澳大利亞鐵路知識點總結
(二)鐵路
1.鐵路網體系
澳洲第一條鐵路於1854 年9 月通車,從墨爾本到它的外港,長約3.2 公里。到1901 年聯邦成立時,鐵路總長已達1.5 萬公里。
自20 世紀90 年代以來,澳鐵路行業進行了公司化和私有化改革。澳鐵路網在全國分佈極不平衡,東部、東南部和西南沿海地區鐵路比較稠密;北部、西北部和中部在相當長一段時間裏沒有鐵路。現有鐵路主要是從沿海大城市向內地輻射,聯結農業區、採礦工業區和沿海其他港埠。澳鐵路運營網總長約4.4 萬公里,其中包括5290 公里電氣化鐵路。鐵路年度客運量爲6.29 億人次,貨運量5.08 億噸。貨運的主要貨品是鐵礦石、煤炭和農牧業產品。
2004 年2 月1 日,連接達爾文至愛麗斯泉全長1420 公里的鐵路幹線正式投入運營,從而使阿德萊德至達爾文鐵路總長度近3000 公里,成爲連接澳大陸南北兩端的鐵路大動脈。
該鐵路工程造價12.8 億澳元,是迄今最重要的鐵路建設項目。這條鐵路的.建成主要爲加大從達爾文至澳內陸地區的貨物運輸量。在試運行階段,預計每年的貨運量爲35 萬噸,主要貨運商品是礦產品、海鮮食品、燃料、汽車、傢俱等大型貨物。三年後,投入貨運量將達到80 萬噸。由於這條鐵路能夠提供可觀的貨物運輸量,因此鐵路運營自身的商業前景也將十分可觀。
“陸地旅遊”線路早在1887 年就開始運營,開闢了墨爾本和阿德萊德之間的鐵路交通。“印度太平洋”路線則連接起了澳的東西海岸,橫跨整個澳洲大陸,中途穿越荒蕪的納拉伯平原,全長4352 公里,是世界上第二長的鐵路線路。
此外,澳還有一些火車、汽車聯運及州內的長途火車。
總結:澳大利亞南北鐵路全線開通後,貨運作用大於客運。人們乘坐火車來往南北,主要是爲了觀看沿途風光。
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