有關企業實習報告範文

隨着社會一步步向前發展，報告使用的次數愈發增長，其在寫作上有一定的技巧。其實寫報告並沒有想象中那麼難，下面是小編幫大家整理的有關企業實習報告範文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

有關企業實習報告範文1

實習目的：

選擇身邊的企業單位爲對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對XX物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

實習方式：

採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行爲觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。

實習時間：

3元月5日—元月12日

實習地點：

XX省XX市

實習步驟：

一、前期準備工作

1、元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會。

2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，並擬定實習計劃。

3、元月5日下午通過登錄、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、元月6日，走訪XX市物流行業協會。

2、元月8日，參觀、調查XX交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪XX省XX商業儲運總公司。

實習內容：

(一)備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇

元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在XX物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與XX物流行業協會的高學敏副祕書長取得了聯繫，並順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副祕書長答應我們聯繫幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

(三)聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了XX市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—XX物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副祕書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室並引見了協會的會長陳奎輝先生和樊祕書長，當我們講明瞭這次走訪的目的`後，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成爲必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。XX省省委省政府認識到作爲新的經濟增長點的現代物流業必然成爲XX經濟發展的基礎產業。XX經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由於XX位於中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。XX將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈雲集，紛紛把目光注視在XX這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間XX經濟發生了翻天覆地的變化。XX物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

後來，樊祕書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“XX市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項並完成後將指導和推動XX市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最後，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，並對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇

元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——XX交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由於公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合XX省和XX市政府整合XX省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由XX遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前爲止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在XX省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源;並在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出交遠爲XX省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的後盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設XX保稅物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可爲企業提供便利的交通運輸條件，並承擔起XX及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積爲333.26畝，投資額爲2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗燻蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積爲366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在着手與XX國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、XX昌北國際機場航空物流信息、進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“XX省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高XX市乃至XX省的物流綜合服務能力。

(五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇

經過一週的認識實習，我們收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步瞭解了XX物流業的發展情況，由於衆多因素，我們未能親自考察XX市國際集裝箱碼頭等。在這裏感謝系裏給我們提供了這次機會，它爲下次實習積累了經驗，奠定了基礎。

有關企業實習報告範文2

　　一、實習目的

通過本次畢業實習，讓我對將來要工作的企業和崗位有了近距離的瞭解和認識，不僅僅是爲了將自己所學的知識在實踐中的第一次運用，而且爲從學校步入社會、從學生轉變爲上班族做了一個基本的過渡。讓我有一個比較輕鬆的機會去了解將來要從事的職業和生活狀況，並且檢驗自己在學校中學到的知識和社會中、企業中所實際運用的知識之間的相同之處和差距，以爲自己以後的職業發展和畢業之後的繼續學校生活有個初步的計劃。

二、實習時間、實習單位及本人實習具體崗位與負責事務

實習時間：2月20日——4月16日

實習單位：XX三和管樁有限公司

實習崗位與負責事：財務部管理培訓生，掌握公司的財務運作流程，填制記賬憑證。

三、實習主要內容

（一）實習單位簡介

XX三和管樁有限公司，位於XX省中山市東昇鎮，是一家以生產預應力高強度混凝土管樁（PHC）爲主要產品的民營企業。XX三和管樁有限公司成立於1992年，經過20年的發展，現在管樁的年產值僅次建華管樁，居於全國第二位。

（二）實習具體過程

2月9日，我來到XX三和管樁有限公司，開始我畢業前的實習。這一個多月的實習生活主要分爲兩個階段：

第一個階段，在進入公司後的兩週內，公司對我們開展了相關的入職培訓，概括起來說分爲理論培訓和車間實習：在理論培訓期間，主要對企業的文化、企業性質、企業主營業務，以及公司的組織架構，目前的情況以及未來的發展方向做了系統的介紹。並且把課堂講解與車間的相關實習相結合，深入全面的瞭解的企業的產品和組織情況，怎麼樣區分產品的品質，不同管樁型號的識別等。做爲會計專業的學生，我在車間的實習過程當中，着重認識企業的半成品，固定資產，原材料等資產。在企業文化的學習中，瞭解到在社會中，作爲企業，要以誠信爲重，無信不立，信譽在商業交往中的重要性。作爲個人，步入社會，企業教我們先做人後做事的道理，讓我們做一個誠信，有責任感的人，然後纔是做事，不斷的充實自己的專業技能和處事能力，這樣做不僅能爲企業帶

來利益，更重要的是能夠讓自己在社會中更加容易的立足。在入職培訓的最後一天，公司安排了考試和演講，不僅測試了我的學習能力，還在演講中鍛鍊了我的語言組織能力和人際交往能力，並且讓我有勇氣站在衆人面前做演講，鍛鍊了我的表達能力。

第二個階段，是在公司財務部的實習。在剛開始進入財務部門實習的時候，公司讓我看以前公司的財務資料，主要是原始憑證，記賬憑證，財務規章制度等一系列資料。因爲剛進入公司，很多東西都不瞭解，所以很多東西都感覺很新鮮有陌生，帶着在學校裏面學到的知識去區別和認識在財務部所看到的和接觸到的東西。

在剛進入財務部的第一週中，主要是看企業的記賬憑證，例如現金收款憑證，現金付款憑證，銀行收款憑證，銀行付款憑證等，在接觸到具體的會計科目之後，我會先看附在記賬憑證後面的原始憑證，會想想我拿到之後會做怎麼樣的會計處理，然後和公司以前做的憑證做相應的對比，發現基本的東西還是會做，而有些卻做不出來，其中有做錯了的，也有自己想的和企業做的不一樣的。在看那些記賬憑證的過程當中，不僅僅是熟悉企業業務流程和不同業務的會計處理，而且還對企業的組織關係在財務中的相應關係也有了認識和掌握，分析不同的業務部門發生的不同經濟業務以及相同的業務部門發生的經濟業務在會計中的不同處理方法，在此過程中不斷的記憶，掌握，理解公司這樣處理的目的和原因，對有些不懂的地方會問一下公司的同事。在此過程當中，還會幫助公司的同事處理有些業務，例如在他們填制記賬憑證的時候，我會幫助他們將企業的原始憑證按照公司名稱和業務時間進行分類和排序，以方便填制記賬憑證。

在進入財務部的第二個週中，開始學習公司財務部門中所用的U9財務軟件的應用。在XX三和管樁有限公司的財務部門中所運用的U9財務軟件，其系統主要由庫存管理，應收管理，應付管理，採購管理，總賬管理五大部分，將企業的日常經濟業務進行了細緻的劃分，將其歸入到不同的財務模塊當中，對不同的業務歸入到相應的模塊中，不僅方便了會計人員的日常處理，還將企業的財務處理效率大大提高。在學習U9財務軟件系統過程當中，發現和我在學校期間學習的金蝶K3財務軟件有些地方有相似之處，和辦公室的同事也進行的簡單的交流，他們說金蝶K3的設計對個人的財務知識要求較高，在長時間運用的情況下有利於掌一個系統的財務知識，不斷積累會計處理經驗，而U9財務軟件的設計較金蝶K3財務軟件的設計更加詳盡細緻一些，只需要掌握基本的會計知識，能夠分辨會計業務，就能夠進行會計登賬等一系列會計處理，比如在期初對相關的業務和客戶進行設定，在發生經濟業務時，只需要將業務正確的填入到相對應的科目中，U9財務系統就能夠自動進行記賬，以及借貸方的自動錄入，大大方便了會計人員的日常業務處理，在提高工作效率的同時，我不免也有一些擔心，這樣的操作程序，我覺得在長期這樣進行業務處理時，會降低我們的會計處理能力，不利於全面系統的掌握財務知識，在以後的工作當中，不僅要學會會計處理，還要懂得其中的道理以及不斷的學習和充實自己。在學習U9財務軟件的過程當中，還學習了記賬憑證的裝訂工作，看似簡單的工作，卻要求我細心認真，不細心，有可能會裝訂錯誤，或者將裝訂的機器的鑽針給弄斷。在一次的裝訂過程中，就將會計憑證裝訂錯誤了，沒有按業務發生的順序進行裝訂，幸虧在裝訂完成後的檢查當中發現了問題做了糾正。

在進入財務部的第三個週中，公司安排我進行記賬工作，主要是進行費用的核算和登賬工作。在這個工作當中，不僅要對發生的經濟業務進行相應的核算，更重要的是要對經濟業務進行檢查驗證其是否真實存在，以及金額是否合理，相關的手續是否齊全，在這個工作當中，我才認識到作爲一個會計人員，會計職業道德的重要性，首先要作到自己遵守公司的規定，才能夠保證費用覈算工作的順利進行。其次，要對公司的規章制度以及財務制度有全面的瞭解和牢記，這樣首先能做到自己不犯錯誤。在對業務人員以及公司的其他人員拿來的費用報銷單據時，首先是要判斷其是否合法，記得有一次在有個人拿過來的費用報銷單據中，有一張人民幣面額100的定額發票，我看了沒有什麼問題，因爲是初次接觸到，就去請教財務部門的前輩，她說是假的，因爲這種定額發票最大面額只有50，沒有一百的，讓我認識到在從事會計工作時，不僅要有豐富的會計知識，還要有大量的會計實踐活動所積累的經驗以及多日常接觸到的票據的瞭解，這樣才能夠避免自己在進行費用處理時不犯錯誤。還有，進行費用覈算的過程中，讓我認識到要想做好一個費用會計，除了要有豐富的經驗之外，還得對公司的組織架構有全面細緻的瞭解，包括公司的部門分類以及其相關的職能，同時要知道每個部門負責任的姓名，因爲在很多的費用報銷單中，首先要有部門負責任的簽名，然後有相關費用的解釋，申請人本人的簽名之後才能夠拿到財務部門進行報銷和記賬。由於XX三和管樁有限公司與XX三和建材集團目前的賬務處理都在XX三和管樁有限公司的財務部門進行處理，所以要整個集團的部門劃分和XX三和管樁有限公司的部門劃分做出區別，比如，XX三和建材集團的部門發生的費用都計入到了管理費用，而XX三和管樁有限公司的部門發生的費用卻計入相應的期間費用。這在我剛開始看記賬憑證的時候就發現了，由於集團總部和XX三和管樁有限公司的費用劃分不夠清楚，這是我對公司的財務工作感到有待於改進的部分。

（一）實習工作的總結

在實習中主要從事的是費用覈算工作，對公司日常發生的經濟業務進行區別，登記。在畢業實習期間，遇到不懂的地方就請教公司有經驗的員工，並且不斷的分析遇到的問題，爭取能夠做到舉一反三。有時候在業務多的時候，就需要加班來完成當天的工作。在實習工作當中，經常會發現遇到的問題在書本中沒有解釋，在請教之後纔會發現是所學知識在實際運用中的一種變化。遇到的最主要的問題就是將自己在學校中所學到的知識怎樣在工作中進行運用的問題，其中有些原因是因爲自己在學習過程當中對所遇到的知識沒有進行深入的瞭解，只知道是這樣，不知道爲什麼是這樣，對所學到的知識掌握的不夠好。其次就是實際操作當中有很多問題是對課本中所學到的變化，基本原理在課本中，而實際操作當中遇到的問題是沒有經過抽象的問題，需要我們自己去通過問題的表面來理解和處理，這樣才能夠很好的把所到的知識運用到實際的操作當中去，解決遇

到的財務問題。同時，要想做好會計工作，除了有系統的會計知識之外，還得對公司的組織架構有基本的瞭解，這樣才能夠對所遇到的費用進行正確的歸集，辨別它的真僞，最後才能夠做出真確的會計處理。

（二）畢業實習的體會、收穫

在這一個多月的實習工作當中，我慢慢的'適應了從學校走出去之後，步入工作崗位之後所需要做出的轉變，沒有了學習生活中的懶散，也沒有了自己想做什麼就做什麼的自由，讓我感覺到步入社會之後和在做學生之間的根本區別。在工作當中，運用會計知識的時候會遇到很多的問題，比如在遇到費用處理時，由於我剛開始沒有將集團總部和XX三和管樁有限公司之間的部門名稱沒有做出很好的卻分，總是認爲財務中心和財務部是一個部門，最後請教過辦公室的同事之後才發現這兩個之間是有區別的，才明白了財務中心，營銷中心等發生的費用要計入到管理費用，而那個財務部，營銷部等發生的費用卻要計入相關的費用，比如銷售費用，製造費用等。同時，在工作當中，由於XX三和管樁有限公司是一個管樁生企業，其中需要涉及到很多的生產用設備和產品類型，如何對它們進行區別和認識是在工作之前必須掌握的事情。雖然在工作前有過培訓，但沒有對生產設備進行過講解，只能讓我在實習當中自己去了解，有很多不認識的只能去問車間的工人。

在這次的實習工作當中，讓我感受最深的就是在步入社會之後沒有在學校時候的自由，必須按照公司的規章制度去執行工作日的事情，必須保質保量的完成所遇到的問題。在進行費用會計的核算過程之中，讓我認識到在學校學習期間沒有好好的學習和掌握知識，導致在工作當中我有好多事情自己不能夠很好的去處理。還有就是在工作當中遇到的問題不會運用在學校所學到的知識去解決，這其中有一部分原因是因爲自己對學校期間所學的知識掌握的深度不夠，還有一部分原因就是自己的經驗不足，不能夠透過經濟業務的現象看到其會計處理的本質。

通過這次畢業實習工作，讓我感受最深的是以後需要更加努力的去學習會計知識，也應該回過頭來看看自己在學校期間所學過的知識，因爲在學校期間學過的知識是最基本和最容易讓我現在理解的，由於以後要往成本會計方向走，所以現在對成本會計知識得重新去學習，以求的以後發展的順利。步入社會，開始承擔自己的責任，讓我對自己以後的人生也有了一個基本的規劃。

（三）建議與想法

通過本次的畢業實習工作，讓我有一個真實的機會去了解在學校和社會之間有一個緩衝的過渡階段，同時，也讓自己認識了自己在學校時期所學的知識和課程體系，也讓我對公司有一個初步的瞭解，同時，以我自己的親身體會對學校和公司有以下的建議和想法：

1.通過本次的實習，對學校的建議主要有以下三點：

（1）學校在對我們進行會計實務培訓時，應該提供比較系統的培訓，比如裝訂記賬憑證，如何將原始憑證粘貼在記賬憑證後面的方法，這些都是在進入公司後最基本、最實用的技能。

（2）學校在課程設計時，我覺得應該將我們專業課程的開設進行一些調整，比如會計學原理可以在大一第一學期就開設，這樣我們就可以提前考取從業資格證書，以及以後的會計師資格證書等。在選修課的設計當中，我覺得有些專業選修課，比如預算會計，費用會計等的開設應該提前到大三甚至大二，因爲在大四的時候，由於我們爲了修夠學分和找工作等原因，大四的時候基本上沒有選這些課程，導致這些最實用和必須的課程沒有選到學到，雖然其中有我們自己的原因。

（3）在教授財務軟件時，我個人覺得應該將金蝶K3財務軟件和用友財務軟件兩個主流的財務軟件都進行開設，可以以一個必修一個選修這樣方式開設，我接觸到的別的學校的學校都在學校學過這兩個軟件，覺得心理上有些失望。

2.通過本次的學習，對公司方面的建議主要有以下幾點：

（1）公司的人員分配不大合理，管理人員過多，造成企業機構臃腫，降低了工作效率和執行能力。

（2）財務部門人員較少，一個人負責一個大類的會計的核算工作任務較重。

（3）公司的工作時間長，一週工作六天，而且第六天沒有符合國家的規定計算加班工資，有些壓榨勞動力的感覺。

（4）公司在生產過程中，應當嚴格內部控制，以減少不合格產品的出現。

（5）在和集團總部的賬務處理當中，集團總部的費用全都計算在XX三和管樁中，我覺得不合理，集團總部應當年初做一個費用預算，然後去執行，這樣才能夠很好的保持企業的運轉和降低企業的成本。

有關企業實習報告範文3

一、實習目的

實習是學生大學學習最重要的實踐環節。通過實習使學生更直接接觸企業，進一步瞭解企業實際，全面深刻地認識企業會計的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的會計運營規律，特別是企業市場營銷工作的基本規律；瞭解企業運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題，並通過撰寫實習報告，使學生學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業市場營銷問題的能力，併爲以後做好準備。

二、實習時間、地點

時間：12月7日至18日

地點：a樓505、e樓實驗室

三、實習單位概況

四、實習具體內容

本次模擬實習是以濟南通力機械廠12月份的經濟業務爲例，進行了爲期兩週的手工模擬和用友財務軟件模擬實習。

12月7日：發放實習指導書、憑證、帳頁、報表等，建賬；

12月8日：編制會計分錄；

12月9日：填制記賬憑證；

12月10日：填制記賬憑證，進行成本計算；

12月11日：審覈記賬憑證，登記日記賬和明細賬；

12月14日：編制科目彙總表，登記總賬；

12月15日：對賬、結賬；

12月16日：編制會計報表（資產負債表）；

12月17日：編制會計報表（利潤表、現金流量表）；

12月18日：撰寫實習報告。

五、實習體會及收穫

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他是我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，他讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，有增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。然而，我現在雖只是一名大二學生，也經歷了爲期兩週的會計實習，雖然是在學校的教室裏，卻也令我受益頗多。

企業概況是從老師發給我們的《企業會計實習指導書》上了解到的，是一家股份制企業。首先會計分錄要先做出來，爲以後其他工作打下基礎。在做會計分錄的過程中，可以說是遇到了很多困難，有時漏寫，有時又寫不明白，弄得迷迷糊糊的，此刻，我才發現自己還有許多欠缺的地方，還有很多要去學習。雖然過程有點迷糊，但還是成功的完成了。其實只要做好基礎工作，填好會計憑證，剩下的就很容易了。尤其是當資產負債表和利潤表全平時，心裏說不出有多高興了，原來完成一件事情可以這麼有成就感。

在手工模擬中，由於我們是第一次接觸會計賬簿和報表，出現了許多錯誤，也浪費了一些賬簿和報表，但我們知道了如何去填寫以及在填寫過程中應注意的問題，在上機中也深有體會，稍有錯誤，就會產生很大的誤差，報表很難平衡。同時我也體會到細心謹慎的重要性，從事會計工作，真是半點都馬虎不得，尤其是自己真正從事這份工作時，雖說會計實際上就是記賬，看上去有點像國小生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的，因爲一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮擦塗了就算的，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在企業裏，每一個步驟會計制度都是有嚴格要求的，例如說：寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，這樣才能作廢；寫錯，則可以用藍筆畫橫線並在旁邊寫上正確的，而且一定要靠左寫起不能空格，以防止被人任意篡改；對於數字的書寫也有嚴格的要求，自己一定要清晰端正，按格填寫，不能東倒西歪，並且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能持平。如此繁瑣的程序不該有一丁點兒馬虎，畢竟不是做作業或考試時出錯了就扣分而已，也不是實習時只是表面的數據，而是關乎一個企業的賬務，也關乎自己所承擔的責任。

上機操作也是很重要的一部分，由於時代的發展，社會的進步，計算機已經是會計工作中不可缺少的工具，使用計算機可以快速的完成算賬的工作，使用軟件也可以省很多事情。然而，不論是手工還是上機，都要全神貫注，處處要小心，要謹慎。

會計實習是大學生一個極爲重要的實踐性教學環節。通過實習，使我瞭解到會計在社會實踐的運用。通過實習培養和鍛鍊了我綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，更好的運用所學的知識。在運用會計的`過程中要懂得去避免一些不好的因素，在能夠發揮自身優勢的前提下要把握好自身的標準尺度。

通過實習，使我在會計方面提高了很多，同時也體會到團隊精神的重要性。此次實習是一次美好的經歷，對我以後的工作也將會有很大的幫助。在這次的實習中，我明白了很多事情，也改掉了很多毛病。我知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的複雜多變，畢竟學校太單純了。爲了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛鍊自己，使自己在激烈的競爭中立於不敗之地！

有關企業實習報告範文4

實習目的：通過三個月實習試用期，瞭解廠區生產流程，爲本職hr工作打好基礎；通過本部實習。瞭解hr方面在廠區的工作範圍，並接手相關人事管理崗位工作，同時有對hr方面的自己看法。

實習時間：XX—11—2至XX—2—1

實習部門：製造一部、製造二部、製造三部，人力資源部。

工作範圍：招聘、培訓並參與考覈。

實習內容：

一：11月初進入公司報道後，我就按照實習計劃進入廠區實習，人力資源部有事時也回本部幫忙。個月主要是瞭解廠區三個部門的生產流程，瞭解和熟悉廠區環境。接手人力資源部人事管理員崗位的工作。

在這一個月中我走遍三個部門，較深入的瞭解了各部的生產流程，現把了解的生產流程做如下彙報：

製造一部分爲配料過程和制粉過程。配料過程又細分爲領料、除鏽、破碎/切割、稱重，檢驗、熔鍊，檢驗等程序；制粉過程又細分爲鑄片、氫碎、粗粉攪拌、氣流磨、細粉攪拌，檢驗等程序。經過這些程序後就進入製造二部。製造二部主要分爲成型工段和燒結工段，成型工段又細分爲，稱粉、壓制、等靜壓、剝油、檢驗等程序；燒結工段又細分爲裝爐、燒結、檢驗、入庫等工序。經過這些二部工序後進入三部加工工段，細分爲領料、磨加工、去污烘乾，檢驗等工序。

之後就進入包裝車間。在對三個部門的生產流程詳細的瞭解的同時，我又詳細的瞭解了本公司輝煌的歷史，驕人的業績和肩負的使命。同時也明確了企業的組織框架。

進入企業後，來到人事管理員的崗位上時。本崗位人員早已離職。雖有文字交接。但全面接手仍有很多困難，在自己的努力和各位領導和同事的幫助下，順利的得以接手，並相應的步入正軌。

二：經過一個月廠區部門的實習，在第二個月我進入本部門人事管理員崗位。這時正是恰逢經濟危機好轉。我們的公司訂單逐步增加，企業產量相對增加。這樣各部門對一線工人的需求量增加。在人資部韓經理的正確指導下，充分利用自身專業特點在我們通常的廣告招聘、人員招聘、內部晉升選拔、從應屆生中招聘、人才市場、網絡招聘等手段中，根據崗位所需人員進行重點傾側。例如，對於一線工人，我們通常採用人才市場招聘，並輔助網絡招聘、人員招聘、廣告招聘等；而對於管理層，主要採用網絡招聘，並輔助人才市場，專場招聘，甚至獵頭等方式；而對於一些需培養崗位，我們主要從應屆生中招聘，輔助網絡，專場招聘，人才市場等方式。也正於此。我們人資部根據企業發展需求參加內蒙古工業大學XX年範文大全雙選會。並協助高科參加內蒙古科技大學稀土學院專場招聘會，取得了良好的效果。

新員工招聘來後，針對整個招聘流程進行了梳理。這些主要是因爲針對XX年新的勞動XX法出臺後以及人們對法律的認知程度逐步提高，爲減少企業用工風險而做的。其中包括錄用通知書製造與細化，新員工上崗通知單，轉正通知單等，同時爲了整個招聘流程的細化還要梳理應聘登記表，入職登記表，勞動XX簽訂通知單等一系列文書，從而從招聘角度減少企業用工風險。

進入培訓，通常人們都說企業培訓的好壞決定企業發展長遠的一把利劍。無論從hr所說的人力資源規劃、招聘與配置、培訓與開發、績效管理、薪酬福利管理、勞動關係管理的六大模塊還是細分爲人力資源規劃、企業文化、組織設計、流程設計、薪酬體系、激勵體系、績效體系、授權體系、招聘體系、員工關係、培訓體系、人事配置、素質模型，職業生涯體系十四個小塊說，培訓都是企業發展的必不可少的組成部分。遠不說海爾的商學院，近到蒙牛，伊利也在這方面逐步系統正規化。而對於我們公司所處北方，離總部比較遠，不能充分的利用總部培訓資源。只能根據本地區實際情況來具體安排相應的培訓，並做好全年的培訓計劃。

我們人資部每三個月都會定時對新員工基礎培訓，讓員工更好的瞭解本企業文化、制度、輝煌的歷史、企業發展藍圖等。從而讓員工更好的融入韻升這個大家庭，同時各部門也要針對新員工做好相應的工作培訓，使得員工能更好的在本職崗位上工作。針對老員工主要從管理和技術兩方面着手進行培訓。在培訓技術創造價值的同時增加大家的管理藝術，從而全面的提升企業附加值。在這三個月中我們組織了中層管理人員和骨幹技術人員的《質量問題處理思路和方法》和新員工的基礎培訓，並取得了相應的效果。進入XX年，培訓工作在以XX年培訓計劃爲主題，做好每個季度，每個月份的工作安排。並根據培訓中存在的.相關問題。做好培訓調整和處理方案。

說道考覈，我們最多談到的是績效考覈，薪酬考覈。而針對我的崗位這方面的主要工作是，月底的工資考覈彙總，並相應檢查各部數據的準確性等工作，在這份參與的工作中，我明確了各部的工作職責，並且明瞭很多與hr相關的考覈原則。

三：轉眼三個月的實習期來到尾聲。我的收穫頗豐，在這裏針對我三個月的工作談下我的看法，也是我這份實習報告的總結，也是我的一份思想彙報。如有不足之處，希望各位領導諒解。

人力資源部是我國企業存在較年輕的一個部門，從人事部到人力部，可以看到企業領導們觀念的轉變和對於人力資源的重視。通常人們都會說人力資源部是一個企業的潤滑劑，同時也要起到老總的左膀右臂作用。人力資源部門要在人力資源管理的六大模塊中結合本地區實際情況爲領導出謀劃策。從而創造部門存在的真正價值。

從我自身崗位工作來講，在招聘到錄用的一系列流程中，我們要樹立企業用工的規範性，這樣不僅有利於企業形象樹立，而且有利於減少用工風險。當然這一點我們企業本身比其他企業做的相對較好。特別是新勞動XX法出臺後。各種相應的細節更是體現尤爲重要。當然北方地區，特別是工人這個羣體，人們的法律意識不是很強，但誰又能保證每個上崗的人都不關注，如有關注的人，必然會存在相應的風險。所有這個流程每個細節都尤爲重要。針對我們這個流程，有些協議簽署不具有太多實際意義。比如保密協議不需每個人都簽署，只需設計這方面的人員即可，實習協議，主要針對來我廠實習人員。而相對崗位的實習計劃，這個協議又不是很適合。如果每個人都簽署，既浪費資源，又不具有實際意義。

對於培訓，從幾次培訓看來，企業部分人員對培訓重視不夠，我們的個別管理者、部分骨幹人員和普通工人，對待培訓就是以應酬的心理對待。不把培訓看做再學習的機會。認爲只要幹好本職工作就萬事大吉，卻不知思想決定行動，觀念改變人生。沒有再學習的能力，很難跟上企業的發展，社會的進步。這需要我們加強培訓重視程度，規範化培訓體系。當然也要選定好培訓課程。這項工作是個長期的過程。

有關企業實習報告範文5

一、實習時間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

三、實習資料

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，瞭解這些公司的業務，熟悉業務流徎，對這些公司有初步的認識。

1、吉林機械制動廠

業務流程主要有衝塑、機械加工、外表處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶着下，我們參觀了該廠的衝塑分廠，廠房的大門上寫着“衝制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅決信心。〞進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間局部擺着兩排衝牀，機械遠轉很快，工人們務必時刻都集中精力衝壓汽車零部件。每張衝牀上都懸掛着3——4張操作表和考前須知，以標準操作。廠房裏的佈局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些佈局證明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然後我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“職責、創新、求實、成事〞。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，裏面有公司文化資料，工作考前須知等資料。那裏是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分佈着好幾條加工生產線。

最後我們參觀了外表處理分廠。其暫存區很大，但擺放並不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放着一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2、長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後效勞。

首先是公司人力資源部的蔡經理爲我們進行公司介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司建立於1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後效勞等領域的集約化綜合效勞集團公司。員工總數達20xx餘人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域普及全國各地，設有50餘個全資、控股子公司，10餘個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬餘輛。該公司是目前國內最大的現代化汽車物流民營公司，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流透過：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與採購聯合會評爲5A級物流公司，成爲中國15傢俱備5A級物流標準的公司之一。

其次是有運輸部門的專業人員爲我們講解該公司的汽車物流發運狀況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽羣衆、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反應給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，並安排運輸時間，然後下達運輸方案到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單〞。第三，運輸出庫。

然後老師帶着我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。並由起工作人員耐心細緻地爲我們做了講解。其倉儲區十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中並對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫後，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最後將數據錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最後我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在那裏看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高於箱式的，而且以後框架式的會更多地用於運輸中。

3、京鐵物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。該公司建立與20xx年，是一家民營公司，主要的經營範圍爲汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額佔到30%——45%。走進京鐵物流，那裏並沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶着我們參觀公司的倉庫。那裏的倉儲空間很大，但是並不乾淨，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。那裏也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流公司都是這樣一個現狀，是由於資金本錢的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對於目前該公司貨物運輸量也沒有必要這麼做。

我看到有的貨位上還掛着很多與貨位不相貼合的貨位佈置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木製和鐵製托盤。那裏的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨日或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在那裏我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的'上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發出的地方。

最後由是公司創始人邵總經理爲我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比擬打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。〞以及爲其他公司做物流籌劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還爲我們解釋了倉庫那些爲撤走的貨位佈置板是由於原先使用公司效勞的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求效勞，因此那些貨位佈置板還要繼續使用。

四、實習心得

經過一週的參觀實習，我們收穫了很多。讓我瞭解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的瞭解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的複雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的開展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛鍊，摸索，否那麼是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來爲物流事業而奮鬥，成爲物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今後就業、擇業十分有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度爲我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很鼓勵鼓舞我。

有關企業實習報告範文6

20xx年3月，我在山東交通學院進行維修實習活動。在這三個月的時間裏，我對汽車行業的教學以及對學生的管理工作有了一定的瞭解和深刻體會。

一、實習目的

1．通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現理論和實踐的結合，爲我以後的工作和學習都打下了堅實的根底。

2．通過本次實習使我能夠親身感受到作爲一名專業教師應該有的責任和義務。

3．本次實習讓我懂得了許多做人和爲人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。

二、實習體會

要想真正的成爲一名合格的專業教師必須做到以下幾點：

1．通過“看〞發現車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的`故障。

〔2〕常規的檢查不可無視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。

〔3〕通過車用零件液體的品質，來判斷故障。

〔4〕檢查線路也一樣重要。

2．對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生後車輛情況的查問駕駛員對自己駕駛的車輛情況最瞭解，是判斷故障的第一手資料。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在於對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累。

3．利用“聞〞來判斷故障點通過對油液的“聞〞可知油液的品質及該系統根本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而爲故障判斷提供指導。

4．“聽〞這也是維修人員常用的技能最常聽的一句話是“xx的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒〞。此話雖有些誇張，這也顯示了維修中聽的重要性。短期的企業實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。企業實踐使我增長了才幹，進一步明確了我們肩負的歷史使命。希望以後還有這樣的時機，讓我從實踐中得到鍛鍊。