預應力混凝土管樁試樁總結

總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，爲此我們要做好回顧，寫好總結。你所見過的總結應該是什麼樣的？下面是小編爲大家收集的預應力混凝土管樁試樁總結，希望對大家有所幫助。

預應力混凝土管樁試樁總結1

一、試樁概況

根據我部實際情況，經監理工程師同意，我部選擇EWK0+075右側排樁爲試驗樁。20xx年8月31日我部進行了試驗樁施工。該處設計採用預應力混凝土管樁+鋼塑格柵處理段，設計管樁長9m、間距2.5m。

二、試驗樁施工情況

（一）主要施工人員

職責技術負責人資料、記錄測工姓名李雲華2人2人機械工普工1人5人職責電焊工姓名2人

（二）主要機械設備

設備名稱履帶式柴油錘樁機電焊機全站儀水準儀規格、型號W-1001型SD-3501CYTopon蘇光單位臺/套臺/套臺臺數量1221備註

（三）材料

預應力管樁：採用山東建華鑫國管樁有限公司生產的預應力管樁，其各種技術性能指標滿足設計及規範要求。現場8月30日進場200米管樁(長度爲9米)。

三、工藝流程及控制參數

現場採用一臺履帶式柴油錘樁機進行施工，柴油錘重4t；膠州灣高速公路（市區段）拓寬改造工程立交橋二標段

衝程1.8～2.5m之間。其工藝流程爲：

平整場地→施工放樣、樁位標設→樁機安裝就位→吊裝預應力管樁→柴油錘打樁→接管→重複打樁→測量樁頂標高→移機→打設下一根樁

預應力管樁施工控制的主要技術參數

項目樁長度第一節樁垂直度後續樁垂直度樁間距內容（規定值或允許偏差）≥設計長度（本段爲7米）≤0.5%≤1%±10cm（本段設計樁間距爲2.5米）四、具體施工情況

8月31日下午我項目部質檢人員會同監理工程師進行了K15+075右側段預應力管樁試樁施工。

1、材料進場及外觀檢驗

現場8月30日進場200米管樁(長度爲9米)。預製管樁從管樁廠運輸過來卸至EWK0+120路基右側堆放，管樁堆放層數爲二層。管樁進場後，我項目部質檢員會同監理對樁身的外觀尺寸和外觀質量進行了檢查，具體檢查結果如下：

項目粘皮和麻面局部磕損內處表面露筋表面裂縫內表面砼塌落檢查結果局部粘皮和麻面累計面積未大於樁身總面積的0.5%無磕損不允許。無無膠州灣高速公路（市區段）拓寬改造工程立交橋二標段

7m長度8m9m直徑壁厚7.01、7.03、7.028.02、8.01、8.049.02、9.03、9.0240cm8mm

2、樁位放樣

施工前，我項目部對設計單位提供的導線、水準進行了複覈，精度均滿足規範要求，並已獲得監理辦的批准使用。8月30日，採用託普康全站儀對EWKO+052～EWK0+175進行精確放樣，用竹條在預應力管樁樁位位置打入土中，並對施工的樁位用石灰粉按樁徑大小劃一個圓圈。

3、樁機就位及吊樁

打樁前施工人員先在樁側上用粉筆每米劃線，以便在打樁時觀測每次錘擊樁的下沉量；起吊預製樁時，先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具，然後用索具捆住樁上端30cm附近處，再起吊預製樁，樁提升到垂直狀態後，送入樁架導杆內，準確地對好樁位；即可除去索具。然後測工用離打樁機15m以外成正交方向兩臺經緯儀對樁的垂直度進行觀察，通過調整，確保在5%的範圍內。

4、打樁

打樁採用“重錘低擊”，柴油樁錘落距不超過2.5m；開始打樁時，先用短落距輕打數錘，觀察樁身與樁架、樁錘是否在同一垂直線上，待入土1～2m後，再以全落距施打；打樁過程中測工隨時用經緯儀檢查樁的垂直度。膠州灣高速公路（市區段）拓寬改造工程立交橋二標段

施工過程中，由於現場地質情況與設計所給的出入較大，我部分別選擇了幾個有代表性樁位進行了試樁，並做了詳細的施工記錄。

具體施工時間及數據如下表：

施工日期樁號設計樁長第一後續實際節樁打入垂垂直樁長直度%度%最後三陣貫入度樁頂標高樁間距123K0+175右外K0+175右8.31內K0+157.58.31右外K0+117.58.31右外K0+070右9.1外K0+070右9.1內2221121111112111從以上數據可以反應，此段預應力管樁實際打入長度未達到設計7米長度時能即滿足控制貫入度要求（樁長≤20m時，最後三陣貫入度≤3.5cm/陣）。

5、樁檢測

預應力管樁施工結束後，我部會同甲方、設計、中國海洋大學工程檢測中心人員於9月1日下午對EWK0+117.5右外進行了樁大應變檢測，檢測結果符合設計要求。

五、總結

1、垂直度控制措施

底樁就位後對中和調直這道工序對成樁質量起關鍵作用。“調直”，一是要使樁身垂直；二是要使樁身、樁帽、樁錘的中心線重合；並按規範要求底樁起吊就位插入地面時膠州灣高速公路（市區段）拓寬改造工程立交橋二標段

樁身的垂直度偏差不大於0.5%。測量管樁樁身包括打樁架導杆的垂直度，本次試樁採用了用兩臺經緯儀在離打樁機15m以外成正交方向進行觀察，並經常加以整平，監測導架保持垂直，通過樁機導架的旋轉、滑動及停留進行調整。打樁機還配備一把長條水準尺，隨時量測樁身的垂直度，實際試樁垂直度滿足設計及規範要求。

2、樁頂標高、樁長控制

通過一臺蘇光水準儀觀測標記來控制樁頂標高，打樁結束後。我項目部質檢員和現場監理工程師共同對打入樁長檢測。

3、施工總結

1、從施工工藝、過程及檢測結果看，除管樁打入長度外，其餘各項指標均滿足設計及規範要求。試驗樁說明現有施工方案可行，可以指導以後預應力管樁施工。

2、預應力管樁施工深度採用以貫入度控制的原則，最後十擊貫入度爲3.5cm。

3、考慮到前幾根管樁施工時間有個熟練程度，實際單樁施工時間可以控制15分鐘左右。本合同計劃投入的1臺預應力打樁機能滿足施工進度要求。

4、試驗樁結束後，項目部已聯繫甲方、設計、勘察、監理共同確認現場打入樁長未能滿足設計所給長度，下一步施工待設計出具詳細樁長。

通過對6根預應力管樁試樁的施工，爲以後的預應力管樁施工的質量及安全控制等方面提供寶貴的.經驗及教訓，從而爲今後的施工打下堅實的基礎。

預應力混凝土管樁試樁總結2

根據設計院《關於預應力管樁施工工藝性試驗的要求》我分部於20xx年12月1、2日在DK792＋930距線路左線中心右側22m處進行打入樁工藝性試驗，現根據現場實際觀察情況、現場記錄、數據統計及事後分析，對打入樁的主要工序及在此過程中出現的問題作以下總結。

一、基本資料：

1.管樁型號：PHC-AB-400-95，混凝土標號C80。單節12米（出廠時間20xx－10－25、26）和8米（出廠時間20xx－09－18）。2.樁身力學性能指標：抗裂彎矩爲63KNm，極限彎矩爲104KNm，樁身豎向承載力設計值爲2250KN。

3.打樁機：KDDD73錘擊管樁機，錘爲導杆式柴油打樁錘。4.現場試樁兩根,試樁1打入地面以下43米,帶樁尖(十字閉口型);試樁2打入地面以下42米(管長40米),不帶樁尖。5.樁間距2.3米。

二、試樁結果

1、試樁1

1.1配樁：12＋12＋8＋8＋3＝43米。

1.2打樁時間：20xx年12月1日9：36～17：15。1.3打樁記錄：

第一節12米，9：36開始錘擊，9：49結束，共錘擊31次，其中前5米錘彈不起來，用錘頭靜壓的方式送樁，後7米平均每米錘擊

數爲6次。樁機工作時間爲7分鐘。樁身垂直度用兩個錘球和水平尺控制在偏差小於0.5％。

第二節12米，對樁完成後，由於發電機的皮帶斷裂，維修用時共4個小時。焊接採用一臺電焊機，先對稱固定四個點，然後三層滿焊，第一次焊接時間40分鐘。在點焊的同時用錘球和水平尺控制樁身的垂直度，調整合格後滿焊。焊完後自然冷卻5分鐘再開始錘擊。14：19開始錘擊，14：31收錘，工作時間爲12分鐘。共錘擊488次，其中在12米～14米的位置共錘擊207次，後10米平均每米錘擊數爲30次。

第三節8米，對樁和焊接共耗時1個小時，焊接方式和垂直度調整方法同上。15：42開始錘擊，15：51收錘，工作時間9分鐘，共錘擊424次。此段前7米貫入度比較平均，每米所需錘數基本上在50次。最後1米錘擊數達到80次。

第四節8米，對樁和焊接共耗時53分鐘，焊接方式和垂直度調整方法同上。16：50開始錘擊，17：15收錘，工作時間20分鐘，共錘擊728次。其中前6.35米用錘擊方式送管，錘擊時間爲10分鐘，後1.65米用送樁器送樁至地表面。最後1.65米錘擊時間5分鐘，共錘擊165次。

自此打入地面40米，錘擊總時間爲54分鐘，錘擊1663次，最後1米的貫入度爲100mm/10擊。

第五節8米，試樁時間20xx年12月3日10：21～11：03，第1米共錘擊460次，貫入度爲21.7mm/10擊；第2米共錘擊410次，

貫入度爲24.4mm/10擊，第3米共錘擊800次，貫入度爲12.5mm/10擊，收錘。露出地面5米割掉。本次3米共錘擊1670次。試樁1共錘擊3341次。2、

試樁2

2.1配樁：12＋12＋8＋8＋2＝42米。

2.2打樁時間：20xx年12月2日8：26～14：322.3打樁記錄：

第一節12米，8：26開始錘擊，8：44結束，共錘擊121次，其中前4米錘彈不起來，用錘頭靜壓的方式送樁，後8米平均每米錘擊數爲15次。樁身垂直度用兩個錘球和水平尺控制在偏差小於0.5％。

第二節12米，11：40開始錘擊，11：50收錘，工作時間爲10分鐘。共錘擊324次，在12米～14米的位置共沒有出現試樁1的情況，本次下樁比較均勻，平均每米27錘。

第三節8米，12：30開始錘擊，12：45收錘，工作時間15分鐘，共錘擊685次。此段較爲平均，最後1米的共錘擊120次。

第四節8米，13：22開始錘擊，13：44收錘，（至管樁頭離地面1.5米）工作時間22分鐘，共錘擊1066次。其中第2米錘擊數爲90次，其餘每米均超過100次，最高數達134次。14：22用送樁器將管樁送入地面以下2米的位置，共錘擊212次停止。最後1米的貫入度爲106mm/10擊。

自此試樁2結束，打入地面42米，錘擊總時間爲62分鐘，錘擊2408次，最後1米的貫入度爲106mm/10擊。

3、試樁記錄詳見附表.

三、總結

1.樁在入土前在樁架或樁身上設置尺寸標註，以便在施工中觀察、記錄。

2.吊樁、穩樁、接樁。起吊管樁時先栓好吊樁的鋼絲繩及索具，然後用索具捆綁住樁上端約50cm處，起動機器起吊管樁，使樁尖對準樁位中心，緩緩放下插入土中，插樁必須正直。樁尖插入樁位後，先用低錘擊一二下，樁入土一定深度後，再使樁垂直穩定（用吊線錘和水平尺雙向正樁）。焊接接樁的預埋鐵件表面應清潔，焊接時，採用對稱焊接，以減少變形，焊縫應連續飽滿，焊縫應自然冷卻5分鐘以上，纔打入土中。

3.兩者錘擊時間差別不大，錘擊數（在40米的位置比較）帶樁尖的比不帶樁尖的少錘擊300次左右。

4.樁要連續施打，一次打完。每次接樁後第1米錘擊次數相對較多，試樁1的第2節等待時間將近4個小時，第二節一開始的2～3米的位置出現了雙倍的錘擊次數。在試樁2的過程中因爲連續施工，沒有出現類似問題，貫入度較均勻。試樁1上面加的3米是在兩天之後了，錘擊數達到了每米400多次，最後一米達到了每米800次。土的回彈對管樁造成的摩擦力影響送樁。

四、附表