概總結為、一：施工現場管理與資料收集

施工管理工作分為三個階段：即1、施工準備 2、施工階段 3、竣工驗收 ；

(一)施工準備階段應收集的資料：

1、技木準備 承包合同,工程預算、施工組織設計、圖紙會審。

2、現場準備三通一平、工程定位放線及複核、施工許可證申報、質監申報、臨時佔用道路申報、現場文明施工圍蔽、臨施建造、材料、機具組織進場。

(二)：施工階段應收集的資料：

1：質量控制貫沏施工組織設計、制度措施、監督執行規範、規程、工藝標準,貫沏工程質量驗收標準,切實執行質量檢查和質量驗收,做好工序交接撿查驗收,隱蔽工程檢查驗收,防滲漏試水檢查驗收,變更工程簽證,控制材料進場質量,加強施工複核,組織工程質量定期及不定期的質量檢查。

2：安全控制貫徹以“予防為主”的安全生產方針,控制五個安全因素（人、材料、機械、方法、環境）其中包括：施工作業安排、用電與防火安全,落實層級安全生產責任制,貫沏安全生產獎懲制度措施,落實安全生產檢查制度,組織安全技術交底及安全教育學習。

3：進度控制根據合同工期及施工組織設計,分階段編制施工進度作業計劃,及時檢查計劃進度,及時調整計劃,協調土建與專業施工的協作配合。

4：成本控制及時做好經濟簽證,貫沏降低成本措施,優化進度計劃,優化勞動力,嚴格控制材料進場數量及質量,材料發放實行限額領料,加強施工放線複核,

做到事前控制質量,減少事後返工損失,掌握經濟索賠技巧,及簽證索賠,減少經濟損失。

5：文明施工施工現場場容管理

6：現場料具管理包括：生產工具（做好發放與回收）、現場材料（施工平面佈置圖分類堆放並加標色）,週轉料（分類堆放）。

( 三)：竣工驗收階段

1：技術資料整理組編 包括：施工日誌、變更工程、施工驗收及檢查記錄,材料試驗報告,質量檢查驗收記錄,資料應及時記錄及時簽證及時積累,及時整理。（技術資料是甲方用作核對結算的依據,不容忽視。）

2：竣工工程予驗收撿查組織竣工工程予檢驗收,檢查驗收前工程遺留未完善的工程手尾,及時處理,為竣工驗收創造條件。

3：工程竣工驗收備案（房屋建築工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理暫行辦法）規定：建設單位辦理工程竣工驗收備案應提交以下材料：

（1）：工程竣工驗收備案表（房屋建築工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案表） (2) ：工程竣工驗收報告

(3)：法律、行政法規規定應當由規劃、公交消防、環保等部門出具的認可檔案或者准許使用檔案。

(4)：施工單位簽署的工程質量保修書；

(5)：法規、規章規定必須提供的其他檔案；

(6)：商品住宅還應當提交《住宅質量保證書》和《住宅使用說明書》。 4：竣工工程驗收

工地上施工技術資料按其性質分為七類：

第一類：建築工程法定建設程式必備檔案；

第二類：綜合管理資料；

第三類：工程質量控制資料 包括：驗收資料 施工菅理資料 產品質量證明檔案 檢驗報告 施工記錄及檢測報告

第四類：工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄；

第五類：檢驗批質量驗收紀錄；

第六類：施工日誌；

第七類：竣工圖；

三：施工組織設計的編制：

施工組織設計是指導施工準備和組織施工的全面性的技術、經濟檔案，是指導現場施工的準則；編制施工組織設計必須貫徹統籌規劃，科學地組織施工，建立正常的生產秩序，充分利用空間，爭取時間，採用先進施工技術，用最少的人力和財力取得最佳的經濟效果，以建造出質量優良的工程。施工組織設計是工程施工施工前應編制好的施工技術管理的一項重要的綜合技術管理檔案，檔案必須經過技術審批責任人簽名後方能生效。

單位工程施工組織設計內容：

目錄 一、工程概況 二、施工管理架構 三、施工總進度計劃 四、施工平面佈置1：施工平面佈置2：施工用水平面佈置3：施工用電平面佈置五、主要施工設定及機具配備 六、主要工程量及工料分析 七、主要資源及計劃 八、施工方法 （一）施工順序（二）基礎工程 （三）土方工程 （四）地下室施工（五）±0.00以上主體工程施工（六）天面防水及隔熱層施工（七）裝飾工程施工 九、外腳手架搭設及安全防護 十、重直運輸 十一、建築物垂直度控制 十二、質量技術措施 十三、安全技術措施 十四、夏、冬、雨季技術措施 十五、文明施工措施 十

六、防火、用電安全技術措施 十七、夜間施工措施 十八、降低成本技術措施 十

九、產品保護

施工方案內容：

1、工程概況和特點 2、施工程式和方法 3、施工進度安排 4、施工佈置 5、勞動力、構配件、機具、材料計劃 6、質量保證措施 7、安全措施

四：施工日誌與施工紀錄填寫

（一）現場施工關鍵資料-----施工日誌

施工日誌是在建築工程整個施工階段有關施工活動（包括施工組織管理和施工技術）和現場情況變化的綜合性紀錄,也是施工技術人員處理施工問題的備忘錄和總結施工管理經驗的基本素材。

主要內容： 1、當日氣候實況； 2、施工形象進度； 3、資源進退場記錄及使用情況

4、有關工程技術檔案的收發及檔案內容摘要； 5、有關工程技術會議生產會議的決定內容摘要； 6、重大技術問題、安全問題的處理決定及貫沏執行情況； 7、現場施工記錄；技術交底； 8、技術安全的培訓教育記錄（如：工人進埸安全教

總結實習報告6

剛剛結束的實習，可以說是這四年來最艱難最充實的一段時間。努力是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應；充實是指在這一段時間裡，學習到了在校園裡學不到的知識和技能，提高了自己各方面的素質。同時實習也給了一些工作經驗。為以後尋求好的職業打下基礎。現在我們來總結一下這幾天工作的成績和不足。總結經驗，對自己的工作有系統的瞭解。

主要工作內容是協助辦公室工作人員做好行政部的各類人事和日常行政工作。在這個過程中，這一個多月。通過閱讀、提問和學習的方式，初步瞭解了公司辦公室文員的'具體業務知識，拓展了所學的專業知識。首先，總結一下我所有具體的工作內容：

1、接聽候選人的電話。路人送各部門經理複檢登記；

2、啟動試工單，通知複試通過者開始試工。

3、協助新員工入職培訓、階段性培訓等培訓工作；簽收檔案；

4、給各級領導發文件。用於歸檔和隨時歸檔；

5、整理、保管附屬卡和留言條；整理員工檔案。發傳真，

6、快速影印列印辦公室檔案。獲取辦公表格等。員工調動和離職程式；

7、協助辦理新員工的入職手續。人事助理實習總結。並將考勤明細傳送至各部門進行驗證和簽字；

8、計算管理人員月考勤。錄入員工養老保險資料；

9、錄入月罰款單與獎勵單。

10、製作年全廠管理人員年休表；

11、協助接待最大客戶德國Deichmann客人。

12、領導安排的其他工作。

三個多月的時間轉瞬即逝，但是它留給我的決不僅僅是業務技能的提高，更多是一種精神的同化和感召。實習的結束同時又是一個新的開始，在新的起點上，我將重新審視自己，不斷的給自己充電，在提高業務能力的同時，加強技能訓練，使自身在原有水平上再創新高。

總結實習報告7

接下來三個月實習期間，我始終保持了積極、主動、嚴謹的工作態度，遵守公司規章制度，虛心學習，也有幸得到部門領導的教誨與指導以及同事的幫助，這使原本對工業自動化行業（包括電磁閥等閥門）一無所知的我，嘗試去做併力求做好從未做過的事，因為，無論從事哪個行業，都會有那個行業的特殊要求，實習都需要一定的時間，作出一定的努力去適應。逐漸地，我掌握了產品的型號、規格及一些技術引數、產品特點，這方便了我順利開展我的工作。這裡主要從以下三方面工作內容來總結：

網路營銷方面，我主要在各知名貿易網站和專業網站：

（一）尋找國內或國外買家的資訊，這是一個積累的過程。

用兩種方法：

1、是通過搜尋引擎或是門戶站點尋找。中文網站用關鍵詞電磁閥或閥門搜尋，或者按照類別機械及工業製品，然後在通用零部件裡層層深入，慢慢查詢、篩選。英文網站也用同樣方法。

2、是通過免費公告板也是尋找買家的重要途徑。對於搜尋到的需求資訊，通過電話聯絡後相應地郵寄了很多產品樣本。

（二）釋出公司產品資訊，我事先就準備好了標準的中英文公司簡介和產品介紹，實習（內容包括向對方詳細列出我們的產品規格和型號，向對方表明我們是生產廠家，不是貿易商。因為買家都希望直接從廠家購買，減少中間環節和費用，在交貨週期和售後服務上也有保障。）然後通過各站點的免費釋出資訊欄貼上釋出和BBS(貿易公告板)釋出資訊，釋出的方式方法我也非常注意，因為越受歡迎的網站，網路資訊釋出數量越多，而剛剛釋出的資訊往往會被別人的網路資訊淹沒，所以要堅持一定的頻度讓資訊始終出現，所以經常要重複釋出，網路資訊釋出的效果常體現在一次又一次地反覆釋出後。因為這意味著，你只有反覆地刺激潛在顧客，客戶才可能對產品產生興趣，接下來，不時地接到一些通過網際網路瞭解我司後的需求問詢電話便是初步的釋出效果。還有，通過所編工具書、雜誌和企業的網站來收集電子郵箱地址，主動傳送E-mail也是途徑之一。

不過，拓展自有品牌產品向海外發展，只通過在貿易網站和專業網站上搜索是不夠的，還要根據產品特點投入一些費用相應地在專業網站上做廣告，以更有力的方式宣傳產品。

對待客戶查詢的電子郵件方面，有時候查詢比較多，我都做到及時回覆，因為客戶開始對我們的產品感興趣，就要趁熱打鐵，有些甚至是幾分鐘內，並且言辭禮貌，資訊全面，或者遇不能及時回覆的，會給做個簡單的解釋，讓客戶感受我們優質的'服務，而不能因為被怠慢而中斷聯絡。交易達成以前，回覆查詢需要做很多相關的工作，前不久，中國機械進出口（集團）有限公司在經過好幾個回合的Email聯絡後，才先買了一個減壓閥試用；對於需要公司全套產品目錄的客戶，也相應地寄了樣本。實習隨後列表做了客戶檔案管理，把已寄樣本的客戶和回頭來查詢的買家與其他查詢分開，並進行追蹤。不過，對於追蹤服務，我做得不夠及時，還需更加主動。涉及到客戶問詢是否寄送樣品問題，我建議我們公司同意接受，可以採用收取小部分成本的做法，一是讓海內外買家感受誠意，同時也督促海內外買家顯示誠意。

編書廣告方面，接手此工作一個多月，我會從積累芝麻綠豆大的經驗開始，不斷在實踐中提高自己的能力，使工作富有成效。

三個月工作中的經驗收穫與不足都是我日後學習工作的借鑑，我將繼續揚長補短，不斷提高自己，為塑造全面發展的自我而努力。

總結實習報告8

畢業實習是應屆畢業生從大學校園走向社會的過渡階段中的關鍵環節，對於瞭解社會適應社會有著積極的作用。而在一線的社會崗位實習，是將理論知識運用於實際的好機會，是培養大學生自身工作能力、提升素質的磨刀石，是檢驗大學生適應能力、應用能力、創新能力的前沿陣地，這對應屆畢業生儘快適應社會工作具有重大意義。

今年1月10日，我正式走進昆明景潤食品有限公司開始了自己人生中的第一份實習工作。由於是應屆畢業生，本身對大規模食品生產的工藝、技術等都很陌生，公司讓我在生產部實習，採取每個崗位呆三天，學習每個崗位的裝置原理、工藝引數、注意事項及裝置操作，認真做筆記，每個崗位學習完後撰寫一份崗位工作總結。在生產部部長的熱心指導及同事的幫助下下，我依次王老吉生產的整個流程進行了詳細瞭解，並積極參與相關工作，注意把書本上學到的理論知識及相關知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐與大學所學相結合。

以雙重身份完成了學習與工作兩重任務，在廠裡的這段時間，我始終跟同事一樣上下班，協助同事完成相關工作，只是在整個實習期內我只是上早班;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心裡明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成領導交給我的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對食品行業的生產、管理工作以及發展前景有了深層次的感性與理性的認識。

在公司我主要的任務首先是熟悉王老吉生產的工藝流程，接著是對每一個崗位進行全面的熟悉，熟悉每個生產過程所取到的作用及該崗位在生產過程中的`重要作用。一個企業要生產出安全健康、衛生的食品，就必須加強對每一個崗位的管理，提升員工的責任意識，大家齊心協力共同生產出合格的食品。飲料生產過程中水最為重要，飲料中95%的都是水，如果水質沒有處理好的話將直接影響到最終產品的質量。

在實習過程中給我一個最深的印象是王老吉的滅菌過程，理論上的滅菌溫度只要120℃15min就可以了，但是在實際生產過程中的滅菌溫度最低得在121℃以上。在這個廠裡面實習的這段時間裡，我一直在思考這樣的一個問題：企業要提升生產效率，那麼必須改進一部分的生產過程，比如在滅菌過程中是否可以採用其他更加方便快捷的滅菌方式，提升生產效率。該廠採取的是傳統的殺菌釜殺菌，每一鍋所需時間在50分鐘左右，而該廠只有三個殺菌釜，這直接就限制了王老吉的生產效率。

如果能採取其他更好的殺菌方式，那麼將直接提升王老吉的產量。因此，一個企業要取得較大的利潤，對生產過程的改進很重要，同事培養員工愛崗敬業，熱愛公司的職業理念也非常重要。一個企業只有留得住人才才能取得長久的發展。

實習生活，感觸是很深的，各個方面都得到了提升，但對我來說最主要的是工作能力的進步。畢業實習主要的目的就是提升我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以至用，給我們一次將自己在大學期間所學習的理論知識與實踐相結合。自走進景潤開始我本著積極肯幹，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與公司的各項生產任務的完成。同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，能很好的完成企業在實習期間給我佈置的工作任務。

實習收穫，主要有4個方面：

1、通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提升，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。

2、提升了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

3、在實習單位受到認可。

在工作過程中，我發現自己的專業理論學得還不夠多，研究得還不夠深入，在具體應用方面還缺乏經驗。針對存在的諸多缺點，我會從一下幾方面去改善。

1、認定目標，端正工作態度，加強思想修養。

2、注重聯絡實際，理論與實踐相結合，努力提升職業素質。

3、熱愛工作崗位，牢記工作職責，積極完成任務，不斷提升工作效率。

4、虛心求教，注重在實踐中不斷積累經驗。

我本次實習的收穫是通過自己的觀察和與同事的交談，在思想上有一個很大的進步，。我一直以為現實生活中人都是為了金錢在活，為金錢在工作，幾乎沒有人在為除金錢之外的事情在努力，而這些金錢的拿來幹嘛呢?要買房子，要買車子，要享受生活記得在和公司領導的依次交談中他說過這樣一句話：“一個優秀的男人，所追求的就是房子這麼簡單?他所追求的是能呼風喚雨!”

的確，一個優秀的男人所追求的就是表面上的東西嗎?“錢多少無所謂，關鍵在於一個人的檔次問題!”檔次?什麼是檔次，就是你素養，你所懂得的，你所成就的這些才是真正的實力，這些才是一個優秀的男人的所要追求的，作為優秀的男人更多應該追求深層次的東西，一個人要有他自己的內涵!從一開始赤裸裸的來，到現在即將沉甸甸的回去，在短短的兩個月時間，就讓我受益匪淺，感慨萬千!

總結實習報告9

實習期間，在武老師的指導和支援下，我總計聽了8節課，上了32節課。教學實習中，總的來說，我能認真備課，所設計的教案規範準確。課堂教學中，教學效果好，教學資料能當堂消化、鞏固，教學重點突出，明確，能夠順利地完成教學任務.同時，課外輔導耐心細緻，批改作業仔細認真，還經常請武老師指出缺點和不足，以不斷地提升自己。在實習過程中，我深刻的感受到：上一堂課容易，但要想上一堂精彩的課很難!需要下很大的工夫。在教學之前，我都認真聽了指導老師的課。從中我也學到了很多教學方法和技巧!同時我都準備好每次課的詳細教案和課件資料，並全部交給指導老師修改。

實習期間，作為實習班主任，每一天課間操時維持秩序，監督到位，耐心地做學生的思想工作。教師節期間，我在班主任孫老師的指導支援以及學生的用心配合下，籌辦了以＂尊師重教＂為主題的班刊展覽活動，得到了老師和學生的極大肯定。

在整個實習生涯中，我本著對學生負責的態度盡心盡力做好每一件事情。自己在實踐活動中得到了極大的提升，學到了許多書本上根本學不到的`東西，受益匪淺，為以後做一名光榮的人民教師積累了寶貴的教學經驗。

但是，在教學過程中，時間把握不當，不能在有限的45分鐘內完成教學目標任務，教學過程和教學環節常常出現疏漏的地方，給學生造成必須的理解困難。所以，我想，作為一名師範生，要真正走向了工作崗位，還需要自己以後兩個月的實習不斷地努力實踐，追求進步。

實習儘管辛苦忙碌，但卻是對我人生的一大有益的嘗試和磨練。最後，我要個性感謝辛勤指導我的武老師，是他讓我學到了很多的教學知識，使我從稚嫩的教學走向了成熟的教學。同時，我也要向指導和勉勵我的孫老師以及六中的老師們表示衷心的感謝和崇高的敬意！

總結實習報告10

實習是每個大學生必須領有的一段經歷，它使我們在實際操作中瞭解工作程式，鞏固所學知識;實習又是對我們所學專業知識的一種檢驗，能讓我們查漏補缺，串聯之前所學內容，使所學知識系統化，實習還能讓我們更好的用實際去聯絡實際，為以後進入工作崗位打下基礎。

一、實習目的

本次實習的目的在於通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養自己的業務水平、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以後更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。

一般來說，學校的生活環境和社會的工作環境存在很大的差距，學校主要專注於培養學生的學習能力和專業技能，社會主要專注於員工的專業知識和業務能力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的瞭解指導課堂學習。

二、畢業實習內容

自實習開始，在這5個月的工作中我參加了該公司的銷售實習工作。實習可以分為兩個階段。第一個階段是安排我在商場工作，主要是一般的銷售工作。通過對這一階段的工作使我知道了一般銷售流程。銷售分為售前和售後服務兩個基本過程。售前就是十分了解產品並把產品介紹給消費者使之瞭解。售後就是產品出現問題使問題得到解決的服務。我負責銷售，不要小看這只是看上去簡單的銷售，其中還真有學問。以前只是看別人做銷售，覺得很簡單，自認為不就是賣東西嗎?沒什麼可難的，其實不然。剛開始只能跟著同事看他們怎樣做銷售從中學經驗。這裡就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟學、市場營銷、消費心理學等知識和實踐結合起來用在裡面。在銷售中有很多是課本上學不到的經驗，就像銷售時要注意語言技巧，分析消費心理，雖然實習時間只有短短的三個月但相信對我今後的工作，尤其在銷售方面有了一個很好的開始!

三、畢業實習中的體會和提高

在為期5個月的實習裡，我像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個大學生了，每天7點起床，然後像一個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該公司的'各項制度，慮心向有經驗的同事學習，這幾個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對於xx公司也有了更深的瞭解，通過了解也發現該公司存在一些問題：

1、由於各大商場的增多，產品質量不夠穩定，使銷售工作陷入被動，真接影響公司的銷售業績。

2、銷售人員的素質不高，顧客在踏進營業大門的時候，第一感覺也許不是商品，而是企業員工的態度，態度的好直接關係到顧客的滿意程度。

3、管理層的管理人才比較少。

4、售後服務沒有所說的那麼好，有時不太及時。

在銷售過程中我的感悟是所有的銷售都是相通的，只是銷售的產品不同而已，所以我們在掌握產品知識以後，如何讓自己的銷售技巧提高。在幾天的實習中我總結出如下幾條：

1、精神狀態的準備。

在銷售的過程中，如果銷售人員有一個好的精神狀態，就會給顧客一種積極的、有活力的、上進的氛圍，那麼這種積極的上進的情緒總會影響到客戶，從而，讓顧客感到自己得到一種情緒感染，那麼才能顧客在我們的門店裡多留些時間，總能挑選一款合適的衣服。精神狀態的表現還從我們的儀容儀表表現出來，具備一定禮儀知識的銷售人員，才能讓顧客感覺到品牌的價值，因為在看一個品牌的時候，我們的銷售人員就是直接體現我們品牌形象的，所以銷售人員素質的提升，也是品牌提升的一個重要的標誌。精神狀態好的銷售人員，成交的機率大很多。

2、身體的準備。

如果我們有一個好的身體，我們才能保持旺盛的精力，才能更好的工作。這幾天，在商場裡的站立服務，讓我感覺到很疲憊，所以我才更能體會到有一個好的身體，才能讓我們更好的全力以赴的工作。所以強健的體魄還是一個有活力有朝氣的團隊所必備的。

3、專業知識的準備。

在接待顧客的時候，由於我對產品的知識的不熟悉，在顧客要一件中號的毛衣的時候，我不能把中號的毛衣拿給顧客，因為我不知道中號是幾號，在我手忙腳亂的時候，店長把中號的毛衣拿給顧客，銷售結束後，店長告訴我毛衣36號是小號，38號是中號，40號是大號，就是這麼一點小小的產品知識，體現的就是你是一個新手，你不懂，顧客就不會和你購買。因為你不能把適合他的產品提供給他。所以產品知識在銷售中是很關鍵的。

4、對顧客的準備。

當我們瞭解了相關的產品知識的時候，就是我們掌握銷售的第一部，讓自己的銷售業績提升還需要我們對顧客的性格，穿衣風格等的瞭解，只有我們對顧客掌握的越多，我們就能更能把握顧客的心理，和顧客建立一種和諧的關係，創造一種輕鬆休閒的購物環境，善於傾聽顧客的每一句話，然後分析顧客是否有購買的意向，推薦適合他性格的和穿衣風格的服裝。

總結實習報告11

各位尊敬的領導：

您們好!

實習期間，在X船長的耐心指導和個人的努力下，較為熟練地掌握了航道、港內操縱船舶安全航行的技術和正確管理船舶以及船舶對外業務的經驗。實習期間在駕駛臺學習船舶的操控， 多次操縱船舶進出港，靠離碼頭、拋起錨作業、日常指導駕駛員航行、港口配合引航員進出港口，靠離泊、拋起錨作業、船舶管理等方面的寶貴機會在劉船長的指導下完成了6次靠離碼頭獨立操作,積累了許多實際經驗，船長的言傳身教使我受益匪淺。通過對X船長操船的觀摩和實際操作演練，我最大的體會就是：海上船舶作業是對作業要求、船舶技術狀況、風、流、潮汐的綜合考慮。瞭解了以上內容，使我在靠離碼頭作業前做到了心中有數，更好的綜合考慮當時風力風向和流向流速，對靠泊中錨位的選擇和首尾纜繩系固的前後順序作出正確的判斷。

一、獨立操縱船舶進出港、靠離泊、拋起錨等。

20xx16航次：珠海-青島-廣州

20xx/09/5 1245至1256離珠海煤氣碼頭出珠海港。1305時

在碼頭外拋錨加油，1455時續航青島。

20xx/09/10 0010至0200進青島港，在青島油輪內錨地拋錨。

20xx/09/20 0930至1030青島油輪內錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。

20xx/09/21 0500至0830配合引水離青島92號泊位出青島港。

20xx/09/25 1605至1815進廣州港臨時在27號錨地拋錨。

20xx/09/26 0350至0930進廣州港靠三角洲碼頭。

20xx17航次：廣州-青島-珠海

20xx/09/27 1100至1522出廣州港開青島。

20xx/10/2 1230至1522進青島港，在青島油輪內錨地拋錨。

20xx/10/5 1150至1226青島油輪內錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。

20xx/10/6 0610至0810配合引水離青島92號泊位出青島港。

20xx/10/10 1550至1935 進珠海唐家靠珠海煤氣碼頭。

20xx18航次：珠海-青島-珠海

20xx/10/11 1200至1245離珠海煤氣碼頭開青島港。

20xx/10/16 1750至2236進青島港在青島內油輪錨地拋錨。

20xx/10/23 0605至0717青島油輪錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。

20xx/10/24 0600至0715配合引水離青島92號泊位出青島港。

20xx/10/28 1817至20xx進桂山水域，20xx在唐家碼頭外拋錨。

20xx/10/29 0850至0950淇澳錨地起錨靠珠海煤氣碼頭。

20xx19航次：珠海-青島-廣州

20xx/10/30 0925至1043離珠海煤氣碼頭出珠海港開青島。

20xx/11/4 0415至0623進青島港在青島油輪內錨地拋錨。

20xx/11/8 1455至1640青島油輪內錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。

20xx/11/9 1226至1440配合引水離青島92號泊位出青島港。

20xx/11/14 0510至1640進廣州港靠三角洲碼頭。

20xx20航次：廣州-青島-珠海

20xx/11/15 0945至1655出廣州港在27LD錨地拋錨加油。

20xx/11/16 0500至0750出珠江航道開青島。

20xx/11/20 20xx至2332進青島港在青島油輪內錨地拋錨。

20xx/11/24 0630至0740青島油輪內錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。

20xx/11/25 0630至0750配合引水離青島92號泊位出青島港。

20xx/11/30 1550至1935 進珠海唐家靠珠海煤氣碼頭。

二、進出港操作：

進青島港實操過程及心得體會(以20xx17A航次：珠海---青島20xx-10-2 1230至1522進青島港為例)：

１.進港準備部分例項：

1) 本航次我輪空載由珠海駛往青島裝貨，首吃水3.0M，尾吃水 4.5M，航道水深滿足要求，無需調節前後吃水。

2) 在進港之前，查閱《中國沿海內河水域航行規則》、《中國沿海內河水域VTS使用者指南》、《中國港口指南》、《中國航路指南》以及相關的航用海圖。充分了解青島港及其附近海域的航行規則和注意事項，做到心中有數。

２.操縱船舶進青島港的心得體會和錨泊心得體會：

沿推薦航線338°(朝連島西面)航行，至分道通航航道進港航道時轉向282°航行，1317航經大、小公島連線時VHFCH08報青島VTS,申請到油輪錨地拋錨，得到VTS的許可後，嚴格按照VTS的指示航行，駕駛臺保持安靜，守聽VHFCH08和VHFCH16,航行至第三警戒區時可修正計劃航向CA281°，在第二警戒區注意控制好船速，在此區域內經常上下引水，注意不要追越，保持船速慢慢跟進，注意和前海錨地的進口船的協調避讓。航行至第三警戒區時，這一海域交叉船舶眾多，(黃島後灣、黃島前灣、大港、油港的進出口船舶，水上飛機、車渡、漁船)，加上水流喘急要特別注意，一旦操作不當會被VTS處罰或趕回外錨地拋錨，提前用VHF與他船取得聯絡，協調避讓，按照指定的航線航行。1430過團島時CH08報青島VTS告知動態，C/A CA318°，控制好船位，使船位保持在計劃航線上，(航線西面是油港碼頭，東面有暗礁)控制好船速駛向油輪錨地，選擇合適的錨位，在可許的`情況下錨位儘量靠北，寬讓油港的進出口船舶。1510抵青島油輪錨地，備妥雙錨，選擇錨位，保持周圍船舶0.3mile的距離拋錨5節水面。2113拋右錨，錨位：北緯：36°05ˊ.29、東經：120°13ˊ.33, 2120錨鏈5節水面，抓牢，完車舵。拋錨後CH08報青島VTS,CH14報青島油港調。拋錨完成後安排好值班人員。

３.錨泊操縱心得體會：

船舶錨泊操縱並不複雜，但操縱不當，也會出現斷鏈、丟錨、損壞錨機，甚至走錨、擱淺、碰撞等事故。因此，在進行錨泊操作時，在技術上應注意本船的操縱性，充分了解錨地的情況，確定適當的錨泊方式，以防事故的發生。

在進行錨泊操縱時應注意如下要點：

第一，船身與外力的交角宜小。一般情況下，船舶受流的作用大於風的作用，固錨泊作業時應頂流。尤其是過載急流時，船首尾線與流向的夾角越小越好，一般不超過15度。若交角過大，錨鏈將會承受較大的水動壓力負荷，易造成斷鏈事故。

第二，拋錨時餘速宜小。為減輕拋錨時錨鏈受到的張力，減少拖錨距離，保持錨的抓底穩定性，拋錨的最佳時機是船靜止略有退勢時。一般萬噸商船拋錨時的後退對地速度應在2節以內，滿載時應控制在1.5節以內，超大型船舶拋錨時的對地餘速應控制在0.5節以下。若進速過大，就不得不使用較多的倒車，影響船首與流的夾角，影響錨位的準確性;若退速過大，會使出鏈過快而剎不住，即使剎緊錨鏈也可能斷裂和損壞錨機;若靜止不動，則錨鏈會垂直松下與錨絞纏。為使船舶滿足以上的拋錨速度，在進入錨地前應很好地控制航行速度。過載深吃水的大型船舶，一般都順流進港，由於船舶的慣性較大，需提早減速。減速多少，視船舶的操縱效能、流速大小和當時的海況而定。

一般倒車前的餘速控制在3節以下。下錨的餘速可根據正橫串視標、與周圍錨泊船的相對運動、本船倒車排出流水花來判斷。在靜水或緩流水域中，當倒車排出流水花到達船中時，可判斷船身對水停止前衝;在水流較急水域，不宜看倒車水花，因此時船雖對水停移，但對地近乎流速漂移。在夜間對流向流速不太瞭解，並對餘速判斷不明時，可先拋短鏈(出鏈長2倍水深以內)既剎住，根據錨鏈方向和鬆緊程度，判斷對地船速及水流方向，再用車舵將船首向調整至頂流方向，並保持略有退勢時再鬆鏈。

第三，鬆鏈。一般最初出鏈2倍水深，即剎住使錨受力，當確定錨已抓底時，既觀察到錨鏈與水面的交角逐漸宿小到接近60度時，方可繼續鬆鏈，鬆鏈時要求船仍略有退勢。如鬆鏈過程中，錨鏈向前並受力較大，說明船後退過快，應及時進車配合;若錨鏈垂直，說明船已停住，應暫緩鬆鏈，防止錨鏈堆積在一起，並用倒車配合。當錨鏈鬆至鏈長最後剎住時，如錨鏈一度拉緊時，船首的左右擺動一度停止，而隨著錨鏈的鬆弛又開始擺起來，說明錨已抓牢(駕駛臺辨認)。

錨泊操作中，駕駛臺應通過船首大副及時瞭解錨鏈的鬆緊、受力大小及方向等情況，以便採取相應的措施，確保作業安全。

總結實習報告12

為了我能實現我的設計之夢，我還在空閒的時間學習畫圖，讓自己得到鍛鍊。經過一點時間的學習，我深刻體會到了做人做事要踏實，工作積極主動，切記浮躁：現在社會是一個誠信的社會，公司招人也希望能招個踏實認真的人，認真完成份內的工作是你的職責，不管好不好做，我覺得這是起碼的職業道德，勇敢的“主動請纓”能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的.收穫， 善於學習和總結，勤于思考：不要一味的做事，我堅持在每做一件事前和事後都仔細想想，有沒有更好的解決方案？做之前多想想，多向有經驗的請教，能幫你降低風險、減少投入、少走彎路，做的時候心裡也才有底；做好之後再來想想就是總結，就是經驗和教訓相信自己，是金子總會發光的：不要埋怨工資大低，工作太累、沒給發展機會，先問一下，自己為公司帶來了多少利益？如果沒帶來利益，一切都是白扯淡！踏踏實實做事，只要你能為公司帶來利益，在目前這個社會，相信公司會不會虧待你的。

總結實習報告13

一． 實習目的

瞭解冷軋板帶鋼裝置、原料、工藝、鋼材壓力加工工藝；初步掌握鋼鐵材料的生產過程、種類用途、效能要求等基本知識； 驗證自己的職業抉擇，瞭解目標工作內容，學習工作及企業標準，找到自身職業的差距。

二．實習內容

我們在帶隊老師的帶領下，集體赴遼寧省本溪市本溪鋼鐵（集團）有限責任公司[簡稱本鋼]實習。當天下午我們就趕著去遼寧省本溪市本溪鋼鐵（集團）有限責任公司（以下全部簡稱本鋼），天氣燥熱，多有不適，但我們都帶著十足的好奇心及飽滿的熱情來到了本鋼。

本鋼簡介

本溪鋼鐵（集團）有限責任公司簡稱本鋼始建於1905年，位於遼寧省本溪市，距省會瀋陽63公里處。目前擁有總資產" 468.6億元，淨資產222億元。在崗職工61897人。改革開放30年，本鋼發展了巨大變化，特別從黨的十五大到十七大的十年間，實現了跨越式發展，成為集採礦、選礦、燒結、焦化、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼、動力、運輸、科研、機械加工製造、房地產開發等為一體的配套齊全的國有特大型鋼鐵聯合企業。

本鋼主要技術裝備有大型鐵礦山2座；大型磨選廠2個；高爐6座；150噸轉爐3座，180噸轉爐4座；1700mm熱連軋機1套，1880薄板坯連軋機組1套；1700mm冷連軋機1套，20xxmm冷連軋機1套，熱鍍鋅生產線4條，彩塗生產線1條，特鋼系統擁有超高功率電弧爐50噸1座、30噸2座，800/650軋機1套，650×3特鋼軋機1套。近年來，經過大規模技術改造，主體裝備達到了世界一流水平，特別是新建的第二冷軋廠，開始向高等級汽車製造廠家提供優質面板，為本鋼打造世界品牌、建立一流企業鋪設了平臺。本鋼 形成了以O5汽車面板為代表的汽車用鋼，以家電面板為代表的家電用鋼，以專業細晶鋼為代表的高強鋼、以鐵素體不鏽鋼為代表的不鏽鋼，以葉片鋼、軍工鋼、軸承鋼、齒輪鋼為代表的高階特殊鋼等系列體系。“雙高”產品率和“雙高”產值率分別達到80%以上。堅持管理創新、科學發展，以精品化、多元化和國際化戰略為核心，全力建設品種全、質量高的精品板材基地和具有國際競爭力的現代化企業。 管理創新、科學發展，是本鋼發展戰略的基本原則；三大戰略是本鋼發展戰略的核心內容；精品板材基地和具有國際競爭力的現代化企業是本鋼的戰略目標。

近年來，本鋼在加速技術改造、加快企業發展的同時，以生產廠為生產基地的科技研究、新產品開發和生產的科研開發完整體系，企業技術創新能力進一步增強。所屬本鋼技術中心是國家級技術中心和國家級實驗室以及本鋼博士後界一流水平大型科研開發裝置、儀器，具備培養國內本專業有影響技術專家、中高階技術人員獨立開展複雜科研開發，指導博士後開展科研工作的能力。

值、高技術含量並能替代進口的熱軋薄板、冷軋薄板和鍍鋅板、彩塗板等國內外急需產品的研製開發，相繼研製開發了鋁鎮靜熱鍍鋅鋼、超深衝冷軋簿板、耐候鋼、X70管線鋼、汽車表面板、IF鋼、集裝箱用鋼、冷軋結構鋼、鍍鋅鋼、石油套管用鋼等近90個品種，形成了以氣瓶鋼、熱軋結構鋼、

熱軋花紋鋼板為主的熱軋系列產品，以耐候鋼、一般用鋼的冷軋系列產品，以一般用鋼、衝壓用冷軋板為主的鍍鋅系品等四大系列產品，"雙高"產品率達到62%以上，成為國內焊瓶用鋼的生產基地和繼寶鋼、武鋼等之後又一能研製生產X70石油管線用鋼的企業。

依靠汽車板研發所、高強鋼研發所、不鏽鋼研發所等國家級科研機構，本鋼集團在汽車板、家電板、石油管線鋼、集裝箱用鋼和不鏽鋼等產品的開發研製中已經處於國內領先水平。形成了普碳鋼、特鋼、不鏽鋼和球墨鑄管等產品系列。

國際標準體系四位一體的標準化管理，為本鋼集團產品品質保證和企業科學發展提供了堅實基礎。20xx年本鋼集團成為國內製造業唯一一家質量管理創新基地。目前本鋼集團的產品已廣泛應用於國內汽車、家電、石油化工、航空航天、機械製造、能源交通、建築裝潢和金屬製品等領域。同時在國際市場上也顯示出強大的競爭力，20xx年，本鋼集團出口產品總量為國內同行業第一。

作為遼寧省經濟發展的領軍企業，本鋼集團肩負以鋼鐵力量支撐美好生活的神聖使命，瞄準“中國最具影響力的`特大型鋼鐵聯合企業和備受尊重的世界500強優秀企業”目標，傾力構建面向世介面向未來的全新戰略佈局，努力把自身打造成為社會和公眾提供最具價值產品與服務、為員工創造幸福生活的世界級優秀企業集團。

三．實習流程

本鋼鍊鋼廠採用的是轉爐鍊鋼。

轉爐鍊鋼（converter steelmaking）是以鐵水、廢鋼、鐵合金為主要原料，不借助外加能源，靠鐵液本身的物理熱和鐵液組分間化學反應產生熱量而在轉爐中完成鍊鋼過程。轉爐按耐火材料分為酸性和鹼性，按氣體吹入爐內的部位有頂吹、底吹和側吹；按氣體種類為分空氣轉爐和氧氣轉爐。鹼性氧氣頂吹和頂底復吹轉爐由於其生產速度快、產量大，單爐產量高、成本低、投資少，為目前使用最普遍的鍊鋼裝置。轉爐主要用於生產碳鋼、合金鋼及銅和鎳的冶煉。

工藝流程：氧氣頂吹轉爐鍊鋼裝置工藝，如圖4所示。按照配料要求，先把廢鋼等裝入爐內，然後倒入鐵水，並加入適量的造渣材料（如生石灰等）。加料後，把氧氣噴槍從爐頂插入爐內，吹入氧氣（純度大於99％的高壓氧氣流），使它直接跟高溫的鐵水發生氧化反應，除去雜質。用純氧代替空氣可以克服由於空氣裡的氮氣的影響而使鋼質變脆，以及氮氣排出時帶走熱量的缺點。在除去大部分硫、磷後，當鋼水的成分和溫度都達到要求時，即停止吹煉，提升噴槍，準備出鋼。出鋼時使爐體傾斜，鋼水從出鋼口注入鋼水包裡。

四.實習感悟

但當你在不同的角度看待一件事時都會有不同的說法與看法，雖在生產線上工作，也許許多人都認為在流水線工作辛苦，而且學不到東西，整天還提心吊膽的。我在流水線上工作了這麼久，在這段時間裡我學到了許多東西。一條流水線如要正常執行，需大家一同努力才能完成。流水線的每個工序都不同。在這裡每時、每刻、每處都體現出團隊精神。 因為裡面全是流水線生產，在流水線上是不能隨便離崗和停頓下來的，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度。容不了有偷懶的完成每項任務或完成一個成品都要經過很多人的手的辛勤付出這也是在校園難以尋覓的。這就使我們學會了團結，分工，和互相協調。使我們知道團隊精神的重要性自己要學會如何做好每件事，每個工序工作的過程，也是學習的一個過程。只要用心學習發現都能學到在學校學不到的知識。一個人不管在什麼位置，應站在正確的位置看待一件事情。實習，我們應想我們實習是為了什麼、為了錢為了混日子還是為了學習呢？實習的動機在於為了學習。人可以不學習嗎？有句話說人活到老學到老。不管現在是學習還是工作或實習都應該以學習為中心。作為大學生應在畢業前進入社會實習、實踐。這些是我們踏入社會時學習經驗的好機會。在今天的社會我們都應努力的去適應社會。不管在艱辛的崗位還是在其他的崗位都要努力做好事情，在工作上每個人都有自己的酸甜苦辣，這就是人生的味道。在實習的三個月裡我體驗了許多人生道理，體會了工作的辛酸，也體會了一切的不容易。實習說苦真的苦累也真的累但這也累得值、苦得值這也讓我們更學會獨立生活獨立思考獨立處理每件事情。

總結實習報告14

一、專業術語分析與解釋：

品質部(Quality Control Departmen)

1.解釋:對所有外來的原材料、半成品及成品進行檢查。 2.品質部專業術語分析與解釋：

IQC:In Quality Control 解釋:對進廠的物料進行檢查;

PQC:Productiong Quality Control 解釋:對生產過程中的物品進行質量檢查： FQC:Finally Quality Control 解釋:對生產成品進行質量全檢;

AQL:Acceptable Quality Control 解釋:對可以接受的貨質量水平進行認可。

IQC品質工作：

每月出貨和合格率：棉杯92%或以上; 每月客戶投訴率：棉杯5宗或以下; 布杯98%或以上; 布杯2宗或以下; 貼合98%或以上。 貼合1宗或下。 每月客戶退貨率：棉杯3宗或以下; 布杯1宗或以下; 貼合1宗或下。

二IQC品質介紹：

IQC:主要負責檢查倉庫收到供應商送來的所有棉料、布料和生產輔助性材料;

必須依據客戶提供的樣板進行材料質量檢驗; 在檢查布料時嚴格按照《4分制》檢查; 負責記錄所有被檢查的`物料並上報給上司; 將其無法解決的問題移交給上司處理;

負責在檢查合格就、拒收及待復的物料貼上相應的標識便於識別。 PQC:確保所有的模杯、貼合質量在生產時達到客戶要求的標準;

在生產過程中，定時對正在生產中的產品進行檢查，如發現有品質異常及時停機並向上級反映。

FQC:按《產品公差確認表》(TEC PDD 009)及實物樣板對所有要出的布杯進行檢查並報告; 按《產品公差確認表》(TEC PDD 009)及實物樣板對所有要出的布杯進行檢查, 左右配色、包裝、淺色並分A、B、C色包裝;

按紙樣、實物樣板對所有客供裁片進行全檢,並出《客供裁片檢驗報告》(QCD FQC 004)。 AQL:按《產品公差確認表》(TEC PDD 009)對出貨前之貨品按AQL比例進行抽查(參照OK樣板機異常樣板); 確保通過嚴格的質量控制，使離廠後的產品質量滿足客人要求。

公式：每卷布料平均分數=總碼數÷總損耗;損耗=【(4×總疵點)÷總碼數】×100%。

QCD工作制度：

A、做好【五大防黃措施】:

1.12個月物料有效測試報告;

2.船頭板留底;

3.布料、海棉做連續色卡;

4.大貨留底(淺色海棉杯需取大碼，基碼各一對，深色海棉杯取任意碼一對即可);

5.C66測試。

B、IQC物料檢查制度：

1.根據每一個單獨的批/缺(Lot/Batch)總數，100%檢驗布料;

2.從每缸剪下的樣板做色差對(IQC本部門負責完成)及克重測試(移交化驗室); 3.按《4分制布料檢查》檢查疵點;

4.檢查布料的頭、中、尾色差變化的情況;

5.收到布料要量它的尺寸大小，在寬度上任何少於2.5%的布料必須拒收，在寬度上任何少於3%的布料必須拒收;並且我們必須準備《布料檢查報告》(QCD IQC 003)，《布料外觀檢查報告》(QCD IQC 002)交給PLA、CSD做最後的決定;

6.模杯佈料每卷需剪一塊做高溫測試(準備：標準樣品、模具、物料〖布料和海棉〗做色差對比)。

四、4分制布料檢查：

1.經向和緯向的疵點均按下列標準評分： a.疵點長3英寸以內，扣1分; b.疵點長3至6英寸，扣2分; c.疵點長6至9英寸，扣3分;

d.疵點長9英寸，扣4分。

2.任何連續性的疵點每碼只評4分;

3.如果有分散性的疵點，每碼內最多評4分;

4.洞，無論大小都扣4分;

5.連續性疵點、橫檔、色差、幅寬不均、摺痕等，扣4分; 6.每碼內多扣4分;

7.每100y布料平均分數≥24分是不接受範圍。

總結實習報告15

有一名話叫做：不經過風雨，怎麼見彩虹？我想改一下：不真正進入社會，怎能瞭解社會呢？ 在這次實習中，給我收穫最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單調又重複，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們

煙臺萊佛士船業有限公司前身是1977年建成的煙臺造船廠。1994年，煙臺造船廠與新加坡煙臺造船私人有限公司合資成立了煙臺普泰造船有限公司，該合資公司於1997年正式更名為煙臺萊佛士船業有限公司。1996年煙臺普泰造船有限公司與勝利油田實業集團公司，新加坡泰山煙臺造船私人有限公司投資成立了煙臺泰山造船有限公司，20xx年煙臺泰山造船有限公司更名為煙臺來福士海洋工程有限公司，20xx年煙臺來福士海洋工程有限公司更名為煙臺中集來福士海洋工程有限公司。經過十多年的發展，煙臺中集來福士現已成為國際領先的船舶及海工建造企業。

20xx年3月煙臺來福士加盟中集集團。煙臺中集來福士海洋工程有限公司是一家集設計、建造、除錯海洋工程裝備及其它特殊用途船舶為一體的海工企業。中集來福士擁有的大型船塢、大型起重設施以及先進的駁船下水模式，形成了海洋工程專案總裝建造的獨特優勢。尤其是世界上最大的20000噸吊機“泰山”號，實現了上、下船體同步建造、一步合攏的方式，大大提高了生產效率和產品質量，每年可合攏8-10臺次。煙臺中集來福士致力於為客戶提供技術領先、安全高質的產品，業務範圍涵蓋海工及船舶的建造、維修、改造等。煙臺中集來福士是國內最大的半潛式鑽井平臺製造基地，也是目前國內唯一一個擁有自昇平臺、半潛平臺、海工特種船舶系列產品線的海工企業。

目前中集來福士手持海工半潛平臺訂單居世界前三位，在國內目前建造的8個半潛平臺專案中，中集來福士獨佔鰲頭，擁有6個在建的半潛平臺。20xx年公司成功交付了D90、Schahin193、Schahin200、Cosl 1#等4個半潛平臺，使中集來福士成為國內首個交付深水半潛平臺的海工企業，此舉對中國海工業產生劃時代的歷史意義。

在此次實習過程中，從事的等離子切割機操作員的工作。

等離子是加熱到極高溫度並被高度電離的氣體，它將電弧功率將轉移到工件上，高熱量使工件熔化並被吹掉，形成等離子弧切割的工作狀態。

壓縮空氣進入割炬後由氣室分配兩路，即形成等離子氣體及輔助氣體。等離子氣體弧起熔化金屬作用，而輔助氣體則冷卻割炬的各個部件並吹掉已熔化的金屬。

切割電源包括主電路及控制電路兩部分，電氣原理：主電路包括接觸器，高漏抗的三相電源變壓器，三相橋式整流器，高頻引弧線圈及保護元件等組成。由高漏抗引成陡將的電源外特性。控制電路通過割炬上的按鈕開關來完成整個切割工藝過程：

預通氣—主電路供電—高頻引弧—切割過程—息弧—停止。

每個事物都有其兩年性。

等離子切割機的優勢在於等離子弧能量更集中、溫度更高、切割速度較快、變形小，還可切割不鏽鋼、鋁等材料。

等離子切割的不足之處在於弧光強、噪音大、灰塵多，對環境有一定的汙染，對中厚很多是採用水下等離子切割，切割厚度也有一定的限制。同樣，氣體流量、電弧長度、電報質量、電流大小、切割速度都影響質量，掌握不好也不埋想，不如火焰切割簡單。等離子切割槍不宜多，因切割速度較快，易受上述因素的影響出現不協調，使切割質量不一樣。一般來說，對薄板切割，等離子切割切口表面質量優於火餡切勘，且掛渣很少。

近年來，國外廠家開發了稱為精細等離子或稱為高精度等離子的新技術，國內已有廠家引進。通過改進割矩的設計，較顯著地提高了工件切割面質量，韶邊垂直度可達0—1．5°對提高厚板切割質量尤其有利。由於改進了切割槍，電極壽命得到數倍提高。但其割槍距鋼板距離要求較高，要求割槍上的高度感測器反應更靈敏，割槍升降反應更快。

因此，採用等離子切割4—30毫米鋼板是比較理想的方法，可避免氧乙缺切割速度慢、變形大、切口鎔化嚴重、掛渣嚴重等缺點。獲得了一定厚度的不鏽鋼等材料的下料。

火焰切割機是利用燃氣配氧氣或者汽油配氧氣進行金屬材料切割的一種切割裝置。大致機型結構主要有:手動;仿形切割機,行動式數控切割機,懸臂式數控切割機,龍門數控切割機,臺式數控切割機和專門用於鋼管相貫線切割的相貫線數控切割機，以上結構都可以利用火焰切割方式進行切割。其中根據金屬材料和切割金屬的厚度從工藝角度來說,一般5mm以上的碳鋼板推薦用火焰進行切割，因為此類鋼板產生的熱變形很小。不鏽鋼和有色金屬不能用火焰進行切割，原因是不鏽鋼在受熱後表面產生高密度氧化層，阻止熱量向下傳遞，從而影響板材的熔斷；銅鋁等有色金屬的散熱能力很強，導致割面的熱量快速散失，也影響到板材熔斷。 剛踏入工作崗位，剛接觸一個新事物難免會有許多不明白的問題。但這不影響我們的工作。憑著我們對知識對技能的渴望，我們要多跟師傅請教請教。比如等離子切割時，如何控制槍頭與鋼板的距離？如何才能切出高質量的鋼板。火焰切割時，如何調節火焰？從哪個位置開始切割才能切出高質量的鋼板??這些問題

都需要我們去學習。通過這段時間的實習與工作，我已經將這些問題給克服了，使得自己的工作能力達到了一個高度。 作為應屆畢業生，在畢業前的這次專業實習，無疑是給了我們對船舶工程技術專業的清晰認識，這也是最為船舶工程技術專業專業的學生的最大感悟。 當然實習中還有著更多的感觸，包括學習，生活，工作各個方面。 就學習而言，專業實習它更偏重於應用，更加細緻，要求也更加嚴格。作為應屆畢業生的我們要想適合自己的工作，在實際中實現自己的理想，必需不斷的增加自己的能力，做事情更加專注。 就生活而言，專業學習展示給我們看各個不同的行業的人們的生活，不同行業的人們將自己的行業融入自己的生活，這樣大的人群的生活展示給我們未來的生活遠景，選擇什麼樣的生活也是我們現在的最重要的抉擇。一旦下定決心，也就要開始為自己的生活做準備，勝利是屬於有準備的人的。現在的我就要為自己的生活做準備，不斷的充實自己。 就工作而言，無疑的本次的船舶工程技術專業專業實習，展示給我們了多種職業，而作為應屆畢業生，擇業的選擇是大多數人所面對的問題。就我們船舶工程技術專業而言，面試時常遇見的問題就是“船舶工程技術專業是幹什麼的？”或許大多數的學生跟我一樣對船舶工程技術專業並沒有清晰的概念，所以也並不能很好的回答這樣的問題。不管怎樣，勤勞的人是讓人欽敬的，但所接觸的朋友說“多年的`工作讓我清楚這個社會的運轉不是控制在辛勤勞動的人手上，而是那一班根深帝固的政治家、資本家手中...工作中的認真負責不是為了討好表現，而是為了要冶練自己的品性，是在為自己，不是為老闆”。 上面的認識都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就個人而言，本次的船舶工程技術專業實習更多的是讓自己認識到自己的不足。作為一個即將畢業的應屆生，通過此次的實習，更多的是對大學三年的回顧和反省。進入了社會，和學校的感覺是完全不一樣的。只有在剛進入公司的一個月裡，大家還把你當作新人，時間久了公司的領導就把你與其它同事相比較，沒人把再把你當新人看待，而你把你當作一個正式的有能力的人使用。看著那些員工忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那麼一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪裡都可以站得正。相對於經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟的，但是否能有正確的態度卻是因人而異的，有的人永遠讓人感覺畏鎖。我從來沒有把現在的工作當作實習，我就是認定我是在工作，而不是來學習東西的。我是為工作而學習，學習是為了把工作做得更好。 在本次實習的六個月裡，我深深體會到團隊合作的重要性，並勇於展現自我。自從來到這裡，我們為人處事的方法有所改變，最明顯的是我們轉化了做事的方法，原來是學完了再幹，現在是邊幹邊學。 總的來說，這一次實習是比較成功的，我學到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也瞭解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。

感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁！