會計電算化論文範文

目前國外鐵路集裝箱辦理站已向大型化、專業化、現代化的方向發展。爲適應鐵路集裝箱運量相對集中的特點，提高鐵路集裝箱運輸效率，要加快調整全路集裝箱辦理站佈局，強化集裝箱結點站建設，使其成爲服務功能齊全、滿足多式聯運和現代物流發展需要、具有先進水平的大型辦理站。爲適應鐵路集裝箱快速增長的形勢，在國務院2004年1月21日審議通過的《中長期鐵路網規劃》中提出了優化全路集裝箱辦理站佈局，建設18個鐵路集裝箱結點站的規劃。針對目前鐵路集裝箱結點站規劃與運作管理中其安全性保障薄弱的情況，本論文以理論研究爲主，充分借鑑和參考已有的安全規劃與運作管理的研究成果，採用系統的觀念和方法，運用模糊數學、最優化理論、系統科學等學科的相關理論與鐵路集裝箱結點站的實際情況定量與定性相結合的分析方法，從安全角度對鐵路集裝箱結點站的規劃與運作管理進行系統研究，以鐵路集裝箱結點站提高作業效率和降低事故發生率爲目標，初步構建鐵路集裝箱結點站的安全規劃與運作管理理論體系，以實現鐵路集裝箱結點站規劃與運作管理的安全化、規範化、專業化、信息化，自動化。本論文的研究內容主要包括以下幾個方面。1.在對鐵路集裝箱結點站安全規劃與運作管理的重要性進行評述的基礎上，對本論文的研究對象、研究範圍進行了界定，並對本論文研究的理論意義和現實意義進行了闡述。2.根據安全選址評價指標體系建立的原則，確定了鐵路集裝箱結點站安全選址評價指標體系，並運用模糊數學的方法對鐵路集裝箱結點站安全選址構建綜合模糊評價模型。3.對目前鐵路集裝箱結點站暫定的五種站型進行安全分析，指出鐵路集裝箱結點站在不同條件下站型的安全選擇，滿足了鐵路集裝箱結點站站型選擇的安全性。4.在對鐵路集裝箱結點站功能塊進行劃分的基礎上，根據安全佈局評價指標體系建立的原則，確定了鐵路集裝箱結點站安全佈局的評價指標體系，並運用Rough Sct綜合評價的方法對鐵路集裝箱結點站安全佈局進行評價。5.通過對鐵路集裝箱結點站的辦理能力與規模進行分析，並借鑑歐美髮達國家的經驗指出，爲了定期開行集裝箱班列，適度集中箱流，建設大型集裝箱結點站是非常必要的;但從長遠發展來看，結點站規模過大，會造成自身效率的降低，同時增加城市公路的汽車流量和交通擁堵，造成集裝箱運輸事故率的增加。爲此，提出了建設鐵路集裝箱結點站應遵循適度規模的建議。6.在借鑑和參考以有的鐵路集裝箱規劃的研究成果的基礎上，對鐵路集裝箱結點站設施的安全規劃進行了研究，首先對鐵路集裝箱結點站設施系統的構成進行了分析，其次並對各設施子系統的構成因子進行了安全規劃，包括鐵路集裝箱結點站裝卸設備安全選型、鐵路集裝箱結點站裝卸設備安全配置、鐵路集裝箱結點站堆場安全規劃、鐵路集裝箱結點站運輸安全規劃和鐵路集裝箱結點站信息管理系統規劃等。7.通過對鐵路集裝箱結點站作業流程的分析，對鐵路集裝箱結點站的事故及其成因進行總結，從而建立了鐵路集裝箱結點站安全事故影響因素指標體系，並運用層次分析法對鐵路集裝箱結點站進行了事故預測研究。在分析和借鑑了以往鐵路站場勞動安全管理模式的基礎上，運用系統工程思想以及控制論原理，提出了鐵路集裝箱結點站聯防聯控的安全管理模式，並對其機理進行了研究，同時運用管理學的思想對此模式運作的先決條件如組織保障體系和制度保障體系的建立進行了研究。8.運用綜合模糊數學評價方法對鐵路集裝箱結點站進行了安全評價研究。本論文涵蓋了關於鐵路集裝箱結點站安全規劃與運作管理的主要相關內容，以期成爲一個相對完整的理論體系，使之能爲我國鐵路集裝箱結點站的規劃與運作管理提供一定的理論支持和參考，以及對鐵路集裝箱結點站的建設起到一定的促進作用。

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