數控專業頂崗實習日記
04.01 星期一
今天是去公司報道的第一天,早上六點多就從家出發去公司了,到公司時已經八點多了。到公司之後特別的緊張,因爲這是報道的第一天,同時也是實習的第一天。到了公司之後我首先來了位於辦公大樓四樓的人力資源部,在介紹了自己之後由人事專員黃小姐接待了我,她具體的向我介紹了公司的主要業務以及主打產品,然後就帶我來到了生產車間,把我交給了生產部長,生產部長帶我參觀了整個車間,同時向我介紹了我以後將要進行的工作,以及車間的一些工作章程,單位人員的一些職責,同時將我介紹給了今後的同事。
下午的時候我已經分好了師傅,跟在時候的身後給師傅打下手,熟悉工作。
實習的第一天就這麼過去了,感覺很輕鬆,但願以後也是吧。
04.02 星期二
今天是實習的第二天,正常是八點才上班的,我七點四十就到了公司,畢竟我是新人,來早點總是好的嘛,呵呵。
師傅說今天我們要的加工的是一個橫軸,需要車螺紋的那種,我們使用的是CA6140C車牀,師傅在檢查了車牀,確定沒有問題之後就開始上刀了,在上刀具的同時告訴我上刀時需要的注意的事項,之後就開始加工零件了,在加工工件的同時,問了我很多問題,不過都是些無聊的問題,像是家是哪的?多大了?之類的,不過在這之後我和師傅就已經熟悉了很多,我知道了師傅姓周,只比我大幾歲,爲人挺和善的,挺好相處的,呵呵,看來以後不會被師傅欺負了,哈哈。
04.03 星期三
今天是工作的第三天,過天第一天的學習和了解,今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件,聽說使用在暖氣上的,因爲對精度不太有要求公差不較大,對於剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是CA6140型普通車牀,通過學校的理論學系習和對學校的本有車牀的瞭解知道,CA6140型普通車牀的主要組成部件有:主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光槓、絲槓和牀身。而通過師傅的教導我還知道了普通車牀的正常使用必須滿足如下條件,機牀所處位置的電源電壓波動小,環境溫度低於30攝示度,相對溫度小於80%,這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之後就是清理了,我感覺今天干活不怎麼類但是主要是清洗比較麻煩。
04.05 星期五
今天我和師傅被調去了幹鉗工了,今天的任務比較有趣,要求將一塊金屬板加工成一個鐵皮盒子。
要先在金屬板上劃線,然後用剪刀裁剪,時刻都有劃破手的可能,所以師傅一直在強調規範操作的重要性。
把金屬板加工成盒子,看着很簡單,可是當我自己動手時,我悲劇的發現,事實遠不像我想象的那麼簡單,劃線難,可是裁剪更難,要是一不小心剪錯了,就完蛋了….剪的比要求尺寸大了到是還好說,有補救的餘地,可是剪小了,那麼這塊金屬板就成了廢料了!
小心翼翼的劃線,裁剪。生怕一個失誤把尺寸裁剪錯了,不過小心無大錯,在裁剪完成之後一量尺寸,分毫不差!哈哈…..我是天才,這都難不倒我,哈哈。
04.04 星期四
今天是工作的第四天了。今天我只要的是研究這個數控車牀的卡盤了,因爲這個和學校的是不一樣的原來我一直沒有看過,學校的還需要用板子還鬆緊,而公司的車牀都不需要的,後來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架
液壓卡盤是數控車削加工時夾緊工件的重要附件,對一般迴轉類零件可採用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件,則需要採用專用卡盤;用棒料直接加工零件時需要採用彈簧卡盤。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件,需要採用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進行支撐,才能保證對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。
這個只是對我很重要,我也知道了什麼叫做學無止境活到老學到考,這個意思了,在學校的只是皮毛,我們還要加強學校呀。
04.06 星期六
今天是我用數控車牀加工的第一個零件,哎,說來慚愧第一次就把機牀的車刀打壞了一把,哎真的是出師不利呀。雖然師傅沒有說什麼但是心裏真的很難受呀。回想今天打車刀的情形我十分的害怕,因爲車刀的碎片下點就打到了我,看來生產安全才是最爲重要的。不光是今天對刀的失誤,而且還有走到路線的不清楚,就像師傅所說的一樣工廠是不可能向學校那樣一個零件讓你什麼時候來幹都行,工廠是要效率的,師傅對我說了兩點重要的加工路線是指數控機牀加工過程中,刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1.應能保證加工精度和表面粗糙要求;
2. 應儘量縮短加工路線,減少刀具空行程時間。
我想這就是理論和現實的距離呀,在學校時間是多麼的寬裕,而在工廠必須要與經濟利益掛鉤了。
04.08 星期一
轉眼這是我在工廠中實訓的第六天了,回想這一週我有很多的感慨因爲我終於離開學校踏上了自己工作的道路了,這本是我從小就期待的但是現在真的這樣了自己還有一些不適應,什麼都要靠自己了失去了父母的保護,心裏難免有一點失落,一週了,如果說在學校的話一週我根本不會想家的可是在工廠裏我卻十分想家呀,這就是心裏的落差呀。在社會上才知道沒有人再把你當成小孩子了,自己應該學會怎麼樣照顧自己,怎麼樣面對自己的經歷與挑戰。這是第十天了種種的感受都讓我感覺到社會的壓力,就像達爾文在自然起源中所說的那樣真的是物競天擇,適者生存呀。而且今天最讓我難受的就是我今天根本就沒有幹什麼就是在車間打掃衛生了,感覺自己特別失望呀。哎但是人生就是這樣只有經歷了風雨,才能看見彩虹,我也要韜光養晦一點一點的完善自己,彌補自己的不足,發展自己的優點做一個對社會有貢獻的人。
相關文章:
1.機械專業定頂崗實習日記
2.數控專業實習日記
3.機械類生產實習日記
4.數控機牀實習日記
5.機械學院工業設計實習日記
-
銀行畢業實習日記
早上8點到銀行(印象中銀行都是8點上班的,結果農行是7:30就上班的,一進銀行已經有很多人在辦理業務了,我到諮詢櫃檯處詢問行長的行蹤,結果那位阿姨告訴我行長出去了,我就拿出《實習介紹信》於是就由側門進了辦公室,等了一會兒,二把手過來招呼我了,我又拿出我的個人簡歷給...
-
藝術設計實習日記
2月25日馬上就要畢業了,所以我很珍惜這次實習的機會,我希望通過這次實習能在有限的時間裏加深對各種風格室內裝飾設計的瞭解,彌補自己的不足。實習單位是大同市金隆裝飾公司,鑑於我的專業是室內設計方向,所以我被分配到了方案設計部。第一天來到公司,不知道該做些什...
-
電廠畢業實習日記
XX年1月8日星期二今天是實習的第二天,在電廠師傅的帶領下,我們參觀了電廠的電氣部分的設備,首先我們來到汽輪機和發電機部分的一號機組,電廠師傅向我們介紹:一號機組是1958年組裝,裝機爲2.5萬KW,出口電壓爲10500V,額定電流爲1720A,是熱電兩產的機組。師傅向我們講述了很...
-
應屆畢業生車間生產實習日記
2003年8月1日星期五晴根據公司安排和自己的需要,要到車間去實習一段時間,熟悉整個工廠的生產流程、管理現狀等。今天是第一天,去之前我們主管將我們叫到辦公室,特別交待了以下事項:1.遵守廠裏的規章制度,把自己當作車間的一員;2.注意自己的言行舉止,保持良好的形象;3....