【熱門】畢業實習報告錦集5篇

我們眼下的社會，報告不再是罕見的東西，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編收集整理的畢業實習報告5篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

畢業實習報告 篇1

畢業實習——在畢業在即時候的實習，將所學的理論知識與實際生活中的金融業務擺到一起時，可以深切地體會到走向工作崗位、進入社會正是另一階段學習的開始。

畢業實習是大學課業裏最後的一門課程，也是正式步入社會前對四年大學學習的一次檢驗。本次實習的單位是普寧市郵政儲匯局，爲期一個多月，我先後到郵政儲匯營業處和郵政儲匯局綜合部兩個不同的部門，親身體驗了櫃檯營業員、事後監督員、實時監控員的工作實況。將本次實習分爲前後兩個階段進行概述，進而針對儲蓄業務實行“實名制”方面的思考。

（一）、實習前階段的情況

實習的前半階段，所在的部門是儲匯營業處。通過營業員指導和講授相關業務知識及業務操作技能，同時在營業員的教導下，進行實際業務的操作，逐漸熟悉郵政儲蓄系統，基本上能夠獨立完成日常的儲蓄業務。尤其在點鈔、捆鈔技能的掌握方面取得了明顯的進步。

1、瞭解熟悉郵政儲蓄系統

在進行營業前臺工作的操作之前，首先必須熟悉整個郵政儲匯的操作系統，目前使用的是統一版本。剛開始實習時，熟記主交易菜單的交易碼，特別是日常的交易代碼，如：活期存取款代碼是010102、010103；卡存取款的代碼是020121、020124；現金轉帳代碼是010701；帳戶到帳戶轉帳代碼是010702等等。

2、營業窗口的實際操作

在熟悉了操作系統之後，我就開始進行實際操作了。起初在營業員的隨身指導中，慢慢地進行操作。我所在營業處採用的是櫃員制交易操作，即每一筆交易都是由營業員單人單獨完成的，操作過程必須十分謹慎，注意操作流程的規範。當收到來自客戶的現金時，必須將鈔票“正反”兩面過機鑑別並計數，確認無誤後方可入櫃，在相應的憑單上加蓋“現金訖”，接着再進行數據的錄入、打印單據等。而支付客戶現金時，必須手工點鈔與機器點鈔兩項步驟相結合，缺一不可。手工點鈔的作用在於防止鈔票粘合過機時無法完全分開。對於整捆的鈔票拆封過機清點後方可支付。另外，在支付前必須詢問一下客戶“請問您支取多少”，再次覈對金額。

3、點、捆鈔技能的鍛鍊

“點鈔”是銀行櫃員的基本技能之一。坐姿、手勢及鈔票的擺放角度，指法、手指間作用力度和雙手的協調能力等等，這些都是要通過一番刻苦鍛鍊才能掌握的技能。“捆鈔”中指法的運用是關鍵，一把鈔票抓在手中，用拇指按於中間使其凹出弧狀來，另一隻手用捆鈔帶貼着外沿用力拉緊，繞兩圈後反扣住原來的帶也纏兩圈，最後將整捆鈔票壓平，這樣就可以牢牢地捆住一把鈔票了。

4、中間業務

在營業實習期間，我還涉獵到了郵政儲蓄中間業務中的兩項，一項是養老保險；另一項是收繳電話費。前項跟一般的窗口服務差別不大。相關員工開立活期結算帳戶要根據所在企業、單位的工資清單，其帳戶餘額等於工資款。社會養老保險則根據其保障號開立帳戶，員工可憑存摺直接到窗口支齲後一項則要到電信的營業處去收取，大概每日下午5：00左右，帶齊準備好的繳費單據，加蓋日戳、私章。與電信方財會人員當面清點款項金額，對方確認、加蓋印章，並撕下相應的收據聯交於電信方保存。

（二）、實習後階段的情況

實習的後半階段，所在的部門是儲匯局綜合部，實習的崗位有：事後監督和實時監控。事後監督是對營業處及個網點的交易進行嚴格把關，是一項繁瑣的“校對”工作，它意義重大——尤其體現在對潛在風險（如大額支付、可疑支付等）進行全面地、系統地監督。

相比之下，實時監控則體現出了防範風險的“時效性”。充分運用日常交易預警系統，可以及時發現重大風險並儘快排除風險。起初到綜合部，我實習的崗位是事後監督，主要是基本業務的監督。

先按每日營業軋帳單上登記的各類基本業務的交易總筆數、總金額分別與原始憑證進行校對，確認無誤後，接着按照原始憑證的任意順序，逐筆輸入憑證打印的交易流水號和客戶填寫的交易金額，系統自動覈對兩項內容，回顯交易流水中的其他內容。

如果發現了不相符的情況，則手工聯動登記差錯。

畢業實習報告 篇2

在實習期間通過理論聯繫實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，爲畢業設計的順利進行總結了經驗。

實習中的感悟

首先、畢業實習的順利進行得益於紮實的專業知識。

用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一部分同學就是因爲在專業知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因爲對於用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。

第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因爲在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題，（舉例說明）

第三、良好的人際關係是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關係，能爲順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯繫實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的爲人民服務。

通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面爲順利進行畢業設計做好準備，併爲自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它爲我們順利的走出校園，走向社會爲國家、爲人民更好服務做好了準備。

對自己的要求

經過過去一個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

一、 繼續學習，不斷提升理論素養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作爲一名年輕人更應該把學習作爲保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、 努力實踐，自覺進行角色轉化。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。

從學校走向社會，首要面

臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化爲一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。

三、 提高工作積極性和主動性

一個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續爲社會創造更多的價值。

最後感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續努力的。

畢業實習報告 篇3

一、實踐目的。

配合學校教學制度，完成學校要求的實習工作。力爭早日溶入社會實踐工作。

二、實踐內容。

室內設計、室內效果圖、cad平面和立面施工佈置圖、風水學、資料學、工程結構學、價格學、平面設計等內容。

三、實踐遇到的問題及解決方法。

在設計過程中，遇到不少難題，對於一位包裝專業和學過平面設計的學生來說，設計一個招牌或名片應該沒有多大問題，但對於室內設計如：要各種各式的住宅、豪宅、平面佈置圖、施工立面圖，還有很多風水學、人力學的地方把我難住了。

這時，我不得不去網上尋找室內設計的資料和有關設計軟件。在網上收集的過程中，增加室內知識，積累了好多先人的經驗。外面看來很簡單，但自己做起來真坎坷，改了再改、修了再修，一次次的讓老闆、職業高手、網友評教，指點。。。。反反覆覆，不斷的增加自己的設計能力和視覺鑑賞能力。

四、實踐的收穫與體會。

爲期三個月的實習生活在不知不覺中落下了帷幕。在望海潮實業有限公司實習這段時間 裏，我學到了很多在大學課堂里根本學不到的東西，也體驗到了很多人生中從未有過的經歷。

我的實習是從大三剛開學，被一位老師推薦到一家室內設計公司實習了!真慶幸自己平時能利用課餘時間學到那些設計方面的知識，和大二暑假到那家設計公司實習啊!要不是這些，我想現在就由學校安排到廠工裏當普工。但自己最大的收穫是將所學的adobe軟件用於實踐，並且通 過實踐檢驗了自己關於設計方面的假設和猜想，取得了一些令自己滿意的成績。

在推薦我進入室內設計公司之前老闆已經讓我先了解有和室內裝飾、結構等方面的知識。讓我在實習前做好各種準備咯!所以工作還忙順利的，實習期間也學到不少東西，現在才知道平時的努力沒有白費。

接下來我開始在公司老闆的指導後，慢慢的溶入室內裝飾的各個領域，在設計過程中，遇到不少難題，對於一位包裝專業和學過平面設計的學生來說，設計一個招牌或名片應該沒有多大問題，但對於室內設計如：要各種各式的住宅、豪宅、平面佈置圖、施工立面圖，還有很多地方把我難住了。這時，我不得不去網上尋找室內設計的資料和有關設計軟件。外面看來很簡單，但自己做起來真坎坷，改了再改、修了再修，一次次的讓老闆、職業高手、網友評教，指點。。。。反反覆覆，不斷的增加自己的設計能力和視覺鑑賞能力。

第一階段開始，我只懂得個軟件。評自己的愛好，還有公司的引導，我從簡單的手繪圖開始，慢慢的懂得室內視覺上的知識，慢慢的還能畫出手繪圖出來。接下來就是仿別人的作品，自己用軟件，把別人的作品一模一樣的仿出來，就這樣，我在過程當積累了不少知識和經驗。

第二階段，我再也不用一模一樣的跟着別人畫了，學會了用別人的優秀用品和家宅設計的精點，集中到自己的作品中，就這樣，我開始能獨立的出室內效果圖了，評自己的興趣和激情，很快就能應手得心的畫出個效果圖來。

第三階段，就開始運用cad繪出各種住宅平面圖和施工立面佈置圖，畫施工圖，不但要會繪畫還要求要懂得人力學和各個傢俱的長度、高度、等比例大小!現在正着重在這一方塊的工作中。

其實除了上面的收穫外，我平時還不斷的學3dmax、還有其它室內設計的軟件。在業餘上還幫公司和其它朋友做些平面設計方面的東西，如畫冊、logo工作服、vi、簡介封面、包裝袋等。

現在自己對以後從事的行業和志向還是比較清晰的啦，自己在設計這方面還有很多的興趣和潛力的，現在已經習慣了實習的公司，公司方也讓我繼續留在公司工作。而我個人覺得如果單位還有自己的發展空間和有個和諧的工作環境那就不要到處跑啦，待遇方面不要太坎坷就可以啦!!滿足常樂就是這個意思咯!!呵呵。。。努力啦!!

在實習間看到不少同學，一個崗位一個崗位的換。相對比起來，本人的心態還算可以的啦，給自己定位好的東西，就不要亂改啦。現在工資高低並不能判斷一個人能力的高低，最重要的是能學到屬於自己的手藝。去到哪都不怕餓死!!腳踏實地，從實際出發去工作，去看問題。。。。自己會覺得有安全感咯!!

以上就是自己對這三個月的實習生活所做的總結。除了上述方面的收穫外，我還體驗到了人生中的其它方方面面。這一次的實習是我人生當中最有紀念價值的階段之一。給我帶來這麼深的感悟：實習不僅教會了我藝術設計方面的知識，更重要的是它讓我學會了生活中的點滴感動。這三個月中的所得，無論自己將來從事何種職業，都將使我終身受益。

畢業實習報告 篇4

一、實習目的

畢業實習是學生在校的一次實踐性教學環節，主要結合畢業設計課題熟悉畢業設計相關內容，培養學生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設計規範，鍛鍊學生走向社會的綜合技術技能和社交能力。通過實習應達到以下目的：

1、瞭解機械製造技術的現狀及其發展方向；

2、熟悉機械製造技術、機械製造工藝、機械製造系統自動化及計算機輔助製造；

3、理論聯繫實際，擴大學生的知識面，培養學生將新理論、新知識應用於機械製造工藝設計的能力。

二、實習地點

東風汽車公司（原中國第二汽車集團有限公司），邯鄲內燃機廠。

三、實習時間

3月_號

四、實習要求

1、瞭解機械製造技術的現狀及其發展方向；

2、收集和機械製造工藝、機械製造系統自動化及計算機輔助製造有關的資料；

3、描繪與畢業設計有關專用組合機牀、主軸箱、專用夾具及刀具設計草圖；

4、調查現有機械零部件製造過程、存在問題及其具體解決問題的設想；

五、東風汽車有限公司概況

東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業的骨幹企業。經過三十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業爲主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車爲主）、武漢（以乘用車爲主）、廣州（以乘用車爲主）等主要生產基地，公司

運營中心於20xx年9月28日由十堰遷至武漢。主營業務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業務產品結構基本形成商用車、乘用車各佔一半的格局。截至20xx年底,公司總資產768.9億元（RMB），淨資產339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。 以質量取勝是東風的戰略思想。東風將用戶滿意作爲質量標準，從產品設計、生產到用戶使用全過程都嚴格實施一系列有效的質量保障措施。用戶至上是東風的經營理念。東風建立了遍及全國的完善的銷售、服務體系，爲用戶提供專業、快捷、優質的售前、售後服務，是工程機械行業首批“三滿意”企業。獨具特色的“三到位”服務，確保用戶無後顧之憂。完善的售後服務體系和不斷創新的優質服務，已成爲東風的核心競爭力之一。

從建廠至今，在幾十年的創業和奮鬥中，東風人積累了豐富的技術開發經驗，擁有一批資深的行業專家，成爲開發國家重大科技攻關項目的一支骨幹力量。公司技術力量雄厚，先後榮獲國際國內科技大獎40餘項，並擁有衆多自主知識產權，12項軟件著作權、32項軟件產品通過認定。東風在全國建有多個科研開發基地，聚集了來自全國各地的富於創新精神、充滿生機和活力的頂尖技術人才，他們秉承嚴謹、求實的工作作風，譜寫着東風汽車的輝煌篇章，成爲促進科技進步的生力軍。

六、實習內容

1）邯鄲內燃機配件股份有限公司實習：

在短期的參觀學習中，我們參觀了氣門搖臂架的生產車間，該車間規模不大，各種機牀都在運行着，工人師傅認真熟悉的加工着每道工序。老師給我們講解了各種搖臂架的功用和技術要求以及其大體工藝規程，然後我們自由參觀了支架的實際加工過程。

在工廠裏實習讓我們有了走近機牀仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機牀的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機牀由於它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上。加工支座的'各道工序均採用了專用夾具和專用的組合機牀，一次裝夾多個工件同時加工，大大地提高了生產效率，降低了工人師傅的勞動強度。夾具體一般採用底面、側面、孔進行定位，夾緊可靠，銑端面時是將多個工件用夾具體夾緊，工作臺帶動夾具體從一端向另一端運動，端面兩側銑刀同時加工；而鑽削和鏜削加工中，將兩個或多個工件裝夾，機牀多軸驅動鑽頭或鏜刀對工件同時加工。大大地提高了生產效率，降低了工人的勞動強度。

2）東風汽車公司實習

1．參觀東風汽車有限公司發動機廠——凸輪軸車間

我們參觀了凸輪軸的加工車間，對凸輪軸的加工過程有了一定的直觀瞭解，由於氣門運動規律關係到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中佔據着十分重要的地位。

凸輪軸是活塞發動機裏的一個部件。它的作用是控制氣門的開啓和閉合動作。雖然在四衝程發動機裏凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二衝程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的 。

2.參觀東風汽車有限公司發動機廠——裝試作業部

我們來到了發動機裝配車間，該車間是發動機的裝配車間，我們參觀了兩道裝配線。該車間流水線總體上可以分爲兩部分，這兩條裝配線是混裝線，可用於多種發動機的同時裝配，當日主要是組裝EQ6105和EQ6100（均爲六缸汽油機），具體順序爲： （1）內裝配線：打號、缸體上線、裝主軸瓦、裝主軸、擰緊主軸承螺栓、裝後油封、裝飛輪殼、裝飛輪、裝壓盤、裝離合器殼、裝活塞連桿總成、擰緊連桿螺母、裝正時齒輪室座、裝凸輪軸、裝正時齒輪室蓋、裝機油泵裝、油底殼

（2）外裝配線：裝減震器、裝缸蓋總成、預擰緊缸蓋螺栓、擰緊缸蓋螺栓、裝搖臂軸、裝油箱泵傳動軸、調氣門間隙、裝噴油器總成、裝氣缸蓋罩、裝空開機、裝排油管、裝增壓器、裝增壓器進氣管接頭、裝曲軸箱通風、裝水泵、裝節溫器、裝風扇皮帶輪、裝製冷器、裝放水閥。這個過程，成功組裝出汽車使用的發動機。

3.參觀東風汽車有限公司發動機廠——康明斯零件作業部

該車間主要是生產發動機曲軸，曲軸是活塞式發動機的主要零部件之一。曲軸一般由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和後端等組成。一個主軸頸、一個連桿軸頸和一個曲柄組成了一個曲拐，曲軸的曲拐數目等於氣缸數(直列式發動機)；V型發動機曲軸的曲拐數等於氣缸數的一半。

曲軸一般用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。爲提高耐磨性和耐疲勞強度，軸頸表面經高、

中頻淬火或氮化處理，並經精磨加工，以達到較高的表面硬度和表面粗糙度的要求。同時會通過淬火和滾壓進行圓角強化。

用來將活塞的往復運動轉變爲旋轉運動。根據發動機氣缸的數目，曲軸一般分單缸、雙缸、三缸、四缸和六缸曲軸。曲軸的加工工藝複雜，特別是軸頸有很高的尺寸和形位公差要求，一般按6級精度製造，粗糙度不高於Ra0.8μm。軸頸表面需要熱處理以提高其耐磨性，常用的熱處理形式爲氮化和高頻淬火。

4.東風汽車公司總裝配廠

東風汽車總裝廠流水生產線：總裝配廠擁有裝配、調整、發交、坐墊、充電等十二個生產車間，三條橋鏈板鏈結合式整車裝配線及與之對應的三個調整車間。三條裝配線總長度依次爲242米、210米或235米；設計生產節奏依次爲3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設計年生產能力依次爲7萬、5.5萬、5萬輛。經過26年的建設與發展，尤其是“七五”期間的技術改造、技術革新，該廠已發展成爲能夠裝配生產EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個基本車型36個品種，具備年生產座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調整車17.5萬輛生產能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。

5.參觀東風汽車有限公司發動機廠——連桿車間

連桿是汽車發動機中的重要零件，東風汽車有限公司康明斯作業部連桿加工車間採用了普通數控車牀、端面外圓磨牀、雙砂輪架半自動外圓磨牀、專用銑牀等加工設備進行加工，並有質量中心機等先進的質量檢測系統，保證了連桿生產質量。

該車間連桿的加工工藝如下 ：

毛胚檢查——粗磨兩端面——鑽小頭孔——小頭孔倒角——拉小頭孔——拉兩側面，凸檯面——銑斷——拉大頭圓弧面，兩側面——磨對口面——鑽螺栓孔——粗鍃窩座——精鍃窩座——銑鎖瓦槽——鑽油孔——人工去毛刺——鑽連桿蓋沉孔——擴鉸螺栓孔——去毛刺——清洗——裝配——套螺母——擰緊螺母並校驗——擴大頭孔——大頭孔倒角——磨標記面——半精鏜大頭孔——壓襯套——擠壓襯套——返工——襯套孔倒角——精磨兩端面——精鏜大頭孔——珩磨大頭孔——總成清洗去毛刺——精鏜小頭孔——終檢

6.參觀東風汽車有限公司發動機廠——箱體車間

在這裏箱體的生產已形成一條完整的流水線。箱體毛胚採用鑄件，主要的加工過程就是銑端面和孔的加工。多數的面和孔的加工已經採用組合機牀進行加工，精度要求較高，少數面和孔在加工中心中完成。箱體發動機的載體，對發動機的各個零件和部件起着支撐和連接的作用。

預處理：毛坯一熱焊一熱處理一鑄件(打箱後)一清砂一噴丸一打磨一檢驗一劃線一一水壓一塗漆；劃線--粗銑--鑽，擴，鉸，工藝定位--銑缸頭結合面--粗銑軸承平面--精銑軸承平面--刮止推面--鑽油道孔--粗鏜缸口及粗銑頂杆孔外形--鑽缸頭結合面上孔--攻絲--攻A側--螺紋底孔，自由端面-- A側面攻絲-- B側面攻絲--清洗，吹淨--鉸孔--清洗由道--清洗零件--油管滾壓

畢業實習報告 篇5

一轉眼，六個月的實習已經結束了。在這段不是很長的實習階段，我體會到了工作的辛苦，也享受到了工作帶給我的成就感，意識到了什麼纔是值得我去追尋的，這些經歷都是那麼值得我去回味，值得我去思考。

在中國移動佛山分公司**服務廳的這六個月裏，我除了對移動公司的企業定位、發展歷程、長期目標和現行的業務知識有了較明確的認識以外，對移動公司的未來發展和中國移動的企業文化也有了一定的認識，並且十分認同這種文化，很希望自己能儘快地融入到整個公司的文化中！六個月的業務知識學習和業務能力的培養，我逐漸實現了將自身身份由實習生向一名移動公司員工的轉變！在進入移動公司前，我對移動公司的瞭解並不多，只知道省移動公司做的是什麼產品、服務如何，在進入佛山移動後，我知道中移動是通信行業的佼佼者，我爲能在這樣一個公司工作，覺得很驕傲，並願意付出了自己的努力。

在經過長達兩個多月的的培訓走向工作崗位以後，我認真完成工作，努力學習，積極思考，工作能力逐步提高。工作當中的每一句話，每一個微笑，每一次行動都代表着公司的形象，所以，我在實際工作中，時時嚴格要求自己，做到兢兢業業。此外，火車跑的快還靠車頭帶，由於剛參加工作，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我得到了廳領導以及同事們的正確引導和幫助，有了正確的方向，我的工作能力提高很快，這爲我的發展打下了良好的基礎。

套用前中國國家足球隊主教練米盧的一句話“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然後爲自己的所愛儘自己最大的努力。我一直認爲工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的爲它盡我最大的力量。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一隻駱駝來講，專業能力決定了它能夠在沙漠的環境裏生存，而基本能力，包括適應度、堅忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環境裏生存多久。具體到人，專業能力決定了你適合於某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。

在未來的日子中，我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作、業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度。努力做一名優秀的員工，爲公司的發展貢獻出自己的力量。