運輸工作計劃錦集6篇

光陰的迅速，一眨眼就過去了，成績已屬於過去，新一輪的工作即將來臨，來為今後的學習制定一份計劃。好的計劃都具備一些什麼特點呢？下面是小編幫大家整理的運輸工作計劃6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

運輸工作計劃 篇1

一、認真貫徹上級安全檔案精神，堅持“安全發展”理念，全面加強安全生產管理，把人民群眾的生命財產，人身安全作為重要任務來抓，增強安全工作責任感，認真對待安全生產工作，用新思維、新思想、新理念，開創安全管理工作新局面。

二、用制度來規範安全管理，重新修改完善各項規章制度和安全操作規程，明確各自崗位責任，將有關制度

印發到各基層單位進行宣傳貫徹，並公佈在船頭，使職工對照規章，執行規章。

三、利用安委會，安全工作例會，研究部署安全生產工作，對待事故認真分析，嚴格按照“四不放過”的原則，實行安全責任追究制，引導大家對安全事故的認識，從中吸取教訓，教育幹部職工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。

四、促續簽訂二0一0年安全管理目標責任書，嚴格安全目標考核獎勵制度，增強激勵機到，對全公司安全責任分解做好工作，強化各級安全責任，做到層層簽訂安全責任書，做到人人有責任。

五、結合單位特點和季節性的特點，開展各項有益的安全活動，落實安全防範措施，增強全員做好安全工作的責任意識，引導職工嚴格執行各項規章制度，履行安全責任與義務。

六、規範安全檢查，嚴格隱患整改。加強安全檢查，做好安全記錄，將安全檢查情況及時做好通報，並跟蹤落實安全隱患整改，組織安全複查。對重點部位的安全監管，做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立群防共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%，定期做好安全培訓教育工作。

七、規範事故報告程式和安全應急預案工作，做到物資、措施兩落實，努力降低事故損失，確保安全。

八、安全管理以班組抓起，以班組為單位，全面推行班組安全管理，落實班組人員的安全責任，規範班組的安全崗位責任，安全操作規程，充分發揮班組的安全管理作用，才能有效地控制事故的發生。

運輸工作計劃 篇2

為貫徹落實集團公司、公司“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全工作方針，強化安全生產目標管理。結合運輸科生產工作實際，特制定運輸科年度《安全生產工作計劃》，將安全生產工作納入重要議事日程，警鐘長鳴，常抓不懈。

一、全年目標

全年實現無重大、特別重大、險性和一般事故。

二、指導思想

以公司年度安全生產目標管理責任為指導，以公司安全工作管理制度為標準，以安全工作總方針“安全第一、預防為主。”為原則，以車站、班組安全管理為基礎，以預防重點單位、重點崗位重大事故為重點，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動保護穿戴為突破口，落實各項規章制度，開創安全工作新局面。

三、牢固樹立“安全第一”的思想意識

兩站兩所要高度重視安全生產工作，把安全生產工作作為重要的工作來抓，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，進一步增強安全生產意識，出實招、使真勁，把“安全第一”的方針真正落到實處，落實到崗位，落實到個人。通過進一步完善安全生產責任制，首先解決領導意識問題，真正把安全生產工作列入重要議事日程，擺到“第一”的位置上，只有從思想上重視安全，責任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實安全責任，整改事故隱患，嚴格執行“誰主管，誰負責”和“管生產必須管安全”的原則，力保安全生產。

四、深入開展好安全生產專項整治工作

根據年度工作實際和生產需要，確定本年度安全生產工作的重點環節、重點部位，完善各事故處理應急預案，加大重大隱患的監控和整改力度，認真開展站、所月度安全檢查和專項安全檢查，班組每週進行一次安全檢查，站、所每月進行一次安全評估，科室每季度對兩站兩所進行一次安全考核。同時要求站、所管理人員對查出的事故隱患，要按照“三定四不推”原則，及時組織整改，暫不能整改的，要做好安全防範措施，尤其要突出對薄弱人員、薄弱期、薄弱環節等重要部位的安全防範。加強對崗位現場的安全管理，及時查處違章指揮，違章操作等現象，最大限度降低各類事故的發生，確保生產工作正常執行。

五、持續做好員工安全教育培訓和宣傳工作

站、所採取班前班後會、板報、標語和事故案例分析會等形式對員工進行安全生產教育，提高員工的安全生產知識和操作技能，定期或不定期組織員工學習有關安全生產法規、法律及安全生產知識，做好新員工上崗及調換工種人員的三級安全教育，提高員工安全生產意識和自我保護能力，防止事故的發生。

不斷規範和強化安全生產宣傳工作，充分利用好我國每年6月份的全國安全生產月活動，加大宣傳力度，達到以月促年的目的。提高員工遵紀守法的自覺性，增強安全意識和自我保護意識；引導站所、班組建立安全文化理念，強化管理，落實責任；將安全生產與保穩定、促和諧、謀發展緊密結合起來，做到安全生產警鐘長鳴。

安全生產工作應時刻本著“安全第一、預防為主”的方針，按照“誰主管、誰負責”的原則，進一步分清責任，從維護公司發展的大局出發，繼承和弘揚艱苦奮鬥、吃苦耐勞的工作作風，嚴格履行公司的安全生產工作部署，控制指標，積極行動，把安全生產工作抓緊、抓好，為公司經濟發展做大做強做出新的貢獻。

運輸工作計劃 篇3

根據全市交通運輸工作會議精神，結合省廳財務審計工作要求，現將20xx年交通運輸審計工作安排如下：

　　一、竣工決算審計和跟蹤審計

進一步加強建設專案和建設資金的管理，切實加強資金安全和資金使用效益的監管，按照“誰主管、誰組織、分級負責”的原則，紮實開展交通建設專案和建設資金審計。

（一）各單位按照審計分工和管理許可權開展建設專案竣工決算審計，確保建設專案竣工決算審計覆蓋率100%。繼續推進建設專案跟蹤審計，加大跟蹤審計工作力度，保持在建省、市（與市局簽訂年度綜合目標責任）重點工程建設專案跟蹤審計覆蓋率100%。

（二）配合做好農村公路審計工作，及時糾正審計中發現的問題，不斷提高農村公路建設資金水平。各單位要按照省審計廳要求，做好農村公路建設專項資金自查工作。

　　二、財務收支預算執行審計

繼續做好各單位財務收支審計工作，重點檢查各單位經濟活動的真實性、合法性、效益性，加大對部門預算執行力度檢查，加強專案支出績效目標的管理，提高資金使用效率和效果，提高本單位的行政效率和效能。

20xx年，市交通運輸局組織完成下屬事業單位、協會等單位20xx年度財務收支和預算執行情況審計。各縣交通運輸局、各直屬單位按照年度審計工作計劃，完成下屬企事業單位20xx年度財務收支審計工作。

　　三、幹部任期經濟責任審計

貫徹落實《省部門和單位內部管理領導幹部經濟責任審計暫行辦法》，加強內部幹部經濟責任審計工作。進一步擴大經濟責任審計的覆蓋面，積極開展任期年度和期中經濟責任審計工作，探索審計結果運用的新模式、新途徑和新方式，切實發揮經濟責任審計服務幹部管理監督、促進單位發展目標有效實現的重要作用。

　　四、專項審計和審計調查

積極開展省廳專項補助資金專項審計，組織完成省廳補助客運場站建設專項資金的撥付、使用和管理等專項審計調查。積極開展全市貨物港務費徵收及資金使用情況專項調查。各單位要加強對預算執行、資金使用績效、資產管理的審計監督，促進預算編制科學、

執行有效和資產使用安全。

　　五、審計基礎管理工作

強化內部審計機構和審計隊伍建設，關心和支援內部審計機構依法履行監督職責，切實抓好內部審計工作成果的運用。強化審計質量管理，完善審計質量責任制，嚴格審計工作程式，做到依法辦事、照章辦事。及時報送建設專案竣工決算審計、跟蹤審計、農村公路審計情況，分別形成書面總結材料，於10月20日前報局財審處。各單位應進一步做好審計報表的填報工作，確保審計報表詳細、準確、及時，市局將加強對審計工作和審計資料報送工作的考核。

運輸工作計劃 篇4

各科、室、所：

20xx年是“十二五”開局第二年，也是交通運輸行業實現跨越式發展的關鍵之年，道路運輸安全整頓工作計劃。在新的一年裡，我區道路運輸管理工作以六中會全精神為指導，按照市運管局、區交委工作總體要求，緊緊圍繞“418”戰略部署，以改革和發展為工作中心，更加積極地搶抓機遇，更加科學地謀劃發展，更加有效地破解難題，推動道路運輸實現新的跨越，切實提高運管機構 “執政為民、服務發展”的能力，更好地為 區經濟社會發展服務。現將20xx工作要點安排如下，請各科室所認真貫徹執行。

一、規範公交管理,提升服務質量

深入落實“公交優先”發展戰略，認真貫徹執行《 市公共汽車客運管理辦法》。堅持高起點、高標準發展公共交通。不斷優化公交營運線網，擴大覆蓋範圍，提升服務質量，進一步滿足市民快捷、舒適、安全、舒心的出行需求。

二、實施出租行業體制改革

以“公司化自營、員工化管理”為目標，深化出租車體制改革，理順計程車經營管理體制，明晰產權關係。建立出租汽車准入退出機制，規範計程車行業服務質量，提升 計程車行業整體形象，實現 計程車行業穩定。

三、加快城鄉客運一體化推進工作

積極總結農客工作經驗，在全區全面發展農客,力爭做到全覆蓋。逐步擴大公交客運範圍，適時開通中心場鎮公交客運，拓展毗鄰區縣農客發展範圍。為廣大城鄉居民提供安全、便捷、舒適的交通服務。

四、切實抓好行業安全

繼續加強“雙基”’建設，加強道路運輸安全源頭准入管理和後續監管,實踐企業主體責任和行業安全監管責任。深入開展隱患排查治理工作，強化整改，落實責任，確保不發生安全管理責任事故。

五、努力提升貨運集約化水平

加快現代物流站場建設，規範貨物集散地管理，樹立現代物流理念，使傳統物流加快向現代物流轉變，同時，將工業企業貨物倉儲、貨運場站逐步規範管理，完善行政許可機制，規範零擔貨運站場，積極引導和發展物流配送服務。

六、規範汽車租賃行為，促進汽車租賃業健康發展

全面清理汽車租賃公司及車輛，摸清汽車租賃公司的情況和車輛情況，逐步建立規範有序的汽車租賃市場秩序。

運輸工作計劃 篇5

20xx年以來，全縣交通運輸工作在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通運輸主管部門的關心支援下，加快建設，強化管理，提升服務，較好的完成了年初預定的各項工作計劃任務。

一、上半年工作開展情況

(一)交通重點工程建設穩步推進

截至目前，累計完成交通基礎建設投資1.87億元，交通重點工程建設、“四好農村路”民生工程等各項交通建設有序推進。

省道318黑石渡至道士衝段公路改造一期工程(土地嶺隧道及漫澗衝大橋段)，工程主體工程已完工，正在實施老鷹嘴處地質災害點解除安裝治理工程。省道318黑石渡至道士衝段公路改造二期工程，目前已完成完成總工程量的80%，黑石渡至鹿吐石鋪段已完成路基、路面主基層等工程，確保8月底完工通車。省道331諸佛庵至沿河公路改造工程，目前，已完成主體工程，正在加快部分附屬設施和路面掃尾工程，即將完工。大河廠至高橋灣至黑石渡公路工程，分四個工區正在進行路基、橋涵等工程施工，其中，路基工程完成工程量的70%，橋涵工程完成工程量的50%，截止目前，共完成總投資約2.7億元，其中徵地拆遷1.1億元，建安費1.6億元。客運中心工程已完成主體工程，正在組織組織驗收，即將具備搬遷條件。今年以來，還實施了宋家河至青楓嶺段公路6.30水毀修復工程和旅遊通道、G529和G346等4.22水毀修復工程。專案前期工作進展順利，S244XX楊泗嶺至諸佛庵公路已完成專案立項報批;S333XX真龍地至磨子潭公路已完成專案立項、工可報批及初步設計審查等工作，正在開展初步設計修正及施工圖設計工作;S332XX東風橋至托兒嶺段、S332XX佛子嶺至漫水河公路、S333太陽至太平段公路已完成專案立項、工可、初步設計等報批工作，正在進行開展施工圖設計工作;G529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺公路已完成設計招標工作，正在開展設計工作。

(二)“四好農村路”民生工程全面實施

今年我們全力推進“四好農村路”民生工程。一是我縣計劃實施農村道路暢通工程183.9公里，其中貧困村硬化9條8.97公里，撤併村硬化54條60.81公里，老村道加寬46條114.137公里。截止目前，已完工156.3公里。二是開工建設了農村公路養護水平提升工程43.3公里，目前已完工了22.8公里。三是計劃實施農村公路通達工程新增通客車建制村2個，目前已完成1個，預計9月底完成汪良村通車任務。四是開工建設了17.848公里的農村公路生命防護工程，預計11月份完工。五是完成了兩座危橋維修加固任務。六是積極推行路長制工作，目前正在制定路長制工作方案，儘快提交縣政府研究實施。

(三)交通運輸行業管理全面加強

源頭治超紮實有效。紮實開展聯合治超專項行動，啟動了G346霍英公路砂石運輸車輛交通管制專項行動，有效遏制了超限超載現象。

安全生產形勢穩定。上半年全力開展安全生產攻堅行動，共進行專項檢查督查9次，排除出安全隱患22處，其中立即整改18處，限期整改4處。進一步強化公路運輸、工程建設、水上交通的安全監管。同時運用經濟處罰、信用評價等手段加強重點工程管理，確保交通領域安全。

行業管理規範有序。切實加強了道路班線客運、出租客運、維修駕培等行業管理工作，紮實做好春運等重點時段的運輸保障，加強公交、計程車管理，全力謀劃城鄉公交一體化及客運中心搬遷工作。進一步深化公路管養機制，加強路政巡查，全力維護和保障路產路權，健全公路應急搶險機制，開展應急搶險演練，確保及時應對和處置公路災害突發事件。

二、下一步工作安排

一是全力以赴，加快交通重點工程建設。圍繞“保質量、搶進度，抓安全、建精品”的思路，進一步強化措施，紮實苦幹，全力加快工程進度，儘快完成G346一期二期、S331等重點專案建設;全力加快專案前期工作，力爭S332XX東風橋至托兒嶺段、S333XX真龍地至磨子潭段、S332XX佛子嶺至漫水河段、S333太陽至太平段、G529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺段、S244諸佛庵至楊泗嶺段等公路專案早日開工建設;做好G346天堂寨至陡沙河公路協調保障工作，如期完成徵地拆遷工作;穩妥實施客運中心搬遷工作，紮實推進河廠至高橋灣至黑石渡公路建設，全力推進“四好農村路”民生工程，確保按期完成年度建設目標任務。二是積極作為，提高行業管理服務水平。紮實做好中秋、“十一”黃金週等重點時段的運輸保障工作;始終保持高壓嚴打態勢，確保治超工作取得實效;全面提升管理養護水平，提高農村公路安全運輸保障能力;深入開展“平安交通”建立活動，加強安全隱患排查和專項整治，創造交通良好發展環境。三是積極穩妥，推進公路、海事管理體制改革。按照市委政府、市局及縣委政府關於改革工作的統一部署安排，做細做實各項工作，確保改革期間的工作銜接和平穩過渡，積極推進公路、海事管理體制改革的順利實施，確保行業和諧穩定。

運輸工作計劃 篇6

20xx年上半年工作總結：

一、20xx年上半年堅持“統一領導、單一指揮”鐵路運輸工作原則，按時、按質、按量的完成公司下達的各種鐵路運輸任務。

20xx年上半年，運輸部按照公司生產計劃，共通過鐵路入廠原料煤路車235列，重車11619節，原料煤763690.57噸，

20xx年上半年運輸部鐵路運輸生產執行平穩，按質按量的完成各項鐵路運輸計劃，運輸部加強排程管理合理佈置作業計劃，提升了行車效率，降低了機車空轉率。積極與鐵路各站段溝通，充分協調，20xx年上半年通過運輸部積極協調無列車調卸情況發生，為公司節約了資金。

二、認真落實“安全第一、預防為主、強化責任、規範管理”的15年安全生產總方針，加大安全管理力度，強化現場安全管理，加強員工的安全教育，實現部門上半年安全生產的目標的達成。

20xx年部門認真落實公司安全管理的各項規章制度，按照公司要求開展隱患排查、安全檢查，查詢整治各類安全隱患19件，運輸部加大安全隱患的查處力度，在公司安委會的指導下，對部門的安全設施、人員培訓，裝置情況進行了深入徹底的檢查，各項隱患截止到6月底已經全部整改完畢，有效的促進了部門的安全生產的達成。

運輸部全力開展職工安全教育，大力推進職工安全教育，在20xx年年初制定了詳細的學習方案，在加強對員工規範、規章的教育基礎上，運輸部在5月份和6月份開展了專項的事故案例教育活動，組織全體員工學習印度博帕爾事故案例和化工企業事故案例合集，通過多媒體的方式，為員工起到了良好的警示作用得到了員工的一直好評。

運輸部上半年積極開展各項安全工程3號路道口和中厚板道口進行了大修，路基兩側水泥蓋板由於常年重車通過出現了嚴重的沉降，造成道口的鋼軌受到衝擊，威脅行車安全，運輸部更換了Ⅲ型枕木增加了稱重能力，更換了磨損嚴重的鋼軌，重新整理道砟，調整線路尺寸。

為確保解凍庫冬季使用期間的安全，對解凍庫風機房和庫內增加了CO報警探頭，使作業人員能夠有效的得知有害氣體資訊，加強有毒有害氣體的個人防護，確保作業期間的人身安全。

20xx年上半年運輸部持續開展安全研究會各項活動，部門研究確定了二個研究立項，通過對部門重點安全問題的研究和討論，加強對安全問題的重視和理解，加強自身安全管理軟實力和硬實力的建設，截止到6月底，安全研究會的課題科目全部有條不紊的開展中。

開展六月份安全生產主題月活動，以活動主旨為核心，進行安全事故案例視訊學習，重點部位隱患排查和應急預案演練等多項安全生產活動，對員工的安全技術操作規程的掌握能力進行重新摸底檢驗。監督委外單位開展安全標準化工作，委外單位各項安全管理工作得到顯著提升。

三、開展裝置工作和各種工程管理工作，為鐵路運輸工作的正常、安全進行提供了有利的保證。

3月底運輸部對3號路道口、中厚板道口進行了大修，由於道口車流量大，過載車輛較多，經常性給道口設施造成損壞，對公路和鐵路行車帶來了安全隱患，在此次大修在技術和裝置對上述道口進行較為徹底的改變，將現有新Ⅱ型混凝土枕木更換為抗壓能力更強的Ⅲ枕木，防止由於枕木斷裂造成的軌距變化。把偏磨的鋼軌進行了對調，道床進行了清篩，線路進行了細化調整，兩次大修由於國傑專案部組織得當，主要專案的`施工時間均控制在6-7小時之間，沒有影響列車執行。

20xx年上半年運輸部根據機車裝置狀態和安全要求，對內燃機車本身進行了小革小改，分別添加了機車走行部重點部件的防脫裝置和車鉤防跳裝置，柴油機部分增加了防火護板和防火帽，全車更換潤滑油一次，進一步完善LJK20xx分析系統的使用方法和要求，機車裝置完好率一直保持90%以上。

另外，20xx年上半年運輸部更換站場木枕200根，更換道岔尖軌2組，訊號裝置進行了一次全面檢測。通過對運輸部各項裝置的良好維修保養，確保部門鐵路運輸工作的平穩、順行。

四、開展節約降耗工作，充分體驗“提效”理念

20xx年隨著市場情況進一步嚴峻，公司資金逐步緊張，運輸部進一步加強成本意識，積極開展降本增效相關活動，節約執行成本，減輕公司負擔。

1、修舊利廢，是降本增效的重要手段和良好做法。20xx年運輸部相應公司號召，積極在公司廢舊物資中（廢鐵園）尋找使用材料。通過各種利廢為公司節約了材料和加工費用3萬元。積極維修更換的機車各種部件，節約資金總共約2萬元。

2、積極組織自主施工，上半年3號路道口大修、中厚板大修，最開始計劃立項施工，預計工程費用25萬元，但運輸部以節約公司資金為出發點，自主組織委外單位開展施工，同時對廢舊物資加工後再利用，節約了資金，同時也實現較好的工程效果，並且最終的花費僅3.5萬元。

3、此外，運輸部嚴格控制材料計劃支領和使用，落實自檢自修和機車節油工作，認真落實公司下發的費用指標要求，每個月均超額完成節約費用的要求得到了公司的獎勵。

五、開展全方位的標準化工作，部門標準化水平持續推進。

隨著公司標準化工作日益提高。運輸部持續推進標準化工作，安全、裝置、衛生及其他幾個方面，全面推進部門標準化建設，積極完成公司標準化小組提出的各項整改工作。確保部門綜合管理水平不斷提升。

20xx年下半年工作計劃和安排：

一、加強行車管理，提高運輸效率，及時完成各項鐵路運輸部任務

下半年，運輸部將依據原料部門下達的原料煤採購計劃，及時、有效進行作業情況的掌握，積極的同鐵路部門做好溝通，進行聯絡，杜絕和避免調卸事件發生，為公司維護權益。

15年11月12月份，加大對冬季卸煤工作的投入力度，做好應對集中到達和冬季卸煤困難的相關準備，熟悉應急預案，加強和鐵路相關站段的溝通，爭分奪秒，保證冬季卸煤順利進行。

二、全面開展好15年下半年的安全工作，實現全年安全目標的達成。

15年下半年要繼續開展好各種安全教育培訓活動，形式要多種多樣，內容要豐富。特別是要進一步豐富員工教育手段，將多媒體平臺，網路平臺等培訓手段運用要持續加強，受到員工普遍好評的事故案例學習活動要持續推進，確保15年下半年員工培訓工作取得良好效果。

做好安全研究會相關課題的研究工作，完成全部課題的研究，總結開展活動的成果，利用研究和推進車機聯控相關工作的機遇，進一步開展好鐵路安全行車工作，對各個行車作業環節進行監控和互控，保障行車過程安全。深入研究解凍庫相關安全問題的解決方案，通過20xx年冬季解凍庫使用的情況，進一步發現和查詢解凍庫相關問題並及時整改解決，保障解凍庫冬季使用的安全。

組織應對特殊天氣、氣候的各項工作， 7、8月重點抓好防暑降溫、防汛工作，各種防汛物資要準備齊全，防汛人員要開展好預案演練。確保整個系統能夠良好應對各種汛情。組織好解凍庫的冬季使用工作，制定安全可靠的點火方案，加強安全管理，保證解凍庫正常投入使用。開展好冬季鐵路卸車工作，積極和備煤車間配合進行工作，主要各個崗位員工的人身安全，消除凍塊和道掩，防止出現人員傷亡和路車脫線等事故。

三、積極有效的開展裝置基礎管理工作，確保裝置良好運轉。

20xx年下半運輸部要做好以下裝置工作

1、由於0104機車按照機車檢修規程的要求已經超過了機車中修的年限，應該對0104機車進行中修，以確保機車良好技術狀態，保障鐵路運輸的正常開展。運輸部將組織好機車中修工作，保障公司重主要裝置的維護執行。

2、對現有無線列車通訊裝置進行更換，根據太原鐵路局相關要求，要對機車現有495深圳長龍機車電臺，更換成CIR裝置，以滿足遷曹線使用要求。

3、3號路道口、中厚板道口進一步加強維護，保障道口各項裝置、設施良好和行車安全。

4、依照國鐵要求進一步對機車進行各項技術改造，使機車的使用便捷性和安全持續提升。

四、持續開展節支降耗工作，降低部門執行費用。

下半年運輸部將持續開展修舊利廢工作，對現有材料及備料庫的廢棄材料進行修復利用。各項施工和日常檢維修，置換下來的各種裝置、材料運輸部要組織委外單位進行二次利用的研究工作，對可以二次利用的運輸部要進行重新修復使用。