金工實習報告模板彙總九篇

在生活中，報告的適用範圍越來越廣泛，報告具有雙向溝通性的特點。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編收集整理的金工實習報告9篇，歡迎閱讀與收藏。

金工實習報告 篇1

　　一.實習目的

“實踐是檢驗真理的唯一標準 ”這句話是至理名言，一直以來總是困惑於課堂所學的知識到底如何去運用，所以親身實踐是是至關重要的。這學期我們需要進行金工實習，記得小時聽到別人提到“金工”二字總以爲是和金子有關的東西，慢慢長大了才明白不是那樣。“金工實習”是作爲工科學生進行工程訓練，培養工程意識，學習工藝知識的重要實踐教學環節，金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。

而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此我們必須給予這門課程以足夠重視充分利用這兩週的時間好好提高一下自己的動手能力。所以很期待參加這實習，去直接感受那份零距離的喜悅，去完成一次能力的提升。

“金工實習”是沿機械製造的一般過程及常用的工藝方法去展開實踐教學。有助於我們瞭解：

在知識方面：

a.瞭解機械製造的一般生產過程，熟悉有關的工程術語，瞭解主要的技術文件、加工精度、產品質量、公差與技術測量等方面的初步知識。

b.熟悉常用零件的毛坯製造和切削加工的加工方法、所用設備的工作原理及基本結構、工卡量具和安全操作等方面的基本知識。

c.熟悉主要加工設備的切削運動、用途。瞭解機械傳動及液壓傳動方面的初步知識。 d.瞭解機械製造工藝知識和一些新工藝、新技術在機械製造中的應用。

在能力方面：

a.具有初步的實踐動手能力，會操作主要設備和工具，加工簡單零件。

b.對簡單零件具有選擇加工方法及制訂工藝過程、進行工藝分析的初步能力。 在素質方面：

a.重視實踐、善於與工人相結合，注重在勞動觀點、理論聯繫實際等工程技術人員應具備的基本素質方面的培養和鍛鍊。

b.注重生產意識、質量意識和經濟意識的培養。

c.愛護國家財產，遵守勞動紀律及操作規範。

開始實習之前，帶隊老師重點講了實習工種以及注意細節尤其是重點講了安全，沒有安全一切爲零，工服等勞保用品必須佩戴整齊，進車間從事某些帶有危險性的工作安全意識永存心中。在這短短的兩個星期內雖然我們沒有完全掌握所實習工種的技術操作，但是最起碼我們瞭解了一些機械製造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，並且初步具備選擇加工方法，進行加工分析和制定工藝規程。

　　二.實習工種介紹

1.焊工 焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，並且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。

小時看到工地上工人戴着面具，火花四濺，心裏很好奇，總是忍不住去看，看一下眼睛就要花老半天，今天就要去親自接觸了，太好了。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠後還要經過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的一種--電焊。焊接的種類有釺焊、氧-乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。在電焊實習中，我們瞭解了電焊的實質，瞭解了電焊設備的組成及作用、工具的結構、焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。老師還重點講解了如何防止電弧光對眼睛的傷害，電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。老師要求大家工服要穿好，不允許挽袖敞懷，要戴好手套，右手握緊焊鉗，左手拿好眼罩。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。

電焊可謂是金工實習的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高溫就足以使人恐懼不已，我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現問題的。首先在一塊舊鋼管上練習電焊。基本動作要領我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚，一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續續，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢?但我們並不因此就氣餒，而是繼續練習。我

們幾個人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。

搞電焊確實不容易，高溫，火花，這是具有一定危險性的工種。就拿我自己來說，實習中就有兩次被弧光刺激了眼睛，爲了找準觸點，總是想着先用眼睛直接看一下再用眼罩防護。師傅說，這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的，我們只是學習了皮毛。

2.熱處理

熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。

師傅主要給我們講解了一些基本知識，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。金屬熱處理的加熱方法很多，最早是採用木炭和煤作爲熱源，進而應用液體和氣體燃料。電的應用使加熱易於控制，且無環境污染。利用這些熱源可以直接加熱，也可以通過熔融的鹽或金屬，以至浮動粒子進行間接加熱。金屬加熱時，工件暴露在空氣中，常常發生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低)，這對於熱處理後零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱，也可用塗料或包裝方法進行保護加熱。冷卻也是熱處理工藝過程中不可缺少的步驟，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢，正火的冷卻速度較快，淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求，例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進行淬硬。

熱處理這是工件加工的最後一個階段，也是工件獲得最佳性質的階段。師傅說重點是掌握火候，溫度過高鋼的內部結構會發生劇變而產生過火現象，溫度達不到要求鋼的內部組織不會改變，所以過高過低都不合乎要求，溫度在780～820℃。師傅還詳細講解了水淬，所淬部分是爲了滿足工具使用時所需要的硬度，刀具只淬刀刃，錘子淬兩頭，鏨子淬尖部?這些都是我們不知道的，但是卻都是工業常識。我們學習的熱情就想着熱處理的溫度，這個工種的實習收穫頗多。最後還想說的一點是，熱處理的操作人員要對高溫有很強的忍耐力，即使再熱也要穿戴厚厚的勞保用品，防止高溫烤傷皮膚。

3.車工

車工是用車牀加工的一種方法。車牀主要用於加工各種迴轉表面，如內、外圓柱

面，圓錐面，成形迴轉表面及端面等，車牀還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鑽頭、鉸刀等)，還可加工內圓表面。

走進車工實習車間，對一臺臺的整齊排放的車牀很是好奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是複雜。師傅耐心的給我們講解起來，先實習的是手工操作機牀，它要求較高的手工操作能力。車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。聽起來有些複雜，不能完全理解，我只好強迫自己先記在腦子裏。接着師傅講解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車刀是最堅硬也是最脆弱的部分，要合理規範的去使用。講解完畢，師傅給我們示範了切削鋼管，內切側面60度，細螺紋切削，師傅要求我們不要正對切削麪，因爲碎屑可能會迸濺傷人，切削高溫使人燙傷。

師傅又着重講解了車工操作的注意事項，車牀運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車牀牀身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

普通機牀有了大致的瞭解，師傅又帶我們瞭解了數控機牀的有關知識。數控機牀是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機牀相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作，通過數控車牀的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。總體上講，普通機牀的運用是數控操作的基礎，我感覺數控最重要的是操作程序的編寫，這是需要很強的能力。

4.鉗工

鉗工是以手工操作爲主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。

金工實習報告 篇2

　　鑄造

一、是非題

1、（√）2、（√）3、（×）4、（√）5、（×）6、（×）7、（√）8、（√）9、（√）10、（√）

二、填空題

1、透氣性 耐火度 強度 退讓性 導熱性

2 箱

3、增加砂芯的強度，使其不易損壞、變形 形成鑄件的空腔和複雜外形

4、成形方法 幾何尺寸大小 尺寸精度

5、實樣模砂箱 刮板、車板 地面 型板模 組芯

6、材質、加工粗糙度 幾何高度尺寸 在模樣中的位置

7、鑄件的熱節部位 縮孔

8 三、工藝題

　鉗工

一、是非題

1、（√）2、（×）3、（√）4、（×）5、（×）6、（×）7、（×）8、（√）9、（√）10、（×）

二、填空題

1 23、鏨子 扁鏨 尖鏨 油鏨

4、套螺紋 板牙 不大於M16 螺距小於2mm 外螺紋 板牙 旋轉

5、（因無圖，所以未做）

6、高碳素工具鋼T13或T12 62~72

7、直線運動 旋轉運動

8、中心線 上下 左右兩面

9、劃線 鏨削 鋸削 鑽削 鑽孔 擴孔 鍃孔 鉸孔 攻螺紋、套螺紋

10 機牀電氣控

一、選擇題

1、（C）2、（B）3、（C）

二、填空題

3、高壓 低壓 ①手動操作電器 刀開關 轉換開關 ②自動操作電器 繼電器 接觸器

4、接觸器 繼電器

控制按紐 轉換開關

5、接觸器 時間繼電器 速度繼電器 中間繼電器 電壓繼電器 電流繼電器

6、線圈 電能 二次側線圈 變壓器

7、改變交流電壓 改變交流電流 改變交流阻抗

　　數控銑

　　一、是非題

1、（×）2、（√）3、（√）4、（√）5、（√）

　二、填空題

1、 2、手工編程 自動編程

3、初始

4、原 上一

5、右手定則 工件 機牀

　三、編程題

1、功率繼電

程序如下：

N5 G21；

N10 G00 G90 G54 X0 Y-5 M3 S1000；

N15 G43 H01 Z60 M8；

N20 Z2；

N25 G01 Z-5 F100；

N30 G41 D01 X-10 Y-5；（順銑引入刀具半徑左補償）

N35 G03 X0 Y-15 R10；（圓弧切入）

N40 G01 X20 Y-15；

N45 G03 X20 Y15 R15；

N50 G01 X-20 Y15；

N55 G03 X-20 Y-15 R15；

N60 G01 X0 Y-15；

N65 G03 X10 Y-5 R10；（圓弧切出）

N70 G01 G40 X0 Y-5；（取消刀具半徑補償功能）

N75 G00 Z100 M9；

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N80 M5；

N85 M30；

2、程序如下：

主程序

N5 G21；

N10 G00 G90 G54 X0 Y0 M3 S1000；

N15 G43 H02 Z60 M8；

N20 Z2；

N25 G01 Z-3.5 F100；

N30 M98 P21；（調用子程序）

N35 G00 G90 G54 X0 Y0 M3 S1000；

N40 G43 H02 Z60 M8；

N45 Z2；

N50 G01 Z-3.5 F100；

N55 M22；（Y軸鏡像指令）

N60 M98 P21；

N65 M23；（取消鏡像指令）

N70 G00 G90 G54 X0 Y0；

N75 Z2；

N80 G01 Z-6.5 F100；

N85 M98 P21；

N90 G00 G90 G54 X0 Y0；

N95 Z2；

N100 G01 Z-6.5 F100；

N105 M22；

N110 M98 P21；

N115 M23；

N120 M5 M9；

N125 M30；

子程序

N5 G41 D02 X0 Y15；

N10 G03 X-15 Y0 R15；

N15 G01 X-30；

N20 Y20；

N25 G02 X0 Y50 R30；

N30 G01 G40 Y60；

N35 G00 Z100；

N40 X0 Y0

N45 M99

3、程序：

N5 G21；

N10 G00 G90 G54 X-40 Y0 M3 S1000；

N15 G43 H3 Z60 M8；

N20 Z2；

N25 G01 Z0 F100；（A點）

N30 X0 Y40 Z-5；（B點）

N35 X40 Y0 Z0；（C點）

N40 X0 Y-40 Z-5；（D點）

N45 X-40 Y0 Z0；（A點）

N50 G00 Z100 M9；

N55 M5；

N60 M30；

金工實習報告 篇3

第一天，坐車懷着喜悅的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什麼事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導致難於挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什麼，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時後，上午也就爲時不多了呀!班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室，之前聽學校這邊老師說什麼實習老師很嚴肅，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這麼幽默，是這麼和藹，緊接着老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如願以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲，後來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。

第二天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，後來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心裏抱着十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的雲裏霧裏呀，後續老師給我們講了今天的任務也就是作業，老師講完後立刻給我們操作演習，讓我見識了什麼事人才，什麼是以低成本。。。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完後，同學們各自找好組員，進行作業，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框裏，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之後用作了跟看是夾心餅乾的東東，哈哈哈，最後我們小組得了a,之後就是全身發軟，四肢疼痛呀，可見大學生身體是多麼脆弱，是多麼缺少鍛鍊，同時也讓我知道什麼是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。

第三天，當我看到焊接這個工種時，我內心就有種壓不住的興奮，因爲我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這麼工作有很大的技術性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此 焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡單的這些話，操作起來那是相當的苦難呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊， 跟我說，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐 實踐，再後來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最後終於弄出個，自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悅。

第四天，我們學習的工種是汽車，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們，很多東西都是想當然，通過這天的學習，我對汽車減速，加速以及倒檔， 有了一定的瞭解，讓我以後看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去認識它瞭解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發自內心的喜歡，爲我們理工學生以後看問題有很大的幫助。

第五天，加工中心，讓我明白了什麼是臥式加工中心，什麼事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的瞭解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們佈置了作業，先編程出一個字的程序，最後加工，再一次一次失敗，一次一次重來的時候，最終我加工好了自己名字中的鵬字，也就在那一刻，我內心是多麼自豪，是多麼高興，讓我明白，成功其實並不難。

第六天，塑料加工，我們在機室看到的機器都是很少見過的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類聰明的大腦，跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那麼大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那麼微不足道，讓自己以後的路有了更大的動力。

第七天，鉗工，這一天是我印象最深的一天，註定要在我記憶中長留，在這裏讓我相信了什麼是隻要有恆心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什麼鋸呀，什麼銼呀，什麼錘呀，一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，儘管這個工種是這幾天做辛苦的一天，儘管手中磨出了幾個泡，儘管汗水一直在親吻桌面，同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，這種精神深深感染了我，儘管這種方法在現在生產中基本上沒用，但對磨練我們這樣的大學生有着不可估計的積極作用，對我們以後的道路也有相當大的益處，因爲這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象，提高咱們大學生積極上下，吃苦耐勞的意志等。

第八天，銑工，又是一項讓我不禁大讚的工種，這天相對鉗工那天要很輕鬆許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車牀的夾子上，等把一切位置都調好後，咔咔的就開始，降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那麼有活力，經過我們一層一層的打磨。最後出來個銀光閃閃的長方體鐵柱，這個工種主要是讓我們學習機械的操作能力，也正是這個工藝讓我明白做什麼事都得細心，此工藝要求的精度很高，要在遊標卡尺反覆測量確診無誤後才能過老師那關，更能過自己內心的那關，同時這項工藝得一人控制開關一人控制操作檯，這也就需要很強的團隊合作精神，才能確保我們能在規定的時間勝利完成任務等。

第九天，磨牀齒輪，今天主要是聽老師講課，還有介紹了一下那個先進的磨牀。在老師的指導下，每個人操作了一回，其實也就是按了幾個按鍵，由於是週四只有上午要上班，下午就返校，之後來時又叫我們畫個圖，鞏固下差不多也就結束了。

第十天 ，線切割，也就是最後一天，內心不免生起一種失落，線切割，也是分兩個部分，現在電腦上操作，畫個閉合的圖案，再編輯程序，然後再到機械上加工自己編程的圖案，我是畫了個娃娃頭，由於機器的原因很多人沒去加工，還好我佔到個位置，成功的把我那圖案加工出來，這一點我還是相當慶幸的，在下午2點半，我們進行的這幾天所學東西理論知識的考試，實習就這樣結束了。

爲期兩週的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩週的點點滴滴，真可謂是收穫多多，感慨多多，在這裏，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明瞭成功的背後都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發現大學生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，並且不管什麼時候，我們都得抱着虛心的態度去學習。

總結

儘管這短短的幾天很難讓我們完全學會某種東西，但這次實習都將在我們內心裏留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會過才知道這其中的美，在此，非常感謝學校能夠給我們提供一個這樣的平臺，讓我們的理論重歸於實踐，最後這次實習將永遠留在我的記憶裏，讓我更積極嚮往未來的人生之路。

金工實習報告 篇4

即將6月面臨畢業的我，一個月前踏入金工實習場地，進行爲期一個月的金工實習。對於我們計算機專業來說根本不知道什麼叫金工，金工實習應該幹些什麼。

所有聽到的人都會問一句：“我們不是這個專業的怎麼實習這個啊?我也會在心裏嘀咕：“計算機專業搞什麼這個啊” 然而進了工訓中心才感覺到，這次實習非常有意義，可能一生中就這麼一次機會，讓我去體會機牀帶來的喜怒哀樂，尋求實踐帶來的經驗。

　　這次實習可以分爲兩部分：車間實習和項目實習。

　　車間實習：

在前期的車間實習階段，我們先後分別接觸了車、磨、銑、激雕、數銑、數車、線切割、鉗、鑄、焊等十項技術。基本上，半天到一天就要學一門技術。車與鉗的時間相比之下長了些，用了一天半的時間。師傅們會手把手、一步一步地教我們操作，直到工件成形。

當我接觸“車”的那一刻，在師傅教我們裝車刀的那一刻，在師傅叫我們車削的那一刻，我想到了媽媽，從早到晚對着小車牀重複着做相同的零件的媽媽。今天的我能站在這裏輕鬆地操作着大機牀，都是她們給我的機會。於是我下決心要將金工實習漂亮的完成。在“車”上，我們一人一臺車牀。我認真地記着師傅說的每個步驟，並且一步操作到位。做出了錘子的錘柄。在過程中，我看到了師傅向我伸出大拇指，還向我做ok的姿勢，還問我：“知道是什麼意思嗎?”我點頭笑了，我做到了第一步，那是師傅對我的肯定。很是欣慰，爲接下來的實習樹立了堅定的信心。

在“磨”的車間裏，我看着其他同學在師傅的監督下一個接一個的操作動程序。輪到我時，師傅正在改實習報告。於是憑着先前的記憶在沒有師傅的指導下，完成了磨得操作，並且關掉機器。沒有出任何差錯。師傅笑着發愣：“沒看到你操作，不知怎麼給你打分了呢!”我笑了。

在“銑”過程中，我們一組人在老師指導下完成一個工件。難度大大降低。 在“激雕”上我們只停留了半小時，看完老師操作就結束了課程。但在後來的項目化實習中激雕的使用率非常高。一個受大家歡迎的操作。

數銑、數車、線切割都是自動車牀，但需要我們做的是編程。剛接觸時，產生了恐懼，感覺與理工科很有關係。但隨着一次次的練習逐漸摸出了門路。其實挺簡單的。這些規律都是在後來的項目實習中摸索出來的。

接下來，我需要面對的就是純手工的“鉗工”，我們需要將一塊長方體鐵塊使用鉗工製造出一個榔頭。看完師傅拿鋸示範，自己也拿起鋸子去鋸多餘的部分時，才知道有多難拉鋸。很是吃力，半天鋸下來，手臂痠痛無比，因爲我選擇不找男生幫忙。又花了一個下午的時間將粗糙表面用銼刀挫標準。因爲先前工件被我鋸得差點報廢，所以銼時就加大了難度。在完工的那一刻，我倒吸了一口氣：終於成功了。觸碰手指，疼痛清晰?有銼刀傷到的痕跡，有用力過大留下的紅印子。但喜悅之感在此刻已經超過了疼痛感。

在“鑄工”車間，我有獨自完成了操作，並被老師打了五角星+。又是一個肯定，超開心的結束。

在“電焊”車間，我遇到了困難，我發現我怕火，也怕電，看到火花飛濺。

心老揪得特緊。終於鼓起勇氣拿起電焊工具準備焊接，卻由於恐懼，將它短路，於是更是恐懼。第二天，靜靜地放手去學，終於焊接出了一條術語我的短弧。

總結10天的實習，使我們將“金工實習”這字面理解搬到了實踐中，初步理解了這門課程。

　　項目實習：

在後期的項目化實習中，我感受到了其中的樂趣，到了最後一天，我感覺到了自己的不捨，希望一直能做下去，做自己喜歡的東西，爲喜歡的事物奔波辛勞。

先前聽說要自己做東西，感覺那是不可能完成的任務。直到定下自己要做跳棋，纔有了真實的感受，於是上網查資料，畫設計草圖，雖然是兩個人一起搞，但卻總怕不完善，一手搞定了80%的方案。在製作中也是寸步不離的操作監督着，怕有遺漏，怕有不妥。我們的棋子很受歡迎，不但有同學，還有老師呢。在我們的製作過程中，我們其實是要做60個棋子，然而才做了20來個，就被其他老師發現，說：好漂亮啊。我門了，來下一盤啊。。。那時已經快到下班時間了。爹人天，越來越多的同學和老師圍聚在跳棋邊上。我們看了。也超開心的，因爲我們的成果受大家認可了。這不也是我們做棋子的目的所在嘛。於是時而我也去湊熱鬧，拍了一些小照片留念。其中我們也遇到了不少問題，例如材料和我們當初預計的不一樣;有些加工過程不能按我們想像的工序進行，在原有的基礎上跳棋的圓盤方案改了又改，把原來計劃的圓盤中心爲實的六芒星變爲中空的六芒星，發現不但能讓老師將它數銑出來，形狀反而美觀了不少;於是中心的圓盤芯片也進行了一定的改進，在遠有的芯片下又家了一塊透明的有機玻璃六芒星，效果不錯。在線切割那邊，對排得很長很長，爲了我們的工序能順利進行，我們在排了一天隊後，終於說服一起的同學讓我們先完成這個簡單的形，於是老師也同意了，但是由於到了下班時間，所以我們留下來打掃線切割機牀，第二天繼續時，冷卻液沒了，於是我們去倉庫領取它，回來時又被老師拉住去洗冷卻液槽。經過一小時的清潔工作後，我們的加工終於在次進行了，終於順利完成了線切割。

在這裏指導老師幫了我們很多很多，我們圖畫錯了，是您帶我們去辦公室，耐心幫我們補圖;當我們不會編三潭印月的程序時，您手把手叫我們完成：我們需要什麼，您還到處爲我們去找材料。非常感謝老師，沒有老師的幫忙，那跳棋真的會成爲遙不可及的夢中跳棋。老師幫我們反覆的修改程序，直到出現我們腦海裏的理想畫面。還要感謝數銑郝老師，爲了幫我們完成跳棋圓盤內的六芒星型，延遲了好久才下班。

總結我自己，我感到工作中認真起來的自己最美，少了幾分不正經，輕佻，多了幾分嚴謹，嚴肅，與靈敏。對作品的要求也相當嚴格。一旦遇到連機牀都不能操作的工序，就馬上想出另一套方案。使之改變卻不是美觀。然而也充分感覺到自己的急躁，當在忙碌中程序出了差錯，心急得說話速度都快了。一心想快點解決，卻感覺到組裏的另一個她木木地站着看我。我頓時感到了自己的失控。也聯想到了以後：若是真正的工作中也表現出這種心態，絕對不是好習慣。所以今後，我一定要時刻提醒自己，反思自己的行爲，戒驕戒躁。

實習內容比較齊全，安排三週一也比較合理。但由於我喜歡上了這次工訓，所以建議時間安排爲4周，延長我們車間實習操作的時間，還有將激雕的課程時間安排的再充分些，因爲在後來的項目化實習階段，用到激雕的作品製作比較多，若都由老師幫忙操作會比較麻煩。實習環境挺好的，但是激雕和線切割的車牀再多幾臺就更完美了。

最後感謝老師給我們安排了這門有意義的課程，爲我們在大學生活中增添了難忘的一筆!

金工實習報告 篇5

　第一天 鑄造，熱處理

鑄造：鑄造是熔鍊金屬製造鑄型，並將熔融金屬澆入鑄型，經凝固後獲得一定形狀、尺寸、成分、組織和性能鑄件的成形方法 。主要分爲砂型鑄造和特種造型其中砂型鑄造又可分爲手工造型和機器造型。我們主要實際操作了砂型鑄造的手工造型操作。其基本工藝流程爲：型砂、芯砂的配置——合金熔鍊——合型——澆注——落砂——清理——檢驗——鑄件。我們主要進行了手工造型的操作，下圖爲我們做好的砂型鑄造的模型

鑄造看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎爲觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因爲你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！

熱處理：是將固態金屬或合金在一定介質中加熱，保溫和冷卻，以改變整體或表面的組織，從而獲得所需性能的工藝。熱處理是一個很古老的工種了。祖輩們憑藉這偉大的技術開創了中國的鐵器時代，加快了歷史的進步與發展，締造了光耀史冊，讓我們引以爲豪的中華文明。熱處理可分爲四種：退火，正火，淬火，回火。我們主要進行了淬火的操作。聽着燒的通紅的子彈頭在水中發出滋滋的聲響，彷彿自己也會到了那個古老的鐵器時代，別有一番感覺。

　第二天 數控銑加工

數控銑牀是一種利用專用或通用計算機通過一系列有序的數字和符號組成的數字化信息控制機牀的運動，自動實現機械加工的機牀。

數控銑牀是我們本次實習所接觸的第一種機械加工工具，通過數控銑牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。我們學習了編程的各種指令，併成功的對一份圖樣進行編程並在數控銑牀上輸入程序成功繪製出圖樣。那樣的一個複雜的零件如果手動操作一定會更費時費力，而數控機械加工爲此提供了極大的便利，自動化能力的提高確實是當下工業化發展的必然趨勢，在這些方面，我們要學習的東西還有很多。

第三天 普通車牀

車削三要素爲車削速度，進給量，背吃刀量。車削時主運動是主軸旋轉運動，進給運動時刀架前後移動。操作車牀型號爲CDS6136。加工範圍爲：車外圓，車端面，車外錐面，車槽，車斷，車孔，車內槽，鑽中心孔，鑽孔，擴孔等。這是我們第一次用車牀動手加工錘柄，在老師做了示範後，開始操作，操作過程中要很細心，注意距離，錘柄兩端要固定住。操作過程中要不斷的用遊標卡尺測量

圓柱的直徑，工藝要求精度很高。開始由於刀架手柄不夠緊，使得車削直徑偏小，後來重新修理了車牀，經過一下午的努力，我們組終於成功的車出了兩個錘柄。手工動作的生澀，讓我明白了工作的辛苦和不易，每一個行業都是熟能生巧，無論以後做哪一行業，都必須勤懇努力，踏踏實實，才能做到最好。

第四天 銑削、刨削加工

在銑削加工中，銑刀的旋轉運動時主運動，工件移動是進給運動。銑牀的加工範圍是各種形式的面，溝槽，成型面。而銑牀分爲立式銑牀和臥式銑牀兩類。立式銑牀是主軸與工作臺面垂直，臥式銑牀是主軸與工作臺面平行。我們操作中主要用了X5032立式升降臺銑牀。常用附件爲平口鉗，萬能分度頭，迴轉工作臺。工作臺的特點是可以上下前後左右三圍移動。銑削加工的主要方法有順銑和逆銑。

銑牀的操作不是 很難，同樣需要用遊標卡尺準確測量需要切削的距離，並準確切削。同時，操作過程中要小心注意安全，並時刻用乳化油的冷卻水冷卻刀頭。我們加工了三根圓柱型的材料，加工成立方體，作爲錘頭的基礎模型。 刨削加工的主運動時往復直線運動，工件的間歇移動是進給運動。加工範圍，精度，表面粗糙度與銑牀類似。此項沒有進行操作，主要看老師演示。但我們學習到更多的是安全操作，在此類機械加工中，安全生產時重中之重，在一切操作時，應及時注意應注意的地方，安全第一。

第五天塑性加工

塑性加工是使金屬材料在外力作用下產生塑性變形，從而獲得具有一定形狀

和尺寸的產品的一種加工方法，也稱爲材料成型，產品主要包括原材料，毛坯，零件三類。衝牀主要由機身，傳動裝置，離合器，滑塊，操縱機構，制動器，電離和潤滑八部分組成。

學習了高度尺的使用方法，並分別用剪板機，高度尺，折彎機進行了剪板，劃線，折彎的操作，在動手操作中，將理論與實踐相結合，理解更深刻。今天的操作中同樣有許多必要的安全操作只是需要熟記，經過這麼多天，安全操作幾乎已經深入人心。

第六天 特種加工

學習了特種加工的有關知識，瞭解了電火花切割，電火花穿孔機，電火花成型機的原理和結構。電火花切割的特點是：可加工高強度，高硬度的導體工件；可加工窄縫，特殊圖形；可加工錐度工件；節約材料，降低加工成本。

下午我們學習了直線及圓弧的編程方法，對老師所給的工件進行了編程，雖然不太熟練，但隨後也成功編寫正確。下午選取自己喜歡的圖片，在老師的指導下，用CAXA電子圖版作圖，作圖過程中最重要的一點是保證圖案的封閉性，我做了一個梅花鹿的圖案，並進行了雕刻，雕刻好後看到自己的勞動成果，感到由衷的高興，不知不覺中自己又多瞭解了一門工藝，知識正是在這樣每天一點一滴的不斷學習中積累起來的。

第七天 數控車削加工

數控車是利用數字控制技術，按照預先編制好的程序實現加工運行的一種自動化車削設備。數控車牀與數控銑牀有很大的相似點，那就是二者都是數字化的自動化設備，即不需要人力手動操作，因此其最重要的一步就是編程，數控車削

加工的編程也與數控銑牀編程有類似的地方，但又不完全一致。我們兩個工件進行了編程，之後又對一個子彈頭工件進行了編程並進行了加工。成功的加工出了一枚銀光閃閃，精緻漂亮的子彈頭。

今天的學習讓我認識到，自動化設備的便利，以及學習知識的過程中要善於總結和對比記憶，有時會有事半功倍的效果。

第八天焊接

焊接分爲熔化焊，壓力焊，釺焊。其電弧主要由三部分構成：陰極區（2400K）陽極區（2600K）弧柱區（5000-8000K），同時還學習了焊機種類，焊接方式，技術參數等基礎知識。

以前一直覺得焊接時一項很危險很困難的工作，但是今天動手焊接後發現，人對於未知的事物纔會有恐懼感，當熟悉了，瞭解了，焊接也只不過是一項技能。按照老師說的做好防護工作安全操作，那些火花什麼的也就沒什麼可怕的了。焊接操作大概進行了一下午和半個上午，熟能生巧，從一開始的歪歪扭扭而且會焊漏，到後來的有模有樣，均勻筆直。心裏是欣慰的。在不斷的操作過程中，摸索到很多技巧，比如焊接速度，如何防止粘連，以及焊條距離工件的距離，手握焊槍要儘可能穩定均勻向下移動等等。最後自己克服了恐懼，和心理障礙。將兩塊材料均勻的焊接到了一起。

第九天，第十天 鉗工

這是我印象最深的一個工種，也是最辛苦的一個，用鋸條和銼，磨削了整整一天的時間，一塊材料被磨成了錘子頭。錘頭的磨製過程中，深深的感受到了繩鋸木斷，水滴石穿的成就感。鉗工的工作是辛苦的，必須一毫米一毫米的磨削，需要極大的耐心和毅力。雖然現代加工主要都是機械加工，這種傳統的手工磨削方式幾乎不再使用，但是它所教給我們的東西不僅僅是這種工作方式，而是它所代表的意義，那就是在工作中必須要具備的恆心以及毅力。這次鉗工實習中，同學們輪流合作，互相幫助，雖然手磨紅了，甚至磨出了水泡，但是大家的心情都很愉快，尤其是最後看到自己的勞動成果時。我相信我會永遠記住這次鉗工實習所教給我的東西，那將會對我以後的工作產生很積極的作用。

金工實習報告 篇6

實習前的動員：

在“金工實習”對於我們都還有點陌生的時候,它已經輕輕的向我們走近了.在實習正式開始的前一天,班主任就跟我們開了一個小小的 “動員會”,跟我們強調了實習的安全問題和實習的目的,在老師耐心的說教中,我們期盼的`心裏更多了一絲絲的嚮往,因爲我們不但會去增長自己的知識,增加自己的實踐能力,更是去體驗生活----一種跟我們現在不同的生活.當時我就想那一定是嚴謹的,辛苦中夾着充實和甜蜜的生活……

實習的第一天:

這一天是我印象最深的一天.

實習的第一課是安全教育課,當我們還處與對實習的嚮往的時候,當我們還覺得實習可能很好玩的時候,安全教育老師給我們重重地提了一個醒---安全第一!由於我們是和機器打交道,如果不注意操作規程和操作規範,就很有可能造成事故,嚴重地話甚至造成無法想象地後果,聽着老師講解各種安全事項,看着注意事故的錄像,我們默默的在心裏告誡着自己:一定要嚴守紀律,規範操作,嚴防事故的發生,讓我們有一個即能學到知識又能鍛鍊自己實踐能力,又安全又難忘的實習!在安全教育課後我們進行第一個工種的實習---汽車.

汽車：

這是一個能強烈滿足我們好奇心的工種!我們平日經常見到的汽車的漂亮外表裏究竟怎樣的一個結構呢?爲什麼駕駛員對駕駛室各種控件的操作就能讓汽車完成各種各樣地動作呢?讓我們用自己的雙手來揭開它的神祕面紗吧!老師先跟我們比較詳細地講解地汽車主要部件地工作原理,但可能是未有親身體驗,不容易很好地掌握,於是老師就指導我們分別拆裝差速器,化油裝置,點火系統……漸漸明白了汽車是如何進行換向,如何進行油氣混合,如何點火……每拆裝一個部件,每明白一個原理我們都禁不住 “哦!哦!哦!”的感嘆!在好奇心得到暫時地滿足的時候我們又問了許多日常中遇到的關於汽車的問題,老師都給我們詳細的解答,讓我們終於對汽車的工作原理有了初步的瞭解,讓我們明白看似不復雜的東西里面其實是有着極其精密的結構的呢!!然而如何去挖掘，就需要我們親自去動手操作，用心思考，努力去總結的，其實，我們在學習和生活中做事有何嘗不是如此呢？

鉗工：

這一天是印象中比較辛苦但收穫頗豐的一天!

雖然只有一個上午的實習時間,但這短短的一個上午卻教會我們如何用我們的雙手去成爲一個 “能工巧匠”!當我們踏進實習車間時,讓我們感到意外的是看不到大型的機牀擺在我們面前,只有那一張張裝着臺虎鉗的工作臺.當我們都處於疑惑中時,實習老師告訴我們今天我們就要用自己的雙手來對工件加工,用雙手?在這樣一個機器的時代還要用雙手來加工嗎?可是老師的一番話卻讓我們擺脫了這種疑問:無論哪一個優秀的加工師傅都是手工加工的好手,因爲有些工件是無法用我們現有的機器來加工的,這就要求我們要有比較好的手工技能,而且這無疑也是鍛鍊我們吃苦能力的一個好機會呢!我們的任務是把一個圓棒磨出一個六邊形來!這對平時沒怎麼從事手工勞作的我們來說,可是一個小小的挑戰呢!我們先要把圓棒用鋼鋸鋸出11cm的一段,然後用銼刀把它修整成一個正六面體,當

整個車間只有鋼鋸的鋸銷聲,銼刀的銼銷聲,劃規的劃線聲,我知道在我們的汗水,手上的水泡,將給我們不單是我們的 “結晶”—六面體,更多的是對精愈求精的追求和對耐勞精神的培養!老師允許我們那我們的 “成果”作爲留念,這讓我每次看到它是心裏都有一種說不出的感慨---用自己的雙手加追求的精神就可以創造出自己希望的東西來!當然這和堅毅的耐心與一步一腳印的踏實工作作風十分不開的，當我們面對困境時，有時少的不就是這些嗎？

電火花：

在我們上了一些工程軟件的教學課後,我們就開始接觸到一些自動化的機牀了.我們先後接觸了數控車牀,數控銑牀等等,其中最令人難忘卻是電火花加工,因爲這是一種讓我們爲之驚歎的加工方法!

電火花加工是一種靠短路電流產生機大量熱量來氣化金屬的加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優點,不過讓我們難以忘懷還是加工過程.老師讓我們充分發揮創意,自己製造一個刀具,用自己的刀具來加工工件.在我們各自設計完刀具後,驚奇地發現我們大部分人設計的都是一個心形地刀具!看來我們都希望用心完成這次實習,給自己一份內心的紀念!我們把刀具裝好啓動了機器,當時那種期待地心情彷彿回到了小時候期盼過大年一樣.而當一個個印有心形地硬幣或鑰匙出現在我們面前時,那種終極地喜悅簡直無法言語!我們把我們地 “成果”拿回來送給好友或自己珍藏,就好像在送或收藏一份心的傑作一樣,這可是我們的創意加我們的勞作的見證啊!這不禁讓我想起了一句古訓：“事創與心，成與精！”想有所成績，就得靠我們用心去創作，用心去打磨！

幾點小建議：

金工實習是增長我們能力的一門精品課程，就我個人覺得還有一些可以做的更好地方：（意見不成熟莫怪）

1． 要是可以讓我們有更多的操作機牀的時間，我想對我們更好地使用機器應該很有好處的哦!

2． 因爲時間的限制，有些複雜的操作我們不可能去實踐，但是要是除了師範一些我們要用到的操作外，給我們師範一些工廠加工中常用而我們有不能操作的操作的話可以讓我們更好地增長見識！

3． 在軟件的學習上可以更我們多講一點關於軟件用途方面可能更能激發我們的學習興趣，更好地完成實習！

總結：

短短的十幾天轉眼就過去了,我們先後還實習車工,銑工,熱處理等等.回想起來彷彿很少又彷彿很多,我知道少的是實習的時間很少,我們學到的也可能只是皮毛中的皮毛,但很多的可能就是我們心靈的體會,因爲在這樣一個特別的十天裏,我們有過汗水,有過微笑,有過獨立,有過合作,有過同學的用心求學,有過老師的悉心教導,這所有的一切都使我們有了一次真實的機會去體驗了不同於我們課室的生活----一種辛勤勞作,嚴守規程,勤於創新,善於創新的偉大的工人階級的生活!我想我會把這特別的過程寫進我的記憶中,讓它在時間中得以沉澱,得以發光!

金工實習報告 篇7

　　頂崗實習時間：

頂崗實習地點：重慶航天職業技術學院基礎學院機械頂崗實習工廠

頂崗實習目的：爲配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作潛力，使學生理論聯繫實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械製造過程有一個完整的感性認識，爲學習有關的後續課程和將來從事相關的技術工作，打下必須的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，到達教學與實踐相結合的目的。

　　頂崗實習過程概述

本次頂崗實習類容包括車工，鉗工。我班分爲六組，我被分在第五組，我組的安排狀況是6月21日頂崗實習鉗工，6月28日頂崗實習車工。在頂崗實習開始時我們看了規章行爲準則，對我們所要頂崗實習的工種有了大致的瞭解和認識，以及大致的說了一下在頂崗實習中就應注意基本常識和安全事項。頂崗實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啓動用設備和機器，安全第一。頂崗實習前需在記錄本上籤到，隨後由老師對將要進行的工作和機器做簡要務必的介紹和示範操作，我們需認真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現錯誤。同時在操作中應個性注意安全，對於比較危險的動作需向老師請教確認之後才能操作，以免發生不必要的事故和機器故障。在頂崗實習結束時應打掃一下工廠衛生，在老師允許的狀況下方可離去。

　　一、鉗工

長期從事在臺箍鉗上進行冷加工手工工藝加工的一類。

鉗工安全技術操作規程:

1、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

2、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作務必夾牢，用力不能過猛。

3、鑽孔時，嚴禁戴手套，工件務必夾牢。（老師替我們鑽孔的）

4、頂崗實習時，工具要擺放整齊，頂崗實習後要整理好工具、量具、並搞好工作衛生。

　　鉗工理論：

一、鉗工：手持工具對金屬進行切削加工的操作。

二、操作範圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鑽孔、攻絲、套扣等。

三、應用範圍：

1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。

2、加工單個零件或小批量零件。

3、加工精密零件（如樣板、摸具等）。

4、設備安裝，調試，維修。

我們此次鉗工頂崗實習的任務是製作一個錘頭。老師交給我們一個鋼棒，要求我們自己削成11cm的鋼棒，然後開始就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是普通的45號鋼，鋼鋸相對來說還算簡單，但是還是花費了好些時間才鋸了一個平面。鉗工的頂崗實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過深，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個棱角真的好難下鋸，出來的不太對稱。整個鋸的過程我斷了一根鋸條，幸好每人配發兩條鋸條。務必說銼，一說磨，老師的臉就拉長了。）手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時偷懶用衣服袖子襯着銼，因爲上一組的同學光手銼，手掌磨出了好幾個大泡），然而每每累時，卻能看見老師在一旁來回指導，並且親自示範給每個工作臺上的同學，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動力。一個星期之後，看着自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

　　二、車牀

主要用於內圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。

最後的兩天是車工頂崗實習，車工要求較高的手工操作潛力。透過老師的講解，我們瞭解了車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，老師最後給我們示範了車牀的操作方法，並示範加工了一個工件。

車牀是透過各個手柄來進行操作的，因此熟悉各個手柄的作用至關重要。

車牀運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車牀牀身上和主軸變速箱上。工作時，務必集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

透過車工頂崗實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了必須的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車牀，而且還增強我們的實踐動手潛力，以及分析問題和解決問題的潛力。

　　小結

我們不可能在頂崗實習期間完全地掌握所有工種的技術操作，但是最起碼我們瞭解了一些機械製造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，並且應初步具備選取加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的潛力。就應慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的頂崗實習，透過這次金工頂崗實習學到了很多。

　　頂崗實習部分：

1.透過這次頂崗實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在瞭解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐潛力、創新意識和創新潛力。

4.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個頂崗實習過程中，對我們的紀律要求十分嚴格，制訂了學生頂崗實習守則，同時加強對填寫頂崗實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有必須作用。

7.同學之間的相互幫忙才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！

　　感想部分：

1.金工頂崗實習是培養學生實踐潛力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也個性有好處的頂崗實習課。金工頂崗實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的情緒，使我們更加清醒地認識到肩負的職責。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什麼用，我帶着懷疑的態度參加了這個頂崗實習，但是最後的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種潛力，創造力以及適應力。

2.勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工頂崗實習，在這方面我也深有體會。

1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2〉、堅持不懈，仔細耐心。

3〉、認真負責，注意安全。

4〉、只要付出就會有收穫。

3.頂崗實習帶給我們的不僅僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也爲我們多方面去認識和了解生活帶給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的構成和協調的發展，幫忙自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工頂崗實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通9天的金工頂崗實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

金工實習報告 篇8

曾無數次看到建築工地裏閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。

今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因爲在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裏那個着急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。

金工實習報告 篇9

實習前言

看到金工的時候，我真心的不知道這個行業是做什麼的，我自己的感覺的就應該是和電工那些什麼一類的，但是最後我知道了。金工原來是金屬的各種加工工作的總稱。當然在工業用花樣縫紉機.縫紉機的一個品牌。(金工牌特種裝飾縫紉機產品有：對絲機，打攬機，打條機，貝殼機等特種縫紉機)那麼對於金工實習有是怎麼一回事呢?

金工實習又叫金屬加工工藝實習，是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的選修課，是飛機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。包括車工，銑工，特殊加工(線切割，激光加工)，數控車，數控銑，鉗工，沙型鑄造等。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。

對於金工實習報告當然是要在實習過後的情況下來寫的，所以要寫金工實習報告的學生一定要好好的努力去實踐。

我必需要知道金工實習是高等學校工科學校學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環節。併爲學生學習工程材料及機械製造工藝基礎等有關後續課程，建立必要的實踐基礎。

一、實驗目的：學習線切割工藝知識，增強實踐能力，提高綜合素質，培養創新意識和創新能。

二、實驗內容：

1、根據圖紙，繪圖並加工工件;

2、熟悉數控線切割機牀的注意事項及基本操作;

3、學習3B編程，編制並加工工件。

三、簡述控制機控制軟件有哪幾個主界面，主要完成哪些功能文件、編譯、轉加工、退出

四、將自己加工出來的個人創意圖形印畫在實習報告上，並敘述加工操作的過程先用3B代碼進行編程，然後存儲。先生成圖，並對圖進行修改整合，在加工選項中，讀盤、調出此圖、轉換成G代碼轉加工、裝夾好工件、打開切割機進行加工

五、簡述線切割機牀的加工工作原理，及線切割機牀加工特點，可以加工哪些形狀的工件?

加工原理：利用細金屬絲(鉬絲)作工具電極，按預定的軌跡進行加工加工特點及範圍：線切割時電極絲是不斷運動的，點擊損耗極小，加工精度較高，尺寸精度可達0.02~0.01mm，表面粗糙度Ra可達1.6um或更小。線切割廣泛用於加工各種衝孔和落料模具、樣板及各種形狀複雜的型孔、直線形型孔和窄縫等。

六、試分析各加工參數對加工可能造成的影響，談談自己對保證工作精度及尺寸公差的體會功率過大、引起加工表面粗糙度增大;若過小，則加工效率低。應此根據工件的尺寸精度要求算出最大功率，才能使尺寸公差在合格的範圍內並使效率最大

七、簡述線切割機牀的構成及其完成的主要功能數控電火花線切割機牀包括機牀﹑脈衝電源和數控裝置三大部分。脈衝電源是電火花線切割加工的工作能源;數控裝置是數控機牀的核心，它接受輸入裝置送來的脈衝信號，經過數控裝置的系統軟件或邏輯電路進行編譯、運算和邏輯處理後，輸出各種信號和指令，控制機牀的各個部分進行有序的動作。

八、用3B代碼將自己編制運行正確的程序抄寫在實習報告上

九、通過此次實習，談談自己對數控自動編程加工及快走絲加工的一些新的理解?同時對專業如何面向於生產加工的一些新的認識。