汽車管理制度(集合15篇)

在現在的社會生活中，制度使用的頻率越來越高，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。擬起制度來就毫無頭緒？下面是小編收集整理的汽車管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

汽車管理制度1

汽車修理廠的各項規章制度

廠長工作職責

1、認真制定落實本廠的經營目標、發展規劃。定時向主管部門的彙報各項工作進展。

2、瞭解掌握地方、行業有關汽車維修的各項政策、法令及經濟環境動態，適時提出本廠的發展規劃、服務市場、廣告宣傳、特殊服務等方針、計劃。

3、密切配合總公司策劃和實施企業形象設計。

4、不斷強化修理廠內部管理機制，制定實施有效措施、制度，充分調動全廠員工的工作進取性，全面完成各項經濟技術指示。採取切實措施，提高企業管理水平，逐步推進企業提高和現代化的管理。

5、全面負責質量體系的建立實施、完善和持續執行。督促、檢查全廠質量體系檔案的有效實施，推進質量體系建設負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質量體系不斷改善和完善，確保實現本廠的質量目標。

6、負責協調解決廠內重大技術質量問題，瞭解檢查各類投訴的解決和落實情景，做到每日一次檢查，每週一次小結，及時簽署意見。

7、嚴格控制、合理配備各類人員，努力提高企業人員素質，組織好職工的技術培訓，搞好職工生活福利和安全工作。

8、每年至少對市場和顧客的需要，維修行業的有關法規、規章、標準等質量體系的現狀和適應性進行一次正式評定。

技術總監工作職責

1、認真學習、深刻理解汽車維修質量檢驗的有關法律、法規和規章嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術規範和標準。

2、協調質量管理各項程式的貫徹執行。

3、負責維修車輛的修前檢驗工作，配合業務接待員對保修車輛的故障進行準確確定，為確保維修作業專案（包括二級維護附加作業專案）提出意見。

4、根據行業有關汽車維修技術標準和工藝過程，處理好生產上出現的重大技術問題，負責對全廠員工進行技術業務指導。

5、負責嚴格按標準進行汽車維修竣工出廠質量檢驗工作，出具檢驗報告、簽發合格證或不合格車輛的返修單，嚴格把好質量關。負責組織、協調、檢查、監督車輛維修質量不合格的控制工作。

6、負責組織人員對維修質量事故進行檢查鑑定，並寫出具體檢定報告

7、瞭解使用者關於維修質量的意見，不斷改善和提高維修質量。

8、負責對車間各班組的維修質量進行考核，認真填寫車輛維修質量月報表，並定期進行質量抽查。抽查的資料為：

9、a）檢驗記錄，維修檔案的完整性及填寫的真實性；

b）簽證檢查部位與維修手冊、工藝規範、技術標準的對口情景檢查尺寸與維修手冊、原廠技術引數對口情景；

c）車輛的行使、操縱、控制、排放等整車效能。

10、認真完成上級交給的其他技術質量工作。

11、秉公辦事，堅持原則，對本企業汽車維修質量全面負責。

業務接待禮貌條例

1、接待大廳所有人員上班時應儀表得體，統一著裝，掛牌上崗。

2、接待人員要以自身良好的素質，微笑的服務接待每一位客戶，處處替客戶著想，讓客戶由賓至如歸的感覺；駕駛員休息區應常堅持清爽、乾淨，服務人員態度熱情，禮貌待客。

3、工作時間嚴禁閒談聊天、幹私活。

4、堅持大廳清潔、衛生，給客戶創造一個優美舒適的環境。

5、櫃檯內非工作人員不得隨便入內，堅持櫃檯內外整潔，各種臺帳擺放整齊。

6、客戶進門，接待人員應主動迎客，使用禮貌用語，主動打招呼。接修車輛，需做認真的環車檢查，提醒客戶損壞的部件和貴重物品儲存。

7、車輛不能按時完工的，必須及時打電話通知客戶，向客戶解釋清楚。

8、對修理車輛發生物品丟失，確因本廠原因的，由本廠原價賠償，廠追究職責人，由職責人賠償。

9、建立客戶檔案，做好對客戶車輛及時保養的提醒工作，與客戶堅持密切的聯絡。

優質服務工作條例

1、接待客戶應做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發生爭執，違者一次罰款50美金。

2、收費公正合理，公開維修價格，公開監督電話，自覺理解客戶監督，把價格管理工作全面納入行業管理軌道。

3、嚴格履行修車合同，保證修理質量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應主動事先與客戶聯絡，得到客戶的理解；對屬於自身職責的延期車輛，主動按違約規定資料向客戶索賠道歉，必要時按合同規定承擔經濟職責，把維修經營活動納入法制化軌道。

4、認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知使用者，提出修理提議，添好修理車輛的交接清單。

5、修好的'車輛必須比進來時乾淨。

6、回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。

7、認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗，確保客戶對車輛修理質量的滿意。

8、嚴格保養大修作業範圍，沒有按有關規定進行作業修理，一經發現，必須及時補修，並扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。

9、返工專案，必須有承修人立即進行，否則不安排新專案，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從職責人扣除。

10、因維修質量造成車輛拋錨需急救，罰職責人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。

11、杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經發現停職檢查。

禮貌生產規定

1、生產車間（場所）嚴禁吸菸，吸菸至休息室。

2、生產車間（場所）地面清潔無油汙，牆面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包，班組做不到每人一次罰款20元

3、廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶（壺）每日及時清除，不得留滯生產車間（場所）。一次違規罰款20元。

4、堅持機、手工具清潔，手工具置於車內，堅持工具車清潔無油汙，工具按層擺放有序，工具車內不得放置與修車無關的物品，下班後整理清潔工具車，並按規定擺放整齊。機工具使用後及時放於規定區域。一次違規罰款10元。

5、嚴格執行三不落地四清潔，油汙不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。

6、統一著裝，堅持清潔。使用禮貌語言，不與使用者爭執。不得向用戶索煙，不理解使用者宴請，不理解消費，一經查實，作待崗處理

7、工作場所一天一小掃，每臺車輛作業完畢後，及時清理場所，一週一大掃，確保場所、機具整齊清潔。

8、工具櫃檯上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置於休息室，並確保休息室清潔整齊。

9、嚴禁油手、汙手試車，堅持在修車內清潔，嚴禁在車內休息閒聊、聽收錄機，違者一次罰款20元

10、堅持總成修理間乾淨整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、牆壁不得有油汙。

11、安全禮貌小組每週檢查一次，發現違規吸菸者處以50元次罰款，並責令當場糾正違規行為。

12、中午嚴禁喝酒，發現一次處以50元次罰款。

13、自覺維護公共場所的清潔衛生，每週負責工房衛生的班組，應將門窗及電力設施關好後方可離去。違規一次罰款50元。

14、及時洗滌工作服，不及時洗工作服，工作服看上去較髒的，發現一次罰款5美金。

15、廠長為各生產班組禮貌生產監督人。

安全管理規定

1、各部門負責人、生產班組長為所在部門安全第一職責人。

2、全廠職工必須牢記生產必須安全安全是最大效益的思想，時刻繃緊安全生產弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產。

3、機修工嚴格執行安全技術操作規程及維修工藝規範，並做好工作業人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。

4、對移動電器、氧乙炔氣、起吊裝置、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥倖思想，否則一時疏忽，終身遺憾。

5、加強工業汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環視周圍情景，嚴禁明後靠近，必要時設定明顯標誌，安全使用。

6、休息室、工具櫃嚴禁存放配件、汽油，每發現一次處罰20元。

7、必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩定，確保安全可靠。

8、遇有過載車輛報修時，婉言謝絕或解除安裝後修理，切不可蠻幹惹事。

9、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自我或被他人傷害。

10、有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100元，開私車一次罰款100元，發生事故職責自負，無證人員嚴禁開車。

11、安全領導小組成員必須經常巡視生產場所，要有預見性，及時發現事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的移動電器、舉升裝置、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，並做好整改記錄，每月定期召開一次安全領導小組會議，並做好會議工作檢查記錄。

12、材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閒雜人員不得進入財務室、倉庫內。

勞動紀律的規定

1、按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款50元，月累計三次以上者（含三次）加倍罰款。

2、有事必須請假，半天以上（含半天）需經廠領導批准，否則按曠工處理，並按公司有關規定處罰。

3、無故曠班者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。交公司處理。

4、上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。

5、工作期間，不得聚集聊天，不得做與維修無關的事項。

材料領用規定

1、材料領用必須憑所修車輛的工單，按車號、修理專案對號入座。領料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款（大修車在出廠前）。

2、對多領、冒領者，按領取該件的出庫價10倍罰款。

3、保管人員沒見到工單、車號而隨意將材料發出，一經查出將處以三倍罰款。

4、對輔料領用要嚴格控制，對應工單控制發出數量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。

5、對急用料附件供應商的臨時採購，必須做到先入庫、後出庫，對於附近供應商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。

6、對外單位來借、調材料配件，一律按出庫價開單結算，私人必須現金支付。

7、橫向件的發放應嚴格按廠的規定執行，否則每次按該件的出庫價罰款。

8、對客戶結算，若為人為因素造成差錯的，將對負責人處以每次20元的罰款。

9、對客戶所需的十分用件，需將客戶的單位、車號、聯絡電話等記錄在冊，以備到料後通知客戶，避免造成材料的積壓。

裝置管理規定

1、全廠裝置、機具落實到具體職責人，由專人負責清潔、保養。精密裝置由專人負責操作。裝置不堅持清潔。

2、購置新裝置，要堅持技術領先、經濟實用的原則，同時瞭解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。

3、裝置使用過程中發現故障，及時向廠領導反映，以便聯絡廠家修理

4、舉升器、小吊車、壓力機等裝置不得超負荷使用，凡超負荷，損壞裝置的，按處裝置事故處理規定進行處罰。

5、空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時新增和更換，冬季及時排放冷卻水。

6、廠裝置管理崗，搞好裝置安全生產工作，定期組織裝置的檢驗，負責壓力錶、安全閥的按時送檢工作。

7、廠裝置管理崗，做好裝置檔案、資料、臺帳的管理工作，負責檢查每臺裝置的運轉記錄情景，填報處技術管理科要求的各式報表。

汽車管理制度2

加強公司的規範化管理，完善各項工作制度，促進公司發展壯大，提高經濟效益，根據國家有關法律、法規及公司章程的規定，特制訂本公司管理制度大綱。

一、公司全體員工必須遵守公司章程，遵守公司的各項規章制度和決定。

二、公司禁止任何部門、個人做有損公司利益、形象、聲譽或破壞公司發展的事情。

三、公司通過發揮全體員工的積極性、創造性和提高全體員工的技術、管理、經營水平，不斷完善公司的經營、管理體系，實行多種形式的責任制，不斷壯大公司實力和提高經濟效益。

四、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理，鼓勵員工發揮才智，提出合理化建議。

五、公司實行“崗薪制”的分配製度，為不同崗位的員工提供不同的薪資。並隨著經濟效益的提高逐步提高員工各方面待遇;公司為員工提供平等的競爭環境和晉升機會;公司推行崗位責任制，實行考勤、考核制度，評先樹優，對做出貢獻者予以表彰、獎勵。

六、公司提倡求真務實的工作作風，提高工作效率;提倡厲行節約，反對鋪張浪費;倡導員工團結互助，同舟共濟，發揚集體合作和集體創造精神，增強團體的凝聚力和向心力。

七、員工必須維護公司紀律，對任何違反公司章程和各項規章制度的行為，都要予以追究。

八本規則是勞動合同之一部分，聘用員工違反本規章制度視為違反勞動合同。

員工守則

一、遵紀守法，忠於職守，愛崗敬業。

二、維護公司聲譽，保護公司利益。

三、服從領導，關心下屬，團結互助。

四、愛護公物，勤儉節約，杜絕浪費。

五、不斷學習，提高水平，精通業務。

六、積極進取，勇於開拓，求實創新。

一財務管理制度總則

為加強財務管理，根據國家有關法律、法規，結合公司具體情況，制定本制度。

一、財務管理工作要貫徹勤儉節約、精打細算之原則、在企業經營中制止鋪張浪費和一切不必要的開支，降低消耗，增加積累。

二、公司設財務部，財務部主任協助總經理管理好財務會計工作。

三、出納員不得兼管、會計檔案保管和債權債務帳目的登記工作。

四、財會人員要認真執行崗位責任制，各司其職，互相配合，記帳、算帳、報帳必須做到手續完備、內容真實、數字準確、帳目清楚、日清月結、近期報帳。

五、財務人員在辦理會計事務中，必須堅持原則，照章辦事。對於違反財經紀律和財務制度的事項，必須拒絕付款、拒絕報銷或拒絕執行，並及時向總經理報告。

六、財務人員因故離職，必須與接替人員辦理交接手續，沒有辦清交接手續的，不得離職，亦不得中斷會計工作。移交交接包括移交人經管的會計憑證、報表、帳目、款項、公章、實物及未了事項等。

七公司以單價XX元以上、使用年限一年以上的資產為固定資產，分為五大類：

1、房屋及其他建築物;

2、機器裝置;

3、電子裝置(如微機、影印機、傳真機等);

4、運輸工具;

5、其他裝置。

九、各類固定資產折舊年限為：

1、房屋及建築物35年;

2、機器裝置XX年;

3、電子裝置、運輸工具5年;

4、其他裝置5年。

固定資產以不計留殘值提取折舊。固定資產提完折舊後仍可繼續使用的，不再計提折舊;提前報廢的固定資產要補提足折舊。

十、銀行帳戶的帳號必須保密，非因業務需要不準外洩。

十一、銀行帳戶印鑑的使用實行分管並用制，即財務章由出納保管，法人代表和會計私章由會計保管，不準由一人統一保管使用。印鑑保管人臨時出差由其委託他人代管。

十二、根據已獲批准簽訂的合同付款，不得改變支付方式和用途;非經收款單位書面正式委託並經總經理批准，不準改變收款單位(人)。

十三、庫存現金不得超過限額。現金收支做到日清月結，確保庫存現金的帳面餘款與實際庫存額相符，銀行存款餘款與銀行對帳單相符，現金、銀行日記帳數額分別與現金、銀行存款總帳數額相符。

十四、因公出差、經總經理批准借支公款，應在回單位後七天內交清，不得拖欠。非因公事並經總經理批准，任何人不得借支公款。

十五、嚴格現金收支管理，除一般零星日常支出外，其餘投資、工程支出都必須通過銀行辦理轉帳結算，不得直接兌付現金。

十六、領用空白支票必須註明限額、日期、用途及使用期限、並報總經理報批。所有空白支票及作廢支票均必須存放保險櫃內，嚴禁空白支票在使用前先蓋上印章。

十七、正常的辦公費用開支，必須有正式發票，印章齊全，經手人、部門負責人簽名，經總經理批准後方可報銷付款。

十八、未經董事會批准，嚴禁為外單位或個人擔保貸款。

十九、嚴格資金使用審批手續。會計人員對一切審批手續不完備的資金使用事項，都有權且必須拒絕辦理。否則按違章論處並對該資金的損失負連帶賠償責任。

二辦公用具、用品購置與管理

一、所有辦公用具、用品的購置統一由辦公室造計劃、報經領導批准後方可購置。

二、所有用具必須統一由辦公室專人管理。辦理登記領用手續、辦公櫃、桌、椅要編號，經常檢查核對。

三、個人領用的辦公用品、用具要妥善保管，不得隨意丟棄和外借，工作調動時，必須辦理移交手續，如有遺失，照價賠償。

三合同管理制度

為加強合同管理，避免失誤，提高經濟效益，根據《合同法》及其他有關法規的規定，結合公司的實際情況，制訂本制度，適用所有汽車營銷人員及負責人。

一、公司對外簽訂的各類合同一律適用本制度。

二合同的簽訂應當使用公司制定的同意文字。

三、合同談判須由相關部門負責人共同參加，不得一個人直接對外簽署合同，並向公司及時備案。四、簽約人在簽訂合同之前，必須認真瞭解對方當事人的情況。

五、簽訂合同必須貫徹“平等互利、協商一致、等價有償”的原則。

六、合同除即時清結者外，一律採用書面格式，並必須採用統一合同文字。

七、合同原則上由部門負責人具體經辦，擬訂初稿後必須經分管副總經理審閱後按合同審批許可權審批。重要合同必須經法律顧問審查。合同審查的要點是：

1、合同的合法性。包括：當事人有無簽訂、履行該合同的權利能力和行為能力;合同內容是否符合國家法律、政策和本制度規定。

2、合同的嚴密性。包括：合同應具備的條款是否齊全;當事人雙方的權利、義務是否具體、明確;文字表述是否確切無誤。

3、合同的可行性。包括：當事人雙方特別是對方是否具備履行合同的能力、條件;預計取得的經濟效益和可能承擔的風險;合同非正常履行時可能受到的經濟損失。

八、根據法律規定或實際需要，合同還應當或可以呈報上級主管機關鑑證、批准，或報工商行政管理部門鑑證，或請公證處公證。

九、合同依法成立，既具有法律約束力。一切與合同有關的部門、人員都必須本著嚴格執行合同所規定的義務，確保合同的實際履行或全面履行。

十、總經理、副總經理、財務部及有關部門負責人應隨時瞭解、掌握合同的履行情況，發現問題及時處理或彙報。否則，造成合同不能履行、不能完全履行的，要追究有關人員的責任。

十一變更、解除合同的手續，應按本制度規定的審批許可權和程式執行，並一律必需採用書面形式(包括當事人雙方的信件、函電、電傳等)，口頭形式一律無效。

十二、合同糾紛由有關業務部門與法律顧問負責處理，經辦人對糾紛的處理必須具體負責到底。

十三凡可能發生爭議的合同，應當及時向公司負責人通報，並保留如下材料以作為解決糾紛之材料：1、合同的文字(包括變更、解除合同的協議)，以及與合同有關的附件、文書、傳真、圖表等;

2、送貨、提貨、託運、驗收、發票等有關憑證;

3、貨款的承付、託收憑證，有關財務帳目;

4、產品的質量標準、封樣、樣品或鑑定報告;

5、有關方違約的證據材料;

6、其他與處理糾紛有關的材料。

十四、公司所有合同均由辦公室統一登記編號、經辦人簽名後，由辦公室建檔管理

十五、辦公室會同有關部門認真做好合同管理的基礎工作。具體如下：

1、建立合同檔案;

2、建立合同管理臺帳;

3、填寫“合同情況月報表”。

四車輛銷售人員管理

一、市場營銷部是車輛銷售管理的第一責任部門。

二、市場營銷工作以提高公司經濟效益，壯大企業經濟實力為目標，營銷人員必須發揚愛崗敬業、團結奉獻精神，具有責任心和使命感，完成公司所交給的車輛營銷任務。

三、營銷人員要做到誠實守信、規範交易、熱情服務，自覺維護公司的聲譽和形象。

四、市場營銷部應認真作出切實可行的營銷方案，報總經理批准後實施。在實施過程中，銷售價格未經批准不得變更。

五、銷售帳薄的記錄要內容真實、數字準確、帳目清楚、日清月結，月底及時向總經理上報銷售情況，及時報表。

六、車輛銷售後，要及時將預售協議書、買賣合同、結算單等銷售資料整理入檔管理。

七、所有購房款必須由市場營銷部於收款當日交財務部，存至指定銀行帳戶，嚴禁公款私存。

八、營銷人員要保守商業機密，確保車輛銷售情況等內部資訊不洩露。

九對於在售車輛銷售人員不得擅自開動及上路行使，如發生交通事故造成人身財產損失，應當由責任負責賠償。

十任何公司員工包括車輛銷售人員在下班後，不得從事機動車或非機動車載客行為，該行為應當視為嚴重違反勞動紀律的行為，如有發現公司有權立即解除勞動合同。如造成財產人身損害等交通事故侵權事故，其造成的所有經濟損失均由當事人自行承擔，並不得認定為工傷，不享有任何工傷待遇。

五辦公室管理制度

為完善公司的行政管理機制，建立規範化的行政管理，提高行政管理水平和工作效率，使公司各項管理工作有章可循、照章辦事，特制訂本制度。

一、董事會和公司的檔案由辦公室擬稿。檔案形成後，由董事長簽發。

二、已簽發的檔案由核稿人登記，並按不同類別編號後，按文印規定處理。，檔案由擬稿人校對，稽核後方能影印、蓋章。

三、董事會和公司的檔案由辦公室負責報送。送件人應把檔案內容、報送日期、部門、接件人等事項登記清楚，並報告報送結果。

四、經簽發的檔案原稿送辦公室存檔。

五、外來的檔案由辦公室文書負責簽收，並於接件當日填寫閱辦單，按領導批示的要求送達有關部門，辦好檔案閱辦。

六、文印人員必須按時、按質、按量完成各項打字、傳真、影印任務，不得積壓延誤。工作任務繁忙時，應加班完成。辦理中如遇不清楚的地方，應及時與有關人員校對清楚。

七、檔案、傳真等應及時傳送給有關人員。因積壓延誤而致工作失誤或造成損失的，追究當事人的責任。

八、嚴禁擅自為私人列印、影印材料，違犯者視情節輕重給予罰款處理。

九、辦公用品購置後，須持總經理審批的《資金使用審批表》和購貨發票、清單，到辦理出入庫手續。未辦理出入庫手續的，財務部不予報銷。

十、各部門所用的專用表格等印刷品，由部門自行制定格式，按規定報總經理審批後，由辦公室統一印製。

十一、辦公用品只能用於辦公，不得移作他用或私用。

十二、所有員工要勤儉節約，杜絕浪費，努力降低消耗和辦公費用。

六電話使用規定

一、公司各部門電話費均按月包乾使用。具體標準如下：辦公室元/月，投資發展部100元/月，財務部元/月;市場營銷部元/月。

二、若有超出當月包乾標準的，從超額部門的工資中扣出。當月節餘部分累計到本部門下月話費中使用。

七公司管理制度之考勤制度

一、為加強考勤管理，維護工作秩序，提高工作效率，特制定本制度。

二、公司員工必須自覺遵守勞動紀律，按時上下班，不遲到，不早退，工作時間不得擅自離開工作崗位，外出辦理業務前，須經本部門負責人同意。

三嚴格請、銷假制度。員工因私事請假1天以內的(含1天)，由部門負責人批准;3天以內的(含3天)，由副總經理批准;3天以上的，報總經理批准。副總經理和部門負責人請假，一律由總經理批准。請假員工事畢向批准人銷假。上述均應採用書面形式，未經批准而擅離工作崗位的按曠工處理。連續礦工三日的，應當視為嚴重違反勞動紀律的行為，公司有權立即解除與之勞動合同。

四、上班時間開始後30分鐘內到班者，按遲到論處;超過30分鐘以上者，按曠工半天論處。提前30分鐘以內下班者，按早退論處;超過30分鐘者，按曠工半天論處。

六、1個月內遲到、早退累計達3次者，扣發5天的基本工資;累計達3次以上5次以下者，扣發10天的基本工資;累計達5次以上10次以下者，扣發當月15天的基本工資;累計達10次以上者，扣發當月的'基本工資。

五、曠工半天者，扣發當天的基本工資、效益工資和獎金;每月累計曠工1天者，扣發5天的基本工資、效益工資和獎金，並給予一次警告處分;每月累計曠工2天者，扣發10天的基本工資、效益工資和獎金，並給予記過1次處分;每月累計曠工3天者，扣發當月基本工資、效益工資和獎金，並給予記大過1次處分;每月累計曠工3天以上，6天以下者，扣發當月基本工資、效益工資和獎金，第二個月起留用察看，發放基本工資;每月累計曠工6天以上者(含6天)，予以辭退。

六、工作時間禁止打牌、下棋、串崗聊天等做與工作無關的事情。如有違反者當天按曠工1天處理;當月累計2次的，按曠工2天處理;當月累計3次的，按曠工3天處理。

八安全保衛工作

一辦公室專人應定期檢查消防栓是否完好無損;配備的各種滅火器，防火通道必須保持暢通，嚴禁堆放任何物品堵塞防火通道。

二、員工安全用電：

1、電線、電器殘舊不符合規範的，應及時更換;

2、嚴禁擅自私接電源和使用額外電器，不準在辦公場所使用電爐;

3、配電房等重地，嚴禁吸菸和使用明火，非專業管理人員，不得隨意進入。

三、落實防盜措施：

1、財務室要安裝防盜門窗和自動報警器，下班時要接通報警器的電源;

2、重要部門的房間要設定防盜門窗，辦公房間無人時要關好門窗和電燈;

3、公司財物不得隨便放置，重要檔案及貴重物品必須鎖好;

4、車輛停放時應採取必要的防盜措施。

四、全體員工都有遵守本制度及有關安全規範的義務。凡違章造成事故的，一律追究責任;情節嚴重構成犯罪的，移交司法部門追究刑事責任。

九車輛管理制度

一、公司車輛由辦公室統一管理、排程。各部門公務用車，由部門負責人先向辦公室申請，說明用車事由、地點、時間，辦公室根據需要統籌安排派車。

二、外單位借車，需經總經理批准後方可安排。

三、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。麵包車由投資發展部使用，由該部統一領油、維修、持有手續、承擔責任。如有臨時安排，其他部門用車，在用車期間內承擔責任，保持車況完好。

四、車輛在下班後或節假日必須停放公司院內，並採取必要的防盜措施。

五、車輛實行定點維修，需維修的專案由駕駛員列出清單後，由辦公室報總經理批准。

六、駕駛員應做到合理用車，節約用油。

七、辦公室應按時辦好車輛保險、養路費繳納等各項手續，車輛有關證件及資料由駕駛員妥善保管。

八、違規與事故處理

1、下列情況，違反交通規則或事故的經濟損失及責任由駕駛員負擔：

(1)酒後駕駛;

(2)未經許可將車借予他人使用;

(3)違反交通規則引起的交通肇事;

(4)違反交通規則，其罰款由駕駛人員負擔。

2、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。

十、出差制度管理

一、本辦法適用於本公司因公出差支領旅費的員工。

二、出差旅費分交通費、宿費及特別費三項：

1、交通費係指火車、汽車、飛機等費用。

2、膳宿費係指膳食費及宿費。

3、特別費係指因公支付郵電或招待費等。

三、員工因公出差，應事先填明員工出差申請單，經部門負責人稽核並呈報總經理批准後出差，如因事情緊急而未及時填表，須事先由部門負責人口頭報告總經理，等返回公司後，應立即補辦手續，員工出差報支表的處理程式如下：

1、出差前依單填明單位、級別、姓名、出差事由、搭乘交通工具、出差日期、預支金額，經部門負責人稽核後呈報總經理批准。

2、出差人憑核准的預支金額，填寫借款單，向財務部預支差旅費。

3、出差人返回後7日內應填寫差旅費報銷單，註明實際出差日期、起始訖地點、工作內容、報支專案、金額等，由所屬部門和財務部負責人稽核後報總經理批准，由財務部在報銷時沖銷預支數。

四、差旅費按業務需要按崗位職務分成如下幾個包乾：

1、享受總經理以上待遇的人員，差旅費實報實銷。

2、享受副總經理的人員，宿費上限150元/日。

3、享受部門負責人待遇的人員，宿費上限100元/日，其他人員宿費上限80元/日，另伙食補助30元/天。交通費以經主管領導核准的交通方式依票據實報實銷。

4、公司員工出差期間，確因工作需要宴請時，需經主管領導核准，依票據實報實銷，同時取消當日伙食補助。

5、公司員工出差期間，因遊覽或非工作需要的參觀而開支的一切費用，由個人自理。

汽車管理制度3

一、活動背景

在現代市場經濟環境條件下，沒有良好售後服務就沒有立足市場，這已經是不爭的事實。主要表現為以下幾點。

1、售後服務是買方市場條件下企業參與市場競爭的尖銳利器（隨著科學技術的飛速發展，幾乎所有行業都出現了生產能力過剩：從汽車工業到化學工業，從食品製造到日用消費品生產，從通訊業到計算機網路行業，任何企業都面臨著眾多強勁的競爭對手。而對於成熟產品，在功能與品質上也極為接近，質量本身的差異性越來越小，價格大戰已使許多企業精疲力竭，款式、包裝、品牌、售後服務等方面的差異性成為企業確立市場地位和贏得競爭優勢的尖銳利器。海爾集團，以“海爾--真誠到永遠”為企業經營理念，讓消費者購買海爾產品確保"零煩惱"。海爾人不但持之以恆地堅持質量的“精細化”、“零缺陷”，而且注重高層次的售後服務。無論誰買了海爾空調，都實行免費送貨、安裝、諮詢、服務，安裝一個月內做到兩次回訪，確保每一個空調都能到位並進入正常工作狀態，從而讓廣大消費者“只有享樂，沒有煩惱”。海爾的“零煩惱”加星級服務，使海爾空調在中國銷量雄居第一。集團總裁張瑞敏在推行甲級服務工作後感觸地認為：“市場競爭不僅要依靠名牌產品，還要依靠名牌服務。）

2、售後服務是保持顧客滿意度、忠誠度的有效舉措（顧客對產品利益的追求包括功能性和非功能性兩個方面，前者更多地體現了顧客在物質方面的需要，後者則更多地體現在精神、情感等方面的需要，如寬鬆、優雅的環境，和諧、完善的過程，及時、周到的服務等。隨著社會經濟的發展和人民收入水平的提高，顧客對產品非功能性利益越來越重視，在很多情況下甚至超越了對功能性利益的關注。在現代社會，企業要想長期盈利，走向強盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度。企業在實施這一舉措中，滿意的售後服務便是成功法寶之一。海爾、聯想、長虹、格蘭仕等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個很重要的原因就是包括售後服務在內的優質服務做得好。熱情、真誠地為顧客著想的服務能帶來顧客的滿意。所以，企業要以不斷完善服務體系為突破口，以便利顧客為原則，用產品具有的魅力和一切為顧客著想的體貼來感動顧客。誰能提供消費者滿意的服務，誰就會加快銷售步伐。要想使顧客滿意，就應做出高於競爭對手或競爭對手做不到、不願做、沒想到的超值服務，並及時予以踐諾。

3、售後服務是企業擺脫價格大戰的一劑良方（我國不少行業的高速成長期已經結束，市場總需求量較為穩定，競爭格局進入白熱化狀態。廠商為了求得市場份額的增長，不惜一切代價，連續展開價格大戰，行業平均利潤率持續下滑，企業增長後勁嚴重不足。要徹底擺脫這一不利局面，匯入服務戰略顯得尤為重要，企業可以運用各種方法，通過差異化服務來增加自己產品的價值。）

二、活動目的

針對目前售後單車產值不高的事實，公司決定在售後舉行“以鴻潤之名，感謝師恩”的大型精品以舊換新的活動。通過此次活動能很好有效的拉動單車產值，從而使昌河鈴木在售後的維修的產值越佔越大。從而使柳州鴻潤店在汽車市場的影響力，佔有力。更快，更好，更強的發展。總而言之，通過此次活動對於售後硬體與軟體的一次重大考核。但是公司領導層相信在我們團結在一起，售後員工能很好的完成預定目標。

1、單車產值提高25%-50%

2、拉動老客戶留店量

3、提高昌河鈴木產值佔有率售後服務的重要性對客戶服務不好，造成94%客戶離去！因為沒有解決客戶的問題，造成89%客戶離去！每個不滿意的客戶，平均會向9個親友敘述不愉快的經驗。在不滿意的使用者中有67%的使用者要投訴。通過較好的解決使用者投訴，可挽回75%的'客戶。

及時、高效且表示出特別重視他，盡最大努力去解決了使用者的投訴的，將有95%的客戶還會繼續接受你的服務。

吸引一個新客戶是保持一個老客戶所要花費費用的6倍。作為一個要做大做強的柳州鴻潤汽車來說，我們永遠要記住。“第一輛車是由銷售人員賣出的，而以後的車則是通過良好的服務賣出的。”重要性：一個高效的服務部門通常會在汽車業務中為你作出經濟上的重要貢獻。服務部門也是為經銷商得到大批忠誠顧客的最重要部門。將來，這些顧客不僅購買你的服務，而且會成為購買你處理的新車或二手車的潛在顧客。

三、活動主題

主辦方：售後維修

協辦方：客服中心，市場部，配件部

活動時間：8月15日-8月17日為前期廣告投放；8月18-8月19日為售後會場佈置；8月20日-9月20日為整個活動週期。

四、活動概述

汽車4S店或汽車經銷商的行業發展前景廣闊，具有巨大的商機，而消費者的需求也體現在各個層面上，所以汽車4S店或汽車經銷商的服務必須作到專業化、標準化、規範化，只有以優質全面的服務和高精的技術含量在能贏得消費者的信賴和適應市場的發展。汽車4S店或汽車經銷商的售後服務的檔次必須得到提高和服務分工要作到明確的細分，拓展業務廣度，發掘服務深度，提高技術高度。所以針對目前柳州整體的汽車環境，公司為了集中昌河鈴木汽車集中性。公司決定在9月份以教師節為袖頭。開展名為“以鴻潤之名，感謝師恩”的大型精品以舊換新活動。

1、客戶能起到一個以老帶新，在到以新帶老的效果。

2、拉高單車產值。

3、推高柳州鴻潤的知名度。最後針對目前市場的競爭環境，望更部門重視此事活動。讓柳州鴻潤的未來在廣大同仁的努力下游各很好，很快的發展。

汽車管理制度4

1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規範和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。

3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：

一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

汽車進出廠登記制度：

1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

2、業務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，瞭解車輛技術狀況。

3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修專案，交前臺對維修費用進行預核算，然後與客戶簽訂維修合同。

4、車輛進入待修區，等待維修。

5、汽車維修竣工檢驗合格後，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛託修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。

6、建立維修車輛檔案。

汽車進廠檢驗制度：

1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規範填寫《車輛維修檢驗單》。

3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，並告知託修方。

4、得到託修方確認後，與託修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬於汽車附件範圍的應由託修方自行保管。

5、排程人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。汽車維修過程檢驗制度

1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的三檢制度。

2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、除錯檢驗。

3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

4、經檢驗不合格的作業專案，需重新作業，不得進入下一道工序。

5、對於影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，並協助前臺向車主做好解釋工作。

6、對於新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

汽車維修竣工檢驗制度：

1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試後的.再檢測及車輛驗收。

3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565—20xx要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格後進行路試，對於路試中所發生的不正常現象，要認真複查。路試合格後重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格後由總檢開具出廠合格證。

4、對於進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。

汽車維修竣工出廠合格證管理制度：

1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。

2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修後質量檢驗結果進行。

3、開具合格證後要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。

4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。

車輛維修檔案管理制度：

1、檔案存放要有序，查詢方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防晒，保持檔案存放處清潔衛生。

2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

3、根據檔案的內容、性質和時間等待徵，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其儲存期限，電子檔案要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的檔案、資料。

5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，並將所儲存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的檔案資料，由辦公室按規定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、影印。

裝置管理及維護制度：

1、裝置操作工在獨立使用裝置前，須掌握該裝置的操作技能。

2、裝置使用應定人定機，對公用裝置由專人負責保養。

3、操作工要養成自覺愛護裝置的習慣。班前班後認真擦試裝置及注油潤滑工作，使裝置經常保持良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守裝置操作規程，合理使用裝置，管好裝置附件。

5、對私自操作裝置人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切後果由私自操作者負責。

6、裝置管理員應根據裝置維護要求以及裝置技術狀況制定裝置和測量裝置的保養細則、保養週期和檢定週期。

7、裝置保養人應嚴格按照常規維修裝置檢查保養週期進行保養，做好記錄交裝置管理員驗收。

8、裝置維修以外修為主，本單位操作人員配合，裝置管理員做好維修記錄。

9、裝置發生故障應及時停機，使用部門應立即通知裝置管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。

汽車管理制度5

第一條 為了加強汽車加油站的安全管理,保障人民群眾生命和財產安全,根據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《汽車加油加氣站設計與施工規範》及有關規定，制定本規範。

第二條 本管理規範適用於本行政區域內經營性加油站的安全管理。

第三條 本行政區域內的經營性加油站，必須依照《危險化學品經營許可證管理辦法》的規定取得《危險化學品經營許可證》。

第四條 對於已投入使用的加油站,必須每兩年進行一次安全評價。

第五條 加油站必須與外界有明顯的隔離設施和明確的出口、入口，站區內不得設立與加油站業務無關的其它單位。

第六條 加油站應建立健全各級各崗位安全生產責任制，明確責任人員、責任內容和考核要求，並認真落實。

第七條 加油站應制定各項安全生產規章制度和相關操作規程，並嚴格執行。

（一）加油站應制定從業人員安全教育、培訓、考核管理制度，安全檢查管理制度，設施、裝置安全管理制度，作業場所防火、防爆管理制度，隱患整改管理制度，生產安全事故報告和處理制度，勞動保護用品發放管理制度，防靜電、防雷安全管理制度等安全生產規章制度；

（二）加油站應制定加油操作規程、計量操作規程、卸油（氣）操作規程。

第八條 加油站的負責人對本站的安全工作負全面責任，並落實本站的各項安全生產規章制度。

第九條 加油站負責人及安全管理人員必須具備與本站所從事的加油活動相應的安全生產知識和管理能力，並經安全生產監督管理局考核合格，持證上崗。

第十條 加油站必須配備專職或兼職安全管理人員，負責檢查督促本站安全管理措施的落實。

第十一條 加油站的從業人員必須經過有關專業技能培訓及企業安全培訓，並考核合格後方準進行操作。

第十二條 加油站內宿舍應符合下列要求：

（一）宿舍的門窗不得朝向站內油罐區和加油機；

（二）嚴禁非本單位工作人員留宿；

（三）宿舍內嚴禁吸菸和使用明火電爐；

（四）站內宿舍應指定一名負責人按照本站宿舍安全管理規定監督、檢查、管理。

第十三條 加油站的營業室、休息間等場所禁止用液化石油氣、天然氣等生成明火取暖和生活使用。

第十四條 架空通訊線和電力線不得跨越加油站。

第十五條 加油站罩棚高度不得低於4.5m，罩棚邊緣與加油機或加氣機的平面距離不得小於2m。

第十六條 加油機與站房的距離不得小於5m。

第十七條 埋地油罐與重要公共建築物的距離不得小於50m；液化石油氣罐與重要公共建築物的距離不得小於100m。

第十八條 油罐與明火或散發火花地點的距離應符合以下要求：一級站為30m，二級站為25m，三級站為18m。

地下液化石油氣罐與明火或散發火花地點的距離應符合以下要求：一級站為30m，二級站為25m，、三級站為18m。

第十九條 加油站的供電系統的電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，供配電系統的電源應安裝與裝置耐壓水平相適應的過電壓（電湧）保護器。

第二十條 架空通訊線和電力線不得跨越加油站。

第二十一條 設定在罩棚下的照明燈應選用防護型燈具。

第二十二條 加油站內設定小型內燃發電組的，其內燃機的排煙管口應安裝阻火器。

第二十三條 空調主機和室外機應安裝在非爆炸危險區域內。

第二十四條 加油站要建立義務消防隊伍，每月開展一次消防知識學習，每季度進行一次消防演練，要做到“三知，三會”，即知易發生火災的部位，知事故應急預案，知滅火方法；會報警，會使用消防器材，會撲救初期火災。

第二十五條 消防器材應設專人管理，定時檢查，定點擺放，定期更換，保證完好有效。

第二十六條 加油站的滅火器材配置應符合下列規定：

（一）每2臺加油機應設定不少於1只4kg手提式乾粉滅火器和1只6L泡沫滅火器；加油機不足2臺按2臺計算；

（二）地下儲罐應設定35kg推車式乾粉滅火器1個。當兩種介質儲罐之間的距離超過15m時，應分別設定；

（三）泵、壓縮機操作間（棚）應按建築面積每50平方米設8kg手提式乾粉滅火器1只，總數不應少於2只；

（四）一、二級加油站應備滅火毯5塊、沙子2立方，三級加油站應備滅火毯2塊、沙子2立方，加油加氣合建站，按同級別的加油站配置滅火毯和沙子；

第二十八條 加油站應在醒目的位置設定安全警示語、警示牌。

警示語內容包括：

(一）站內嚴禁煙火；

（二）站內嚴禁檢修車輛、敲擊鐵器等易產生火花的作業；

（三）機動車輛加油時必須熄火；

（四）不準在加油現場使用手機。

第二十九條 加油站每班應有專職（或兼職）安全生產管理人員進行安全檢查，並填寫檢查記錄。安全檢查主要包括：安全責任制落實情況，作業現場安全情況、裝置設施執行情況。

安全檢查中發現的'問題和隱患應立即報告站長，加油站能解決的，應立即整改；加油站暫時無法解決的，要書面向主管上級報告，同時採取有效的防範措施。

第三十條 加油站的從業人員必須穿戴防靜電服裝。

第三十一條 加油作業時應遵循以下規定：

（一）嚴禁向汽車汽化器及塑料桶等非金屬容器內加註易燃油品；

（二）嚴禁對無油箱蓋的車輛加油；

（三）嚴禁對無引擎蓋的車輛進行加油；

（四）遇到高強電閃、雷擊頻繁時，以及加油站內、站外發生突發事件時，應停止加油作業；

（五）非加油站的工作人員不得進行加油工作。

第三十二條 卸油作業時，應遵循以下規定：

（一）汽車罐車和液化石油氣罐車卸車場地，應設卸車時用的防靜電接地裝置，並宜設定能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀；

（二）卸油點附近必須配備滅火器材；

（三）卸油過程中，駕駛員和接卸人員均不得離開現場，隨時檢查執行情況，發現異常應立即停止接卸；

（四）卸油過程中，禁止閒雜人員逗留圍觀；

（五）卸油完畢後，駕駛員應全面檢查，確認狀況正常後，方可發動車輛移開接卸現場；

（六）遇到雷雨天氣、附近有明火、管道裝置大量洩漏油、液壓異常等情況，嚴禁進行卸油作業；

（七）非加油站的工作人員不得進行卸油工作。

第三十三條 因裝置檢修等情況必須動用明火時，要書面報告上級安全部門，經批准同意後方可動火。動火過程中，應停止加油加氣作業，並採取可靠安全措施。

第三十四條 非加油站的人員嚴禁進入單獨設定的油罐區。

第三十五條 加油站內加油車輛之間的間距應符合緊急疏散的條件。

第三十六條 加油站要按照國家安全生產監督管理局《危險化學品事故應急救援預案編制導則》（安監管危化字[20xx]43號）編制符合本站實際的生產安全事故應急救援預案，明確應急救援的指揮和協調機構，涉及的應急救援人員分工和職責劃分，應急裝置設施，緊急處置、人員疏散、搶險、醫療等急救措施方案，社會支援救助方案，應急救援組織的訓練和演習等。

第三十七條 加油站的應急預案要每季度演練一次，並有演練記錄和演練現場照片。

20xx年11月8日，喬治亞首都第比利斯市中心一處最繁忙的加油站在營業中突然發生特大火災並隨後發生大爆炸，警方經調查後確認，這起慘劇是由一位司機駕車駛入加油站時隨手扔下的一顆菸頭所致。當日晚些時候，喬治亞內務部新聞局在一份公告中稱，警方在事故現場檢測結果認定，在第比利斯市中心發生的加油站特大火災和爆炸事故是由一位司機的草率行為造成的。警方稱，捷利亞駕車駛入加油站時，他將自己剛抽完的菸頭隨意彈出了車窗，菸頭上的餘火點燃了加油站因加油而散佈在空氣中的汽油，隨後火焰迅速吞沒了整個加油站並引發爆炸。

加油站安全管理規定

第一章一般規定

第一條 新建、改建、擴建的加油站，應符合OB 50156《汽車加油加氣站設計與施工規範》的要求，並符合所在地政府的有關規定。

第二條加油、加氣合建 的站執行集團公司《液化石油氣和壓縮天然氣加氣站安妻蘭萎規磊誓站經營單位應按照國家《危險化學品安全管理條例》的要求，向政府至管部門辦理危險化學品經營許可證後，方可經營。

第二章 安全管理

第四條安全組織

1．加油站應成立以站長為第一責任人、有關人員參加的安全小組。

2．加油站應設安全員，負責檢查安全管理措施的落實情況。

3．加油站應成立義務消防隊伍，編制消防應急預案，開展消防知識學習，加強消防預案演練，做到人人懂得本站消防器材效能，並會使用。

4．加油站應與毗鄰單位建立聯防組織，定期開展活動。

第五條安全教育

1．加油站應每月對職工進行三次安全教育，並做好記錄。

2．加油站應對新職工進行崗前安全教育、考核。

3．進站施工隊伍在施工前，加油站經營單位應與施工隊簽訂施工安全合同（或協議），明確雙方責任，落實安全措施，對施工人員進行安全防火教育。

第六條安全措施

1．制定“顧客進站加油須知”，主要內容包括：

（1）站內嚴禁煙火；

（2）嚴禁在站內檢修車輛、敲擊鐵器等易產生火花的作業；

（3）嚴禁向汽車汽化器及塑料桶內加註易燃油品；

（4）加油車輛的司機、乘坐人員進站後不應影響加油站安全；

（5）所有機動車輛均須熄火加油；

（6）嚴禁在作業現場穿、脫、拍打化纖服裝；

（7）嚴禁在加油現場使用手機、尋呼機。

2．加油站內應有明顯安全警語、警示標牌。

3．有條件的加油站應在站內適當部位設定拖拉機、摩托車的專用加油點。

4．高強電閃、雷擊頻繁時，應停止加油、卸油作業。

5．落實防搶、防騙、防盜、防破壞等防範措施和保安工作，確保加油站人身、財物安全。

第七條用火管理

l。用火管理應符合《用火作業安全管理規定》的要求。

2．加油站生活固定用火點應符合GB 50156《汽車加油加氣站設計與施工規範》規定的安全距離要求。

第八條消防管理

1．加油站應制定消防應急預案，其主要內容是：

（1）組織機構和指揮系統；

（2）地理位置；油罐數量、容積；加油機位置、數量；輸油管線走向圖；其他油品的存放地點、數量；

（3）建築物的結構形式、耐火等級、面積、高度、內部設施及相互間的距離；

（4）滅火作戰人員的配備、分工，警衛力量的佈置，物資搶救、人員疏散措施及相應的操作程式；

（5）各種消防器材的數量、擺放位置、應急補充措施；

（6）對外通訊聯絡及外援力量的部署、指揮等。

2．加油站各種消防器材應按GB 50156《汽車加油加氣站設計與施工規範》有關規定配置，且擺放合理，取用方便。

3．消防器材應定專人管理，定時檢查、養護，定期換藥，保證完好有效。

第九條安全檢查

1．加油站應認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持自檢自查為主，上級主管監督檢查相結合的原則，分級落實安全工作。

（1）加油站每週組織一次安全檢查；

汽車管理制度6

隨著我國汽車工業的不斷髮展，汽車維修業面臨著極好的機遇和挑戰。目前在汽車維修保養行業中，維修操作人員大部分文化素質較低，上崗前沒有經過必要、正規、系統的學習和培訓，維修裝置、設施簡陋，遠遠落後與汽車工業發展的速度。針對維修行業存在的問題，政府行業主管部門應該嚴格執行國家針對道路運輸市場實際而的各項法律法規和規定，通過實施經營許可證制度、投訴、仲裁製度、從業人員上崗培訓制度、維修企業質量信譽考核制度等來規範維修經營業主的經營行為，加強監管力度，提高服務質量，促進汽車維修行業健康、有序發展。下面簡要分析行業管理在汽車維修中的作用：

一、汽車維修概念

汽車維修是為機動車輛提供維護和修理服務，以維持車輛良好的技術性能和延長車輛使用壽命所採用的各種技術措施的總稱。是保障車輛正常運營，提高車輛使用效益的有效手段。它包括汽車維護和汽車修理。

1、汽車維護：就是對原有狀態的維持和護理。汽車維護是一種養護性作業專案，其目的是保持車輛外觀的整潔、降低汽車零部件的磨損速度，防止不應有的損壞以及預先查明故障和事故隱患並予以消除和恢復。

2、汽車修理：是為了完好的技術狀況或工作能力進行的恢復性技術作業。通過對超過允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進行必要的技術處理或更換，以恢復汽車的良好技術性能。

二、汽車維修業的現狀

近幾年來我市機動車數量劇增，由此大量的機動車維修廠點應運而生，形成了較大的汽車維修隊伍，對解決修車難和安置部分待業人員、促進社會和諧穩定起到了積極地作用。但是維修市場還存在著很多問題。

1、缺乏統一規劃和合理佈局

汽車維修業是技術密集型行業，是需要比較先進的維修裝置，寬敞明亮的廠房場地設施、技術嫻熟的維修工人，但是現在是三五個人湊起來就幹，有的利用馬路邊一兩間棚、屋，僱傭幾名待業青年，憑著簡陋工具就掛牌搞汽車修理業，有些個體經營者甚至既無固定廠址又無必要固定裝置，就一個工具箱，背到哪裡就在那裡設點維修。還有不進行營業登記的少數“黑”修理廠等等，在佈局方面，沒有統一規劃，有的地段廠點過於集中，有的地段嚴重不足，利用街面的店鋪開設汽車修理點較多，佔道修車，車輛隨意停放，嚴重影響城市交通安全，也影響城市整體環境。

2、修車質量差

很多維修廠點不按汽車維修操作規範的修車工藝進行作業，修理工人沒有經過正規職業學校系統學習和培訓，全靠師傅帶徒弟的方法學到修車技術，對汽車各個部位、部件、各個系統不甚瞭解，對先進車輛的執行過程和效能不掌握，只憑修理工人的經驗修車，全過程沒有質量檢驗制度。許多廠點甚至不知道什麼是質量檢驗標準，因而修車質量差，常常發生經濟糾紛。另外，由於汽車修理廠點技術力量差，修理裝置、檢測手段等達不到現代車型的要求，造成維修質量差，車輛技術性能下降，汽車排氣汙染加重，事故隱患增加，給社會帶來諸多不利。

3、收費不合理，修車價格不穩定

一些廠點不顧政府有關部門的規定，自定收費標準，結算無標準，隨意降低或提高工時單價，巧立名目增加或減少收費專案，許多廠點只以雙方“協議”議價，形成惡性競爭。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充新、以差充好等現象屢見不鮮。

汽車維修的社會化，解決了長期存在的修車難問題，為汽車安全執行提高執行效率起到了後勤保障作用。但是在發展過程中，因為管理跟不上，沒有統一規劃，相繼出現了一些混亂現象，如盲目發展，維修質量差，收費不合理，發票管理不完善等。這些問題的存在，在一定程度上影響了汽車運輸業和維修業的健康發展。

三、加強汽車維修行業的管理

1、從源頭管理抓起

根據國務院頒佈的《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部公佈的《機動車維修管理規定》的要求，嚴格按照《汽車維修業開業條件》對申請從事汽車維修業務予以稽核，認真履行審批程式，實行道路運輸經營許可證制度，做到行業部門資格審查在先，協調工商、稅務部門辦照、稅收在後。堅決取締無照經營，打擊越級經營和超範圍經營行為；對於經營規模小、經營條件和資格不健全的業戶實行限期整改；扶持大中型維修企業，實行政策傾斜，促其上規模，上檔次，走集約化、專業化的道路。

2、合理佈局

維修廠點的地理位置選擇的`是否合理，將直接關係到維修企業的經濟效益和社會效益以及汽車運輸的成本費用支出。政府要統一規劃汽車維修站點的佈局，根據市區格局規劃出市區幾個方位的個別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，只有形成點多、面廣、規範、集約化的維修網路，才能達到經濟、合理、順達。在調整結構的基礎上，保持維修能力與汽車運力間的合理比例，即通過巨集觀控制，使維修能力稍大於汽車維修的負荷量，適當的保持剩餘能力，造成一個良好的競爭環境，迫使維修企業提高提高效益和維修質量，獲得較好的經濟效益。

3、加強質量管理

首先完成汽車修理檔案，是進出廠的每輛汽車都有詳細、精確地技術資料。要嚴格自檢、互檢、專職檢驗制度。主修人對車輛零部件、總成、整車修理後，先由檢驗技術員進行自檢，然後汽車通過綜合性能檢測線檢驗合格出廠時，車主應當填寫“車主意見登記卡”，對修理質量、服務態度進行評議，並隨車發給“資訊反饋單”，對修車質量跟蹤檢查。在維修市場激烈競爭的情況下，不斷提升和完善質量管理，以優取勝，取得客戶的信賴。提高汽車維修質量，保證運輸車輛技術狀況良好，為公路運輸提供安全可靠、低耗高效的運力，是汽車維修的中心任務。對維修企業進行質量信譽考核是加強企業行業管理、提高企業維修和服務質量、保證汽車維修業健康發展的重要手段。

四、提高企業守法意識和維修人員素質

1、認真貫徹落實《道路運輸從業人員管理規定》，抓好汽車維修行業修理工人的培訓、考核、評定、聘任工作，實行持證上崗制度。

2、對現有裝置的操作人員和維修人員進行裝置使用、操作規程、清洗、保養維修等方面進行系統教育、培訓和考核。

3、認真貫徹執行維修企業質量信譽考核制度，建立投訴檢查機制，嚴厲打擊無證經營、擅自降價擾亂維修市場行為。

4、對從業人員進行守法經營光榮、違法經營可恥的職業道德教育和法制教育。

道路運輸行業包括道路旅客運輸（旅遊客運）和道路貨物運輸（危險品貨物運輸）以及道路運輸相關業務包括站(場)、機動車維修、機動車駕駛員培訓。

總之，隨著汽車工業的迅速發展，汽車維修企業必將面臨著巨大的商機，也將面臨著巨大的挑戰，只有抓好維修企業的自身建設，才能迎接挑戰；只有規範維修企業管理，才能使這一產業健康發展。因此，加強汽車維修業的管理勢在必行。

汽車管理制度7

為加強實訓基地管理,確保實訓基地文明生產、文明實訓,展現實訓基地良好的形象,特制定本制度。

1、實習、實訓學生進入車間時,必須佩帶工作證,衣冠整潔,不打赤腳,不穿拖鞋,不光背赤膊,注意個人形象。

2、遵守各種規章制度,敬業樂業,勤奮工作,服從工作安排。

3、嚴格按裝置的操作規程進行操作和生產,機械裝置必須專人操作。

4、不亂接電源,未經管理人員許可不使用其它用電設施。

5、愛護公物,小心使用機器裝置、工具、物料,不盜竊、不貪汙或故意損壞財物。

6、開源節流,節約用水、用電,嚴禁浪費公物和公物私用。

7、講文明,不說髒話、粗話,不打架、不吸菸、不隨地吐痰、不酗酒鬧事。

8、講究衛生,勤打掃,保持車間環境和個人衛生。不亂扔雜物,不亂塗亂畫。

9、生產或實訓期間,忠於職守,不消極怠工,不串崗,不吃零食,不打鬧嬉戲,盡職盡責做好本職工作。

10、維護基地形象,敢於同有損基地形象和利益的行為

11、工作前應檢查所使用的工具是否完整無損,施工中工具必須擺放整齊,不得隨地亂放。工作完畢應清點檢查並擦乾淨工具,按要求把工具放入工具車或工具箱內。

12、拆裝零部件時,必須使用合適工具或專用工具,正確的'使用工具,切忌蠻幹、不得用硬物、手錘直接敲擊零件:零件拆卸完畢應按一定順序整齊擺放,不得隨地堆放。

13、廢油應倒入指定的廢油收集桶,不得隨地倒流或倒入排水溝內,以防廢油汙染。

14、修維作業時應注意保護汽車漆面光澤,地毯及座位要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。

15、在車上修理作業及用汽油清潔零件時不得吸菸,不準在車間內燒烘火花塞或點燃噴燈等。

16、用千斤頂進行底盤作業時,必須選擇平坦、堅實場地並用三角木將前後輪塞穩,然後用安全凳按車型規定支撐穩固,嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

17、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否合乎技術要求,並嚴格按修理技術規範精心進行施工和檢查除錯

　　汽車實訓室

汽車管理制度8

一、按時上、下班,不準遲到、早退、曠工及擅離工作崗位,發現一次罰款10元。

二、全體員工實行統一著裝,掛牌上崗,凡違犯者每次罰款10元。

三、有事必須請假,實行限時輪休。一天以內有車間主任審批,兩天(含兩天)以上有分管副總審批,未經批准不上班者以曠工處罰。一個月內曠工一天者扣半個月工資,曠工兩天者扣一個月的工資,曠工兩天以上者,予以辭退,對當月出滿勤的`人員實行獎勵制度,學員獎20/月,後勤及維修人員獎30/月,車間主任(含負責人)獎50/月。

四、實行日考核制度,凡事假超過公司規定的,按缺勤天數扣發應得工資。

五、上班時間不準做與本職工作無關的事情,發現一次,扣發工資20元。

六、凡在公司內打架鬥毆、酗酒鬧事,發現一次罰款50元,造成損失或人身傷亡的由責任人承擔法律責任。七、嚴禁吃、喝、卡、拿客戶錢物,每次罰款100元。

八、凡出現違法、違章、違規有損公司形象聲譽的行為,並造成極壞影響的一律予以開除。

九、凡服務態度惡劣與客戶爭吵,下逐客令者,首次批評教育,罰款100元,超過三次者,予以開除。十、嚴禁個人對外承修車輛,撈取好處費,每發現一次扣發工資200元。以上規定從公佈之日起實施。

汽車管理制度9

為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

一、質量管理機構

本部成立質量管理領導小組，由吳明負責。具體質量管理工作由常保國負責。

二、質量機構職責

全面負責質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規範》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。

(1)建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

(2)收集汽車維修技術資料及工藝檔案，確保完整有效，及時更新。

(3)制定維修工藝和操作規程。

(4)負責車輛檔案管理工作。

(5)負責標準計量工作。

(6)負責裝置管理維修工作。

(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

(8)負責質量糾紛的質量分析工作。

三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好採購配件的入庫驗收工作。

五、嚴禁偷漏作業專案。一經發現，即嚴肅查處。

安全生產管理制度

1、為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

2、全廠員工必須按規定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。

3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧譁。

4、必須按規定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。

5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內試剎車，嚴禁無證駕駛。

6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。

7、在車間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，並加強維護，使之保持良好技術狀態，所有員工都會正確使用滅火器材。

8、進入油庫，嚴禁吸菸，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。

9、工作燈應採用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，並經常檢查導線，插座是否良好。

10、手溼時不得拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

11、下班前必須切斷所有電器裝置的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。

12、作業結束後，及時清除場地油汙雜物，並將裝置機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。

13、定期進行安全生產檢查。

人員培訓制度

1、員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。

2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。

3、修理廠的相關部門(人員)應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術，為生產經營服務。

4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鑽研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書後，方可安排上崗工作。

裝置管理制度

1.正確使用和維修裝置，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。

2.嚴格、合理地使用裝置，遵守裝置使用和維修規程操作;嚴禁裝置使用中不講科學的蠻幹作法，嚴禁“重生產輕保養維修的拼裝置”現象，杜絕裝置“超溫、超壓、超速、超負荷運轉”的四超現象。

3.裝置操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂效能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作、會保養、會排除故障，逐步做到一專多能。

4.裝置安裝必須按規定標準進行，做到平、穩、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質量，不符合安裝標準的裝置不準投產使用。

5.認真做好每天的'例行檢查和巡迴檢查，根據不同裝置的技術性能，制定不同的日常例檢，確保裝置正常使用。

6.廠辦每週定時對各班組的裝置進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁裝置帶病工作，違章使用者按規定進行處罰。

7.遵守本單位裝置管理的相關規章制度。

配件管理制度

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閒雜人員入內。

2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制採購計劃單，計劃單經領導簽字同意後即按單就近採購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫後要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防鏽、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標籤，出廠時交還車主。

9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

技術和車輛維修檔案管理制度

1、檔案存放要有序，查詢方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防晒，保持檔案存放處清潔衛生。

2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

3、根據檔案的內容、性質和時間等待徵，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其儲存期限，電子檔案要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的檔案、資料。

5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，並將所儲存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的檔案資料，由辦公室按規定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、影印。

環境保護管理制度

環境是國家的重要資源,也是人民生活質量的基本條件,環境保護是國策大事。環境保護人人有責，關係人人。清潔有序的環境也是保證汽車維修質量的重要條件。下列各條必需認真落實。

1.維修車輛清洗應在規定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。

2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢後，立即清掃場地。

3.廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。

4.銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。

5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，汙染環境。

6.檢修空調機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。

7.維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。

8.環保工作由生產技術部門負責，定期進行監監督檢查，落實獎懲措施。

維修竣工出廠合格證制度

一、適用範圍凡本市行政區域內取得整車一類、整車二類維修經營業務的及取得發動機、車身、電氣系統及自動變速器三類專項維修經營業務的，均應執行機動車維修竣工出廠合格證制度。

二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)

三、合格證的適用

(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按規定簽發《機動車維修竣工出廠合格證》(A證)。

(二)機動車小修(含發動機、車身、電器系統及自動變速器維修專項修理小修車輛)經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按照規定簽發《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。

(三)機動車維修企業可以使用計算機列印《機動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機列印的合格證(B證)式樣應向所在地區縣運輸管理部門備案。

(四)簽發合格證應專案齊全，內容真實準確、清晰、規範。

(五)禁止機動車維修企業及其從業人員偽造、倒賣、轉借、代開、冒領或提供空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發合格證。

汽車管理制度10

人事管理

(一) 人員聘用管理

1、聘用申請流程

1.1各部門需聘用人員時須提出申請，列明條件、擬任職務(或擬上崗位)、擬定報酬等專案，呈總經理授權的主管領導批准。聘用副站長及(含)以上的高階管理人員的審批程式將由總公司另行規定。

1.2由辦公室公開進行招聘並協同用人部門根據報名情況擇優面試。

2、聘用人員入職程式

2.1經批准錄用的人員，報到時攜帶下列證件：

(一) 按公司要求填填表寫員工登記表;

(二) 身份證影印件;

(三) 一寸相片3張(彩色);

(四) 體檢表;

(五) 學歷證件及影印件，職能證件及影印件。

(以上應繳資料視情況可增減)

2.2新進人員按順序逐項辦理下例手續：

(一)領取員工手冊及工作證;

(二)領取考勤卡並熟悉其使用規定

(三)領取工作服(視工作需要);

(四)領取物櫃鑰匙，或辦公桌鑰匙、文具等(視工作需要);

(五)視情況引導參觀各部門及安排職前訓練。

2.3 辦公室依據報到程式單隨後應辦理以下事項：

(一)填“人員覆歷登記表”，

(二)登記辦公室管理用的“人員狀況表”

(三)如是管理人員，即釋出“任職(任命)通報”;

(四)填制“薪資通知單”送財務部門辦理核、發工薪;

(五)收齊新員工應繳資料， 建立個人檔案

3、聘用人員試用期管理

3.1原則上管理人員、職工試用期為三至六個月，期滿考核合格者，方得正式僱傭;但成績優良者，可縮短試用時間

3.2使用人員因品行不良、工作成績欠佳或無故曠工，以及由其他嚴重違反車站制度得行為，可隨時停止試用，予以解僱。試用不滿一個月者，工資視為培訓費用不予發放。

4、工種

按工作性質可分為臨時工、合同。

5、解聘

員工在工作時間違反車站管理制度或在工作上不能勝任，部門主管應報車站站長批准後予以解聘

(一)員工考勤管理

1、考勤內容

a下列情況未經請假批准者予規定：

遲到：上班時間已到而未到崗位者：

早退：下班時間未到而提前離崗者：

曠工：未經請假不上班者。

b. 本公司員工一律實行上下班打卡制度。

c. 常白班員工每天刷卡四次，上班時間：

上午：8：30―12：00 下午13：30―17：30

d 因工作需要，所有員工的上班時間均提前10分鐘。

e.員工要按時上下班，無故不得遲到、早退。

f.遲到或早退不超過15分鐘者，每月首次遲到罰款10元，早退罰款50元;當月重犯按倍數遞增處罰，全年每累計6次計曠工一天。

g.遲到或早退超過15分鐘至30分鐘以內，每月首次到罰款20元，早退罰款100元：當月重犯按倍數遞增處罰，全年每累計3次計曠工一天。

h. 遲到或早退超過30分鐘(含30分鐘),記曠工一天。

曠工一天處300元罰款，全年累計曠工超過兩天每天罰款500元。連續曠工超過三天作開除處理(公司不予結算所有工資、獎金)。

1.因非本人主觀原因致使遲到者，經部門管理人員或辦公室主任查明可准予補辦請假，但需經站長批准。

2. 本公司除下列人員免打卡外，均應按規定於上下班時間打卡：

車站站長

3. 本公司員工上下班應親自在規定時間、制定地點刷卡。委託他人代打卡者，相關雙方各罰款300元，重犯者開除。公司對檢舉揭發此類違紀行為的員工獎勵100元，同時為舉報者保密。

4. 中午下班、上班不得一次打連卡，兩次打卡時距在30分鐘以上。

5. 所有人員須先到公司打卡報到後，方能外出辦理各項業務，特殊情況需部門主管簽字批准;不辦理批准手續者，按遲到或曠工處理。

2、請假規定

所有請假必須由員工本人申請(寫請假條)，交由部門主管辦理審批手續。

一、事假

1、員工申請事假，必須提前一天(特殊情況除外)，員工每年累計事假超過14天，每 天扣100元。

2. 事假2天(含2天)以內的，由部門主管籤批;2天以上的，須報車站站長審批;5天以上的須報總公司總經理審批。

二、婚假

本規定婚假享有者為員工本人。員工須在車站服務滿一年後方可享受，須達國家規定的法定年齡，婚假提前15天向部門主管提出申請，由車站站長審批後放可用假

1、 員工婚假為3天，超出按事假處理。

2、 員工婚假期間發放基本工資，往返路費不予報銷。

三、喪假

1.. 員工直系親屬喪亡，可請假。員工直系親屬為：祖/外父母、員工本人或配偶的父母、配偶、子女、兄弟姐妹，員工其他其他親屬喪亡請假按事假論。

2. 喪假為3天，由車站站長審批，超出喪假天數按事假論。

3. 喪假期間發放基本工資。

四、產假

1. 員工產假須備案。

2. 女職工生育前後給產假共計30天(包括工休、節假日)，生育上班後兩個月內每天給予一小時的哺乳時間。

3. 產假期間發放基本工資。

五、工傷假工資

1. 員工工作時發生的工傷，經部門主管稽核，。工傷假期間發放基本工資。

2. 員工發生工傷事故必須在第一時間通知部門主管。

所有員工請假，應將批准的假條送車站辦公室，辦公室根據員工請、銷假時間核銷考勤記錄

一、請假

1、 法定假期

2、全年共計10天，分別為元旦1天、“五一”勞動節3天、國慶節3天、春節3天。

3、法定假期，各部門根據本部工作情況按排調休、輪休、並設定值班人員。

4、各部門分別於法定期間休假前、後兩天內，將本部門休假安排報車站辦公室備案。

二休假

1. 公司安排員工每月四天的休假。

2. 各部門編制的休假，排班表必須使用統一的格式，於每月28日將下月休假，排班表一併交至車站辦公室。

3. 員工本人當月放棄休假，既不再安排休假，也不補發工資。

4. 新員工入職，當月享受2天的休假待遇。

5.員工不得擅自休假，否則按曠工論。

6.員工凡有加班均按下列規定發給加班費工資。

7.平時加班給以基本工資的150%加班費。

8.公休加班給以基本工資的200%加班費。

9.國家規定節假日內，因情形特殊而加班而無法補休的，給以基本工資的300%加班費。

行政管理

(一)、宿舍管理

一、住宿條例

1. 非本單位員工，不準在宿舍留舍留住。

2. 屬本單位員工有以下情形之一者，不得入住

(一)患有傳染病者。

(二)有不良嗜好者。

(三)有粗暴行為者

3. 員工住宿、退宿必須辦理相關手續，未經同意擅自住宿者罰款30元。

二.住宿人員管理條例

1.服從站辦室管理，不得擅自換床位及內部裝置，或佔用他人物品。

2.愛護宿舍公物，損壞公物應照價賠償，賠償費酌情由薪資中一次或分期扣除。

3.室內嚴禁燒煮，烹飪或私自接配電線電器(如電熨斗、電爐等)，扣除。如有特殊情況可向單位提出申請。

4.室內不得使用或存放易燃、易爆、易腐等危害違禁物品。

5.使用音響裝置不要太大，以免妨礙他人休息。

6.住宿員工不得在宿舍內酗酒，賭博、傳播色情資訊。

7.住宿人員要節約用水，用畢應立即將龍頭關閉。

8.員工於上班時間嚴禁私訪，特殊情況需部門同意方可，但時間不得超過30分鐘。

9.來訪人員在宿舍內注意交談，切勿影響他人休息。

10.貴重物品自行保管，自行負責：不得在牆壁上剪貼字畫及亂訂衣架等。

11.住宿人應注意禮貌相待，和睦相處。

12.住宿人員不得到異性宿舍走訪，逗留。違者罰款10元。嚴禁員工及非住宿人員在異性宿舍住宿，一經查出，相關人員處以300元/罰款，並通報批評。

13.宿舍內衛生有住宿人員輪流值班，清理整理。

14.個人物品須於起床疊放整齊，不得隨意放置;。洗晒衣物須按指定位置晾晒。

15.汙穢，廢物等垃圾，須集中於指定所傾倒，嚴禁從樓上拋丟垃圾，雜物，違反者按相關規定予以處罰。

16.住宿人員不得在床上抽菸，菸灰，菸蒂不得丟棄在地上。

一、退宿條例

住宿員工如由下例行為之一者，取消住宿資格：

(一)不服從管理者。

(二)在宿舍賭博、毆鬥及酗酒屢教不該者。

(三)蓄意損壞公用設施或公物者。

(四)未經允許可擅自按裝電燈及插頭或其他電器者。

(五)散佈謠言，xx結社，妨害治安者。

(六)經常妨礙宿舍安寧，屢教不改者。

(七)有偷取行為者。

凡辭職，辭退或勒令退宿的人員，須於接通知之日起二十四小時之內欠遷出宿舍，所有攜帶之物品應經保安檢查後，方可搬出。

(二)、就餐管理

用餐時間：

中餐中午11：30―12：30，晚餐下午5：30―6：00

1. 員工中餐、晚餐的伙食標準為4元/餐，員工個人承擔1元/餐。早餐、夜宵費用由公司承擔(按1元/人標準)

2. 食堂的一切裝置、餐具均有登記、有賬目，員工就餐時對放置在公共場所內的 任何物品(公家或私人)，不得隨意搬動和拿作他用,對無故損壞各類裝置、餐具者，由食堂管理人員負責要求其照價賠償。

3. 員工就餐時要自覺按先後順序排隊打菜。

4. 員工就餐要根據自己的飯量合理取用，以免造成糧食的浪費。

5. 員工由權利對食堂就餐，衛生狀況進行監督，可提議，以協助食堂完善管理。

6. 未經許可，非就餐時間，員工不準進入廚房，違者罰款50元。

(三)、工作服管理

一、工作服種類：

1、客運部人員工作服

2、保安部人員工作服

二、使用年限

1、 工作服穿著及保管以兩年為期，自領用之日起算。

2、工作服如未達使用年限遺失或損壞者，應按原價賠償。所有員工離職/辭退時，須歸還工作服，不歸還工作服的，服裝費用從其結算工資中扣除。

三、員工著裝規定

1、穿工作服即代表本車站形象，必須保持整潔，有損壞時應及時修補;

2、未方便工作，工作服可以穿出單位外。

3、員工上班期間必須穿工作服，穿著時要整套著裝。

4、上班時必須佩戴工作證。

5、員工不得動工作服的樣式和穿法。

1、本手冊中未明確規定但與員工有關的其他事項，具體請參照總公司的車站管理制度的有關規定。

2、本手冊是本車站各項運作的基本準則。

xx汽車客運站客運服務規範

一、目的：規範入駐我車站全體司乘人員的服務工作，提高服務質量，兌現我站對社會的服務承諾，在社會上和廣大旅客中樹立xx鎮客運車站的良好想象和信譽。

二、範圍：車站辦公室負責客運質量的監督管理。

三、服務要求

(1)司乘人員必須嚴格遵守國家的政策、法令、法規，嚴格執行客執行業管理的規章制度和我車站的站場管理制度。

(2)司乘人員必須嚴格履行車站對旅客的服務承諾，堅持“乘客至上，服務第一”的服務宗旨，做到文明經營，禮貌服務。在任何情況下要儘量滿足旅客要求，遇事要耐心，多作解釋說明，不得與旅客發生爭吵，不得以惡劣的服務態度對待乘客，更不得謾罵和毆打旅客。如乘客投訴經調查屬實，每次予以對線路車主罰款100元，情節嚴重者將解除合同，禁止入站。

(3)凡屬我車站內的工作人員均要求做好儀容整潔得體，違反車站著裝規定者，每次罰款20元。

(4)監督：凡進行我車站配客營運的車輛都要在車門上印有公司標誌、單位名稱及投訴電話。

(5)對待老、弱、病、殘和有需要幫助的人，要主動及時提供幫助，發揚助人為樂、救死扶傷精神，凡受到乘客表揚者，經調查屬實，我站將給予通報表揚和獎勵。

(6)提倡文明優質服務，發揚拾金不昧的精神，若拾獲乘客或他人財物，須立即交還失主或報車站辦公室並辦理移交手續。如有拾獲遺物不上交者我站內工作人員，經查實，除退回財物之外，並按財物價值的2-5倍處以罰款，觸犯刑法的送司法機關處理。

(7)必須嚴格執行上級運管部門對道路運輸管理的有關規定，確保乘客的權益。維護車站聲譽，在我站賣票配客經營的車輛，如發生中途甩客或將旅客移交他人運送，凡被乘客投訴或被公安和運管部門查處的司機，公司將視其情節嚴重，責成當事人停班整改，除按上級有關規定處理外，另處以500-3000元罰款，同時要求線路車主作出書面保證，經我站同意後才能恢復營運。對不能限期改正的我站可以另行引進線路經營。

(8)發生惡性服務違章事故，手段惡劣影響極壞，對我站形象、信譽造成嚴重損害的，以及一年內被運管及其稽查執法部門發現違規達4次的車輛，由我站向線路車主發出違規處罰通知書，並可對該線路進行停班整頓。經教育並整改後方可恢復營運。如一年內違規5次的車輛，公司即收回該線路入站資格，直接取消其與車站的合同並可不予退還進站押金。

(9) 車站辦公室或排程室接到投訴時，要按規定程式瞭解事實，做好記錄，及時向站領導反映，跟蹤處理情況，並及時將處理結果通知投訴者。

（一）消防安全管理制度

1、目的

增強車站員工消防安全意識，消除火險火患，確保生命與財產安全。

2、責任

安全委員會為車站消防安全管理部門，負責督促落實消防安全責任制。

3、消防工作貫徹預防為主，消防結合的方針，實行防火安全責任制。

① 車站站長為車站的直接消防責任人，各部門主管為該部門的消防責任人。

② 責任人職責：貫徹上級有關工作的方針;組織在站內及部門開展消防工作;監督消防制度的`執行;定期檢查消防工作落實情況;員工進行消防安全教育;指揮消防救災工作。

③ 公司全體員工都有維護消防安全、保護消防設施、預防火災、報告火警、參加有組織的滅火工作的義務。同時必須配合防火安全管理和檢查工作，掌握消防知識，自覺接受消防安全教育。

④ 車站以保安隊為主體加上電工成立義務消防隊，制定應急方案，定期組織學習和培訓。

4、 在車站候車室，站長，發車位等經營場所確定消防安全重點部位，設定防火標誌，實行嚴格管理。

5、 經營場所必須按防火、滅火要求擺放消防器材，定期維護、檢查。公眾場所必須保證安全通道的暢通，行包託運的貨物堆放間隔要符合消防規定。

6、各責任人定期組織對經營場所內的消防工作進行檢查，並更新消防器材上的檢查合格標誌。如發現問題立即進行整改，同時做好檢查記錄。

7、當日晚班值班管理人員下班前，必須認真檢查各類電閘是否關好，消除隱患。

8、做好防火宣傳及安檢工作，禁止旅客攜帶易燃易爆物品進入車站坐車;對發現的情況要及時跟進處理，並通知駐站公安執勤人員，嚴格禁止在車站經營場所存放易燃易爆等危險品。

9、車站候車室內，除指定的吸菸區外，其他地方嚴禁吸菸;吸菸區內，嚴禁亂扔菸頭，以防引起火災。

10、基建專案報建要經消防部門審批後方可施工。

11、車站一旦發生火災，應立即採取措施：

① 發現火災時，果斷運用最近的滅火器進行滅火。

② 如在站場或站內客車上發生火災時，在場員工必須立即引導車站乘客疏散。

③ 同時拉響報警器並立即就近撥打火警電話“119”，申報自己的身份和火災地點、火災型別。

④ 立即報告上級，組織滅火。

⑤ 截斷電力、可燃氣和液體的輸送途徑。

12、車站場所周邊發生火警時，應立即報警，酌情組織力量提供求援。

13、車站員工要嚴格遵守以上制度，違反或不盡職者，將酌情處理。導致火災造成損失者，將追究經濟責任;情節嚴重的，追究刑事責任。滅火有功者，給予獎勵。

（二）消防安全責任制度

1、 公司法定代表人為公司消防安全第一責任人，負責本單位消防安全工作。其職責如下：

① 貫徹執行《消防法》及《廣東省消防實施辦法》;

② 制定本單位消防工作規劃並組織實施;

③ 組織制定和落實消防安全制度和消防操作規程。

④ 組織消防安全宣傳教育;

⑤ 組織防火檢查，消除火災隱患;

⑥ 改善消防條件，完善消防設施;

⑦ 發生火災時，及時組織撲救;

⑧ 協助調查火災原因。

2、 車站專職安全員為車站消防安全責任人，具體負責車站內的消防安全工作。其職責如下：

① 貫徹執行《消防法》及《廣東省消防實施辦法》;

② 制定車站消防工作規劃並組織實施;

③ 組織制定和落實消防安全制度和消防操作規程;

④ 組織消防安全宣傳教育;

⑤ 組織防火檢查，消除火災隱患;

⑥ 改善消防條件，完善消防設施;

⑦ 發生火災時，及時組織撲救;

⑧ 協助調查火災原因。

（三）消防緊急救援援預案

1、目標

為做好車站內的消防工作，在緊急情況下能及組織隊伍進行滅火，特制定本緊急求援預案。

2、適用範圍

xx汽車總站站場

3、緊急求援機構設定

設立公司消防緊急求援指揮部，其組成人員如下：

總指揮：車站站長

副總指揮：車站分管安全的副站長

指揮部日常工作由車站辦公室負責落實，由辦公室主任及專職安全員負責日常工作

4、現場緊急處理小組

組長：車站站長

副組長：辦公室主任

組員：安全委員全體工作人員、車站全體員工，駐站人員

5、發生火情時各消防責任人、隊員的職責和救火程式：

① 發生火災時，發現火災的員工或值班門衛等第一時間向車站領導及總公司領導彙報，其餘人員第一時間提滅火器衝向火災現場。

② 公司保安隊負責人接到報告後，立即集合義務消防隊員趕赴現場，並馬上拉響警報，並根據火災情況決定是否報警。

③ 義務消防隊員趕赴現場後,立即疏散在場車輛、人員到空闊地方，再控制火情。

④ 各義務消防隊員聽到火警後，立即提起本單位部門滅火器趕赴現場滅火。

汽車管理制度11

公司安全生產第一負責人是(姓名)職務,主要工作職責是:

1、宣傳和貫徹政府頒佈的安全法規、條例、規定,組織各項活動、技術培訓。

2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施,修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準並負責組織實施。

3、組織召開安全會議,總結、分析各階段的安全生產情況,並針對存在問題制定相應的防範措施。

第二負責人(姓名)職務,主要工作職責是:

1、佈置和檢查公司各部門工作人員的'安全學習。

2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰,參與公司重大生產、交通事故的調處及善後工作。

3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換髮、年檢審業務的組織、管理事項,並做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。

汽車管理制度12

一、堅持增收節支增加效益的原則,實行錢帳分管,購、錢分離(即購物的不管錢,管錢的不購物,杜絕錢、物一手清)按許可權審批,相互制約,帳務公開。

二、購置固定資產,必須經公司領導班子研究報董事會批准。

三、業務經營性借款,由分管副總稽核,3000元以下由總經理籤批,3000元以上由常務董事長籤批,非業務性借款必須經辦公室申請,分管副總稽核,500元以下由總經理籤批,500元以上由常務董事長籤批。

四、嚴格控制非業務性開支,壓縮招待費,車輛燃料費用。各類支出必須由經辦人簽名、分管副總稽核、總經理複核後報常務董事長簽字。

五、出發費實行定額補助,去大中城市出發需住宿的每人每日住宿及餐費共補助120元,不需住宿的'每日補助餐費25元;去中小城市出發需住宿的每日住宿及餐費補助100元,不需住宿的每日補助餐費20元。交通費憑票實報,乘座軟臥、飛機等高檔運輸工具的應經常務董事長批准。

六、不按規定違規開支的,經查實按支出額的雙倍罰款;購物價格經查實明顯高於正常價的,按超出部分的20%罰款。

七、現金實行限額管理,超限額必須及時送存銀行,庫存限額根據業務量大小由常務副總稽核報總經理審批後實施。所有的資金必須存入開戶銀行帳戶,嚴禁亂存款。

八、因公借款由個人開寫借條,按許可權按程式審批後領取借款,但必須在規定時間內交帳,凡超越時間不交帳者均屬“挪用”,除在當月工資扣除外將按公司規定嚴肅處理。

九、嚴禁出現與公司事務無關的借款,違反者除扣發借款人工資外並按責任大小給予相關人員借款額一到兩倍的罰款。財務堅持日清、月結、年核算,按月公佈收、支經營狀況,及時進行財務分析,制定次月經營計劃

汽車管理制度13

1、安全管理目標：

杜絕重傷以上安全事故、重大裝置事故、重大火災事故和其他重大事故,減少輕傷。採用全封閉施工,創瀋陽市'安全文明工地'。

2、管理目標：

貫徹'安全第一、預防為主、綜合治理'的安全生產方針,落實建築行業標準jgj59-99《建築施工安全檢查標準》。按iso9000標準進行現場管理,創瀋陽市綜合文明施工樣板工程。

具體管理目標如下:

2.1、加強安全生產管理,實施標準化、規範化管理;提高全員安全生產意識,確保施工安全。安全管理目標為:在施工生產全過程中消滅死亡事故,杜絕重傷及重大裝置、火災事故;輕傷事故頻率控制在3‰以內。

2.2、在施工過程中,分期分階段按《建築施工安全檢查標準》進行檢查評分,管理目標為每次評分力爭得分90以上,達到優良標準。

2.3、工地特種作業人員及施工管理人員必須持證上崗,工地所有施工作業人員全部經安全教育後上崗。

2.4、施工現場臨時施工用電除符合供電部門規定外,嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規範》要求採用三相五線制(tn-s接零保護系統),實施三級配電、兩級保護。

2.5、工地施工機械裝置完好率達到100%,利用率達到70%。

2.6、加強文明施工管理,施工現場實行封閉管理,在施工現場,材料堆放、加工廠區、現場防火和治安綜合治理方面按標準設定和管理,重視廠區服務,文明施工。管理目標為:按文明施工檢查評分表檢查評分確保合格,力爭優良。

汽車管理制度14

第一條、工作原則

一、為了使員工對工作要求、獎懲辦法等規定了解，在工作中能否認真執行、操作，特制定本制度；

1、凡本制度未盡事宜。除另有規定外，悉依本制度執行

2、本公司員工必須堅持原則性，堅決維護公司利益，言行處事應以公司利益為重；

3、本公司員工應以身作則，嚴於律己，自覺遵守執行公司各項制度和規定；

4、本公司員工必須嚴守公司機密，對公司內的業務資料、財務資料、以及價格表等重要檔案不得向外人和其它公司洩露；

5、公司範圍內拾到的財務，檔案資料，不論大小應原封不動送交前臺；

6、對工作中的問題，如實記錄反映，不得隱瞞和虛假彙報；

7、本公司員工要有責任心、上進心，善於發現問題並積極主動解決問題，要為公司發展做到盡心盡力，盡職盡責；

第二條、工作紀律

1、上班必須著工裝，未穿工衣當天不做考勤記錄；

2、公司人員不得留長髮或誇張染髮，不得留鬍鬚，時刻保持面部清爽、潔淨；

3、工作時間應持有良好的站姿與坐姿；

4、工作間不得吸菸酗酒，及做任何與工作無關的事；

5、上班時間不得串崗脫崗；不得私用公司電話；

6、上班時間，不得打架鬥毆，大聲喧譁、你追我趕；

7、工作場內必須保持乾淨整潔，工具商品擺放有序，物品輕拿輕放、嚴禁垃圾紙屑亂仍亂堆，下班時應做到：人走燈關空調（電扇）停；

8、接待客戶須禮貌用語、語氣溫和、以禮相待，嚴禁粗言濫語及爭吵謾罵；

9、電話接聽需用普通話：“您好，尊尚汽車美容，請問有什麼可以幫到您”注意長話短說；

10、作業時不得會見親友，如有特殊情況須請示部門主管或經理方可；

11、不得隨意性開啟客戶車輛即動用車輛外出；

12、不得翻動、偷拿公司、同事、及客戶財物；

13、會議規定，所有參會人員必須提前5分鐘到場，提前準備好相關資料，為保障會場安靜順利進行，參會者應將手機調成靜音或關閉；

第三條、工作考勤

1、公司上班時間為：早上8：30～晚上18：302、早晚上下班員工必須打卡考勤機以作備案；

3、每月休息4天，超出1天不記工資、全勤，全勤獎為（60）元；

4、員工遲到30分鐘之內，以每分1元作為處罰金，超過30分鐘的以曠工一天處理，曠工不記全勤獎，不記當天薪資、曠工一天扣三天工資。

5、當月曠工累計三次或連續曠工超過三天的公司一律解聘，工資扣除50%；

6、員工不得電話請假、當天請假、代假，（除特殊情況）如休假一天提前申請，提前寫出請假條主管簽字方可，三天或三天以上者需提前兩天申請店長簽字方可。

7、假期結束應按時上班，不得中途電話續假或無故超假，（除特殊情況）中途續假和超假視曠工處理；

8、離職需提前一月遞交申請，待公司人事部批准方可離職，否則當月工資押金全扣；

第四條、獎懲條例

一、為維護公司工作紀律和各項規章制度的嚴肅性，保障經營正常進行，激勵員工的敬業精神，特制定此條例

二、目的：“獎優罰劣”是獎懲制度的宗旨，要做到，有功必獎，有過必罰，小過即改，既往不咎，制度面前人人平等；

三、獎勵內容

凡符合下列條件之一，由部門主管或經理寫書面材料呈報上級審批，予以表彰獎勵，具體由經理執行；

1、對提高公司管理和經營服務質量有重大貢獻者的

2、發現事故苗頭，及時採取措施，防止重大事故發生的；

3、為保護公司財產和顧客生命安全見義勇為的；

4、提出合理化建議，經實施卓有成效的；

5、厲行節約，控制成本有顯著成效的；

6、拾金（物）不昧的；

7、顧全大局，主動維護公司利益的，具有高度奉獻和敬業精神的；

8、培養和舉薦人才方有成績顯著的；

9、在全國及省市各類競賽成績優秀的；

10、在技術創新及業務考核中成績特別優秀的；

11、突發事件處理得當，妥善解決問題的；

12、超額完成工作任務，單項工作成績卓越的；

四、獎勵方式

凡獲公司獎勵的員工，人事部將其事記入公司檔案，並以通告形式公佈；

1、授予榮譽稱號；

2、現金或工資提升獎勵；

3、旅遊獎勵或休假獎勵；

第五條、懲處

一、對有下列行為的員工，公司將根據情節輕重、後果大小、認識度不同等給予行政處罰或經濟處罰

1、上班無故遲到、早退、曠工、消極怠工、擅自脫崗、串崗、工作時間做私事的；

2、工作時間不服從上級主管的工作指派，有意怠慢工作或工作不努力的；

3、對顧客不禮貌、沒有使用文明用語，沒有進行微笑服務、態度冷淡的；

4、拾到物品不上交，偷拿公司、同事、及客戶財物的；

5、私自收取客戶財物的；

6、因業務知識、專業技能不熟練，責任感、敬業意識差影響到本職崗位工作及客戶不滿意的；

7、嚴重責任技術事故，給公司造成不良影響和損失的.；

8、違反公司防火防盜安全守則規定的；

9、故意損壞破壞公司財產的；

10、在公司工作場內吸菸酗酒的；

11、未經公司許可，擅自張貼通知散播謠言的；

12、未經允許，擅自動用公司或客戶車輛的；

13、工作時間聚眾鬧事、與客戶、同事發生爭吵鬥毆，煽動員工集體怠工、罷工的；

二、處罰方式

1、書面警告；

2、記過處分；

3、辭退或開除；

4、經濟處罰；

三、凡接受處罰的員工，人事部將其記入個人檔案；

第六條、安全守則

一、安全管理

公司按照“誰部門誰負責，誰在崗誰負責、誰操作誰負責”的原則，抓好安全工作及安全隱患，對維持公司安全方面做出成績的員工，依照員工獎勵條列給予一定的嘉獎，對於玩忽職守，造成安全事故責任者，依照有關規定予以相關的處罰，具體金額可視情節大小而定；

二、火災事故處理

1、如發生任何火災事故，必須保持鎮定，及時撥打火警電話（119）和公司經理與總經理電話；

2、火場只有一人時，先報警、在撲救，兩人以上，一人報警，其他人撲救；

3、報警時要講清自己姓名、單位、部門、起火的準確位置，燃燒物質、火勢大小、以及有無人員受到火勢威脅等情況；

4、在安全情況下，利用最近的滅火器材盡力將火撲滅，切勿用水或泡沫滅火劑撲因漏電而引起的火情；

6、把著火現場所有的門窗關閉，並關閉所有的電器開關；

8、員工應積極參加防火演習，熟記火警訊號、火警通道、出入位置及滅火器具的使用方法等；

第七條、宿舍紀律

1、員工一律不得帶外來人員在宿舍逗留，住宿；

2、宿舍內物品應擺放整齊，地面保持乾淨，不亂堆亂放，起床被子疊放整齊，做到勤洗勤晒；

3、宿舍內禁止使用電爐、熱得快等大功率、亦引起火災的電器，禁止擅自牽接電線；

4、宿舍內要文明禮讓、互相幫助、圖結協作、不罵人、不打架鬥毆；

5、宿舍內不大聲喧譁、亂敲亂打、以免影響到其他同事休息；

6、住宿員工務必做到十點之前準時回宿，十點準時熄燈睡覺；

7、宿舍內嚴禁搓麻將等任何形式的賭博，嚴禁非法不軌行為或事件發生；

汽車管理制度15

安全生產是關係到國家、企業和人民群眾生命財產的大事,為了加強機動車和駕駛員的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發生,提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況,制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的'方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可範圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,並與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。