【精華】工作實習總結錦集八篇

總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力，因此十分有必須要寫一份總結哦。但是卻發現不知道該寫些什麼，以下是小編整理的工作實習總結9篇，希望對大家有所幫助。

工作實習總結 篇1

經過深圳中海資訊科技有限公司協商，我院經管系04級物流管理專業學生於20xx年7月17日——8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關兄弟公司進行實習。通過實習，無論是老師，還是學生，都收穫很大。取得圓滿成功!現在從以下幾個方面對這次的實習，實習進行總結。

—、基本情況

(一) 實習單位情況。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司——中國海外集團(HK0688)的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區註冊成立，是一家現代化第三方物流企業。中海物流擁有各類專業人才403人，經營倉庫面積5萬平方米，各類運輸車輛250臺(其中自營70臺，其餘是外協車)，形成以中海海福，中海運輸，中海資訊，中海貨代，中海港務五個專業子公司爲核心，鵬駿國際，桂中海訊，中國採購與招標網和福海發展等合資合作企業的集團組織構架。公司致力於發展以信息網絡和電子商務爲基礎技術服務平臺的倉儲，運輸，報關，報檢，配送，集裝箱拆箱拼箱，國際貨代，船代，空運代理，國際結算及物流規劃和技術諮詢等物流業務，服務網絡遍佈全國。服務客戶包括IBM，SONY，NOKIL，ASPEN傢俱，美能達等。

(二) 實習內容

1.倉儲管理。深圳中海物流在福田保稅區有兩個倉庫，分別是海宿倉庫和興達倉庫。在倉庫實習，主要是瞭解倉庫的作業流程，崗位設置，管理制度，倉庫設備，使用等

2.配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色，與其他企業配送中心不同。一般配送中心的流程是集貨，分揀，配貨，配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理，報關，報檢等。信息化程度比較高。從組織結構上看，配送中心是按客戶不同分爲六個組，這六個組分別對自己的客戶進行一條龍服務。學生在配送中心實習主要是瞭解配送中心的操作流程，瞭解物流信息技術在配送中心的情況，瞭解報關，報檢的流程。

3.國際貨代管理。經帶隊老師與貨代部陳總協商，有部分同學進入中海貨代業務部實習。主要是瞭解國際貨代的業務流程。

(三) 實習，組織情況。

1 對這次實習，院系兩級領導非常重視。院領導夏副書記，經管系主任劉陽，韋東生親自送實習生到實習單位。經管系成立了有系主任劉陽，韋東生組成的領導小組，帶隊老師有李江珉，曾樺，周雪，李世業，林勤彬擔任。

2 老師的主要任務是：(1)協助實習單位管理好實習生。(2)調查企業對物流人才需求情況。(3)瞭解企業對物流專業建設的要求。(4)完成實習報告。

二、實習成果及體會

(一)從學生方面看，每人完成了2篇週記，1篇實習報告。通過實習，許多同學學到了爲人處事的經驗，爲今後的工作打下良好的基礎。

1 從專業上看，通過這次實習，對倉儲管理，配送中心管理，國際貨代流程有了一定的瞭解。

2 在爲人處事方面，許多同學體會也很深。例如劉妙端同學通過實習總結出5點體會：(1)細心是做事有效的基礎。(2)注重與客戶的溝通。(3)工作應盡心盡責。(4)挑戰無處不在。(5)虛心向前輩學習是獲得知識的橋樑。

(二)從老師方面看，老師的收穫也不少。

1 完成與實習單位協調學生崗位實習，輪崗實習的任務。

2 完成與實習單位一起共同管理實習生的任務。

3 到有關公司瞭解物流人才需求情況。帶隊老師考察了中海配送中心，海福與興達倉庫，國際貨代公司，對於這些部門的人才需求情況進行調查。

4 認真填寫實習情況檢查表。

5 找到了部分課程與物流企業實際情況的差距。回來後，要對課程設置進行一些調整，使課程設置更接近物流企業的實際情況。

工作實習總結 篇2

作爲實習教師，在兩個月的工作實踐中，我積累了不少深刻的體會，儘管是一位實習教師教師，但是的氛圍已經深深感染了我，使我在華士的工作歲月每一天都充滿了新鮮，充滿了收穫。

剛出校門的我，就像孩子們的大姐姐，憑藉着心底對孩子的熱愛，我常常會不自覺地把孩子當成自己地弟弟妹妹一樣，真切地愛他們。我相信孩子在幼年時需要更多的愛，在離開家人的時候，老師就是她唯一的信賴對象。尤其這次接了低年級，初期有的孩子不適應環境，出現了各種情況，在我的帶教老師趙老師的言傳身教中，我懷着一顆真實而柔軟的心，包容每個孩子，漸漸地，孩子們和我熟悉起來，也樂意來上課了。現在，孩子們和我的感情很好，他們已經用他們的行動來與我的感情呼應，從爸爸媽媽口中，也得知孩子們都深深愛上了音樂課，愛上了老師，正如一句話：“也許你只給孩子一分，但孩子會彙報你十分，百分，甚至更多。”我很高興自己走好了第一步。

這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀；另一方面我也深深地體會到，要想成爲一名優秀的教師，不僅要學識淵博，其它各方面如語言、表達方式、心理狀態以及動作神態等也都是要有講究的。每上完一節課後我最大的感受就是：當好一名老師真不容易啊！

試教工作開始以後，我每天的工作就是聽優秀音樂教師的課——寫教案——試教——修改——試教，這樣反覆練習，完善。直到把一節課要講的內容練到爛熟於心爲止。即使這樣，在我第一次深入課堂時，我還是遇到了許多師範學校裏沒學過、事先也沒有料到過的難題。畢竟試教的時候和正式去教室上課的時候的心態是很不一樣的

教學生知識如果我們僅僅只懂得書本上的知識的話，那是遠遠不夠的。俗話說的好“要給學生一碗水，自己就要有一桶水”。上好一堂課不僅要求我們能夠旁徵博引，而且平時學生也會提一些書上沒有涉及到的知識，這時候你不僅要自己對這些知識點有所瞭解，而且更爲重要的是你要能夠以學生容易理解的平實的語言將它表達出來。這一點我深有體會，比如有一次我在教授一個小附點節奏，學生怎麼也唱不好。我就把每一個音符的時值都分解組合，可是到最後，學生還是唱不好。後來只好向指導老師請教此處該如何表達。原來，對於國小生來說，有些知識點是不需要解得太透。讓學生模仿就可以了。比如說可以模仿夏天的知了聲。

通過這次的經驗，我深感不能以自己的思維來揣度學生的思維，自己認爲很簡單的問題，對於剛剛涉及這一知識的學生來說很可能就會是一個無法理解的地方，這時候，我們以何種方式將此知識點向他們表達清楚就顯得猶爲重要了。於是，在以後的實習過程當中，我就不在象以前一樣只要自己弄清楚了就了事，而是更加側重於如何將知識趣味性地向學生表達清楚。我的這一舉措果然收到了良好的效果，學生聽完課後普遍都說我講得較有趣。這讓我感到很欣慰。

在當實習班主任老師的過程當中，我從他們原班主任老師那裏學到了很多關於班級管理方面的經驗，確實讓我受益不少。比如如何與學生談心，如何幫助後進生轉化成爲先進生等等。雖然這些經驗都是非常寶貴的，但是我也沒有完全照搬，第一是我覺得我的身份畢竟與他們原班主任老師不同。第二是我覺得我與學生年紀相仿，不象原班主任老師一樣與他們或多或少地存在一些代溝，這是我的優勢所在，應當加以利用。所以，在與學生的長期交往中，我漸漸形成了一套既有自己風格，又吸收了原有寶貴經驗的行事方法，而且還收到了較好的效果。比如說我和實習班上一位同學談心的時候，她告訴我她讀二年級時成績很好，幾乎每次考試都是班上的前幾名，數學成績猶爲突出，用她自己的話說就是“那時侯學數學簡直就是一種樂趣”，但是現在情況就完全不同了，不僅整體成績直線下降，就連自己的強項數學也到了岌岌可危的地步。當我問及其中的原因時，她告訴我，由於一次考試的失誤，她就失去了信心，再加上高年級的要比低年級要難，使她的成績更加後退了，以至於現在對讀書失去了信心，想一心從事自己的愛好去學舞蹈算了。而這些她都沒有和原班主任老師說過，原因是班主任老師“太兇了”。我聽了之後並沒有直接反對她的觀點，而是從客觀條件、學習條件以及以後的前途等方面和她分析了她的這種想法，使她明白了學習和愛好之間誰輕誰重，並引導她自覺得把心思放到了學習上來。

雖然說我的教育道路纔剛起了個頭，但是我對自己未來的路充滿了憧憬，也充滿了信心，是的良好地師生氛圍感染了我，我爲自己身爲一名教師而驕傲！

工作實習總結 篇3

杭州：

1. 花港觀魚

作業：重點分析花港觀魚從很小的面積擴大到一個大型城市公園時所使用的方法，即如何借題發揮，分別以花港、觀魚爲主題，延伸發展適合現代生活的公共園林的內容。

花港觀魚的規劃佈局充分利用原有地形的特點，恢復和發展歷史上形成

的“花”“魚”“港”的景色，以牡丹和紅魚爲主題形成總體佈局方案。全園分爲魚池古蹟、紅魚池、牡丹園、新花港、大草坪、密林地和紅櫟山莊七個景區。景區劃分明確，各具鮮明的主題和特色，其中以觀魚的紅魚池和賞花的牡丹園爲公園的主景區。空間構圖上開合收放，層次豐富，主要導遊線連貫各景區，組成一個整體的，具有變化虛實對比的連續構圖。以草地和植物爲主體組景，具有開朗、明快的特色。

2. 三潭印月

作業：選取島中較好的植物配置成景的實例進行實測，從植物配置方法，成景方式，季節變化等方面進行分析。

三潭印月全島利用不同植物合理進行空間劃分，形成大小不同，或開闊或鬱閉的空間，從島外看島則林木茂密，林緣線豐富，富有韻律感。植物配置多考慮中秋賞月時的效果，水面種有多種睡蓮。

九曲橋盡頭是島的中心綠地。此處花木疏密相間，以翠柳、荷花、紅楓、木芙蓉爲主，四季花開不斷，豔麗多彩，春秋兩季景色尤佳。島內島外湖面如鏡，樓臺花樹倒影搖曳生姿，天光雲彩相映，着實讓人感到如入蓬萊仙境。中心綠地也是南北東西堤橋的交匯處，這裏有新復建的?e字亭。由綠地南行，又上一段曲橋，曲橋中部有康熙題名的“三潭印月”御碑亭。曲橋盡頭是一座一面爲粉牆洞窗、一面是軒廊的敞亭—我心相印亭。亭南湖面上，三座石塔亭亭在目，這就是“三潭印月”石塔。從“我心相印亭”南望，三塔對稱地佈置在全島的軸線上，使島與塔連成一個整體。

3. 太子灣公園

作業：

1、以太子灣公園爲例，總結自然山水園中地形與水系的處理手法。

太子灣公園在地形塑造中，利用豐富的豎向設計手段，組織和創造出池、灣、溪、坡、坪、洲、臺等園林空間，同時還根據功能與建設管理的需要，嚴格控制排水坡度，將所有園路均低於綠地，對園區排水及植物生長更爲有利。全園地勢南高北低，順應引水需要，利用地形形成高差，促使水流順暢的瀉入西湖。

在水系處理方面，首先是從功能出發，在保證滿足錢塘江—引水工程需要的同時，從景觀和諧出發，以自然樸野爲原則，在水系走向、駁岸處理、水位控制、水景營建、植物護岸等方面，進行了相應調整與建設，使引水工程與景觀創造達到了完美的結合。水系由引水河道接出，以瀑布、溪流、跌水、潭池等多種形式組成，最終分流三處，在全園迂迴流淌後瀉入西湖。

2、總結太子灣公園水系駁岸處理的手法（護坡形式、材料及植物等內容）。

太子灣公園的水系駁岸處理也遵循自然樸野的原則，多采用自然式處理手法，護坡多爲自然式土坡或佈置少量石塊，護坡上種植草坪，或叢植一些水生植物如水蔥，水生鳶尾等。

　4. 西泠印社

作業：以西泠印社爲例，總結臺地園的造園理法。

西泠印社是中國傳統臺地園的範例。西泠印社依山而起，大致可分爲山下、山腰、山頂三層臺地以及後山四大景區，佔地約2公頃。山下南向與外西湖隔路相連，入口園門相對西湖湖體形成框景，將湖中景色納入園中。景色相互滲透，可納湖中島景。園中以柏堂爲中心，東西各連廊宇，堂前挖一水池。繞過以柏堂爲主體的山下庭院，同時出現三條上山路徑，三條上山道路分爲東、中、西三個方位，而這其中以石牌坊最爲明顯，引導遊人選擇道路的作用更爲明顯。山路沿等高線上升，每到線路轉折或坡度變化的地方，都會有建築或標誌物作爲引導，一方面對遊人的行走節奏加以控制，另一方面適時的對景、框景的巧妙運用，使園林空間層次更爲豐富。建築體量並不大，均依山而建，建築形式與山勢變化結合緊密，猶如山體中天生而出，彰顯“因山構室”的精到處理。

西泠印社其建築物巧借自然之勢，各抱地勢，佈局靈活，參差有致地佈置于山坡的不同標高之上，融於自然山林之中，構成一幅天然的山水畫卷。在節點形式選擇上，使用兩種方式，一種以建築作爲節點，另外一種則以不同形式的泉池作爲景觀映襯，使空間組織更爲靈活多樣。

5. 麴院風荷

作業：分析麴院風荷植物造景的分區、特點。

麴院風荷全園以夏秋景爲主的植物景觀，使水面、陸地相互映襯，達到

“畢竟西湖六月中，風光不與四時同”的獨有景觀效果。以“麴院風荷”這一意境爲主題，在植物配置上突出體現“風荷評彩”之意趣，充分利用曲折迂迴、開合多變的大小湖面，種植紅蓮、白蓮、重臺蓮、灑金蓮、並蒂蓮等珍稀名貴品種，並點綴適量的睡蓮，呈現出“接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅”的意境。

在密林區以水杉爲主成片栽植，挺拔的樹幹森立，形成密林區的主要景觀。從蘇堤、花港觀魚等處遠觀密林區的水杉挺拔濃郁，加之水中倒影，與開闊的水面形成橫豎對比，深綠色的枝葉也與周圍其它植物的色彩有明顯的差別。秋冬之際綠葉轉紅，冬季水杉叢生的枝條也別具風格。

水際和草坪的植物配置多以低矮的花灌木爲主，在岸邊視線集中的地帶點綴紅楓等植物。注重林緣線和林冠線的變化，形成豐富的植物景觀。

6. 杭州花圃

作業：

1、通過對比花圃改造成果與改造前的現狀圖，分析花圃改造中如何在尊重現狀、利用現狀的基礎上實現由生產綠地到城市公共綠地的轉變。

杭州花圃的總體佈局以蒔花廣場、四時花館爲中心，採用一主多輔的集

錦式佈局手法。在花園東西向中軸線方向佈置有以蒔花展示爲主、以滿足戶外大型活動需求爲主要內容的蒔花廣場和以溫室花卉展示、室內休閒爲主、室內外環境密切交融的“四時花館”。

“蒔花廣場”部分位於花圃東部，以簡潔大氣的空間處理形式，結合“花渠”、“水花臺”、“散花臺”、“十二花神”雕塑及花卉文化的延伸等素材的綜合處理，形成場地東界的大型戶外蒔花展示廣場。“蒔花廣場”東界以保留的水杉樹爲背景，西側散花臺部分借遠處北高峯之景，形成有障有借的空間界面。

在中心主軸的外緣、場地的北、西、南三面，採用集錦式的佈局手法，結合現狀地形條件、人文資源、花卉主題串聯有各具特色的花卉展園。

2、闡述花圃邊界空間處理的特色。

圍繞花圃的外圈地帶各具特色的花卉展園逐一展開，在這些園林中，有的是採用庭院式的處理手法，形成園中園，有的採用以自然素材爲園林主景，在中心空間主框架的統一協調統一下，形成各具特色的集錦式園林。

工作實習總結 篇4

時間轉瞬即逝，實習第三週已經結束了，讓我們一起來回顧一下吧!

　　一、板書與教案

每週一次教案，每週一板板書，不僅是對大家的監督，更是檢查老師們工作情況的一種方法，好的板書能吸引學生的注意力，加深學生對所學知識的理解和記憶，給學生以美的享受。

　　二、聽課備課講課

聽課、備課、講課、隊內交流記錄着我們在這裏的成長。3月29日上午，指導老師何老師早早來到了江北中學，聽了秦澤明、李嘉寶、曾安華、楊玉琳四位老師的講課，何老師首先肯定了四位老師對於此次講課的準備和付出，同時也提出可行的建議：聽課要注意老師的銜接語和教學過程;備課要充分準備，特別是知識板塊，一定要弄懂知識點，設置例題習題要多考慮學生情況;講課時要注意教態，語言自然流暢，要注意學生的反饋。

　　三、精彩活動回顧

在本週，作爲實習班主任，我們積極參與了江北中學20xx-2018年足球比賽，在場邊爲各班學生加油助威。

在週二，江北中學七年級年級舉辦了“揚青春之翼，悟生命之美”遠足研學活動。讀萬卷書，行萬里路，七年級年級的實習老師們也積極參與，此次活動，拉近了我們同學生的距離，同時也讓我們懂得堅持、團結、痛並快樂的真正意義。

　　四、例會

本週五中午，江北實習隊舉行了第三週例會，會議由隊長秦澤明主持，對本週工作進行了總結，反思自己的不足之處，並強調了每日考勤，大學聯考練習，集體備課，安全等問題，明確了每位隊員的職責，建立更加完善的監督管理機制。

學高爲師，身正爲範，我們的實習生活還在繼續，我們仍需努力，加油吧，江北中學實習隊!

工作實習總結 篇5

先講一下總裝車間的情況。

總裝車間的佈局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的佈局則相反，車間生產線被摺疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，並且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在於從哪裏開始到哪裏結束。

內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那麼內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那麼綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那麼底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

總裝車間裏面採光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以採光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也爲廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間裏有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

下面再說一下我在車間一線實習的情況。

在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的`環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。幹活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對着別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右後車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經於事，因爲手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鑽進機艙安裝艙後隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間裏的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這裏重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。

既然吊掛的鏈條很容易斷，那麼應該怎麼防止它在工作的時候發生斷裂呢?聯繫自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最後產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗餘的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連着一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗餘的鏈條隨重物起落，並在重物靜止的時候起着固定作用。正常情況它們都不受力，因爲它們都是冗餘的。但當受力的鏈條斷了之後，冗餘的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面塗成紅色，我想這比安全標誌所起的效果還要好。

效率不是機械地提高幹活的速度，而是減少浪費，更輕鬆，更省力地把事情做好。有位班長教我要善於運用身體的力量，尤其在乾的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太複雜的話，我就會拉線。不過也因爲自己在每個崗位乾的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間裏每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考覈的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因爲自己不能保證質量，所以儘量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之後自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，

我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。於是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不願意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕鬆感。

幹活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜着打下來。找到問題所在才能着手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處於水平，然後才用七敲打銷，用這個辦法我終於成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以後嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直於車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝後擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻幹的話是沒有用的，那等同於沒學會一樣。

每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖乾淨，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在爲自己創造一個乾淨衛生的工作環境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補並連接起來，應當歸屬於釺焊。銅焊絲是作爲一種釺料。我還注意到淨化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有乾燥器採用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎麼加工完成的。

最後說一下我在總裝車間的兩個重要的收穫。其中一個是我現在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什麼都不懂，來了一臺車完全不知道是什麼車型，該裝什麼規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之後，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的瞭解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以後還要多看看書，多瞭解一下。

工作實習總結 篇6

**同志於20xx年起在我單位實習，實習期爲一個月。實習期間，她的突出表現得到了領導和同事們的一致稱讚和肯定。

對待工作**同志踏實肯幹，吃苦耐勞。有創造性、建設性地獨立開展工作的思維；具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領域不斷地探索，有自己的思路和設想。能夠做到服從指揮，認真敬業，工作責任心強，工作效率高，執行公司指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質保量完成工作任務。

爲人作風**同志待人誠懇，作風樸實。該學生嚴格遵守我單位的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，並能與單位同事和睦相處，交流融洽，善於取長補短，虛心好學，注重團隊合作。

學習態度**同志積極主動，態度端正。實習期間，她主動要求到各部門瞭解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。她先後去了財務管理科、招標辦公室、計劃財務部、人力資源部、辦公室、法律事務部、設備管理科、法制辦公室等主要業務部門。通過學習書面材料和與各部室人員的交流，她比較全面地瞭解了我單位科室的主要職能和重點工作，還協助完成了一些她力所能及的行政事務工作。這種積極主動的工作態度獲得了各科室人員的一致好評。

短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業，認真負責，相信會在今後的工作中取得出色的成績。

工作實習總結 篇7

一、感想和體會

1、態度決定一切。

工作時一定要一絲不苟，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能老是出錯, 有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失.工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認爲這些錯誤和批評是能讓我能在以後的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裏，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次生產實習雖然說時間比較少，但是卻讓我瞭解了公司的企業文化、生產模式和質量體系管理等經驗，這對我來說是很寶貴的。

2、勤于思考

在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率. 公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間

3、不斷學習

要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作爲，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣纔算是一位合格的技術人員。

二、工作成果與收穫

在這三個月裏，我作爲一個質量改善技術人員，認真學習公司的質量管理流程，根據崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收穫：

1、物料篩選車間篩選工裝的製作

完成的工裝有：遙控器篩選工裝3個，塑封電機篩選工裝4臺，鐵殼電機篩選工裝4臺，電控測試工裝4臺，傳感器篩選工裝1臺，PTC電加熱篩選1臺。在製作過程中，我深刻的感受到，想要做好合理實用的工裝必須瞭解被測試的物料的質量、工藝和性能這三個方面，根據我以前的工作經驗，這三個方面我已經掌握，所以我用自己的經驗去做工裝，很快的得到大家的認可。

2、篩選工裝的完善和維護

a、工裝完善方面：工裝製作完成後，爲了工裝達到預期的效果，我不斷的查看工裝在使用過程中的不足，改善不足之處，力求工裝在人員使用方面達到舒適、便捷；在工作效率方面達到快速有效。

b、維護方面：加強對工裝使用人員的培訓，讓使用人員不僅會使用測試工裝而且還會處理工裝常見的問題。

3、外機預裝和篩選工裝CTQ的編制

工作實習總結 篇8

20xx年10月8日至20xx年11月14日，懷着期盼和喜悅的心情，我來到了安順市第六中學，開始了我爲期六週的教育實習生活。這樣的生活緊張而忙碌，但充實而快樂，儘管每天早出晚歸，時刻爲教學和帶班費盡心思，卻初次品嚐到了作爲一名語文教師的快樂。不管是隊友們的課還是指導老師的課，都讓我留下了深刻的印象，學會很多實際的技巧和方法。語文教學指導老師楊汀老師是一位有耐心和經驗的老師，她教會我很多書本上學不到的東西：在語文教學中付出的努力、當中的感慨得失，是難以一一道出的；只有親身經歷過，纔會有屬於自己的深刻體會，這些體會將會成爲你人生中一筆寶貴的財富。

如今，六週的實習已經結束了。在自己的努力下，在指導老師的幫助下，在隊友們的協助下，我很順利地完成了所有的教學任務，這是我過得最充實、最辛苦的也是最有成就感和挑戰性的一段快樂時光。在整個聽課——備課——上課——反饋的過程中，我體驗到作爲一名人類靈魂的工程師的責任感和重要性，更懂得了如何與搭檔合作，怎樣在備課中相互鼓勵、支持和協助，將對我以後的工作有着重要影響和啓示。現在，且把這一個多月的教學感受與心得記錄下來，希望與同行一起分享：

一、教學工作

安順市第六中學給我安排的是七（2）班的語文課。在上課過程中，課堂氣氛比較活躍，有時甚至可以說是有些吵鬧，有些學生幾乎是搶着回答問題的，我想這主要是學生的好奇心和剛上七年級童稚未泯的使然。上課的時候，我儘量把音量放到最大，充滿激情，多運用肢體語言，有時還附帶一些幽默的課堂語言和與課文有所聯繫的課外知識，這就能吸引學生的注意力和激發他們的學習動力。比如，《論語》是要重點講的課文，我在給學生講《論語》（十則）的時候，就給學生所了這樣的一個故事：清朝時有個文學家叫畢沅，他在陝西當過巡撫。一天，他到廟裏去住宿，看見一位小和尚在念經，於是就問他：“小師父，請問一部《法華經》共有多少個‘阿彌陀佛’？”小和尚說：“回大人，我是個蠢人，不知道這個。大人是天上文曲星，聰明得很，一定知道一部《論語》有多少個‘子曰’吧？”畢沅也答不出。因爲“子曰”實在太多了，誰也沒有統計過。我用這個故事來說明孔子的言論之多，不想有個學生下去動手查了查，說有201個左右。在對“士不可以不弘毅”中的“士”做解釋的時候，我就順便對古代貴族分類以及貴族和平民的差別做了簡單分析，學生也饒有興趣。在後來的教學活動中，也證明了這些方法是可行的。這樣，在學到知識點的同時激發了學生的學習興趣，活躍了課堂氣氛。總得來說，在整個教學過程中，很好的完成了教學任務和教學目標。

在批改學生週記和作文的時候，我也對他們的寫作方法做了簡要評述。即使寫得不好的作文，我也經常鼓勵他們，要麼是書面整潔，要麼是字體漂亮，要麼是修辭得體，要麼是感情真摯實事求是。總之，對於寫的好的作文，固然要指出好在哪裏，但是不好的作文，要強調改正缺點的重要性，也得給他們尋找亮點，以資鼓勵。只有這樣，才能激發學生的追求進步的意識。

教學實習中，總的來說，我能認真備課，所設計的教案規範準確。課堂教學中，教學效果好，教學內容能當堂消化、鞏固，教學重點突出，明確，能夠順利地完成教學任務。同時，課外輔導耐心細緻，批改作業仔細認真，還經常請武老師指出缺點和不足，以不斷地提升自己。在實習過程中，我深刻的感受到：上一堂課容易，但要想上一堂精彩的課很難！需要下很大的工夫。在教學之前，我都認真聽了指導老師的課。從中我也學到了很多教學方法和技巧！同時我都準備好每次課的詳細教案和課件資料，並全部交給指導老師修改。我的指導思想是不不斷給學生糾正錯誤，完善缺點的機會，身爲教育工作者，必須要用足夠的耐心和毅力去愛護每一個學生。

二、班主任工作實習

在班主任工作實習這一塊，我帶的也是七（2）班。是個剛由國小升上國中的班級，班上有38位學生。由於人數較多，第一次見面介紹完後，我就用了3天時間把全班同學的名字記了下來，這樣能給學生親切感。一些學生感到很驚訝，也拉近了我與學生的距離。接下來的時間。我常下到班級跟同學們進行交流，比如瞭解學生的學習情況，興趣愛好等等，每天課間操時維持秩序，監督到位，耐心地做學生的思想工作。很快，根據情況制定了工作計劃，交由原班主任孫老師審批。接下來，我就按計劃把一件件事做好。首先是常規工作方面，每天早起督促學生按時早讀，下第二節課後監督學生站隊做廣播操，下午監督學生打掃衛生，平時找值日班長和學習委員瞭解作業的上交情況等等。同時，也進行一些答疑輔導。教師節期間，我在班主任孫老師的指導支持以及學生的積極配合下，籌辦了以”尊師重教”爲主題的班刊展覽活動，得到了老師和學生的極大肯定。

在實習中，我遇到的最大難題就是如何教育給染了社會不良風氣、不把老師———特別是實習老師不當回事的學生。在這所學校，教學成績很不理想，紀律也很有待於加強，因此體罰現象很嚴重。原班主任也跟我說過。對那些學生不能仁慈。因爲他們根本就不會聽你的話。凡是不聽話的該罰則罰。但我不同意這個觀點，因爲他們這個年紀是最叛逆的階段，是他們成長中正常的現象，不能以惡制惡。所以，在平時我就特別留意那些學生，平時有空我就多和他們交流，對他們進行慢慢感化。有一個男同學在我最初的印象裏是不好的，但是一個月之後，我竟然發現他變了很多，作業也很認真，兩次語文測驗都考及格了，對我也很禮貌，而我的心裏面，由衷高興之情自然不言而喻。

一個多月的實習生活已經結束了。其中的酸甜苦辣我會在今後的工作中不斷咀嚼、去回味、去的探索，更可以去發現。這一個多月的時間裏，有我的很多第一次：第一次真正站在講臺上、第一次面對學生說了很多話、第一次有人甜甜的叫我老師，第一次……。我想這些酸甜苦辣、這些第一次將是我人生中的一次偉大的經歷。將是我今後走上工作崗位後的一筆財富。用我上過的第七課的一篇課文題目來說，你就是———第一次真好！

在此，對帶隊老師林老師、指導老師武老師、原班主任孫老師以及安順六中所有支持和幫住我的老師、領導表示衷心的感謝和崇高的致意！