投資可行性的研究報告

在學習、工作生活中，報告與我們愈發關係密切，其在寫作上有一定的技巧。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？下面是小編為大家整理的投資可行性的研究報告，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

投資可行性的研究報告1

國家發展改革委20xx年第21號令《境外投資專案核准暫行辦法》規定，“境外投資專案指投資主體通過投入貨幣、有價證券、實物、智慧財產權或技術、股權、債權等資產和權益或提供擔保，獲得境外所有權、經營管理權及其他相關權益的活動”。具體可以從以下五個方面來理解：

（1）投資主體。進行境外投資的投資主體，包括兩大類。

一是中國境內的各類法人，包括各類工商企業、國家授權投資的機構和部門、事業單位等，這些機構屬於中國境內的法人機構，受中國內地法律的管轄約束。另一類是由國內投資主體控股的境外企業或機構，境內機構通過這些境外企業或機構對境外進行投資。這些境外企業或機構不屬於中國內地的法人機構，不受內地相關法律的制約，但境內機構通過這些境外機構向境外進行投資時，仍然需要按照國內有關企業投資專案核准的政策規定，履行相應的核準手續。與國際慣例相同，在國內具有投資資格的自然人也可在境外投資。

（2）投資地區。適用於境外投資專案核准的投資地區，不僅包括外國，也包括中華人民共和國所屬的香港特別行政區、澳門特別行政區和臺灣地區。凡在中國大陸地區之外的任何地區進行的投資，均為境外投資。

（3）出資形式。境外投資所投入資產的形式十分廣泛，包括貨幣資金的投入，股票、債券、信託憑證等金融資產的投入，各類實物資產的投入，智慧財產權、專有技術等無形資產的投入。由此可見，只要是向境外的資產輸出行為，無論是以什麼方式出現，都應按照境外投資專案核准的有關規定履行相應行政許可手續。

（4）投資方式。包括各類新建專案及改擴建專案的初始投資、再投資，也包括收購、合併、參股、增資擴股等權益投資活動，同時也包括對境外投資提供擔保的行為。

（5）投資目的。境外投資的.直接體現，是獲得了對境外資產或經營活動的所有權、經營管理權及其他相關權益，如收益分配權、資產支配權、資源勘探或開發權等。境外投資的目的，可以是為了在境外進行生產、銷售、經營或研發，也可以是為了在境外進行融資。

（6）投資領域。境外投資的行業領域，可涉及我國國內法律允許投資的國民經濟各領域。

投資可行性的研究報告2

大型醫療裝置是指具有高技術水平、大型、精密、貴重的儀器裝置。如磁共振成像系統(MRI)、X線計算機體層攝像裝置( CT)、眼科準分子鐳射治療儀等。先進的大型醫療裝置能夠給醫院帶來可觀的社會效益和經濟效益, 因此, 引進高、精、尖醫療儀器裝置, 應用於臨床診斷及治療, 已成為醫院經營發展戰略決策的一個重要組成部分。

一、 背景

醫院在自身發展過程中，都會經歷質量效益型的時期。在這一過程中，為保證醫院醫療裝置戰略管理規劃和實施計劃制定的可靠性和客觀性， 需要進行醫療裝置的精細化管理，包括效益分析。醫療裝置是保證醫院醫療工作正常執行的物質基礎，在醫院建設中發揮著重要作用，其配置與管理的科學性、先進性、合理性，關係到醫院的醫療質量及核心競爭力。

對於大型醫療裝置，一方面它的經濟效益可觀，另一方面它也是醫院醫療水平的一個重要標誌。由於其價格昂貴，單臺價格都在百萬元以上，而且日常執行費用、維護費用都耗資巨大。大型醫療裝置的投資需要投入大量的資金, 資金週轉期長, 加之醫院服務的物件及病種來源具有很強的隨機性, 醫療儀器檢查、治療專案收費又由當地物價部門核定, 這些不確定因素, 加大了投資回收的風險性。

因此，科學地評估大型醫療裝置的經濟效益，從而合理地購置大型醫療裝置會給醫院帶來很大的效益；反之，若盲目地引進大型醫療裝置，會造成醫療資源的閒置和浪費，同時也會給醫院帶來沉重的經濟負擔。如何科學地評估大型醫療裝置，是醫院管理部門的重要工作。同時，在對投資大型醫療裝置經濟效益進行可行性分析時, 選擇適當的預測分析方法是非常重要的。

二、 方案介紹

醫療裝置經濟效益高，是各醫療機構競相引進的主要動力。醫療機構從不同渠道，通過不同方式籌集資金，都是為了通過資金的運用而實現資金的增值。醫院無論投資何種醫療裝置特別是大型裝置)均會對醫院未來一定時期的收支產生影響。這要求進行投資決策時) 需慎重地考慮投資的必要性、可能性、投資的盈虧等來合理投放所籌集的資金。

2.1 裝置相關費用評估

裝置壽命週期費用的組成部分如圖2 所示。

其中各項費用含義如下：

（1）原值：是指裝置在正常運營前一次性支付的原始投資費用，主要包括裝置的購置費、安裝除錯費。

（2）收入：由於醫療裝置的使用而帶來的經濟收入。

（3）支出：是指維持裝置日常的正常運營所需要的費用。主要由能耗費、維修費、折舊費、材料費和管理費等5 種費用組成。

（4）殘值：裝置報廢時通常還殘留的一部分價值。裝置在使用階段，為了確定其經濟壽命，進行技術改造或更新決策等，必須對尚未發生的使用、維修、改造等費用進行預測。

2.2 裝置的經濟壽命計算

對於一臺（或一套）已購進或正在使用的裝置，一個壽命週期內的所有開銷除了購置費（包括裝置原值、運輸費、安裝除錯費）外，還需要有維持裝置正常執行的花費，即“支出”。隨著裝置使用時間的加長，裝置正常執行所需的每年支出費用將逐漸增多，而每年分攤的裝置購置費則隨著使用年限的加長而減少。綜合這兩個因素，就會找到一個適當的年限，當裝置使用到這一年時，每年分攤的裝置購置費與每年的平均支出費用之和（也稱為年平均使用成本）為最小，即年平均使用成本最低，說明裝置使用到該年限最合適。該年限即為裝置的經濟壽命年限。

計算裝置的經濟壽命，首先應計算出使用了T 年的裝置每年的年平均使用成本， 然後找出年平均使用成本最低的年份T0，即為所求。

2.3 裝置經濟效益分析方法

投資專案經濟效益的評價方法有多種，按照是否計算投資時間價值分為靜態法和動態法兩大類，如圖3 所示。

靜態法有投資回收期法、投資報酬率法、投資償還期法、投資專案的盈虧衡分析法等，這類方法沒有考慮投資專案的經濟壽命週期，不夠全面，也不精確，只能作為篩選初步方案的工具。

動態分析法以專案經濟壽命週期為時間基礎，計算投資和收益的時間價值， 並根據不確定因數進行敏感性分析，所以比較全面、精確，但計算比較複雜，以現值法為主，年值法和終值法為輔。

2.4 裝置採購的原則

1. 兼顧經濟效益與社會效益

即注重裝置的臨床作用，提高裝置利用率，包括其先進性和適用性及擬購進裝置在本地區的分佈情況；擬購進裝置能開展哪些專案，能否實現多科室資源共享；擬購進裝置的資金投入量；實現經濟效益最大化的同時更好地滿足就醫需求，實現醫院與患者之間的共贏。

2.兼顧區域性效益與整體效益

即加強統籌規劃，合理有效配置。應充分了解裝置的實用性及先進性，做到物盡其用，杜絕盲目購置，實現區域性利益與區域規劃整體利益的共贏。如對於是否購置PET/CT 的論證，目前有研究表明，該裝置價格昂貴，維護費用高，固定成本所佔比例大，檢查費用高、利用不足，按照目前收費標準仍不能回收成本，資源浪費嚴重，所以，如果該地區已有其他醫院配備了PET/CT，則不宜再建立PET/CT 中心；已建立PET/CT 中心的地區或省份，可考慮不再配置迴旋加速器。為了提高大型醫用裝置的使用效率，提高投資的回報率，一些國家鼓勵組建地區性的影像

診斷或治療中心，打破大型裝置歸一家機構所有，獨立使用的格局。

3.兼顧直接效益與潛在效益

對於醫科院校的附屬醫院來說，大型醫療裝置的配置必須要在滿足臨床需求的同時滿足或超前於科研、教學、學科建設等多角度的需求，具有前瞻性，符合醫院技術層級日漸提升的'發展趨勢，尋求經濟價值與科研創新價值的平衡點，實現臨床與科研的共贏。

4.兼顧眼前效益與長遠效益

當前，隨著世界範圍內對於環境保護問題的關注，在各地進行的領導幹部任期經濟責任的考核中，環保指標已被逐漸納入考核內容，因此，大型醫療裝置的安置必須符合醫院環境總體佈局的要求，必須符合環保的要求。這就要做到充分了解醫院的環境基礎、裝置安裝地點及環境要求，如：配電、通風、降溫、除溼、有無排汙和放射問題等及解決措施，實現醫療與環保的共贏。

三、 裝置投資的經濟效益分析

一筆資金具有多種用途，可用於多種投向。資金投放的決策，就是要在充分考慮資金的時間價值、現金流量和投資風險價值等因素的基礎上，採用恰當的方法分析各個投放方案，並作出最優的選擇。

表1是該醫院的某個裝置投資方案的有關資料，本文僅從技術角度運用投資回收期法、平均投資報酬率法、淨現值分析法和內部收益率法來分析該專案的投資可行性。

3.1 靜態投資分析

靜態分析法是在分析時不考慮資金的時間價格。它有直觀易懂, 計算簡單, 便於衡量投資效率的優點; 但因不考慮資金的時間價值, 又有一定的片面性, 一般不單獨使用。

投資回收期法

回收期是指裝置投入使用後, 以每年取得的淨收益來回收初始投資所需的時間, 投資回收期越短, 資金回收的速度越快, 投資的風險越小。

投資回收期 = 原始投資額 / 年現金淨流量

= 11380000 / 1943180 = 5.9(年)

年現金淨流量 = 年現金流入量 - 年現金流出量

= 4248400 – 2305220 = 1943180( 元)

年現金流入量 = 每人次收費 * 每日檢查量 * 年工作日

= 380 * 43 * 260 = 4248400(元)

年現金流出量 = 每人次耗材費用 * 每日檢查量 * 年工作日數 + 年折舊額 + 工作人員年收入總額 = 79 * 43 * 260 + 11380000 * 10% + 284000 = 2305220(元) ? 平均投資報酬率

平均投資報酬率是反映裝置投資年現金淨流量與原始投資額的百分比。比率越高, 回收投資的速度越快。

平均投資報酬率 = 年現金淨流量 / 原始投資額 * 100%

= 1943180 / 11380000 * 100% = 17.1%

綜合以上2種分析可知,該裝置使用期為10年,投資回收期不到6年,平均投資報酬率為17.1%,所以可以說該裝置投資方案可行。

3.2 動態投資分析

動態分析法是在分析時充分考慮投資的時間價值, 長期投資時間是影響投資的重要因素, 因此動態分析法是比較理想的分析法。

淨現值分析法

淨現值分析法是指按設定折現率計算的裝置投資現金流入量的現值與現金流出量的現值之間的差額。

若淨現值>0,表示該裝置投資專案的報酬率大於預定的貼現率, 即方案可行; 若淨現值<0,表示該裝置投資專案的報酬率小於預定的貼現率,即專案的方案不可行。

該專案一次性全部投入` 建設期為零` 每年現金淨流量相等` 執行後的現金淨流量表現為普通年金形式(假定貼現率即社會平均利潤率為10%、使用年限為10年) . 淨現值 = -原始投資 + 平均年現金流量 * n 年以設定貼現率貼現的年金現值係數

= -11380000 + 1943180 * 6.14457 = 560005.53(元)

內含報酬率法

內含報酬率法昰指使未來報酬總現值剛好等於原始投資額時的折現率.它動態地反映投資實際可望達到的報酬率`昰長期投資預測經常用的指標. 年金現值係數(C) = 原始投資 / 平均現金淨流量

內含報酬率R 的年金現值係數(C) = 11380000 / 1943180 = 5.8564 查10年期1元年金值係數表:

R1 = 12% ` C1 = 5.65022 ； R2 = 14% ` C2 = 5.21612 該方案本身的內含報酬率

R = R1 + (C1 - C) / ( C1 - C2 ) * ( R2 - R1 )

= 12%+(5.65022-5.8564)/(5.65022-5.21612)*(14%- 12%)=11.05% 該裝置投資專案的內含報酬率大於預定的貼現率10%` 因而方案昰可行的。

3.3 專案保本分析和經營安全程度分析

投資專案年固定費用 = 年折舊額 + 年人員工資福利等費用

= 11380000 * 10% + 284000 = 1422000(元)

年保本業務量 = 年固定費用/(每人次收費 - 每人次耗材費用)

= 1422000/(380-79)= 4725(人次)

安全邊際業務量=年預計業務量- 年保本業務量

=43 * 260- 4725= 6455( 人次)

安全邊際率= 安全邊際業務量/年預計業務量 * 100%

=6455 /11180 * 100% = 57. 74%

表2", 企業經營安全性檢驗標準

安全邊際率 安全程度 危險 值得注意 較安全 安全 很安全 10%以下 10%-20% 20%-30% 30%-40% 40%以上 從企業經營安全性檢驗可知` 該方案年保本業務量小於年預計業務量` 安全邊際率為57.74%` 處於很安全的範圍內` 因此該投資方案昰可行的也昰很安全的。

四、小結

綜上所述`該裝置投資回收期為5.9年`小於該裝置的使用期限10年`平均投資報酬率為17. 1%`內含報酬率為11.05%`均大於預定的貼現率10%`淨現值為560005.53元大於零`年保本業務量4725人次比年預計業務量11180人次小`安全邊際率為57.74%` 處於很安全的範圍內.因此該投資方案昰可行的` 也昰很安全的。

投資可行性的研究報告3

為了更好地適應石油運輸市場的發展需要，滿足日益增長的運量對運力的需求，進一步擴充公司海洋運力規模，提高市場競爭力和市場佔有率，經過廣泛深入的市場調查研究，我公司在已建成投入使用3艘、在建3艘4萬噸級原油和成品油兩用船的基礎上，擬再投資購置2艘4萬噸級原油和成品油兩用船，以增強公司發展後勁，改善公司經營結構。現將此專案可行性研究分析報告如下：

一、分析的前提條件和方法

1、前提條件

（1）公司所遵循的我國有關法律、法規、政策及公司所處的地區區域性社會環境仍如現時狀況而無重大變化；

（2）公司經營所涉及國家或地區目前的政治、經濟、法律、法規、政策及其社會環境仍如現時狀況而無重大改變；

（3）在預測期內，有關信貸利率、匯率和稅收政策無重大變化；

（4）公司經營運作不受諸如燃料、物料、潤料大幅漲價等不利因素的影響；

（5）公司生產經營發展計劃能如期實現。

2、分析方法

（1）專案概況

（2）專案建設的必要性和可行性；

（3）專案經濟效益分析；

（4）專案的風險分析及對策；

（5）綜合評價。

二、專案概況

隨著國民經濟的迅速發展，相關產業對石油及其產品的需求與日俱增，目前我國石油資源的主要來源是國內陸上油田、海洋油田，以及從國外進口的原油，其中海洋油和進口油增長迅速，而目前承擔沿海的運力大多噸位偏小，而且老舊嚴重，將逐步退出油運市場，運力增長落後於運量的增長。

為滿足運輸市場的需求，調整公司經營結構，提高公司經濟效益，增強公司發展後勁，公司擬投資購置2艘4萬噸級油輪。該油輪主要從事我國沿海、海進江和近洋航線的原油和成品油運輸，航線主要為：承運渤海灣地區至青島、廣州、湛江、南京等地原油；承運東海、南海地區至南京等地的原油；承運我國北方（大連、錦州、營口等地）至廣東等地的成品油；承運遠東航線（新加坡至韓國、日本等地）的成品油以及我國出口汽油，進口柴油、航空煤油。該專案投資總額約57,890萬元，所需資金通過自有資金、銀行借款等方式解決。

三、專案建設的必要性

我國是僅次於美國的第二大石油消費大國。隨著國民經濟持續快速發展，國內石油需求量明顯增長。資料表明，1986-1997年全國石油年消耗量從9,730萬噸增長到18,600萬噸，年均增長6%。據預測，到xx年和xx年，我國石油需求量將分別達到30,000萬噸和35,000萬噸。

我國石油資源的主要來源是國內陸上油田、海洋油田，以及從國外進口的原油。目前，我國東部地區依然是原油生產的主力地區，原油產量佔陸上產量的85%以上，但大慶、勝利等東部主力油田已進入中後期，東部原油產量在全國產量中的比重不斷下降；西部地區油田產量不斷上升，成為我國石油工業的戰略接替地區；海上油田貫徹“油氣並舉、向氣傾斜”的政策，加快建設開發，近幾年產量逐步提高。我國已開發的海洋石油產區主要位於南海和渤海，主要的油氣田有：渤海的綏中361、秦始皇326、蓬萊193等；南海的惠州、西江、陸豐等。預計xx年海洋油產量將達到3,000-3,500萬噸，其中渤海灣地區將達到2,000-2,500萬噸，增長迅速。特別是蓬萊193油田其儲量達5-6億噸，xx年正式投產後，年產量可達1,500-2,000萬噸。僅此一項就需新增原油運力40萬載重噸左右。而且國內原油開採量遠遠不能滿足經濟發展的需要，我國從1993年就成為石油淨進口國，且呈現逐年增長的趨勢。xx年我國進口原油達到創記錄的9,112萬噸，較上年增長31.3%，僅xx年1-6月份，全國港口接卸進口原油就達5,948萬噸，比xx年同期增長39.3%。據預測，到xx年我國原油進口量將達到1.5億噸以上。進口原油的絕大部分將通過水運直達國內港口或通過港口進行中轉，這勢必將大幅增加對進口原油一程和二程運力的需求。

從我國石油進出口運輸情況來看：一是近年來，我國出口汽油年約500萬噸。xx年中石化出口約250萬噸，中石油出口約250萬噸；xx年合計約480萬噸。根據國內石油消費和生產情況，我國的汽油出口近年來將仍能維持在目前的水平。上述出口，通常用3-4萬噸船舶在錦州、大連、天津、上海、寧波、廣州、南京等港裝貨。二是我國出口的石腦油xx年約50萬噸，xx年約80萬噸，市場基本在日本和韓國，主要在大連的西太平洋煉廠，用3-4萬噸船舶裝貨。三是我國進口航空煤油xx年達160萬噸，多用3-4萬噸船在韓國、新加坡、菲律賓、日本裝貨，在我國上海、天津、秦皇島等港卸貨。據專家和研究機構分析，未來xx年民用航空煤油的消費將從xx年的470萬噸，增加到xx年的750萬噸，xx年的1,050萬噸，年均增加約50-60萬噸。受國內生產能力和煉油加工產率的限制，預計進口航煤油將繼續保持增長，估計每年增加約20萬噸左右，因此，航空煤油的進口運輸至少不會低於每年150-160萬噸的水平。四是隨著我國乙烯工業的發展，石腦油的需求缺口將不得不依靠進口來補充。國家發改委批准的xx年進口規模至少達到130萬噸，以後將會繼續增加，估計未來5年要達到每年400-500萬噸的進口規模。除從中東地區進口需要用8-10萬噸級的成品油輪運輸外，從鄰近地區的進口，經濟實用的運輸規模將是3-4萬噸級船舶。五是我國目前每年進口燃料油大約為1,500萬噸，多為3-6萬噸船舶在俄羅斯、韓國、新加坡、馬來西亞、印尼、泰國裝貨進口，超過一半的進口量到黃埔卸貨，其餘在上海、深圳、廈門、寧波、南通等港卸貨。

從我國鄰近區域的成品油和半成品原料的運輸市場情況來看：不考慮亞洲區域經濟增長所帶來的'石油產品需求的增加，按xx年的實際進出口統計水平考慮，本區域的燃料油和石腦油需要大量從區域外採購運輸，燃料油區域外進口量達到年2,500萬噸，石腦油區域外進口量也超過年2,500萬噸。汽油、航空煤油、柴油估計主要從新加坡向南亞地區運輸和出口。可見，本區域的石油運輸市場發展對運力的需求是較大的。

本公司目前主要從事長江南京以上原油運輸業務，近二年長江石油運輸收入平均約為5.6億元，佔主營業務收入的74%左右，主營業務結構過於單一的風險仍然存在。同時，沿江石化企業為了實現發展戰略的需要，擬計劃在長江沿線修建原油輸油管道，管道運輸的替代風險已經明朗化。在沿江管道建成後，預計將減少公司現有長江石油運輸量的70%即約1000萬噸左右。因此，公司為規避市場風險，完全有必要加快業務結構調整步伐，快速擴充海上運力，增加公司市場競爭能力。

四、專案建設的可行性

從國內外貿成品油輪船隊情況來看，中海油運、油運公司及南京水運將是3-5萬噸級清潔成品油運輸的主要國內承運人和船東。三家公司目前現有船舶50艘，運力合計132萬載重噸。這些船大多噸位偏小，老舊嚴重，1976年以前建造的有27艘，計50萬噸左右。在“十五”期內，這些老舊船舶船齡都將達到30年，特別是交通部2號令出臺後，這些船舶都將逐步退出油運市場。考慮5年內新增運力和運力報廢狀況，在較長一段時期內運力增長將大大落後於運量的增長，且在運力報廢與新增運力的空檔期間，運力更為緊張。

從今後幾年清潔成品油輪船舶供應情況的變化趨勢來看，據英國吉布森經紀公司目前統計，2.5-5萬噸級成品油輪在xx年前的船舶定單交付量為3-4萬噸級53艘，195.4萬載重噸，4-5萬噸級船舶91艘，414.4萬載重噸，原渣油運輸船無定單。21年或以上船齡的成品油輪共215條，744.1萬載重噸，原渣油輪75條，254.1萬載重噸。按照xx年7月已實施的marpol公約規定，單殼油輪必須分階段退出運輸。如果按平均25年的使用年限考慮，xx年至xx年需每年拆解約43艘148.8萬載重噸的成品油輪和15艘50.8萬載重噸的原渣油輪，三年合計要拆解129艘446.4萬載重噸的成品油輪和45艘151.4萬載重噸的原渣油輪。上述情況表明，原渣油輪供應量將低於拆解量。

發展石油運輸需要有大資金的支援，在這一點上本公司的優勢比較明顯。xx年末資產負債率為27.1%，xx年經營活動產生的現金流量淨額約2.8億元，每年自有資金沉澱量較大。經測算，擬購置的2艘4萬噸原油/成品油兩用船投資總量約為57,890萬元。此項投資資金，公司將根據船舶建造付款週期，通過自有資金、銀行貸款等渠道，制定合理可行的資金運作方案，保證造船資金能按時到位。

該專案投產後能產生良好的經濟效益。經測算，2艘船全部投入營運後，可實現年運輸收入12,800萬元，淨利潤2,130萬元，對公司利潤增長將有較大的支撐。（具體情況詳見“經濟效益預測”）

五、經濟效益預測

（一）單船效益測算

（二）單船運輸成本測算

（三）測算依據

1、運輸收入6,400萬元

（1）營運率按90%計算，全年營運330天，平均營運週期20天；

（2）平均載重噸3.6萬噸，全年總運量為60萬噸；

（3）平均運價為106.7元/噸

2、運輸成本3,800萬元

（1）全年燃料費用1,250萬元，單價：燃料油0.18萬元/噸，輕柴油0.4萬元/噸，重柴油0.28萬元/噸。

（2）全年潤料費用為60萬元，單價：0.98萬元/噸；

（3）物料費用為60萬元；

（4）港口雜費410萬元（含代理費）；

（5）工資及附加為250萬元；

（6）折舊率為5.28%，年折舊費為1,526萬元；

（7）年修理費為90萬元，保險費130萬元；

3、營業稅金按運輸收入的3.33%計算，為106萬元（以內外貿各佔50%計算）；

4、管理費用按運輸收入的6%計算，為384萬元；

5、財務費用以貼息貸款利率3.6%計算，按船價的50%計入；

6、所得稅率按33%計算；

（四）財務效益指標

六、風險分析及對策

（一）市場風險及對策

1、運輸價格波動的風險及對策

風險：根據國家計委、交通部聯合下發的計價格

（xx）315號文規定，從xx年5月1日起，國內水運市場全面放開水運價格，運價完全由市場進行調節。隨著水運市場競爭加劇，運輸價格存在波動風險，從而對公司的未來經營產生較大影響。此外，國際運輸市場價格受世界經濟變化等多種因素影響，波動性加大，對未來參與近洋外貿運輸可能帶來風險。

對策：在沿海石油運輸方面，公司將與主要客戶根據燃油價格變化共同協商確定運輸價格，從而使運價保持在相對穩定的水平，有效防範運價波動帶來的風險。對於國際運輸價格波動，公司將及時調整運力和航線，提高服務質量和擴充套件服務範圍，控制各項經營與管理成本，加強與其他船公司之間的合作，將國際運價波動造成的風險控制在最小範圍。

2、經濟週期影響的風險及對策

風險：公司所從事的石油運輸業屬國民經濟的基礎行業，受國民經濟發展週期性波動的影響較大，國民經濟發展這種週期性波動，可能對本公司的經營產生直接影響。

對策：本公司將加強對巨集觀經濟的研究，力求能較為準確地預測經濟發展動向，合理規劃公司主營業務發展規模，使公司運力發展計劃始終與運量的發展保持適當的比例。

（二）經營風險及對策

1、主要燃、潤料價格波動風險及對策

風險：本公司營運成本主要構成要素為燃料（如柴油、燃料油等）、潤料（如機油及其它潤滑油等）、造船及船舶維修材料及機電裝置的購置維修費用等，其中燃料和潤料約佔總成本的30%左右。由於燃、潤料價格由市場機制決定，受市場變動影響較大，因此將對船舶經營產生一定影響。

對策：公司將合理排程船舶，適當提高負載率，大力採取節能措施，降低船舶能源單耗，推廣使用經濟適用型燃料油，同時建立穩定的燃油供應渠道，降低採購成本，增強抵禦市場價格波動風險的能力。

2、對主要客戶依賴的風險及對策

風險：公司的主要服務物件為沿海、沿江的石化企業，這些企業對運輸市場的需求變化，將直接影響到船舶的經營狀況。

對策：公司將立足自身管理和技術優勢，以優質服務來吸引客戶，建立相互依存的關係。公司還將強化與客戶的產權紐帶作用，密切與客戶企業關係，共同發展；同時公司在繼續執行“進一步與大公司、大貨主聯營合作”的經營方針基礎上，積極開拓新的航線，發展新的客戶，分散客戶結構過於集中的風險。

3、航運安全的風險和對策

風險：公司經營過程中存在發生船舶擱淺、火災、碰撞、沉船等各種意外事故的可能性，原油運輸屬於危險品運輸，其風險更為突出。

對策：公司除了辦理船舶保險外，還按照solas74公約的要求建立了完善的安全管理體系，並通過每年的內審、外審檢查以保證該安全管理體系的有效性。同時，公司通過制定船舶防火、防碰撞等一系列安全防範措施，強化職工的安全意識並實施跟蹤管理，加強現場監督，力求將事故隱患降到最低。

（三）政策風險及對策

1、環保政策風險及對策

風險：由於我國目前對環境保護的力度趨於增強，不排除以後會頒佈更加嚴格的防止船舶及水域汙染的法律、法規。這就可能使船舶增加裝置和購買保險的投入，對船舶經營業務和效益產生一定的影響。

對策：公司將密切注意各海外航線途經國家及聯合國制定的有關環保方面的新法規及規則 ，避免在環保方面的任何違法及違規行為，同時加大對環保技術改造的投入，將環境汙染風險控制在最低限度。

2、巨集觀經濟政策風險及對策

風險：航運業作為基礎行業，受國家巨集觀經濟政策的影響較大，一旦進入經濟調整期，國家採取緊縮的經濟政策，市場放緩，導致對運輸的需求下降，船舶經營業務可能由此減少。

對策：公司所處的航運業屬國民經濟的基礎行業，國家對本行業一直採取鼓勵政策。今後，公司將努力加強對國家有關政策、法規的研究，增強適應政策、法規變化的能力，更好把握髮展趨勢，儘可能減少政策變化給公司經營帶來風險。

（四）其他風險及對策

償還債務的風險及對策

風險：4萬噸油輪的投資主要通過自有資金及銀行貸款等方式解決，如在還款期內船舶或公司的經營狀況發生不利變化，將可能發生債務到期無法償還的風險。

對策：公司將積極尋求多種融資途徑,降低銀行間接融資的份額;同時將努力搞好船舶經營，提高營運收入,保持充足的現金流量。

七、綜合評價：

從上述經濟效益預測可以看出，在扣除一定的財務費用後，專案仍能獲得較好的收益。船舶投入運營後，預計每年可實現運輸收入12,130萬元，專案具有良好的市場前景和較強的可行性。

投資可行性研究報告7第一部分 投資專案總論

總論作為可行性報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，並對專案的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

第二部分 投資專案建設可行性

第三部分 投資專案市場需求分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在於，任何一個專案，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以後才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到專案的盈利性和可行性。在可行性報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為後期決策的依據。

第四部分 投資專案產品規劃方案

第五部分 投資專案建設地與土建總規

第六部分 投資專案環保、節能與勞動安全方案

在專案建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全方面的法規、法律，對專案可能造成周邊環境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，並對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且佈局合理，對環境有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設專案都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。

第七部分 投資專案組織和勞動定員

在可行性報告中，根據專案規模、專案組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

第八部分 投資專案實施進度安排

專案實施時期的進度安排是可行性報告中的一個重要組成部分。專案實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設專案到專案達到正常生產這段時期，這一時期包括專案實施準備，資金籌集安排，勘察設計和裝置訂貨，施工準備，施工和生產準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環節，有些是相互影響的，前後緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將專案實施時期每個階段的工作環節進行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

第九部分 投資專案財務評價分析

第十部分 投資專案財務效益

第十一部分 投資專案風險分析及風險防控

第十二部分 投資專案可行性研究結論與建議

投資可行性的研究報告4

投資決策可行性研究報告不同於一般的立項可行性研究報告，該報告適用於專案投資決策參考(尤其適用於對該行業沒有深入調查及瞭解的投資者)，為決策者投資專案提供科學合理的依據。

該報告是一份指導企業進行有效投資的檔案，指導企業制定長期發展戰略，幫助企業做出科學的決策。

工作內容：該報告從市場、政策、技術以及投資收益進行全面詳細的研究。通過詳細深入的專家訪談、市場調查等手段獲取所要投資專案的市場供需現狀、營銷模式、競爭格局、技術工藝、主要裝置等一手的基礎資料資料。專案組成員根據前期收集到的基礎資料資料，為企業進行產品定位、工藝選擇、裝置選型、營銷模式選擇、投資規模等提供極具價值的參考建議。

投資決策可行性研究應注意的幾個問題

專案可行性研究正確與否、質量高低直接關係投資成敗。

1、根據企業自身特點量身訂做：投資決策必須符合企業自身的特點。

2、編制依據應保持資料、資料的詳細和真實性。若研究依據不足，則會造成可行性結果不真、可信程度不高，可行性研究結果出現偏差，影響了投資決策。

3、編制過程：應根據新形勢、採用新標準。若依舊採用的舊標準，則會使得專案經濟結果可比性不強，不能正確反應專案的收益狀況。

4、編制後的工作：將可行性研究作為持續性工作，建立完善的.更新機制。在可行性研究的有效期內，市場、物價等情況還有可能發生較大變化，會使投資收益偏離可行性研究報告的結論結果。所以後續資料更新很重要。

公司在投資決策領域的優勢

1、資料收集與市場調研：

尚普諮詢已成為國內市場調研領域的頂尖機構。 保障可行性研究中資料的詳細與真實性。

國家統計局授權的首批涉外調查許可單位。 調研實力的象徵與保證

2、品牌：

尚普諮詢已成為三星電子、西門子、LG、微軟、索尼、松下、陶氏化學、殼牌、埃森哲等世界500強企業的指定供應商。 保障成為讓您信任的品牌

3、專業性：

投資諮詢領域率先通過ISO9001:20xx質量管理認證單位。 嚴格的質量體系保障編制過程的專業性與報告的質量水平。

4、編制後的更新機制：

尚普諮詢提供後續半年報告修改服務。 保障可行性研究不出現偏差。

5、權威性：

公司眾多投資分析師為多家財經媒體特約撰稿人。 保障可研編制的權威性。

擁有千餘位來自高校、研究所等專家組成的專家庫，提供專業性的建議。

工作思路

1、內部環境分析：企業SWOT分析：優勢 劣勢 機會 威脅

2、外部環境分析：

2、1 政策：國家及地方產業政策 相關優惠條件

2、2 市場：市場供給、市場需求、市場競爭、市場走勢

3、營銷方案分析：營銷模式、價格策略、渠道策略

4、技術方案分析：主流技術現狀、技術對比分析、裝置選型方案

5、投資收益分析：資金使用方向，資金使用計劃;營業收入測算、成本測算、盈利能力測算、財務指標等。

6、專案風險分析及控制：

內部風險分析：技術水平、替代產品、競爭格局、專案管理、財務等方面的風險及控制;

外部風險分析：巨集觀經濟、政策變化、關聯行業等方面的風險及控制

專案執行方式

桌面研究：利用尚普諮詢核心資訊資料庫(海關資料、國家統計局)、行業資源、既有研究成果，結合各類相關網路、報刊、雜誌、數字出版物等資訊資料的蒐集對行業進行桌面案頭研究，同時對調研成果進行初步的整合。

實地調研：對桌面研究資料進行核實，對標杆企業進行實地調研，瞭解市場現狀、發展趨勢、銷售等資訊。

深度訪談：行業協會、相關管理部門、相關專家採用深度調查的形式，訪問時間大約為60分鐘左右，我們將深入機構內部與中高層面對面訪談，為客戶挖掘市場發展現狀、行業特點、銷售風險等資訊。

電話調研：電話調研是深度訪談的重要補充形式。通過電話與被訪機構進行相關問題的初步探討及補充調研。

編制費用及週期

編制週期：1—3個月 編制費用：15萬—100萬

該報告由於需要大量的資料收集與市場調查，工作週期比較長，一般為1-3個月，收費會遠高於一般的立項可行性研究報告。

投資可行性的研究報告5

一、可行性研究報告的概述

可行性研究報告是在專案建議書的基礎上對投資專案的可能性、有效性進行具體、深入、細緻的綜合評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案而編制的書面報告。可行性研究報告要求以全面、系統的分析為主要方法，經濟效益為核心，圍繞影響投資專案的各種因素，諸如技術水平、經濟效益、生或合作條件、財務與管理結構等，運用大量的資料論證擬建專案是否可行。但是在寫作上，可行性研究報告應當以中國的產業政策為指導，根據中國目前特定行業領域對外商投資企業的要求進行編寫，使得可行性研究報告的撰寫更具有針對性。

可行性研究報告的撰寫是具有決定性意義的工作，是投資方在投資決策之前，對擬建專案進行全面技術經濟分析論證的過程。可行性研究報告的撰寫應當在調查分析的基礎上，綜合論證專案建設的必要性、經濟上的合理性、技術上的先進性以及建設條件的可能性和可行性，為投資決策提供科學的依據。

一般情況下，可行性研究報告由中外合營各方共騙制。可行性研究報告中方合營者主管部門審查，轉報審批機構批准後，合營者才可以簽訂合資經營企業協議、合同、章程。實務中，可行性研究報告主要由中方或中方委託的專業機構編制。

二、可行性研究報告的內容

就可行性研究報告的內容來說，應當包括：投資主體的基本情況；市場和生產規劃；原材料供應規劃；專案選址；技術、裝置和土建工程；生產組織、勞動定員和人員培訓；環境保護方案；專案實施進度；資金估算和來源；經濟分析。具體來，包括以下各方面的.內容：

（一）專案的基本概況

（二）投資主體基本情況

（三）專案預期模式

（四）市場與銷售

（五）生產所需資源、原材料、燃料、動力

（六）環境保護

（七）企業組織與人員培訓

（八）總投資概算

（九）生產成本預算

（十）財務指標分析

（十一）外匯平衡分析

（十二）敏感性分析

（十三）綜合評價結論

（十四）主要附件

1．合營各方所在國（地區）政府主管部門頒發的營業執照副本；

2．合營各方法定代表人身份證明；

3．合營中方的資產負債表、損益表，合營外方的資信證明，如銀行存款；

4．國內外市場需求情況調研和預測報告以及產品外銷比例；

5．有關主管部門對原材料、輔料、配套件、元器件國產化及能源、交通等主要料、資金、地址、環保、消防、勞動安全、衛生設施、外匯收支等安排的意見。

專案各方除了需要向審批機關提交可行性研究報告外，作為附件，還應向審機關提交下述檔案：專案建議書及批准檔案；專案各方所在國政府出具的合法業證明；國內外市場需求情況預測報告；有關主管部門對專案所需原材料、資金的安排意見；審批機關要求提交的其他檔案。

投資可行性的研究報告6

一、專案建議書內容

1、投資者基本情況，包括外商名稱、註冊國家、法定地址和法定代表人姓名、職務、國籍。

2、經營目的，要著重說明出口創匯、引進技術等必要性和可能性。

3、經營範圍和規模，要著重說明專案建設的必要性，產品的國內外需求和生產情況，以及產品的主要銷售地區。

4、投資總額，指專案需要投入的固定資金和流動資金之總和。

5、投資方式和資金來源。

6、生產技術和主要裝置，主要說明技術和裝置的先進性、適用性和可靠性，以及重要技術經濟指標。

7、主要原材料、水、電、氣運輸等需要量和來源。

8、人員的數量、構成和來源。

9、經濟效益，並著重說明外匯收支的安排

二、可行性研究報告的內容

1、基本概況。

① 企業名稱、法定地址、宗旨、經營範圍和規模；

② 投資者基本情況，包括名稱、註冊國家、法定地址和法定代表人姓名、職務、國籍；

③ 企業投資總額、註冊資本，出資方式和出資期限；

④ 經營期限。

2、產品生產安排及其依據。國內外某地場情況預測，以及國內目前已有和在建的生產裝置能力。

3、物料供應安排(包括能源和交通等)及其依據。

4、專案地址選擇及其依據。

5、技術裝置和工藝過程的`選擇及其依據(包括國內外裝置分配的安排)。

6、生產組織安排(包括職工數、構成、來源及經營管理)及其依據。

7、環境汙染治理和勞動安全、衛生設施及其依據。

8、建設方式、建設進度安排及其依據。

9、資金籌措及其依據(包括原廠房、裝置入股計算的依據)。

10、外匯收支安排及其依據。

11、技術經濟效益的綜合分析。

12、國有資產評估並報批；進口裝置詢價；環境汙染評價。

投資可行性的研究報告7

一、建設規模

公路建設標準、等級、路線的起訖點、主要控制點、橋涵等大型構造物的結構方式是控制規模的關鍵，農村公路一般地處山區，地形複雜、工程規模大，要了解全工程的實質內容，防止盲目提高公路建設等級，造成不必要的浪費。

二、技術標準適度提高

時代在前進，社會在發展，公路交通事業也與時俱進高速發展，因此，為解決山區群眾出行難，修建公路時，就必須在技術標準上，應適度超前指標上靠，不能僅僅死搬規範和限於觀測交通量確定技術標準。

三、路線方案

公路線型設計的優劣主要取決於“線型要素指標”的運用及相互間的配合。山區公路受地形、地質、氣候、水文等因素的影響較大，路線既要適應地形變化，儘量避免對山體劇烈切割，減少生態環境破壞，又要在現實的道路等級條件下從指標的運用上保持線型的舒適、連續、流暢和均衡。公路線型是設計之魂，須提供行車視野的`多樣性，可視性，選線儘量與自然生態結合為一體，車行景移，引人入勝，避免單調。對典型路段和有代表性的大型構造物要認真比選多條方案，特別是選擇重要方案不可遺漏，在滿足《公路工程技術標準》的前提下，要適度超前，儘可能使各段填挖平衡，只要路基坡角地質條件好，基本趨於穩定，都儘可能採用填方，必要時加砌邊坡，或種植竹草防護，最大限度地減少擋牆砌築數量，以節省投資，保護自然生態。另應充分考慮技術指標和經濟評價少佔或不佔農田，少拆房屋及其它公共設施。

四、合理選擇橋涵位置

除了要按照匯水面積和流域的具體情況確定橋樑、涵洞孔徑外，尤其重要的是橋樑、涵洞的定位。為了節省投資，可以把滲水路堤和新建橋樑、涵洞調查結合起來考慮。即在同一河谷裡，既有新建橋樑、涵洞，又有滲水路堤，大水量從橋樑、涵洞走，小水量自然滲出。從而減少水毀帶來的經濟損失。

五、擋土牆基礎的靈活處理

擋土基坑當然最好埋置在穩定的岩石上或強度較好的土基上，而在工程施工中，往往遇到各種各樣的地基，這就要求能結合實際作靈活處理，以節省投資。

六、公路用地

嚴格遵照《土地管理法》，詳細規劃，少佔耕地，解決好永久佔地，臨時佔地及土地還耕的安排。尤其要充分考慮當地群眾的生產，生活需求，根據實際在老路上改擴建，解決當地群眾的出行難問題，同時便於來往車輛和非機動車輛的行駛。

七、合理確定高程

在可行性研究階段，為了資料蒐集的深度滿足可行性研究的需要，投資估算和初步設計概算的出入不得大於10%，道路中心線高程的確定是直接關係到工程量多少，即投資多少的重要因素。一般情況下，要充分考慮利用老路，選擇路基設計洪水頻率要恰當，不能因為某次洪水沖毀道路而一意加高路線高程，致使工程量加大，有時甚至影響到平、縱面線型標準的降低，加大工程投資。

八、與環境保護的關係

山區公路建設比平原公路建設對自然生態環境的破壞作用要大的多。環境問題是公路建設中不可忽視的重要問題。在確定路線方案時儘可能利用老路，線位應放置在對自然環境破壞較小的位置上。佈設路線時，全面瞭解路線經過地區的區域地質構造穩定性，才可能避免或減少路線對自然環境的破壞。

目前，隨著公路建設的快速發展、市場經濟步伐的推進，極大地促進了貧困(山區)地區的經濟發展，一是對農村經濟的發展起到了明顯的帶動作用，大大改善了農民生產生活環境和質量，促進農民生活環境的和諧。二是隨著南部山區農村公路環線和通村水泥路的連片成網，洛陽市的生態旅遊也蓬勃發展，旅遊總收入突破100億元，一、二、三產業協調發展。三是農村公路的發展使廣大農民走出了家門，促進了生活觀念的轉變，市場經濟意識、改革開放意識明顯增強。四是通過農村公路建設，讓人民群眾充分感受到了黨和政府的關懷，促進了洛陽大力開展扶貧整村推進。為此，對山區農村公路的可行性報告，要從實際出發，遵循適度超前的觀點，建設標準適度高點;要實事求是，按國家定額和程式編制可研報告，真正為專案的投資和決策提供可靠的依據，在各個方面都要圍繞節約投資來考慮。

投資可行性的研究報告8

第一章 概況

合營企業的名稱

合營企業的地址

中方負責人

外方負責人

1.合營的由來

介紹雙方從接觸到簽約的簡單經過、中方企業的生產歷史及尋求外資合營的目的。

2.專案主辦人簡介

介紹中方企業的簡況，包括企業的地理環境、廠房設施、職工隊伍、技術力量、生產能力及能源交通等。介紹外方的生產情況、技術能力以及國際地位等。

第二章 合營目標

1.合營的模式

2.合營的規模

確認合營企業的總投資額和註冊資本，雙方各佔投資總額的比例及投資的方式。

3.工藝過程

包括工藝流程、產品綱領及生產工藝等。

4.市場預測

介紹合營企業產品的市場銷售情況及雙方的銷售責任(應附國際國內市場供應情況的調查報告)。

5.產品銷售方案

作出若干年內產品外銷與內銷的計劃，並規定雙方的銷售渠道與銷售責任。

第三章 合營企業的組成方案

董事會的組成及許可權，整個合營企業各辦事機構的組成框架(附圖)

1.公司職工定員

2.職工來源及培訓

職工來源包括管理人員和工人。培訓應作出初步計劃，對不同層次的職工進行不同級別的培訓。

3.薪金及工資

第四章 生產原料供應方案

1.主要原料

說明每一種主要原料所需求量以及供應的渠道。

2.水、電、燃料

說明每日(或每年)的消耗量和解決的途徑。

3.包裝材料

說明年需求量和解決的途徑。

4.主要裝置生產能力的預算及購置計劃(應列表說明)

第五章 安全環保

應根據我國環境保護法及有關安全規定、工業衛生標準的.要求執行。

1.汙染物的處理

說明本產品的生產是否產生廢水、廢氣、煙塵及噪音等以及處理措施。

2.環境美化

3.勞動安全保護措施

第六章 技術經濟分析

1.技術上的合理性和可實現性

說明本企業與外方合營的條件，本企業的生產歷史、技術力量和管理經驗，外方的生產歷史、技術力量和國際信譽，兩家合營後產量與質量可能達到的水平。

2.經濟分析(參見財務分析表)

3.外匯流量表(參見財務分析表)

第七章 資金來源及專案組成

具體說明雙方投資的金額和投資的方式。

如：中方可以廠房或土地使用費、開發費抵部分或全部投資;外方可以先進的裝置及生產流水線抵部分或全部投資。

如果雙方投資需要分期投入，那麼說明每一期投資的金額和方式。

第八章 實施計劃

具體列出完成可行性研究報告、辦理營業執照、有關商務談判、土建籌備工作開始、生產廠房交付使用、裝置安裝試車、投產等一系列主要工程的時間。

第九章 評 語

本合營企業符合國家利用外資的方針、政策(有利於產品更新換代和趕上世界先進水平，在經濟上雙方均有利可得)在經濟效益方面的效果。

第十章 財務分析

(一)設計能力

(二)總投資費用及獎金籌措

(三)財務分析(附財務分析表)

合營雙方一致同意由甲方做可行性研究報告。上報主管部門審批。

×年×月×日

附件：財務分析目錄(各類表格)

國內外市場預測(調查報告)

投資估算表

XXX

日期:20xx年X月XX日

投資可行性的研究報告9

一、專案摘要。專案內容的摘要性說明，包括專案名稱、建設單位、建設地點、建設年限、建設規模與產品方案、投資估算、執行費用與效益分析等。

二、專案建設的必要性和可行性。

三、市場(產品或服務)供求分析及預測(量化分析)。主要包括本專案區本行業(或主導產

品)發展現狀與前景分析、現有生產(業務)能力調查與分析、市場需求調查與預測等。

四、專案承擔單位的基本情況(原則上應是具有相應承擔能力和條件的事業單位)。包括人員狀況，固定資產狀況，現有建築設施與配套儀器裝置狀況，專業技術水平和管理體制等。

五、專案地點選擇分析。專案建設地點選址要直觀準確，要落實具體地塊位置並對與專案建設內容相關的基礎狀況、建設條件加以描述，不可以專案所在區域代替專案建設地點。具體內容包括專案具體地址位置(要有平面圖)、專案佔地範圍、專案資源及公用設施情況，地點比較選擇等。

六、生產(操作、檢測)等工藝技術方案分析。主要包括專案技術來源及技術水平、主要技術工藝流程與技術工藝引數、技術工藝和主要裝置選型方案比較等;

七、專案建設目標(包括專案建成後要達到的生產能力目標或業務能力目標，專案建設的工程技術、工藝技術、質量水平、功能結構等目標)、任務、總體佈局及總體規模;

八、專案建設內容。專案建設內容主要包括土建工程、田間工程、配套儀器裝置等。要逐項詳細列明各項建設內容及相應規模(分類量化)。土建工程：詳細說明土建工程名稱、規模及數量、單位、建築結構及造價。建設內容、規模及建設標準應與專案建設屬性與功能相匹配，屬於分期建設及有特殊原因的，應加以說明。水、暖、電等公用工程和場區工程要有工程量和造價說明。田間工程：建設地點相關工程現狀應加以詳細描述，在此基礎上，說明新(續)建工程名稱、規模及數量、單位、工程做法、造價估算。配套儀器裝置：說明規格型號、數量及單位、價格、來源。對於單臺(套)估價高於5萬元的儀器裝置，應說明購置原因及理由及用途。對於技術含量較高的儀器裝置，需說明是否具備使用能力和條件。配套農(牧、漁)機具：說明規格型號、數量及單位、價格、來源及適用範圍。大型農(牧、漁)機具，應說明購置原因及理由及用途。

九、投資估算和資金籌措。依據建設內容及有關建設標準或規範，分類詳細估算專案固定資產投資並彙總，明確投資籌措方案。

十、建設期限和實施的進度安排。根據確定的建設工期和勘察設計、儀器裝置採購(或研製)、工程施工、安裝、試執行所需時間與進度要求，選擇整個工程專案最佳實施計劃方案和進度。

十一、土地、規劃和環保。需徵地的建設專案，專案可行性研究報告中必須附國土資源部門核發的建設用地證明或專案用地預審意見。需要辦理建設規劃報建以及環評審批的，附規劃部門規劃意見書以及環保部門環評批覆。

十二、專案組織管理與執行。主要包括專案建設期組織管理機構與職能，專案建成後組織管理機構與職能、執行管理模式與執行機制、人員配置等;同時要對執行費用進行分析，估算專案建成後維持專案正常執行的成本費用，並提出解決所需費用的`合理方式方法。

十三、效益分析與風險評價。對專案建成後的經濟與社會效益測算與分析(量化分析)。特別是對專案建成後的新增固定資產和開發、生產能力，以及經濟效益、社會效益(如社會供種量，帶動多少農戶、多大區域經濟發展等)等進行量化分析，並列附表，且從可研報告、初步設計、竣工驗收及專案運轉三年內各環節均要求填報此表。

十四、招標方案。按照《農業基本建設專案招標投標管理規定》第十二條規定，編制招標方案。

十五、有關證明材料(承擔單位法人證明、有關配套條件或技術成果證明等)。各種附件、附表、附圖及有關證明材料應真實、齊全。

十六、應附表格。除可研報告編制需要提供的工程量、裝置清單等表格外，為便於評審彙總，還應附以下兩類表格：一是專案基本情況表，二是專案建設內容、規模及投資明細表。

另外，對專案可行性研究報告的封面要求如下：

專案名稱：

主管部門：

投資可行性的研究報告10

房地產可行性研究報告是根據可行性研究對專案進行科學的分析和預測。因此做好開發專案可行性研究工作，是專案成敗的先決條件。專案可行性研究是專案立項階段最重要的核心檔案，具有相當大的資訊量和工作量，是專案決策的主要依據。

第一節 可行性研究的概念和作用

一. 可行性研究的概念

可行性研究是指在投資決策前，對與專案有關的資源、技術、市場、經濟、社會等各方面進行全面的分析、論證、和評價，判斷專案在技術上是否可行、經濟上是否合理、財務上是否盈利，並對多個可能的備選方案進行擇優的科學方法，其目的是使房地產開發專案決策科學化、程式化、從而提高決策的可靠性，併為開發專案的實施和控制提供參考。

我國從20世紀70年代開始引進可行性研究方法，並在政府的主導下加以推廣。1981年原國家計委明確“把可行性研究作為建設前期工作中一個重要的技術經濟論證階段，納入了基本建設程式。1983年2月，原國家計委正式頒佈了《關於建設專案進行可行性研究的試行管理辦法》，對可行性研究的原則、編制程式、編制內容、審查辦法等做了詳細的規定，以指導我國的可行性研究工作。

二. 可行性研究的作用

(一) 可行性研究是專案投資決策的重要依據。開發專案投資決策，尤其是大型投資專案決策的科學合理性，是建立在根據詳細可靠的市場預測、成本分析和效益估算進行的專案可行性研究的基礎上的。

(二)可行性研究是專案立項、審批、開發商與有關部門簽訂協議、合同的依據。在 國投資專案必須列入國家的投資計劃。尤其是房地產專案，要經過政府相關職能部門的立項、審批、簽訂有關的協議，依據之一就是可行性研究報告。

(三)可行性研究是專案籌措建設資金的依據。房地產開發專案可行性研究對專案的經濟、財務指標進行了分析，從中可以瞭解專案的籌資還本能力和經營效益的獲取能力。銀行等金融機構是否提供貸款，主要依據可行性研究中提供的專案獲利資訊。因此可行性研究也是企業籌集建設資金和金融機構提供信用貸款的依據。

(四)可行性研究是編制設計任務書的依據。可行性研究對開發專案的建設規模、開發建設專案的內容及建設標準等都作出了安排，這些正是專案設計任務書的內容。

第二節 可行性研究的階段工作

一.可行性研究工作根據專案的進展可以分幾個階段進行。

(一)以投資機會研究

該階段的主要任務是對投資專案或投資方向提出建議，即在一定的地區和部門內，以自然資源和市場的調查預測為基礎，尋找最有利的投資機會。 投資機會研究相當粗略，主要依靠籠統的估計而不是依靠詳細的分析。該階段投資估算的精確度為±30%，研究費用一般佔總投資的0.2%~0.8%。如果機會研究認為可行的，就可以。

(二)初步可行性研究

在機會研究的基礎上，進一步對專案建設的可能性與潛在效益進行論證分析。初步可行性研究階段投資估算精度可達±20%,所需費用約佔總投資的0.25%~1.5%。

(三)詳細可行性研究

詳細可行性研究是開發建設專案 投資決策的基礎，是在分析專案在技術上、財務上、經濟上的可行性後作出投資與否決策的關鍵步驟。 這一階段對建設投資估算的精度在±10%，所需費用，小型專案約佔投資的1.0%~3.0%，大型複雜的工程約佔0.2%~1.0%. 專案的評估和決策，按照國家有關規定，對於大中型和限額以上的專案及重要的小型專案，必須經有權審批單位委託有資格的諮詢評估單位就專案可行性研究報告進行評估論證。未經評估的建設專案，任何單位不準審批，更不準組織建設。

(四)可行性研究階段工作精度表

第三節 可行性研究的內容

一. 可行性研究報告的結構

一般來講，專業機構編寫一個專案的可行性研究報告應包括封面、摘要⒛柯肌⒄?摹⒏郊?透酵劑?霾糠幀?

二. (一)封面:一般要反映可行性報告的名稱，專業研究編寫機構名稱及編寫報告的時間三個內容。

(二)摘要:它是用簡潔明瞭的語言概要介紹專案的概況、市場情況可行性研究的結論及有關說明或假設條件，要突出重點，假設條件清楚，使閱讀人員在短時間內能瞭解全報告的精要。也有專家主張不寫摘要，因為可行性研究報告事關重大，閱讀者理應仔細全面閱讀。

(三)目錄:由於一份可行性報告少則十餘頁，多則數十頁，為了便於寫作和閱讀人員將報告的前後關係、假設條件及具體內容條理清楚地編寫和掌握，必須編寫目錄。

(四)正文內容:它是可行性報告的主體，一般來講，應包括以下內容

1.專案概況

主要包括:專案名稱及背景、專案開發所具備的自然、經濟、水文地質等基本條件，專案開發的宗旨、規模、功能和主要技術經濟指標、委託方、受託方、可行性研究的目的、可行性研究的編寫入員、編寫的依據、編寫的假設和說明);

2.市場調查和分析

在深入調查和充分掌握各類資料的基礎上，對擬開發的專案的市場需求及市場供給狀況進行科學的分析，並作出客觀的預測，包括開發成本、市場售價、銷售物件及開發週期、銷售週期等。

3.規劃設計方案優選

在對可供選擇的規劃方案進行分析比較的基礎上，優選出最為合理、可行的方案作為最後的方案，並對其進行詳細的描述。包括選定方案的建築佈局、功能分割槽、市政基礎設施分佈、建築物及專案的主要技術引數、技術經濟指標和控制性規劃技術指標等。

4.開發進度安排

對開發進度進行合理的時間安排，可以按照前期工程、主體工程、附屬工程、竣工驗收等階段安排好開發專案的進度。作為大型開發專案，由於建設期長、投資額大，一般需要進行分期開發，需要對各期的開發內容同時作出統籌安排。

5.專案投資估算

對開發專案所涉及的成本費用進行分析評估。房地產開發所涉及的成本費用主要有土地費用、前期工程費用、建築安裝費用、市政基礎設施費用、公共配套費用、期間費用及各種稅費。估算的精度沒有預算那樣高，但需力爭和未來開發事實相符，提高評價的準確性。

6.專案資金籌集方案及籌資成本估算

根據專案的投資估算和投資進度安排，合理估算資金需求量，擬訂籌資方案，並對籌資成本進行計算和分析。房地產開發投資巨大，必須在投資前做好對資金的安排，通過不同的方式籌措資金，減少籌資成本，保證專案的正常進行。

7.專案財務評價;

依據國家現行的財稅制定、現行價格和有關法規，從專案的角度對專案的盈利能力、償債能力和外匯平衡等專案從財務狀況進行分析，並藉以考察專案財務可行的一種方法。具體包括專案的預售預測、成本預測基礎上進行預計損益表、預計資產負債表、預計財務現金流量表的編制，債務償還表、資金來源與運用表的編制，以及進行財務評價指標和償債指標的計算，如財務淨現值、財務內部收益率、投資回收期、債務償還期、資產負債率等，據以分析投資的效果。

8.不確定性分析和風險分析

主要包括盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析等內容。該分析通過對影響投資效果的社會、經濟、環境、政策、市場等因素的分析，瞭解各種因素對專案的影響性質和程度，為專案運作過程中對關鍵因素進行控制提供可靠依據。同時根據風險的可能性，為投資者瞭解專案的風險大小及風險來源提供參考。

9.可行性研究的結論

根據對相關因素的分析和各項評價指標數值，對專案的可行與否作出明確的結論。

10.研究人員對專案的建議

對專案中存在的風險和問題提出改善建議，以及對建議的效果作出估計。

(五)附件:它包含可行性研究的主要依據，是可行性研究報告必不可少的部分。一般來講，一個專案在做正式的可行性研究時，必須有政府有關部門的批准檔案(如規劃選址意見書、土地批租合同、土地證、建築工程許可證等)。專業人員必須依照委託書和上述檔案以及相應的法律、法規方能編寫專案可行性研究報告。

(六)附圖:一份完整的可行性報告應包括以下附圖:專案的位置圖、地形圖、規劃紅線圖、設計方案的平面圖，有時也包括:專案所在地區或城市的總體規劃圖等等。

二.可行性研究報告的專案投資預算

一些不大規範的房地產專案可行性研究報告，其中的專案投資概算只包含了專案建設的`工程概算，這樣算是不夠正確的。一個房地產專案不等於一個簡單的建築物，它需要營銷成本、金融成本和建築成本，專案投資就是為了滿足這些成本支出。而且，工程概算也不一定就等於發展商對專案工程建設的實際投資。在被證明星可行的前提下，邊回收資金邊追加投入的滾動式投資開發方式也是可以採取的，這樣一來發展商在工程建設上的實際總投入就會小得多。以工程概算代替專案投資概算是極不嚴肅的。房地產專案的投資概算應包括以下內容:

(一)營銷開支概算

1.專案前研究及可行性研究的開支

2.專案策劃的開支

3.銷售策劃的開支

4.廣告開支

5.專案公司日常運作的開支

6.專案及企業的公關開支

(二)工程開支概算

1.用於工程勘探的開支

2.用於吹沙填土、平整土地的開支

3.用於工程設計的開支

4.用於建築施工的開支

5.用於設施配套的開支

6.用於工程監理的開支

(三)土地徵用開支概算

1.政府一次性收取的標準地價

2.用於拆遷補償或青苗補償的開支

3.影響公共設施而出現的賠償開支

(四)金融成本開支概算

1.外匯資金進入國內貨幣系統產生的銀行擔保及管理費用支出

2.貸款引起的利息支出

3.各項保險開支

4.稅收和行政性收費

5.不可預見開支

第四節 可行性研究報告的編制

一.房地產專案可行性分析常見誤區

1.誤區一:一個標準的效益分析

如果一份專案可行性研究報告十分肯定地告訴你將來能賺多少錢，而且一定能賺這麼多錢，這絕不會是一份實事求是的報告，一份專業而嚴肅的專案可行性研究報告不可能只是一個效益標準。在可行性研究時會遇到太多的不確定因素，這些不確定因素使專案未來的價格及銷售程序處於一種相對的不確定之中。因此，可行性研究的“效益分析”也不可能是十分確定的，只能是一種合理的預測，而且這些預測需要假定的前提，那就是期望值。可行性研究根據不同的期望值給出不同的期望效益預測。

2.誤區二:先入為主的可行性研究

縱觀國內多數失敗的大型地產投資，其中大部分專案的失敗都是由一些可預見的因素造成的。這些因素包括:高級別墅坐落在大型工業區內，致使別墅環境被破壞，別墅無人問津;在一個離市區較遠的鄉鎮開發高層公寓，結果也是無人問津;準備在一個規劃失控的農民居住區內開發商住小區，結果在廉價“集資房”的衝擊下半途而廢;同一時間同一城市同類樓盤供應量過大導致需求短缺;建設成本遠遠超過預算造成資金短缺;一條新建的高架橋攔腰而過使樓盤商鋪優勢失效等等。當這些專案的發展商在談起這些問題時通常都會感嘆“真沒想到”，然而卻是早該想到的。再看一看這些專案的“可行性研究報告”，幾乎都是同一個調子:引經據典，從各個角度描繪這個專案投資的美好前景，卻偏偏不提專案投資的不利因素。這樣的“可行性研究”，自始至終都是為了證明該專案是可行的，犯了“先入為主”的大忌。

(1)先入為主的可行性研究通常是由以下原因造成的:

a.房地產投資企業的領導主觀意志在起作用。往往由於“長官意志”對課題的影響，課題研究人員擔心挑專案的毛病會得罪老闆，於是學會了察顏觀色，一切圍繞領導的意思去論證。所以，為避免這種情況的發展，公司領導要多些支援，少些干預，讓課題組放下包袱，按科學的路子去調查、分析。

b.課題組人員的業務水平不過關。有些專案的可行性研究沒有交給真正在行的專家去做，而是隨便找一些高校的教師或在本公司裡的人去完成。這樣做，使課題組的智力及能力結構很不合理，要指望他們拿出一個真正可信的可行性研究報告是不可能的。

c.有的發展商將可行性研究的課題交給一些建築諮詢機構去做，這些單位的科研實力過得硬，但由於專案對他們來說就意味著有生意可做，因而也不太可能保持中立的研究態度，除非發展商事先申明參與可行性研究的單位不能承攬本專案的工程諮詢業務。

d.有的發展商圖省事，讓與他合作的另一方提供可行性研究報告。這在意向接觸的時候是。必要的，但要清楚的是，合作另一方所作的可行性研究只是針對自己的投資行為而做的，並不適合於現在的發展商;有時合作另一方為了爭取他人來投資，可能會片面地誇大該專案的投資價值，這樣的可行性研究是不可能做到中立外。

投資可行性的研究報告11

第一部分投資辦廠專案總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，並對專案的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、投資辦廠專案概況

(一)專案名稱

(二)專案承辦單位介紹

(三)專案可行性研究工作承擔單位介紹

(四)專案主管部門介紹

(五)專案建設內容、規模、目標

(六)專案建設地點

二、專案可行性研究主要結論

在可行性研究中，對專案的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額及籌措、專案的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

(一)專案產品市場前景

(二)專案原料供應問題

(三)專案政策保障問題

(四)專案資金保障問題

(五)專案組織保障問題

(六)專案技術保障問題

(七)專案人力保障問題

(八)專案風險控制問題

(九)專案財務效益結論

(十)專案社會效益結論

(十一)專案可行性綜合評價

三、主要技術經濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的`主要技術經濟指標彙總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對專案作全貌瞭解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的專案的主要問題進行說明並提出解決的建議。

第二部分投資辦廠專案建設背景、必要性、可行性

這一部分主要應說明專案發起的背景、投資的必要性、投資理由及專案開展的支撐性條件等等。

一、投資辦廠專案建設背景

(一)國家產業政策鼓勵投資辦廠行業發展

(二)投資辦廠市場前景廣闊

二、投資辦廠專案建設必要性

(一)進一步推進我國投資辦廠行業發展

(二)……

(三)……

三、投資辦廠專案建設可行性

(一)經濟可行性

(二)政策可行性

(三)技術可行性

(四)模式可行性

(五)組織和人力資源可行性

第三部分投資辦廠專案產品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在於，任何一個專案，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以後才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到專案的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為後期決策的依據。

一、投資辦廠專案產品市場調查

(一)投資辦廠國際市場調查

(二)投資辦廠國內市場調查

(三)投資辦廠價格調查

(四)投資辦廠上游原料市場調查

(五)投資辦廠下游消費市場調查

(六)投資辦廠市場競爭調查

二、投資辦廠市場預測

市場預測是市場調查在時間上和空間上的延續，是利用市場調查所得到的資訊資料，根據市場資訊資料分析報告的結論，對本未來市場需求量及相關因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預測的結論是制訂產品方案，確定專案建設規模所必須的依據。

(一)投資辦廠國際市場預測

(二)投資辦廠國內市場預測

(三)投資辦廠價格預測

(四)投資辦廠上游原料市場預測

(五)投資辦廠下游消費市場預測

(六)投資辦廠專案發展前景綜述

第四部分投資辦廠專案產品規劃方案

一、投資辦廠專案產品產能規劃方案

二、投資辦廠專案產品工藝規劃方案

(一)工藝裝置選型

(二)工藝說明

(三)工藝流程

三、投資辦廠專案產品營銷規劃方案

(一)營銷戰略規劃

(二)營銷模式

在商品經濟環境中，企業要根據市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩定銷售價格，提高產品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場營銷模式進行研究。

1.投資者分成

2.企業自銷

3.國家部分收購

4.經銷人代銷及代銷人情況分析

(三)促銷策略

……

第五部分投資辦廠專案建設地與土建總規

一、投資辦廠專案建設地

(一)投資辦廠專案建設地地理位置

(二)投資辦廠專案建設地自然情況

(三)投資辦廠專案建設地資源情況

(四)投資辦廠專案建設地經濟情況

(五)投資辦廠專案建設地人口情況

二、投資辦廠專案土建總規

(一)專案廠址及廠房建設

1.廠址

2.廠房建設內容

3.廠房建設造價

(二)土建規劃總平面佈置圖

(三)場內外運輸

1.場外運輸量及運輸方式

2.場內運輸量及運輸方式

3.場內運輸設施及裝置

(四)專案土建及配套工程

1.專案佔地

2.專案土建及配套工程內容

(五)專案土建及配套工程造價

(六)專案其他輔助工程

1.供水工程

2.供電工程

3.供暖工程

4.通訊工程

5.其他

第六部分投資辦廠專案環保、節能與勞動安全方案

在專案建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全衛生方面的法規、法律，對專案可能對環境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，並對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且佈局合理，對環境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設專案都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。

一、投資辦廠專案環境保護方案

(一)專案環境保護設計依據

(二)專案環境保護措施

(三)專案環境保護評價

二、投資辦廠專案資源利用及能耗分析

(一)專案資源利用及能耗標準

(二)專案資源利用及能耗分析

三、投資辦廠專案節能方案

(一)專案節能設計依據

(二)專案節能分析

四、投資辦廠專案消防方案

(一)專案消防設計依據

(二)專案消防措施

(三)火災報警系統

(四)滅火系統

(五)消防知識教育

五、投資辦廠專案勞動安全衛生方案

(一)專案勞動安全設計依據

(二)專案勞動安全保護措施

第七部分投資辦廠專案組織計劃和人員安排

在可行性研究報告中，根據專案規模、專案組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

一、投資辦廠專案組織計劃

(一)組織形式

(二)工作制度

二、投資辦廠專案勞動定員和人員培訓

(一)勞動定員

(二)年總工資和職工年平均工資估算

(三)人員培訓及費用估算

投資可行性的研究報告12

第一章 總論

一、專案概況

二、編制依據

三、編制原則

四、研究範圍

五、專案主要技術經濟指標

六、研究結論

第二章 專案建設背景及必要性分析

一、專案建設背景

二、專案建設必要性分析

第三章 行業市場分析

第四章 專案選址

一、選址原則

二、區位條件

第五章 產品方案與建設規模

一、產品方案

二、建設規模

第六章 技術、裝置方案

一、技術方案

二、裝置方案

第七章 工程技術方案

一、總圖運輸方案

二、公用配套工程

第八章 節能分析

一、設計依據

二、建設專案能源消耗種類和數量分析

三、能耗指標分析

四、節能措施和節能效果分析

五、結論

第九章 環境保護

一、設計依據及原則

二、建設地環境條件

三、專案建設和生產對環境的影響

四、環境保護措施方案

第十章 勞動安全衛生與消防

一、勞動安全衛生

二、消防

第十一章 組織機構與勞動定員

一、組織機構

二、勞動定員與職工培訓

第十二章 專案實施進度計劃

一、專案實施原則與步驟

二、工程進度安排

第十三章 招標方案

一、招標概述

二、發包方式

三、招標組織形式

四、招標方式

第十四章 投資估算與資金籌措

一、投資估算

二、資金籌措

第十五章 財務評價

一、評價原則額、引數及依據

二、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

三、成本費用估算

四、盈利能力分析

五、財務生存能力分析

六、不確定性分析

七、財務評價結論

第十六章 風險分析及規避

一、專案風險因素

二、風險規避對策

第十七章 結論與建議

一、結論

二、建議