汽车落水时怎么逃生
汽车落水该如何逃生?
突发事件除了要冷静面对不慌张外,还应该掌握一些必需的逃生技巧,平时可能用不上,关键时刻能救你一命。首先,汽车不幸落水后,不会很快沉入水底,而是车头下倾、车尾翘起漂浮在水上,逐渐下沉。所以,驾乘人员是有时间和机会逃生的。但是,有一些逃生误区,必须要来推翻一下。
误区一:从天窗逃生并不明智?
天窗逃生在汽车入水时,最为有用。此时,四个车门和车窗受水压影响极难开启,而天窗由于车仍浮在水面上,不受水压影响。留意国内外入水成功逃生案例,多数经由天窗逃生。先尝试电动开启,电动开启失效,再用手动,手动失效,则用逃生锤。注意,天窗逃生失败,次选仍不是车窗,而是尾厢。一辆车重量主要集中在车头,那里是发动机舱,沉入水中姿态是车头朝下,尾厢朝上,而且,由于尾厢空间大,浮在水面更多时间,给逃生留有可能。
误区二:高跟鞋是敲碎玻璃的最佳选择?
在水中,由于水的阻力保护了玻璃,同时黏滞了胳膊的挥动速度,敲打玻璃时会使车窗受力被分散,而高跟鞋等尖锐物品由于力臂较短,力量很难放大,所以类似高跟鞋等尖锐物品并不能敲碎玻璃。不过有人试验过,普通的羊角铁锤可以敲碎侧窗玻璃逃生。
另外,还有车主担心,敲打玻璃的过程中,玻璃碎片会不会四处飞溅而划伤自己,有实践证明,因为汽车玻璃多是钢化玻璃,破碎后四角圆滑,划伤概率较低。
误区三:等水进入到车内后再打开车门逃生?
其实在实践当中,开启车门并不是件难事。当浸水达到一定高度时,打开车门就有困难了,车门被泡一半以上,希望就很小了。及时打开车门,千万不要等到水没到车窗下沿再试图去开车门,那时车内水压是最大的,很难把车门打开。当然,打开车门也有一定技巧,胳膊肯定没有大腿有劲儿,拉开车门内扳手,找一个合适的角度用脚蹬,会比一般的开门动作更有效。
当车辆落水后,水会慢慢涌入,车内暂时是一个密封空间,只要门没打开,进水的过程会比较缓慢,直至水面超过车门钢板高度五成,压力才会逐渐增加,也就是说即使车辆入水,车主仍有足够时间逃生。
误区四:用塑料袋自制氧气罩逃生?
面临即将沉入水底的车,如果车主还如此有耐心寻找塑料袋然后套在头上,倒不如直接推开车门逃生,因为人在慌张下所消耗的氧气量会加大,小小的塑料“氧气罩”根本不足用。
误区五:不会游泳也没有漂浮物就完了?
爬上车顶坐着,是一种不错的等待救援的方式。实在没办法:车主应选取最省体力的“水母漂”式,也就是吸气后全身放松俯漂在水面,四肢自然下垂,似水母般静静漂浮在水面,待需要吸气时,双手向上抬至下额处向下、向外压划水,顺势抬头吐、吸气,随即低头闭气恢复漂浮姿势。假设是穿着长袖衣,可在水面吸气后低头将气由上衣衣襟吹入衣内,双手抓紧衣襟,防止空气外泄,可在衣服肩背部形成气囊。
这边提醒大家,开车上路一定要杜绝出现疲劳驾驶和分心的情况,这样子是很容易出现事故的,以上汽车落水逃生的方法,大家可以好好了解一下。
车是:“死”的,也是“活”的,我们在科目二的时候就要记住那些点位然后不断练习,那些点位由于身高、习惯的'不同,我们就要灵活变通。
1、根据身高调整看点的位置
每个人的身高不同,看点是不一样的。比如走S线,右喷水点刚好压住右边线往左打一圈,个高的人还没压线就要打方向,个子矮的要压过了才能打。
教练告诉你的如果你照着做发现不行,那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试,才能找出最适合自己的点位。
完全生搬硬套只会浪费自己时间。
2、固定驾驶姿势,调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点,比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾,前倾和坐直的看点就不一样了。
座位也一样,尤其是坡道定点停车和起步,同样对一个参考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要往前点停,所以最好形成自己固定的座位调整习惯。
还有后视镜,调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!
3、离合器控制和拉直线练习很重要
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目,不看重离合控制和方向的练习,这是非常错误的。
新手手眼配合慢,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易把握住参考点。
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