裝配車間個人年終總結

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　　裝配車間個人年終總結1

光陰似箭日月如梭，轉眼間，20XX年已過去了一半。回頭想想這大半年，不禁使人思緒萬千。裝配車間職責是保質保量、準確及時地完成包裝發貨任務。20XX年，在公司領導指導及關心下，車間全體員工通過不懈努力，順利完成上半年工作任務。工作中，我們衆志成城共度難關。下面就半年來車間工作中所取得的成績及工作中存在的不足作如下總結：

一、工作成績和方法

1、銷售發貨任務圓滿完成新春過後，隨着銷售業務的增長、訂單增加，以及用戶個性化需求的增加，裝配車間出貨生產任務持續上升;面對此景，應對時機，我們不斷充實力量，最大程度的保障了整機產品的升級更改及其發運;順利完成了領導安排的發運任務。

2、成品庫存，整機庫存發貨直接關係到公司切身利益，面對過去的差異，車間從源頭抓起，採取發貨實時記錄，及時針對成品庫整機種類及數量進行更新，並將數據及時告知相關部門領導，從根本上解決了庫存數量不實問題。

3、車間現場6S改善過去，由於車間場地限制，大批零部件堆積現場，造成零件標識不清混亂局面;針對此情況，車間在公司領導的支持下迅速整改，規劃整機組裝區域及半成品組裝區域，特別是液壓元件的組裝，車間特意騰出專門區域安排組裝。從而有效地避免了液壓系統污染的風險。保障了車間整體清潔清爽。

4、統一思想、優化工作崗位、明確工作職責在人員較多的情況下，車間從實際出發，實行專人專崗環環相扣，這樣一來，誰出問題，問題出在哪，都能在第一時間明確的體現出來並有效遏制。

5、生產安全半年以來，車間無重大安全事故;爲消除安全隱患，杜絕安全事故的發生，車間採取每日早會宣導，上崗前班組長對操作工進行正確操作指導，車間管理人員不定時檢查，發現異常、隱患及時糾正，真正意義上做到“安全第一，預防爲止，綜合治理”的總方針。

二、不足之處及改善措施

1、質量事故，客戶投訴半年以來，售後反饋車間組裝整機出現許多問題，附件發錯貨、漏發貨;液壓系統漏油、電氣系統不穩定等等事故在一定程度上給公司造成了負面影響。應對此情況，車間在接到售後反饋及投訴後及時糾正，採取車間領導專人負責，班組長現場對員工觀摩指導等措施，以防止事故再次發生。爲有效杜絕事故再次發生，車間正努力制定長久性有效控制措施，完善標準。

2、備料現場目前車間雖已劃分備料區，但離理想目標還是有差距的，爲使外圍備料區能有一個乾淨整齊的環境，車間正着手實施區域責任制措施，爲將來搬到新工業園做好準備。

三、下半年工作計劃

面對當前的市場形勢，工程機械行業已進入了休眠期，銷售業務訂單隨之減少;生產任務量相對降低;在此情況下，裝配車間下半年規劃如下：

1、生產空隙期間，車間將加強自身鍛鍊，紮實基礎，推進員工技能訓練及對產品知識的瞭解，爲迎戰20XX年下半年工作任務“練好內功”。

2、保產量，抓質量在有效時間內完成本部門工作任務，降低生產成本，嚴把質量關;車間將在生產淡季對本部門全體員工進行現場培訓指導，對上半年所發生的質量事故全方位總結，以實例進行現場指導，對可能存在的質量事故隱患提前預防。

四、車間目標

1、在有效時間能，實現生產任務、整機發貨任務的零缺陷零差異;

2、使客戶滿意我們的產品，保質保量最大程度的滿足客戶要求;

3、確保公司利益不受損害，將質量事故遏制在萌芽狀態。

　　裝配車間個人年終總結2

XXOEM項目組自20XX年9月成立以來，至今已經歷了近千個日夜，從僅僅13人的隊伍到今日的371人的團隊，從月產量不足500臺，至如今具備月產1500臺的生產能力，從單一的產品裝品，至63、80以及變形、數控等多種產品的裝配，這進步沉澱着OEM項目組全體成員心血與汗水。

20XX年是豐碩的一年，現將這一年的工作作如下總結：

一、人員及產能

?e鑽OEM目前共有員工371人，其中一線員工271人，輔線人員66人，管理人員34人。具體總裝裝配及主軸箱裝配人員、產能情況如下：

1、總裝裝配線由最多時的61人逐漸減到目前的34人，其中一線管理人員3人，操作者31人。生產能力已由去年底的人均日產1臺提升到人均日產1。5臺，目前已具備月產1500臺的生產能力。

2、主軸箱裝配線目前有人員27人，其中一線管理人員1人，操作者26人，人員總量約爲最多時的五分之三。

20XX年11月改進工資方案以來，激勵效果顯著。12月份主軸箱操作者的技能水平由原來的人均5、6小時裝配一臺提高到人均5小時裝配一臺，總需求人數比11月減少3人，工作效率提高10·71%，生產能力達到月產1500臺。

二、質量控制

質量是企業生存與發展的`生命線，質量控制工作在企業發展壯大時期更顯得尤爲必要。20XX年，通過相應的質量控制：首先每日的調度會議，都會通報今日的質檢情況，將問題落實到個人。並通過討論對其進行相應的獎懲。此外，進行“質量信得過個人”評比活動等。使一次一次交檢合格率比去年提高33·33%，達到80%以上。

三、人員培訓

今年一共進行兩次大規模的培訓，分別針對人員技能提升和外反饋問題進行培訓。

技能培訓涉及總裝、電氣和主軸箱的全體操作者，爲期兩天。技能培訓的內容包括各工序的標準操作規程和檢查標準，同時還對現場的清潔、整齊等進行了要求。

質量培訓的主要對象爲總裝、電氣和部裝的全體操作者，爲期一週。培訓主要針對20XX年4月份和5月份的外反饋問題逐一進行分析，並就如何預防和解決OEM裝配質量問題進行培訓。

通過培訓，大大提高了裝備工人的裝配質量，一次交檢合格率已到達80%以上。

四、現場管理工作

爲保證裝配車間擁有良好的裝配環境，今年裝配車間特對現場管理工作做了安排部署。

制定標準化的零件配送計劃，實現生產現場零件定時定量的統一配送，這樣使各生產階段的“物流”與“信息流”統一受控於生產製造部。這樣可以更清晰的掌握生產進度，實現生產操作標準化，提高產品質量。同時改善現場凌亂現狀，方便管理預防丟失。

1、靈活安排，根據操作者裝配的熟練程度，分兩批進行配送，通過對比提高工作效率。

2、通過現場管理人員(工長等)督促、配合，保證現場管理工作順利進行。

接下來的工作中，我們會更加努力，在保持現有良好的工作狀態的同時，取得更大進步。