工程管理實習報告彙編15篇

在人們素養不斷提高的今天，報告不再是罕見的東西，報告成爲了一種新興產業。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？以下是小編爲大家整理的工程管理實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工程管理實習報告1

北大時代C4地塊項目經理部

實 踐 時 間 20xx 年 1 月 20 日至

20xx 年 3 月 9 日止

學 號 2013100256 學 生 姓 名 **** 專 業 班 級 工程管理（2）班

說 明

1.大學生參加社會實踐活動是引導學生走出校門，接觸社會，瞭解國情，增強社會責任感和服務社會的重要途徑。社會實踐結束之後，每個學生都必須認真撰寫《社會實踐報告》。通過撰寫實踐報告，系統地回顧和總結社會實踐的全過程。

2.社會實踐報告要求條理清晰，內容詳盡，數據準確。

3.社會實踐報告的質量反映了社會實踐的質量，它是社會實踐成績評定的主要依據之一。社會實踐報告需經社會實踐單位（地方）相關負責人審閱並簽署意見。不交社會實踐報告者不得參加社會實踐成績評定。

4.“社會實踐單位（地方）簡介”包括社會實踐單位全稱、地址、社會實踐單位性質、規模等。

5.“社會實踐過程”概述自己參加社會實踐的流程；“社會實踐內容”包括自己參加的具體實踐項目介紹、本人從事的工作等。

6.“社會實踐單位評語”務必請所在社會實踐單位（地方）的指導老師或負責人填寫並蓋章。

7.學生返校後將寫好的社會實踐報告後交給輔導員。

1社會實踐單位（地方）簡介

今年寒假放假以後我來到了中鐵一局集團建築安裝工程有限公司實習。中鐵一局集團安裝工程有限公司是大型、綜合型建築業企業，具有鐵路工程及公路工程總承包特級資質，市政、房建總承包一級資質，鐵路鋪架、公路路面、隧道、水工隧洞、城市軌道專業承包一級資質，是集科研與技術開發、建築施工、設備安裝、加工製造、工程機械和汽車修理、物資供銷、工程監理和技術諮詢、多種經營爲一體的技術密集型集團型企業。

中鐵一局集團建築安裝工程有限公司（原鐵道部

2社會實踐的目的

1.充分利用假期時間將在校所學知識與實際相結合，使理論實踐結合起來。

2.瞭解當前施工工藝和施工水平，爲以後的工作、學習打下堅實的基礎。

3.瞭解公司各部門的組成和職能，明確工作流程，在對自己清楚認識的前提下選擇適合自己的並且擅長的崗位，避免將來就業走彎路。

4. 通過親身經歷，培養自主發現問題的能力，提高自主解決問題的能力。

5.充分的與行業接觸，瞭解行業的需求，加強對行業的'認識，並培養自己的社會實踐能力，從而縮國小生與職業文員之間的距離爲以後更好的融入社會打下堅實的基礎。

3社會實踐內容及過程

（一）鋼筋工程

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。因爲混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。爲了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。

一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。

（二）模板的安裝

1.柱模板的安裝

安裝程序：放線→設置定位基準→

8m的混凝土必須達到設計強度的100％時方可拆除。懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。樑底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批後方可拆卸。

2.拆模順序柱子模板拆除:先拆掉斜拉桿或斜支撐，然後拆掉柱箍及對拉螺栓，接着拆連接模板的U型卡或插銷，然後用撬棍輕輕撬動模板，使模板與混凝土脫離。牆模板拆除:先拆除斜拉桿或斜支撐，再拆除穿牆螺栓及縱橫龍骨或鋼管卡，接着將U型卡或插銷等附件拆下，然後用撬棍輕輕撬動模板，使模板離開牆體，模板逐塊傳下堆放。

3.樓板、樑模板拆除先將支柱上的可調上託松下，使代龍與模板分離，並讓龍骨降至水平拉桿上，接着拆下全部U型卡或插銷及連接模板的附件，再用鋼釺撬動模板，使模板塊降下由代龍支承，拿下模板和代龍，然後拆除水平拉桿及剪刀撐和支柱。（拆除跨度較大的樑下支頂時，應先從跨中開始，分別向兩端拆除；樓層較高，支撐採用雙層排架時，先拆上層排架，使龍骨和模板落在底層排架上，待上層模板全部運出後再拆下層排架。）

（四）注意事項

1.模板安裝時，不得隨意開孔，穿牆螺栓應在鋼加勁肋的鋼環中穿過或在板縫中加木條安裝牆螺栓。預留鋼筋可一端彎成90°與混凝土牆鋼筋焊接或扎牢，另一端用鐵線綁牢，從板縫中拉緊緊貼模板內面，拆模後再拉出。

2.模板豎向安裝時，加勁肋的凹面須向下安裝。

3.拆模時不得用大錘硬砸或用撬棍硬撬，以免損壞模板邊框。

4.操作和運輸過程中，不得拋擲模板。

5.模板每次拆除以後，必須進行清理，塗刷脫模劑，分類堆放。

6.在模板面進行鋼筋等焊接工作時，必須用石棉板或薄鋼板隔離；泵送混凝土的布料架腳和輸送混凝土管支架腳下應加墊板等有效措施。

7.拆下的模板如發現脫焊、變形等時，應及時修理。拆下的零星配件應用箱或袋收集。

工程管理實習報告2

1、實習目的、要求：

認識建築，認識建築空間，認識建築空間的功能與使用要求，認識空間尺寸及設計要求，掌握建築空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間佈置方式，瞭解建築建設的施工過程。

提前閱讀實習中所涉及到的有關資料，查閱有關規範。不晚到早退、注意安全、認真填寫實習報告。

2、實習主要內容：

掌握商場設計中停車場的佈置及尺寸，營業廳的佈置及柱網軸線尺寸；商品分佈方法及櫃檯和通道尺寸，安全疏散標誌，自動消防設施及防火分區、分隔方法和出入口要求；結構的組成及其空間體系的組成，柱、樑、板佈置等。掌握高層住宅標準層平面戶型、樓梯、電梯及其防火要求。掌握高層辦公樓平面形式、核心及平面結構形式，樓梯、電梯位置、數量級防火要求。掌握教學樓平面佈局的形式，教室、走廊及大教室尺寸和視線要求，樓梯位置和疏散距離。

三、 實習總結（可另附紙）。

七月十七日開始8級工程管理第二組在000組長的帶領下，前往佳世客、家樂福、利客來等幾大具有代表性的商場、大廈、教學區進行認識實習。

實習前，我先做好了相關資料的查閱工作。帶着疑問，有側重點、有目的地進行了這次實習。通過現場講解、現場答疑、時候查閱相關文獻，我們的實習進行的十分成功。從中，我對建築空間的功能與使用要求，空間尺寸及設計要求，建築空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間佈置方式都有了初步的認識。

分爲以下部分爲我對認識做出的總結：

（一）商場部分：

1、商場建築選址。

大型商場大都建在城市商業地區或主要道路的適宜位置，人氣比較繁華的地段，一般都是出現在T型或Y型或型的路口附近，該是考慮到商場的便民性，適用性等。大中型商店建築有不少於兩個面的出入口與城市道路相鄰接；或基地應有不小於1/4的周邊總長度和建築物不少於兩個出入口與一邊城市道路相接。家樂福超市是一所位於市南區香港中路、徐州路、南京路交會的地方的大型綜合超市，所在位置交通發達，人流量大，經濟繁榮。

在建築物背面或側面，應設置淨寬度不小於4m的運輸道路。基地內消防車道也可與運輸道路結合設置。商店建築的主要出入口前應留有適當集散場地。附近無公共停車場地時應在基地內設停車場地或在建築物內設停車庫。停車庫間應設有車間距，比如家樂福的地下停車場車間距是4.4米，並應設有主要的出入口及其通道。家樂福一層停車場有兩個出入口，減少了車輛的阻塞現象。

2、商場的內部佈置及細節處理。

家樂福超市總佔地面積約17萬平方米，上下分三層，一層爲停車場、就餐區，二層爲生活用品區，三層爲服裝區。商店建築按使用功能分爲營業、倉儲和輔助三部分。

建築內外應組織好交通，人流、貨流應避免交叉，並應有防火、安全分區營業部分的公用樓梯，坡道應符合下列規定：

（1）室內樓梯的每梯段淨寬不應小於 1.40m，踏步高度不應大於0.16m，踏步寬度不應小於0.28m；

（2）室外臺階的踏步高度不應大於0.15m，踏步寬度不應小於0.30m；

（3）供輪椅使用坡道的坡度不應大於1∶12，兩側應設高度爲0.65m的扶手，當其水平投影長度超過15m時，宜設休息平臺。大型商店營業部分宜設乘客電梯或自動扶梯。

營業廳應按商品的種類、選擇性和銷售量進行適當的分櫃、分區或分層，顧客較密集的售區應位於出入方便地段；廳內柱網尺寸，根據商店規模大小、經營方式和結構選型而定，應便於櫃檯、貨架佈置並有一定靈活性。通道應便於顧客流動並有均勻的出入口。出售服裝的櫃檯較多時應設試衣室。自選營業廳內通道最小淨寬度爲1.6米。兼作疏散的通道應儘量直通至出廳口或安全門。

庫房設計應符合下列規定：

（1）建築物應符合防火規範的規定，並符合防盜、通風、防潮、和防鼠等要求；

（2）分部庫房、散倉應靠近營業廳內有關售區，便於商品的搬運，少干擾顧客。商場首層的規劃設計重點在於處理好顧客出入口、自動扶梯以及庫房設施間的相互關係。一般建築面積在 1500 ㎡以上的商場，多把自動扶梯安置在營業廳的中心位置，電梯、樓梯、設備豎井等設置佈置在四周，而庫房、後勤設施則佈置在遠離顧客進出口的地方。

爲提高首層的空間利用率，建議空調機房一般設置在地下或2 層以上，在首層僅預留佈置管線的空間。顧客主入口與自動扶梯之間儘量拉開距離，利用中部空間放置陳列櫃，提高商場營業廳的利用率。商場內的流線包括顧客流線、營業人員流線和商品流線，在以吸引顧客爲第一宗旨的前提下，如何有效的確保三大流線的通暢性、安全性、便捷性等便成爲商場設計的要點。

卸貨區：一般貨運平臺的設置要高於卸貨區地面 60—100 cm 。另外可以把商品管理辦公室設置在卸貨區附近，在進出貨物的'同時，隨時觀察員工的出入情況。

垃圾房：商業設施所產生的垃圾一般種類繁多、量大，要考慮到生鮮、紙箱、廢紙、苯乙烯

3、商場的安全及防火通風設備。

商店的易燃、易爆商品庫房宜獨立設置；存放少量易燃、易爆商品庫房如與其它庫房合建時，應設有防火牆隔斷綜合性建築的商店部分應採用耐火極限不低於 3h的隔牆和耐火極限不低於1.50h的非燃燒體樓板與其它建築部分隔開；商店部分的安全出口必須與其它建築部分隔開。商店建築內如設有上下層相連通的開敞樓梯、自動扶梯等開口部位時，應按上下連通層作爲一個防火分區，其建築面積之和不應超過防火規範的規定商店營業廳的每一防火分區安全出口數目不應少於兩個；營業廳內任何一點至最近安全出口直線距離不宜超過20m。

電氣系統滅火措施；配電線路穿鋼管保護，暗敷在板頂、牆體內，穿牆孔洞進行防火封堵，易燃部位施加防火塗料等消防措施。如果發生火災，樓內公共部分已設置疏散出口、疏散通道等處要設疏散及安全出口標誌。火災應急照明採用自帶蓄電池的應急照明燈，持續工作時間不小於60min，應急照明採用單獨迴路供電。高層商場設有火災自動報警系統，自動噴水滅火系統。如果發生火災，值班室將看到紅燈報警器亮起並附上準確位置，火勢較小時，將由自動噴水滅火系統滅火。如果火勢較大，考慮到人員疏散及安全問題等，值班室將通過廣播依次從一樓向頂樓發出疏散信號。

通常情況下，高層建築中都會設有防火捲簾。防火捲簾門是現代高層建築中不可缺少的防火設施，防火門除具備普通門的作用外，具有防火、隔煙、抑制火災蔓延、保護人員疏散的特殊功能，廣泛應用於高層建築、大型商場等人員密集的場合。

防火捲簾門除設置在防火牆外，在兩個防火分區之間沒有防火牆的也應設置防火捲簾，一般設在以下部位。

（1）封閉疏散樓梯，通向走道；封閉電梯間，通向前室及前室通向走道的門。

（2）電纜井、管道井、排煙道、垃圾道等豎向管道井的檢查門。

（3）劃分防火分區，控制分區建築面積所設防火牆和防火隔牆上的門。

當建築物設置防火牆或防火門有困難時，要用防火捲簾門代替，同時須用水幕保護。正常情況下，一旦發生火災，防火捲簾門上的降溫噴頭（感煙或感溫）工作，並自動開啓開關，當捲簾下降到一米多是將停止下降5分鐘，之後繼續下降直到完全着地。

大型商場設有通風管輸送交換室內外空氣。通風管大多有鋁箔裹着起到了隔溫保溫作用。主管道大多在貫穿商場主人行道，其次還會有較細的管道佈置於柱軸線間，通風口朝下。

4、安全疏散路線。

建築物內的安全疏散路線應盡肯能短捷連續、通暢而無阻礙地通向最安全出口。安全疏散路線可分爲三種。

（1）室內——室外。

（2）室內——走道——室外。

（3）室內——走道——樓梯——室外。

①疏散樓梯。

疏散樓梯是安全疏散通道中的一個主要組成部分應設明顯指示標誌並應該佈置在易於尋找的位置。但電梯不能作爲疏散所用的樓梯。疏散所用的樓梯數量可按寬度指標結合疏散路線的距離、安全出口的個數確定。

②安全出口及數目。

安全出口應分散設置且易於尋找並且設置明顯標誌。

③防煙樓梯間。

爲更有效地阻擋煙火侵入樓梯間可在封閉樓梯間的基礎上增設裝有防火門的前室此樓梯間稱爲防火樓梯間。防火樓梯間的前室可按要求設計爲封閉型和開敞性兩種。

④室外疏散樓梯。

室外疏散樓梯可爲輔助防煙樓梯，不宜採用鏤空型護欄。室外疏散樓梯和每層出口處平臺應採用非燃燒材料製作，平臺的耐火限度不應低於1.0h在樓梯周圍2米的牆面上，除疏散門外。不應開設其他門窗洞口。疏散門應採用乙級防火門，且不應正對了樓梯段。

防火牆防火牆應直接設置在基礎或鋼筋混凝土的框架上，設計時應考慮防火牆一側的屋架樑。結合的實際情況，佳世客，家樂福及北方國貿幾大商場的結構安排比較合理，安全設施較爲完善。

（二）教學區。

教學區的認識實習是以中國海洋大學第三四教學區爲主開展的。三四教學區依山而建，地勢較爲複雜，有多媒體教室、階梯教室、普通教室、走廊、過道，具有代表性。

1、普通教室內課桌椅的佈置應符合下列規定：

（1）課桌椅的排距：不宜小於900mm；縱向走道寬度均不應小於550mm。課桌端部與牆面（或突出牆面的內壁柱及設備管道）的淨距離均不應小於120mm。

（2）前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小於30°。

（3）教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小於20xxmm；教室最後一排課桌後沿與黑板的水平距離不宜大於8500mm。教室後部應設置不小於600mm 的橫向走道。

2、普通教室應設置黑板、講臺、清潔櫃、窗簾杆、銀幕掛鉤、廣播喇叭箱。教室的前後牆應各設置一組電源插座；

（1）黑板尺寸：高度不應小於1000mm，寬度：國小不宜小於3600mm，中學不宜小於4000mm。

（2）黑板下沿與講臺面的垂直距離：國小宜爲800——900mm；中學宜爲1000——1100mm。

（3）黑板表面應採用耐磨和無光澤的材料。

①講臺兩端與黑板邊緣的水平距離不應小於200mm，寬度不應小於650mm，高度宜爲200mm。

②階梯教室一般可容納150到200人，由於人多，考慮到視覺效果教室地面應做坡地面或階梯形地面。

階梯教室的佈置應符合下列規定：

a、教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小於2500mm；教室最後一排課桌後沿與黑板的水平距離不應大於18000mm。

b、前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小於30°。

c、座位排距：不應小於850mm。

d、走道寬度：縱、橫向走道的淨寬度不應小於900mm；當同時設有中間和靠牆縱向走道時，其靠牆縱向走道寬度不應小於550mm。

e、座位寬度不應小於450——500mm。

f、教室的課桌椅宜採用固定式。課椅宜採用翻板椅。

裝備電教設施的教室的設計應符合下列規定：

a、教室前牆應設黑板和銀幕，前後牆均應設電源插座。

b、室內應設安裝電視機的設施和窗簾盒。

3、教學樓內應有的電設備：設有一般照明，應急照明，疏散指示照明三部分

（1）電鈴系統：每層安裝一個響鈴，全樓統一控制，總控在一層值班室

（2）安裝攝像頭：本樓區內安裝安全監視系統，樓內走廊和公共場合安有保

（3）監控系統，保安監視控制及監視器設在首層。

（4）消防電氣：在各層走廊、公共場所等部位設火災廣播揚聲器。在走廊、消防前室等處設手動報警按鈕，在消火栓內設消火栓按鈕。

四區整棟樓基本是是階梯教室，主要用來上大課，或者開講座，開展各種學校的活動。因其特殊的要求，其結構比較複雜，各層之間教室佈置大概相同，但不同層的樓梯佈置各不相同各教室是成相異直線式組在一起的。其前端的間距是8。4m，右外圍是1／4圓弧，大門寬2。4m，一層靠內有兩根柱子，起中間的支撐作用。三區和四區之間有空中過道，加緊了兩樓層之間的相互聯繫，方便了通行。三樓到四樓的樓梯有一個平臺的轉折，以適合長階梯的需要。

（三）高層建築。

辦公建築應根據使用性質、建設規模與標準的不同，確定各類用房。一般由辦公用房、公共用房、服務用房等組成。辦公建築應根據使用要求，結合基地面積、結構選型等情況按建築模數選擇開間和進深，合理確定建築平面，併爲今後改造和靈活分隔創造條件。六層及六層以上辦公建築應設電梯。建築高度超過75m的辦公建築電梯應分區或或分層使用。

1、窗。

（1）底層及半地下室外窗宜採取防範措施。

（2）高層辦公建築採用大面積玻璃窗或玻璃幕牆時應設擦窗設施。

（3）設採暖空調的辦公建築，外窗面積在滿足採光要求的前提下，應儘量減少；空調辦公建築外窗應有良好的密閉性和隔熱性，全空調辦公建築外窗應設部分可開啓窗扇。

2、門。

（1）辦公室門洞口寬度不應小於1m，高度不應小於2m

（2）機要辦公室、財務辦公室、重要檔案庫和貴重儀表間的門應採取防盜措施，室內宜設防盜報警裝置。

3、門廳。

（1）門廳一般可設傳達室、收發室、會客室。根據使用需要也可設門廊、警衛室、、衣帽間和電話間等，

（2）門廳應與樓梯、過廳、電梯廳鄰近

（2）嚴寒和寒冷地區的門廳，應設門斗或其它防寒設施走道最小淨寬不應小於1.40米（雙面布房）

4、採光。

（1）辦公室、研究工作室、接待室、打字室、陳列室和複印機室等房間窗地比不應小於1∶6。

（2）設計繪圖室、閱覽室等房間窗地比不應小於1∶5。

5、隔聲

（1）辦公用房、會議室、接待室等允許噪聲級不應大於55dB（A聲級），電話總機房、計算機房、打字室、圖書閱覽室等允許噪聲級不應大於50dB（A聲級）。

（2）電梯井道及產生噪聲的設備機房，不宜與辦公用房、會議室貼鄰，否則應採取消聲、隔聲、減振等措施。辦公室的室內淨高不得低於2。60m，設空調的可不低於2。40m；走道淨高不得低於2。10m，貯藏間淨高不得低於2。00m。

此外辦公用房宜有良好的朝向和自然通風，並不宜佈置在地下室。普通辦公室每人使用面積不應小於3㎡，單間辦公室淨面積不宜小於10㎡。

6、多層、高層和超高層辦公建築的地下室及電梯井底等處應設消防排水設施。辦公室的照明宜採用熒光燈，門廳、接待室、等房間也可根據建築裝修的需要安裝飾燈。

實例：海大行遠樓。

高層辦公樓（寫字樓）是各企事業單位的辦公用地，是機關、企業、事業單位行政管理人員，業務技術人員等辦公的業務用房。對高層辦公樓的設計和佈置有較高的要求，所以對高層辦公樓的瞭解和探究也顯得至關重要，在接下來兩天裏，我們小組組織分小隊分別參觀海大行遠樓，瞭解它的設計理念。

行遠樓是典型的高層建築，是海大行政辦公的核心，應此，對於它的認識參觀具有一定的代表性和指導意義，行遠樓外觀呈弧形，坐北朝南，這樣有利於天然採光，詳細平面佈局請見行遠樓建築平面圖，整個建築設三個樓梯，分別位於兩端和中間，寬爲2米。正對入口設升降電梯。兩側樓梯皮昂便分別設男女洗手間。防火設施較爲完善，每層均配置安放符合規定數量的滅火器、滅火水管，並在個別辦公區頂安有灑水噴頭等。安全疏散設計較合理，在兩端分別有安全逃生門，以防不時之需。每層在顯眼地方均懸掛安全出口標誌，便於人們在危急情況下逃生。

此外，該樓行空間劃分整齊，兩邊呈對稱分佈，外觀宏偉，弧形設計利於防震，是較爲規範的高層辦公建築。

實踐是認識的唯一來源，通過此次實習，我對工程管理這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，學到了一些在書本上學不到的東西，並且激發了我對工程管理專業的熱愛，以及瞭解到它在建築施工中舉足輕重的作用。此次實習學到的專業內容會使我的知識進一步提高，實習中學到的實踐聯繫理論的重要性則會使我受益終生。

工程管理實習報告3

由於中南大學是大類招生，我們大一學習的課程是土建類的基本課程。大二分專業時，通過學校組織的專業宣講會和向學長學姐的諮詢，我對各個專業有了大體的瞭解並最終選擇了工程管理。但是對於這個專業，我們依然覺得很陌生。大二剛開學，學校便安排了爲期兩週的認識實習，給我們一個機會認識自己的專業。

第一天召開的動員會上，我們熟悉了即將帶領我們進行實習的陳老師、張老師和以及出差在外未能到場的鄭老師和新班級的同學。通過老師的介紹，我們對工程管理專業有了新的感性的認識。

工程管理就是對土木建築工程建設進行管理，工程管理的專業課傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木交通工程技術知識，提供工程項目管理方面的基本訓練，培養具備土木工程技術和管理學的基本知識、掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的複合型高級管理人才。工程管理是對一個工程從概念設想到正式運營的全過程；具體工作包括：投資機會研究、初步可行性研究、最終可行性研究、勘察設計、招標、採購、施工、試運行等。

第二天我們開始了本次實習的第一站。接下來的兩週我們統一組織，由三位老師輪流帶隊，現場參觀不同階段的在建工程，觀看重點項目建設錄像。在三位老師的帶領下，九月四日我們參觀了湖南人民廣播電臺技術大樓，通過專業人士的講解對住宅樓建設的基礎知識有所瞭解；九月五日從湘江下游至上游依次參觀了七座跨江大橋；九月六日觀看了香港昂船洲大橋和青藏鐵路的修建紀錄片；七日參觀了京廣線上的長沙小站；八日參觀了地鐵站的施工現場；十一日參觀了國際企業中心的廠房；十二日到梅溪湖國際新城的小區中參觀施工中的道路；十三日，最後一站，我們到了一處保障性住宅片區的施工工地並乘坐施工電梯到頂樓參觀。每一次實習都讓我受益匪淺，對我今後的學習打下了基礎，使我對所學的專業和將來要從事的工作有更深入的瞭解。這一切還要感謝三位老師爲我們爭取到的如此寶貴的實習機會。

在這兩週的實習中，我們瞭解了房屋、鐵路、地鐵等項目的基本構成及建築設備基本種類，瞭解了這些項目的建造過程及建成後建築設備的運行管理，瞭解了和掌握建築工程項目管理的基本情況，獲得了與本專業知識有關的實際工程對象和生產技術與管理的實際知識和技能，另外，通過實習，我們也應對建築企業、鐵路、地鐵等項目建立了感性的認識，爲後續課程的學習打下了良好的基礎。總的來說，認識實習使我們進一步瞭解工程管理專業，更加熱愛自己的專業，增加學習和從事本專業的自信心，樹立獻身於工程管理事業的志向。

在這次實習中，我對工程管理專業有了具體的理解：

一．工程管理專業的學生應在學習過程中以下幾方面的知識和能力：

1．掌握工程管理的基本理論和方法；

2．掌握投資經濟的基本理論和基本知識；

3．熟悉土木工程技術知識；

4．熟悉工程項目建設的方針、政策和法規；

5．瞭解國內外工程管理的發展動態；

6．具有運用計算機輔助解決管理問題的能力。

二．一個工程的基本建設過程。

1．項目建議書階段。項目建議書是業主提出的關於建設項目的建議文件，是對建設項目的輪廓設想，是從擬建項目的必要性加以考慮的。客觀上，建設項目要符合國民經濟長遠規劃，符合部門、行業和地區規劃的要求。

2.可行性研究階段。可行性研究是對建設項目在技術、經濟和社會效益等方面進行深入研究，以判定項目上述各方面是否可行。

3．勘查設計工作階段初步設計（方案設計）技術設計（擴大初步設計）施工圖設計。

4．建設準備階段。

建設準備工作的主要內容包括：徵地、拆遷和場地平整；完成施工用水、電、路等工程；組織設備、材料等訂貨；準備必要的圖紙；組織施工招標，簽訂施工合同；組織監理招標，簽訂監理合同；辦理施工許可證。

5．建設實施階段．

建設項目各責任主體必須按照國家法律、政策以及工程建設合同的規定履行各自的職責；同時，政府相關職能部門也按照國家法律、政策以及工程建設技術規範、規程的要求，對建設項目及建設項目各責任主體的行爲進行監督。

6．竣工驗收交付使用階段．

三．如何通過參觀在建工程的現場瞭解一座建築物。

1.瞭解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級；

2.瞭解該建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；

3.瞭解該建築物的牆體類型、結構佈置、細部構造和施工特點；

4.瞭解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；

5.瞭解該建築物板、樑、柱的類型，配筋方式及與牆、粱的連接構造，瞭解樓地面、屋面構造及頂棚構造特點；

6.瞭解該建築的樓梯、陽臺的詳細構造和建築裝修構造；

7.瞭解建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求。

四．施工工地的安全要求。

在施工過程中，安全也是一個很重大的問題。在施工中，應始終貫徹“安全第一、預防爲主”的安全生產工作方針，認真執行國務院、建設部關於建築施工企業安全生產管理的各項規定，把安全生產工作納入施工組織設計和施工管理計劃之中，編制專項安全施工組織設計，使安全生產與施工任務緊密結合，保證施工人員在生產過程中的安全與健康，嚴防各類安全事故發生，以安全促生產。強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改，確保安全生產達到安全文明工地的標準。五.實習體會進入土木院以經一年多了，對本專業的專業知識還未深入學習，只是有了一個大題的瞭解。隨着城市建設的不斷升溫，工程管理專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作，對我們來講絕非是難事，然而建築行業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，而行業收入水平近年來更是呈現出管理高於技術的傾向。就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸樣，建築行業對工程技術人才的需也隨之不斷增長。隨着經濟的飛速發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，工程技術人員在當前和今後一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，我們工程管理人員的發展前景是廣闊的。

在工程現場，專業知識十分重要，沒有了專業知識，我們什麼都不是，根本沒有可能去指導工人進行施工，我們必須努力學習，學好各門專業課程，如房屋建築學、建築材料、材料力學等等，這些都是我們將在未來工作中實際需要到的，成爲一名合格的工程技術人員所必須的.。同樣的，在工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要，除了在學校裏開設的管理學課程需要認真學習外，我們還要把握機會在更多的時候學習管理的技巧，獲得將來在工程現場進行有效管理的能力。除了這些，我還體會到了執行力的重要性，在工程現場，不需要發揮想象力進行天馬行空的施工，工程現場需要的是安全、高效、保證質量的施工，在這些條件的約束下，我們必須提高執行力，認真按照各種規範的要求，在上級領導的指揮下進行工程現場的施工作業。身體力行，負責好自己的項目。

本次認識實習很快就過去了，但回首整個實習的點點滴滴，我感觸頗多，俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次認識實習實踐，我認爲我從中學到了很多切實的東西，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學知識，而且還學了很多新的知識。通過認識實習初步瞭解到建築工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學知識的基礎上，結合現場的實際情況，對現場的施工方法、施工管理有一定的認識，這也爲以後更進一步專業課的學習打下了堅實的基礎。這次認識實習是很重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以後的學習中應掌握什麼技能，同時在實踐中發現很多問題，有些問題是看起來和想起來都很簡單，可是實際操作卻很困難，這就充分說明我們在以後的學習中除了要掌握書本專業知識外還要加強動手能力，還有也認識到未來這個行業的發展以及自身的發展。在每天參觀結束後我都很認真的寫了實習日記，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，也同時爲今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知，但這終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫，而實習的意義也在於此。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

工程管理實習報告4

1.實習目的、要求：

認識建築，認識建築空間，認識建築空間的功能與使用要求，認識空間尺寸及設計要求，掌握建築空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間佈置方式，瞭解建築建設的施工過程。

提前閱讀實習中所涉及到的有關資料，查閱有關規範。不晚到早退、注意安全、認真填寫實習報告

2.實習主要內容：

掌握商場設計中停車場的佈置及尺寸，營業廳的佈置及柱網軸線尺寸；商品分佈方法及櫃檯和通道尺寸，安全疏散標誌，自動消防設施及防火分區、分隔方法和出入口要求；結構的組成及其空間體系的組成，柱、樑、板佈置等。掌握高層住宅標準層平面戶型、樓梯、電梯及其防火要求。掌握高層辦公樓平面形式、核心及平面結構形式，樓梯、電梯位置、數量級防火要求。掌握教學樓平面佈局的形式，教室、走廊及大教室尺寸和視線要求，樓梯位置和疏散距離。

三、實習總結（可另附紙）

七月十七日開始8級工程管理第二組在000組長的帶領下，前往佳世客、家樂福、利客來等幾大具有代表性的商場、大廈、教學區進行認識實習。

實習前，我先做好了相關資料的查閱工作。帶着疑問，有側重點、有目的地進行了這次實習。通過現場講解、現場答疑、時候查閱相關文獻，我們的實習進行的十分成功。從中，我對建築空間的功能與使用要求，空間尺寸及設計要求，建築空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間佈置方式都有了初步的認識。

分爲以下部分爲我對認識做出的總結：

商場部分：

一商場建築選址

大型商場大都建在城市商業地區或主要道路的適宜位置，人氣比較繁華的地段，一般都是出現在T型或Y型或型的路口附近，該是考慮到商場的便民性，適用性等。大中型商店建築有不少於兩個面的出入口與城市道路相鄰接；或基地應有不小於1/4的周邊總長度和建築物不少於兩個出入口與一邊城市道路相接。家樂福超市是一所位於市南區香港中路、徐州路、南京路交會的地方的大型綜合超市，所在位置交通發達，人流量大，經濟繁榮。

在建築物背面或側面，應設置淨寬度不小於4m的運輸道路。基地內消防車道也可與運輸道路結合設置。商店建築的主要出入口前應留有適當集散場地。附近無公共停車場地時應在基地內設停車場地或在建築物內設停車庫。停車庫間應設有車間距，比如家樂福的地下停車場車間距是4.4米，並應設有主要的出入口及其通道。家樂福一層停車場有兩個出入口，減少了車輛的阻塞現象。

二商場的內部佈置及細節處理

家樂福超市總佔地面積約17萬平方米，上下分三層，一層爲停車場、就餐區，二層爲生活用品區，三層爲服裝區。商店建築按使用功能分爲營業、倉儲和輔助三部分。建築內外應組織好交通，人流、貨流應避免交叉，並應有防火、安全分區營業部分的公用樓梯，坡道應符合下列規定：一、室內樓梯的每梯段淨寬不應小於1.40m，踏步高度不應大於0.16m，踏步寬度不應小於0.28m；二、室外臺階的踏步高度不應大於0.15m，踏步寬度不應小於0.30m；三、供輪椅使用坡道的坡度不應大於1∶12，兩側應設高度爲0.65m的扶手，當其水平投影長度超過15m時，宜設休息平臺。大型商店營業部分宜設乘客電梯或自動扶梯。營業廳應按商品的'種類、選擇性和銷售量進行適當的分櫃、分區或分層，顧客較密集的售區應位於出入方便地段；廳內柱網尺寸，根據商店規模大小、經營方式和結構選型而定，應便於櫃檯、貨架佈置並有一定靈活性。通道應便於顧客流動並有均勻的出入口。出售服裝的櫃檯較多時應設試衣室。自選營業廳內通道最小淨寬度爲1.6米。兼作疏散的通道應儘量直通至出廳口或安全門。

庫房設計應符合下列規定；一、建築物應符合防火規範的規定，並符合防盜、通風、防潮、和防鼠等要求；二、分部庫房、散倉應靠近營業廳內有關售區，便於商品的搬運，少干擾顧客。商場首層的規劃設計重點在於處理好顧客出入口、自動扶梯以及庫房設施間的相互關係。一般建築面積在1500㎡以上的商場，多把自動扶梯安置在營業廳的中心位置，電梯、樓梯、設備豎井等設置佈置在四周，而庫房、後勤設施則佈置在遠離顧客進出口的地方。爲提高首層的空間利用率，建議空調機房一般設置在地下或2層以上，在首層僅預留佈置管線的空間。顧客主入口與自動扶梯之間儘量拉開距離，利用中部空間放置陳列櫃，提高商場營業廳的利用率。商場內的流線包括顧客流線、營業人員流線和商品流線，在以吸引顧客爲第一宗旨的前提下，如何有效的確保三大流線的通暢性、安全性、便捷性等便成爲商場設計的要點。卸貨區：一般貨運平臺的設置要高於卸貨區地面60-100cm。另外可以把商品管理辦公室設置在卸貨區附近，在進出貨物的同時，隨時觀察員工的出入情況。

垃圾房：商業設施所產生的垃圾一般種類繁多、量大，要考慮到生鮮、紙箱、廢紙、苯乙烯

三商場的安全及防火通風設備

商店的易燃、易爆商品庫房宜獨立設置；存放少量易燃、易爆商品庫房如與其它庫房合建時，應設有防火牆隔斷。?綜合性建築的商店部分應採用耐火極限不低於3h的隔牆和耐火極限不低於1.50h的非燃燒體樓板與其它建築部分隔開;商店部分的安全出口必須與其它建築部分隔開。商店建築內如設有上下層相連通的開敞樓梯、自動扶梯等開口部位時，應按上下連通層作爲一個防火分區，其建築面積之和不應超過防火規範的規定。?商店營業廳的每一防火分區安全出口數目不應少於兩個；營業廳內任何一點至最近安全出口直線距離不宜超過20m。電氣系統滅火措施；配電線路穿鋼管保護，暗敷在板頂、牆體內，穿牆孔洞進行防火封堵，易燃部位施加防火塗料等消防措施。如果發生火災，樓內公共部分已設置疏散出口、疏散通道等處要設疏散及安全出口標誌。火災應急照明採用自帶蓄電池的應急照明燈，持續工作時間不小於60min，應急照明採用單獨迴路供電。高層商場設有火災自動報警系統，自動噴水滅火系統。如果發生火災，值班室將看到紅燈報警器亮起並附上準確位置，火勢較小時，將由自動噴水滅火系統滅火。如果火勢較大，考慮到人員疏散及安全問題等，值班室將通過廣播依次從一樓向頂樓發出疏散信號。

通常情況下，高層建築中都會設有防火捲簾。防火捲簾門是現代高層建築中不可缺少的防火設施，防火門除具備普通門的作用外，具有防火、隔煙、抑制火災蔓延、保護人員疏散的特殊功能，廣泛應用於高層建築、大型商場等人員密集的場合。防火捲簾門除設置在防火牆外，在兩個防火分區之間沒有防火牆的也應設置防火捲簾。一般設在以下部位。（1）封閉疏散樓梯，通向走道；封閉電梯間，通向前室及前室通向走道的門。（2）電纜井、管道井、排煙道、垃圾道等豎向管道井的檢查門。（3）劃分防火分區，控制分區建築面積所設防火牆和防火隔牆上的門。當建築物設置防火牆或防火門有困難時，要用防火捲簾門代替，同時須用水幕保護。正常情況下，一旦發生火災，防火捲簾門上的降溫噴頭（感煙或感溫）工作，並自動開啓開關，當捲簾下降到一米多是將停止下降5分鐘，之後繼續下降直到完全着地。

大型商場設有通風管輸送交換室內外空氣。通風管大多有鋁箔裹着起到了隔溫保溫作用。主管道大多在貫穿商場主人行道，其次還會有較細的管道佈置於柱軸線間，通風口朝下。

安全疏散路線

建築物內的安全疏散路線應盡肯能短捷連續、通暢而無阻礙地通向最安全出口。安全疏散路線可分爲三種。

1室內------室外

2室內-------走道-----室外

3室內------走道-----樓梯----室外

疏散樓梯

疏散樓梯是安全疏散通道中的一個主要組成部分應設明顯指示標誌並應該佈置在易於尋找的位置。但電梯不能作爲疏散所用的樓梯。疏散所用的樓梯數量可按寬度指標結合疏散路線的距離、安全出口的個數確定。

安全出口及數目

安全出口應分散設置且易於尋找並且設置明顯標誌。

防煙樓梯間

爲更有效地阻擋煙火侵入樓梯間可在封閉樓梯間的基礎上增設裝有防火門的前室此樓梯間稱爲防火樓梯間。防火樓梯間的前室可按要求設計爲封閉型和開敞性兩種。

室外疏散樓梯

室外疏散樓梯可爲輔助防煙樓梯，不宜採用鏤空型護欄。室外疏散樓梯

和每層出口處平臺應採用非燃燒材料製作，平臺的耐火限度不應低於1.0h在樓梯周圍2米的牆面上，除疏散門外。不應開設其他門窗洞口。疏散門應採用乙級防火門，且不應正對了樓梯段。

防火牆防火牆應直接設置在基礎或鋼筋混凝土的框架上，設計時應考慮防火牆一側的屋架，樑。

結合的實際情況，佳世客，家樂福及北方國貿幾大商場的結構安排比較合理，安全設施較爲完善。

教學區

教學區的認識實習是以中國海洋大學第三四教學區爲主開展的。三四教學區依山而建，地勢較爲複雜，有多媒體教室、階梯教室、普通教室、走廊、過道，具有代表性。

一：普通教室內課桌椅的佈置應符合下列規定：

1、課桌椅的排距：不宜小於900mm；縱向走道寬度均不應小於550mm。課桌端部與牆面（或突出牆面的內壁柱及設備管道）的淨距離均不應小於120mm。

2、前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小於30°。

3、教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小於20xxmm；教室最後一排課桌後沿與黑板的水平距離不宜大於8500mm。教室後部應設置不小於600mm的橫向走道。

二：普通教室應設置黑板、講臺、清潔櫃、窗簾杆、銀幕掛鉤、廣播喇叭箱。教室的前後牆應各設置一組電源插座；

1、黑板尺寸：高度不應小於1000mm，寬度：國小不宜小於3600mm，中學不宜小於4000mm。

2、黑板下沿與講臺面的垂直距離：國小宜爲800--900mm；中學宜爲1000--1100mm。

3、黑板表面應採用耐磨和無光澤的材料。

講臺兩端與黑板邊緣的水平距離不應小於200mm，寬度不應小於650mm，高度宜爲200mm。

階梯教室一般可容納150到200人，由於人多，考慮到視覺效果教室地面應做坡地面或階梯形地面。

階梯教室的佈置應符合下列規定：

1、教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小於2500mm；教室最後一排課桌後沿與黑板的水平距離不應大於18000mm。

2、前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小於30°。

3、座位排距：不應小於850mm。

4、走道寬度：縱、橫向走道的淨寬度不應小於900mm；當同時設有中間和靠牆縱向走道時，其靠牆縱向走道寬度不應小於550mm。

5、座位寬度不應小於450～500mm。

6、教室的課桌椅宜採用固定式。課椅宜採用翻板椅。

裝備電教設施的教室的設計應符合下列規定：

1、教室前牆應設黑板和銀幕，前後牆均應設電源插座。

2、室內應設安裝電視機的設施和窗簾盒。

三：教學樓內應有的電設備：設有一般照明，應急照明，疏散指示照明三部分

1.電鈴系統：每層安裝一個響鈴，全樓統一控制，總控在一層值班室

2.安裝攝像頭：本樓區內安裝安全監視系統，樓內走廊和公共場合安有保

3.監控系統，保安監視控制及監視器設在首層。

4.消防電氣：在各層走廊、公共場所等部位設火災廣播揚聲器。在走廊、消防前室等處設手動報警按鈕，在消火栓內設消火栓按鈕。

四區整棟樓基本是是階梯教室，主要用來上大課，或者開講座，開展各種學校的活動。因其特殊的要求，其結構比較複雜，各層之間教室佈置大概相同，但不同層的樓梯佈置各不相同各教室是成相異直線式組在一起的。其前端的間距是8.4m，右外圍是1／4圓弧，大門寬2.4m，一層靠內有兩根柱子，起中間的支撐作用。三區和四區之間有空中過道，加緊了兩樓層之間的相互聯繫，方便了通行。三樓到四樓的樓梯有一個平臺的轉折，以適合長階梯的需要。

高層建築

辦公建築應根據使用性質、建設規模與標準的不同，確定各類用房。一般由辦公用房、公共用房、服務用房等組成。辦公建築應根據使用要求，結合基地面積、結構選型等情況按建築模數選擇開間和進深，合理確定建築平面，併爲今後改造和靈活分隔創造條件。六層及六層以上辦公建築應設電梯。建築高度超過75m的辦公建築電梯應分區或或分層使用。

一、窗

1、底層及半地下室外窗宜採取防範措施。

2、高層辦公建築採用大面積玻璃窗或玻璃幕牆時應設擦窗設施。

3、設採暖空調的辦公建築，外窗面積在滿足採光要求的前提下，應儘量減少；空調辦公建築外窗應有良好的密閉性和隔熱性，全空調辦公建築外窗應設部分可開啓窗扇。

二、門

1、辦公室門洞口寬度不應小於1m，高度不應小於2m

2、機要辦公室、財務辦公室、重要檔案庫和貴重儀表間的門應採取防盜措施，室內宜設防盜報警裝置。

三、門廳

1、門廳一般可設傳達室、收發室、會客室。根據使用需要也可設門廊、警衛室、、衣帽間和電話間等，

2、門廳應與樓梯、過廳、電梯廳鄰近

3、嚴寒和寒冷地區的門廳，應設門斗或其它防寒設施

走道最小淨寬不應小於1.40米(雙面布房)

四、採光

1、辦公室、研究工作室、接待室、打字室、陳列室和複印機室等房間窗地比不應小於1∶6。

2、設計繪圖室、閱覽室等房間窗地比不應小於1∶5。

五、隔聲

1、辦公用房、會議室、接待室等允許噪聲級不應大於55dB(A聲級),電話總機房、計算機房、打字室、圖書閱覽室等允許噪聲級不應大於50dB(A聲級)。

2、電梯井道及產生噪聲的設備機房，不宜與辦公用房、會議室貼鄰，否則應採取消聲、隔聲、減振等措施。辦公室的室內淨高不得低於2.60m，設空調的可不低於2.40m；走道淨高不得低於2.10m，貯藏間淨高不得低於2.00m。

此外辦公用房宜有良好的朝向和自然通風，並不宜佈置在地下室。

普通辦公室每人使用面積不應小於3㎡，單間辦公室淨面積不宜小於10㎡。

六、多層、高層和超高層辦公建築的地下室及電梯井底等處應設消防排水設施。辦公室的照明宜採用熒光燈，門廳、接待室、等房間也可根據建築裝修的需要安裝飾燈。

實例：海大行遠樓

高層辦公樓（寫字樓）是各企事業單位的辦公用地，是機關、企業、事業單位行政管理人員，業務技術人員等辦公的業務用房。對高層辦公樓的設計和佈置有較高的要求，所以對高層辦公樓的瞭解和探究也顯得至關重要，在接下來兩天裏，我們小組組織分小隊分別參觀海大行遠樓，瞭解它的設計理念。

行遠樓是典型的高層建築，是海大行政辦公的核心，應此，對於它的認識參觀具有一定的代表性和指導意義，行遠樓外觀呈弧形，坐北朝南，這樣有利於天然採光，詳細平面佈局請見行遠樓建築平面圖，整個建築設三個樓梯，分別位於兩端和中間，寬爲2米。正對入口設升降電梯。兩側樓梯皮昂便分別設男女洗手間。防火設施較爲完善，每層均配置安放符合規定數量的滅火器、滅火水管，並在個別辦公區頂安有灑水噴頭等。安全疏散設計較合理，在兩端分別有安全逃生門，以防不時之需。每層在顯眼地方均懸掛安全出口標誌，便於人們在危急情況下逃生。

此外，該樓行空間劃分整齊，兩邊呈對稱分佈，外觀宏偉，弧形設計利於防震，是較爲規範的高層辦公建築。

實踐是認識的唯一來源，通過此次實習，我對工程管理這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，學到了一些在書本上學不到的東西，並且激發了我對工程管理專業的熱愛，以及瞭解到它在建築施工中舉足輕重的作用。此次實習學到的專業內容會使我的知識進一步提高，實習中學到的實踐聯繫理論的重要性則會使我受益終生。

學生本人簽字年月日

工程管理實習報告5

我在實習過程中有不少的收穫，實習結束後有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養下，在同事們的關心和幫忙下，自己的工作、學習等方面都取得了必須的成績，個人綜合素質也得到了必須的提高。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，發奮工作，在完成領導交辦的工作同時，用心主動地協助其他同事開展工作，並在工作過程中提高自身各方面的潛質。使自己得到更多的鍛鍊

實習中我主要做了看圖紙、熟悉規範?定額，做簡單的造價，預算，標書和在施工現場做材料員等實踐。此刻回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的彙報一下，剛進公司我對規範，定額做了再次溫故，詳細的看了幾個工程的投標過程，編寫了一份標書。爲了能更明白的瞭解設計者的設計原理，我將辦公室裏的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白。看不懂圖就不能做出合理的造價，因此看圖確十分重要。然後我算了某個工程一部分的工程量，又對現行的工程進行了核量，雖然沒有被採用只是試算。但我發現隨着新的定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現等，自己所學的'專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們務必時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學潛質的人遲早要被企業和社會所淘汰。但也是有很大收穫。

之後我也下工地進行了實踐，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，等到真正做出一套大樓的造價時，纔會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己潛質的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時刻觀察施工過程。該工程是框架剪力牆結構，目前在基礎施工中。我對其鋼筋和基礎樁做了深入瞭解。如切割，坡口加工，斷樁狀況等。爲防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，並嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。但是我只是簡單負責結構材料領發，根據工長簽發的領料單，在額度範圍內發料，並做及時記錄。這次實習對我來說是受益匪淺的。我就快畢業走向社會了，堅信這次實習對我日後參加工作有幫忙。

透過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關資料的明白，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的潛質，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是期望自己在工作中積累各方面的經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程發奮。

爲將來自己走創業之路做準備。

這個月在不知不覺中過去了，剛開始實習，一切都是新的。新面孔，新環境。我有些緊張，不安和無助。正因我重視第一次實習，我在乎這份工作。我想把它做完美。我更想學到本事，能有一份天空屬於自己。

第一次走上工作崗位，這段時刻乾的如何，很有可能影響我在這兒的前途。我拘謹，我怕出錯。我不安，我不敢問。我無助，一切都是新的。雖然我內情緒緒很複雜，但我看上去還是能立馬適應這一切。離開校園的我將從頭開始，重新開始奮鬥。

剛進公司我很害怕同他們說話，我不知道要說什麼，是否會說錯。我總覺得他們比我大。有些人都能夠叫阿姨，叔叔。做什麼都很拘謹。一開始我被分到了一個很不起眼的科室。裏面大多是四十歲以上的人，工作很簡單，幾乎沒事做。就象學校的圖書館，但來的人並不多，幾乎爲零。我以爲我會徹底成爲這個公司的邊外人員。我的實習期就要這樣無爲的過下去。之後，我發此刻資料室有很多能夠學的，雖然工作很簡單，但能夠在那看完整的工程資料。走出學校才發現，沒有老師，任何事情都要靠自己。如果自己不增值，不找機會學，沒人會象老師一樣督促你。自學是我首先學會的一樣的東西，不然我會在這種環境墮落，甚至腐爛。一星期過去，我和他們相處不錯，他們都很和藹。我也看了不少招投標資料。事情有了轉機，我被調到投標辦工作。很激動，以爲能夠學以致用。但到了才知道，我這種新人，最多隻是做複印，送文件，打字等瑣碎的工作。複印原來也是有技術的，從完全不會到精通每個按鍵，每個步驟。術業有專攻，也算學會一樣手藝吧！然後有一段時刻我都在重複着複印這個單調的動作。生硬無趣的動作。然後就是送文件樓上，樓下，城市四處跑。跑久了就有經驗了，什麼時候需要回辦公室，什麼時候能夠下班。自然在這過程中我學會了自然的和陌生人打交道。這也是一種收穫！打字，錄入文件，打文件這讓我在這繁忙擁擠的辦公室獲得一席之位。也是值得驕傲。正因我速度，準確度無人能及。還接了一個投標書做，這是我第一次做標書，興奮更加膽怯，沒有嘗試過是我最大的問題，怕出糗，怕出錯，但是不可能不做，還是得硬着頭皮上。但是我還是找了不少資料在兩天內完成了，我還比較滿意。期望公司也滿意吧！就這樣一個月就過了！

我也開始習慣這兒的工作，堅信一天會比一天更好！開始和同事熟悉，開始融入這個新的家庭。雖然我做的工作不是太重要，但至少我盡力去做了，我也貢獻了我自己的力量！

工程管理實習報告6

大四的實習生活臨近尾聲，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。

在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下

四點：

一、專業知識掌握的不夠全面。儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任鐵路工程工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，纔會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的'前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

四、對理論只是的掌握不夠紮實,實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是爲了應付考試過關,纔在考試的時候隨便看一下,等考試過後就是腦子裏一片空白,不管以後要用與否就都在記憶裏消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對於最新的施工規範不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對於一些施工順序還不太明瞭,對每一個施工過程的操作不瞭解.理論聯繫實際的能力差,對於建築方面的最新動態瞭解太少.

實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學習.不論是項目經理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉着細緻,不要自以爲是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心裏有什麼話不要藏着掖着,不要怕出錯,一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇着什麼樣的人說什麼樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的.五、細緻深入.無論做什麼事情都不要浮於表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的瞭解.六、樹立遠大目標.我們不能只顧眼前,不求發展,給自己一個合理的目標,一步一個腳印,踏實進取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取. 由於我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習具有針對性和實踐意義。通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

工程管理實習報告7

一．實習目的

認識實習是工程管理專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，瞭解土木工程建築、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業後續課程的求知慾，爲學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步瞭解土木工程專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。

二．實習內容

１．認識建築結構，建築材料，建築機械。

２．瞭解某些結構的施工工藝。

３．觀看建築施工視頻。

４．輔導老師講解理論知識。

５．瞭解施工圖的表達內容，初步掌握閱讀施工圖的方法。

三．實習時間

20xx年7月2日——20xx年7月11日

四．實習地點

xxx

認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流程。爲了讓我們對這門自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，爲今後專業課的學習打下堅實的基礎，我們院的老師帶領我們進行了爲期2個禮拜的認識實習。在實習過程中，我們以老師幫我們找的建築工地及講座爲主，我們對工地進行了參觀，瞭解了工程施工和管理的主要流程，認識建築材料，建築機械，施工技術並且熟悉工程管理制度，爲將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。現將實習成果彙報如下：

實習第一天老師爲我們播放了安全施工的視頻，爲同學們講解安全施工的重要性，並要求同學們在進入施工現場後要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學校的工地看到了很多的不足之處。

整個施工現場，安全文明施工標語少得可憐；大門上雖寫着“施工重地，閒人免進”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現場內各工作區分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務於人，惠及於人的，如果由於有關人員及部分監管人員的監管不力使一項工程

成爲索取人們姓名的黑手，那麼我們寧願捨棄這項工程而保留寶貴的生命。企業的安全工作來不得半點僥倖心理，安全生產是企業最大的效益，是企業生存的保障。加大對安全的'投入，也許有人會認爲增加了企業的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負責任的觀點，安全投入不應是企業的負擔，它所產生的也絕不是一種負效益。我承認，安全生產的投入最直接的表現就是成本的增加。但是，究其本質，安全投入應算是一種特殊的投資，對安全生產的投入所產生的效益並不像其它投入那樣直接反映在產品的數量和質量的改進上，而是體現在生產過程中，保證生產的正常和持續地進行。這種投入的直接結果是企業不發生或減少發生事故和職業病，而這個結果是企業持續生產、保證正常效益的必要條件。簡言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進的關係。我認爲工地上的每一位負責人都應該在其位，司其職，真正將自己肩上的責任擔起來，絕不應該玩忽職守。當然，我知道，課本與現實是有差距的，課本中所寫的各種規範，規則在實際操作中有很多都被埋沒了，可是我總覺得我們不僅要對一項工程負責，更要對正在施工的人員和將來使用的業主的生命財產負責。這應該是我們建築業最基本的職業道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學生應該努力縮小這個差距，秉承嚴謹的工作作風，做出優良的工程。我，就是這麼想的。

在未來的幾天我們觀看了一次視頻，進了三次工地。

工程管理實習報告8

在學習了一學期的土木工程概論課程後，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學知識的精髓。因此，我十分感謝學院提供給我的這個將理論與實踐相結合的機會，讓我們有機會到構件製造廠現場觀看實習,讓我們親眼目睹施工人員如何製造基本構件，讓我們大概瞭解施工的一些基本程序，讓我們知道理論與實踐的一些區別，學習到很多書本上學不到知識。此次的實習讓我們每個工程管理專業的人受益匪淺,讓我們對建築物有了初步的感性認識,爲學習專業知識打下堅實的基礎。實習過程，加深了我對社會的認識，鍛鍊了自身的各方面能力，也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，更激發了我在將來學習的熱情。

從12月22日到12月24日,我們工程管理專業到大地集團下屬混凝土構件製造廠，**體育館和我們院的結構實驗大廳進行觀摩實習,所以我就從這三個方面闡述我的認識與總結：

一混凝土構件製造廠篇

在大地集團下屬混凝土構件製造廠觀摩學習時，帶領我們學習的是公司的副總，我們感到榮幸之至，他的專業知識相當豐富，在他的帶領下，我們對整個廠房進行參觀，在參觀過程中，我們的副總領隊旁徵博引，詳細給我們介紹了我們看到的鋼筋混凝土和各種基本構件與結構：

1鋼筋混凝土

我們看了鋼筋混凝土製作的全過程，瞭解到鋼筋混凝土是土木工程結構中被廣泛採用並占主導地位的一種複合材料，以性能優異，材料易得，施工方便，經久耐用而顯示其巨大的生命力。鋼筋混凝土工程分爲裝配式鋼筋混凝土工程和現澆鋼筋混凝土工程。裝配式鋼筋混凝土工程的施工工藝是在構件製造廠或施工現場預先製作好結構構件，再在施工現場將其安裝到設計位置。現澆鋼筋混凝土工程則是在結構物的設計位置現場製作結構構件的一種施工方法，由鋼筋的製備與安裝，模板的製備與組裝和混凝土的製備與澆搗三個分部工程組成。

2基本構件與結構

製造廠主要任務就是製造各種構件，因此我們在這看到並更加了解不少構件。建築物的基本構件可分爲板，樑，柱，拱。我們主要了解了板和樑，板是指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構件，通常水平放置，按受力形式可分爲單向板和雙向板;樑是工程結構中的受彎構件，通常水平放置，但有時也斜向設置以滿足使用要求，樑的分類形式多樣，需要我學習的還有很多。至於結構，更是讓我眼花繚亂，如排架結構，剛架結構，網架結構······

二**體育館篇

**體育館位於**大學城，在我們學校——**科技學院對面，交通便利，地勢平坦，佔地廣闊。充分利用**區自然環境，結合地形、地貌，使時代精神與地方特色相結合，總體規劃體現“天人合一”、自然有機的東方美學觀念，建築佈局、建築風格、環境建設和道路設施則充分體現西方建築思想，使建築空間張馳有度，嚴謹中富於變化，具有強烈的空間節奏感和韻律感，真是太讓人驚歎了，無不讓我們每個在場的學生都爲之折服。在一位老師的帶領與解說下，我們首先進入了體育館中心，內飾讓每位同學都看的目瞪口呆，不住的叫漂亮，前衛，外觀上已經讓我們驚訝的建築，想不帶在內飾上更讓我們驚歎，沒有一個不爲之叫好的，多麼先進的設備，多麼人性化的設計啊，讓我們對我們將來畢業後的工作產生了無限的遐想。

接着是自由參觀的時間，聽到自由參觀之後，所有同學都三五成羣的向各處走去，我更有了一種想用已有的知識來討論這個建築的衝動了，可是我們的知識畢竟很有限，所以只有驚歎的，驚歎設計者的想象力!**體育館的建築

風格總體原則是簡潔、明快、莊重、體現時代精神和現代化的設計風格，在建築設計和結構上側重於反映現代感和節奏感。

這樣的優質工程讓我們認識到我們要以高度的熱情來投入學習，並且要在學好專業知識的基礎上多讀些書，讓我們在未來發展的道路上走得更好，要像**體育館的設計者們一樣做出好的東西，甚至要在自己的崗位上比他們做的更好，想的更多。

三結構實驗大廳

結構實驗大廳是一所工科大學必須具備的硬件設施，我很慶幸我們學校擁有這些實驗大廳，而我們院也有自己的實驗大廳。實驗大廳裏的實驗工具及設施非常多，有廠柱壓力試驗機，龍門架等，最讓我感到不可思議的是東南大學博士生

竟然在我們學校的實驗大廳進行實驗，讓我的自豪感油然而生!

在我們自己的實驗大廳，老師還給我們介紹了計算機輔助設計(CAD)，我們知道了當前計算機輔助設計在土木工程領域中的應用首推由中國建築科學研究院開發的PKPMCAD系統，這也是我們應該掌握的一門科學。老師還給我們簡單介紹了信息化施工，智能化建築和設計的'基本理念。我知道一項好的設計應該包括如下內容：首先要能滿足客戶的使用需求，其次要有很好的經濟效益，不論是建設資金和今後的保養費用都比較節省，最後當然要符合審美要求。

結構實驗大廳讓我知道實驗的重要性，科技的重要性，更讓我下了好好學習科學文化的決心。

在幾天的實習過程中，我近距離的觀察了廠房，基本構件，大型美觀建築，校園結構實驗大廳，感受深刻。認識到：在施工技術上，實際操作應以理論知識爲基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的大學生活中應該發展的方向，積極面對每挑戰。我們也知道了理論與實踐的結合是很重要的，特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證，把理論與實踐找到一個最好的切入點。

在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，爲我們以後更好的學習打好基礎，充分展示自己的價值，爲實現夢想而努力!當然最重要的還是老師反覆強調的安全問題，這也是我以後的職業準則。

工程管理實習報告9

爲期35天的生產實習已經結束，但是這段特別的日子卻像潮水一樣將原本充滿種種未知棱角的我逐漸磨的光滑而深沉。實習期間讓我有了很大的收穫和很深的體會。比如在角色的迅速轉變，勤動手，勤動腳，勤動腦意識的培養以及人際關係處理方面等等。在進步的同時，我也看到了自己工作中不足，比如工程進度預見性意識的培養；工程進度變更應變能力的提高方面還存在一定的不足，這就需要我更加用心去鍛鍊自己才能積累更豐富的經驗。但是我深深地體會到我們要時刻保持一顆上進的學習心。

初到工地現場，對於每一個學生來說，無疑就是先熟悉現場環境。我相信每個人一開始都是很希望能夠在以後的時間裏學到更多的知識，能表現自己的價值，能爲實習單位做貢獻，但是我們目前能做點什麼呢，單獨負責一個項目是不可能的，指導施工是不可能的，所以我們只能在別人的安排中做好每一件事，記住曾經做過的每件事是關鍵，只有這樣我們纔能有助於我們在以後的時間裏做好每一件任務。這就是我們爲什麼要虛心的原因。

主要施工方法

測量放線

測量放線應該是每一個施工員必須會做的，包括標高，水平，垂直度，牆線，軸線的佈置等等。在一般的施工中都會採用放離軸線500mm的50線，採用的儀器有J2 級經緯儀、DS3 水準儀各兩臺，量具選用50 米鋼尺，一般軸線誤差不超過1公分，垂直度不能超過2mm。測標高時分爲建築和結構標高，一般建築比結構高2公分，結構測量具體操作爲：首層放線驗收後，將控制軸線引測至結構外立面上，作爲各施工層主軸線豎向投測的基準，軸線的豎向投測，以建築物控制樁爲測站，事先校測，投測的允許誤差要符合規程要求。控制軸線投測至施工層後，應組成閉合圖形，施工層放線時，應先在結構平面上校覈投測軸線，閉合後再測設細部軸線。建築物標高的豎向傳遞，其傳遞高度超過鋼尺長度時，另設一道標高起始線，其每層允許誤差±3mm，總高允許誤差±10mm。

其他的測量操作： 控制軸線的選擇：建築物外輪廓軸線，單元、流水段的分界線，樓、電梯間兩側軸線。但是始終要按照施工圖的要求，作好沉降點的埋置和沉降觀測。

當我到達現場時，本過程已經完成了基礎部分，所以我只能從主體開始，我所見到的施工順序基本是鋼筋工班組綁紮好柱子的鋼筋、木工支好柱，樑，樓板模板、混凝土班組對樓體進行澆築，又迴歸到鋼筋班組綁紮鋼筋、立焊、放樣。在其中會出現很多的細節問題，比如外架能不能按時跟上來，樓面是不是能夠做得水平，樓層是不是保證有足夠的淨高等等。

鋼筋工程

鋼筋加工：由鋼筋工長提出鋼筋加工單，由公司鋼筋廠統一配料，現場成型安裝，隨工程進度陸續進場。鋼筋成型後，按規格、尺寸、使用部位分別碼放墊好墊木。

在做鋼筋工序裏，一定要要按照配筋圖施工，每一根樑每一根柱子都要正確的綁紮鋼筋，按照規範做好搭接問題，同時要求對鋼筋的綁紮要滿扎。還有墊層要按照圖紙說明落實，一般樑、柱子都是25，板35。

腳手架工程

搭設順序爲：做好搭設的準備工作—→地基處理→放置縱向掃地杆—→逐根樹立立杆，隨即與縱向掃地杆扣牢—→安裝臨時支撐→安裝第一步大橫杆—→安裝第一步小橫杆—→第二步大橫杆—→第三步小橫杆—→加設臨時拋撐（上端與第二步大橫杆扣牢，在裝設兩道聯牆杆後方可拆除）—→第三、四步大橫杆和小橫杆—→設置聯牆杆—→接立杆—→加設剪刀撐鋪腳手板—→綁護身欄杆和擋腳板—→立掛安全網

拆除順序爲：安全網—→護身欄杆—→擋腳板—→腳手板—→小橫杆—→大橫杆—→立杆聯牆杆—→縱向支撐

聯牆拉桿的設置：

聯牆點的位置設置在與立杆和大橫杆相交的節點處，離節點間距不宜大於30cm。在結構圈樑上過中線位置預埋Ф48×3.5鋼管。短鋼管兩端分別用直角扣件與預埋鋼管及大橫杆相連。結構邊樑上水平方向每4m設置一個，聯牆拉桿水平方向間距4m，垂直方向隔層設置。 腳手架的防護

腳手架外架立面採用密目式綠色安全網，水平方向作業層按結構進度滿鋪腳手板。

模板工程

構造柱模板：本工程柱形式主要有牆體構造柱,標準層層高爲2.8m,且柱截面形式基本不變，根據以上基本情況及原材料供應情況，模板均採用木製定型模，配製數量按二個結構層全套配製。在工程施工中，因構造柱施工較簡單，易受輕視，在施工中，常常出現質量通病。本工程構造柱擬採用多層膠合板側模，對拉螺栓與鋼管雙重加固，以保證砼成型質量。模板安裝完成後，檢查每道樑、柱邊是否平直，檢查扣件、螺栓緊固程度，檢查模板拼縫是否嚴密，柱子、樑截面尺寸網架是否符合要求等進行驗收。澆灌混凝土時應設專人看管模板，處理漏漿、跑模、鬆動等問題。對於拆模的問題，一般是先拆側模，後拆頂板模板。但是當上一層 澆搗混凝土是下一層無論是否達到強度要求都不能拆。

混凝土工程

砼工程是控制整個主體結構質量的關鍵，是工程質量優劣的直接體現。本工程砼採用現場攪拌。施工前應認真做好配合比設計，使砼滿足強度等技術要求。但是有一個好處就是陳本都比商砼便宜，還可以隨時攪拌。同時要做好混凝土的養護，正常條件（氣溫高於5攝氏度）下，派專人澆水養護。夏季氣溫較高或冬期氣溫較低時用塑料膜加麻袋片對混凝土表面履蓋，使混凝土保持水泥硬化所需要的溫溼度條件。在澆搗混凝土是要注意振搗的密室度，特別是有水房間、屋面層等板面，對柱子澆築時要做到先把振動棒插入再注入混凝土。同時對樓面的平整度也是很重要的，因爲他直接影響到樓層的淨高，還有部分的板面的標高是不一樣的，如衛生間低5公分，樓梯平臺，生活陽臺低2公分。最重要的是做好混凝土的報料，因爲報多報少都會對工程好壞有關，多了浪費，少了影響質量。

砌體工程

常溫下，磚應隔夜澆水，防止過溼或產生不均現象，在乾燥酷熱及多風的氣候下，磚應提前12小時至24小時澆水，溼潤程度以磚面含水達到基本飽和狀態爲宜，磚的含水率控制在10%-15%，當施工間歇完畢重新砌築時，應對原砌體頂面灑水溼潤。砌塊的含水量不宜過大，含水量過大會造成牆體變形。砂漿應採用機械拌和，拌和時間、自投料結束算起，水泥砂漿、混合砂漿不少於2分鐘，摻用外加劑砂漿不少於3分鐘，砌築砂築應有良好的和易性，其厚度不宜大於2cm，砂漿稠度宜爲7-9cm。磚牆砌筑前，必須清除基層面上的雜物；校覈軸線；彈出牆身邊線，按施工圖標高尺寸分出門窗洞口、附牆垛、構造柱等位置，澆水潤溼，方可砌築。磚砌體應上下錯縫，內外搭砌，實砌磚宜採用一丁一順，或梅花丁的砌築形式，門洞兩側木磚按規放設，窗洞口按要求設置預製砼塊。砌築牆體應做到“裏三度、外三度”。磚砌體的轉角處和交接處應同時砌築，對不能同時砌築，而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎，磚砌體的餘槎長度不應小於高度的2/3，如臨時間斷處留斜槎確有困難時，除轉角處外，也可留直槎，但必須砌成陰陽槎，並按規定設拉結鋼筋。同時要做到按設計要求及抗振要求輔設好拉結筋及預埋鐵件。

在這短暫的時間裏對施工技術的學習和了解是不能全面的，學到的知識也是很單一很侷限的，但是重要的是看你是否已經適應了這一個工作環境，是否掌握了管理能力，所以我總結了一個結論，那就是要跟現場的`技術人員打成一片，處理好團體關係。

作爲施工管理人員，主要就是傳達上級的任務，安排給下面的操作工人，做好進度，質量，安全等問題，比如在某個班組所作的工作質量不過關時要要求整改，進度不能再規定的時間裏完成，可以要求加班，或者是採取罰款措施等。同樣，一個合格的施工人員，必須細心，千萬不要出現放線放錯，不要報料報太多或太少等現象。對安全也不要無所謂，可能就是因爲你的一點疏忽會導致很大的危險和損失。所以我們要建立各級人員崗位責任制，建立安全，質量，文明施工管理制度，成本，材料，勞動力，機具管理制度，並以此爲據簽訂內部管理人員責任狀。組織工人進場前三級教育，與班組簽訂承包合同，在質量、安全、文明施工方面明確各自的責、權、利。

在此次的實習中我學會多積累，多總結的方法。古人云：“學而不思則罔，思而不學則殆。”在工地的實習中，我發現工程細節技術繁、雜、深。在這裏好的記憶力是不足以與一支爛筆頭相抗衡的，這就需要我們隨時聽，隨時記。我們工程意識經驗的質變就需要以知識積累的量變爲基礎。通過白天在工地上採集工程技術素材，晚上在寫字檯前整理資料，每天我都能在臨睡之前享受“知識夜宵”，從而使得自己儘快的成長起來。

最後在處理人際關係的能力上我也有了很大的提高。我們幹工程的人每天要與各種形形色色的人打交道，這就需要我們擺正位置，正確處理好人與人之間的關係。古人云：“愛人者人恆愛之，敬人者人恆敬之。”人與人之間都是相互的，都需要互相尊重和幫助。我對人際關係的認識就是——你對別人的尊敬與幫助是一束入射光，你誠心的態度是一副鏡面，而別人對你的尊敬與幫助是反射光。你入射光越強，誠心越真摯，那麼鏡面將會越光滑，反射光也會越強，此時我們的世界將充滿陽光！

工程管理實習報告10

一、實踐目的：

認識實習是建築工程類專業的工程實踐環節，它是本類專業學生後續學習專業課程之前的感性認識階段，本實習是以參觀爲主的認識性實習，其目的是使學生對土木工程有一個初步的瞭解和感性認識，爲後繼專業課的學習打下基礎。

二、實踐內容：

第一：對建築工程，尤其是建築物，形成基本的判別能力。包括：建築物的種類、功能、建築特點等；

第二：對建築施工過程形成初步瞭解，對施工現場各個工序的名稱、主要工作內容、主要的施工方法有初步印象；

第三：對當地的房地產市場進行了解，包括當地的大項目、大樓盤，對房地產的地點、價位、市場行情進行初步瞭解；

第四：對工程管理領域中的熱點問題進行思考：要通過調查，瞭解當前本領域最重大的問題、最受關注的問題有哪些，並瞭解主要的觀點和主要的做法。

在兩週時間裏在4位老師的帶領下，我們工程管理專業和建築工程專業的同學進行了工程管理認識實習。於12月23日在老師的帶領下參觀了武漢某工地，通過專業人士的講解對住宅樓建設的基礎知識有所瞭解。12月26日在老師的帶領下參觀了武漢長江大橋，對武漢長江大橋的建設有了大概的瞭解。1月2日在老師帶領下參觀了武漢洪山廣場地鐵站，瞭解了地鐵建設的有關知識，及文化特性。

認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流程。爲了讓我們對這門自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，爲今後專業課的學習打下堅實的基礎，我們院的老師帶領我們進行了爲期2個禮拜的認識實習。在實習過程中，我們以老師幫我們找的建築工地及講座爲主，我們對工地進行了參觀，瞭解了工程施工和管理的主要流程，認識建築材料，建築機械，施工技術並且熟悉工程管理制度，爲將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。

現將實習成果彙報如下：

實習第一天老師爲我們播放了安全施工的視頻，爲同學們講解安全施工的重要性，並要求同學們在進入施工現場後要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學校的工地看到了很多的不足之處。

整個施工現場，安全文明施工標語少得可憐；大門上雖寫着“施工重地，閒人免進”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現場內各工作區分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務於人，惠及於人的，如果由於有關人員及部分監管人員的監管不力使一項工程成爲索取人們姓名的黑手，那麼我們寧願捨棄這項工程而保留寶貴的生命。企業的安全工作來不得半點僥倖心理，安全生產是企業最大的效益，是企業生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認爲增加了企業的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負責任的觀點，安全投入不應是企業的負擔，它所產生的也絕不是一種負效益。我承認，安全生產的'投入最直接的表現就是成本的增加。但是，究其本質，安全投入應算是一種特殊的投資，對安全生產的投入所產生的效益並不像其它投入那樣直接反映在產品的數量和質量的改進上，而是體現在生產過程中，保證生產的正常和持續地進行。這種投入的直接結果是企業不發生或減少發生事故和職業病，而這個結果是企業持續生產、保證正常效益的必要條件。簡言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進的關係。我認爲工地上的每一位負責人都應該在其位，司其職，真正將自己肩上的責任擔起來，絕不應該玩忽職守。當然，我知道，課本與現實是有差距的，課本中所寫的各種規範，規則在實際操作中有很多都被埋沒了，可是我總覺得我們不僅要對一項工程負責，更要對正在施工的人員和將來使用的業主的生命財產負責。這應該是我們建築業最基本的職業道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學生應該努力縮小這個差距，秉承嚴謹的工作作風，做出優良的工程。

這三次實習初步讓我認識到施工的基礎知識，感謝老師，感謝同學的支持。

工程管理實習報告11

一.實習目的及意義

生產實習是我在學習工程管理基礎知識後的一次實踐教學環節。生產實習是我在專業課學習中承前啓後的關鍵階段。生產實習，一方面可以鞏固所學專業知識，另一方面也培養我的實踐能力，從而更進一步鞏固和提高我的專業水平，增強從事建築施工、造價管理、工程項目管理的能力。通過這次實習，應該熟悉施工作業、造價管理、工程項目管理工作內容‘具備運用所掌握的技術、管理、經濟和法律知識分析和解決實際問題能力。

二.實習時間：20xx年6月15日——7月20日

三。 實習的主要內容

(一) 施工項目工程概況

工程名稱：紅港三村(臨江港灣)經濟適用房二期11.14#樓

建設單位：武漢青山房地產總公司

施工單位：湖北鼎鋒建築市政工程有限公司

投資總額: 3518萬元

工程規模: 27064 平方米 建築面積

計劃工期：300天

本工程爲經濟適用型小區住宅樓，地下一層，地上都爲11層 。基礎爲樁筏基礎。主體爲框架-剪力牆結構，有暗柱，地下室外牆體厚400mm，內牆厚300mm，地上主題牆厚220mm，內牆厚200mm，樓板爲110mm厚鋼筋混泥土有樑板。

項目地理位置優越，水電方便。截止20xx年六月15日，工地已經做好“三通一平”工作。

(二) 實習的工種及工藝

1. 模板工程

首先了解模板的分類。模板一般可按材料或施工方法分類，該項目採用的是現場裝拆式木模板以及組合鋼模板。

其次瞭解了各類模板的特點及適用範圍：現場裝拆式模板是按照設計要求的結構形狀、尺寸及空間位置在施工現場組裝的模板，當混凝土達到拆模強度後拆除的模板該模板多用定型模板和工具式支撐，主要包括組合鋼模板、工具式模板等。

組合鋼模板又稱組合式定型小鋼模，式目前適用較廣泛的一種通用性組合模板，主要由鋼模板、連接件和支承件三部分組成。

組合鋼模板的優點是通用性強、組裝靈活、節省用工，澆注的構件尺寸準確、棱角整齊、表面光滑，模板週轉次數多、節約大量木材。缺點是一次投資大，澆注成型的混凝土表面過於光滑，不利於表面裝修。

再次，熟悉模板安裝工藝，具體瞭解柱、樑、板的支模工藝。模板及其支架系統應符合下列基本要求：

(1) 保證工程結構和構件各部分形狀和相互位置的準確性。

(2) 應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆注混凝土的重量、側壓力以及施工荷載;

(3) 爲提高模板工程的功效和經濟性，要求模板系統構造簡單，裝拆方便;

(4) 模板的接縫不應漏漿;

(5) 模板與混凝土的接觸面應清理乾淨並刷隔離劑，但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑;

(6) 對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程，應使用能達到設計效果的模板。

最後，學會模板拆除的工藝：模板的拆除順序一般是先拆非承重模板，後拆除承重模板;先拆側模，後拆底模。框架結構模板的拆模順序一般是：柱—樓板—樓側板—樑底板。大型結構的模板，拆除時必須事前制定詳細方案。

2. 鋼筋工程

首先，熟悉鋼筋的分類及各自的特點;

其次，瞭解了鋼筋進場的驗收指標;

然後，學習了鋼筋的調直和切斷以及電焊：

(1) 鋼筋的調直

鋼筋的調直用的是調直機，採用鋼筋調直機調直冷拔鋼絲和細鋼筋時，要根據鋼筋的直徑選用調直模和傳送壓輥，並要準確掌握調直模的偏移量和壓輥的壓緊程度。調直模的偏移量根據其磨損程度和鋼筋品種通過試驗確定;調直筒兩端的調直模一定要在調直前後導孔的軸心線上，這是鋼筋能否調直的一個關鍵。

冷拔鋼絲和冷軋鋼筋經調直後，按調直後的抗拉強度選用。

(2) 鋼筋的切斷

現場用的是鋼筋切斷機，其切斷工藝是：

① 將同規格鋼筋根據不同長短搭配，統籌排料，減少損耗;

② 斷料時應避免用短尺量長料，防止在量料中產生累計誤差;

③ 在切斷過程中，若發現鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除;若發現鋼筋的硬度與該鋼筋有較大出入應向有關人員報告;

④ 鋼筋的端口，不得有馬蹄型或起彎現象。

(3) 閃光點焊

閃光對焊廣泛用於鋼筋的縱向連接及預應力鋼筋與螺絲單槓的焊接。其對焊工藝常用的有連續閃光焊、預熱閃光焊和閃光——預熱——閃光焊等三種工藝，根據鋼筋的品種、直徑和所用焊機功率大小等選用。對可焊型差的鋼筋，焊後尚應通電處理，以消除熱影響區內的淬硬組織。

爲獲得良好的.對焊接頭，應選擇恰當的焊接參數。

3. 混凝土工程

由於混凝土的調配已由技術人員覈算，且在大學實驗裏我也實習過，所以我不參與。我學習的內容主要是混凝土的拌制、澆築以及施工縫的設置與處理。

(1) 混凝土的拌制

混凝土的拌制是指將各種組成材料(水、水泥和粗細骨料)攪拌成質地均勻、顏色一致具備一定流動性的混凝土拌合物。混凝土攪拌用的是自落式攪拌機，其攪拌制度嚴格，首先混凝土攪拌時間有要求，與坍落度、機型、攪拌機出料量有關。其次要注意投料順序，投料順序要從提高攪拌質量、減少葉片磨損，減少拌合物與攪拌筒的粘接，減少水泥飛揚和改善工作環境等方面綜合考慮確定。按原料投料不同，投料方法可分爲一次投料法、兩次投料法和水泥裹砂法。另外，攪拌機容量也是重要參數，與攪拌機型有關，且進料容量與筒量之比爲0.22——0.40。最後要計算確定一次投料量。

(2) 混凝土的澆築

混凝土的澆築是直接影響房屋質量的工序，所以要注意一些細節：

① 澆築時應注意防止混凝土分層離析。混凝土澆築自由高度不應大於2M，在豎向結構中不應大於3m;

② 澆築中應控制混凝土的均勻性和密實性;

③ 混凝土在澆築及靜置過程中，應採取措施防止產生裂縫;

④ 樑和板應同時澆築，且施工縫的設置應符合相關規定。

(3) 施工縫的設置及處理

施工縫的設置原則是：儘可能留置在結構剪力較小且便於施工的部位。不同構件施工縫的留設應符合相關規定，例如：柱子宜留在基礎頂面、樑或吊車樑牛腿的下面、吊車樑的上面、無樑樓蓋柱帽的下面。後澆帶的設置應按設計要求留設，其澆築時間和處理方法應事先在施工設計中確定。

施工縫的處理，在施工縫繼續澆築混凝土時，須待已澆的混凝土的抗壓強度不低於1.2牛每平方米。澆築前應該除掉水泥漿膜和鬆動石子，加以潤溼並沖洗乾淨，先鋪一層水泥砂漿或與混凝土成分相同的砂漿，再繼續。標高不同的兩個水平施工縫，其高低結合處應留成臺階形，高寬比不宜大於1：1;垂直施工縫應加插鋼筋，其直徑爲12——16mm，間距爲500mm，在臺階式施工縫的垂直面上應補插鋼筋。

4. 砌築工程

牆體砌築用的是混凝土小型空心砌塊。砌塊牆體施工的基本原則是橫平豎直，灰縫均勻飽滿，牆面清潔，施工中補隨意鑿洞，按設計圖和砌塊排列圖認真砌築，保證質量。工藝是：抄平放線→幹排第一皮、第二皮砌塊→立皮數杆→砌塊砌築→清縫→原漿勾縫→自檢。

砌築小型空心砌塊要遵守“反砌”原則，即地面朝上反砌於牆上。牆臨時間斷處應砌成斜槎。小型空心砌塊砌築一般採用“提刀灰”砌築法，砂漿隨砌隨將伸出的舌頭灰刮掉，待砂漿稍凝固後進行原漿勾縫。

小型空心砌塊牆體孔洞中可填充隔熱保溫材料，也可填充隔聲材料。

輕骨料混凝土空心砌塊砌築填充牆。同樣要遵守“反砌”原則，應錯縫搭接，填充牆砌體砂漿飽滿度不小於80%，砌體灰縫爲8——12mm，填充牆的預留拉接鋼筋或鋼筋網片的位置應與砌體皮數相符，避免在結合部位產生水平裂縫。

三.實習心得

通過這次實習，使我受益匪淺。我要感謝辛勞爲我們指導的老師們，還有工地上無私爲我們傳授經驗的技術人員。通過本次實習，我學習了工程管理的一些基本知識，切身參加並學習了：模板工程、鋼筋工程、混凝土工程以及牆體工程的基本施工過程以及一些細節知識。雖然所學的施工過程不多，但是要真正學好是需要認真和務實。在我看來首先必須態度端正，要有求學的刻苦、勤奮精神;其次，要尊重工人師傅，聽從調遣;最後，要務實，不怕吃苦，遵守紀律，按時上下班。

這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾瞭解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不紮實。在施工技術上，實際操作以理論知識爲基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。

通過本次實習，我還發現了一些工程管理中的不足：首先，存在理論與實際操作不符。比如鋼筋的配料，彎起等有許多按課本知識計算的在實際中不能應用或應用不經濟、不保險等;如果按死規定的要求操作，會降低效率，影響工期。帶來安全可靠、經濟效益與工期三者的矛盾;其次，工程管理涉及面太廣，不容易面面俱到，很容易顧此失彼或有失輕重;再次，工程管理涉及“經驗”因素多，不便形成統一的規定。最後，隨着新時代，新材料、新工藝等產生，工程管理理論也須不但更新。真心希望經過我們的共同努力，能夠攻克這些不足。

工程管理實習報告12

一、實習目的要求

實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，爲自己事業的成功打下良好的基礎。

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。

實習的具體要求爲：

1、瞭解建築造型的依據，結構佈置方案的選擇，施工流程及新技術的應用，先進建築設備的.特點，主要經濟技術指標。

2、對施工單位、監理單位的工作有一定的瞭解。

3、瞭解施工中的技術資料，逐步掌握圖紙使用及工程檢測方法。

4、通過生產勞動，生產技術教育，資料閱讀和研究生產實際問題，理論聯繫實際，培養獨立分析問題和解決問題的能力，鞏固所學專業課程。

二、實習時間及安排

楊凌區德馨園住宅樓建築工地

實習安排：

a、房屋構造

通過去參觀某項在建工程現場情況，瞭解以下內容

1、瞭解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

2、瞭解該建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；

3、瞭解該建築物的牆體類型、結構佈置、細部構造及施工特點；

4、瞭解該建築物板、樑、柱等的類型，配筋方式及其與牆、樑的連接構造，瞭解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；

5、瞭解該建築的樓梯、陽臺等的具體構造；

6、瞭解建築物的建築裝修構造。

b、建築材料

通過去建築工地實地參觀，瞭解以下內容：

1、瞭解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；

2、瞭解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；

3、瞭解各種鋼筋加工情況；

4、瞭解有關裝飾材料的情況。

c、建築施工

通過去施工現場參觀，要求瞭解以下內容：

1、瞭解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；

2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；

3、建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求；

4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；

5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法；

20xx.8.9——20xx.8.13陝西安康市（十堰天水高速安康段）

實習安排：

a、要求到正在建設的橋樑隧道施工現場，掌握施工現場中各生產生活設施的功用、各生產生活設施與橋樑隧道位置的關係及各生產生活設施現場佈置的原則。

b、參觀學習橋樑隧道結構，要求學生掌握橋樑隧道各部位的結構形式和功用。

c、參觀學習橋樑隧道施工各工序，要求學生掌握施工各工序的施工過程及施工要點。短短一個月的時間可能並不能讓我們從最根本的地方瞭解到土木的一切，但它卻能使我們有些許收穫，這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

近一個月的實習很快就結束了，實習的經歷告訴我們，在將來的工作崗位上，我們要認真學習、認真工作。實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說，紙上得來終覺淺，沒有把理論用於實踐是學得不深刻的。當今大學都是以理論爲主，能有機會走進施工單位去實習，對我來說是受益匪淺的。相信這次實習對我日後的理論知識學習有很大幫助。最後，真誠的感謝在實習期間所有幫助過我的人！

工程管理實習報告13

一、實習目的：

這次實習我去了XX公司XX分公司的一個項目，XX公司作爲施工單位，針對的是工民建工程，相對我的專業是比較對口的，做起來也相對比較輕鬆，而對於經驗不足的我來說，這次實習也充滿了挑戰。經過這個月的實習，我的工作也慢慢的開始踏入了正軌。這個月的實習是我踏入社會的開始，既增長了知識，又豐富了生活，對我來說是就是我人生的另一個轉折點。我這次實習主要目的是爲了提高個人職業道德素養，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合的目的 。

當我走向實習崗位，真正的在實踐中檢驗自己的知識，把課堂的理論來結合實際的時候，才發現自己還有這麼多的不足，原來自己學到的.還都只是皮毛，真正面臨問題的時候才發現造價原來是一門深奧的學問，不是簡單的做預算。涉及了很多方面的知識，必須要方方面面的去考慮周全。

二、實習內容：

先說說我在XX公司綜合樓項目部的實習，這裏工作是比較辛苦的，生活比較艱苦，工作也比較繁瑣，但是這也給了我們很多動手做事的機會。實習的開始自然就是熟悉圖紙，我們去的時候工程 已近完成了大部分，正在進行的是綜合樓主體部分的建設。第一個星期我主要是在辦公室裏面看圖集，瞭解建築的主體結構鋼筋，讓自己會看鋼筋，會算鋼筋。大致熟悉圖集之後，就刊本項目部的工程圖紙，看不明白就對照圖集，實在覺得太抽象，就上現場看實際綁紮好的鋼筋，把實物與知識結合起來對照學習，這樣纔會更貼切的理解書本上抽象的知識。再就是熟悉各項資料、表格、合同。還有就是學會適應這裏的工作環境，第一個月上班我就真切的感受到了參加工作和在學校學習是完全不同的，它有規定的上下班時間，再不能像大學裏那樣睡覺睡到自然醒了。必須遵守公司的各項規章制度。多了很多約束，但是，這是一個好的開始，讓我認識到做事情是不能馬馬虎虎的，必須有一個嚴謹的工作態度，這樣才能吧事情做好，才能得到領導與同事的認可。

熟悉了工作，緊接着師傅就佈置了一個任務給我，我的第一個任務是計算本樓層的鋼筋量，其實說是任務，但是這只不過是師傅給我佈置的一個大作業，她的目的是讓我通過算本樓層的鋼筋量的同時，掌握本樓層樑、板、柱、剪力牆、端柱、連樑、過樑、構造柱等大小構件的鋼筋量計算方法，從而鞏固我之前對於圖集的學習。計算步驟是挺簡單的，但是數據的計算要求精準，算起來比較繁瑣，必須細緻，不能三心二意，稍有不慎就會算錯。這就需要你很仔細的去對每一個數據，而且要及時檢查覈對，這樣才能把事情做的精細而沒有錯誤。當自己真正動手做事的時侯就知道，事情往往沒有表面上看起來那麼簡單，只有做了之後才知道，不管是大事小事，只有認真對待才能做好。

我花了五週時間，終於把我們項目第二十四層的全部構建鋼筋量算出來了，但是，我發現了一個嚴重的問題，就是我算的鋼筋量雖然總量與項目部誤差不大，但是各個構件之間的量差的太大了，在對量的時候，我做了表1以便於分析。看到這個結果我都要崩潰了，我是按照書上和圖集上的要求認真算的啊，爲什麼會出現這麼大的誤差呢？我很費解，請教了師傅之後，師傅說，讓我根據項目的廣聯達一一對量。在我對照過之後，我發現，比如說中間層柱的縱筋（當採用焊接或機械連接時），在《鋼筋翻樣方法及實例》這本書裏，算式是這樣的：鋼筋長度=中間層層高H-max（2H/6，500，hc）+max（3H/6，500，hc）；而在廣聯達裏，鋼筋長度=中間層層高H-max（H/6，500，hc）+max（H/6，500，hc）；一根縱筋有兩種算法，到底誰對誰錯，我又該參照誰的呢？我問師傅，師傅也答不出來。這是否又是這個行業的漏洞呢？每個構件都沒有國家標準的算法，翻書一查，同一個構建算法在不同的書中就有不同的算式。到底這種不標準這個行業的漏洞呢，還是這個行業的特別之處呢？目前，我還不得而知。

工程管理實習報告14

一、前言

認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流程。通過本學期對土木工程製圖、土木工程概論、建築力學等專業課的學習，以及田老師利用雙休日的時間給我們補習房屋建築學、工程造價、建築施工教程等專業的基礎課程，爲我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中，我們以學校附近的一些建築工地爲實習場所，我的主要任務是對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流，認識建築材料，建築機械，施工技術並且熟悉工程管理制度，爲將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。

二、工程概況

本次認識實習一共去了五個施工工地。

1、xx對外經貿學校新校建設工程女生宿舍樓

本工程爲xx市對外經濟貿易學校新校建設工程女生宿舍樓，建設地點：xx市高新技術開發區，基礎結構形式爲杯形基礎，結構類型爲框架結構，建設規模12905平方米。

2、xx學院北校區行政辦公樓工程

本工程工程名稱爲xx學院北校區行政辦公樓工程，建設規模爲25971平方米，結構類型爲框剪結構，建設地點：高新區龍富道161號，資金和落實情況：自籌，已落實。外牆採用了環保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或eps板。此建築使用了大量的環保技術和環保材料，內牆用的是粉刷石膏，整棟樓採用地熱恆溫技術。

3、xx市翡翠城商住樓工程

翡翠城是十二層的高層建築，結構是框架剪力牆結構。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總佔地43畝，總建築面積7XX平米，730戶，容積率2、5，綠化率高達40%，停車位爲50%，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業裙房和一座辦公樓組成，內部形成兩個院落。小區主入口位於沿街西北側，次入口位於西南角，內部形成交通環線。每個院落結合小品，鋪裝，植物配置，形成疏密有致的庭院空間。

採用地下車庫與地面結合的停車方式，使人車適當分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達各座入口，機動車及地下出入口位於小區外圍，減少了對內部環境的干擾，保證院落內綠化空間和公共活動區的安靜與安全，創造出宜人舒適的活動場所。結合院落和景觀設計，創造人們可以逗留的區域，使人與環境出於相互融合的關係當中。首層近人尺度儘可能採用木質，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的.歸屬感。

戶型有60平米一居，70—90平米兩居，117—140三居，還有部分躍層戶型。

4、xx市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程

工程名稱：xx市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程，建設單位：xx市職業教育中心，工程建設地點：xx市裕華道17號，工程總投資1189萬元，總建築面積8263、66平方米，框架結構，學生宿舍、食堂五層，實訓車間二層，、資金財政加自籌。

5、xx誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程

工程名稱：xx誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點：xx市路北區長寧道9號，工程的建設單位是xx市誠成房地產開發有限公司，設計單位是大連市建築設計研究院，總承包單位和施工單位而是xx市城市建築工程總公司。建築爲高層建築，框架剪力牆結構。商品混凝土採用的是xx建設集團（一級企業）的商品混凝土，鋼筋則採用了唐鋼產品，並嚴格落實鋼筋的複檢檢驗制度，從根本上杜絕不合格品的使用，爲確保項目質量提供根本保障。誠成房地產開發有限公司選用一流的監理公司爲房屋的工程質量把關；配備了十幾名經驗豐富的專業工程師進行現場管理工作，嚴把質量關，嚴格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度；施工單位更是選擇了xx市住宅建設企業中自身素質高、質量意識強的知名企業——真正做到了建設單位、監理單位、施工單位強強聯合。

三、收穫與體會

通過這次認識實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，認識了血多建築機械，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

認識的建築機械有混凝土攪拌機混凝土攪拌機，系自落式，雙錐反轉出料攪拌機，攪拌筒由齒圈轉動，工作時正轉攪拌，反轉出料，可攪拌塑性和半乾硬性混凝土，使用於一般建築工地，道路，橋樑工程及各種混凝土構件廠，還可以和配料機組成簡易攪拌站。有固定式和移動式兩種。還有雙臥軸強制式攪拌機等。鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、各種彎箍機、下料機。

工程管理實習報告15

一、實習目的

本次實習把所學的專業知識能與實際工程結合起來，能儘快適應由學生到工程技術人員角色的轉化。畢業實習是綜合運用所學知識解決工程中的某類現實問題而進行的，以收集畢業設計所需的相關資料，進行專題調查爲主要工作內容。一方面其內容廣泛，涉及交通土建實踐中諸多問題；另一方面它緊密結合實際工作，進一步鍛鍊我們參與實踐的能力，培養其認真、良好的工作習慣與工作態度，

同時也是對我們各方面綜合素質的一次檢驗,爲以後工作奠定一定的基礎。

二、實習單位及崗位介紹

我實習的單位是寧夏正道工程機械有限責任公司，參加烏銀線至都爾勒吉公

路（K0+000～K27.473）的土工試驗工作。建設資金來自中央投資與地方自籌，項目業主爲阿拉善左旗通鄉通村道路建設指揮部辦公室，一階段施工圖設計已由阿盟交通運輸局批覆。我的崗位是技術員。

三、實習內容及過程 基礎底板及基礎樑鋼筋

1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3. 底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。

4. 底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。

5. 根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

樑鋼筋

1. 在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

2. 先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋；放主次樑的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次樑同時配合進行。

3. 框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,樑下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.

4. 箍筋在疊合處的彎鉤，在樑中應交錯綁紮，箍筋彎鉤爲135°，平直部分長度爲10 d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度爲5 d。

5. 樑端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。樑端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

6. 樑筋的搭接：樑的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的'10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應在中心和兩端扎牢。

板鋼筋綁紮

1. 清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距。

2. 按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

3. 在現澆板中有板帶樑時，應先綁板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。

4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應爲15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述樑相同。

混凝土工程

混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

（一）、作業準備：

澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板溼潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封閉。

（二）、混凝土現場攪拌：

自拌砼用於防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

1 根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。

2 裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最後裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一併加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋爲宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

3 攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規範要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

4 混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑑定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整後再進行攪拌。

（三）、對商品砼的質量檢查要求：

1. 混凝土攪拌車出站前，每部車都必須經質量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次；混凝土整車容重檢查每一配合比每天不小於一次。

2. 現場取樣時，應以攪拌車卸料1/4後至3/4前的混凝土爲代表。混凝土取樣、試件製作、養護，均由供需雙方共同簽證認可。

3.攪拌車卸料前不得出現離析和初凝現象。

（四）、 混凝土澆築的一般要求

1.混凝土自吊斗下落的自由傾落高度不得超過2米，如超過2米時必須採取措施。

2.澆築豎向結構混凝土時，如澆築高度超過3米時，應採用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞（生口）。

3.澆築混凝土時應分段分層進行，每層並行築高度應根據結構特點、鋼筋疏密決定。一般分層高度爲插入式振動器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500mm。平板振動器的分層厚度爲200mm。

4.使用插入式振動器應快插慢撥，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大於振動棒作用半徑的1.5倍（一般爲300~400mm）。振搗上一層時應插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

5.澆築混凝土應連續進行。如必須間歇，時間應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一 般超過2小時應按施工縫處理。

6.澆築混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發現問題應立即澆灌並應在已澆築的混凝土初凝前修整完畢。

（五）、混凝土的養護

1.混凝土澆水養護日期，摻土澆築完畢後，應在12小時以內加以覆蓋，並澆水養護。

2.混凝用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小於14天。在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、牆帶模養護2天以上，拆模後，用棉布包住，澆水在棉布上養護，以確保立面結構表面保持溼潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處於足夠的潤。

實習感想

緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。在施工項目管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及項目進度計劃及評價由於受到各種干擾，經常出現實際進度與計劃進度不一致的現象。這種偏差必須採取措施予以糾正。我們通常採用對進度計劃的執行情況進行跟蹤檢查，發現問題後，及時採取措施加以解決。