實用的大學畢業實習報告模板彙編6篇

隨着個人素質的提升，越來越多的事務都會使用到報告，報告根據用途的不同也有着不同的類型。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編爲大家收集的大學畢業實習報告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

大學畢業實習報告 篇1

前言

隨着我國市場經濟體制的改革,經濟得到快速發展和人民生活水平的不段提高,消費觀念和消費需求也在不斷髮生變化。汽車不僅僅是簡單的代步工具，已經成爲人們日常生活中不可或缺的組成部分，特別是受到年輕一代和事業有成的人羣的青睞。十堰車城在東風二汽帶動下，汽車貿易及其附帶產業鏈如雨後春筍般快速增長，成爲十堰一條亮麗的風景線。爲了響應市場的需求，從國外引進先進的營銷理念—4s店，拓寬了車企營銷渠道同時方便消費者的購車需求。

一、實習目的：

作爲一名汽車營銷專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，瞭解最新的汽車動態及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的爲社會服務，並且可以爲以後的工作之路做好鋪墊，還可以爲以後的事業取得成功奠定基礎。希望在暑假20天的實習過程中達到以下目的：

1.更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流。

2. 瞭解比亞迪的汽車各種品牌，價格，性能。

3. 瞭解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。

4. 通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情。

二、實習時間：20xx年7月1日——7月22日

三、實習地點：比亞迪凌恆4s店(張灣區凱旋大道路口)

四、實習單位簡介

比亞迪凌恆4s店是十堰市張灣區比亞迪汽車銷售服務店中規模最大、設施最全、環境最佳、服務最好旗艦店，位於張灣區凱旋大道路口，交通十分便利。內設銷售部、維修部、財務部、綜合辦公室。秉承 “客戶永遠是上帝”的服務理念，設有客戶休息區、影視廳娛樂區等一系列人性化的免費休閒設施。代理汽車保險、汽車上牌，提供二手車置換，汽車維修等一站式服務。

五、實習內容：

在暑假將近一個月的實習期間，我主要從事銷售顧問的工作，包括兩個方面：(1)熟悉公司的業務流程、組織結構、企業文化，主要是銷售的八大流程(2)對公司主營車型的具體參數進行記憶(f3、速銳、思銳、s6、新m6)

實習的第一週主要是背比亞迪汽車各車型的參數配置和價格，瞭解到了比亞迪汽車各車型的參數、各車的優點和缺點。車輛進行5s,以及幫助公司打掃衛生，擦拭新車的灰塵，保持了展廳的清潔，減少了正式銷售人員的工作繁瑣度，給顧客留下了乾淨整潔的好印象。期間有兩天培訓，由銷售經理在會議室以視屏方式講解，包括銷售流程和新上市的思銳、新m6賣點展示。上班時間內爲9:00-18:00，中午休息公司提供午餐，8:15值班經理早點名，然後銷售部會在展廳裏開一個簡短的會議，分配今天的工作任務、注意事項、月銷售定額，然後開始了一天的工作，中間趕上比亞迪的第四屆汽車文化節,我主要是發宣傳資料，

在人多時爲顧客簡單介紹相關信息，談不上專業只能是引導顧客，剩下的工作還是交給正式的銷售顧問，但也能夠鍛鍊自己的溝通交際能力。

實習的第二週主要是熟悉銷售的八大流程，我們是跟着一個有着豐富經驗的師傅學習，來這工作3年。在實習期主要是顧客接待、需求分析、產品展示，後續完整的交車過程，如上牌、保險、稅收等，目前還沒有能力處理。前幾天是在前臺接待，填寫顧客相關信息，簡單詢問顧客需求，將潛在顧客帶到比亞迪展廳來，並給顧客做簡單介紹，然後交由師傅接待。由於實習身份的限制，在整個實習期不能夠完整接待顧客，都讓師傅管着，即使能夠拿下訂單，也是屬於師傅的。

實習的第三週，公司爲了給最新上市的思銳和新m6做宣傳，每天晚上加班舉辦夜展，工作兩天休息一天，銷售經理也給我們實習生分配了任務，負責速銳和f3，如果其他車型過來諮詢的顧客比較多，我們也會去給顧客做講解，儘量留下潛在顧客和客戶信息，前期記憶各種車型參數現在能夠派上用場了。7月中旬公司做了一次考覈，100個選擇題，題目比較簡單，主要是銷售流程和汽車參數的考察，考覈結果得到經理的表揚。

六、汽車銷售流程

接待——諮詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約——成交——交車——售後跟蹤

1接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹。

2. 諮詢：諮詢的目的是爲了收集客戶需求的信息。銷售人員需要儘可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心並友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的諮詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，並認真傾聽，以瞭解客戶的需求和願望，從而在後續階段做到更有效地銷售。並且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5. 報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對於價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對於所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕鬆的簽約氣氛。

7. 交車：要確保車輛毫髮無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持乾淨。

8. 售後跟蹤：一旦汽車出售以後，要經常回訪一下顧客，及時瞭解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

企業現狀分析：

我們店主要經營的產品包括：f3、速銳、s6，以及新上市的思銳和新款m6，價位從5萬到15萬不等，排量1.5l、2.0l、2.4l，發動機上賣點主要是tid,即渦增壓、缸內直噴、雙離合變數箱動力組合，幾款車型基本上都配備無線遙控技術、360度全景影像系統、keyless系統，電子設備上abs+ebd基本上算是標配，增加了安全係數。銷售上f3逐漸退出歷史的舞臺，取而代之的是速銳，在整個比亞迪銷量中佔據1/4以上的比例，s6作爲一款家用suv銷量保持穩定，僅次於crv，新上市的思銳屬

於比亞迪的高端品牌，從上市200的銷量增長到1500，具有很大的市場前景。

車型及定位 排量 價位 上市 全國平均月銷量 賣點

新m6 2.0l/2.4l 10-15 XX 300-700

思銳(b+) 1.5ti/1.5 10-15 XX 112-1000-1500 弓，豪華

s6(suv)家用(b) 2.0/2.4 8-13萬 XX 6000 外觀時尚

速銳(a+)家用 1.5l 6-10萬 XX 平均10000 遙控tid省油

f3中層家庭(a+) 1.5l 5.3-7.4 XX 月銷量過3萬 經濟省油

通過將近一個月的實習期，本4s店在營銷管理中主要存在以下問題：

(1) 利潤組成結構失調

在國外，汽車銷售、配件、維修的比例是1：2:4，汽車維修售後服務利潤超過汽車銷售利潤，是汽車獲利的主要部分。而我所在的4s店主要收入於汽車銷售，一方面增加銷售顧問的工作壓力，每個月都會銷售定額，另外一方面，單一的收入不利於經銷商的長遠發展。

(2) 缺乏專業的營銷人員

比亞迪凌恆4s店，總共12名銷售顧問，只有3名銷售顧問是營銷專業出生，有學財務、機械、車輛、醫學的，還有幾個是大專生。由於缺乏專業理論知識的支撐，經常出現銷售顧問爲了多賣車傳達不正確信息，誤導消費者，爲以後的糾紛埋下伏筆，企業的品牌理念難以貫徹實施。沒有營銷就不會有銷售。

(3) 信息的雙向溝通體系不完善

4s中最重要的環節就是信息反饋，而往往被多數企業所忽略。主要表現爲兩個方面：一、與廠商的信息溝通;二、客戶關係管理。4s店是車企掌握市場需求重要渠道之一，如果不能與廠商進行有效的信息反饋，導致廠商與4s店利益不一致，使兩者圍繞費用和利益分配發生糾紛。比亞迪凌恆4s店雖有客戶關係管理系統，但沒有起到實質作用，銷售顧問爲了多賣車，侷限於眼前利益，只爲真正想買車的人服務，一些潛在顧客甚至是愛理不理。不利於潛在顧客的挖掘和老顧客的維持。

大學畢業實習報告 篇2

我畢業頂崗實習所在的單位是xx電氣工程有限公司。xxx電氣工程有限公司主要業務是：提供xxx及以下送電線路(含電纜工程)和同電壓等級變電站工程的輸電、供電、受電電力設施的施工安裝服務;提供xxx及以下的城市廣場、道路、公路、建築物外立面、公共綠地等照明工程安裝服務;提供xx千伏以下輸電、供電、受電電力設施的維修、試驗服務。

我在xx電氣工程有限公司實習的崗位是開發部事務員，主要負責開發部的內勤工作。我所從事的工作內容主要有：

一、製作項目開工資料(報裝資料、施工方案、施工組織設計、進場所需資料);

二、製作項目竣工資料(竣工圖、竣工文件);

三、竣工資料的整理與歸檔工作;

四、製作項目xxxx認證文件;

五、製作項目監理所需資料;

六、製作項目招投標文件(除商務部分);

七、負責項目招投標工作;

八、合同統計工作;

九、完成公司要求的報表工作。由於我所負責的是開發部的內勤工作，故不涉及設備技術參數和技術要求。

通過在xxx電氣工程有限公司的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業的大學生往往會覺得畢業了，告別了校園生活再不用學習了。尤其我以班級綜合排名第一的好成績作爲學校的優秀畢業生應聘到頂崗實習單位，更加以爲我在學校所學的以及通過自己努力取得的那些國家計算機、英語、製圖員的等級證書就是單位所需要的。

可是在頂崗實習過程中，我才發現學校裏我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。尤其我所實習的崗位，所負責的工作，與我在學校所學的專業知識更是幾乎沒有關係。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校裏我們要學會做人，才能更好的學做學問。

在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。

在畢業頂崗實習過程中，我收穫了很多。對於我所在的開發部的工作性質而言，我認識到溝通協調能力在工作中的重要性。開發部作爲我們整個公司的業務源頭，在生產中起着至關重要的作用。我們需要盡職盡責，爲客戶所想，爲客戶所急。公司的總經理每週都會給開發部召開部門會議，會議中我們會彼此談談各自一週的工作以及大家分享一些在處理工作中的經驗，這讓我學習到了很多書本中無法學到的東西。其中讓我感受很深的就是與人溝通協調的方法。社會不像校園，是一個很複雜的環境。工作中與客戶溝通更不像在學校與老師溝通那樣輕鬆。這其中有很多的技巧，都是在不斷的工作學習中積累出來的。步入社會，這種與人溝通協調的經驗是很重要的。很多時候，我們即便是無法完成的事也需要答應顧客，然後回去協調，最後哪怕依然就是不可能的事，但我們需要給顧客這個我們爲顧客服務了的過程。鑑於我們的工作性質就是要讓顧客滿意，要協調好甲方、供電局甚至公司內部其他部門的工作。我認識到在社會這個大環境下爲人處事是需要圓滑的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業頂崗實習過程中，我學習到了不少這方面的經驗。

大學畢業實習報告 篇3

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。

實習收穫

“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。

在這一過程中，我認真的觀察和認真的學習，初步瞭解了辦公室文員工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識，並瞭解了很多關於招生培養方面和宣傳方面的知識。爲以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作爲一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因爲這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。

畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

工作概況

由於現在還住校，所以每天7點不到就得起牀去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末

，都得去上班，有時候業務繁忙，晚上或週末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐着對着電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，有時候寄點錢給父母補貼家用，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成爲月光一族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。

同事相處

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。比如我們招生的同事，他們很注意

對自己客戶的保密，以防被同事搶去自己的飯碗，因而關係顯得有點淡漠。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。而偶爾的爲同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

總結

我是學漢語的，在書本上學過很多套經典理論，似乎很能說服人，但從未付諸實踐過，也許等到真正工作時，纔會體會到難度有多大。雖然這次實習的時間不是很長，但我確實從一個學生開始慢慢的轉變，思想上也是。非常感謝老闆和我一起工作的同事們，他們給我留下都是友好和真誠的回憶。我們在老師那裏或書本上看到過很多精彩的知識，似乎很容易，又覺得很難，總不喜歡鑽研進去。也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競

爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，爲將來自己走創業之路做準備。

大學畢業實習報告 篇4

在爲期三個多月的實習中，我從室內講解培訓開始，到踩點、跟團，再到獨立帶團。在這期間，導遊對我的生活和思想產生了很大的影響，我對這個行業也有了許多新的認識。

(一)實習單位和實習時間

我這次實習的單位是**旅行社，實習時間爲xx年7月17日至xx年10月23日。

(二）實習內容(工作內容)

這次實習我非常榮幸來到潮州中國國際旅行社展開我的實習工作，剛到首先實習的是負責前臺接待和諮詢的工作，在這項工作中我首先是要充分了解旅行社推出的線路，如線路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、遊玩景點和要注意的事項等等。除此之外，還要兼導遊的工作，剛開始是先跟着老導遊出團，慢慢熟悉一切情況，如簡單的接機和送機工作和如何做好一個地接和全陪導遊工作等等。隨着跟團次數的增加使我對導遊的工作任務也相當瞭解，接着就開始做地接的工作，例如潮州一日遊以及廈門至潮汕三天遊等團隊的導遊工作。

一段時間後，我還帶一些自己組團的遊客做一個全陪導遊，例如客人自己組團的二天遊我要做地接兼全陪，在全程陪同客人的情況下進行景點的介紹;有時還會做全陪，例如較遠的廈門和珠江三角洲等地區的旅遊團，全陪就是要保證自己的客人能與當地的導遊銜接好一切工作要點，相互配合完成工作等等。實習期中，各項工作中我都接觸到很多新鮮事並多中學會了學會摸索客人的心裏，對此也總結了一些經驗，這些工作經驗對我畢業後真正踏進社會工作將有着更大的影響和幫助。

實習主要收穫和體會

(一)實習收穫

實習後我所獲甚多，不僅將我在課堂上學習到的知識和工作實踐相結合，還使我在工作中獲得了寶貴的工作經驗，對於現在社會上各個企業聘用人才時處處講究工作經驗的前提下，這些經驗能對我畢業後初步踏入社會作鋪墊。

1、在前臺接待工作中的收穫:在前臺接待工作中，對於在和客人交談旅遊線路時的談話、舉止等要適當其分，因爲客人對你的第一印象非常重要，如何在短時間內讓客人信任你然後參與你的團隊工作是個很好的前提。我認爲，第一要必須面帶微笑，讓客人覺得有一種親切的感覺;第二是在做介紹線路時要時刻以客人的立場上出發，投其所好;第三是對於外出遊玩的介紹上，要及時向客人說明當地的消費情況、風俗情況、注意事項等。在前臺接待與服務的工作上，不僅要掌握好線路的流程而且還要懂得摸索客人的心理等技巧。

2、在導遊的工作中的收穫:作爲一名導遊人員我所獲得的不僅是對景點介紹上掌握了經驗更重要的是學會如何與客人相處的經驗上。第一、在做地接導遊的工作中，在帶團過程中要不僅照顧好小的也要看好年紀大的遊客，處處關心遊客，在出現意外情況下要以客人的利益爲第一，服務要周到。第二、在全陪的工作中，要更好的處理好本人與遊客的關係，處處以遊客爲中心，讓遊客對你更加信任也讓他們感到了輕鬆。在外地的旅遊過程中由於每個景點都有地接導遊做介紹。

所以全陪的工作就是照顧好客人，從早上出去遊玩到晚上入住酒店，要關心和注意着客人的安全，多和客人交談，瞭解他們所要的東西，要以客人的利益和旅行社的利益爲先。第三、在接機和送機的工作中，我懂得了接送機的程序，在接機程序中必須弄清楚班機的時間，出口等;送機中必須在出發前向客人說明注意事項以及旅遊目的地當地的一些情況和當地地接社的聯繫方法等等，到達機場後還必須替客人辦理登機手續。說到底，導遊員作爲與客人一起生活的一員就要體現出導遊員的素質，要體現服務第一的宗旨，畢竟我們從事的行業是一個是服務性行業。

3、從其它方面過程的收穫:這次長時間的實習使我進一步的增強我的爲人處事和與人交談的能力;學到從書本中沒有的知識;鍛鍊了自己初步踏入社會的部分經驗和一些應該明白的社會問題，做事要懂得變通不要過於固執和呆板。

(二)實習體會

在這3個多月的實習工作中我體會頗深。第一、我的英語水平過於低下，溝通能力差，對於現在的社會英語這種語言是不容忽視的，再說由於國中加入了wto，進一步與國際接軌，社會在進步，經濟在發展，僅僅要懂英語是不夠的，我們應該儘可能多的學習其他國家的語言如(日語和韓語等一些小語種)，這樣自身的競爭力才能得到提高。第二，對於自己的普通話並不標準，帶家鄉語音發音過於嚴重，人家一聽就覺得彆扭，對於自己國家的語言還要進一步加強學習，學到標準發音。第三、我真實體會到一個畢業生所面臨的崗位是非常嚴峻的，要找個好的崗位是非常難的，所以我們必須用一個良好的態度和心態去找工作，不要自視過高，不要認爲有了高學歷就了不起，這樣的心態往往找不到工作，所以在剩下的時間裏應該不斷完善自身的知識體系充實自己。

等到工作時要把社會實踐和工作經驗放在首位，不要顧及利益。第四、自身的素質培養是非常重要的，在這次實習中我就看到了一些素質低下的導受到客人的投訴而最終丟掉了自己的飯碗，所以我認爲作爲一名大學生，我們必須把自己的綜合素質提高，即使你是一名服務人員也可以得到客人的認可和尊重。第五、處理好人理關係，建立好人際網絡，這樣纔有利於你今後的工作，機會是均等，就要看你自己以前所種的果多還是少，所謂人多力量大，多和別人交流，從中學取對我們有用的東西和經驗，多問爲什麼多提出問題多思考，這樣的你才能得到更多的發展空間和機會，不被社會所淘汰，立足於社會。

三、實習的想法和建議

(一)想法

這次的實習我感觸良多也有很多的想法，第一、在對知識體系上我認爲我們系可以多增加一些實際練習的訓練(如在導遊基礎課上可以讓同學們上臺做簡短的景點介紹以鍛鍊大家的膽量);第二、我認爲學院可以多開如日語、韓語等小語種的自由選修課程;第三、在工作中我們的社會實踐還是比較少，應該努力得去多參加社會工作以積累自身的經驗。

(二)建議

我有一下幾點建議:第一、這次實習安排我認爲在程序上比較的凌亂，很多實習單位想要很多人但是卻去了幾個人面試造成了一些不好的印象，學生沒服從安排，都從個人立場出發，學生的素質也有待提高，學校紀律也要加嚴;第二、我認爲較好的實習單位有較強的競爭感，更加能夠檢驗我們的學習成果，也讓學生更有一種歸屬感;第三、我希望以後的實習的同一性強一點，不要過於散漫，紀律性弱，給別人的感覺和第一印象留下不好的回憶。

(三)存在的問題及解決辦法

在實習中我總結了自己存在的幾點問題也想好了解決的辦法:第一、我的普通話發音並不標準還要再次努力學習，力求標準發音;第二我覺得我的英語水平過於低下，要要利用以後的時間和在實踐中努力學習英語，不求最好只求更好;第三、我的工作經驗還不足夠，要儘可能的多參加社會實踐慢慢積累工作經驗;第四、自身的知識體系還不夠完整和身體素質還要進一步提高，要多看和學習各個方面的書籍以完善自身的知識體系和多參加體育鍛煉提高身體各方面的素質;第五，在校期間沒有考取導遊證是一個錯誤的決定，在出來工作後要把這個證考起來。

四、結論

總的來說，這次的實習然我獲益良多，不僅能在工作中檢驗了自己的學習成果也在實踐中積累了寶貴的經驗，讓我在以後工作中又多了一個很重要的砝碼。在旅行社的實習中一方面讓我接觸到了幾個部門的工作進而讓我對整個旅行社的管理和運行得到了深入的瞭解;另一方面也讓我看到了自身的不足，這樣有利於我明確今後的學習的方向和動向。我會從這次實習和上一次的酒店實習相結合起來，總結經驗教訓，努力學習，不斷提升自己，爲以後的工作打下牢固的根基，讓以後的工作能過更加能如魚得水，輕鬆自在。

大學畢業實習報告 篇5

　一、實習目的`

畢業實習是數學與應用數學專業教學計劃中重要的實踐性教學環節之一，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段與方法之一。畢業實習是通過實習環境、瞭解生產實踐流程等實踐活動爲學生提供未來職業認識與職業訓練的環境。畢業實習是爲了做畢業論文打好基礎，做好前期準備。畢業實習的目的在於使學生深入瞭解所學專業的性質和特點，增強學生在學習期間的責任感和使命感；培養學生理論聯繫實際及綜合運用所學知識解決實際問題的能力；提高學生對教書育人和素質教育的認識，使學生樹立責任和職業意識，增強敬業、創業精神；提升學生的世界觀、人生觀、價值觀。

　二、實習時間

20xx年2月20日-20xx年3月8日

三、實習地點

大連市

四、實習單位和部門

單位：大連市統計局

部門：統計審查科

　五、實習內容

1.蒐集資料

畢業實習中的一項重要工作是文明論文的創作收集相關資料，我們需要充分利用各種渠道、方法和工具（如工具書、網絡、刊物等）在資料蒐集過程中，應注意做到“有的放矢”，即要根據自己的設計題目，有針對性地選擇資料。

一般畢業論文的資料可分成以下三類：

(1)專業資料：包括專業參考文獻、數據圖表。這些資料可以從國內外有關刊物會議論文集等獲得，也可以從生產單位中取得。

(2)工具資料：主要是計算機應用程序等輔助設計用的資料，如EXCEL、MATLAB、SPSS等。

(3)其它資料：包括研究題目的歷史背景、國內外研究現狀、法規、論文撰寫技巧等方面。

我們要注意的是：對於蒐集來的資料，並不是每一個數據都可以成爲支持設計結果的依據，應該聯繫自己所學的知識來挑選有用的信息數據並對其可靠性、相關性進行驗證，只有真實相關的信息才能成爲最終的設計依據。這需要我們能夠進一步熟悉和鞏固所學的理論知識。

2.參觀考察實際工程

深入實際參觀考察，我們會發現很多在學校學不到的知識，同時也解決了我們一直困擾的一切疑問。我們也能夠明白到理論與實際的差距，在以後的論文中就能夠更加聯繫現實。也爲以後自己可能要從事的工作有一個切身的感受，同時也會做好所有的心理準備，到時候就不會手足無措了。

3.論文初步方案

我們深入實際參觀考察後，對於自己的畢業論文題目，需要進行原理分析，建立可行的初步方案，建立相應的數學模型，並進行必要的計算。這一項工作是艱鉅而繁瑣的，需要不斷地設計計算方法及結果，重新蒐集資料，甚至推翻已建方案。對於我們數學專業學生的畢業論文來說，數學模型的建立以及計算方法是尤其重要的。

4.撰寫《畢業論文開題報告》

《畢業論文開題報告》是學校對我們進行畢業論文所做工作的首次考查，旨在瞭解我們對所選課題的研究情況，瞭解我們畢業設計的深、廣度和真實程度，瞭解我們查閱的資料、蒐集與整理資料、分析與對設計方案研究的情況等。在《畢業論文開題報告》中，我們主要是歸納所收集的資料，提出完成畢業論文題目的初步方案、設計思路、設計內容以及預期成果。

開題報告是我們的首次書面表達出我們的知識，設計和實際能力。包括我們到現在收集資料的情況，對資料的研究情況，對自己論文題目的瞭解情況，畢業實習對論文題目的影響，真正理論聯繫實際的能力以及創新設計的能力。通過開題報告，學校就能夠提早發現我們的優點和缺點，能夠及時地糾正我們的誤區和設計思維等。這也是後面完成畢業設計的一個關鍵步驟，好的開題報告就即將誕生好的畢業作品。

5.編寫《畢業實習報告》

做完上面的工作後，我們就需要及時的編寫《畢業實習報告》。他是對實習工作的全面總結。《畢業實習報告》應有前言和目錄，應有大小標題、層次、致謝、參考文獻、附錄等。內容應全面反映畢業實習工作，即反映資料蒐集情況、工程實際參觀考察情況、初步方案設計等。

編寫實習報告，我們能夠重現自己的實習經歷，能夠重新彙總資料情況。正所謂溫故而知新，就會帶來我們的設計靈感。認認真真的完成了實習報告後，我們就會對自己的題目有了徹底新的理解，自己即將設計出的產品就會有一個大的輪廓了。後面的實際設計工作就會變得輕鬆了。

6.畢業實習進度安排和指導書

我們在畢業實習的時候，首先得安排好實習進度表，其次，還要歸納整理好資料和指導書籍等工作。

畢業實習中我們必須要有合理的時間安排。有了時間限制，我們纔會有針對的去完成實習任務，有針對的去收集有關的資料。實習是爲畢業設計服務的，時間花得太多，後面的實際設計時間不夠，花得太少，資料不全，信息不夠，後面的論文會漏洞百出。沒有規矩，不成方圓，只有合理的時間安排才能夠有計劃、有目的的進行好每一個環節。因此，不但畢業設計的進度表要有，而且畢業實習的進度表也要有。

畢業設計指導書，在我們畢業設計中，是每一個人都必不可少的。他不僅包括真正的書籍，還包括所有的非書籍資料。在設計過程中，我們需要把所有需要用到的資料全部都記錄下來。他們是我們的設計依據，也是一切理論的來源。他們能夠證明我們設計的正確性、合理性和規範性。

同時，指導書能夠讓他人對你的設計作品進行正確的校對和評估。當出現錯誤時，能夠及時地通過指導書再一次糾正。這一些資料也是我們畢業設計的一部分，不但要記錄，而且地址還要十分正確和詳細。

大學畢業實習報告 篇6

一 、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓, 就讓我對你充滿了嚮往, 邦達, 你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚

a 一步一步走向前——專業技能的學習

作爲一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號爲06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程爲：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審覈委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

b 一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

最後是吳梅和張家兩位師傅。因爲她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我係統地講解了操作整櫃時易出現的問題和解決方法等等。

總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都儘可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

三、海程邦達，我能爲你做些什麼

實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸彷彿處在“戰國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成爲一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件纔是創造品牌、增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什麼勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什麼，企業就要提供什麼，我們必須提供給客戶１＋１００個最優的服務！