【熱門】空氣污染調查報告

在當下社會，報告使用的次數愈發增長，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那麼什麼樣的報告纔是有效的呢？以下是小編精心整理的空氣污染調查報告，歡迎大家分享。

空氣污染調查報告1

一、課題由來

現代社會中,建築室內環境是人們接觸最頻繁、最密切的外環境之一,人的一生平均有超過60%的時間是在室內度過的,這個比例在城市裏高達80%—90%.因此,室內空氣品質問題近幾年來倍受人們關注,人們已經認識到研究改善室內空氣品質的重要性和迫切性.教室作爲教師傳授知識和學生獲取知識的主要場所,我們中學生一天中有近一半多的時間在教室內度過,教室內空氣質量狀況與我們學生的學習和身心健康關係十分密切.一個偶然的機會看到20xx年04月08日《北京晚報》有這樣的報道：

粉刷一新的牆壁、透亮的窗戶、嶄新的桌椅……今年1月裝修完的新校舍迎來了東城區燈市口國小的800多名學生,可王女士等多名家長卻向北京市非緊急救助服務中心12345表達了疑慮：教室頻繁週轉、裝修,如果室內有害氣體釋放過多,會影響到孩子的健康…….

看到這樣的報道,我們同學之間展開了討論,有同學提出了這樣的問題：我們的教室每個班的學生人數這麼多,教室的空氣狀況又如何呢?同學和老師們對教室空氣質量是如何認識的?在我們進行綠色學校的創建中,能不能利用生活中常見的綠色植物來美化和改善教室環境,並改善教室的空氣質量呢?於是,我們在指導教師的幫助下,教室內空氣質量狀況與改善的研究成爲了我們研究的課題.

二、課題研究目的及意義

（一）研究目的

1.讓我們從身邊的生活環境開始關注環境空氣質量問題,瞭解植物光合作用與人類生活的關係,更深刻了解植物對我們教室空氣質量改善所起的作用.

2.研究和找到改善教室空氣質量環境的方法,特別是綠色環保方面的方法.

3.在調查研究活動中,我們嘗試學會問卷調查與數據統計、訪談與記錄、實驗設計等科學研究的方法,初步學習蒐集信息和處理整理信息的方法.

4.培養自己在生活中發現問題、處理問題的能力,嘗試大膽地與老師和陌生人交往,培養同學間的合作意識和團體精神,促進綜合實踐能力進一步提高.

5.培養關注自己生存環境、熱愛環境的意識,增強社會的責任感.通過課題研究能拓開教室和公共場所的綠化理念,使植物對人類的自然調節作用不僅僅侷限於室外的自然界.

（二）課題研究意義和價值分析

本課題研究的意義和價值主要有以下幾點：

1．研究教室內的空氣品質、改善教室內空氣環境,對提高教師和學生的身心健康以及教學都具有重要的意義.因爲,教室是教師傳授知識的地方,也是學生獲取知識的主要場所,我們中學生一天中有近一半的時間在教室內度過,特別是夏季天氣炎熱或冬季天氣寒冷的時候,由於室內開空調、關門窗時,由於教室內聚集很多人,使得教室內二氧化碳等有害氣體濃度增加,教室內空氣質量現狀已經嚴重影響師生的學習與教學以及他們的身心健康.

2.研究教室內空氣質量狀況與改善問題,有利於走出傳統的清除室內環境污染的誤區.如完全依賴短期的通風處理等,提出了方法和理念上的創新.因爲,短期通風處理作爲基本環保措施,對室內污染有改善作用,但因爲多數有害物質會緩慢釋放,教室如不通風或通風較差,通風作用會大大降低,氧氣仍然消耗很快,而二氧化碳含量依然上升較快.利用生態原理改善室內空氣質量應該是方法的創新.

3．研究教室內空氣質量狀況與改善問題,發揮綠色植物保健功能,具有一定的環保推廣價值.如對於大型商場、大型辦公場所或大量人員集中的其他場所（如會議室、餐廳、酒吧、歌舞廳等）,由於室內聚集着很多人,而且空氣不流通,使空氣中氧氣含量相對減少,產生大量二氧化碳,室內人員就會出現不同程度的中毒症狀.特別是我國北方地區,在冬季室內氧氣被大量消耗.氧氣濃度減少時,人體會有非常明顯的症狀.因此,本課題研究對這些場所的空氣質量改善,也都具有一定的環保推廣價值.

三、研究小組人員及分工

組長：張弛

主要負責研究計劃的制訂、活動採訪和研究報告的撰寫.

組員：韓天風、錢希鴻

主要負責調查問卷、數據統計及部分資料收集.

四、研究的內容和方法

本次研究活動主要研究內容包括：第一,研究教室內空氣質量狀況現狀及對師生的健康和學習影響；第二、尋找綠色植物改進教室空氣質量的證據和價值；第三,室內空氣質量改善方案設計；第四,研究教室內空氣質量狀況與改善的研究課題成果的科技創新意義和綠色環保推廣價值.

空氣污染調查報告2

汽車尾氣污染相關知識。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。這裏的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環境都有極大的危害。

一、汽車尾氣的主要成分及危害

1、一氧化碳

一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由於烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度爲0。9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液後，會和血液裏的紅血蛋白Hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現反應，如聽力會因爲耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發生氣急、嘴脣發紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量爲20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。

2、氮氧化合物

氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決於燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其餘的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發現，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約爲空氣質量的1。5倍，對人體影響甚大。由於其在水中溶解度低，不易爲上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度爲。4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統失調。對於氮氧化合物世界衛生組織環境健康評價組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0。94mg/m—3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0。19－0。32mg/m—3最長1小時，一個月不能出現多於兩次才能確保公共健康。

3、碳氫化合物

汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其餘的15%～20%來自燃料系統的蒸發。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142。8mg，只有高濃度時纔對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食慾不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等症狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16。29mg，對人體健康有影響的閾值34。8mg。汽車尾氣中還含有多環芳烴，雖然含量很低，但由於多環芳烴含有多種致癌物質（如苯丙芘）而引起人們的關注。

HC和NOX在大氣環境中受強烈太陽光紫外線照射後，產生一種複雜的光化學反應，生成一種新的污染物形成光化學煙霧，1952年12月倫敦發生的光化學煙霧4天中死亡人數較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約爲平時的3倍，1歲以下的約爲平時的2倍。事件發生的一週中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別爲事件前一週同類死亡人數的9。3倍、2。4倍、5。5倍和2。8倍。

4、醛

醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：汽車尾氣排放的醛類以甲醛爲主，佔60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值爲0。06~1。2 mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、噁心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值爲0。48~4。1 mg。

5、含鉛化合物

汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作爲抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0。08%~0。13%之間，四乙鉛燃燒後生成氧化鉛排出。鉛主要作用於神經系統、造血系統、消化系統和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用於成熟的紅細胞。經由呼吸系統進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附於呼吸道的粘液上，混於痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積於肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行爲呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育症以及高血壓。根據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0。8mg以上稱爲鉛中毒。含鉛汽油經燃燒後，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化淨化器的催化劑表面上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化淨化裝置的壽命，是汽車尾氣催化淨化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數百萬噸，成爲一種公認的全球性污染。

二、汽車尾氣污染的防治

歐盟的環保專家認爲，要減少汽車污染對城市環境的危害，最有效的辦法是調整城市交通政策，大幅減少私家車數量，優先發展公交，提倡自行車交通；同時，還應加速發展、普及環保型汽車，減少對石化燃料的依賴。

1、控制汽車的數量

在許多大中城市中，汽車的數量實際已經“超載”。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型製造汽車的企業的轉產，把汽車的數量控制在生態平衡允許的範圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務員更要以身作則，儘量使用公共交通工具，少乘坐私家車，儘量降低汽車尾氣排放量。

2、嚴格把關，提高汽油質量

到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。

3、加快採用先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。

4、推廣以天然氣爲燃料的燃氣汽車，並對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發動機動了性能下降、儲氣瓶佔用空間大等問題。

5、變廢爲寶。

方案A：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒後能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發動機的動力，既節省了燃料，又減少了廢氣排放量。

方案B：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。

6、加強宣傳，提高人民環保意識

加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓羣衆自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、製造含鉛、低質汽油。

最後我想說，知識只有通過運用才能更加靈活的掌握，我希望以後能在實踐中運用好知識，並學會創新與發展，從而取得一定的成就。

空氣污染調查報告3

在人類幾百萬年的歷史進程中，環境對開創人類文明和進步發揮着巨大作用。大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存基礎；而森林、礦藏等資源又爲人類的不斷髮展提供物質，創造出地球上高度的人類文明。但是，人類在開發利用環境資源的同時，也對自己的自下生存環境產生了一系列環境問題。爲此，我作了調查。

調查時間：

20xx年3月28日中午。

地點：

家庭網絡。

調查對象：

大氣惡化情況。

調查結果：

造成大氣污染的途徑主要是工業生產與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業生產排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質。這些污染物在大氣中還會發生各種化學反應，生成更多的污染物，形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種，它在大氣中通過反應可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳氫化合物也是大氣中常見的污染物，它們在陽光下，發生光化學反應，可形成光化學煙霧。

在幹靜的大氣中，痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定範圍的大氣中，出現了原來沒有的微量物質，可能對人、動物、植物及物品、材料產生危害。當大氣中污染物質的濃度達到有害程度，以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人或物造成危害的現象叫做大氣污染。造成大氣污染的原因，既有自然因素又有人爲因素，尤其是人爲因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨着人類經濟活動和生產的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區域。大氣污染的來源很多，如：日益增多的汽車是城市大氣污染的主要來源；北京的冬日由於燃煤取暖造成大氣污染；化工廠往往會散發出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴重；灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產廠；黑色煙塵裏含有大量焦油、碳黑，主要來自燃煤、燃石油工業；採礦爆破是大氣中粉塵的一個人爲來源。中國的北京和美國芝加哥市的城市污染狀況都很嚴重。

燃料中含有各種複雜的成分，在燃燒後產生各種有害物質，即使不含雜質的燃料達到完全燃燒，也要產生水和二氧化碳，正因爲燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引發“溫室效應”，使地球氣溫上升。

大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應”。促使地球氣溫升高的氣體稱爲“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關係，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”一樣。二氧化碳是數量最多的溫室氣體，約佔大氣總容量的0、03%，許多其它痕量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。

臭氧層佔平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。20xx年xx月前後，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大於北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年裏形成的，可是在上個世紀裏就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題，並開始向中美地區發展。據報告，由於臭氧層破壞而導致了地面紫外線照射加強。

如果人類一如既往地破壞環境，那麼人類將會滅絕，地球也將會成爲宇宙中一個遙遠的歷史，所以我們要從現在做起，保護我們賴以生存的地球。

空氣污染調查報告4

一、課題由來

現代社會中，建築室內環境是人們接觸最頻繁、最密切的外環境之一，人的一生平均有超過60)的時間是在室內度過的，這個比例在城市裏高達80%—90%。因此，室內空氣品質問題近幾年來倍受人們關注，人們已經認識到研究改善室內空氣品質的重要性和迫切性。教室作爲教師傳授知識和學生獲取知識的主要場所，我們中學生一天中有近一半多的時間在教室內度過，教室內空氣質量狀況與我們學生的學習和身心健康關係十分密切。一個偶然的機會看到20xx年04月08日《北京晚報》有這樣的報道：

粉刷一新的牆壁、透亮的窗戶、嶄新的桌椅……今年1月裝修完的新校舍迎來了東城區燈市口國小的800多名學生，可王女士等多名家長卻向北京市非緊急救助服務中心12345表達了疑慮：教室頻繁週轉、裝修，如果室內有害氣體釋放過多，會影響到孩子的健康……

看到這樣的報道，我們同學之間展開了討論，有同學提出了這樣的問題：我們的教室每個班的學生人數這麼多，教室的空氣狀況又如何呢？同學和老師們對教室空氣質量是如何認識的？在我們進行綠色學校的創建中，能不能利用生活中常見的綠色植物來美化和改善教室環境，並改善教室的空氣質量呢？於是，我們在指導教師的幫助下，教室內空氣質量狀況與改善的研究成爲了我們研究的課題。

二、課題研究目的及意義

（一）研究目的

1、讓我們從身邊的生活環境開始關注環境空氣質量問題，瞭解植物光合作用與人類生活的關係，更深刻了解植物對我們教室空氣質量改善所起的作用。

2、研究和找到改善教室空氣質量環境的方法，特別是綠色環保方面的方法。

3、在調查研究活動中，我們嘗試學會問卷調查與數據統計、訪談與記錄、實驗設計等科學研究的方法，初步學習蒐集信息和處理整理信息的方法。

4、培養自己在生活中發現問題、處理問題的能力，嘗試大膽地與老師和陌生人交往，培養同學間的合作意識和團體精神，促進綜合實踐能力進一步提高。

5、培養關注自己生存環境、熱愛環境的意識，增強社會的責任感。通過課題研究能拓開教室和公共場所的綠化理念，使植物對人類的自然調節作用不僅僅侷限於室外的自然界。

（二）課題研究意義和價值分析

本課題研究的意義和價值主要有以下幾點：

1、研究教室內的空氣品質、改善教室內空氣環境，對提高教師和學生的身心健康以及教學都具有重要的意義。因爲，教室是教師傳授知識的地方，也是學生獲取知識的主要場所，我們中學生一天中有近一半的時間在教室內度過，特別是夏季天氣炎熱或冬季天氣寒冷的時候，由於室內開空調、關門窗時，由於教室內聚集很多人，使得教室內二氧化碳等有害氣體濃度增加，教室內空氣質量現狀已經嚴重影響師生的學習與教學以及他們的身心健康。

2、研究教室內空氣質量狀況與改善問題，有利於走出傳統的清除室內環境污染的誤區。如完全依賴短期的通風處理等，提出了方法和理念上的創新。因爲，短期通風處理作爲基本環保措施，對室內污染有改善作用，但因爲多數有害物質會緩慢釋放，教室如不通風或通風較差，通風作用會大大降低，氧氣仍然消耗很快，而二氧化碳含量依然上升較快。利用生態原理改善室內空氣質量應該是方法的創新。

3、研究教室內空氣質量狀況與改善問題，發揮綠色植物保健功能，具有一定的環保推廣價值。如對於大型商場、大型辦公場所或大量人員集中的其他場所（如會議室、餐廳、酒吧、歌舞廳等），由於室內聚集着很多人，而且空氣不流通，使空氣中氧氣含量相對減少，產生大量二氧化碳，室內人員就會出現不同程度的中毒症狀。特別是我國北方地區，在冬季室內氧氣被大量消耗。氧氣濃度減少時，人體會有非常明顯的症狀。因此，本課題研究對這些場所的空氣質量改善，也都具有一定的環保推廣價值。

三、研究小組人員及分工

組長：張弛。

主要負責研究計劃的制訂、活動採訪和研究報告的撰寫。

組員：韓天風、錢希鴻。

主要負責調查問卷、數據統計及部分資料收集。

四、研究的內容和方法

本次研究活動主要研究內容包括：

第一、研究教室內空氣質量狀況現狀及對師生的健康和學習影響；

第二、尋找綠色植物改進教室空氣質量的證據和價值；

第三、室內空氣質量改善方案設計；

第四、研究教室內空氣質量狀況與改善的研究課題成果的科技創新意義和綠色環保推廣價值。

主要採用的方法有問卷調查、實地訪談、實驗觀察（科學探究）、文獻檢索和網絡技術等方法手段，進行課題研究。本文的主要工作包括：制訂教室內空氣質量狀況與改善調查問卷和訪談提綱，進行問卷調查和實地採訪，分析得出主觀調查結果；通過實驗觀察和數據分析對教室內空氣品質進行評價，通過文獻研究，找出改善教室空氣質量的綠色環保植物。通過設計性學習，制訂改善教室空氣質量的方案。

空氣污染調查報告5

一、研究動機

1、近年來，空氣污染非常嚴重，空氣污染就是其中之一。汽車、飛機、輪船排放的廢氣，工廠排放的煙塵廢氣……都會造成嚴重的空氣污染。

二、研究目的

因爲空氣污染越來越嚴重，所以我想知道空氣污染的嚴重程度。

三、研究內容

工廠排放的煙塵廢氣，汽車、飛機、輪船排放的廢氣，居民爐竈排放的煙塵廢氣，含有很多有害物質，是空氣的主要污染源空氣污染對人的危害很大。煙塵、廢氣中的有害物質能刺激人的眼睛，使眼睛發炎、疼痛；這些有害物質還能刺激人的氣管、肺，使人咳嗽、氣喘，甚至得肺癌。空氣污染對農作物、樹木的危害也很大。例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體，能使農作物、樹的葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與雲中的雨滴化合會形成酸雨，使大片農作物、森林死亡。清潔的空氣是人類生存的重要條件。

近日，美國哈佛大學公共衛生學院在檢測了各種空氣污染物之後，發現直徑小於10微米的細微顆粒物與心血管疾病的發生及死亡的增加關係密切。具體地說，就是這些細微顆粒物與冠心病、心肌梗死、高血壓和中風（卒中）的發生及死亡的增加密切相關。

空氣污染與呼吸系統疾病的發生密切相關是衆所周知的事實。那麼，空氣污染爲什麼會導致心腦血管疾病呢？

空氣污染越重發生心腦血管疾病的風險越大。

一項來自美國21個城市的研究發現：大城市空氣中，直徑小於10微米細微顆粒物的濃度通常爲4-20微克/立方米，濃度每增加10微克/立方米，發生心血管疾病的危險將增加24%，由此造成的死亡風險將增加76%。

德國的研究人員調查了兩個德國城市的3399位居民。結果發現：居住在交通要道150米之內的居民與遠離交通要道的居民相比，冠心病的發生率增加了1.85倍。 美國曾對卡車運輸、紡織從業人員進行調查。結果發現：空氣中直徑小於10微米的細微顆粒物濃度每增加10微克/立方米，發生心肌梗死和心力衰竭的風險增加1.4倍，死亡率增加1倍以上。

英國愛丁堡大學的一項針對暴露於廢氣環境中的男性工人的實驗發現：空氣污染可明顯加重心肌缺血，如原有心臟病，則會引起更爲嚴重的後果。

菸草燃燒時釋放的煙霧中含有多種細微顆粒物，包含一氧化碳和尼古丁等生物鹼，以及胺類、酚類、烷類、醛類和重金屬元素等。其中與冠心病和高血壓有關的化學物質達十餘種。研究表明：長期吸菸可使高血壓的發生率顯著增加，腦出血的發生率增加28倍，腦梗死的發生率增加2.5倍，中風的死亡率增加2-6倍。值得一提的是，被動吸菸者所吸入的冷煙霧中的細微顆粒物對健康的危害更大。

四、研究結果

調查後，我發現空氣污染可能導致心腦血管病，這是一個非常嚴重的問題，會導致許多人因此而斷送了自己的性命。

五、建議

（1）應用環保產品，減少汽車尾氣的排放。

（2）改進工業生產的流程，減少細微顆粒物的排放。

（3）儘量不用煤炭、木材或植物燃燒的方法烹調或取暖。

（4）居民住宅儘量遠離交通要道。

（5）嚴格執行公共場所禁菸的規定，消除被動吸菸的來源。

（6）大力宣傳吸菸對個人的危害，尤其是被動吸菸的害處鼓勵戒菸。

（7）增加城市的公共綠化面積，尤其是居民小區綠化面積，淨化空氣。

空氣污染調查報告6

發現問題：

在庭園裏種些花草，不僅僅能美化我們的家，還能淨化我們四周的空氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說，一個具有必須規模的庭園就像一個不停工作的天然“氧吧”，能帶給我們所需的清新空氣。但近幾天我發現我家的天然“氧吧”“罷工”了，每一天清早我到院子裏，再也呼吸不到以前那種清新的空氣了。這是怎樣回事呢？是什麼令到我家的天然“氧吧”停止工作呢？我下定決心，必須要把那個真相揪出來！

調查研究結果：

針對上述事件，我查閱了超多資料，綜合我對花草、樹葉的連日觀察，發現嫌疑最大的是近日車輛的頻繁來往，造成了嚴重的空氣污染，加上附近的一些食店排放出來的油煙因近日風勢不強，得不到有效的散解，被花草、樹葉過量地吸收，造成葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。我諮詢了相關老師，老師認爲這種可能性很高，讓我回家去試驗一下。於是我回去採了一些花草樣本，把它們栽在室內，定期讓它們照射陽光，澆水次數加密，幾天後，和其他的比較一下，發現經我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長得好多了。根據我的實驗結果，我把每一天澆水的次數加密到每一天3次，經過我一個多星期“苦心經營”，“天然氧吧”最後又恢復了正常的工作，每一天爲我們帶給着清新的空氣。

研究結論：

綜合以上所述，我得出了結論：“天然氧吧”的停止工作，是因爲周圍空氣污染的日趨嚴重，使花草過量地吸收了空氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及空氣中的懸浮粒子，以至花草、樹葉中用於進行光合作用的氣孔被堵塞，機能超荷，停止工作。我最後把這個真相揪了出來。

研究後的思考：

透過這次調查，我很高興能找出真相，與此同時，我也不禁爲人類的未來而擔憂：我家的庭園已是如此，全球6億公頃原始森林將面臨如何的挑戰啊！它們沒有人爲它們澆水，還要忍受人類給它們帶來的痛苦。人們在盡情享受大自然的成果時，何曾想過大自然——這位人類的母親正在承受無限的傷痛。衆所周知，人類生活的環境有三個重要的因素：大氣、陸地、海洋。可有誰會想明白這三個人類賴以生存的環境因素正在被一些不法商人一點一點地破壞着！我可不想這些“天然氧吧”、“氣溫調節器”被破壞，到那個時候，出動調查的可就不止我一個人了。讓我們一齊行動起來，防止這些再發生吧！

空氣污染調查報告7

根據市委黨的羣衆路線教育實踐活動關於調研工作的安排，我採取個別走訪、座談交流、問卷調查相結合的方式，就我市大氣污染防治工作情況作了深入細緻的調研，摸清了大氣環境質量的現狀，找出了大氣污染的成因，明確了大氣污染治理的措施，提出大氣污染治理的對策建議。

一、我市大氣環境質量現狀

焦作市是一個以煤炭開採發展起來的資源型城市，由於產業結構和佈局不合理、能源消費結構不合理、供氣供熱等環境基礎設施建設滯後以及北部山區阻擋不利於大氣污染物擴散等原因，我市大氣污染問題一直比較突出。以20xx年和進入十大污染城市行列的20xx年相比，環境空氣優良天數由236天增加到290天，可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮濃度年均值分別爲0。118mg/m3、0。055mg/m3、0。046mg/m3，與20xx年相比分別下降10%、56%、18%。儘管我市空氣質量縱向比改善明顯，但橫向比仍不樂觀。近幾年，我市空氣優良天數在全省18個省轄市中基本排在後三名，20xx年1~7月，我市城區空氣優良天數爲133天，達標率爲62。7%，同比減少23天，達標率下降10。9個百分點。據省環保廳通報，今年1~7月，我市空氣污染程度由輕到重列全省第十三位。

二、造成大氣污染的原因

（一）污染物排放總量超出環境容量承載能力。我市位於太行山南麓，常年主導風向爲東北風和西南風，次主導風向爲西北風，大氣穩定度高又造成靜風頻率高，地形地貌和氣象條件均不利於城區大氣污染物的稀釋和擴散，容易形成重污染天氣。20xx年，市區二氧化硫排放量爲4。85萬噸，環境容量允許排放量爲1。14萬噸，排放量超環境容量325%；氮氧化物排放量爲9。88萬噸，環境容量允許排放量爲1。13萬噸，排放量超環境容量743%。

（二）產業結構和企業佈局不合理。我市是一個因煤而興的資源型城市，一方面，歷史形成的高能耗、高排放的電力、冶金、建材、化工等傳統產業比重目前仍比較大；另一方面，受地理位置限制等影響，企業佈局十分不合理。華潤熱電、千業水泥等數十家火電、建材企業均位於城市主導風向以及中心城區附近，對市區大氣環境質量造成嚴重影響。

（三）能源結構不合理和環境基礎設施滯後。我市能源結構以煤爲主，從源頭上增加了大氣環境質量改善的壓力。據統計，20xx年，市區原煤消費量爲731。6萬噸，佔全市原煤消費總量1203。6萬噸的60%。我市集中供熱、集中供氣與大氣質量改善的急迫需求相比，仍有很大不足，致使冬、春季節採暖期燃煤量大幅增加，大氣污染尤爲突出。“十二五”期間，已建成和將建成的電力機組有萬方電力公司2×30萬千瓦機組、龍源電廠2×60萬千瓦機組、焦作電廠搬遷改造項目2×66萬千瓦機組，總裝機容量達到312萬千瓦，增加128萬千瓦的裝機容量，屆時燃煤量將大幅增加，也將大大增加我市的大氣污染負荷。

（四）面源污染點多面廣，大氣污染的複合型特徵加重。近年來，我市城市建設進程逐漸加快，建築拆遷工地隨處可見，有的沒有采取有效的抑塵措施，揚塵污染嚴重。特別是南水北調城區段總乾渠沿線仍有約210萬立方米的棄土渣無序堆放，清理外運過程中的拋撒遺漏都會對空氣質量有較大影響。20xx年，我市機動車氮氧化物排放量約爲3。56萬噸，佔全市氮氧化物排放量的三分之一，機動車尾氣污染日益突出。

三、我市大氣污染治理的主要措施

（一）強化工作統籌，爲大氣污染防治提供堅實保障。市委、市政府高度重視環境保護工作。每年市政府常務會議都要聽取環保專項彙報。市委書記孫立坤多次作出批示，提出“要加大環境保護力度，嚴把項目環保準入關，大力整治污染企業，尤其要堅決制止水污染、灰塵污染，決不能爲了眼前利益而犧牲環境，危害人民羣衆的健康”。市委副書記、市長張文深多次聽取環保工作情況彙報，提出了“高度重視、認清形勢、科學規劃、服務到位、增加投入、協調配合”的明確要求。主管副市長定期召開環保目標督導會，協調解決困難和問題。

（二）解決突出問題，強力開展大氣污染整治攻堅。市政府堅持每年明確一個載體開展整治攻堅，先後實施了“四個一批”“53120”等污染整治工程，特別是今年開展了“54130”環境綜合整治和“藍天雷霆”大氣污染整治專項行動，重點對餐飲服務業油煙、機動車尾氣和施工揚塵開展專項治理，取得了較好效果。一是開展了電力、水泥等行業脫硫脫硝治理。完成了金冠嘉華電力等電力企業的脫硫設施改造和千業水泥、金隅水泥的脫硝工程建設。二是開展餐飲服務業和露天燒烤油煙整治。完成了1284家餐飲門店的清潔能源改造和727家門店的油煙淨化器安裝，排查整治了露天燒烤攤位431處。三是開展綠色施工。完成了市區74處建築工地的揚塵治理工作。四是加強燃煤企業的煤質管制。對23家年用煤量3000噸以上的企業，每月2次抽樣化驗煤質，將連續嚴重超標的單位列入黑名單，要求限期整改。五是加快淘汰老舊汽車和黃標車，減少機動車尾氣排放。截至7月底，淘汰老舊汽車和黃標車507輛。六是加大燃煤鍋爐整治。城區共關閉燃煤鍋爐34臺204。7蒸噸。

（三）建立長效機制，推進環境空氣質量持續改善。市政府成立了以市長爲組長的藍天工程行動領導小組，並建立了聯席會議制度，定期由主管市長主持召開環境綜合整治暨總量減排工作督導會。出臺了《焦作市“20xx年藍天雷霆”大氣污染整治專項行動獎懲辦法》《焦作市大氣重污染急救預案（試行）》等文件，建立了經濟制約機制、環境形勢分析會制度、重污染大氣應急機制等。強化經濟約束，加強區域部門聯動，城管、住建、環保、交通、公安等部門開展了城區建築垃圾及散裝貨物運輸車輛實行密閉運輸專項行動，共出動執法人員1000餘人，查處違規運輸車輛300餘臺。住建部門在“綠色施工”活動創建中，對行動遲緩的16個項目方進行了停工處理，對1家整改不到位的項目方進行了處罰。20xx年以來，市、縣兩級環保部門共出動執法人員近萬人次，檢查涉氣排污企業3000餘家次，辦理大氣污染投訴4130件，掛牌督辦51家，列入黑名單15家。

四、工作建議

大氣污染治理是一項長期工程和系統工程，必須經過長期不懈的努力和全社會共同參與才能取得成效，因此建議：

（一）把大氣污染防治工作作爲事關轉型發展的重點工作，擺在更加突出的位置。我市大氣污染治理具有複雜性和艱鉅性，治理大氣污染必須付出長期努力，僅靠單一部門難以完成。建議市委、市政府把大氣污染防治工作作爲推進城市轉型發展和建設美麗焦作的重要抓手和重點領域，堅持抓、突出抓，切實加大污染治理力度，加快空氣質量改善。

（二）明確責任，建立大氣污染聯防聯控工作機制。大氣污染治理涉及多個部門，各有關部門應密切配合，齊抓共管。環保部門要加強對藍天工程行動計劃落實情況的指導和監督，統一協調組織大氣污染防治工作，組織開展大氣環境監測、科研，加強監管執法，削減各類污染物排放總量；發展改革部門負責組織推動優化產業佈局，實施煤炭消費總量控制，加大清潔能源利用，大力發展循環經濟等政策；工業和信息化部門負責制定工業項目准入標準，加快重污染企業搬遷、改造，提出落後產能淘汰計劃並組織實施；公安交通管理部門負責制訂機動車管理措施和黃標車、老舊車限行方案；住房城鄉建設部門要推進城市及房屋建築與市政工程施工現場揚塵控制、城市集中供熱工程建設工作；園林部門要加強城市綠化工作；商務部門要做好黃標車、老舊機動車淘汰、回收及拆解工作，配合做好油氣回收工作；財政部門要加大資金投入，完善並認真落實財稅補貼激勵政策；林業部門要加強城市周邊生態林建設；城管部門要做好道路清掃保潔、交通運輸揚塵控制、垃圾及樹葉禁燒、佔道經營露天燒烤查處等城市環境管理工作。氣象部門要加強環境氣象觀測網絡建設，建立重污染天氣監測預警系統，研究大氣污染防治氣象干預措施等。建議利用好焦作市藍天工程行動領導小組的平臺，進一步完善大氣污染治理齊抓共管工作機制，制訂實施方案和工作計劃，明確年度工作任務和部門責任分工，強化部門職責和部門聯動，綜合運用法律、經濟、行政等措施，加大環境污染治理和監管力度，切實推動我市大氣污染防治工作。

（三）建立大氣污染治理考覈機制，確保各項措施落實到位。我市大氣污染治理要見成效，需要更加嚴格的工作推進落實措施。建議建立嚴格的大氣污染治理考覈機制。對完不成大氣污染治理任務的工作單位和責任人，通過目標否決、區域限批、財政掛鉤、行政問責等措施，確保各項任務落實到位。尤其是加強對領導幹部的考覈，對各級黨委、政府和相關部門領導班子和領導幹部履行環保職責進行綜合評價，作爲領導幹部年度考覈和任職考覈的重要內容。

（四）加大投入，加強環保能力建設。建議將大氣污染防治資金投入列入各級財政支出的重點內容並逐年增加。同時，要制訂規劃和工作實施計劃，多方籌集資金，加快推進城市集中供熱、供氣設施建設，大力發展公共交通和加快老舊公交車輛更新淘汰等，提高環保基礎設施的支撐水平。

（五）加強宣傳，努力營造全社會支持參與大氣污染防治的社會氛圍。大氣污染治理需要全社會共同參與。焦作廣播電視臺、焦作日報社等新聞媒體要加大宣傳報道力度，對大氣污染熱點、難點問題，開設專欄，加強跟蹤報道。要通過公佈舉報電話、新聞曝光等形式，廣泛發動社會各界和羣衆參與，建立羣衆參與監管機制，強化公衆監督。通過社會各界共同努力，切實改善城區大氣環境質量。

空氣污染調查報告8

一、 問題的提出

空氣污染對我們的生活有着極大的威脅，到底是什麼造成了污染?又會有怎樣的解決方法?我做了一次調查。

二、 調查方法

1. 注意新聞聯播，晚報，天氣預報對空氣污染的報道，有選擇性的記錄，剪去。

2. 實際考察，感受受到污染的空氣對人體的異處。

3.空氣污染物有哪些

三、調查情況和資料整理

四、 結論

一、 大氣污染的主要來源

(1)生產性污染，這是大氣污染的主要來源，包括：①燃料的燃燒，主要是煤和石油燃燒過程中排放的大量有害物質，如燒煤可排出煙塵和二氧化硫;燒石油可排出二氧化硫和一氧化碳等;②生產過程排出的煙塵和廢氣，以火力發電廠、鋼鐵廠、石油化工廠、水泥廠等對大氣污染最爲嚴重;③農業生產過程中噴灑農藥而產生的粉塵和霧滴。

(2)由生活爐竈和採暖鍋爐耗用煤炭產生的煙塵、二氧化硫等有害氣體。

(3)交通運輸性污染，汽車、火車、輪船和飛機等排出的尾氣，其中汽車排出有害尾氣距呼吸帶最近，而能被人直接吸入，其污染物主要是氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和鉛塵等。

二、 怎樣才能保護好環境衛生

爲了保護空氣，使它不遭到污染，大家都能夠愉快和健康，我建議：

1.要教育大家懂得愛護環境的重要，不要只顧賺錢，不顧環境污染。每個人都要自覺維護環境衛生。

2，政府要搞好環境保護，那些污染環境的企業，要責令他們想辦法消除至少減輕污染，否則不能讓他們生產。政府也要捨得花些錢搞一些淨化環境的工程，不要只顧罰款。有些污染環境太厲害的工廠可以搬到鄉下去，因爲那裏樹木多，可以淨化空氣。

3.要多栽樹，多搞城市綠化，因爲樹木花草可以淨化空氣。

空氣污染調查報告9

調查人：xxxxx

組員：xxxx

時光：20xx年11月5日，6日

地點：深圳市xx區

隨着科學技術的發展和人民生活水平的提高，居民對住房的需求已從生存型轉變爲舒適型，健康已成爲百姓家居的第一要素，家庭裝修環保問題也成爲社會各界普遍關注的焦點。室內空氣品質是室內環境的.重要資料之一，以往存在於城市中的住宅室內空氣污染問題也在小城鎮和農村中出現，爲了進一步瞭解潮州市室內環境污染狀況，加強家庭裝修環保意識，保護消費者的合法權益，推動和規範家庭裝修行業健康發展，本報告透過超多的問卷調查，基本瞭解了潮州市市區以及農村居民對其生活的室內空氣質量的感官評價。

一、基本狀況

本次調查採取調查問卷的形式，以xx學院學生爲對象進行調查。其中發出問卷120份，有效問卷120份。透過調查，不僅僅僅瞭解到高校生對室內空氣污染的關注程度，還間接地提高了高校生室內環境保護的意識，最終實現高校生對所處室內環境的滿意度調查，具有務必的參考價值。

調查結果與分析：

1、在60名學生中，對“危害”的瞭解不夠深入。只有40%的同學明白室內環境污染會對人體造成危害；明白一點的同學佔了53%，餘下的7%的同學表示完全不明白。

2、在60名學生中，對室內環境存在污染時處理方法不妥當。在遇到這類問題時，只有18%的同學會找相關檢測機構進行檢測；48%的同學會根據朋友帶給的方法自我處理；選取無所謂，不去理它的同學佔了35%，比例相當的高；餘下的5%則選取了其他。

3、在60名學生中，對減輕室內污染有務必的瞭解。58%的同學認爲每一天進行室內通風可減輕室內污染；認爲經常打掃衛生可減輕室內污染的同學佔了20%；還有17%和5%分別選取了挑選安全衛生無氣味的傢俱和其他。

二、基本結論

1、從調查的總體狀況看，同學們對室內空氣污染各個方面都有所瞭解，比較重視，但不夠深入和全面。如對室內空氣污染物的種類和來源，同學們所明白的只是一小部分，而對於日常生活中比較少提及和較少新聞報道的知之甚少，如噴霧劑、化妝品、清香劑、家用電器洗衣機電扇等。

2、單單從室內空氣污染對人體危害方面，同學們都十分關注。比如家人常有皮膚過敏等毛病，且是羣發性等等關乎室內空氣污染給人體造成危害的知識都瞭解全面。

3、就對現居住環境室內空氣滿意程度上，大部分同學還是比較滿意的，基本認爲靠室內通風透氣來減輕室內空氣污染，提高空氣質量。

三、相關推薦

1、透過電視媒體傳播室內空氣污染知識，提高人們的室內環境保護意識是遠遠不夠的。個性是對於在校學生，校園能夠開辦相關興趣課程，組織一些海報宣傳和知識問答等活動，使學生們能夠更系統、更具體、更完整地瞭解室內空氣污染及其防治措施。

2、作爲政府部門，個性是環保部門。認真執行國家有關規定、法規，引導建築裝修廠家和銷售市場步入正軌，加強監督監測。真正控制污染源，讓消費者買到真正合格的裝飾裝修材料。

3、而作爲消費者本身，提高保護室內空氣環境意識的同時，真正落實到位。如加強室內通風換氣、進行室內綠化等等，從而到達淨化空氣、美化環境的目的。室內空氣環境的好壞，直接影響到人們工作、學習和生活，與人體健康息息相關。關注健康，就別忘了美化環境；而美化環境，就要靠大家行動起來。

空氣污染調查報告10

上節課中我們學習了有關於大氣污染和汽車尾氣污染的知識，空氣使我們時時刻刻都在呼吸着的，它關乎我們的健康。學好有關於大氣污染防治的知識非常重要，這需要我們既要掌握堅實的化學基礎知識、分析化學知識、物化等各種學科知識，也需要我們對數學、物理學、計算機知識有着一定的掌握，並能靈活應用。這樣才能在以後的工作中有所成就。首先，我們需要了解什麼是大氣污染以及大氣污染的污染源和污染物以及其危害等等。

一、大氣污染的概念

大氣是由一定比例的氮、氧、二氧化碳、水蒸氣和固體雜質微粒組成的混合物。就乾燥空氣而言，按體積計算，在標準狀態下，氮氣佔78.08％，氧氣佔20.94％，氬氣佔0.93％，二氧化碳佔0.03％，而其他氣體的體積都大約是0.02%。各種自然變化往往會引起大氣成分的變化。例如，火山爆發時有大量的粉塵和二氧化碳等氣體噴射到大氣中，造成火山噴發地區煙霧瀰漫，毒氣燻人；雷電等自然原因引起的森林大面積火災也會增加二氧化碳和煙粒的含量等等。一般來說，這種自然變化是局部的，短時間的。隨着現代工業和交通運輸的發展，向大氣中持續排放的物質數量越來越多，種類越來越複雜，引起大氣成分發生急劇的變化。當大氣正常成分之外的物質達到對人類健康、動植物生長以及氣象氣候產生危害的時候，我們就說大氣受了污染。

二、大氣的主要污染源和污染物

大氣污染源就是大氣污染物的來源，主要有以下幾個：

（1）工業：工業是大氣污染的一個重要來源。工業排放到大氣中的污染物種類繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。

（2）生活爐竈與採暖鍋爐：城市中大量民用生活爐竈和採暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質污染大氣。特別是在冬季採暖時，往往使污染地區煙霧瀰漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。

（3）交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產生的廢氣也是重要的污染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣污染很嚴重，成爲大城市空氣的主要污染源之一。汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質危害性很大。

三、大氣污染的危害

大氣污染的危害主要有以下幾個方面：

（1）對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。大氣污染物對人體的危害是多方面的，主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病。比如，1952年12月5～8日英國倫敦發生的煤煙霧事件死亡4000人。人們把這個災難的煙霧稱爲“殺人的煙霧”。據分析，這是因爲那幾天倫敦無風有霧，工廠煙囪和居民取暖排出的廢氣煙塵瀰漫在倫敦市區經久不散，煙塵最高濃度達4。46毫克/米3，二氧化硫的日平均濃度竟達到3.83毫升/米。二氧化硫經過某種化學反應，生成硫酸液沫附着在煙塵上或凝聚在霧滴上，隨呼吸進入器官，使人發病或加速慢性病患者的死亡。這也就是所謂的光化學污染。由上例可知，大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。

（2）對植物的危害：大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什麼危害症狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。

（3）對天氣和氣候的影響：大氣污染物對天氣和氣候的影響是十分顯著的，可以從以下幾個方面加以說明：

①減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。據觀測統計，在大工業城市煙霧不散的日子裏，太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40％。大氣污染嚴重的城市，天天如此，就會導致人和動植物因缺乏陽光而生長髮育不好。

②增加大氣降水量：從大工業城市排出來的微粒，其中有很多具有水氣凝結核的作用。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現降水天氣。在大工業城市的下風地區，降水量更多。

③下酸雨：有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革製品等腐蝕破碎，能使金屬的防鏽塗料變質而降低保護作用，還會腐蝕、污染建築物。

④增高大氣溫度：在大工業城市上空，由於有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱做“熱島效應”。

⑤對全球氣候的影響：近年來，人們逐漸注意到大氣污染對全球氣候變化的影響問題。經過研究，人們認爲在有可能引起氣候變化的各種大氣污染物質中，二氧化碳具有重大的作用。從地球上無數煙囪和其他種種廢氣管道排放到大氣中的大量二氧化碳，約有50％留在大氣裏。二氧化碳能吸收來自地面的長波輻射，使近地面層空氣溫度增高，這叫做“溫室效應”。經粗略估算，如果大氣中二氧化碳含量增加25％，近地面氣溫可以增加0.5～2℃。如果增加100％，近地面溫度可以增高1.5～6℃。有的專家認爲，大氣中的二氧化碳含量照現在的速度增加下去，若干年後會使得南北極的冰熔化，導致全球的氣候異常。

四、大氣污染的防治

大氣污染的防治措施很多，但最根本的一條是減少污染源。一般採用以下幾種措施：

（1）工業合理佈局：這是解決大氣污染的重要措施。工廠不宜過分集中，以減少一個地區內污染物的排放量。另外，還應把有原料供應關係的化工廠放在一起，通過對廢氣的綜合利用，減少廢氣排放量。

（2）區域採暖和集中供熱：分散於千家萬戶的爐竈和市內密如樹林的矮煙囪，是煤煙粉塵污染的主要污染源。採取區域採暖和集中供熱的方法，即用設立在郊外的幾個大的、具有高效率除塵設備的熱電廠代替千家萬戶的爐竈，是消除煤煙的一項重要措施。

（3）減少交通廢氣的污染：減少汽車廢氣污染，關鍵在於改進發動機的燃燒設計和提高汽油的燃燒質量，使油得到充分的燃燒，從而減少有害廢氣。

（4）改變燃料構成：實行自煤向燃氣的轉換，同時加緊研究和開闢其他新的能源，如太陽能、氫燃料、地熱等。這樣，可以大大減輕煙塵的污染。

（5）綠化造林：茂密的林叢能降低風速，使空氣中攜帶的大粒灰塵下降。樹葉表面粗糙不平，有的有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經雨水沖洗後，能繼續吸附飄塵。如此往復攔阻和吸附塵埃，能使空氣得到淨化。

五、空氣污染物的種類

空氣污染物的種類包含很多，它們的型態可能是固體狀的粒子，也可能是被滴或是氣體，或是這些型態的混合存在。目前我國法令所定義的空氣污染物有那些種類呢？依據空氣污染防制法及相關規定所定義，空氣污染物可分爲四大項目，分別爲氣狀污染物（包括硫氧化物勺一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、氯氣、氣化氫、氟化物、氯化烴等）、粒狀污染物（包括懸浮微粒、金局煤煙、黑煙、酸霧、落塵等）、二次污染物（指污染物在空氣中再經光化學反應而產生之污染，包括光化學霧、光化學性高氧化物等）及惡臭物質（包括氯氣、硫化氫、硫化甲基、硫醇類、甲基胺類）等。比較常見的空氣污染物包括懸浮微粒、一氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和碳氫化合物等，大多是由人爲因素而產生。在我國法令中對於人爲因素（如煙囪排放、交通工具排放等）而產生之空氣污染物，大多訂有「排放標準」來規範它們的排放。

汽車尾氣污染相關知識。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。這裏的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環境都有極大的危害。

一、汽車尾氣的主要成分及危害

1、一氧化碳

一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由於烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應能力低的無色無味的'窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度爲0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液後，會和血液裏的紅血蛋白Hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現反應，如聽力會因爲耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發生氣急、嘴脣發紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量爲20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。

2、氮氧化合物

氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決於燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其餘的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發現，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約爲空氣質量的1.5倍，對人體影響甚大。由於其在水中溶解度低，不易爲上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度爲.4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統失調。對於氮氧化合物世界衛生組織環境健康評價組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0.94mg/m—3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.19－0.32mg/m—3最長1小時，一個月不能出現多於兩次才能確保公共健康。

3、碳氫化合物

汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其餘的15%～20%來自燃料系統的蒸發。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142.8mg，只有高濃度時纔對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食慾不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等症狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16.29mg，對人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車尾氣中還含有多環芳烴，雖然含量很低，但由於多環芳烴含有多種致癌物質（如苯丙芘）而引起人們的關注。

HC和NOX在大氣環境中受強烈太陽光紫外線照射後，產生一種複雜的光化學反應，生成一種新的污染物形成光化學煙霧，1952年12月倫敦發生的光化學煙霧4天中死亡人數較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約爲平時的3倍，1歲以下的約爲平時的2倍。事件發生的一週中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別爲事件前一週同類死亡人數的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。

4、醛

醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：汽車尾氣排放的醛類以甲醛爲主，佔60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值爲0.06~1.2 mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、噁心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值爲0.48~4.1 mg。

5、含鉛化合物

汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作爲抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0.08%~0.13%之間，四乙鉛燃燒後生成氧化鉛排出。鉛主要作用於神經系統、造血系統、消化系統和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用於成熟的紅細胞。經由呼吸系統進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附於呼吸道的粘液上，混於痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積於肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行爲呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育症以及高血壓。根據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0.8mg以上稱爲鉛中毒。含鉛汽油經燃燒後，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化淨化器的催化劑表面上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化淨化裝置的壽命，是汽車尾氣催化淨化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數百萬噸，成爲一種公認的全球性污染。

二、汽車尾氣污染的防治

歐盟的環保專家認爲，要減少汽車污染對城市環境的危害，最有效的辦法是調整城市交通政策，大幅減少私家車數量，優先發展公交，提倡自行車交通；同時，還應加速發展、普及環保型汽車，減少對石化燃料的依賴。

1、控制汽車的數量

在許多大中城市中，汽車的數量實際已經“超載”。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型製造汽車的企業的轉產，把汽車的數量控制在生態平衡允許的範圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務員更要以身作則，儘量使用公共交通工具，少乘坐私家車，儘量降低汽車尾氣排放量。

2、嚴格把關，提高汽油質量

到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。

3、加快採用先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。

4、推廣以天然氣爲燃料的燃氣汽車，並對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發動機動了性能下降、儲氣瓶佔用空間大等問題。

5、變廢爲寶。

方案A：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒後能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發動機的動力，既節省了燃料，又減少了廢氣排放量。

方案B：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。

6、加強宣傳，提高人民環保意識

加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓羣衆自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、製造含鉛、低質汽油。

最後我想說，知識只有通過運用才能更加靈活的掌握，我希望以後能在實踐中運用好知識，並學會創新與發展，從而取得一定的成就。

空氣污染調查報告11

藍天白雲、清新的空氣、鳥語花香這些都是人們嚮往的美好生活環境，可現在我們周邊的生活環境正日益被嚴重破壞。

前段時間，每天收看天氣預報，總是聽到主持人在播報：“今天，荊州空氣污染指數重度污染。”聽媽媽說，那幾天荊州的空氣污染指數在全國都排名倒數第二。再看看我們的城市，天空灰暗暗的，太陽像是被罩上了一層面紗，只能透出弱弱的黃光，整座城市都像是被大霧籠罩着，走在路上感覺灰塵直往中鼻裏鑽，人們被嗆得直喘氣。這些現象都充分說明我們城市空氣污染嚴重。

造成空氣污染的原因是什麼呢？通過調查及上網想找資料。我瞭解到是以下幾個原因造成的。

１、隨着人們生活條件的改善，馬路上的汽車越來越多，汽車排放的尾氣也越來越多，汽車的尾氣排放是造成城市空氣污染的罪魁禍首。

２、 在我們城市裏還有許多化工廠，從工廠排出很多廢氣、煙霧加重了空氣污染，

３、每到夏天，農民伯伯燃燒秸稈產生的煙霧；人們燃放的煙花爆竹造成的煙霧也都加重了空氣污染。

空氣重度污染會給人們的身體健康帶來危害，長期生活在空氣污染的環境中會讓人們得呼吸道疾病的機會增多，患過敏性疾病的機會也增多了，嚴重時會造成人們患肺癌。

爲了保護空氣，讓我們的生活環境變好，我們應該從自己做起，從一點一滴的小事做起，多植樹木，愛護每一棵花草樹木，平時生活中，出行多坐公共交通工具，提醒父母少開車出行。

讓我們爲家園環境變得更美好而努力吧！

空氣污染調查報告12

在上榜的32箇中國城市中，成都的污染嚴重程度排在第25位。

這種可吸入顆粒物主要來自煙囪和汽車尾氣，對人體呼吸系統有害。目前成都已經對這個問題進行了監測，今年還新增了細顆粒物監測等項目。

成都只比北京污染多一點點？

根據20xx年至XX年各國的報告數據，報告測量了全球91個國家近1100個城市空氣中小於10微米的顆粒物(可吸入顆粒物)含量，主要分析指標是此類懸浮顆粒物的重量。

昨日，《天府早報》記者查詢世界衛生組織官網。根據該報告，可吸入顆粒物濃度數據的全球平均值爲每立方米71微克。美國和加拿大的空氣質量是世界上最好的。伊朗、印度、巴基斯坦和蒙古首都是世界上空氣污染最嚴重的城市。

與上述亞洲國家相比，中國處於略好的位置。在報告列出的32個省會或直轄市中，成都市可吸入顆粒物濃度爲每立方米111微克，在國內城市中排名第25位，污染情況嚴重。

此外，海口污染指數最低，蘭州污染指數最高；北京每立方米121微克(第28位)，上海每立方米81微克(第11位)，廣州每立方米70微克(第7位)。

當地空氣監測全市38個監測點

成都有可吸入顆粒物監測嗎？這個項目是如何監控的？

昨天，《天府早報》記者在成都市環保局網站上看到，首頁左側欄公佈了成都市中心及周邊區縣明天的每日和預報空氣污染指數。從結果來看，成都市空氣質量基本良好，主要污染物基本爲可吸入顆粒物。

目前成都市共有38個環境空氣監測點(均爲自動監測站)，其中8個國家控制監測點位於人民公園、草堂寺、樑家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道灣。成都中心城市的每日空氣污染指數就是從這八點得出的。

今年，成都被環境保護部列爲全國開展《城市環境空氣質量評價辦法(試行)》試點監測工作的26個城市之一。成都市空氣污染物監測將由原來的二氧化氮、二氧化硫、可吸入顆粒物3項增加到細顆粒物、一氧化碳、臭氧11項。

可吸入顆粒物pm10

Pm10是指粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物，可滲入肺部，並可能進入血液循環，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年，全世界有200多萬人死於吸入微小顆粒。汽車尾氣是可吸入顆粒物的主要來源之一。

可吸入顆粒物PM10；隱形殺手

成都中心城區8個監測點

人民公園、草堂寺、樑家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道巖

主要來自煙囪和汽車

通常，粒徑小於10微米的可吸入顆粒簡稱爲pm10。可吸入顆粒物長期存在於空氣中，一般來源於污染源的直接排放，主要來源爲汽車尾氣和工業煙囪尾氣；此外，它還包括由周圍空氣中的硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機化合物和其他化合物相互作用形成的微粒。室內，可吸入顆粒物主要來自廚房，做飯時，燃料未完全燃燒或油煙等。同時，建築材料和寵物毛皮顆粒也會導致可吸入顆粒。

空氣污染調查報告13

一、調查目的

根據氣象報告20xx年霧霾天有129天，霧霾高發時間段在冬天，所以整個冬天100天裏有80來天是空氣渾濁，能見度不高的霧霾天，霧霾天越來越嚴重最直接的後果就昌流感病毒的大爆發，呼吸道病人一年比一年多。人類的生存一分一秒都離不開空氣，而空氣的污染卻越來越嚴重，所以我做這個調查以知道大氣污染的原因和一些我們力所能及的防範措施。

二、調查時間

20xx年1月26—1月28日

三、調查範圍

鄰居，親朋好友以及醫生

四、調查方法

1、觀察法：哪些地方的污染比較嚴重。

2、談話法：通過對他人的訪問知道大氣污染的危害。

五、調查結果

1、哪些地方的污染比較嚴重（觀察法）

(1)加工廠、化工廠、水泥廠和造紙廠等相關企業的煙囪直排。

(2)垃圾隨意焚燒造成的濃煙滾滾。

(3)馬路上車流密集的地方汽車尾汽排放。

(4)餐飲店直接排放產生的油煙。

(5)建築施工造成的粉塵。

(6)工程車在路上掉落的建築垃極變成的揚塵。

2、大氣污染的危害（談話法）

（1）大氣中的有害物質進入人的呼吸道，使人容易咳嗽、氣喘，肺氣腫，冬天醫院裏看呼吸道感染疾病的病人是夏季的兩倍多，現在的流感病毒大爆發可以說是大氣污染帶來的直接後果。

（2）冬天有80%的時間是陰霾天，原因是大氣層被污染，空氣裏的灰塵和有毒物質懸浮在空氣中變成象厚厚的棉被似的陰雲，我們暴露在空氣裏的頭髮皮膚都沾上了有毒物質，造成了對人們的健康威脅。

（3）下雨的時候，雨滴把大氣污染包裹在雨滴裏面，對植物、農作物和土壤造成二次污染，不但對農作物的生長帶來危害，人們吃了這些食物就間接的又被污染物毒害了一遍，對人們的健康也造成極大的危害。

（4）現在高發的食道癌，心腦血管疾病和呼吸道感染疾病，以及皮膚癌都與大氣污染有直接的聯繫。

六、調查分析

大氣污染成了人們生活中危害最大的影響最廣的污染危害，成了全民關注的刻不容緩的問題，工業直排，垃極焚燒和汽車尾汽是最大的污染源。

七、政府所採取的應對措施

1、政府投入了大量的公共交通工具，如(電動)公交車、公共自行車，目的不僅在於方便老百姓的出行，也是倡導大家能選擇綠色環保出行，減少汽車尾汽的排放。

2、在城市中心建設多個公園和廣場，種植各種綠色植物以改善空氣質量。

3、對於一些重污染的工廠督促他們做好節能環保排污工作，重污染工工廠搬離城市，並切實落實環保排放，比如裝廢氣處理器和餐飲油煙不能直接排放在空氣車，需要過濾後排到下水道里面，汽車實行綠色環保標誌，無綠色環保標誌的車輛不能上路。

八、我的建議

1、能以步代車的，儘量走路，少開車，能使用公共交通工具的，儘量使用公共交通工具以減少汽車尾汽的排放。

2、重污染工廠改善工藝，減少排放，並且廢氣都在過濾處理後排放。

3、加強綠化，特別是小區應該學習新加坡，開發大量的屋頂花園，擴大綠植面積，改善空氣質量。

4、杜絕私自焚燒垃圾、不燃放煙花爆竹等不文明污染大氣的行爲。

九、我的感受

整個冬天都是陰沉沉，灰濛濛的，看不到燦爛的陽光，吸進去的空氣裏面感覺有好多灰，嗓子天天干乾的，學校裏每天因爲流感發燒請假的同學越來越多，終於我也感冒發燒了，每天還流好多鼻血。一輛輛汽車排出的尾氣，一座座工廠排出的煙，都導致了空氣污染的加劇和各種呼吸道疾病的高發。希望人人重視這嚴竣的現實，工廠切實落實排污環保，我們還要勤洗手，講衛生。儘量綠色出行，多走路騎自行車。保護環境，讓我們的家園更美好，宜居。

空氣污染調查報告14

隨着居民生活水平的提高，住房室內裝修已成爲一種必須的生活時尚，但常常豪華裝修的背後是令人觸目驚心的室內污染。那麼室內裝修常見的污染物有哪些？對人有哪些潛在的危害？如何採取一些防控措施？以下做一些簡單的介紹。

室內裝修常見污染物及其危害

甲醛是一種無色易溶的刺激性氣體。刨花板、密度板、膠合板等人造板材、膠粘劑和牆紙是空氣中甲醛的主要來源，釋放期長達3～15年。可經呼吸道吸收，甲醛對人體的危害具長期性、潛伏性、隱蔽性的特點。長期吸入甲醛可引發鼻咽癌、喉頭癌等嚴重疾病。

苯是一種無色、具有特殊芳香氣味的氣體。膠水、油漆、塗料和黏合劑是空氣中苯的主要來源。苯及苯系物被人體吸入後，可出現中樞神經系統麻醉作用；可抑制人體造血功能，使紅血球、白血球、血小板減少，再生障礙性貧血患率增高；還可導致女性月經異常，胎兒的先天性缺陷等。

氡是一種無色、無味、無法察覺的惰性氣體。水泥、磚沙、大理石、瓷磚等建築材料是氡的主要來源，地質斷裂帶處也會有大量的氡析出。氡及其子體隨空氣進入人體，或附着於氣管粘膜及肺部表面，或溶入體液進入細胞組織，形成體內輻射，誘發肺癌、白血病和呼吸道病變。世界衛生組織研究表明，氡是僅次於吸菸引起肺癌的第二大致癌物質。

氨是一種無色而有強烈刺激氣味的氣體。主要來源於混凝土防凍劑等外加劑、防火板中的阻燃劑等。對眼、喉、上呼吸道有強烈的刺激作用，可通過皮膚及呼吸道引起中毒，輕者引發充血、分泌物增多、肺水腫、支氣管炎、皮炎，重者可發生喉頭水腫、喉痙攣，也可引起呼吸困難、昏迷、休克等，高含量氨甚至可引起反射性呼吸停止。

tvoc 揮發性有機化合物（voc）在室內空氣中作爲異類污染物，由於它們單獨的濃度低，但種類多，一般不予逐個分別表示,以tvoc表示其總量。tvoc包括甲醛、苯、對（間）（鄰）二甲苯、苯乙烯、乙苯、乙酸丁酯、三氯乙烯、三氯甲烷、十一烷等。室內建築和裝飾材料是空氣中tvoc的主要來源。研究表明，即使室內空氣中單個voc含量都低於其限含量，但多種voc的混合存在及其相互作用，就使危害強度增大。 tvoc表現出毒性、刺激性，能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等症狀，還可能影響消化系統，出現食慾不振、噁心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統，甚至引起一種身體活動是會伴隨你一生直到你的生命結束，那就是“呼吸”。

植物消除法（吊蘭、蘆薈）

吊蘭、蘆薈、虎尾蘭能大量吸收室內甲醛等污染物質，消除並防止室內空氣污染；

茉莉、丁香、金銀花、牽牛花等花卉分泌出來的殺菌素能夠殺死空氣中的某些細菌，抑制結核、痢疾病原體和傷寒病菌的生長，使室內空氣清潔衛生。

大多數植物白天進行光合作用，吸收二氧化碳，釋放氧氣；夜間進行呼吸作用，吸收氧氣，釋放二氧化碳。

而有些植物則相反，如仙人掌就是白天釋放二氧化碳，夜間則吸收二氧化碳，釋放氧氣，這樣晚上居室內放有仙人掌，就可補充氧氣，利於睡眠。

二、吸附法（活性炭）物理治理

吸附是一種固體表面現象。它是利用多孔性固體吸附劑處理氣態污染物，使其中的一種或幾種組分，在固體吸附劑表面， 在分子引力或化學鍵力的作用下，被吸附在固體表面，從而達到分離的目的。

常用的固體吸附劑有焦炭和活性炭等，其中應用最爲廣泛的是活性炭。

活性炭對對苯、甲苯、二甲苯、乙醇、乙醚、煤油、汽油、苯乙烯、氯乙烯等物質都有吸附功能。

居室異味：居室空氣污濁，可在燈泡上滴幾滴香水或風油精，遇熱後會散發出陣陣清香，沁人心脾。

如何去除室內新裝修的油漆味：

注意:裝修好的居室不可馬上入住，要儘量通風散味，但又不能打開所有門窗通風，因爲這樣可能會給剛施工完畢的牆頂漆帶來不利，使牆頂急速風乾，容易出現裂紋，破壞美觀。

1盛器打滿涼水，然後加入適量食醋放在通風房間，並打開傢俱門。這樣既可適量蒸發水份保護牆頂塗料面，又可吸收消除殘留異味；

2買些菠蘿在每個房間放上幾個，大的房間可多放一些。因爲菠蘿是粗纖維類水果，既可起到吸收油漆味又可達到散發菠蘿的清香味道、加快清除異味的速度，起到了兩全其美的效果；

3要快速清除殘留油漆味，可用檸檬酸浸溼棉球，掛在室內以及木器傢俱內；

4剛裝修過的房屋往往有天納水等各種刺鼻的化工原料氣味，把一隻破開肚的菠蘿蜜（一種形似榴蓮的熱帶水果,但絕不是榴蓮啊!!放榴蓮可糟了!）放在屋內，由於菠蘿蜜個體大（一般有西瓜那麼大），香味極濃，幾天就可以把異味吸光；

5可以去市場挑選一些高科技的祛味清潔劑，它能去除新裝修房、新傢俱等散發出的有害氣體。據有關人士介紹，這些祛味清潔劑一般都是進口產品，利用氨化合物與有害物質發生化學反應，從而起到了祛味清潔的作用。在新裝修的房間中，可把這種祛味清潔劑倒入盤中，將盤分別放在每個房間中，再結合擦洗祛味法，連續幾天後就可有效去除難聞氣味；

6在房間裏擺放桔皮、檸檬皮等物品，也是一種很有效的去味方法，不過它們的見效不會很迅速；

7可以在室內放兩盆鹽水，油漆味會很快消除。如果是木器傢俱散發出的油漆味，可以用茶水擦洗幾遍，油漆味也會消除得快一些；

1）通風換氣是最有效、最經濟的方法，不管住宅裏是否有人，應儘可能地多通風。一方面新鮮空氣的稀釋作用可以將室內的污染物沖淡，有利於室內污染物的排放，另一方面有助於裝修材料中的有毒有害氣體儘早的釋放出來。每天開窗通風要選擇合適的時間，一般早晨10點以後，分早、中、晚通風各20 分鐘。根據居室的污染程度，可選擇不同的通風方式。但要注意，家中有老人的時候，不適宜長時間通風，防止由此誘發的面癱和中風，室外空氣污染很嚴重時，也不要開窗通風。

2）室內保持一定的溼度和溫度，溼度和溫度過高，大多數污染物就從裝修材料中散發的快，這在室內有人時不利，同時溼度過高有利於細菌等微生物的繁殖。但是在住宅內無人時，比如外出旅遊時就可以採取一些措施提高溼度。

3）在使用殺蟲劑、除臭劑和薰香劑時要適量，這些物質對室內害蟲和異味有一定的處理作用，但同時它們也會對人體產生一些危害。特別是在使用溼式噴霧劑時，產生的噴霧狀顆粒可以吸附大量的有害物質進入體內，其危害比用乾式的嚴重的多。另外現在市場上的香薰油質量參差不齊，好的香薰油，像一些純的植物精油，有益健康，並有抗病毒，驅蟲，抗氧化等作用。但有些薰香油會對人體眼睛，呼吸道產生刺激，或引發過敏症。在室內密閉環境中，含有化學香精的污染空氣進入人體，容易造成身體缺氧疲勞，過敏等症狀。尤其孕婦要慎用。

4）儘量避免在室內吸菸，它不僅危害自身，而且對周圍人羣產生更大的危害。

5.裝修過程中應注意那些問題？

室內環境污染的來源很多，其中有相當一部分是由於裝修過程中所使用的材料不當造成的，包括甲醛、苯、二甲苯等揮發性有機物氣體。因此在裝修過程中應儘量選擇有機污染物含量比較少的材料。

1）油性油漆爲改變其流動性以滿足生產和應用的需要使用了大量的有機溶劑，塗料成膜後有機溶劑會不斷揮發出來，而水性油漆是以水作爲溶劑或分散介質，塗料成膜後揮發的大部分都是水。以水性油漆代替油性油漆進行室內裝飾會大大降低室內揮發性有機物的產生量；

2）使用低揮發性有機化合物的地毯和石膏間隔板；

3）使用乾式殺蟲劑代替噴霧式殺蟲劑；

6.怎樣選擇環保建材？

環保型材料主要有幾種：

1）基本無毒無害型。是指天然的，本身沒有或極少有毒有害的物質、未經污染只進行了簡單加工的裝飾材料。如石膏、滑石粉、砂石、木材、某些天然石材等。

2）低毒、低排放型。是指經過加工、合成等技術手段來控制有毒、有害物質的積聚和緩慢釋放、因其毒性輕微、對人類健康不構成危險的裝飾材料。如甲醛釋放量較低、達到國家標準的大芯板、膠合板、纖維板等。

3）目前的科學技術和檢測手段無法確定和評估其毒害物質影響的材料。如環保型乳膠漆、環保型油漆等化學合成材料。這些材料在目前是無毒無害的，但隨着科學技術的發展，將來可能會有重新認定的可能。

在今天的科技時代，越來越多自然界沒有的東西被創造出來，種類可謂五花八門，目不暇給，雖然它們能把我們的家裝飾得十分美麗，給人視覺上的享受，但就像蘑菇一樣，越美麗的，毒性也就越強，所以我們一定要加以重視。

空氣污染調查報告15

上週去鄉村踏青，清新的空氣撲面而來。可剛一回到市區，氣味馬上就變了——一種“城市特有的”刺鼻氣味。到底城鄉的空氣差異爲什麼這麼大呢？我對城市的空氣污染原因展開了調查。

一、調查

我觀察了一些馬路邊的環境，並調查了各個街道空氣的污染程度。在信陽市區，很多地方的空氣都被不同程度地污染了。這些被污染的空氣大多分佈在街道和施工重地周圍。其中分佈在街道上空的空氣，下方街道一般都是車流量多、小吃攤販多的。

二、分析

1、據調查，花草樹木在城市的種植量遠遠小於鄉村的種植量。而城市的工業生產量又比農村多。城市的商販基本上是小吃商販，農村的商販大多是水果商販和生活用品商販。城市的環境與空氣污染程度有着密不可分的關係。

2、現有很多家庭安裝空調，也有很多家庭有私家車。空調製造的冷、熱氣使空氣受到破壞，而汽車、摩托車和公共汽車釋放出的尾氣也成了污染空氣的罪魁禍首之一。

三、結論

空氣被污染有以下幾種原因：

1、城市街道車流量多，釋放出的尾氣污染了空氣。

2、最近房地產開發商多，“施工重地”揚起的沙塵污染空氣。

3、人們沒有做好植木造林的綠化工作，使得不能產生足夠的新鮮空氣來抵消被污染的空氣。

4、小吃攤販過多。爐子排放出的油煙氣和燒烤食品的味道大大污染了空氣。

5、空調使用量太多。空調中的“氟力昂”污染空氣。

總體來看，還是人的私慾在作怪。爲了涼爽暖和，去買空調；爲了少點兒本錢，擺攤位；爲了風光，去買車；爲了方便省錢，不搞市區綠化；爲了大把“撈錢”，去開發房地產。難道人們沒注意到空氣的污染是多麼嚴重的事嗎？

四、建議

政府應控制攤販和房地產開發商數量的增多，並減少油煙、汽車尾氣的排放和空調使用次數。綠化也是我們要注意的。多多植樹和種植花草，也會讓空氣變得清新一些。