汽車維修工作總結 4篇

總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，它是增長才乾的一種好辦法，因此我們要做好歸納，寫好總結。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編收集整理的汽車維修工作總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

汽車維修工作總結 1

陝西東龍建設工程監理有限公司，受西部機場集團有限公司機場建設指揮部的委託，於20xx年7月19日組建專案監理部，進駐工地，對西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區工程實施施工階段監理。在建設和施工以及各有關參建單位的'共同努力下，於20xx年1月5日完建，同年1月10日通過單位工程驗收。

現對本監理部工作予以總結。

一、工程概況

西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區專案，位於咸陽機場T3航站樓東側大巴停車場內，分為車輛檢修區，辦公區及休息區等功能區域。此次建設包括建築物配套的給排水、供電、室外工程專案等

建築結構設計使用年限為50年，建築工程等級為三級，抗震設防烈度為7度，耐火等級一級，建築層數一層，高度7.9米，主體採用鋼筋混凝土與鋼結構，部分金屬型鋼板屋面，總建築面積174.4平方米。

建設單位為西部機場集團有限公司機場建設指揮部，設計單位為中國建築西北設計研究院，勘察單位為中國有色金屬工業西安勘察設計研究院，施工單位為國基建設集團有限公司，檢測單位為西北綜合勘察設計研究院，陝西東龍建設工程監理有限公司實施施工階段的監理工作。工程自20xx年7月12日開工，施工合同工期100天。

二、施工情況簡介

20xx年7月19日，西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區工程動工。7月24日，開始灰土擠密樁造孔；9月30日，灰土擠密樁灌注完成；10月13日，灰土擠密樁檢測完成；10月14日進行主體施工，11月15日，主體封頂；11月20日鋼結構進場，20xx年1月4日鋼結構安裝完成；20xx年1月6日，土建施工及水電裝置安裝基本完工，進行施工質量初驗；同年1月13日完成單位工程驗收。

三、監理工作綜述

1、監理範圍：本工程施工圖紙範圍內的施工階段的監理。

2、監理內容：質量控制、進度控制、投資控制，合同管理、資訊管理、安全管理，組織協調。

3、監理目標：

（1）質量目標：達到施工合同約定的合格質量等級。

（2）進度目標：實現施工合同約定的工期目標，即20xx年7月12日至20xx年10月20日，總施工日曆天數100天。

（3）投資目標：實現施工合同約定的投資計劃，工程造價控制在總投資範圍內。

（4）資訊及合同目標：監督施工單位認真履行合同協議並督促其完成合同約定的所有條款，做好分包單位資質審查。

（5）安全目標：實現安全生產無事故、零死亡。

（6）組織協調：採取相應組織措施，促使業主與相關參建單位關係協調一致。

4、制定監理工作制度。

（1）監理人員按照職責分工，確保每天一名監理工程師常駐現場，對施工現場每天至少巡檢4次（上、下午各2次）；對關鍵工序、關鍵部位堅持全過程旁站監理。如遇晚上施工，跟班監理。

（2）監理部強化內部管理，嚴格監理人員出勤制度、節假日值班制度，確保一線作業場地監理力量。

（3）專人負責編制整理監理內業資料。

汽車維修工作總結 2

我是公交三公司二分公司維護中心的技工班長，從事公交客車修理工作17年，現將在工作中所得經驗與體會在下文中總結一下。

現在我單位使用比較多的是柴油發動機車輛，柴油機是用柴油作燃料的內燃機，屬於壓縮點火式發動機，柴油在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然後燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞並通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。

以下是在我在實際工作中遇到的實際維修案例

案例1：

故障症狀：起動機和發動機均有正常起動轉速，但不著火；或者有時經過多次長時間的起動方可著火。無故障碼。

故障分析排除：

1、檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機械故障，啟動困難我們首先想到的應該是油路，如果燃油管路進空氣，會造成啟動困難。共軌系統，油路排空氣相對困難一些，因為手油泵排空能力很小，需要很長的時間，而且費力，根據我們實際遇到情況來看，這樣的`事例不在少數。我們可以試著鬆開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可鬆開高壓油管，利用起動機帶動發動機空轉來排空氣，但此時要注意燃油不要弄溼各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那麼就要考慮燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內徑太細太長導致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發動機啟動困難或無法起動。此時，需要更換符合要求的進回油管。如果確認依然沒有堵塞的話，那麼再檢查整個油路是否有洩漏。尤其噴油器橫腔，確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除。

2、檢查電路：首先檢查ECU是否有電，沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是，電裝系統的油泵有兩個PCV閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那麼我們首先辨認一下插線上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經脫落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話說明就是PCV閥插反造成的。

3、檢查油泵安裝角度：如果依然無法排除的話，那麼就考慮是否供油時間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。

案例2

故障症狀：起動機和發動機均有正常起動轉速，但不著火。故障分析排除：從機械方面檢查均正常，用診斷儀診斷髮現有“水溫感測器”、“軌壓感測器”、“油門踏板”等一些故障顯示，清除故障碼後，發動機順利起動。這種情況估計是維修或操作人員對電控系統的接外掛進行了帶電插拔的操作，這樣系統會產生故障碼儲存在ECU中，系統起保護作用會限制一些功能甚至無法起動。

案例3

故障症狀：起動機和發動機均有正常起動轉速，但不著火，用診斷儀檢測會有NE（轉速）感測器和G(凸輪軸)感測器同時故障的顯示。

故障分析排除：這種情況一般出現得不多。NE（轉速）感測器和G(凸輪軸)感測器只要有一個是好的，基本還能啟動，同時故障肯定無法啟動。

以上是我在生產過程當中的一些淺談，希望能與大家交流，學習。在今後的工作當中，我要不斷地積累實際經驗，刻苦鑽研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯，為公交事業貢獻自己的微薄之力！

汽車維修工作總結 3

協會在市交通局領導的關心支援下，在市民政部門的指導幫助下，以提高行業整體素質和構建和諧社會為目的，切實履行“雙向服務”職責，為實現協會在汽車維修行業中的橋樑紐帶作用做了大量工作，取得了明顯成效，主要工作如下：

（一）抓好從業人員上崗培訓，提高維修技術水平

提高汽車維修從業人員的維修技術，是我們協會成立以來長期堅持抓的一項重要工作，如何開展這項工作關係著我們維修行業的生存與發展。根據省廳汽車維修從業人員培訓要求，協會從6月份以來，努力協助行業管理部門，督導、發動維修企業參與培訓，截至200年底，共舉辦了十六期培訓班，累計培訓各類從業人員806名，培訓合格率達到100%，有力地促進了我市汽車維修從業人員整體素質的提高。

（二）按時參加會議，及時制定相關工作計劃

（1）3月7日省道路運輸協會（維修協會）會長、祕書長和企業分會會議在煙臺棲霞市召開，會議主要內容將張春賢部長在交通部社團工作會議上的講話進行了全面分析；彙報了省道路運輸協會工作情況和200年度工作打算；介紹了全省維修企業開展誠信經營活動的情況，並計劃今年對維修誠信經營活動評估體系標準加以完善，力求評估符合誠信實質。根據會議精神協會完善了200年工作計劃。

（2）3月份參加了市民政局組織的民間組織管理工作會議，作為會員單位代表我協會作了典型性發言，就協會工作實際及先進事蹟作了全面介紹，並認真聽取了各會員代表的發言，介紹、學習了會員單位的先進經驗，我協會由於工作實績突出，被市民政局評為優秀單位。根據民間組織管理辦公室就協會年檢要求，我協會做了充分準備，並順利通過了年檢。

（3）10月份，中國汽車維修行業協會在青島組織召開“貫徹落實《機動車維修管理規定》交流會”。會上介紹了青島推行的“快修店”模式、深圳安車科技公司的維修行業管理軟體、廣西三原科技公司的機動車維修不解體檢測和故障診斷技術。通過交流，我們學到了很多外省市先進的管理經驗，並瞭解了一批高新技術維修裝置的使用方法，這些都為我市今後維修行業管理工作的改進和創新起到了很好的示範作用。

（三）召開汽車維修誠信企業表彰大會暨新聞釋出會

4月28日，在市交通局會議室召開了市汽車維修誠信企業表彰大會暨新聞釋出會。通過開展誠信經營活動，我市汽車維修企業有1家被授予全國汽車維修誠信企業、4家被評為山東省汽車維修誠信企業、11家被評為市汽車維修誠信企業，以上企業在本次大會受到表彰。市交通局副局長劉光勝同志、市保險協會和汽車維修行業協會的會長副會長等出席本次大會，並向受表彰企業頒發了榮譽獎牌和證書。本次大會的召開表明，我市汽車維修建立誠信企業活動取得豐碩成果，協會也就此項活動在電臺、電視臺、報社及協會網站共同作了公告和宣傳。-200年由3家市級協會聯合開展建立汽車維修誠信經營企業活動在我市上屬首次，3家協會在發揮各自不同的職能作用，聯合推動汽車維修行業誠信建設，有利於整合資源，建立誠信建設長效機制，是一項利國惠民的系統工程。今後3家協會將進一步通力合作，使全市建立汽車維修誠信企業活動的制度化、規範化、標準化建設得以完善提高，並建立長效機制將這項活動長期開展下去。

（四）認真開展市場調研，解決汽車維修過程中的疑難問題

隨著汽車工業的發展進步，汽車新技術、新構造、新工藝不斷更新，過去傳統的汽車維修方式已經不適應現在汽車維修行業的發展。為提高會員單位的維修技術，解決各維修企業在維修過程中遇到的疑難癥結和故障排除的新問題；改變部分企業先進裝置不會用、用不精、用不廣的實際情況；今年5月份下發了市場調研通知和調查表32份，收到合理化意見、建議28份。協會在6月底以將會員單位所提問題，經過彙總形成資料；按照計劃協會將在今年下半年組織聘請省內專家、學者來我市進行汽車維修技術和裝置使用講座，計劃組織一次授課，用理論與實踐相結合的方式，力求解決一些疑難問題，使維修新技術、新裝置得到廣泛推廣，給廣大會員單位帶來良好的經濟效益。

（五）按照會費標準，做好會費的宣傳、收取工作

今年5月份下發了會費收取通知後；6月份對各會員單位進行了現場全面催繳，今年會費收取得到了各會員單位的大力支援和積極配合，使會費繳納工作得到順利開展，今年會費是歷年來收得最齊、最快、最全的一年，這充分表明了各會員單位對協會工作的認可；也表明會員單位對協會今後發展的信心；在會員單位如此信任的基礎上，協會將更有決心為各會員單位服好務，當好參謀。

（六）為企業定製學習刊物，促進維修行業資訊傳送

今年12月份，我們結合維修企業工作實際，對一年來積極配合協會開展工作和活動的29家會員單位，免費訂閱了汽車維修指導類月刊《汽車維護與修理》和《汽車服務之窗》，促進了維修行業的資訊傳送，也豐富了維修企業培訓學習內容和業餘生活。

汽車4s店維修人員實習工作總結

20xx年7月，我在溫州東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間裡，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及資訊反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有溫州東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修裝置：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設定24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛執行的安全保證。溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型

1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗

3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程

3.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

佈線

現在越高檔的車，其電控部分越複雜，感測器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代積體電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

實習收穫及總結

總的來說這次實習給了我兩個方面的'收穫：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裡所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實

4s店任務總結

當工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，並把這些用文字表述出來，就叫做工作總結。