維護人員工作總結

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，因此十分有必須要寫一份總結哦。但是卻發現不知道該寫些什麼，以下是小編幫大家整理的維護人員工作總結，希望對大家有所幫助。

維護人員工作總結 篇1

20xx年11月1日，我應聘到XX押運服務有限公司工作，職務是調度員，擔任押運車上GPS終端調試維護及押運線路勘測工作，至今工作已近四年了。四年來在公司領導和同事們的幫助下，順利的完成了相應的工作任務，確保了押運監控系統的正常運行，優化了押運線路，從而提高了公司的工作效率，得到了客戶的肯定與好評。在從事押運調度員工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，以良好的職業道德和較強的責任心認真細心的工作，現就四年來的工作情況和工作體會做如下彙報：

一、工作情況

第一年剛到公司，公司的業務剛剛開展不久，押運車也不多，用的GPS終端是賽格車聖公司的產品，所以剛開始時賽格車聖公司的技術員過來公司安裝GPS終端的時候，我就在旁邊觀察學習，積極主動的向技術員詢問GPS終端的工作原理及內部構造，慢慢的掌握了一定的技術。一開始當GPS終端發生故障時，我還不能夠獨立的處理，還是要求助於賽格車聖公司的技術員，經過多次的觀察學習，我學會了排除故障的方法，首先要檢測線路，然後判斷是哪一塊出了問題，最後視損壞情況更換零件或修補線路。

隨着公司業務逐漸增多，押運車也相應的增加了，我排除GPS終端故障的技術也比較熟練了，但是這還遠遠不夠，業務增多，就對押運效率要求更高，所以我不僅要做到熟練地排除故障，還要做到快速地排除故障。爲了做到能以最快的速度排除故障，並且保證GPS終端不重複發生故障，我每次調試維護完後都做好記錄，對每輛車的GPS終端出現過的故障，按車牌和故障類型進行分類歸總，對每一次排除故障的方法和所用時間也做好記錄，作對比之後看哪一種方法最快，最有效。例如有一次，車組在執行押運任務中，車輛GPS終端發生故障，我迅速趕到現場排除故障，但是由於此次遇到的故障之前都沒有遇到過的，最後詢問了賽格車聖公司的技術員，終於排除了故障，但是由於所花時間太長了，耽誤了執行任務的時間。事後我發現，遇到這種情況我應該準備一個備用的`GPS終端，代替有故障的GPS終端，等任務執行完之後再慢慢維修有故障的GPS終端，這樣才能保證押運任務順利完成。

經過不斷總結，不斷改善，在過去四年裏，能夠比較完善的處理好每一次故障，使公司的押運任務正常高效的進行並順利的完成。

在線路勘測方面，我每一次都按照領導要求，每一條線路都實地勘測一遍，並且做好記錄，如行車速度，途中遇到幾個紅綠燈，若出現塞車是否有其它道可以繞行等。做好統計，然後設計出最短最高效安全的線路。

二、工作中的不足

四年的調度員工作收穫很大，但也有不足的方面。在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習和技能的培養，努力使自己各方面走向成熟，但由於自身學識、能力、思想、心理素質等的侷限性，導致在平時的工作中教條僵化、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有客觀、全面的理解與把握，容易就事論事、顧此失彼。同時由於種種原因，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，與領導的思想不能完全統一起來。學習新知識、掌握新東西不夠。缺乏敏銳的洞察力，進取心和憂患意識不強。

上述爲本人四年來從事押運調度員工作的總結，工作之中還存在許多不足之處，今後我會正確認識自己的不足，加以改正。

維護人員工作總結 篇2

20xx年很快就要過去了，作爲一名光榮的白衣天使，我特別注重自己的廉潔自律性，吃苦在前、享受在後。6月份，我們眼科發生了重大的人事變動，我又生病住院，恰逢科室進行大批量手術，出院後繼續堅持帶病工作，在這個困難時期，在科主任和護士長的不斷鼓勵與鞭策下，讓我深深地體會到了團結就是力量。

光陰似箭，日月如梭。在過去的一年裏，在院領導、科主任及護士長的正確領導下，我始終堅持以馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，自覺遵守各項規章制度，加強理論學習與自身素質修養的提高，堅持以病人爲中心的臨牀服務理念，發揚救死扶傷的革命人道主義精神，立足本職崗位，善於總結工作中的經驗教訓，踏踏實實做好醫療護理工作。在獲得病員廣泛好評的同時，也得到各級領導、護士長的認可，較好的完成了20xx年度的工作任務。具體情況總結如下

一、在思想道德，政治品質方面

始終堅持運用馬列主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，不斷完善自己的世界觀、人生觀、價值觀。用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐。敢於堅持原則，開拓進取，切實履行崗位職責。愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習護士專業知識，工作態度端正，認真負責。在醫療實踐過程中，嚴格規範護理操作。

二、在專業知識、工作能力方面

我一直堅持以學促工，以工帶學，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平，提高臨牀實踐能力，將自己所學知識和工作結合起來，實現在工作中鞏固知識，在學習中促進工作，認真完成領導交待的各項工作任務，更好地爲病人服務。本着把工作做的更好這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：協助各護士長做好眼科門診的管理工作及各項特殊檢查工作：如OCT、角膜地形圖、眼底照相、A/B超、角膜測厚、視野等；熱情認真地接待每一位病人，把每一位病人都當成自己的朋友，親人，經常換位思考病人的苦處，急病人之所急，痛病人之所痛。在工作中，通過自己不斷的努力，查閱相關資料，向各位醫生學習以及臨牀經驗的積累，現在我已能簡單的`處理病人的不適，掌握了淚道沖洗及探通、眼瞼結石剔除、眼部膿腫切除、角膜異物剔除、結膜下注射、電解倒睫等常規眼科治療操作，並且能夠用自己的思維方式來使病人相信自己的能力。

牢記三基（基礎理論、基本知識和基本技能）三嚴（嚴肅的態度、嚴格的要求、嚴密的方法）。爲了提高理論和操作水平，積極參加醫院、護理部及科室組織的各項業務學習，積極加強對於自己的工作要高要求、嚴標準。醫者父母心，我以千方百計解除病人的疾苦爲己任，耐心地幫助他們瞭解疾病、建立戰勝疾病的信心，當看到病人康復時，覺得是件非常幸福的事情。

這一年來，我收穫很多，思想覺悟也有了很大的提高，對社會主義的認識，對醫療工作的認識都上了一個新的臺階，6月份順利地通過了全國護師資格考試，10月份順利通過全國成人大學聯考。當然，在工作中，也還存在很多不足之處，如臨牀工作經驗不足等等，我會在以後的學習、工作中繼續嚴格要求，與時俱進，逐步改進自己的不足之處。

護理事業是一項崇高而神聖的事業，我爲自己是護士隊伍中的一員而自豪。在今後工作中，我將加倍努力，爲護理事業作出自己應有的貢獻！在即將迎來的20xx年，我會繼續發揚我在過去一年中的精神，做好本職工作，急病人之所急，爲病人負責，絕對不要發生因爲我的原因而使病人的病情惡化，我對自己的工作要努力做到絕對負責，這纔是一名救死扶傷的好護士應該做的最起碼的工作。作爲一名護士，我時刻的意識到我肩上的重任，我不會爲醫院抹黑，只會一直激勵我更加努力的工作。在生活中我也會更加嚴格要求自己，爲構建社會主義和諧社會貢獻自己的微薄力量！

維護人員工作總結 篇3

在管理中

1．制定各種計劃和目標。

2．適當的考慮各員工的實際情況做好工作安排。

3．定期對員工進行儀表，安全，工藝，消防等培訓。

4．安排各種大，中，小檢修。

5．隨時調度人員進行搶修等。

6．傳達和執行好公司的下達的各項命令。

在工作上

1.主要是對新建廠區的儀表進行驗收（說實話時代在進步作爲一名“老儀表”對現在一些新的儀表根本不懂都是邊幹邊學，在工作中長知識，積累經驗）。

2.對新工藝進行學習，以保證儀表在工藝生產時能正常判斷出儀表故障（有句話說的好不懂工藝的儀表工不是一名合格的儀表工）。

3.在檢修完後對儀表進行3查4定以保證儀表的.正常運行，（曾經出過一個事故導致全廠停車因爲換一個汽包吊裝了設備，可能中途把一調節閥氣源打鬆了，沒檢查就直接開車，後面氣源脫落導致調節閥關閉引起全場停車所以這個給我有深刻的印象）。

4.平時對系統的維護和UPS檢查以保證系統的正常運行。

5.參與各種突發事故的處理。

6.對儀表的維護保養。（以維利修）

後話：公司發展更好，我們才能更好

總的來說在本年度的工作上我能交出一份圓滿的答卷，在工作上以飽滿的精神狀態迎接各種挑戰，嚴格執行公司先進的想法和理念，讓公司發展更好，這樣才能讓我們能更好的服務公司.更好的發展自己。

維護人員工作總結 篇4

20xx年，對於我自身而言是特殊的一年，主要是社會角色的改變，從一名學生變爲一名公司員工，這就意味着身上開始揹負起更多的責任與義務。從四月份入職開始實習到現在，先後參加並從事了公司的系統化培訓，工程調試以及SCADA系統維護工作，這段時間裏，有苦也有甜，當然在各位領導及前輩的指導下自己各方面能力也有了很大的提高。

一個人要想在工作過程中不斷的進步，就需要在這樣的成長過程中不斷總結自己曾經的失敗和成功、痛苦和喜悅，以此作爲一種經驗和教訓，不斷完善自己的工作方法，修正自己的工作態度，只有這樣才能應對工作中上級領導佈置的各項任務以及出現的各種問題。

下面我將就自己近八個月的工作情況進行分析總結，跟大家交流分享彼此的心得體會，彼此借鑑，共同進步。

一、積極參與公司組織的培訓及實踐

俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。我分別於今年的四月中旬至六月中旬，在公司參加實習培訓、調試工作，八月底及十一月底，統一參加公司各月組織的系統化培訓，一部分是自己對這份工作十分感興趣，另外爲了能更好的應對以後將要從事的工作，因此非常珍惜公司所提供的學習機會。在各位領導及同事的幫助下我對SCADA系統及其組成有了初步的認識，能看懂系統設計，瞭解了公司常用的上位機軟件，下位機軟件和網絡設備以及網絡設備的配置方法，並能較熟練的使用OASYS組態軟件，Rologix5000編程軟件，modscan32軟件等工程軟件，對現場工藝也有了初步的理解，爲處理後期工作中的各種問題及故障打下了良好的理論基礎。

二、認真做好維護及相關工作

從今年的六月底到現在，我一直參與在蘇浙滬管理處的維護工作中，蘇浙滬維護小組在川氣東送維護工程中負責着9站場和2個RTU閥室的維護工作，雖然到現在只是短暫的五個月，但我已經深深的認識到維護工作的技術高要求，與業主的溝通對我一直都充滿着挑戰。我在管理處領導、各站隊同事及師傅的幫助下，自覺加強理論學習，刻苦鑽研業務知識，努力提高業務工作水平，在維護過程中，嚴格要求自己，以自己最好的效率來完成每項工作，由於工作的特殊性，使我們必須全天候24小時應對每項維護任務，在這短暫的五個月期間我參加的具體維護工作主要包括如下：

1、日常維護工作

通過幾個月的學習瞭解，我做的日常維護工作主要包括：蘇浙滬管理處轄區的9個站場和2個RTU閥室的日常維護、巡檢工作，記錄班前喊話及工作日誌；每週做好週報材料，按時參加管理處每週的安全生產會議；每月月度巡檢要對上位機OASYS文件夾、下位機程序進行備份，完成各站場SCADA系統的月度巡檢工作並填寫當月的巡檢記錄，每月及時更新SCADA設備臺帳、SCADA設備維護臺帳、SCADA備品備件臺帳、故障處理報單、站場和閥室故障彙總表，用於掌握設備運行和保養情況，統計設備變更，月底總結當月的日常維護工作。

2、秋季SCADA系統設備檢查維修

在今年的九月初至十月底，我維護小組按照川氣東送調控中心生產運行 部的統一安排，根據各個站場《工藝操作及控制原理》、《天然氣川氣東送管道分公司自控設備及SCADA系統管理暫行辦法》、《自控全線站場/閥室調試/測試計劃書》的相關要求對蘇浙滬段各站、閥室進行了秋季SCADA系統設備檢查維修，檢修內容涵蓋了上位機OASYS系統，下位機AB PLC、HIMA PLC，現場設備，網絡設備，RTU閥室，第三方設備的通訊等。

在秋檢工作中，我的專業技術得到很大提升，將以前學習的理論知識與現場設備對應了起來，例如各管路的自動切換功能，ESD功能，軸流風機的自動啓停等邏輯功能，原來在頭腦裏是沒有具體概念的，通過此次秋檢，聯繫程序及現場的設備，弄懂了這些邏輯在現場工藝中起到的作用；還有現場信號的走向，通過對各機櫃內的號管進行補充更換，對SCADA系統的系統拓補理解的更加透徹了，包括各網絡設備在系統配置中所起的作用等，也有了深刻的認識；通過各領導及師傅的講解以及自己的摸索，對上位機軟件OASYS的畫面編輯，組態，數據庫配置工具及簡單OBEL腳本語句等的瞭解掌握程度有了進一步加深，並能應對一般常見的上位機系統故障。

在此次秋檢中還是發現我自身在維護工作上的一些不足，例如事情的輕重緩急的判斷失誤，會導致自身的工作效率下降，時間分配緊張；一定要制定詳實的工作計劃或安排，只有這樣才能提高工作效率，不會造成重大的工作失誤。

3、學着獨立分析處理故障

在現場的五個月中，從一個看似什麼都不懂的新人到能處理多數故障，不斷取得業主的信賴，除了兩位師傅對我的歷練，更多的是在自己的自身努力下，不斷的挑戰自己，試着自己獨立處理問題，藉以提升自己的各方面能力。在此期間自己獨立處理的故障有：

1）處理揚子石化輸氣站的常州施耐德閥門ROV101故障問題，當該閥門現場打到就地狀態時，閥門可以就地開關，但無法實現中間停止功能，就地信號不能上傳到站控機進行顯示，將閥門的紅色旋鈕撥到斷的位置，閥門沒有任何反應，初步判斷其故障原因爲帶液晶顯示器的磁感應電路板故障，處理方式爲將ROV101的故障電路板的接線進行重新安裝，上電測試各項功能恢復正常，確定其故障原因爲該電路板的接線虛接導致閥門故障，閥門的各項功能恢復正常；

2）處理金壇站ROV109故障問題，經現場檢查測試，其故障原因爲ROV109的閥門限位設置錯誤，將其關到位信號與開到位信號設置在全關的閥位，導致站控機閥門狀態顯示錯誤， 處理方式及結果爲：將閥門的限位重新設置，重新對閥門進行測試，閥門的各項功能均恢復正常；

3）處理一號通訊服務器故障狀態指示燈常亮的問題，其故障狀態表現爲一號通訊服務器的“top fan”燈和 ！ 燈爲琥珀色常亮，檢查其故障原因爲通訊服務器內的一個風扇接觸不良，處理方式及結果爲：將故障風扇重新插拔安裝後，通訊服務器狀態指示燈均恢復正常；

4）處理自用氣撬安全切斷閥SSV161A切斷後無信號反饋問題，檢查其無反饋信號的原因爲繼電器內有腐蝕物導致觸點無法閉合，處理方式爲清理繼電器內腐蝕物，清理完畢後繼電器功能恢復，安裝並測試SSV161A，其切斷信號反饋正常，在進線口添堵防爆膠泥並在接線盒內放置了乾燥劑；

5）處理揚子石化輸氣站、龍潭輸氣站通訊服務器因硬件故障無法啓動的問題，最終的處理方式爲郵寄給TELVENT廠家進行返廠檢測；

期間我還同師傅及各站隊處理過很多問題，通過處理這些故障問題，我更多的感受是大膽而細緻的實踐所學的理論知識，纔會更快的`掌握維護相關的專業技術。

4、認真完成對站場操作人員的培訓工作

在自己的工作過程中，發現站場人員對於自控的相關知識充滿好奇，當然對於很多自控的問題也不知道從何下手處理，這也大大影響着我們維護工作的進行，結合自己的學習的技術經驗，在進行細緻的詢問之後確定每個站場的培訓內容及培訓方式，進行理論與實踐相結合的培訓工作。站場人員對於這樣的培訓方式及內容表示滿意，我也憑藉這樣的培訓機會鍛鍊了自己的表達及溝通能力，跟業主也建立了良好的人際關係，爲以後的維護工作的順利進行打下了較好的基礎。

5、配合各站場做好站隊建設工作

在蘇浙滬管理處的日常工作中，除了完成本職工作外，還積極幫助業主做一些力所能及的工作，比如，配合嘉興站、上海站、金壇站、揚子站做好星級站場的評比工作，對現場的線纜進行整理捆紮，對辦公室的佈線進行整理佈置，主動幫助站場打掃衛生等，因此給各站場留下了很好的印象。

三、加強學習，提高素質，注重安全

在日常的維護工作中，時刻注意學習，每次處理一個問題，不光是把問題處理好，要弄懂具體的前因後果，並設想如果是和此問題相關的問題出現，我又該怎麼處理。在工作閒暇時間，把我們的維護培訓資料仔細閱讀，並在網上學習一些相關知識。積極參加公司組織的培訓，並學習與SCADA設備相關的其他廠家的設備知識，爲更好的做好維護工作打下基礎，總結日常維護中的經驗與不足，以提高自己的技術水平，以便更好的完成維護工作。

在這裏需要着重提出的一點就是，無論是完成自己的本職工作，還是配合其它專業工作，還是幫助業主做一些額外工作，都要時刻繃緊安全這根弦。做自己本職工作要小心謹慎，全面分析，絕對不允許出現安全事故;配合其它專業工作，一定要做好溝通，保證安全，沒溝通好，不確定的事絕不去做；幫助業主做額外工作時，首先保證我們自己的人生安全，做自己能做會做的，不要幫了倒忙。總之，就是無論工作、生活、行車，都要把安全放在第一位，安全，安全，再安全！

四、加強團結，注重集體榮譽

首先，保持同事間的聯繫，有問題互相探討請教，並一起配合，做好維護工作，要有榮辱與共的精神。通過平時的維護工作的開展，我深深的體會到我們這個團隊是一個有組織有規範的團隊，爲了公司的服務宗旨我們要盡最大的努力去打造一個優秀的團隊。

其次，搞好站隊關係以及同事關係，積極協調配合工作，融入大家庭。平時，經常與站隊人員互相交流學習，一起鍛鍊身體，一起娛樂。幫助站隊打掃衛生等一些力所能及的事情，還積極參加管理處和站隊組織的各種活動。

從進入公司到如今，我在學習和工作中漸漸的成長、成熟，我更清楚的認識到自己有太多的不足。俗話說：“求知若渴，謙卑若愚”。今後我將繼續努力，自覺加強學習，向身邊同事學習，向理論和專業知識學習，提高理論、技術水平和工作能力；做到腳踏實地，在點滴中完善提高自己，發揚艱苦奮鬥精神，爲熱愛的工作發揮自己的光和熱。

最後，感謝公司和管理處各位領導和同事在這一年當中對我工作的指導和幫助，我會繼續發揚特別能吃苦特別能戰鬥的優良作風，用自己最高的熱情投身於工作中，爲川氣東送的安全、平穩、高效運營發揮自己的光和熱，我爲能夠工作和生活在這樣的集體裏感到榮幸和自豪！

維護人員工作總結 篇5

轉眼間，來到聯通公司建維部工作已經三個月了，我成長了很多。在這三個月的工作生活中，在公司領導關懷指導和同事的熱情幫助下，我的工作能力迅速成長起來，一方面學到了爲人處事，同時學習專業技能。從一名維護人員的最基本工作做起，以工作爲重心，不怕艱難困苦，不斷學習專業技能，以盡職盡責的工作態度來做好每項工作。

在工作中許多看似簡單的項目其實都包含很多訣竅，即使是最簡單的事當自己來獨立操作的時候就會出現各種各樣的問題。我明白了每一個行業都是有高手的，他們寶貴工作經驗都是在經歷了很多困難才積累到的，這些都非常值得我學習。不要害怕困難和失敗，要多聽，多看，多想，然後認真完成工作。

工作上主要是建設和運維，學習和完成了以下幾個方面：

一是通信基站和網絡維護工作。日常我們做得最多的就是光纜搶修與無線故障處理工作。隨着社會的發展，在城市的建設中會影響我們的光纜線路。爲保證移動網絡的質量，儘量減少客戶的感知，需要我們具備快速反映能力，過硬的處理能力。傳輸光纜非常重要是通信的基石，我積極的參與到每次搶修故障工作中，學習專業技能，磨練吃虧耐勞的精神。然後就是基站小區故障處理工作，更換機櫃和載頻。還包括新開通基站的硬測知識，小區擴容減容等等。這些工作提升自己對基站設備有的一定的瞭解，同時更加熟練的操作使用bts的技術。突發情況一般就是基站停電，我們根據基站蓄電池的供電情況，有步驟的安排油機發電工作。

二是新建基站工程。從基站的選址開始，到基站的開通入網，中間很多項工序。其中基站的選址，特別是鄉村基站建設，爲保證村裏的網絡信號覆蓋，必須要和網優人員檢測當地信號實際狀況，還得和設計院的同事一起研究最佳方案。然後需要與市分公司主管建維人員溝通處理基站建設，以達到全面覆蓋同時又不浪費公司資源的目的。還有就是基站機房土地租賃協議的簽訂，基站建設協調與政府部門的溝通，傳輸光纜的施工與當地的村民協調，電力線路的搭電與供電局的溝通等等。

三是配合集團客戶部的'同事開通集團專線。在開通每一條專線時，使自己學習到了更多的網絡數據業務知識，更加提高了自己的實際動手能力。同時也知道了集團用戶對於公司發展的重要性。

四是基礎工作。修補漏水基站機房，協調處理基站遺留的各種問題，完善基站基礎資料，建維部日常管理工作：基站電費臺帳和基站房租臺帳等等，與代維公司人員協作以及常規管理。

五是通信保障工作。主要是日常尋線，尤其現在城市建設時候應該要注意挖掘機開挖，否則會挖斷埋地光纜。在架空光纜要注意光纜的高度，特別是橫跨公路的線路，在有重型車輛駛過的公路需重點盯防。做好日常尋線工作，就是做好預防事故發生，提前處理隱患。

通過這段日子的建設和維護工作，我對聯通移動網絡的建設與維護工作有了更深的感觸，鍛鍊自己建設和維護工作上的能力，樹立信心，更想把網絡質量提高，更好的服務於客戶。在工作中，每接觸一件具體事務，都能學到很多東西：與百姓溝通交流，與用戶的日常往來，與相關單位搞好關係，處理不同事務的不同方法等。相信在以後的工作中會學到更多的東西，得到更大的進步，成爲一名真正的聯通人，建設維護工作人員。

維護人員工作總結 篇6

我廠CEMS系統由江蘇方天電力技術有限公司安裝設計調試，自20xx年8月以來，在長期運行過程中，我們通過不斷地維護保養，目前各儀表運行比較穩定，能夠滿足在線連續監測功能。該系統主要由煙氣採樣處理系統、分析系統、數據採集處理系統組成。下面分別介紹各系統的組成、原理和檢修維護方法：

一、設備系統簡介

1、煙氣採樣處理系統：

採樣系統主要是對樣氣通過特定的方法送至分析儀表。主要包括採樣探頭、濾芯、採樣伴熱管、冷凝器、採樣泵、流量計、蠕動泵、煙氣分析儀等。煙氣採樣流程爲：通過採樣探頭對煙氣進行採樣（加熱恆溫過濾），煙氣再通過伴熱管路（恆溫加熱）到達冷凝器進行二級冷凝脫水，接着再進入到採樣泵入口（採集樣氣的動力源），接着進入空氣過濾器（對樣氣進行再次過濾，防止樣氣帶水分進入分析儀表），再進流量計（顯示進入分析儀表的樣氣流量大小，有旁路可調節樣氣流量的大小），最後進入分析儀的SO2NOX氣室進行分析後排空。

2、煙氣分析系統：

煙氣分析系統主要使用德國ABB AO20xx儀表，出入口單獨控制，採用非分散紅外吸收法、電化學法對煙氣中各成分進行分析；

煙氣壓力和溫度採用VPT311NF系列煙氣參數監測儀，採用皮托管差壓法測量煙氣流速，並可對煙氣壓力、溫度直接進行測量，

採用江蘇吉納波電氣有限公司生產的HMS535C+阻容式傳感器進行煙氣溼度測量，利用煙氣中水分的含量與電容變化成線性的關係，用高分子薄膜電容溼度敏感元件測量煙氣水分。同時用鉑電阻溫度傳感器測量煙氣溫度，進行溫度補償和伴熱，並設有自動控溫功能，伴熱主要爲防止冷凝造成酸腐蝕，防傳感器結露；

採用DSL—350煙塵濁度儀對出入口煙塵進行測量，主要利用光透射原理，當可控光源穿過帶有微小顆粒的氣體時，光強度由於吸收和漫射而削弱，使接收光和初始光的比率發生變化，從而可測量出煙氣透光度，然後在轉化爲電信號。

3、數據採集處理系統：

各類數據通過一套PLC系統進行統一數據處理和管理，此係統主要由西門子系列CPU卡、通訊卡、AI卡、AO卡、DI卡、DO卡和上位機組

成，通過採集現場各設備信號，修正轉換爲統一單位後，傳輸給脫硫DCS系統進行監控，同時通過上位機與環保數據採集儀通訊將相關參數以GPRS方式發送至環保監測部門。在CEMS監測站可對相關數據報表進行打印。

二、CEMS各設備的工作原理及維護要點

1、採樣探頭：是用來加熱、過濾煙氣的，其加熱溫度一般控制在150度，探頭內置有陶瓷粉末濾芯，是由來過濾煙氣中的顆粒物，過濾芯需要定期清洗、更換。

2、採樣伴熱管：在採樣管內有電伴熱，目的是爲了提高煙氣溫度，使煙氣內的水分完全汽化，防止SO2等氣態污染物溶入水中，產生測量誤差。所以要求溫度控制到150度左右。在選用伴熱管時必須知道其類型，是自限溫式還是恆功率式，這樣在維護的時候可以方法也就不同，自限溫的需要進行溫度控制，加熱溫度一般很高，溫度控制系統要保證可靠，防止造成管線燒損，日常維護過程中需要檢查兩端加熱溫度是否一致，自限溫伴熱管一般不會出現中間開路或不加熱現象，但在溫度計安裝時接觸探頭一定要要與伴熱帶緊密接觸，防止造成測量不準，燒損取樣管線；恆功率伴熱管日常維護過程中，同樣需要監測兩端溫度，定期需要檢查管路中間加熱情況，如果發生儀表參數跳變也可能是這一原因。

3、冷凝器：爲防止樣氣水分進入分析儀，造成氣室污染，用冷凝器來脫去採樣煙氣中的水分的。冷凝器內有兩個熱交換器，我們要關注冷凝器的運行情況，看溫度，手摸熱交換器。玻璃太脆容易損壞，在拆裝時不能使用蠻力，必要時可使用木製工具拆卸，在冷凝器上還有一個用來控制溫度的溫控器，當溫度低於3℃時不進行冷凝當溫度高於4℃時啓動冷凝。

4、採樣泵：採集樣氣的動力源，一般我們需要檢查採樣泵的接頭是否鬆動，泵膜需要定期進行清洗，否則會造成堵塞損壞泵體。採樣泵外殼塑料製成，在拆裝時掌握好力度，防止接口斷裂，同時要定期進行清洗，保持泵出力滿足最低流量（1L/Min）要求。如果換泵膜後泵出力依然不足，則需更換。

5、蠕動泵：冷凝器冷卻的水通過蠕動泵排出，一般蠕動泵管容易破裂或脫落，因此我們必須堅持每天檢查，並定期更換；蠕動泵電機內有大量的油脂，而環境中的SO2等會與其進行部分反應，造成變質，需要定期拆開用汽油清洗並更換油脂。如果發現蠕動泵管內部冷凝水有迴流現象，證明泵管有漏氣現象，必須進行處理，防止造成冷凝器失效儀表進水。

6、分析儀：我廠出、入口的分析儀一樣，都是ABB的AO20xx系列多模塊氣體分析儀，測量精度高，但零點、量程漂移量大。氣體分析儀我們應該注意在上電前，先不要接氣管，讓儀表預熱一個小時後，再插氣管。對分析儀檢查時，看分析儀上的指示燈，當黃燈亮時，表明分析儀有故障，可以通過分析儀的提示瞭解，當紅燈亮時，表明分析儀有錯誤，可以通過分析儀的提示瞭解。再就是標定分析儀，由於長時間使用，分析儀會發生零點漂移，所以我們要定期校準分析儀，標況下可以每半月校準一次，但因爲工作環境差，我廠現每7天校準一次，CEMS房內的空氣不流通，溫差變化大，對分析儀有一定的影響，所以必須堅持每天巡視，保證空調工作正常。

7、煙塵儀：它是用來測量煙塵的含量的，它有一個信號端和一個反射端，信號端發射可見氖光，光線在穿過煙氣時，會被煙氣中的灰塵散射、折射而衰減，反射端將光反射回信號端，從而測出煙塵的含量。測塵儀自身配備探頭吹掃系統，在定期巡檢時需要檢查吹掃空氣的壓力，因爲此煙塵儀工作在正壓區，如果壓力小，就會造成鏡頭污染甚至損壞。測塵儀安裝位置不科學，也是後續需要調研解決的問題。

8、流量溫度儀：採用皮托管法測量原理，根據柏努利方程可知，流體流動過程中的能量包括位能、動能和靜壓能。對於氣體流動，位能的變化通常忽略不計，動能和靜壓能在一定條件下可以互相轉化。皮托管的兩個採樣頭分別代表氣體的總能量和靜壓能，兩者的差值爲動壓能，動壓能與氣體流速的平方成正比，所以皮托管是測量壓差來

測得流體速度的，特別設計的防堵元件藉助測量介質的動能進行取壓管道的全壁自動實時清灰，達到防堵的目的，在高粉塵的情況下，可以選擇自動反吹模塊，實現自動反吹，反吹的程序內置在智能反吹模塊內（可選），可以靈活設置反吹的頻率和週期。

9、溼度儀：主要通過溼度感應芯片完成溼度比較測量作爲默認，自動校準在HMS535C+中是打開的。在這種模式下，如果露點或溫度改變明顯，通常超過10oC，校準自動發生。當然，如果環境條件沒有變化，校準就會在上次發生一個小時後週期性進行。

三、CEMS設備的維護及技術管理

1、校準程序

正常情況下氣體分析儀應處於測量狀態下，通過NDIR紅外法檢測煙氣中SO2和NOX的濃度。但氣體分析儀也需要定期的校準。系統校準分成兩部分即零點校準和量程校準：

零點校準（零標）：零點理論上不需要外部干預，當分析儀進入零點氣（即空氣）校準時，採樣泵抽取的是環境空氣，但是現實環境空氣並不純淨所以我們用完全不含某種組分的氣體氮氣來進行零標。

量程校準（跨標）：在進行量程校準時，操作人員要進行如下操作：（1）先在儀器屏幕上選擇量程校準菜單，（2）再緩慢打開標準氣瓶上的減壓閥，並觀察流量計的指示，調整減壓閥，使通入量程氣流量在1升/分鐘；（3）如果分析儀讀數穩定後的數值與氣瓶標定讀數誤差超過10%，應啓動分析儀的校準功能，消除量程漂移；（4）關閉氣瓶減壓閥。

注意：操作氣瓶減壓閥時應使輸出壓力小於0.02Mpa，應避免輸出壓力過大，防止對預處理裝置和分析儀造成損害。

標準氣體應定期更換，確保標氣在生產有效期內，同時標氣在採購過程中一定要張貼生產廠家的`合格證，註明日期、標氣組份含量等參數。

2、維護與保養

a）取樣探頭：設置自動反吹掃，防止濾網堵塞。每三個月檢查一次探頭過濾器，如濾芯嚴重堵塞或裂縫請及時清洗或更換。嚴禁在不安裝探頭過濾器的情況下使用取樣探頭。否則將會導致探頭及採樣管線的嚴重堵塞，那時的清洗工作會非常困難；嚴禁在不關斷探頭加熱電源的情況下更換濾芯，以免造成對人體的傷害。

b）採樣管線：通常爲免維護，要注意不要使重物體壓在管線上，

或人員踩踏，以避免內部取樣管與加熱帶精密接觸而造成取樣管損壞，若取樣管損壞，將難以修復，當系統在意外的情況下出現取樣管堵塞時，建議採用人工的方法對其清洗疏通，同時應保護人身安全及系統設備。如果，煙塵較多應縮短管線清洗的週期。

c）氣體制冷器：氣體冷凝器維護量很小，每三個月更換一次安裝在致冷器下端的蠕動泵泵管。如果觀察到在致冷腔有粉塵物時，可採用人工用水清洗的方法進行處理。

d）採樣泵：當採樣氣體流量降低時，應檢查取樣泵膜片。如需要請予以清洗或更換。一般每三個月年檢查並更換一次泵膜。

e）保護過濾器：當有水汽或粉塵物通過保護過濾器時，過濾器中的濾芯會阻擋它們。如果保護過濾器濾芯變色較快，應對過濾器前級氣路進行檢查。原因可能是探頭過濾器失效，致冷器工作失常所致。一般每三個月更換一次過濾器濾芯。

f）氣體分析儀器：一般無需日常維護，每7天可用量程氣校準一次儀器，爲確保主要分析儀器安全，定期檢查冷凝系統工作情況，防止氣室進水。

g）煙塵儀：每半月擦拭一次鏡片，大小修期間進行零點檢查調整。

h）在就地設備檢修時，首先要切除設備工作電源，斷開PLC端子進線，做好絕緣處理，主要爲防止檢修中可能發生短路、接地現象損壞設備、PLC卡件或通道。

3CEMS後臺管理

a）CEMS後臺作爲數據處理交換的管理中心，在脫硫系統運行過程中，必須保證運行正常。控制後臺在每次環保部門比對監測時會隨機檢查，所以內部參數必須與驗收時一致，在日常管理中後臺登陸有兩級密碼保護，防止人員隨意修改其參數和設置，另外控制後臺要保證工作電源可靠，如果電源中斷則數據採集儀無數據上傳。

四、CEMS參數的顯示與計算

大部分氣體檢測儀器測得的氣體濃度都是體積濃度（ppm）。而按我國規定，特別是環保部門，則要求氣體濃度以質量濃度的單位（mg/m3）表示，我們國家的標準規範也都是採用質量濃度單位（mg/m3）表示。

使用質量濃度單位作爲空氣污染物濃度的表示方法，可以方便計算出污染物的真正量。但質量濃度與檢測氣體的溫度、壓力環境條件

有關，其數值會隨着溫度、氣壓等環境條件的變化而不同，實際測量時就需要同時測定氣體的溫度和大氣壓力。而使用體積濃度表示，就不會出現這個問題。所以分析儀表使用都是體積濃度ppm。換算關係式如下：

質量濃度（mg/ m3）=物質分子量（M）/22.4（標準狀態下氣體的摩爾體積）XX體積濃度（ppm）

如：SO2分子量爲64，所以1ppm的SO2=64/22.4=2.86 mg/m3。

NO分子量爲30，所以1ppm的SO2=30/22.4=1.34 mg/m3。

NO2分子量爲46，所以1ppm的SO2=46/22.4=2.05 mg/m3。

其中：22.4m3是由啊伏加德羅定律得來，在相同壓力和溫度下，1Kmol的各種氣體佔有相同的容積均爲22.4m3。

五、待完善的後續工作

1、煙塵儀無法校準，使用週期較長，數據測量不是很準，後續考慮檢修或更換新煙塵儀。

2、CEMS系統維護需要備件較多，像採樣泵、蠕動泵、聚四氟乙烯管、採樣管、熱交換管、溫控儀等費用較低，都應儲備一定庫存。

維護人員工作總結 篇7

在常年累月的機電維護實踐中，我不斷努力、學習和鍛鍊，這20xx年裏我始終奮鬥在xx公路大橋機電維護的第一線，從事監控、收費、通訊三大系統的技術工作。

這20xx年我始終把學習放在第一位，努力在提高自身綜合素質上下功夫，樹立較高的思想境界和良好的服務意識。工作後，我時刻意識到自己的知識貧乏，機電維護工作各個環節都充滿技術，要想維護好設備，必須要懂設備的工作原理。爲提高自己的業務技能水平，一方面利用空閒時間對各種資料進行專業學習，有針對性地強化自己的專業知識儲備；

另一方面對自己不清楚的問題師傅求教，勤思、多做、苦學、牢記。用最短的時間弄清楚各個設備的參數、性能以及運行原理，使自己能更準確地在運行工作中判斷設備的狀況，給自己增添了許多工作信心。

隨着時代腳步的`快速前進，知識、技術更新的速度日新月異，面對新形勢，就必須掌握新的理論，與時俱進。20xx年全站UPS備用供電系統升級改造等大型機電工程項目中我都積極參加，從項目的籌備、建設、驗收等過程中均及時跟進，對照自己原有的各項知識，結合新的設備具體情況，使自己的新舊知識和實踐更好的結合，爲日後的設備維護起到相當重要的作用。

建設期間我們應對機電系統的施工線路、走向、防雷接地等基礎工程有一個清晰的瞭解，而且熟知工程圖紙的各部分，這對今後的系統維護起到相當重要的作用；

在驗收期間，必須嚴格按照工程合同、圖紙、設備、標籤等進行嚴格驗收，確保技術人員完全掌握了系統結構、設備特點及功能；

在系統缺陷責任期和設備保修期內應虛心向施工方技術人員學習、請教，做好工作日記，等下次相同問題出現時膽大心細、獨立動手解決相關問題。

下面我就歷年來高速公路機電維護工作中的一些的想法與大家進行探討。

近年來，高速公路機電設備維護管養工作越來越受重視。一方面，機電設備的運行情況直接關係着收費、監控、通信系統的安全穩定運行；

另一方面，如果設備的管理水平提不高，不僅影響設備的壽命，更會增加維護維修費用，造成極大的浪費，因此，如何將機電系統維護維修工作進行科學化、規範化管理具有重大意義。

高速公路機電系統可以簡單的分爲監控系統、收費系統、通信系統三大類。機電設備系統組成複雜、技術含量高，並大量使用精密電子元器件，成本較高，使用壽命有限。此外，地理環境的差異，也對設備運行狀況和維護效果造成極大的影響，因此，如何高效發揮機電系統效能、節約後期投入成本，也將引起我們的高度關注。

爲此，我認爲首先要建立合理的維護系統體系。分析機電工程的現狀、發現問題、有針對性的實施科學管理、提高機電設施的使用效率。而重點在評價系統及設施的在用狀態、缺陷條件及對功能的影響程度等，評價不單純爲了評定等級，重要的是發現問題，爲找到解決問題的途經奠定基礎。

機電設備的安全運營對維護高速公路的穩定性十分重要，是整個機電系統的重要組成部分。高速公路的機電系統能夠實現整個高速公路收費站的信息化管理，主要的機電設備有通信設備、監控設備以及收費設備等。收費站機電設備的安全運行能夠保證高速公路的正常通行，提高機電設備的維護和管理工作，使整個機電系統充分發揮出其對於高速公路運行的效益。作爲機電維護工作者在設備出現故障時要沉着冷靜的思考故障原因。即要根據平時積累的維修經驗進行判斷，但也不能過分拘泥於經驗。在日常工作中既要定期對設備檢查，尤其是對於易發故障的設備部件做好維護工作，還要多和同事交流，加強業務知識的理論學習，把握機電設備最新技術方向，不斷提高自己的維護技能和水平。

維護人員工作總結 篇8

光陰似箭，歲月如梭。轉眼一年又過去了，20xx年，在公司領導的正確決策和部門領導、同事們的幫助下，本人認真對照自身工作職能，根據公司的工作安排，嚴格要求自己。同時堅定工作理念，加強專業知識學習，切實轉變工作作風，認真履行工作職責，以實際行動精心維護基站，確保2G、3G移動網絡的暢通，積極爲公司創收，最大限度地提升了公司以一體化專業服務，聚焦客戶需求，成就客戶價值’經營理念，現將一年來做的工作簡要總結於後：

一、努力鍛造自我，養成良好的工作習慣，掌握嫺熟的專業技術技能

自20xx年進入基站維護（移動維護）行業以來按照公司的要求和工作安排，通過參加公司組織的培訓課和自學後。能熟練地對基站及配套設備進行維護。爲以後的線路維護工作打下了良好的基礎。樹立了完整的通信網概念，對WCDMA無線基站的維護優化產生了強烈的學習求知慾。在公司及部門的安排帶領下，積極參加公司組織的內訓。

二、刻苦鑽研技能，強化自身的工作能力，培養積極主動的工作意識

經過不斷學習，不斷積累，我能夠從容處理日常工作中出現的各類問題，各種故障，保證了本崗位工作的正常進行，我能夠以正確態度對待工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去，積極提高自身素質，爭取工作的主動性，從而具備了較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

三、端正工作態度，弘揚愛崗敬業精神，牢固樹立企業

主人翁責任感我堅持自我的反省且努力地完善自己的人格，無論什麼情況下，我都以品德至上來要求自己，而遵守職業道德是能勝任這項工作的基本前提，無論何時何地我都奉行嚴於律已的信條，並切實地遵守它。我作風紮實，關心同事，團結同志，注重細節，追求完善，不找任何藉口，認真履行崗位職責。每當在工作中遇到棘手的問題時我總是非常誠懇的向同事請教，堅持不達目的決不罷休的精神。

在雷雨季節裏和其他同事一起共同搶修，共同處理疑難故障，共同學習，共同提高。在這一年的工作中，我以一名退伍軍人和優秀維護人員的雙重標準嚴格要求自己，得到了客戶公司領導，公司領導及同事們的好評。但是，檢查起來，所存在的'缺點毛病也是不少的，還需今後努力改正。主要缺點還有以下幾個方面：一是理論知識的學習還是欠缺，還存在有懶惰思想；

二是工作雖然很努力，可是個人能力還有待提高，傳幫帶成績還有更多提升空間。今後，我一定在公司領導及全體同事們的幫助下，加強學習，提高工作能力，使自己的思想和工作都能更上一個臺階！在以後的工作中我會更加的虛心請教，不懂就問。

因爲，我深知自己在工作中還存在着許多不足：專業知識還不夠全面，有待更好的學習；

需要領導和同事們的幫助和自己的努力。還會從基礎上提高自己的技術，認真地做好工作計劃安排完成好上級下達的各項任務，認真的配合班組長，團結同事，尊重領導，立足本職，以嚴格要求爲準則，銳意進取，爲公司作出更大的貢獻。

維護人員工作總結 篇9

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！

我叫餘猛，來自XX支公司城北營業部，很榮幸被評爲服務之星，在這裏向公司領導的信任、同事們的支持表示感謝。今天我發言的題目是《用戶至上、用心服務》

作爲一名片區維護人員，平時工作中我用心做好有線電視及寬帶的安裝維護工作，由於我的工作直接面對的是用戶，一言一行代表着整個單位的形象和工作的質效。所以在工作中我堅持真誠、用心的服務理念，對用戶報修的故障做到當日的故障當日清，積極主動，絕不拖拉；對用戶自身的問題，也耐心幫助解決，及時發現問題，排除故障隱患。我們平時服務的對象，有很多都是老年人，對於有些老人出現的操作不當，我都耐心細緻地講解，有些電視機操作麻煩我還用小紙條寫上操作步驟，在片區裏但凡有電視信號故障，只要接到領導電話和用戶電話，無論是上下班還是休息時間，我都會積極響應，第一時間爲用戶維修。2015年10月份有天晚上8點10分，漢江集團電廠樓有位用戶打電話給我報修，說他們那裏沒有信號，當時外面正在下雨，我接到電話後就跑到單位上拿起工具就趕到現場，我先敲門到用戶家查看，用戶是老兩口，老人見到我第一句話就說：師傅正晚了給你們找麻煩了啊，我連忙說：應該的這就是我的工作我用場強儀測試終端，發現無信號，我又排查到樓道放大器，測試是輸入電壓不正常，我聯想到正在下雨，初步判斷可能是線路接頭或者分支器進水所致，於是我下樓去查看線路，發現路邊廣告牌雨棚處有分支器，我架起工程梯爬上4米高的位置檢修，此時院子裏有用戶打着傘出來，提示我注意安全，還主動幫我扶梯子打燈照射，頓時心中一絲暖意，當我擰下線頭髮現銅芯已經氧化發黑，需重做頭子，當時雨水已經把我頭髮和手套都浸溼爲了安全起見，我下梯跑到前一級饋電放大器斷開電，又返回爬上梯子做線頭、更換分支器，更好完後合上電，確定信號和電壓正常後才下梯，正準備進用戶家查看終端，就聽到用戶在屋裏說：亮了亮了機頂盒綠點點亮了，打開電視發現信號清晰穩定了這才放下心來，老人連忙說：謝謝你呀師傅，沒想到你們晚上還真有人來維修，我說只要電視有問題就給我們聯繫當處理完故障也就是晚上9點多鐘。其實像這樣的事情還有很多，我相信只要我們服務及時和用心一定能換來用戶的認可。（跟用戶結束對話可以再渲染一下）

2015年雙向網改造、寬帶鄉村、皮纖光纜的繪圖設計與線路架設，我有幸參與其中，認真跟同事們學習和探討工作中的'技術難題。，在此之前作爲一名電視維護人員，我在寬帶業務上了解的不多，工作中我不懂就問，經常向同事們討學寬帶技術知識，從學做水晶頭、設置路由器、到一些簡單的故障處理，我都慢慢的學習掌握了。記得剛開始接觸寬帶業務時片長讓我給用戶設置個路由器就讓我在用戶家忙乎了半個多小時，用戶那看我的眼神真是讓我急的汗流，後來還是片長李誠親自操作不到5分鐘就設置好了，並且邊操作邊讓我做記錄，那一次真是讓我覺得羞愧同時也讓感到學習技術的重要性，打鐵還需自身硬只有自己主動多學多看多操作才能學到更多技能，在學習技術方面我始終抱着學到的東西是自己的來渴求新技術新知識，平時我積極參加公司舉辦的業務培訓，查看資料、登錄廣電技術論壇跟高手們討學技術知識，工作中我都把每次的故障原因和線路接點、箱子的位置都及時的做筆記，爲更高效的服務用戶打下基礎。

維護人員工作總結 篇10

轉眼間，來到聯通公司建維部工作已經三個月了，我成長了很多。在這三個月的工作生活中，在公司領導關懷指導和同事的熱情幫助下，我的工作能力迅速成長起來，一方面學到了爲人處事，同時學習專業技能。從一名維護人員的最基本工作做起，以工作爲重心，不怕艱難困苦，不斷學習專業技能，以盡職盡責的工作態度來做好每項工作。

在工作中許多看似簡單的項目其實都包含很多訣竅，即使是最簡單的事當自己來獨立操作的時候就會出現各種各樣的問題。我明白了每一個行業都是有高手的，他們寶貴工作經驗都是在經歷了很多困難才積累到的，這些都非常值得我學習。不要害怕困難和失敗，要多聽，多看，多想，然後認真完成工作。

工作上主要是建設和運維，學習和完成了以下幾個方面：

一是通信基站和網絡維護工作。日常我們做得最多的就是光纜搶修與無線故障處理工作。隨着社會的發展，在城市的建設中會影響我們的光纜線路。爲保證移動網絡的`質量，儘量減少客戶的感知，需要我們具備快速反映能力，過硬的處理能力。傳輸光纜非常重要是通信的基石，我積極的參與到每次搶修故障工作中，學習專業技能，磨練吃虧耐勞的精神。然後就是基站小區故障處理工作，更換機櫃和載頻。還包括新開通基站的硬測知識，小區擴容減容等等。這些工作提升自己對基站設備有的一定的瞭解，同時更加熟練的操作使用bts的技術。突發情況一般就是基站停電，我們根據基站蓄電池的供電情況，有步驟的安排油機發電工作。

二是新建基站工程。從基站的選址開始，到基站的開通入網，中間很多項工序。其中基站的選址，特別是鄉村基站建設，爲保證村裏的網絡信號覆蓋，必須要和網優人員檢測當地信號實際狀況，還得和設計院的同事一起研究最佳方案。然後需要與市分公司主管建維人員溝通處理基站建設，以達到全面覆蓋同時又不浪費公司資源的目的。還有就是基站機房土地租賃協議的簽訂，基站建設協調與政府部門的溝通，傳輸光纜的施工與當地的村民協調，電力線路的搭電與供電局的溝通等等。

三是配合集團客戶部的同事開通集團專線。在開通每一條專線時，使自己學習到了更多的網絡數據業務知識，更加提高了自己的實際動手能力。同時也知道了集團用戶對於公司發展的重要性。

四是基礎工作。修補漏水基站機房，協調處理基站遺留的各種問題，完善基站基礎資料，建維部日常管理工作：基站電費臺帳和基站房租臺帳等等，與代維公司人員協作以及常規管理。

五是通信保障工作。主要是日常尋線，尤其現在城市建設時候應該要注意挖掘機開挖，否則會挖斷埋地光纜。在架空光纜要注意光纜的高度，特別是橫跨公路的線路，在有重型車輛駛過的公路需重點盯防。做好日常尋線工作，就是做好預防事故發生，提前處理隱患。

通過這段日子的建設和維護工作，我對聯通移動網絡的建設與維護工作有了更深的感觸，鍛鍊自己建設和維護工作上的能力，樹立信心，更想把網絡質量提高，更好的服務於客戶。在工作中，每接觸一件具體事務，都能學到很多東西：與百姓溝通交流，與用戶的日常往來，與相關單位搞好關係，處理不同事務的不同方法等。相信在以後的工作中會學到更多的東西，得到更大的進步，成爲一名真正的聯通人，建設維護工作人員。