【必備】職業的作文合集6篇

在平時的學習、工作或生活中，大家都寫過作文，肯定對各類作文都很熟悉吧，作文是人們以書面形式表情達意的言語活動。你知道作文怎樣寫才規範嗎？下面是小編為大家收集的職業的作文7篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

職業的作文 篇1

讀後，思緒萬千，腦力激盪，內心好幾天都放不下這個話題，又不敢冒昧開言，唯恐貽笑大方。

今天，謹發表一點點不成熟的讀後感，一來支援並歡迎天際回村，二來恭請請各位朋友給以釋疑解惑。

天際原文說到：

現在公司的老闆個人能力超強，每年銷售業績有十幾個億，其中80%為他個人所為，儘管下屬很勤奮，也很努力，但業績總是平平，讀後感《天際《老闆能力過強，職業經理人的出路在哪裡?》讀後感》。

老闆也考慮公司逐年擴大，如此下去不是長久之計，於是花大代價請大趙前來幫他。

--老闆外請職業經理人的目的，是對現有下屬的業績平平不滿意，他們不能滿足老闆要逐年擴大公司的目標。

大趙應該準確理解老闆的意圖，避免誤解而造成自己工作方向的誤差。

第一，老闆並不是要自己退出銷售，找別人來接替；

第二，老闆是希望除了自己親自做出的現有的80%業績外，銷售團隊裡別的人可以做的更多些。

我們來看看大趙是怎麼想的：

大趙…如果他來接這個業務，首先他必須要把這些業務很好的維繫下去，而且還要繼續開發新市場；另一方面，他還要迅速組建一支精英團隊，全線進軍一個新的領域。…估計短時間內公司業績會下滑！

喜鵲的觀點：

大趙錯了。大趙不必擔心自己難以接續老闆的80%銷售業績，大趙應該考慮如何把另外20%做大。

老闆不可能招聘了大趙，就把自己的80%移交給大趙，因為這樣做並不能擴大全公司的銷售，僅僅是減少老闆本人的工作量。這與老闆當初招人的初衷相矛盾的`，並且風險極大。誰知道新招來的這個大趙是什麼人，怎敢把公司的命脈輕易交給他(她)?

等大趙專心把20%做的更大，並且組建的銷售團隊還有更多的能力，這時候才是老闆把原先的80%逐步轉移給銷售團隊的時機。

喜鵲個人看法是，希望這個時機能在三年內出現，一兩年內不可能有這樣的機會的。

職業的作文 篇2

我是一個苗條boy，我長著一張瓜子臉，我的臉上長著一雙水靈靈的大眼睛，眼睛上面兩道眉毛又少又細。眼睛下面有一個不大不小的塌鼻子，嘴巴也是不大不小。

雖然我的樣貌普通，但我是一個職業很多的人。

考試的時候我就是一位賽車手，加滿油開著我的成績小車飛快的到達了終點--100分。最近考試我退了5公里--95分，看來這輛小車需要檢修一下了。就是我的賽車生活。

我還是一位廚師。滑滑板可是我的拿手好菜。看別人滑滑板酷酷的'，於是我也想學。練了幾次卻不停地摔倒，我傷口火辣辣的，心裡酸溜溜的。但是我鼓起勇氣練習，不久以後我就可以酷酷地滑滑板車了，心裡甜滋滋的。

同時我還是保姆。一次媽媽很早上班了只剩我和弟弟在家。弟弟說餓了，就是我去廚房烙餅，烙好餅後，我給他夾上了各種蔬菜和肉，弟弟邊吃邊說“真好吃。”還有一次我要洗澡，媽媽讓我帶弟弟一起洗。可是弟弟不願意洗澡。於是我說“水是向日葵，泡泡是豌豆射手，身上的泥是殭屍。”愛玩植物大戰殭屍的弟弟聽了開心極了，飛快地脫了衣服跟我來到洗手間洗澡。

我有這麼多的職業，你們喜歡職業多的我嗎？喜歡就和我交個朋友吧。

職業的作文 篇3

說到職業著裝，在如今這樣一個各行各業分工細緻的社會當中，的確是憑藉著裝就能夠看出這個人是從事什麼職業的。

說到我喜歡的職業著裝，無例外是空姐。空姐，又稱為空中服務員，就是在民航交通發展的今天出現的一種新興職業。以前連飛機也沒有，當然也就沒有空姐這一行當的`。

現在，坐飛機交通出行很快。而選擇飛機相對來說顯得比較高檔，大多還是一些商務人士。而空姐的著裝就顯得非常優雅，走在路上你可能就看到一群空姐整齊地走進機艙，顯得非常優雅、美麗，給人清新淑美的感覺。

的確啊，人總是愛美的，乘坐一趟飛機，在飛機上享受周到的乘機服務，這對任何人來說都是一次不錯的體驗。而空姐的著裝往往是一些整齊的制服，頭上戴一頂如同花朵一般的帽子，帽子很簡約。制服非常整齊，能夠輕易辨出紋理，顯得整潔大方。

我也曾經看過一家航空公司的宣傳海報，海報上就是有一位穿著制服的空姐，面對鏡頭微笑，這樣的海報做得不錯，我也喜歡空姐這個行業的著裝。

職業的作文 篇4

“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始幹”，沒錯，我最敬佩的職業就是老師。

老師就像花園裡的園丁，精心照顧這我們這些可愛的花朵；老師就像學識淵博的海洋媽媽，哺育這我們這些漂亮的'小魚；老師就像夏天裡的涼風，吹拂這我們這些熱得直跑得小孩；老師就像……

老師更像一位媽媽，對待我們就像對待她的孩子一樣；有一次：我生病了，一個上午都沒來上課。當我下午來到教室時，老師上完課時，老師叫我去辦公廳，我很好奇，老師到底叫我去幹什麼呢？到了辦公廳，老師對我說：“你怎麼上午都沒來上課啊？”我說：“我生病了”於是老師便為我開始補課，渴了，老師第一個為我倒水；餓了，老師就給了我一些東西吃；累了，老師就叫我休息一會兒在補課……當我補完課去教室時，老師只好叫我們這些同學背課文，因為老師沒有批改作業，老師原來是打算這節課講評作業的，可是為了幫我補課，白白地浪費了一節課，想到這我不禁感動起來。

老師就像一個正確的方向標，為我們指引正確的方向；有一天，我和一個同學鬧了矛盾，我很生氣，把那個同學的書啊、鉛筆、擦子全扔了，那個同學也把我的東西扔了，我一氣之下和那位同學大打出手。最後老師來了，老師上完課叫了我去辦公室，到了辦公室，老師為我講起人生的道理來，我聽著聽著不禁留下了懺悔的眼淚，原來我所做的一切都是錯的，我對老師說：“老師，對不起。”老師擦去了我的眼淚，說：“衝動是魔鬼，你以後還要不要當魔鬼了？”我聽了老師的話笑了，從此，我不怎麼衝動了，做事情總會三思而行，再也不像以前那個魯莽的小女孩了，這都要歸功於老師的教誨。

老師，我是多麼敬佩您；老師，我是多麼愛您！

職業的作文 篇5

自從選擇了從師路，一支粉筆便成了我辛勤耕耘的梨鏵，一根教鞭，成了我指導迷津的燈塔，一塊黑板，成了我播種的沃土，播下了知識，播下了愛，播下了信心，播下了力量。

有時如大海奔流，滔滔不絕，有時如涓涓小溪，娓娓道來。我去上講臺，是走向人生的演講臺，是走向的青春第一站，是走向渴求知識的聚焦點，也是走向希望工程的“開發區”。從教，使我擁有了無限的希望，擁有了充實的人生，擁有了“桃李滿天下”的瑰麗光環。

清晨，我邁著堅定的步伐，迎來了黎明；傍晚，我又滿載收穫送走了晚霞。智慧的犁鏵，在學子心田耕耘，信念的種子，在學子心田播撒。迎來了一批又一批初出茅廬的學子，送走了一屆又一屆祖國建設的棟樑才！

使幾年的寒窗生涯，使我懂得了教師的天職，是為國家培養高素質的建設人才。

傳道、授業、解惑、實踐、創造、育人教書，使我學到了為人師的辛苦，也深深地感到了為人師的欣慰。

金秋九月，在這收穫的季節裡，我們迎來了碩士研究生結業慶典。昨日，我們46名碩士研究生來到瀋陽師大母校。當我們漫步在1300屆綠樹成蔭的校園中，當我們駐足在具有現代化教育設施的新建教學樓旁，有120多萬冊藏書的圖書館樓下合影時，當我們觀賞穿梭往來的學子美術作品時，又深深地感到：母校在深化教育改革的.歷程中，正煥發出勃勃生機，這，更加堅定了作為學員之一的我從事教研工作的信心，我決心做到學以致用，融教學、教研、科研於一體，繼續以中心校為龍頭，以村子為重點，狠抓薄弱，提高我縣國小教育教學質量，用教師的生涯，填寫人生答卷。

從教，使我終生無悔的抉擇，教師——是我最熱愛的職業。因為，我在做著一項神聖而偉大的工作——在用我的雙手將太陽托起。

職業的作文 篇6

教師的職業道德是教書育人，醫生的職業道德是治病救人而我認為我們鐵路職工的職業道德就是“人民鐵路為人民”。

我是一名工作在鐵路線路上的普通線路工人，悄然回首我來到鐵路已經五年了，回顧這些年來感慨頗多。我一直都在鐵路線路的一線工作，作為一個道德體系，我認為鐵路職業道德就是“人民鐵路為人民”。從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸永恆的主題“安全責任重於泰山”，確保旅客有一個安全並且感覺賓至如歸的旅程是我們一直追求併為之奮鬥的目標。

在我們身邊有這樣一群人，無論嚴寒酷暑，風霜雨雪，只要火車一“休息”，他們就要爭分奪秒對線路進行檢修，排除險情，確保鐵路運輸的一方平安。像往常一樣，早上天還沒亮，線路工們就帶著他們的“吃飯家伙事”來到現場，這輕則十多斤重則上百斤的工具對他們來說就和吃飯的碗筷一樣，沒什麼區別，幹起活來運用自如。室外的工作環境是艱苦的，夏天，鐵軌溫度最高可達六七十度，人在長時間炙烤下極易中暑；冬天，站在幾十米的高架橋上巡檢，幾分鐘功夫，寒風就能把兩層棉褲吹透。就相對輕鬆的線路檢查工作來說，他們每天的工作量平均在8公里左右，每個職工一年下來要走20xx公里。他們隨時為鐵軌做“體檢”，他們好比是鐵路線上的“外科醫生”，需要實時掌握現場裝置動、靜態變化。看著一望無邊的鐵路延長線，他們要一步一步地量，一釐一毫地測。他們不是不怕嚴寒酷暑，而是有比個人冷暖更重要的，那就是千萬旅客的生命安全。鐵路人用對隱患絲毫必究的責任意識，換來現場運輸的平穩有序。而這只是我們鐵路職工的縮影，作為一名普通的線路工人我的責任和我的職業道德的體現則是每天奔走於鐵路線路上，充分利用我的專業知識和專業技能，認真測量分析以確保線路的安全，配合與協調好各項實際工作，為鐵路線路安全做好有力保障。

人民鐵路為人民作為鐵路職業道德的基本原則，是鐵路職業道德建設的必然要求，是鐵路現代化建設和實施跨越式發展的.必然要求，也是中國鐵路職業道德的顯著標志。

作為職業道德的體現就是樹立強烈的責任意識，高質量地幹好自己的工作。在企業中，無論是一線生產職工，還是哪個層次的管理人員，責任意識是不可缺少的。責任意識不是天生就有的，需要用心培養；也不是一勞永逸的，需要用心呵護。做任何一項工作都要從多方面去思考，包括安全、質量、工作進度等，這就要求我們要主動、積極、認真和奉獻、創新等。對待工作要盡善盡美、盡職盡責，才能高質量地幹好自己的工作。讓我們的鐵路企業在我們的精心呵護下穩步發展！