關於鐵路行業的發展討論
似乎管理者的天性就是訓斥,一張嘴巴,兩片嘴脣,張口即來,管他對與錯説了再看,反正職工已經習慣了這種挨訓。
似乎這幾年在鐵路行業,對於國家承認,教育部鼓勵,社會讚賞,同行敬佩的自學考試學歷都不甚認可,但是,許多曾經一腔熱血紮根奉獻鐵路的年輕人,也就此習慣了這種學歷管理法。
似乎這幾年鐵路一直在調薪,在春運的抱怨聲中,在企業連年負債的情況下“頂風”調薪,但鐵路人仍“不滿”。
似乎這幾年鐵路改革了,高鐵、動車、高哥、高姐成了一個時代的代名詞,成了行業的亮點,但是!年輕的我們依然在單着,無房款,工作累,環境差,哪家願娶?哪家願嫁?
似乎一切都在變化,朝着好的方向發展,但是唯一不變的.是用人與管人從未改變。
曾聽過一例,不過只能當笑話講,同一專業,同一學歷,同一屆的畢業生,同時進入鐵路,從事同一工種,但結局卻不同。抱着踏實做人,一心學技的多年後帶着滿身職業病的困擾退休了;那種遊手好閒,工作中偷奸耍滑,班後溜鬚拍馬的多年後成為管理者,最後以幹部的身份退休了。
曾聽説過另一例,當然也只能當笑話講,某單位主管安全的專幹下現場,見工人幹活就想挑點毛病,好回去完成任務,挑了一路毛病工人始終未發話,到最後專幹很欣慰自己任務完成,工人還心服口服,不想工人最後開口,“這個叫輪對,不叫車軲轆,那個叫風管,不叫皮管管……”,但最後工人還是被考核。
在以學歷為第一條件的人才培養計劃劃中,盲目推陳出新,以第一學歷為基礎,在以引進所謂高學歷人才為充實企業人員隊伍素質為目的的情況下,企業一方面花費大量物力人力培養職工,短線班,速成班,電大函授,一時職工隊伍幾乎脱盲,都成了大學生,本科生,最不行也混箇中專文憑。這種盲目性有着體制的悲哀,更有着社會的悲哀。
高學歷能否提升鐵路管理,能否為鐵路運輸生產注入新活力?答案是肯定的,高學歷具備的是新思路、新思想、新觀念,我們常説打破傳統觀念大概就是這個道理。
但高學歷能否具備高的管理水平,這就有得商量。類似前兩則笑話所講,管理不是貫書本的照搬照抄,更不是會講官話,説大話與套話,尤其鐵路一線管理。鐵路一線管理是融安全、運輸、生產、調度、計劃等為一體的綜合性管理,一名合格的管理者既要有高瞻遠矚的發展眼光,更要懂發展與安全的關係,懂安全與人文的關係,懂業務,會技術,能拿的起放的下,不至於做內行人説外行話。
鐵路發展靠大家,靠決策層的有效管理,更靠基層管理者的身體力行,作為管理者只有深入基層體貼職工,學業務,懂業務才能受到職工歡迎,也才能真正發揮幹部的督導作用。
-
商業銀行業務實訓心得
我們在一些事情上受到啟發後,可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,這樣我們就可以提高對思維的訓練。那麼寫心得體會要注意的內容有什麼呢?下面是小編幫大家整理的商業銀行業務實訓心得,供大家參考借鑑,希望可以幫助到有需要的朋友。本次實訓雖然只有短短的一天半...
-
(薦)物流行業工作總結
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料,它可以幫助我們總結以往思想,發揚成績,讓我們來為自己寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢?以下是小編精心整理的物流行業工作總結,歡迎閲讀與收藏。物流行業工...
-
關於銀行業務培訓的心得範文
我們在一些事情上受到啟發後,通常就可以寫一篇心得體會將其記下來,這樣能夠讓人頭腦更加清醒,目標更加明確。你想好怎麼寫心得體會了嗎?下面是小編幫大家整理的關於銀行業務培訓的心得範文,希望對大家有所幫助。關於銀行業務培訓的心得範文1作為農信大堂經理的一員,...
-
服務行業員工守則4篇【精品】
服務行業員工守則1一、適用範圍本守則適用本公司所有員工,包括合同工、零散工、臨時工。二、服務宗旨本餐廳將通過嚴格的管理,高效力的工作,一流的服務,為賓客提供舒適、方便的生活享受。“賓客至上,服務第一”是餐廳的服務宗旨。三、目標把本餐廳辦成具有一定風格...