【實用】大學學生實習報告範文集錦六篇

隨着人們自身素質提升，我們都不可避免地要接觸到報告，報告成爲了一種新興產業。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編精心整理的大學學生實習報告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

大學學生實習報告 篇1

一個優秀的銷售員必須具備深刻的瞭解自己的產品，準確的鎖定目標羣，嚴格的執行擬定的銷售計劃，記錄完善的客戶信息等。銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產品定爲及市場定位，然後根據定位鎖定目標客戶羣，制定每日銷售工作量並嚴格執行，只有確保量變才能產生質變，必須完整記錄客戶的有效信息，只有確保客戶的沉積才能保證銷量的平穩及足部的上升。

一、實習時間：

20xx年x月至x月

二、實習地點：

xx省xx市xx汽車銷售服務有限公司

三、實習目的：

(1)進一步加深對理論知識的理解,，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”;

(2)在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，培養和提高處理顧客異議的能力;

(3)通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情

(4)更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力;

(5)瞭解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。

(6)通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步瞭解汽車新技術的工作原理和應用。

四、實習主要內容

1、實習所在4s店或銷售公司介紹

江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立於xx年的民營股份制企業，位於xx市xx路xx號，是xx汽車集團唯一授權在xx區域的一級代理商，集整車銷售,配件供應,特約維修,信息反饋四位一體的專營公司,現設有銷售部,市場部,管理部,維修中心,配件部,財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳,現代化的'汽車維修車間,大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。

公司實施以顧客滿意爲導向的經營理念，爲廣大客戶提供購車,保險,上牌,信貸消費,維修,配件供應,緊急救援,預約投訴,三包索賠等一條龍優質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡,凱運廂貨,福特全順,陸風雙門越野車,陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售後服務工作。爲了方便客戶購車，完善銷售網絡，現有方林汽車城全順專營店,溫嶺金典,天台新世紀,仙居萬達,三門分公司,台州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：XX質量管理體系認證,5s現場管理及福特serverXX認證，年年被台州市公路運輸管理處評爲汽車維修"優質文明示範企業"稱號。

2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程

今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由於缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習爲主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎麼接待，同時，也不斷地鞏固自己的業務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個爲例進行說明。

1.接待

這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然後致歡迎詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然後帶到休息區，讓客戶先喝杯水，休息一下。

2.諮詢

在接待的同時，可以向客戶諮詢購車的用途，對欲購車型的需求(配置、性能、動力、用途方面)，通過交談進一步理解客戶的需求，然後進行需求分析，確定客戶的類型。

3.車輛介紹

這是銷售過程最認真的一個環節，這個環節的好壞直接影響着客戶的心理需要。

4.試乘試駕

向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了，但是他並不會立刻就跟你馬上籤單，所以，適時的結合試乘試駕，就算你在車輛介紹時已經把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的衝動(促單)，所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環節。

5.報價協商

客戶已經基本確定就要這車了，配置、性能也都瞭解了，接下來就坐下來進行報價協商了，這是銷售過程最辛苦的一步，每個4s店都有自己的展廳報價，往往客戶並不僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶，對於此，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位，只要掌握了就變容易了。議價是漫長，又需要耐心的一個環節，需要自己不斷地積累談判技巧。

6.簽約

客戶已經接受了你的報價，接下來就得準備銷售合同了。根據客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯繫方式等相關信息填入合同裏，此外還應該在合同裏寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1.6l排量還是2.0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最後讓客戶確認合同裏的信息，確認無誤後讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最後由銷售經理簽名，合同纔算生效了。

7.成交

成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關手續後，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結束了。

8.交車

這是客戶最高興、最期待的環節，但是也是最重要的環節。交車了，該準備：交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經銷商聯繫方式、保養與保修手冊、天線、鑰匙(含備用鑰匙、齒形碼、密碼條)、點菸器等。交車時，要仔細向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細分到了各個部位上而已，這個環節至少要30-40分鐘，最後贈送交車禮物，合照留念，放禮炮。

9.售後服務

在交車的同時，記得向客戶介紹售後部的服務顧問，這個可以爲你以後工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業的售後服務。交車三天後對客戶進行回訪，讚揚客戶擁有了一部屬於自己的愛車，並提醒客戶進來老客戶轉介紹，制定對客戶的回訪計劃。

五、實習總結

以前從來沒有覺得自己作銷售會有什麼問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現在所讀的專業真是沒有報錯，我也對自己沒有什麼懷疑的。但是到公司後，我才發現自己以前是多麼自負，不但專業知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認爲自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發光發熱，而且，我發現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。

還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習後發現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰不殆”總的來說，我認爲銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科於一體，要想在銷售中立於一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，並且通過實踐使自己昇華，那樣能能成爲一名優秀的銷售人員。

銷售並不是那麼難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己並不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習。不過在實習中我並不能完全的將我自己的能力全部展現出來，我還需要更多的磨練，更多的學習，我相信在以後我會是一個好的銷售人員的。

大學學生實習報告 篇2

一、實習目的及意義：

爲了讓我們土木專業的學生多瞭解一些當前比較普遍的建築形式及建築方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，爲了讓我們下學期更好的學習專業知識，在國小期學院組織我專業的學生進行了五天的土木專業認識實習。

二、實習內容：

在這五天裏，我們參觀了許多的地方的不少工程，學到了很多課本之外的知識，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發區的居民房建和博物館附近的鋼結構建築;石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區的鐵路、隧道、橋樑、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現場，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。

三、實習結果：

1) 拱橋

拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點各不相同,運用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相對而言.拱橋的跨度比較大,最大跨度可達1500米.不過,根據具體情況,沒有必要修建太長的拱橋.

施工:我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分爲預製樁和灌注樁，這裏的樁爲鋼筋混凝土灌注樁。製作順序：場地壓實整平-支模-綁紮鋼筋骨架，安設吊環-澆築混凝土樁基礎作完，進行養護到一定強度後繼續立支架，組裝模板，這裏的上部採用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分爲空，這裏即爲了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優點的。橋樑內部有空間就有模板，在施工現場爲了重新利用模板，在這發間斷都設有一個天窗，以留拆除模板，在施工現場可以見到很多小洞，是爲了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經過受力分析計算而定的，拆除的時候也需要根據受力分析計算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。

2) 高速公路：

高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這裏的瀝青是經過特殊處理的，進行防曬處理等。道路分爲雙向跑道，中間有“中央分離帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個跑道都分爲中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬爲3。75米。在“中央分離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設有一個電話亭，用於處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設立橋樑，擋板，排水溝等設施。

公路和高速公路交叉分爲垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。

3) 樑式橋

由橋墩和板式樑組成，中間由墊石連接，板一般爲預製板。每塊板由四個墊石撐起，爲四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋樑的施工慢主要是橋墩、基礎的工期較長，有人工控基，也有鑽式控基。根據地質的不同，基控基的進速，採用的方法也有不同，每挖基完成後，必需打樁，防止塌方，對於易塌方的地質就必須用鑽式挖基。

四、實習體會：

(一)“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”

第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今後的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。

(二)從理論到實踐還有一段路要走。

在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。”記得當時我的大腦一片空白，我並不是不知道，但是沒有馬上反應過來，爲什麼呢?沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以後，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，纔是真正的本事。

(三)要想學好，先要“三勤”。

在許多工地，特別是橋東開發區房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的.地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。

(四)學真本事，有自己的一技之長。

這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鑽課本，但也不要脫離課本，聯繫實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,纔有自己的立足之地.

(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.

一個連陽光都見不得的人,會有什麼作爲呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什麼作爲.這次實習我的又一收穫,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛鍊,爲將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力.

大學學生實習報告 篇3

暑假參加社會實習一方面希望通過實踐對大學期間所學到的理論知識有一個感性客觀的認識，另一方面希望提高自己的人際交往能力，提高自己對社會的認知能力。兩個多月的時間，我跟隨帶帶我的老師做了很多工作：製作審查意見書，提審犯罪嫌疑人，寫公訴意見書以及起訴書，出庭支持公訴等等，自己也從中學到了很多：

這個暑假沒機會領略到xx的熱辣，而是奔向南方的xx，去進行暑期實習，實習時間從七月七號到八月二十八號，在xxxx法庭實習期間收穫頗豐，在執行組整理檔案，寫執行通知書，送達文書，和法庭人去進行查封扣押財產，進行財產保全，接待來訪當事人，實習下來學到了知識也對自己這個專業有了更深的認識。剛到法庭，似乎一切都被陌生感所籠罩，但也充滿信心和好奇，頭幾天工作並不像自己想象中那麼順利，整理檔案時發覺我總把各種文書順序放錯，只好請教辦公室的人，在他們的幫助下，自己很快就能整理好一份檔案了，這時才發覺原來在學校學習好，出來也不一定能整理好一份檔案，看我們要學習的還很多。後來是寫執行通知書，出去執行送達，財產保全。

感觸比較深的是法庭工作人員與當事人的接觸。其實書記員把執行通知書送到當事人手上，當事人簽字後在規定期間履行相應義務，案件基本就可以報結了。可是問題最多的就是這一環，有的當事人跟書記員軟磨硬泡說能不能遲點履行義務，更有的直接拒籤，所以他們一般都不會履行他們應該承擔的義務，這時只有採取強制措施：查封扣押當事人財產，司法拘留。這樣下來執行組的書記員要做的事就會增加很多，通知銀行，房產局，土地管理部門等進行協助查封，不僅工作量增加了，而且有的原告經常來辦公室問案件進展情況，記得有一次一個原告一連三天每天都來法庭問案件情況，辦公室的人很無奈，被告不肯履行義務，他們強制執行有一些手續必須辦好纔可以進行，他們也很沒辦法，只好對那原告說：我們有6個月辦案時間，你的案子我們正在處理中，很快就可以執行完了，你先回去吧！你先回去吧，這是在那聽到的'比較多的一句話，每次原告聽到這句話都是依依不捨，在門外徘徊一陣再離去，從他們眼神中可以看出一點失望。每次看到這種情形，都感嘆其實工作人員和當事人都很想早點結案，只不過他們的角色不同不能相互理解的更深，雖然這不是全部，但也很普遍。有時候來也會有原告做一些無趣的舉動，有次，一箇中年婦女來問案件情況，催着書記員們辦案，辦公室的人讓她先回去，說案件他們正在抓緊處理，很快就有結果了，沒想到她第二天又來了，還說今天不破案她就不回去了，而且她還真坐在門外不肯走，書記員不忍心，讓她先回去，下個月就可以來辦理領款手續了。聽到這她才悻悻離去。

當事人想早點結案的心情可以理解，我覺得他們也應該給予辦案人員更多的理解，這樣相互深層的理解，對於當事人與工作人員都有好處，關係不會弄的不信任甚至更糟。當事人法律知識的缺乏給我印象也比較深刻，雖有點失望，也有點同情和擔憂。有個原告在一家沒有登記註冊的公司上班，公司拖欠他工資，後公司老闆跑了，工廠設備也被賣完了，到法院起訴說老闆有輛車，經常在開，希望法院去執行，可法院查詢後得知那車不是以那老闆之名登記的，所以無法查封，原告當時很不解說那明明是他車，他天天在開，爲什麼不能查封，書記員跟他再三解釋：那車不在他名下，以別人身份登記的，即使真是他的也查不了。可是他怎麼也聽不進去，一直纏着那書記員說爲什麼不去查，書記員沒辦法，告訴他說：像這種查不到財產情況，我們只有決定終止本次執行進行結案，等以後發現財產再申請恢復執行。原告還是問書記員說該怎麼辦，爲什麼他欠我錢，我拿不到錢。就這樣那當事人和書記員說了近一個小時，最後還是滿懷不解的離去。在一次司法拘留時，書記員跟被拘留人宣讀了拘留決定書，而且還跟他說了一些被拘留後可以怎麼做，譬如申請複議等，可他還是很驚訝望着書記員說爲什麼抓我，爲什麼抓我，我觸犯什麼法律了？他沒想到他只是欠別人錢沒還，居然會被拘留，這讓書記員也很無奈，不知如何答他，只好拿法條讓他看。這不禁讓我們擔憂，雖說東莞是比較發達地方，但缺乏法律常識的人也很常見，那些比較落後的地方又是怎樣的情形呢？看來法律工作者任務是很重的，我們也應該爲這做點貢獻。

作爲一個法律工作者也承擔着一份正義，這是在和一位書記員談話中深刻感受到的。執行組難免要出去到現場進行財產保全，拍賣看樣，去拍賣現場監督。我們辦公室一位書記員帶我去拍賣現場，那次拍賣由於最高出價沒有達到法庭的保底價，所以沒有成交，回來路上，我們談起拍賣價格，聽那位書記員說：設保底價也是爲了防止相互溝通壓價，不過這也是爲了債權人和債務人的利益，債務人也是沒錢還所以才拍賣他財產，別人值那麼多錢的財產被你拍賣很低，對債務人不公平，債權人的利益也得不到保障，若是我們只想早點結案，完全可以省很多事，不必這樣跑的麻煩，這樣的話債權人利益受損，我們心裏也會不好過，畢竟我們承當了一份正義與一種很難說清楚的責任。此刻明白，作爲一個法律工作者有很多的考慮，責任大過於結案率。作爲學術，我們可以說出自己的觀點，但作爲一個實踐工作者，事就不能隨便，更不能隨自己喜好去處理事情。

最後兩個星期去審判組和立案庭幫他們做事，審判要運用到得理論知識比執行組多點，案件都要深思熟慮，複雜重大案件還要反覆評議才能做決定，可能作出的決定很簡單，可是過程確着實讓審判員們花不少功夫。立案雖看着簡單，也是比較累人的，當事人比較多，要告訴當事人怎麼填，需要看材料是否齊全，是否是該法庭管轄範圍，稍微不注意就容易出錯。感覺這次實習不但給我一個鍛鍊機會，也讓我做了回實踐者，但也明白在學校做一個學生與出去做個實踐者，還有很大一段距離，而且有些距離是無法用知識彌補的，需要去用心體會，如何做一個好的實踐者，現在成爲我面前一個難關，以前沒怎麼意識到，但現在卻強烈感到我們還要繼續鍛鍊，從理論到實踐，我還有很長一段路要走。也體會到法律工作者和當事人都應該讓多方對自己信任，而且普法也落在我們法律人員身上，法官更是承載着一種正義，若是當事人不信任法官，勢必降低法律威信，所以我也應該學着朝這方面去努力。

“讀萬卷書不如行萬里路”，在近兩個月的實習生活中，我認爲對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。我作爲一個學生來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。遺憾是未能更多瞭解法院其他工作細節，只是對執行方面熟悉點，其他的比較陌生，所以這還需以後有機會再去學習鍛鍊。但是通過實習，加深了我對基本法律知識的理解，豐富了我的實際法律工作方面的知識，使我對法院日常工作有了比較深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常工作，既要注重理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得兩個月的實習更加有意義。

大學學生實習報告 篇4

實習目的：通過實踐聯繫理論，鍛鍊自己擁有良好的口才，瞭解服務行業知識和導遊講解技巧，瞭解主題公園的運營模式和管理方式，在實習中學有所得。

實習地介紹：北京歡樂谷是華僑城集團以20年的專業積累，用四年時間傾心打造的主題生態樂園，它是北京文化產業的區域龍頭，是中國現代旅遊的經典之作。它以時尚、動感、歡樂、夢幻的人文魅力，成爲北京體驗旅遊的重要標誌！

北京歡樂谷位於朝陽區東四環四方橋東南角，佔地 100 萬平方米。其中，公園一期佔地約 54 萬平方米，分別由峽灣森林、亞特蘭蒂斯、失落瑪雅、愛琴港、香格里拉和螞蟻王國等六個主題區組成，於 20xx 年暑期建成開放。公園二期、三期分別佔地 5 萬平方米 和 40 多萬平方米，將於一期開園後陸續推出。

北京歡樂谷精心設置了 120 餘項體驗項目，包括 40 多項娛樂設備、 50 多處人文生態景觀、 10 多項藝術表演、 20 多項主題遊戲和商業輔助性項目，可以滿足不同人羣的需要。

北京歡樂谷將綠化與建築融合，將動感與文化融合，將品牌效應與區域發展融合，盡顯龍頭產業的不凡氣勢！ 30 多萬平方米的綠化、 8 萬平方米的湖面賦予歡樂谷清新自然的生態環境；四大文明主題、三大夢幻場景賦予歡樂谷超凡脫俗的人文氣質；國際國內雙重標準的安全檢測、人性化的服務配套和智能化的全園信息系統賦予歡樂谷世界一流的品質；國際頂尖的遊樂設備、國際金獎的演藝實力賦予歡樂谷領先世界的高度！北京歡樂谷堅持社會效益、經濟效益、環境效益和文化效益並重。它的成功開發，產生了良好的連帶效益和集聚效應，對帶動區域發展、完善城市功能、構建和諧社會、滿足大衆娛樂生活、創造城市綜合效益等方面，將起到重要的促進作用。

實習收穫：

第一：關於歡樂谷開發效益評價

在此次實習的過程中，我不僅乘坐了世界頂級的遊樂設備、學會了三先五會的服務之道，而且還簡單的瞭解到關於一個主題園的成長過程，在實習中我對歡樂谷進行了簡單的評價，有作爲中國投資最大的主題公園值得其他遊樂場學習借鑑的地方，也有自身在管理上存在的一些不盡人意的地方。在此，我簡單的介紹一下自己的發現：

① 區位優勢

市場區位：有關研究指出“一個大型主題公園。必須位於沒有強烈市場競爭地區”，北京歡樂谷位於北京東四環四方橋東南角，北接京沈高速。給有深厚文化積澱的古都北京注入了鮮活的動力，北京歡樂谷作爲“繁華都市開心地”，輻射北京、天津、河北、河南等省市，吸引了大批的遊客前往參觀遊覽。形成了三大目標市場：北京1000萬，周邊1000萬，到京遊客1000萬。

交通區位：北京歡樂谷位於北京東四環四方橋東南角，北接京沈高速，西至東四環路，東臨規劃中的垡頭西路，西至規劃中的垡頭南路。距天安門直線距離 10.2公里 ，交通方便，自駕遊或組團遊客均容易到達。

地區區位：一方面，由於交通和市場的約束主題園不能原離大城市，也不能位於非常偏的地方；另一方面，由於市內地價高昂，主題園一般不可能位於城市中。在地價的作用下，主題園一般位於郊區方便地段。北京歡樂谷正是考慮到以上兩點，選址在朝陽區東四環處且交通方便，地價相對適宜。

②定位

形象定位：和傳統的原賦旅遊景區（依託自然遺產與文化遺產）相比較，主題公園是強調人工創造景區的次生資源,是旅遊資源的重要補充。北京歡樂谷以時尚、動感、歡樂、夢幻的人文魅力，成爲北京體驗旅遊的.重要標誌！

服務對象定位：北京歡樂谷的時尚、動感、歡樂、夢幻特色吸引了青年男女的眼球，因此，他們成爲歡樂谷的主要客源，此外歡樂谷還推出了老人遊、親子游等符合不同人羣的項目，滿足了不同年齡層次人羣的需求，老年人可以沿着愛琴港灣、瑪雅小鎮的足跡，登上舒緩的亞特蘭蒂斯聚能飛船，尋找歷史的遺蹟，梳理文明的脈絡，感受各大主題分區夢幻般的人文魅力。兒童可以走進螞蟻王國，鮮活了解社會、自然與生態的種種知識，在參與體驗中領悟加速度、失重感，感受植被的多樣性，藝術的趣味性，還有色彩、自然、音樂和運動 ……在門票方面，160元/人，走了大衆型路線，此外還推出學生優惠，團隊優惠，節日優惠等項目，吸引更多的客源。

大學學生實習報告 篇5

去律所實習之前，我心目中的律師想象應該是這樣的：西裝革履，氣宇軒昂，睿智機敏，每天開着bmw，出入豪華的寫字樓，而後在窗明几淨的辦公室內會見當事人，邏輯清晰，談吐不凡……

但是，這近一個月的實習生活卻讓我的這種理想形象擊得粉碎，讓我有幸真正瞭解了這個神祕的真實的律師羣體。

我所在的律所坐落於廈門市的商業中心，在一棟48層的寫字樓內。根據國際慣例，此處隱去此所名稱，姑且叫做t律所吧。這個律所大概有60多名律師，並且還有泉州，上海分所，這樣算來，整個所至少有上百人。據調查：中國所有律所中，擁有專職律師過百的不足20家。所以，這個所的規模應該是比較大了，這個律所的律師羣體現狀應該具有一定的代表性。

據我觀察瞭解，律師一般具有以下幾個明顯特點：

1，忙，工作壓力大。

我進律所的第一感覺就是忙碌，最具有代表性的應該就是電話鈴聲了。我的責任律師有三個電話：一個小靈通，一個手機，一個座機。據我統計：他的座機每一個小時響一次，小靈通每二十分鐘響一次，手機半小時左右響一次，這還不包括他主動打出去的電話。往往這邊正和一個“王總”聊合同糾紛，那邊座機響了，當事人又向他諮詢案件的進展情況，角色變化之快，令人歎爲觀止。

與“忙”相關的就是工作壓力，律所一般沒有固定的作息時間，都很自由。但實際上，加班也都是司空見慣，每次晚上6點多了，還有人在電腦前忙碌，整理材料，研讀卷宗，很是辛苦。

2，知識更新快，知識面很廣。

中國的法規更新很快，根據“新法優於舊法”的原則，律師必須要與時俱進，運用最新的法規處理案件。記得一個合夥人做過房地產糾紛案件，關於二手房交易稅率問題，原來規定是5%左右，可國家正好與8月1號出臺新規定，爲打擊炒房，把稅率提高到近四倍。假如律師不能及時掌握最新法規，在訴訟中就會面臨敗訴的危險。大學生

同時，律師實際工作中，會面臨各種各樣的案件，而這些案件中所牽涉到的知識都是你上課所不可能接觸到的。比如你若對房地產不瞭解，你就不會知道房屋預測面積和實測面積的區別。就不會知道套內建築面積和套內居住面積的區別。所以作爲一名律師一定要有很廣的知識面，要不斷學習，不斷更新自己的知識體系。

3，律師不一定要是一個辯論高手，但要是一個溝通高手。

在學校參加過很多辯論賽，演講賽，曾經也天真的認爲：作一名律師一定要伶牙俐齒，口若懸河。進入律所後才發現，這種想法其實是很幼稚的。

一定的語言表達能力的確是很重要，但不是最重要的。溝通能力纔是更重要的，法庭上法官不喜歡你在那裏滔滔不絕，羅羅嗦嗦，而是希望你能言簡意賅的把你的觀點恰如其分的表達出來。當事人也不需要你在那引經據典，而是需要你能瞭解他，想他之所想，言他之所言。這就需要一種溝通能力，這可能也是一種口才，但這種要求比所謂的辯論口才要求高多了，培養起來也是很不容易的'，需要你的知識，閱歷，涵養……

4，律師是一種職業，僅僅是一種謀生的手段而已。

其實，律師僅僅是一種普通的職業，一種養家餬口的手段。社會賦予了律師太多的角色，比如維持正義，追求民主之類的。好像律師很崇高，很偉大似的，其實不然，律師也是普通人，也要吃飯，他們付出了自己的勞動，理應得到報酬，這就是一個簡單的邏輯。當然，律師職業有他的特殊性，律師是聯繫普通人和國家機器的紐帶，是公衆的代言人。社會上不乏有象康健，王選這樣的傑出的，有良知的優秀律師，不過大多數情況下，律師還是以一個普通勞動者的形象出現的，我們不應該把這個職業神聖化，也不應該對他們寄予過高的期望。

5，律師收入不均衡，”20/80”定律表現較突出。

關於律師收入問題，大家似乎都很感興趣。在普通人眼裏，律師是所謂的“金領”，是社會上的高收入階層。的確，律師中有很多富豪，當律師也可能會成爲富豪，但這個前提是你是合夥人，並且要有足夠的案源。

一般掛靠律師所的律師，即使說代理費可能成千上萬，但是律所要拿走其中的大部分，一般律所都有規定抽成比率，t所是50%，一般的律所也是45%以上，這種抽成就叫做所謂的“管理費”。律師也會有很多的社會應酬，人際開銷也比較大。同時，廈門也是一個苛捐雜稅很重的城市，這樣以來，實際上最後到律師手裏的錢並不是很多了。要真想成爲所謂的金領，就要努力成爲合夥人。

大學學生實習報告 篇6

熱加工

27，28號是關於熱加工方面的。在第一天我們有好多的迷惑，甚至在出發前我們還在猶豫着到底要不要穿軍服因爲在我們的眼裏車間的環境是很髒的其中也避免不了那些油污之類，呵呵，想想還真的是可笑。其實開始的時候我是既嚮往金工實習有是那麼的不情願的，因爲我們實習一結束就要快要考試了，怕實習的時間影響到期末複習，我想好多同學都是這樣想的。但是當從第一次實習之後就發現自己當時是那麼的無知。金工實習沒有同學們猜想的那麼恐怖和困難。在經過第一次我的想法也是煥然一新，從此同學們慢慢的對實習更加有興趣了。

27號早上八點，雖然天氣有點冷還吹着風，但是我班和4班的同學都準時的在學校門口，等待學校的校車。我們到學校校外的實習基地大概用了半個小時吧，在路途中我們都是很遵守紀律，葉老師也是我們第一個認識的老師，他負責熱加工的一個項目。另外還有鄧，張，溫三個老師。

第一節課，葉老師給我們介紹了，我們現代的工程應用中的各種各樣的工種。包括在金屬材料加工中常用到的方法和各種各樣的工具。大概用了一個小時多吧。之後他帶領着我們，觀看了和了解到那些大型的機械儀器基本的結構和用途，其中有剪板機，卷板機，等離子切割機，氣焊機，電焊機，起重機，壓扳機······

快要中午回學校的時候，葉老師，還帶我們到那個正在爲陽江核電站製造的一個項目。當我們看到那個車間的上面掛着一條橫幅寫着：肩負國家重任，製造核電精品。心中不由得善慕那些工人了，呵呵，一個人可能一輩子也不會接觸到關於那些核電的東西，雖然他們做的那些對於那個工程來說是雞皮蒜事，不足一提，但是他們背後的那種流汗流淚的艱辛不由讓我們感動。無論多麼成功的偉大的工程，背後總是付出巨大的人力，經濟。遺憾的是，葉老師說管理這個項目的技術師沒有空，所以不能給我們講解那些原理，還是很感謝葉老師，讓我們瞭解到那麼多課外知識。

下午，鄧老師說因爲我們學校的限制，我們只能有機會練習電焊，氣焊，氣割。他是負責教我們操作和使用電焊的。鄧老師，把那些焊工方面的知識做了更深一步的詮釋和探討。在操作過程中他向我們着重強調要無論做什麼機械加工都要嚴格遵守安全操作規則。鄧老師舉了茂名的一些安全事故，都是有部分對電焊知識不瞭解的焊工，就是往往對那些漏油的油罐焊接時沒有清理那些可燃材料，一旦焊接，就發生爆炸。以下是我對葉老師對電焊操作的粗略理解

安全操作

1、焊接前應檢查焊接設備、工具並達到完好，防護用品要齊全完好。

2、焊鉗與把線必須絕緣良好、連接牢固，更換焊條應戴手套，在潮溼地點工作，應站在絕緣膠板或木板上。

3、清除焊渣，採用電弧氣刨清根時，應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

如何使用

1、引弧2點弧3焊接

使用電焊的時間雖然只有短短的幾分鐘，但是我知道自己不熟悉不熟練操作的動作方面有很多需要改進的。幸好能在老師和同學們的互相幫忙，慢慢的有所掌握。

28號，上午，張老師教我們瞭解氣割原理操作方法。張老師，雖然看起來是彪悍，但是他的話還是蠻有風趣的，講解的很具體。包括怎樣拿，怎樣端的動作姿勢。以下是我對氣焊的一些粗略概括。

安全操作和電焊有點接近。

1、氧氣瓶、乙炔表及焊割工具上禁止沾染油脂。

2、氧氣、乙炔瓶應配齊防震帽，搬運時防止撞擊和劇烈震動。

3、氧氣瓶、乙炔瓶間距不得小於5米，氧氣瓶、乙炔瓶距明火距離不小於10米，點火時，焊割槍口不準對人，正在燃燒的焊、割炬不得放在工件和地面上。

4、藍色塗料是氧氣瓶，白色塗料是乙炔瓶。

5、紅管接氧氣，黑管接乙炔。

6、操作時要帶墨鏡。

7、前面的旋鈕是調節氧氣，中間是氧氣和乙炔的混合物，後面的是調節乙炔。

操作方法

1、氧氣，乙炔，一般是開0。03—0。05pa。

2、點燃前只開乙炔半格。點燃時槍口不能對自己和別人。23下一頁

3、調節焰心，使中間氣流成穩定的'細直線。

4、切割前先預熱，在放氧氣。

5、離切割面兩三毫米。

6、動作姿勢要適當。

下午，溫老師，教我們使用，氣焊。氣焊的工作原理和氣割的工作原理基本上是一樣的。只是氣割是利用氧氣衝去那些融掉的鐵水，而氣焊是利用火，達到熔點，就是熔化焊。以下是我對氣焊的一些總結。

安全操作和氣割基本相同。

操作方法也和氣焊差不多。要注意：1。焊槍要和麪成大約80度角。2。用火要均勻。3用過的焊絲要放到另一邊。

我們學校的熱加工，是在校外的，每天都要跑到郊外。通過葉老師，溫老師們的介紹知道哪裏原來是茂名石化的一個下屬單位，哪裏有好多的火車經過，他們時常叮囑我們不能靠近火車軌道。老師不僅給我們知識，在有空的時候常常鼓勵我們，要好好學習。我還記得葉老師說過：我們要在三十歲前，有一份穩定的工作，如果你到了三十歲還在擔心你是否會被解僱，那你的前途是很渺茫的。溫老師說過：我們要自信，我們不比別人差，但是要在我們努力的條件下。總之，在熱加工的四位老師帶領下我們，順利的完成了熱加工實習任務。在這段時間我覺得是愉快的學習旅程，更是體驗工作的過程，增長能力的過程。真是謝謝老師們的教導。

鉗工實習

29號，30號是鉗工實習。鉗工實習前在其他班的同學中瞭解到鉗工是很辛苦很累的活，要我們有心理準備。呵呵，經過自己親身體驗之後我覺得不是他們說的那麼誇張，至少都學到知識學到經驗得到老師們的幫助，我們都熬過啦。

鉗工實習包括：刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。學會了使用虎鉗，劃線盤，半徑規，垂直儀，百分表·····也通過老師發給我們的那份工具清單，深刻的認知到工具的名稱。

鉗工實習是在我們學校本部的。鉗工實習的第一天時，八點整，老師就開始了，點名。有些同學遲到了，被老師教訓了。呵呵，老師的行爲，但是對我們還真的嚇壞了我們，“老師較真的”第一天就讓我們知道，上班是絕對不能遲到的早退的。其實我們都知道老師們是爲我們好的，讓我們養成良好的習慣。謝謝老師們的嘔心瀝血，在以後的生活中我們會更加註意時間的觀念。在之後的實習過程中，我才真真正正的認識到鉗工裏的老師是那麼的風趣幽默，特別是老師們慢慢的矯正我們的錯誤。

通過觀看大概一個小時多的視頻，我們初步瞭解到關於鉗工的種類，工具的使用方法，注意事項等等。之後再次通過老師的講解，我們更進一步鞏固了知識。我們這次的作業時，加工一塊鐵質零件，要求全是手工打造，除了鑽孔外，還要和另外的一個同學配對。在老師的帶領下，我們一步一步完成。我們每進行一步老師都會講一下操作過程，減少了我們犯錯的機會。

在我們的操作過程中，只要老師們一發現同學們，動作姿勢，不對老師都是立即過來幫我們矯正。在這次實習中，我犯了最大的錯誤時，在銼方塊的直角邊的時候，太過用力了，所以最後我的直角配合件不到40mm40mm，20mm；最後經過老師的同意改爲3636mm，18mm；圓弧依然是13mm，鑽孔不變。導致後來配對的時候基本上找不到和我的尺寸一樣小的零件，不過最後還是通過老師幫忙找到了隔壁班的同學的配對。其實其他劃線，銼，鑽孔的過程不是很難，但是要很細心，要注意經常測量觀察。最難的是找到同學配對零件，還要把兩個兩件六個面的配合度要高，間隙達到最小既不能透光。在衝鑽過程中，鐵塊一定要加緊，一定不能戴手套，女生的頭髮也要全紮起來。還有不能太靠近觀看，否側很容易出意外。

這兩天，我們都是在站着的工作的，用手拿銼刀，用鑽鑽孔，有錘有鋸，身體難免會腰痠背痛，腿軟，但是我們都堅持下來了。最後在老師們和同學們的互相幫助順利的完成了這次鉗工實習。在這裏想對鉗工的老師們說聲：你們辛苦啦，謝謝你們。

機械加工

31號，是我們金工實習的最後一天了，今天的任務是機械加工。在今天我們又有新的體會新的認識。今天一進到車間，我看到好多的那些車牀，心中有一點激動，畢竟我還是第一次看到車牀，也是能一下子能看到那麼多的車牀。

今天主要內容是：瞭解車牀的基本機構，各個部分的作用，和操作方法還有要我們自己做一個直徑（14，13，12）±0。2mm，長爲20mm，兩邊有退刀槽的圓柱作爲作業。通過老師的講解與示範和自己的親身體驗，我已初步認識到車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。13下一頁

在操作前和過程中，老師始終強調要安全第一不能違規操作，認認真真的按照步驟來完成。這個作業，要求的精密度很高，所以我組最後的作業都是不怎麼理想，但是最重要的是我們記住了老師對我們說的那些理論，對我們以後是有好大的幫助的，在今天短短的幾個小時固然不能讓我們達到熟練地程度，但是我們學到了很很多經驗。

總的來說，金工實習的五天以來，雖然時間很短，但是我在實習過程中並沒有放棄過動手的機會，無論是多麼髒多麼難，我都學會了去嘗試。在實習中，也間接鍛鍊到自己的意志力，忍受力，接受挫折的能力。在實習中，我們和老師們共同進退，團結合作，順利完成了這次金工實習。雖然在這次實習中我表現的不理想，很多動作，方法，要領都不熟練，導致最後完成的作業不理想，但我通過這次實習後，我想更應該好好學習理論知識，在理論的基礎上才能更好的實踐。同時也是經歷了實習經驗，在以後的路上運用經驗，更好更快的掌控新的機械操作。最後再次感謝老師給我們實習的機會，辛苦了老師們。