施工調查報告14篇

隨着個人的文明素養不斷提升，報告的適用範圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？下面是小編整理的施工調查報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

施工調查報告1

報告項目：建築裝飾工程牆面施工質量檢測報告

調查地點：學校圖書館，模型房，食堂等各類裝飾效果成品

調查對象：各類牆面裝飾實物

調查方式：觀察法，訪談法，測量法

調查時間：20xx年11月

樓地面裝飾包括樓面裝飾和地面裝飾兩部分，兩者的主要區別是飾面承託曾不同。樓面裝飾的承託層是架空的樓面結構層，地面裝飾面層的承託層是室內地基。樓地面裝飾所用的材料很多，主要有水泥、砂漿、混凝土、石材、陶瓷地磚、塑料、塗料、地毯、木地板等。

經過對樓地面工程的學習，總結學習經驗，後來對學校各教學樓及圖書館食堂進行了參觀調查，在這次調查中，我們發現許許多多的質量問題，以下是質量調查的結果。其中包含了水泥砂漿地面，現澆水磨石地面，地磚，架空式木地板，實鋪式木地板以及地毯等一些工程的質量問題。

水泥砂漿地面工程

質量問題：地面起砂

主要表現：表面粗糙，顏色發白，光潔度差，質地鬆軟。

原因分析：

1水灰比過大。

爲保證施工中砂漿的流動性，用水量過大，大大降低了面層砂漿的強度而且還會造成砂漿泌水，最終導致起砂。

2、施工工序不當。

由於不瞭解水泥凝結硬化基本原理，地面的壓光工序不當，以及底層過幹或過溼，造成壓光時間過早或過晚。

3、養護不當

在水泥砂漿地面完工以後，如果不養護或養護不當，水泥砂漿未達到終凝就澆水養護，也會飾面層出現脫皮沙粒外露等問題。

4、水泥砂漿受凍。

水泥砂漿地面在冬期低溫下施工，如果不採取保溫供暖措施，砂漿易受凍。水泥砂漿受凍後體積膨脹產生冰脹應力，其強度下降，解凍後，砂漿體積不收縮是面層砂漿孔隙率增大。

處理方法：

1、對於小面積不嚴重的起砂，可用磨石將其殺部分進行水磨，直至露出堅硬的表面，也可用純水泥漿罩面的方法修補。

2、對於大面積嚴重的起砂，可用108膠水泥漿修補。

3、對於嚴重起砂的水泥地面，應當將面層全部剷除掉，清理基層上的浮砂，用清水沖洗乾淨，進行徹底的翻修處理。

地面磚工程

一、地面磚的空鼓和脫落

原因：

1鋪貼地面磚的地面基層清理乾淨，表面不能有泥漿、浮灰、雜物、積水等隔離性物質；如果基層的強度低於M15，表面酥鬆、起砂，施工以前不進行澆水溼潤，那麼就很容易發生空鼓和脫落。基層質量要求一般不低於M15，每處脫皮和起砂的累計面積不得超過0、5m2,平整度用2m靠尺檢查時不大於5mm；不得出現脫殼和酥鬆的質量問題。

2地面磚與基層粘接是否牢靠，水泥砂漿的質量是關鍵。如果水泥砂漿的配合比設計不當、攪拌中計量不準確、水泥砂漿成品質量不合格，在施工中鋪壓不緊密也是空鼓的原因。水泥砂漿應採用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，而且強度等級不低於42、5MPa，其配比採用水泥：砂=1：2，砂漿的稠度控制在2、5-3、5mm之間。

3鋪前應對其尺寸、外觀質量、表面色澤等進行預選，保證質量符合要求，然後將表面清理乾淨，放入水中浸泡2-3小時取出晾乾。鋪後由於砂漿的凝結硬化，不僅需要一定的溫度和溼度，而且不能過早的擾動，如過早的走動、推車、堆放重物，或其他工種在上面操作和振動，或不及時澆水養護。措施：

用小木棰由內向外逐塊敲擊檢查，發現鬆動、空鼓、破碎的地面磚，做好標記逐塊逐排將地面磚掀開，鑿除原有結合層的砂漿，打掃清除乾淨，用水沖洗、晾乾；刷一層聚合物水泥漿（107膠：水：水泥=1：4：10），停30秒即可鋪粘結水泥砂漿（水泥：砂=1：2）。水泥砂漿攪拌均勻，稠度控制在30mm左右，按設計厚度刮平。將背面灰漿刮除，再刮一層粘結劑，壓實拍平即可。處理的地面磚要與周圍的相平；四周接縫均勻；採用顏色相同的色漿灌縫；養護時間不得少於7天。

二、地面磚裂縫質量問題

原因：

建築結構，材料收縮。由於樓面結構發生較大變形，地面磚會被拉裂。材料選擇不當，收縮係數不一樣，如有的地面結合層採用純水泥漿，由於它們的溫差收縮係數不一樣，會引起起鼓、爆裂。

處理方法：

（1）如果是結構原因首先要對結構進行加固處理，然後再處理地面磚。

（2）將起鼓、脫殼和裂縫的地面磚剷除或掀起，沿裂縫的找平層拉線，用混凝土切割機切縫，縫寬控制在10-15mm之間；將粉塵掃淨，縫內灌柔性密封膠。

（3）掀起的地面用快口的扁鑿子鑿除水泥砂漿結合層，再用水沖洗掃刷乾淨，將添補的地面磚浸水洗去泥漿並晾乾。結合層可以用乾性水泥漿（水泥：砂=1：2）鋪刮平整然後鋪貼地面磚；也可採用JC建築裝飾黏合劑。鋪貼地面磚時要準確對縫，將地面磚的縫留在鋸割的伸縮縫上，該條磚縫控制在10mm左右。

（4）鋪貼中要確保地面磚的橫平豎直、鋪貼砂漿的飽滿度、地面磚的標高和平整度，相臨兩塊磚的高差不得大於1mm；表面平整度用2米直尺檢查不得大於2mm；地面磚鋪貼後應在24小時內進行擦縫、勾縫；縫的深度宜爲磚厚的1/3；擦縫、勾縫應用同品種、同強度等級、同顏色的水泥，隨做隨清理磚地面上的水泥砂漿；做好後溼養護要在7天以上，並保護成品不被隨意踩踏和震動。

三、地面磚接縫質量差的問題

原因：

材料質量問題，施工操作不規範。地面磚的質量低劣，達不到現行產品標準，尤其是磚面的平整度和撓曲度超過規定。選擇材料時一定要按照設計要求選擇地面磚，應挑選平整度、幾何尺寸、色澤花紋均符合標準的磚。鋪貼操作不規範，結合層平整度差，密度小，而且不均勻。很容易相臨磚高差大於1mm或者一頭寬一頭窄，或結合層局部沉降而產生高差。施工要按程序進行，先將磚預排（色澤和花紋的調配），拉好縱、橫向和水平的控制線，再按規範施工。

措施：

同地面磚接縫處理方法一樣。

架空實木地板工程

3、行走時木地板有聲響

表現現象：木地板鋪裝後，走路時發生咯吱咯吱的摩擦響聲，或發生單聲的擠壓爆裂聲等。

原因：

1、混凝土基層不平整、墊木間距過大、龍骨墊枕過高、龍骨未整體坐落在基層上等綜合原因，使經常走動部位墊木鬆動，龍骨彈性增大，發生上下位移，造成龍骨鋪裝牢固度降低；

2、龍骨鋪裝時含水率過高，逐步乾燥後含水率降低，木材的握釘力同時降低，龍骨安裝出現鬆動；

3、混凝土基層含水率過高，並未鋪裝防潮隔離層或防潮隔離層未整體密封，使龍骨吸潮，含水率增加，發生扭曲，龍骨安裝出現鬆動；

4、龍骨材質密度過低或截面積太小造成握釘力不足，鐵釘直徑太小，長度太短，龍骨鋪裝平整度不符合要求，造成安裝牢固度不足；

5、木地板榫和槽因氣候變化木地板溼脹幹縮時，榫槽脫離，不起作用，過緊時在溼脹時相互摩擦；

6、氣候過度乾燥使木地板、龍骨的握釘力減弱，木地板榫槽間連接鬆動，過度潮溼使木地板橫向膨脹，產生膨脹輕微擠壓起拱，使龍骨固定鬆動，同樣使握釘力減弱；

措施：

1、施工前先檢查混凝土基層的平整度，並修整至達到要求方可繼續施工；

2、施工前檢查混凝土基層含水率或防潮隔離層的完好程度；

3、檢查龍骨的截面尺寸和含水率；

4、龍骨鋪裝時接觸混凝土基層面積越大，安裝就越牢固，墊枕部分越多、墊枕越高，越容易發生鬆動。

5、施工條件和隱蔽工程要加強驗收，保證混凝土基層的平整度和防潮隔離層的完好；如僅發生過度潮溼或過度乾燥氣候時，待氣候正常時觀察。如無明顯聲響，則不必修整。四、木地板翹彎變形（瓦狀）。

　地毯鋪設工程

地毯施工的常見問題

　現象一

地毯鋪設不平整，有起拱現象，不僅影響了居室的美觀，而且影響了住戶的使用。

原因：

（1）鋪設時兩邊用力不均或用力快慢不一致，使地毯攤開過程中方向偏移，地毯出現局部皺摺。

（2）地毯鋪設時未繃緊，或燙地毯時未繃緊。

（3）地毯受潮後出現脹縮，造成地毯皺摺。

措施：

（1）應根據房間情況標出基準線，鋪設時將地毯沿線攤開，兩邊用力時速度均勻，不得用腳踢開。

（2）鋪設時應將地毯繃緊，燙平後再固定在刺毛條上。

（3）鋪設後、平時使用時應避免地毯受潮。

現象二

採用地毯地面的'住戶，地毯鋪好後，房間四周有毛刺，收口不整齊，轉角處不平整。

原因：

（1）裁割地毯時，刀不鋒利，二刀以上重複裁割，邊緣產生一些短的絨毛，鋪設時，嵌不進刺毛條內側。

（2）刺毛條靠牆太近，地毯邊緣嵌不進，造成地毯邊緣外露，或刺毛條高牆過遠，地毯鋪設後有空隙，造成收口後邊緣不整齊。

（3）嵌地毯周邊時馬虎，造成部分邊緣外露。

（4）轉角處刺毛條鋪針不平整或高牆太近，地毯角都未割，造成地毯轉角處凸起，不平整。

措施：

（1）裁割地毯應用鋒利的刀，一刀割開，避免重複裁割。

（2）鋪針刺毛條時，應根據地毯厚度，確定離牆距離，使地毯鋪設後與牆面接縫嚴密。

（3）鋪設轉角處地毯時，應在地毯角部割一刀，便於地毯邊緣嵌入刺毛條內側，避免因地毯角部摺疊產生高低不平。

（4）地毯鋪設後，對周邊進行檢查，對一些毛刺不順直處應進行修邊整理。

水磨石地面工程

現象一

面層表面粗糙，有明顯的磨石孔眼，凹痕，光亮度差。

原因：

1、打磨過早，石渣鬆動脫落，常會導致出現大量砂眼。

2、磨光時，磨石規格不齊，使用不當，使表面留下明顯的麻石凹痕。

3、表面孔眼未經補漿處理，或補漿方法不正確，不是用擦漿法，而用刷漿法。

4、打蠟之前未塗擦草酸溶液，或操作方法不當。

措施：

打磨時間不應過早，磨石規格應齊全；孔眼應及時補漿，並應用擦漿法，用於布蘸較濃的水泥漿將孔洞眼擦實，擦漿時，孔眼中不得有積水、雜物，擦漿後應進行養護；打蠟前應塗擦草酸溶液，並用油石打磨一遍後，用清水沖洗乾淨，使表面潔淨，以增強打蠟效果；禁止撒粉狀草酸後再幹擦的施工方法。

現象二

分格條未顯露出，呈一條純水泥斑帶。

原因：

1、面層水泥石渣漿鋪設厚度過高，超過分格條較多。

2、磨光不及時，面層強度過高，使分格條難以磨出。

3、頭遍所用磨石號數過大，磨損量過小，不易將分格條磨出。

4、磨光時加水過多，使磨石機在水中呈飄浮狀態，造成磨損量過小。

措施：

控制面層水泥石渣漿鋪設厚度，以比分格條高出5mm爲宜，壓實後高出約1mm，使其晚磨出外露；認真掌握開磨時間，鋪設速度與磨光速度相協調，避免時間過晚；第一遍磨光應用60至90號的粗金剛砂磨石，以加大其磨損量；磨光時應控制澆水速度，澆水量不應過大，使面層保持一定厚度的磨漿水。

實鋪式木地板工程

表面現象：

木地板板面局部向上拱起，或某幾塊木地板向上拱起。

原因：

1、連續陰雨天氣，空氣中相對溼度偏高，未採取排溼措施，空氣中水分被木地板吸收後吸溼膨脹；

2、木地板受到水浸後吸溼膨脹；

3、房屋長期空關，無人居住，通風不良，粉刷層中等水分蒸發後無處散發被木地板吸收後吸溼膨脹；

4、基層混凝土含水率過高，防潮隔離層未封密而吸溼膨脹；

5、木地板鋪裝時相鄰板塊之間未按要求預留伸縫，受潮溼空氣後吸溼膨脹起拱，甚至漆面擠裂；

6、木地板與牆面之間構造伸縫預留不足；

7、木地板鋪裝面積較大或較寬，未採取分段措施。

措施：

1、經常開窗通風；並按規定預留構造伸縫、分段縫和調整相鄰板塊間預留伸縫。

2、不影響使用功能時，可待較長時間，等木地板的含水率與空氣中的相對溼度相平衡後，視情況採取拆、重鋪方案；或者全部拆開重鋪，調整分段縫和相鄰板塊預留伸縫。

表面現象：

木地板漆面出現細小裂紋，嚴重者造成漆膜剝離。

原因：

1、當氣候變化較大時，造成木地板含水率過大或過低，木地板出現幹縮或溼脹，漆膜彈性跟不上木地板溼脹或幹縮變化，而致漆膜開裂；

2、木地板受太陽曝曬或長期風吹，木地板出現幹縮現象，()漆膜彈性跟不上木地板幹縮，而致漆膜起皺開裂；

3、木地板受潮膨脹，木地板吸溼後含水率增大，木地板出現溼脹現象，漆膜彈性不能配合木地板膨脹，而致漆膜拉裂。

措施：

選擇質量好的生產企業的木地板，其漆膜的附着力、彈性、耐磨性均能得到到保證。

少量漆膜開裂，可進行補漆修復。如開裂面積較大，可磨平後重新油漆。如單塊木地板漆膜裂較長，可單塊更換木地板。

總結：

經過近段時間對地面施工的學習，我們不僅掌握了豐富的專業知識，而且學會了從中發現問題及解決問題，經過近段時間對各種地面裝飾施工工藝的學習，我們進行了一系列的總結和昇華，在參觀地面施工工藝的過程中我們發現了一系列問題，以上便是發現的質量問題且分析了出現質量問題的原因所在，正對這些問題最後提出了補救措施。

在前面的學習及參觀活動中學到不少東西，我們學會了把書本上的施工理論知識運用到實際室內裝修中。並且學會了發現室內裝修的質量問題所在。近期的學習對於今後學習和工作都有極其重要的指導意義。

施工調查報告2

職業學校以“能力爲本位”作爲自己的辦學理念，與普通教育有所區別。相應地，職業學校所使用的教材，也必然有其自身的特點，必然需要適應它自身的要求。隨着職業學校教學方法與模式改革的深入，任務驅動、案例教學以及項目教學法等等，成爲了職業學校常規教學的手段。那麼，教材如何適應教學方法與模式的這種轉變，以更好地切合當前學生學習方式轉變的需要；作爲體現教學內容的組織形式的教材，怎樣才能適應當前教學過程上的變化，是我們希望瞭解和作出努力的一個重要內容。

一、調查背景

2、調查目的和內容

1)

2)

3) 瞭解學生專業學習意向 瞭解現有教材的使用情況 瞭解學生對學校自編教材的需求

2、調查方式

採用問卷調查方式.

3、調查範圍及對象

本調查主要面向建築工程各專業的的學生。

二、調查的結果及分析

（一）課程的學習或教材的目標

對《施工組織與項目實務》課程的學習的目標的瞭解程度的問題通過調研絕對多數的同學，對該課程的學習和其教材的使用目標是基本瞭解和明確的。

（二）教學內容

本調查專門在教材的內容方面設置了一些問題：

1、教材的內容覆蓋面是否足夠是否滿足學生需要的問題

超過60％的同學認爲，當前教材中的教學內容是不夠的，約三成的學生認爲剛好夠用，顯然認爲內容足夠多的學生只佔10％。可見，我們目前使用的《施工組織與項目實務》教材，

在內容的充實程度上，顯得單薄和不足，不足於滿足學生的學習要求。

2、教材內容的深度和難度

大多數學生認爲，現有教材在深度和難度上不夠或者剛好合適，只有約20％的同學認爲難度和深度太大。可見，在大多數學生的學習中，感覺現有教材，不能滿足學生學習更多更深入的知識。

（三）教學材料組織形式和體現的教學方法

1、教學內容的組織形式和編排順序

超過半數的同學覺得現有教材在教學內容的組織上，比較合理。但有41.7％的同學不滿意現有教材在內容上的編排和組織，認爲不適合於課堂教授，自我閱讀學習起來有困難，對學習效率沒有幫助，有待改進。

2、對反映教學方法和策略的理論和實例項目的比例方面

對於這個問題，學生的看法比較平均，甚至明顯相互矛盾。這裏從側面反應了兩個問題，一是反映了不同學生在學習習慣、學習方法與學習傾向上有很大的不同，提示我們在個別化教學上應做更多的工作；二是反映了在教材中兼顧傳統教學和現代教學模式上的努力仍然是一個問題，也是一個難點所在。提示我們應注意結合傳統的教學方法和現代的教學模式，才能取得更高的教學效率。

3、現有教材中的項目或實例，是否切合我們的實際

對於這個問題，多數學生給出了肯定的回答，在項目的內容選取和難度深度選取上，能夠滿足學生的學習需要，比較適合於學生的學習水平。

4、對於教材中作業與練習的量

調查結果顯示，同學們對本問題的認知表現出較大的差別，對問題的回答有矛盾之處。但是，仍然可以看出，多數學生同意當前教材設置的作業和練習量比較合適，不需要改變。

（四）教材使用和學習的效果

對教材的使用情況和使用效果的調查，結果如下：

可見，大多數學生“一般情況不看課本，遇到問題時纔看，在理論課上或者上機課上，有時不需要課本。覺得老師的講授和演示是主要的，可以離開課本。”但並不完全代表教材完全不可用，而往往跟學生的學習習慣有關。

在教材的使用效果上，絕大多數的同學認爲，現有教材“基本合用，可在原來基礎上改進”；認爲“不合用，需要一個全新的教材”的同學佔佔少數，而認爲現有教材很合用，不需要新教材的同學只有很少的數量。這裏提示我們，在現有教材上充實改進，或新編教材，有一定的依據。

（五）對教材使用的建議或意向

最後，絕大多數同學們認爲在目前教材市場上能夠或者基本能夠找到適合我們需要的教材，顯然，同學們給我們在教材上的建議是：選擇現有合適和最好的，並由教師進行處理、充實或者改編。

三、結論或建議

從調查的整體情況看，學生基本上根據自己的實際對調研問題進行了回答，調查的結果符合我們在教學過程中的所觀察到的情況。綜合起來，這次對《施工組織與項目實務》教材的使用現狀的調查，在以下方面給我們一些提示。

（一） 絕大多數學生對《施工組織與項目實務》課程的學習和flash教材所要達到的教學目標是瞭解和明確的。

（二） 學生認爲現有flash教材在內容的量和覆蓋面上，存在不足，不夠充實，不足於實現flash課程所有達到的學習目標。

但在內容的深度和難度上，學生們對現有flash教材作出了比較肯定的回答，大多數學生認爲，現有教材在深度和難度上是合適的，而認爲過深過難和過淺過易的，兩者相若。

（三） 教學內容的組織形式和編排順序上，不能令人滿意。認爲現有教材在內容上的'編排和組織，認爲不適合於課堂教授，自我閱讀學習起來有困難，對學習效率沒有幫助，有待改進。

（四） 教材在體現教學方法和模式上面，調查結果反映出比較矛盾和複雜的情況，這個問題上沒有一個明顯和單一的傾向。它反映了魚與熊掌如何可以兼得的問題，不同的學生有不同取向。事實上，在職業教育的教材編寫和選擇上，如何處理理論和實踐性操作技能環節，如何兼顧傳統教學和現代教學方法，仍然是一個難點和一個爭議的問題，也是我們在編制校本教材的時候，需要重點關注的方面。

（五） 對教材在實例項目，以及作業與練習的量的問題上也做了比較肯定的回答，認爲它們在量上是合適的。同時認爲，這些實例、項目、作業與練習比較切合實際需要。

（六） 從調查的結果來看，多數學生對教材和課本本身並不太重視，學生更重視的是教師在教學上對教材和教學內容的處理，實際上反映的是學生依賴於教師對教材的處理和使用。對於操作技能爲特點的flash課程，認爲多數情況下並不需要課本，認爲老師的講授和演示是主要的。

（七） 最後，調查結果顯示，絕大多數學生對“現有教材是否合用”的問題，都做了肯定的回答，認爲現有教材基本上可以使用，只要在現有基礎上做一些改進。同時，認爲在目前教材市場上能夠或者基本能夠找到適合我們需要的教材。

從以上的分析，我們可以認爲，現有教材在教學目標、教學內容的深度難度、實例項目和作業與練習的設置等方面都符合學生的學習要求，而在教學內容的容量和廣度、內容的組織編排、所體現的教學方法、以及理論和實踐性環節的兼顧方面存在不足，需要改進。調查結果的事實，建議我們可以選擇現有教材市場上最好和合適的，並做一些針對我們自身實際的處理、充實和改進。

以上的分析，可以看出，對於以技能操作爲特點的flash課程，在目前情況下編撰校本教材，有一定的依據，但是沒有完全的必要性。至於充分條件，建議有興趣的同志，後續可以對教師進行問卷調查。比如，過往編制的校本教材的在使用後的評估反饋情況，教師教材編撰的業務能力是否能夠達到要求，教師時間精力方面的條件是否具備，編制得到的教材預計是否能切實符合我們的教學實際，在教材質量上是否達到或超過現有教材市場上的教材質量水平等，這些問題的調查顯然是有價值的。

雖然，調查結果沒有顯示出編制校本教材的完全必要性，也沒有跡象顯示編制的條件是充分的，但是，編制校本教材的可行性卻是存在的。現有教材畢竟有許多不盡人意之處，學生在調查中的回答，顯示了現有教材存在許多需要改進的地方。我們未來校本教材的編制，即可以根據本次調查的結論，圍繞那些欠缺的問題，也參考其優秀之處，進行設計和編制。相信通過根據充分調查和論證之後，所編撰形成校本教材，一定能充分保證其質量。

施工調查報告3

1。本課題的研究目的及意義

目的：

施工組織課程設計是驗證課堂理論、鞏固和深化課堂所學知識的重要環節。通過課程設計，要求學生掌握建築施工的基本知識，瞭解單位工程施工組織設計編制的程序和依據，掌握編制方法、步驟，瞭解單位工程施工組織設計及施工平面圖的主要內容，能夠綜合運用所學知識，正確進行單位工程施工組織設計的編制、設計和調整。

意義：

（1）、畢業設計在培養大學生探求真理、強化社會意識、進行科學研究基本訓練和提高綜合實踐能力與素質等方面，具有不可替代的作用。

（2）、畢業設計是教育與生產勞動和社會實踐相結合的重要體現。

（3）、畢業設計是培養大學生的創新能力、實踐能力和創業精神的重要實踐環節。

（4）、畢業設計可以縮短學生在未來工作崗位上的適應期，能夠使他們儘早進入角色併發揮作用。

2。已瞭解的本課題國內外研究現狀

國內施工組織設計編制目前所存在的缺陷：

1）、有的施工組織設計編制人員缺乏技術理論基礎和具體施工經驗，編制中只是對技術規範照搬照抄，而未對具體工程的特點進行有針對性的規劃和設計，沒有起到指導施工作用。

2）、目前所累積的建築施工技術資源得不到有效、充分的應用，特別是其中的智力資源，這一方面是編制人員自身素質和經驗不足造成的；另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。對早已有的成功經驗沒有進行借鑑，所編制的內容缺乏新技術、新工藝，沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。往往有這種情況，某施工組織設計編制人員在構想的內容，早已是有經驗可以借鑑，但他不僅沒有借鑑，甚至根本不知道有這項成果的存在，這就給編制人員帶來了大量的重複勞動。

3）、現在編制的施工組織設計只作爲技術管理制度的一項工作，它主要追求施工效益而很少考慮經濟效益，存在只注重組織技術措施，而沒注重經濟管理的.內容，以至在實施過程中不講成本，沒有實現經濟效益的目標。

4）、施工組織設計必須對每個建築工程逐個進行編制，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對於同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重複勞動，降低了工作效率。

5）、目前施工組織設計的編制經常是技術部門的幾個技術人員包攬，技術部門搞編制，生產部門管執行，出現設計與實施分離的現象，以至造成施工組織設計只是個形式而已，不能真正起到指導施工的作用。

3。本課題的研究內容

（1）。編制依據；（2）。工程概況；（3）。施工項目管理組織及職能分工；（4）。施工方案；（5）。各種資源需要量計劃及施工準備；（6）。施工進度計劃；（7）。施工平面佈置圖；（8）。施工項目技術與信息管理措施；（9）。施工項目質量管理措施；（10）。項目現場及安全管理措施；（11）。施工項目冬期、雨期施工措施；（12）。技術經濟指標。

4。本課題研究的實施方案、進度安排

實施方案：

（1）向相關人士請教，熟悉相關經驗；（2）學習熟悉相關文獻、規範及法律；（3）進入施工現場，熟悉施工各項程序和甲方的要求；（4）施工組織設計編制；（5）對施工組織設計進行優化。

要求對可以採用兩種或兩種以上可行施工方案的施工內容，要求做出不同施工方案之間的技術經濟分析，通過比較計算選擇技術上先進、經濟上合理的最優方案。主要施工機械的選擇進行施工機械選擇時，應初步選擇出兩種或兩種以上施工機械，要求做出不同施工機械之間的經濟分析，通過比較計算選擇技術上可行、經濟上合理的施工機械。

進度安排：

（1）劃分施工過程；（2）計算施工過程的工程量和施工持續時間；（3）利用網絡計劃技術或橫道圖繪製施工進度計劃表；（4）施工項目進度控制與工期保證措施。

5。已查閱的主要參考文獻

（1）劉建榮，龍世潛主編。房屋建築學。北京：中央廣播電視大學出版社，1985；（2）劉建榮主編。房屋建築學。武漢：武漢大學出版社，1991；（3）毛鶴琴。建築施工。北京：中國建築工業出版社，1997；（4）趙志縉，徐偉編著。施工組織設計快速編制手冊。北京：中國建築工業出版社，1998；（5）楊嗣信。高層建築施工手冊（上、下冊）。北京：中國建築工業出版社，20xx。6；（7）徐偉。建築工程分部分項施工手冊─主體工程。北京：中國計劃出版社，1999。5；（8）徐偉。土木工程施工手冊（上、下冊）。北京：中國計劃出版社，20xx。1；（9）胡明德。建築工程定額原理與概預算（第二版）。北京：中國建築工業出版社，1996；（10）孫昌玲，張國華。土木工程造價。北京：中國建築工業出版社，20xx；（11）羅福午編著。建築工程專業概論。北京：清華大學出版社，1993；（12）江見鯨，葉志明主編。土木工程概論。北京：高等教育出版社，20xx；（13）向中富主編。土木工程概論。重慶：重慶交通學院自編教材，20xx；（14）重慶建築工程學院編。建築施工。北京：中國建築工業出版社，1985。

施工調查報告4

我有幸參加了今年成立的***、**、大連三市建築安全聯檢活動領導小組，對三市建築安全管理部門推薦的一批建築工程現場進行了聯合檢查。檢查的主要內容有：貫徹落實國標jgj59—99《建築施工安全檢查標準》及工程建設標準強制性條文情況；安全管理機構、人員、責任制落實情況；執行基本建設程序情況，重點檢查安全監督手續辦理情況；各省、市制定、頒發的有關施工現場管理地方性法規和規定的執行情況等。這次三市聯檢歷時十餘天，分別檢查了***市18項工程、**市19項工程、大連市24項工程，這61項工程代表了這三個城市建築安全生產管理的先進樣板，表明了在貫徹了國標jgj59—99標準以後，我們東北這三個城市的建築安全生產管理工作正逐步進入正規化、規範化的良性發展階段。

一、施工現場方面的一些先進做法

在檢查中我們發現我們大連市好的特點是建築施工現場的安全內業比較規範，包括：五牌一圖、八大方案、施工組織措施、技術交底、操作規程等等，施工現場用來指導外業施工的安全內業資料全市統一了一個模式來搞，***、**來的同行們認爲十分值得借鑑。而***、**兩市在建築工程文明施工管理方面：如施工現場的場地佈置、環境保護、腳手架搭設和施工用電的安全管理等方面有一些先進做法對我們也有所啓發。特別是***市，在腳手架基礎的搭設上很規範；懸挑式腳手架全部採用工字鋼做懸挑樑，雖然施工成本加大了，但架體穩定性得到了保證，安全係數增加了，這是我市施工現場尚未能全部做到的，我區現在還無一家能做到這種水平，這也將是我們下一步工作的目標；落地式腳手架的架體基礎用槽鋼和混凝土來做，鋼管架體直接坐在槽鋼的鋼槽裏，槽鋼下用混凝土打基礎墊層，這樣穩定性好、受力均勻、還不易被腐蝕，架子基礎周圍還用紅磚、水泥砌了一圈排水溝，避免了基礎積水，而我區落地式腳手架的基礎大部分只是將原地面夯實一遍再用木塊在架子下墊一下。***市在文明施工和科學管理方面提出要重視“以人爲本”的原則，其受檢工程之一“歐洲新城二期工程”的現場辦公室、宿舍均採用紅色保溫彩色鋼板暫設，暫設地面採用複合地板，生活區建有綠化帶，辦公室門前建有7個主體花壇和綠色草坪，生活區與施工區用歐式木柵欄進行隔斷。生活區安放7個彩色遮陽傘，並擺放了桌椅，便於工人休息。並按國檢標準建立了水衝式廁所及擁有15個噴頭的淋浴間，地面、牆滿鋪瓷磚。食堂設備採用無煙式炊具，醫療室配備有醫師資格的醫護人員，同時配備有藥箱、擔架、氧氣袋等急救設備。該工程僅生活區的建設一項就投資了60萬元。該工程在安全管理方面實現了微機化，應用天德軟件進行安全內業管理，並在施工現場架設了兩套電視監視系統，項目經理坐在生活區的辦公室裏，通過電視屏幕，用一根操縱攝像頭的操縱桿和一個向工地喊話的麥克風就可以足不出戶對施工現場實施安全監控了。

二、兩市在政策改革方面的先進經驗和可借鑑之處

1、***市安全監督站在履行其監督管理職能的同時不斷改革管理思路，將着眼於政策服務的作法做爲全站工作的主導。把安全達標和工程文明施工管理的申報、驗收、檢查等管理制度，通過開展技術指導、現場幫教等活動進行落實。逐步拉近了政府與企業、監督管理人員與施工人員的距離，保證了全市各項安全管理活動的順利開展，深受企業好評。

2、***市建委以市長令下發了《***市建設工程安全監督管理規定》，進一步理順工作關係，明晰了建設行政領域安全管理職責和執法範圍，徹底扭轉了政出多門、多頭管理、重複檢查、重複處罰的'混亂局面，保證了建設工程安全管理的有序進行，取得了明顯的效果。

3、**市安全監督站在加強施工工地人身意外傷害保險的管理工作中，率先大膽實行了浮動費率制，用好用活保險金，取之於民用之於民，保險費率劃分爲三層三檔，對參加國家、省、市安全達標工程評比的企業，給予浮動費率優惠政策。並在工程招投標中加分，極大的調動了企業的積極性，保證了全市安全工作的順利開展。

4、**市建委出臺了《**市建設工程安全生產責任制和安全事故責任追究辦法（試行）》對全市各級建設部門和其他有關單位明確了各自的安全職責、義務和法律責任，並對建設安全事故的處理和責任追究及處罰依據作出了明確的規定，爲保證安全生產、遏止安全事故起到了顯著的效果。

施工調查報告5

20xx年8月6日2時40分，xx市xx商住綜合樓工地，施工人員在清理工地圍牆外的碎石過程中，圍牆突然倒塌，造成3人死亡，直接經濟損失63.5萬元。

事故發生後，省政府領導非常重視，xx副省長和xx副省長分別作出重要批示，要求迅速查明事故原因，總結經驗教訓，同時做好遇難者善後工作。當日，省、市有關部門同志相繼趕到事故現場，成立了由省安全生產監督管理局、建設廳、監察廳、總工會和xx市有關部門組成的省市聯合事故調查處理領導小組。領導小組下設事故責任調查組、技術鑑定組、綜合協調組和善後處理組等四個小組。通過現場勘察、技術鑑定和調查取證，查清了事故原因，明確了事故責任，確認這是一起重大圍牆坍塌生產安全責任事故，現將事故調查情況報告如下：

一、工程概況

xx市xx商住綜合樓工程位於xx市經九街和緯九路交匯處，該工程於20xx年3月15日開工建設，計劃當年10月中旬竣工，總建築面積2.47萬平方米，十八層框架結構（含地下一層）。建設單位是xx偉業房地產開發有限公司；工程施工單位是黑龍江省七建建築工程有限責任公司；工程監理單位是xx市科信工程監理有限公司。

二、事故發生及救援經過

20xx年8月6日2時40分，黑龍江省七建建築工程有限責任公司4名施工人員，在xx市xx商住綜合樓工地清理堆放在工地圍牆外側的碎石過程中，圍牆突然倒塌，將3名施工人員砸傷，傷者被送到醫院後，經搶救無效，相繼死亡。

事故發生後，xx市沈宏宇副市長和王洪恩副市長率領xx市有關部門同志及時趕到事故現場，省安全監管局副局長楊寶田第一時間趕到事故現場，對事故調查處理和善後安撫工作提出了明確要求。xx偉業房地產開發有限公司和省七建建築工程公司按照省市聯合事故調查組的要求，積極組織善後處理和家屬安撫工作。截至8月13日，遇難者屍體已經火化，依據國家有關規定，對遇難者家屬分別給予經濟賠償，事故善後處理工作順利結束。

三、事故類別和性質

根據現場勘察和調查取證，認定這是一起重大圍牆坍塌生產安全責任事故。

四、事故發生的原因

（一）直接原因

施工現場用來圍擋的圍牆因無磚垛、端頭無穩定構造，倒塌前牆體已有傾斜，圍牆內堆放的碎石對圍牆產生向外的側推力，並且外側碎石在用剷車清除過程中，對圍牆地基產生了一定程度的擾動，是造成這起重大坍塌事故發生的直接原因。

（二）間接原因

1、xx市xx工程項目經理部，違反有關規章制度，在工地圍牆下堆放碎石，拒不執行公司和有關部門提出的隱患整改要求，導致圍牆倒塌事故隱患長期存在。在圍牆傾斜的情況下，強令工人違章冒險作業清理碎石。xxxx項目經理部沒有按照有關規定對所有從業人員進行安全教育培訓。

2、黑龍江省七建建築有限責任公司，安全生產意識淡薄，安全生產責任制不落實，在xxxx工地圍牆已經傾斜的情況下，沒有認真監督其整改，及時跟蹤問效，事故隱患整改工作不力。

3、xx市建設行政主管部門對xxxx工程存在的事故隱患以及圍牆外長期堆放碎石等問題，監督管理不到位。

五、對事故相關責任人的處理建議

1、楊文東，黑龍江省七建建築工程有限公司xxxx項目部項目經理。作爲本項目安全生產的第一責任人，未認真履行安全生產管理職責，在圍牆傾斜的情況下，未能組織人員進行加固處理，致使工人冒險作業，對事故的發生負有主要責任。建議移交司法機關處理。

2、孫華維，黑龍江省七建建築工程有限公司xxxx項目部工長。在組織施工過程中對圍牆存在的安全隱患未能予以重視，對事故發生負有主要管理責任。建議由發證部門吊銷其工長崗位證書。

3、張士華，黑龍江省七建建築工程有限公司xxxx項目部安全員。對施工現場圍牆存在的安全隱患監督整改不力，未能真正履行安全員的監督職責，對事故發生負有管理責任。建議由發證部門吊銷其安全員崗位證書和安全生產考覈證書。

4、張福，黑龍江省七建建築工程有限公司安全科科長。對施工現場監督檢查不到位，對工人安全教育培訓檢查不到位，建議給予行政記大過處分。

5、趙明俊，黑龍江省七建建築工程有限公司副經理。作爲公司分管安全和生產的主要領導，在對xxxx項目安全檢查過程中發現的問題監督整改不力，對事故發生負有領導責任。建議給予行政記過處分。

6、孫曉維，黑龍江省七建建築工程有限公司總經理。負責本企業的全面工作，是企業安全生產的主要負責人，對在外地施工的企業監督管理不力，對事故發生負有主要領導責任。建議給予行政記過處分。

7、陳連生，黑龍江省七建建築工程有限責任公司董事長、法人代表，是公司安全生產第一責任人，對事故發生負有重要領導責任，建議由省安全監管部門依法給予10萬元罰款。

8、唐曉光，黑龍江省七建建築工程有限責任公司工會主席，在事故發生後，通過欺騙手段補簽了檢查記錄，干擾事故調查工作的順利進行，建議給予行政記大過處分。

9、於華，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦科員。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，未及時提出整改意見，工作不認真，監管不到位，建議給予行政記過處分。

10、李長福，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦主任。負責建設工程的施工安全，施工許可證、企業資質的審查和文明施工等工作。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，跟蹤問效不夠，監管不到位，建議給予行政記大過處分。

11、趙俊山，xx市薩爾圖區規劃建設局副局長。負責建設施工安全及文明施工等工作，對xxxx工程存在的安全隱患和文明施工等問題未及時整改，負有領導責任，建議給予行政警告處分。

六、事故教訓及防範措施

這起事故暴露出施工單位安全意識淡薄，法制觀念不強，施工現場管理混亂等安全生產問題。爲吸取事故教訓，防止類似事故發生，提出以下建議：

（一）黑龍江省七建建築工程有限責任公司要認真貫徹執行有關安全生產的`法律法規、作業標準和操作規程，不折不扣地落實各項安全生產責任制，進一步建立和完善各項安全生產規章制度，加強施工現場安全管理，特別是要加強對臨時設施的安全管理，及時發現存在的問題和隱患，認真進行整改，確保施工安全。切實加強安全宣傳教育和培訓工作，增強從業人員安全防護和自我保護意識，自覺抵制違章指揮、違章作業行爲，防止重特大事故的發生。

（二）加強對在建工程施工安全的監督檢查。xx市建設行政主管部門和城市管理部門要加強對在建工程的監督檢查，尤其是對臨時圍擋設施的檢查，對存在的安全隱患要採取有效措施，限期整改，對不具備安全生產條件的在建工程，該停的停、該關的關，決不姑息遷就。對違章佔用機動車道的工程要進行嚴格清理，徹底解決在建工程違章佔道問題。

　　二〇xx年八月十日

施工調查報告6

1、施工任務及調查範圍：

略

2、調查時間：

20xx年3月1日。

3、調查的人員：

xx

4、調查的主要內容：

根據我項目部既定的《施工調查提綱》。

5、施工調查報告：

5.1、工程概況：

長沙屬亞熱帶季風溼潤氣候區，溫和溼潤，季節變化明顯。平均氣溫爲17.2℃，歷史最低氣溫零下11.3℃，最高氣溫43℃，全年無霜期平均275天,積雪日爲6天，年平均雨日152天；長沙降雨不均勻，3-5月平均降雨日數有52.8天，約佔全年總降雨日數的35%。

5.2、工程特點

5.2.1、建設意義重大

長沙市軌道交通2號線爲長沙市第一條城市軌道交通線路，本工程的建設對於緩解日趨緊張的市區交通狀況、加速發展長沙市經濟、造福廣大市民、建設和諧社會具有十分重大的意義。

5.2.2、道牀類型多、工藝要求高

本工程正線設計爲一次鋪設無縫線路，均爲地下線。一般地段爲短枕式普通整體道牀，減振地段包括減振器扣件整體道牀、Vanguard先鋒扣件整體道牀、橡膠隔振墊整體道牀、鋼彈簧浮臵板整體道牀，

還包括黃興車輛段的碎石道牀及整體道牀，道牀類型多。施工中不僅要求線路具有較高的平順性和穩定性，而且從道牀施工、鋼軌焊接、線路鎖定等施工項目均須滿足設計要求，施工工藝要求高。

5.2.3、干擾與制約因素多

本工程線路設計均爲地下線路，洞內施工作業空間狹小，整體道牀施工各工序及與相關各專業間交叉作業多，相互干擾大。同時還存在供電、供排水等施工協調問題，軌道施工還應考慮與其它專業的接口配合、爲後續工程施工提供便利條件等因素。

5.2.4、安全及環保要求高

本工程位於長沙市區，安全及環保要求高。整個工程實施過程中必須要做到安全、文明施工，採取措施把噪聲、振動污染控制到最小程度，確保工程施工不影響周邊構築物和市民的生命財產安全，盡力做到不擾民，少擾民。5.3工程重點

5.3.1、施工複測和定位放線

施工複測、基標測設是軌道鋪設的基準，尤其是基標測設的精度將直接影響軌道鋪設的施工質量。特別是分層澆築控制的斷面和鋼彈簧浮臵板道牀整體道牀施工。如何保證線路複測和基標測設的精確度，滿足施工需要，是軌道鋪設工程施工的重點。

5.3.2、橡膠隔振墊減振道牀、鋼彈簧浮臵板整體道牀、整體道牀道岔及交叉渡線施工橡膠隔振墊減振道牀、鋼彈簧浮臵板整體道牀、整體道牀道岔及交叉渡線結構複雜，施工定位精度要求高，現場澆築混凝土跨度大，整體質量控制難度大，鋪設週期長，是制約軌道工程施工工期和質量控制的重點。

5.3.3鋼軌焊接施工鋼軌焊接質量是保證接頭力學強度、軌道幾何平順性和提高旅客舒適度的關鍵；焊前的型式試驗、焊接過程中的參數控制、焊後處理等各個工序過程都是保證鋼軌焊接質量的重點環節。

5.3.4、各種道牀結構的轉換、過渡施工本工程道牀結構形式有短枕式整體道牀、橡膠隔振墊道牀及鋼彈簧浮臵板道牀等形式；如何控制各種形式過渡段的施工質量和軌道鋪設的精度，是軌道工程施工質量控制的重點。

5.3.5、與相關專業的協調配合軌道工程施工與土建及供電、信號、設備安裝等後續相關專業施工密不可分，因此，在保證軌道工程施工有序推進的同時，積極爲後續專業施工提供有利條件，確保業主總體建設目標的實現，是本工程施工組織的又一重點。

5.3.6、環境保護和文明施工

本工程沿線多爲繁華街區，施工期間對環境保護要求高，軌道施工過程中必須最大程度減少環境污染，加強對施工區域的環境保護。

5.4、工程難點

5.4.1、工程材料運輸

本工程與國鐵無接軌條件，而鋪軌基地處於繁華鬧市區和人口稠密地帶；本工程所需大量的工程材料及施工設備等，均需就近利用國鐵車站貨場採用汽車運輸的方法轉運至鋪軌基地或施工現場，而沿線人流、車流密集，干擾制約因素多，致使材料、設備運輸相當困難。

5.4.2、保證交通通暢和安全本工程地處長沙鬧市區，施工區域場地狹小，施工所需的所有材料及設備（特別是鋼軌、道岔等軌料及大量的商品混凝土）均要通過主要街區主幹道運至施工現場，如何保證交通通暢、安全是本工程的一個突出難點。

5.5、重點難點施工方案和措施：

經過現場調查和對招標文件的理解分析，針對本項目工程的施工重點和難點採取以下對策和措施：

5.5.1、施工複測和基標測設

依據設計圖紙及設計文件進行施工複測及基標測設工作，對複測中出現的問題，及時向監理、設計及甲方報告，在軌道施工前解決問題。

現場設測量組，根據開設的施工作業面和作業時間配全測量人員和設備；測量人員均由具有較高測量技術和豐富施工經驗的專業工程技術人員組成，並配備滿足精度要求的測量儀器，以確保施工複測和基標測設的精度要求。

5.5.2、整體道牀道岔及交叉渡線施工

運用我單位在同類及類似工程施工中的成熟經驗，採用“散鋪架軌法”施工，加強分項工序檢測，採取技術跟班，保證施工質量。

5.5.3、鋼彈簧浮臵板整體道牀施工

採用我公司在多條城市軌道交通施工中成功運用的成熟施工工藝和技術，投入有施工經驗的專業施工隊伍進行施工，加強過程檢測，確保軌道精度。

針對浮臵板整體道牀施工週期長的特點，採取“鋼筋籠軌排法”施工工藝進行施工，以本工程爲依託，加強與業主、設計單位、生產廠家的聯繫，開展現場指導和培訓工作，並應用我公司成熟的施工工藝研究，突破浮臵板整體道牀制約工期的瓶頸，確保節點工期及總工期目標的實現。

5.5.4、其它減振段整體道牀施工

提前與供應廠家聯繫，儘早獲取相關技術資料，掌握其安裝要求及操作要點。邀請供應廠家及設計方代表進行現場指導，結合我單位已掌握並總結出的施工工藝進行對比，進一步優化施工方法和工藝，針對本工程制定切實可行的施工方案，再組織實施。

加強過程檢測，增加二次線路調平，提高軌道精度。

5.5.5、鋼軌焊接施工

投入性能優良的鋼軌焊接設備和具有鋼軌焊接資質、經驗豐富的專業技術人員，採取分區段、分上下行線交替作業的施工方法進行現場鋼軌焊接施工，並配備專業檢測設備，加強施工過程控制，保證焊接質量。

短軌鋪設一個區段並具備軌道通路條件後，立即安排鋼軌焊接施工，保證無縫線路及時形成，爲後續單位施工創造條件。

5.5.6、過渡段施工

熟悉各類道牀的軌道結構形式，按照設計布臵軌道形式組織施工。

加密基標，縮短基標控制距離，提高施工精度。

5.5.7、施工材料運輸困難及確保交通通暢和安全的對策

提前與長沙市交管部門聯繫，徵得交管部門同意並制定切實可行的交通疏解方案，保證交通暢通。

施工車輛避開交通高峯期，並派專人定期更新交通指示牌，維修路燈線路，配合交通管理人員維持交通秩序，確保交通暢通。

夜間在交通疏解路段設臵充足的照明和警示燈具，保證該路段的能見度，確保車輛、行人安全通過。

由專業的大件運輸公司承擔鋼軌、道岔等材料運輸。配備地鐵專用軌道車、地鐵專用平板車等設備進行洞內運輸。

5.5.8、與其它專業的協調配合

施工過程中，與其它專業施工單位密切聯繫、相互通報施工進展情況，對需要共同配合完成的施工項目提前安排，明確各自職責，爲雙方創造良好的'施工條件，減少相互間的干擾和矛盾。

對已完工的設施注意保護，確保施工時不被破壞。與供電、信號等施工單位配合做好預留管、預埋件施工。

5.5.9、環境保護和文明施工

以創建安全文明樣板工地爲載體，制定文明施工細則，規範員工行爲。

對施工期間可能造成的廢氣、廢水、噪聲、揚塵、光污染及振動等控制，我們將提前與長沙市環保部門聯繫，嚴格按照業主及長沙市的有關規定和要求進行有效性的預防和控制，以減少對施工區周邊市民的干擾和環境污染，提高文明施工程度，樹立良好的企業形象。

合理安排施工組織，對施工機械、施工場所採取降噪、降振措施，產生較大噪音和振動的工序儘量避免在夜間施工，把噪聲、振動污染控制到最小程度。

對易起揚塵的材料運輸時，採取覆蓋蓬布等措施，防止灰塵飄散。對於施工生產、生活中產生的污水，經嚴格處理後方可排放。對鋼軌焊接產生的廢氣和煙塵採用改良設備，並在作業面設抽風機排風，改善空氣質量。

5.6、當地建築材料的情況，確定材質及供應能力情況：

根據業主提供的場地及現場實際情況，在長沙大道站業主指定位臵處設臵鋪軌基地。根據沿線調查情況和施工組織需要，在可利用的業主提供的下料豎井和下料口處設臵臨時工點，從附近供水、供電接口接駁施工所需的供水管道和供電線路，分別引至各施工作業面；按照作業面坡度做好施工面的排水疏導工作，配備抽水泵等設施及時抽排積水。

工程材料鋼軌、鋼筋、軌枕、扣配件、混凝土等主要材料可用汽車直接運輸到長沙大道站鋪軌基地。

5.7、生活物資供應的安排意見：

由於當地生活物資購買方便，交通便利，項目部生活、物質供應

按照實際需要到高橋大市場，天恆超市、沃爾瑪、家潤多等大型超市購買。

5.8、大臨設施的設臵方案、地點、數量及運輸便道的安排：

鋪軌基地內設鋼軌存放區、軌枕存放區、道岔及扣配件存放區、軌排組裝區、軌排存放區、鋼筋加工及存放區、模板加工及存放區、小型機具存放區、生活辦公區等，配臵兩臺24米跨度16t龍門吊，以滿足基地內軌料裝卸、軌排拼裝及裝車等裝卸施工的需要；場內配臵一臺120kw發電機組，以備停電應急用。辦公及生活區設辦公、生活用房及監理和業主代表用房，以滿足正常的生活及辦公需要。並配臵相關的生活、消防、治安保衛等設施，以滿足現場管理和服務之所需。按照文明施工及環保要求在鋪軌基地四周設臵圍擋，對材料存放場地和便道進行地面硬化，設臵垃圾存放臺，另在大門口處設洗車臺一座，保證進、出場車輛的整潔衛生。

材料存放區的存儲能力爲：道岔3組，25米標準軌8公里，扣配件8Km，軌枕8Km，25m軌排400m。軌排生產能力150m/天，鋼筋加工能力200m/天。

5.9、臨時駐地設施的設臵條件、地點、數量以及運輸便道情況：

在長沙大道站及黃興車輛段出入段線靠近敞開段的地面線位臵設鋪軌基地。並在基地配備相應的機械設備，承擔本標段施工範圍內的材料臨時存儲管理、軌排拼裝、鋼筋和模板製作加工及施工材料的試驗檢測等工作。

5.9.1、臨時用電租用（或共用）土建承包商既有的施工用電設備，並根據軌道施工需要自行鋪設場內的電力傳輸線和配電設施，每個車站皆須引入供電線路和配電設施。洞內照明和臨時用電必須按照《JGJ46-20xx總則》的相關要求進行佈設；按照明要求安裝照明線（不小於25mm2）、燈具（含應急照明），臨時照明系統安裝時，同時安裝供洞內其他專業小負荷用電(一般不大於5kw)的插座，應考慮適當的用電負荷，照明和插座安裝要求如下：提供洞內24小時的照明和24小時臨時用電接口（不得任意駁接電線），用電插座每100米安裝一個帶箱、鎖頭的插座，同一隧道內按單邊安裝的要求布臵。

電力傳輸線和配電設施必須符合長沙市關於電力安裝、使用及維修的有關規定，負責在合同工期內或業主指定的時間內對電力傳輸線和配電設施的設計、安裝、維修和管理，並確保其安全可靠，施工完畢退場前該部分設備應按業主指示移交給下道工序的承包商。

在每個鋪軌基地各安裝1臺120KW的備用發電機，在配電室安裝四面配電櫃。施工配電箱採用統一製作的標準鐵製配電箱，箱、電纜編號與供電迴路對應。

5.9.2、臨時用水、排水及防洪

根據現場調查情況，與長沙市相關部門及土建施工單位取得聯繫，在各鋪軌基地附近既有的水源接口接入水源；供水管道採用鍍鋅鋼管或PVC管，在保證生活、生產用水的同時，滿足消防要求。

排水採用UPVC排水管和排水溝相結合的方式佈設，形成基地排水系統，保證基地內不積水，排水順暢，防止雨水流入軌排井。生產、生活及辦公區設排水管道排入污水處理池，經沉澱後排入市政排水系統。

在施工期間應根據當地地形、最高水位、雨季水量採取充分的防洪措施，確保鋪軌下料口和人員的安全。

5.9.3、洞內施工用水、用電線路的接駁與設臵、架設

沿線的施工用水主要是鑿毛後的高壓水沖洗和混凝土的養護用水。從附近既有的水源接駁口接水，在整體道牀施工前，架設洞內臨時供水管路，養護用水和沖洗用水分別架設。供水管採用25mm塑料軟管，方便施工使用。整體道牀養護結束後拆除，並週轉使用。

進場後積極與土建單位聯繫，協商用電接口事宜，按相關規定進行布臵。

5.11、項目部臨時基地設臵：略

5.12、駐地通訊情況：

利用長沙市電信電話網接入辦公、生活區和施工場地，3部電話，其中項目經理、調度、辦公室各1部，並配備了2根4M的寬帶供辦公生活上網。

5.13、臨時駐地場內消防措施：

按照施工現場安全管理辦法及消防法和業主有關現場消防的文件要求，採取切實措施預防施工現場發生火災，健全消防組織機構，配備足夠消防器材及消防設施，並派專人值班檢查，使消防器材和消防設施始終處於良好的工作狀態。加強消防知識的宣傳和對現場易燃

易爆物品的管理，嚴格控制火源、易燃、易爆和助燃物。生活區及工地重要電器設施周圍設臵接地或避雷裝臵，防止雷擊起火，造成安全事故。

5.14臨時駐地滿足“五通一平”的要求，即路通、水通、電通、網通、郵通，場地平整的要求。

施工調查報告7

前言：施工成本綜合地反映了施工活動中的勞動消耗和物資消耗，是用於施工和管理的一切費用的總和。施工成本劃分爲直接成本和間接成本兩部分，直接成本由人工費、材料費和機械費組成。間接成本是指直接從事施工的單位爲組織管理在工程施工中所發生的各項支出。本次調查以問卷方式爲主，輔以對典型項目的現場調研。

1.施工企業成本管理現狀及不足

1.1 人員結構落後，制約着成本管理水平的提高通過本次調查不完全統計，該施工企業現有大專以上學歷的人員不到20％，具有中高級職稱的專業技術人員不到10％，懂經營和技術、會管理的複合型工程管理人才更是鳳毛麟角，精通金融、法律和工程索賠的高級人才更是奇缺。同時該施工企業由於歷史包袱沉重，經營壓力較大，勞動力資源價格普遍低於市場價格，導致勞動力資源緊張，施工人員素質下降，員工素質的偏低不僅影響責任落實與執行力等管理問題，而且嚴重製約成本管理水平的提高。

1.2 體制機制問題，造成成本控制積極性不高

體制落後，權力集中在企業中上層，對項目部的控制過嚴過死，內部審計確認盈利後，層層扣款，分解到項目部時利潤微乎其微，還遲遲不予兌現，項目部成本控制積極性普遍不高。部分項目經理成本效益的意識還沒有樹立，幹活不算帳的情況仍然存在。近年來，該施工企業一直都在探索體制改革。

1.3 項目施工成本管理方法落後，成本監管滯後

在整體管理水平落後的形勢下，成本管理方法也不夠科學。相關控制審批手續往往只是走程序，職責不清，不能達到預期的目的。項目部內部管理人員溝通不暢，起不到互相監督的作用。而作爲成本控制的重要監督部門――內部審計部門的工作主要停留在事後審計階段，監管滯後。

1.4 施工成本管理的獎懲措施不到位

施工現場成本浪費現象頻發，卻得不到應有的懲罰，而採用先進的施工工藝和方法降低成本，也得不到相應的獎勵，導致職工成本控制的積極性不高，不僅不支持施工成本管理工作，而且還可能會產生抵制情緒，覺得成本控制只是領導層的事情，對職工個人來說意義不大，使施工成本管理工作難以順利開展。

2.控制施工成本的措施

2.1 領導需重視，制定積極的措施控制成本

首先，領導層要有決心和信心，全力支持成本控制。其次，企業應從人力、物力等方面加大對成本管理的投入，從思想和行動上重視成本管理。可抽選高素質的人員成立專門的成本控制部門；還應將內部審計關口前移，加強事前和事中控制，強化審計對成本的控制和監督作用；全體職工都應該具有控制成本的意識，減少施工現場浪費，養成節約成本的好習慣。

2.2 成本控制的分解落實是多層次的

項目部是成本控制的核心，企業應該給予項目部相對應的成本控制權力。成本控制既包括企業對項目部成本的控制，還包括項目部對作業班組成本的控制及作業班組對作業人員的成本控制，要做到責任成本分解到人，人人身上都有成本控制責任，從而避免只管幹活不管算帳的現象，最大限度地挖掘潛力，降低成本。

2.3 制定並執行合理的激勵制度

成本控制任務要和經濟利益掛鉤。及時地對責任主體進行客觀公正的考覈，落實獎懲措施，只要其完成責任範圍的各項指標，就應根據完成程度給予獎勵，如未完成，就應根據事先約定的方法和力度給予懲罰。嚴格落實獎懲制度，才能使每一個責任主體都能積極參與到成本控制中去。

2.4 採取技術措施控制項目成本

生產力的`提高是伴隨科學技術水平及操作技能的提高的。應用新的施工技術是提高生產力的有效途徑。首先，施工準備階段，應對工程成本目標進行預先估計、分析和計量，並將有關成本的控制責任分解落實。其次，在施工過程中，研究制定各種降低消耗、提高工效的新工藝、新技術，多施工方案比選，確定有利於縮短工期、提高質量、降低成本的最佳方案。

2.5 採取預算措施控制項目成本

2.5.1 人工費控制

人工費的控制最有效的途徑是採用科學的管理方法。施工任務與收入掛鉤，纔能有效地調動作業人員的積極性。提高作業效率、合理安排施工工序也是降低人工費支出的有效途徑。

2.5.2 材料費的控制

材料費一般佔工程費比重很大，加強項目部的材料採購和收、發存管理，成本自然降低。首先是對材料用量的控制，按定額確定材料消耗量，實行限額領料制度。加強週轉料管理，延長週轉次數等。其次是對材料價格進行控制。參考市場行情，貨比三家，擇優選購。避開鋼材價格波峯期獲得低價位；集中提交材料計劃，獲得批量價格；節省運輸費用降低鋼材的使用價格。

2.5.3 機械費的控制

通過合理施工組織、機械調配，提高機械設備的利用率和完好率，同時，加強現場設備的維修、保養工作、經常性修理等各項費用的開支管理，避免不正當使用造成機械設備的閒置；加強租賃設備計劃的管理，充分利用社會閒置機械資源，從不同角度降低機械臺班價格。

2.5.4 間接費的控制

一個工程項目儘量由一個項目部組織施工。減少管理機構和人員的重複設置；外地施工管理人員減少回鞍次數降低差旅費的支出；壓縮辦公用品的開支，網絡辦公節約長途話費等等。

2.6 建立成本控制體系

以施工預算收入爲中心，建立包括目標成本管理體系、動態成本管理體系、成本後評估體系以及責任成本體系的成本控制體系。分別從事前、事中、事後反饋以及責任與激勵機制方面進行管理。逐步積累成本控制的經驗和完善成本信息數據庫，從而有效地控制成本。

結束語：

從該企業的成本管理現狀調查情況來看，提高成本管理水平是施工企業走向現代化管理的重要內容，也是提高經濟效益的最有效途徑，它涉及面廣，潛力大，可挖掘性強。施工企業在成本管理實踐中不斷加大力度，不斷總結和完善，就一定能在激烈的市場競爭中站穩腳跟，開闢出新的天地。

施工調查報告8

一、建築行業發展狀況調查

建築業是國民經濟的重要物質生產部門，它與整個國家經濟的發展、人民生活的改善有着密切的關係。中國正處於從低收入國家向中等收入國家發展的過渡階段，建築業的增長速度很快，對國民經濟增長的貢獻也很大。20xx年以來，中國宏觀經濟步入新一輪景氣週期，與建築業密切相關的全社會固定資產投資總額增速持續在15%以上的高位運行，建築業總產值及利潤總額增速也在20%左右的高位運行。目前，我國建築市場的規模不斷擴大，城市化進程快速發展，城鄉結構急劇轉變，城市建設以前所未有的規模展開。

目前雲南各類建築企業有300餘家。20xx年是雲南全面提升的一年。雲南貫徹落實“城建靚市”方針，大力推進百億城建、百億新居、百億產業“三個百億工程”，完成住房和城鄉建設總投資239億元，創歷史新高。目前，曲靖市緊緊抓住極積穩妥推進新型城鎮化這個中心，組織開展城鎮化發展研究，加快農村人口轉移，確保城鎮化率每年增長2.6個百分點，“十二五”末達到50%。大力推進十大工程、20個重點項目建設，實現古城區保護與改造、創建國家園林城市兩大突破，項目總投資預計達300多億元。大力推進住房保障，抓好經濟適用房、廉租住房和公共租賃房建設，解決4853戶困難家庭住房。以城中村改造爲重點，加快農村社區建設，完成投資50億元，建設農村新居5萬戶，改造危房1.5萬戶，建設千戶社區100個。圍繞優化產業結構、轉變增長模式、提升產業素質、規範市場行爲，促進全市建築建材裝飾業的和諧發展，完成總產值170億元。

以上資料顯示今後一定時期，全國全省以及曲靖市周邊地區的建築市場將有着長足的發展，各種工程技術人員的需求持續增長，同時對人才的素質結構的要求也越來越高。

曲靖工商職業技術學校是一所建設類國家級重點普通中等專業學校，擔負着爲行業發展培養各類工程技術人才的重任，同時也面臨着難得的歷史發展機遇。 總體來講，建築工程施工專業就業前景十分廣闊。

調查顯示，目前我國建築工程企業工人文化水平普遍偏低，受過建築相關專業職業教育的更少，特別是在施工層面存在着大量的農民工，這些農民工只接受過短期甚至沒

有接受任何職業培訓，放下鋤頭就拿起瓦刀的大有人在，建築一線勞動力的低素質嚴重影響着工程的質量，制約了建築業的後備力量發展，建築業迫切需要提升勞動者素質的整體水平，急需一大批建築施工一線從事工程技術和技術管理人員。

二、建築工程施工專業課程的現狀、問題及其原因分析

建築工程施工（前身工業與民用建築）專業主要爲建築單位培養一線施工技術管理中等技術人才。建築工程施工專業的課程，除了語文、政治、數學、英語等公共文化課外，還有專業課程，如建築製圖與識圖、建築力學、建築材料、建築施工技術、建築結構、建築工程定額與預算等，專業必須的技能訓練、實習和實踐課。

1.我校建築工程施工專業存在的問題

①課程設計有待優化，有效性需要提高

書本上過多地用思辨與推理表述知識，學生沒有興趣，缺少了對學習者特徵的分析。課程內容陳舊，不符合市場的最新要求。教材可讀性差，需要合理的內容編排、組織，需要分析其性質和特點，並設計深度、廣度合理的課程單元。教學媒體以文字符號爲主，類型過於單一，缺少教學媒體的設計，比如：《建築施工技術》課中的軸線控制這一節，其性質屬於比較典型的動作技能學習，需要安排實踐性課程，即使在教室內講授也應選擇動畫或影片媒體，因爲內容的'性質決定選擇何種教學媒體更加有效。這些問題嚴重影響着課程的實際效果。另外，課程設計爲教學方法提供了很有限的空間，造成教學方法單一。“以教爲主”爲原則設計的課程，和“以學爲主"爲原則設計的課程有很大的不同。在以教爲主的課程模式下，適用於“以學習者爲中心“的教學方法是很難展開的，所以相對應的課程可以爲教師設計、使用更多靈活的教學方法和策略提供空間有限。

②課程體系建設跟不上工作實際發展的要求

中職學校的課程體系還是在學科爲基礎建立起來的。因爲學科本位在我國有深遠的歷史基礎、現實條件，容易實現。我校同樣存在上述問題。一是已有的課程內容上，有一些與實際需求相脫離難以實現與市場的動態的跟隨；二是課程內容的組織還是以知識體系爲邏輯，相對崗位對人才的要求來說，有些內容成爲冗餘，不是上崗必須的；三是各科目之間還有些重複性的知識，需要整合，簡化。另外，在知識的深度上，如有些力學公式等，超出了中職生的理解能力，而且這些理論算法在一線崗位上較少應用。

③課程改革資源不足

雙師型教師、辦學資金等資源不足是一直困擾中等職業學校發展的問題，同時也影響課程改革的進行。首先，改革對專業課教師提出了更高的要求，特別是具備豐富職業經歷和實踐經驗的實習指導教師比較少。教師原有的知識結構和能力體系達不到新的要求，

面對課改，許多應開的專業課開設不了，有的專業課雖然開設了，但專業課教師數量少，素質差，授課內容陳舊，明顯跟不上時代的步伐，使學生的個性發展受到限制。職業教育是高投入項目，但實際上地方投資往往向普通重點中學傾斜，中職學校資金短缺，無法添置新設備，原有課改設想無法實施，同時實驗設備不足也迫使教師只能是“黑板上講工程"，更多的教學方法不能展開。實習上也有同樣的問題，產學研結合是實踐能力培養的基本途徑。但現在建築單位施行項目承包制，施工質量直接和效益掛鉤，因此，單位不願意接收中職生來實習，校外實習資源難獲得。除了硬件上資源，課改也需要學校領導和教師投入額外的時間和精力。需要領導者具有一定的風險決策能力和組織能力，需要教師具備課程的相關知識，熟悉職業教育相關課程理論、課程開發方法、教育技術等，智力資源影響着課改的水平和最終成效。課程改革需要一定的資源條件支持，每個中職學校都想不斷改進專業課程與教學，但實際真正展開行動的只是少數，其中一個重要的原因就是行動要開展需要一定的資源支持，尤其需要企業行業的參與和支持，同時改革的過程也會消耗大量的人力、物力等。

④教學方法單一

目前，中職學校主要的教學方法還是課堂講授法。中職學生學習基礎較差，常常厭倦普通中學的教學，甚至產生了牴觸情緒，學生逃學、上課睡覺的情況要更普遍。從職業教育的課程屬性來講，應該尋求更好的教學方法。

⑤實踐課的實現方式存在諸多障礙

建築工程施工專業特別強調實踐能力的形成。建築工程施工專業一直注重實踐課，包括實驗課、見習、生產實訓、畢業實習等。但其實際效果與最初設計的課程目標總有較大差距，甚至不能完成培養的目標。一是校外實踐課改革，經常面臨實踐指導教師和實踐資源短缺的問題。二是缺少成熟的組織實踐課的方式，羣體式實習、分散式實習、參觀實習等已有的實踐方式，總有明顯的不足。另外，由於實踐性課程空間廣、自由度高，所以管理的可控性低，不便於監管。實踐性課程還有一個問題，即評價方式，學生實踐中技能如何轉化爲可測評的指標及標準，如何考察等，現在還需要建立一種科學、嚴密的實踐課評價指標體系。

三、企業對職業學校畢業生職業素質滿意程度調查分析

1．數據調查分析

學校爲了更準確的瞭解曲靖對建築人才的需求結構，爲課程改革提供方向和依據，我們對本地的相關企業機構進行了調查。

(1)調研的目的。

瞭解曲靖市建築企業所需建築工程施工專業專業人才的結構，掌握人才培養所需的知識能力要求，通過調研找到現在學校教學工作中的不足，調整教學改革的方向，培養出符合就業市場需要的高素質技能型人才。

(2)調研的範圍及方式。

此次調研主要針對曲靖市區及周邊地區進行調查，其中建築企業5家，項目部20家，調研主要以問卷、座談的形式完成，個別以電話問答的形式完成。調查採樣100份，回收問卷100份，有效問卷99份。此報告重點爲學校建築工程施工專業教學改革的調查分析。

(3)調查結果。

調查顯示，目前企業對職業學校的學生的職業道德(56％)、學習態度(49％)比較滿意，對專業知識(29％)和技能(25％)滿意度相對較低，但企業認爲專業技能是最重要的(92％)。企業對於建築工程施工專業學生的“職業道德與工作態度”滿意度最高，“很滿意"的佔24％，“滿意”的佔56％。其次是“相關專業知識”很滿意的佔16％。再次是“學習新知識技能的態度"和“專業操作技能”均佔14％。中職學校的學生謀求一個職位相對於其他層次的學生而言比較困難，因而更加珍惜得到的工作，因而能夠吃苦耐勞，工作態度認真。也說明中等職業學校中職業道德教育是比較成功的，應當值得肯定。專業知識和專業操作技能也基本達到企業的滿意。說明中職學校在這些方面的教育同樣是值得肯定的。需要指出的是，無論從“很滿意”最低程度以及“不滿意”的最高程度來說，中職學校建築工程施工專業專業的學生“組織協調能力"差強人意，表現最差。組織能力是領導能力的重要組成部分。中職學校不僅要培養勞動者，還需要培養生產的組織者乃至領導者。不僅要“勞力”還要“勞心”，做到身心協調發展，全面發展。其他因素方面，50％的企業要求中職畢業生應該積極好學，同時對敬業(60％的企業選擇要求“很高”項，下同)、工作態度(70％)、安全意識(70％)、責任心(75％)和法制(55％)都有很高要求。而各素質中，“較高"項選擇比例較大分別是解決問題(40％)、處理合同(50％)、獨立性(45％)、合作(45％)等能力。企業不太重視學生的文化知識與人文素養，45％認爲一般就可以。65％的企業認爲職業學校培養的畢業生有職業技能，勞動力成本較低，能夠滿足企業需要，表示願意聘用中職學生。調查還顯示，目前建築工程施工專業可以培養的技術工種有技術員、施工員、質檢員、資料員、測量員、試驗員、安全員、預算員、監理員等。企業希望學校能進一步加強學生實踐能力培養，強調測量、監理、招投標及合同管理課程、計算機應用、製圖、預算軟件、資料管理、建設法規等素質教育課程。在面談及電話訪談中，企業建議學校應改進教學方式和方法，因材施教，喚醒學習興趣，激發學習思維，深入學生內心，加強理論與實際相結合的教學方法，在現場邊學邊講，培養學生的綜合素質。

2.課程改革的主要建議。

通過調查及人才需求的瞭解，學校在進行專業基礎知識教學的同時應加強學生的動口、動手能力及社會實踐的能力。培養崗位主要是施工員、預算員、資料員、質檢員、測量員、試驗員、安全員、監理員。學校決定建築工程施工專業中專生應掌握質檢員、資料員、試驗員、測量員崗位技能。對於畢業生的能力態度要求強調：敬業精神、工作態度、安全生產意識、責任心和法紀觀念的培養。同時，爲了進一步強化學生的實踐能力和其它素質，課程設計和教學中採用“項目教學法，提高學生的解決複雜問題的能力。職業學校培養的學生應更多地學習實踐性技能，因爲企業正是看準職業學校培養的畢業生有職業技能，勞動力成本較低，能夠滿足企業需要。

四、建築工程施工專業改革意見

通過此次調研，根據我校實際情況提出在教學改革中還要做以下幾點：

①建立以市場爲導向的辦學機制。

以市場需求爲目標，以就業爲導向，是培養應用性專門人才的根本要求。學校要確立市場辦學的機制，學校的教育教學改革和一切工作要圍繞市場進行，要把畢業生就業作爲槓桿，檢驗並帶動人才培養各個環節的改革，對人才培養的模式進行創新，強化雙證培養方式，同時堅持產學合作的辦學途徑，這是真正解決畢業生就業的關鍵。

積極開展訂單式教育，實現校企聯辦。主動走出去，與企事業單位聯合辦學或開展多種形式的“訂單教育"，依照合作單位的要求，編制培養方案，教學計劃，由企業參與培養過程，爲企業“量身定做"人才。通過“訂單教育"，學校以質量和誠信建立與用人單位的長期合作關係，建立一批穩定的就業基地，實現學校與用人單位的“雙贏”。

②改變原來2.5+0.5教學模式，整合爲“2+1”模式

按照傳統的教學模式，學生在兩年半內完成基礎課程、專業基礎課程、專業課程的學習，其知識面涉及非常廣，但從就業情況所反饋的信息表明，學生並不受歡迎，而且學生也確實不能達到畢業立即頂崗的要求。

“2+1”模式要求對基礎課的講授內容進行選擇，刪減部分專業基礎課程，整合專業課程，爲崗位技能知識在前兩年內加強提供可能，爲“2+1”教學模式提供條件。“2+1”模式中，“2"表示在兩年內完成文化基礎課程、專業基礎課程、專業課程，增加並注重現場崗位技能知識培訓，兩年內完成實習項崗素質培訓，“l”表示學生最後一年頂崗實習。學生在學完基礎課後，開設專業入門課讓學生了解自己的職業和發展前景，激發學生對所學專業的熱情。隨後是專業基礎綜合知識，是跨崗位的公共專業知識。接着進行崗位分化，學習針對具體崗位的實用技能。第三年在企業生產實習，並獲取相應資格證書。更具體的來講，各類課程中主要科目包括：強化專業基礎課《測量放線基礎》等

施工調查報告9

建築工程的安全管理涉及方方面面，“安全帶來效益”日益成爲建築企業同行的共識。隨着國家建設的發展和工程建設安全管理的不斷規範化，建設單位對安全生產的投入也在不斷增加，整體安全生產形勢有所改善，但許多地方仍然嚴峻，工業事故仍然頻繁發生，大多數致命事故發生在普通操作人員中。事故給死者家屬造成了很大的傷害，同時給企業造成了一定程度的損失，也給社會造成了不良影響。

一、當前施工現場存在的問題

目前施工現場存在的問題如下:

1、施工現場工人的安全生產意識薄弱。

首先是思想上不重視，存在一些安全隱患。衆所周知，建築企業僱傭的勞動者基本上都是無組織的臨時工，大部分是剛參加工作的農民工。他們的安全意識差，缺乏基本的安全知識和操作技能。“三違”(違章指揮、違章操作、違反勞動紀律)現象時有發生。據統計，建築業70%以上的事故是由“三違”造成的。

2.崗前制度的安全培訓教育不夠。

時間短，效果差。崗前安全教育沒有真正落實，即使有，也大多流於形式，職工的安全生產意識沒有得到有效提高。同時，農民工流動性大，往往一個農民工同時在幾個施工現場工作，相對不穩定，造成管理困難。

3.現場安全管理不到位。

未落實安全生產責任制也是事故原因之一。施工現場安全管理是一種動態管理。建築施工現場的不安全因素在減少，但人們的不安全行爲沒有得到有效監測。雖然施工現場配備了一定比例的專職安全員，但一些安全員責任心不強，沒有真正履行職責，起到檢查和糾正錯誤的作用。

4.施工單位任意壓縮工期，安全資金不到位。

目前，施工單位在許多項目中任意壓縮工期，使得已經緊張的工期更加緊迫，無形中增加了工人的勞動強度，增加了大量的加班時間，尤其是夜間施工頻繁，增加了安全隱患。一些建設單位的安全資金不到位，使得必要的安全投入捉襟見肘，安全設施大大減少，甚至不符合安全標準。

二、面對現狀。如何規範勞動力市場

爲了加強安全管理，提高工人的安全生產意識，減少事故，作者認爲培育勞務公司是方向，安全培訓教育是重點。

1、成立一批勞務公司。

政策支持培育勞動力市場，讓勞動力市場自由發展，爲建築企業提供勞動力。

(1)勞務公司與施工單位簽訂勞動合同，明確責、權、利的關係。勞動公司與勞動者簽訂安全協議，讓勞動者真正意識到各自的安全生產責任，對自己的行爲負責；與勞動者簽訂勞動協議，爲農民工購買保費較低的集體人身意外傷害保險，這樣無論發生什麼情況，農民工在發生意外時也能得到一定的賠償，企業也能減少損失。明確責任也有助於提高工人的.安全生產意識。

2、加強教育培訓，提高工人的安全意識和操作技能。

(1)讓行業協會真正發揮應有的作用，爲工人建立專門的培訓基地。勞務公司的所有勞務人員都必須經過一段時間的安全和操作技能培訓，考試合格後持證上崗，而不是現在的三天或幾天的“速成班”。因爲在這麼短的時間內，不可能把一個剛洗腳下地的農民改造成一個守規矩守紀律的經營者。

(2)施工現場安全教育的實施，包括“三級教育”和班前教育。只有系統培訓和精細教育相結合，纔能有效提高工人的安全生產和自我保護意識。

3、落實安全生產責任制，明確各級管理人員的安全責任。

嚴格執行安全技術規範和安全施工方案及措施，不斷完善施工現場的安全防護設施；充分發揮現場專職安全員的動態管理作用，及時發現施工現場的不安全因素，制止工人的不安全行爲。同時，實行門衛制度，憑就業證和工地出入證(工卡)出入工地，防止未受教育或非本地農民工逃入工地。

4.加強工期管理。

對於工期不合理、違反工程建設客觀規律、盲目趕工期的項目，政府主管部門應加強監管，必要時予以糾正。現在的建築市場是賣方市場。建設單位說了算，工期由建設單位確定。建設單位不敢拒絕。事實證明，盲目趕工期不僅不利於安全管理，而且給工程質量帶來無窮的困擾。然而，安全資金的缺乏也使得建設單位“無力”投資安全設施。“安全生產，人命關天”。爲確保人民生命財產安全，《建設工程安全生產管理條例》明確規定了工程建設中各相關責任主體的法律責任。相信在政府、行業、企業和全社會的共同努力下，建築安全管理將迎來新的局面。

施工調查報告10

市政建設維護管理處關於對天津市夜景燈光建設考察情況的彙報材料市建委：十一月二十日，我處受建委李俊嶺主任的委託，派副主任武學信、路燈管理站站長趙勇等一行四人對天津市實施夜景燈光建設工程進行考察，現就考察情況彙報如下：

一、基本情況天津市實施夜景燈光建設由天津市市容委、燈光辦主管。

今年的建設工程內容主要有：八項重點建設工程和六大夜景燈光體系。八項重點建設工程包括：①路橋燈光工程，改造、補建110條道路的路燈，對60座橋樑實施亮化；②水系燈光工程，重點對4條景觀河道實施亮化；③“裏光外透”燈光工程，重點對70餘棟大中型公共建築實施了“裏光外透”亮化工程；④風貌建築燈光工程，重點對200棟風貌建築物和10棟重點保護性建築實施了亮化；⑤高層建築燈光工程，重點對中心城區200座15層以上的高層建築進行以頂部爲重點的整體亮化工程；⑥天塔觀景平臺燈光工程；⑦居住區燈光工程，重點對18片居住小區實施環境治理和亮化工程；⑧籌建和完善燈光控制中心，實施重點大型燈光景點統一啓閉控制。六大景觀體系：①構築以海河爲主體，水繞城轉，城在水中的水系夜景燈光景觀體系；②構築以功能照明爲目的，以景觀化裝飾爲手段，以三環、十四射路燈爲支撐的都市廊道夜景景觀體系；③構築以天塔爲平臺，以6大景觀區爲主視點的立體夜景燈光景觀體系；④構築以金街爲軸心，以“十大光團”、“十條特色街”和47條景觀路爲放射節點的商業旅遊夜景燈光景觀體系；⑤構築以百餘棟公建“裏光外透”和200棟15層以上建築物構成的都市夜景燈光景觀體系；⑥構築以風貌特色建築爲載體，以展示天津歷史文脈爲主題的風貌特色建築夜景燈光景觀體系。

二、投資來源天津市今年實施的夜景燈光建設工程具不完全統計，到目前爲止，共投資5.2億元人民幣，其中的政府貸款8500萬元，其餘部分由民間和企事業單位出資建設。

三、保障措施

1、研究出臺開徵戶外廣告綜合治理費的辦法，爲夜景燈光建設和管理提供了穩定的資金來源；

2、對公建夜景燈光工程原則上由產權單位自籌資金建設，特殊情況下，市政政府給予不超過建設資金10%的.補助；

3、對企業單位住宅夜景燈光工程原則上由產權單位自敵資金建設，特殊情況下，市政府給予建設獎金20%（最多不超過50%）的補助；

4、對市直管公產住宅，市政府可適當增加補助資金，純公益性夜景燈光建設工程由政府組織投資建設；

5、對於建設中發生的破路、破綠地等補償費，只收取恢復費用，其他行政性收費一律免繳。

6、對實行“裏光外透”措施和統一進行啓閉燈光的，由路燈電費給予適當補貼，路燈電費的來源是電力附加費的兩個點；

7、對於新建、擴建工程項目，要嚴格落實夜景燈光“三同時”制度，對不落實的建設項目，規劃部門不予審批，建設部門不予驗收。

四、幾點體會

1、加強組織領導是搞好亮化工程的前提。天津市爲城市亮化組成了由市裏主要領導和組織部門參加的領導小組，對拒不執行的企事業單位實行給主要領導“摘帽子”。由於班子強，力度大，所以效果很好。

2、周密的組織是亮化工程得以順利實施的保證。對夜景燈光工程的管理分工明確，責任落實實行了統一規劃、統一設計、統一評審、統一驗收、統一管理。

3、較強的技術力量是完成亮化任務的技術基礎。天津市在全國範圍內聘請了夜景工程設計與規劃方面的專家，組成評審組，嚴格了質量標準，使亮化工程上規模、上檔次。

4、亮化可以帶來良好的經濟回報。夜景燈光工程拉動了經濟的發展，如某眼鏡店在亮化前，每天營業額不足千元，亮化後，延長了營業時間，每天營業額超萬元，從而使商業店鋪和人民羣衆嚐到亮化帶來的甜頭。

5、對於夜景燈光工程的永久性管理和養護措施，我們認爲天津市的做法仍有欠缺。

施工調查報告11

一、調查目的

建築施工與項目管理調查是建築施工專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，是建築施工專業學生必須進行的專業基本技能的調查，也是進行工程基本訓練的有機組成部分。調查過程中，學生深入施工現場，接觸實際工程，較深入地瞭解了建築施工工藝過程及工長和技術員的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，做到理論聯繫實際。

（一）調查的意義

在學習了相關的專業內容後，我們都對建築施工與管理有了具體的認識。但理論和實際總有具體的差別，建築施工與管理專業的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，爲了能更好的掌握知識，聯繫實際，舉一反三，安排建築施工與管理專業施工調查顯得尤爲必要。本着貫徹理論聯繫實際的原則，到施工現場去學習生產技術和簡單的管理知識，這將對我們以後從事相關工作提供難得的經驗。施工調查不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。

1．通過學習，對一般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程的基本知識體系有較清晰的瞭解，鞏固課本上的知識。

2．理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併爲以後積累經驗。

3．通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯繫實際，爲將來參加工作作好準備。

4．通過調查和勞動，瞭解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規範。

5．虛心學習，瞭解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。

（二）調查要求

參加調查的學生，應在工地調查指導老師的幫助下，參加具體有關的技術工作和生產工作，在工作中結合所學知識，認真完成調查工作。

調查期間要求做到：

1．認真按時完成調查指導人員和老師佈置的調查和研究工作；

2．每天寫好調查日記，記錄施工情況、心得體會、建議等；

3．對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄並加以整理。

二、調查內容

（一）工程概況

1、路線起訖點

路線起於呂田鎮塘基村北側山坡，順接D2合同段終點，起點裏程爲K104+800；終點位於從化市良口鎮，在良口互通北側對接D4合同段起點，終點裏程爲K144+077.117，推薦方案路線全長39.277km。

2、路線走向及主要控制點

路線起於呂田鎮塘基村北側山坡，向西南依次經塘基村、蓮麻河、塘基二號隧道，下穿G105（北行，設地派互通），由倉下上跨G105（南行），經豬牯山、老圍、小水口、哪吒嶺（設呂田互通）、竹坑（設呂田服務區）、黃竹山、高窩仔隧道等後，跨越玉溪湖（流溪河水庫），沿山谷展線越嶺至谷星，路線再下坡一路南下，經流溪河水庫西側半山坡，下穿X287（設置預留黃龍帶互通），再跨越黃龍帶水庫，經黃龍帶長隧道、兩跨流溪河及良口水廠後，於良口互通北側對接D4合同段施工圖設計起點，推薦方案路線全長39.277km。

路線主要控制點有：塘基一號隧道（D2合同段）、塘基村、蓮麻河、塘基二號隧道、G10

3、中國移動基站、倉下村、X26

4、竹坑河（呂田河支流）、呂田互通、呂田服務區、高窩仔隧道、玉溪湖、谷星村、谷星電站、流溪河水庫、X28

5、黃龍帶水庫、黃龍帶隧道、兩跨流溪河、石榴花山公園、良口水廠和終點接線等。

（二）調查過程

我進入工地的日期是20xx年11月8日，此時工程便道剛剛修好，工程纔剛剛開始。這就給了我學習到更多東西的機會。

進入工地的前幾天我重點熟悉施工圖紙和參觀工地。在之前的學習過程中，對施工圖紙有的只是理論層面的認識，讀的施工圖也都是比較典型常見的圖，但看到這樣真正用於施工的成體系、成整體的圖紙還是第一次，本合同段全套施工圖設計文件共十一冊圖紙，包括總體設計、路基、地質、路線、橋樑等部分。每個部分都是一本圖紙。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。在閱讀圖紙的過程中，發現了圖紙中的一些問題，爲此我請教了一些技術人員，技術人員告訴我，這些問題他們已經發現，並且準備進行會審，爲此他給我講解了一些關於圖紙會審的知識，之後我查閱了相關資料，收穫頗豐。

在調查期間，我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關係。一進入調查工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了瞭解，看了工程的建築、結構施工圖，瞭解了工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工

程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備採取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即知道工程已完成了那些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。

建築從立項開始就決定了它的使用功能，設計只是爲了完成它的功能要求，施工纔是實現它的價值時期，也是一個資金消耗的主要過程，因此在整個建設過程中必須保證它的質量，所以遵守建築工程施工程序就是一個理所當然的要求。

施工必須堅持“先勘察，再設計，後施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時後悔也晚了。

調查期間，我有幸看到建築主體結構的施工過程，之前的感性認識一下子都呈現在眼前，我向師傅拋去大把的問題。在此期間，師傅的回答讓我受益良多。

在調查過程中，我還了解了建築業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關係及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務範圍，還有在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責等。

這次調查讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。利用這次調查的機會接觸到實際的工程建設，得到很好的鍛鍊，更加明確了自己的發展的方向。想要從事此類行業，一方面在校期間要學好專業課，使自己具有較高的專業水平。

（三）調查收穫

在調查過程中，主體工程沒有完成，我也有幸有這個機會學習主體構造的建造方法，在這裏，我將調查過程中學習到的知識和注意事項做一個總結：

1．圖紙會審

圖紙會審，施工單位、監理等單位及其他各個專業的工程技術人員針對圖紙肯定或可能存在的影響工程質量的問題，對圖紙的優化建議以文字性彙報材料分發會審人員討論達到合理效果。

圖紙會審可採用全部圖紙集中會審、分部圖紙會審、分階段圖紙會審及分專業圖紙會審等，具體會審形式由監理確定。各個參建單位對施工圖、工程聯繫單、及圖紙會審記錄做好備檔工作。作廢的圖紙設計以書面形式通知，各個施工單位自行處理，不得影響施工建設。

圖紙會審應嚴格堅持先大後小、先重點後一般的基本原則進行。即始終圍繞着減少施工難度、提高施工方經濟效益、降低生產成本、提高生產效率、有利於工程質量、確保施工安全，加快施工進度的各項目標而展開，最後進行圖紙糾錯並進行圖紙的最後確定及相關的輔助措施的確定。

參加圖紙會審人員一般包括：

建設方：現場負責人員及其他技術人員；

設計方：設計院總工程師、項目負責人及各個專業設計負責人； 監理方：項目總監、副總監及各個專業監理工程師；

施工單位：項目經理、項目副經理、項目總工程師及各專業相關技術負責人； 其他相關單位：技術負責人以及現場負責人。

2．施工準備

施工準備工作一般包括施工物資準備工作和技術準備工作。

（1）物資準備

工程開工前應落實好材料貨源，並要對準備進場的材料進行嚴格的預測試，測試合格再獲得監理工程師同意，方可採用購到工地，並按照進度計劃，與供貨單位訂好正式供給合同，確保施工中不發生停工等料的誤工情況。準備足夠機械設備，以滿足突擊施工的需要，並準備充分的備用機械。對各種設備及機械進行預檢修，達到性能良好和安全可靠的標準後，方可進場使用。並備足常用配件，確保施工中不發生大的損失和修理，從而不影響施工質量和進度。

對施工中需要的預製構件應及時提供要料計劃，以便及時聯繫和安排施工。

（2）技術準備

認真組織和落實主要工作人員和技術人員，選擇對類似工程有豐富經驗的人員爲骨幹，認真熟悉施工圖紙，熟悉設計圖紙的細節，並認真閱讀標書內容和涉及的一切規範、規定、要求和參照的標準，真正瞭解工程設計意圖並對設計圖紙和文件進行現場覈對，根據現場具體施工條件，調整出最佳施工方案，做好合理的安全的施工同時做好技術交底工作。

對業主提供的導線控制點和水準控制點及其它重要點位進行現場踏勘，採取措施進行加固保護，防止不必要的意外發生。導線控制點和水準點要進行嚴格的測量複覈，複覈無問題後，定出測量導線和臨時水準點，以便施工放線時使用。所設的臨時水準點必須經過二次以上的複覈，報監理工程師審批後方可使用。

由於業主提供的現場座標、導線點、水準點、軸線樁等可能大部分在施工範圍內，而下水道施工、路基開挖、基坑開挖和路面結構層施工又使一部分測量標誌容易受損，因此需要設置保護樁和引線樁，採用交叉引線，引線樁設置在道路施工範圍內外邊緣明顯、堅固、不易碰撞的固定點，必要時埋設砼固定點，並做好測量複覈記錄確保工程正確無誤的開工。

（3）施工管理組織機構

根據業主和招標文件對本工程的施工要求，以及工程規模、日期、質量等方面的要求，我單位將爲本工程的施工組成一套高效、精幹、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的班子。

針對本工程特點，本着有利於施工組織管理的原則，實行項目法管理，組建項目指揮部，組成矩陣式施工管理體系，實行項目經理責任制，全面履行合同。

項目經理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機械和人員在業主規定的工期，以優質質量完成合同範圍的所有工程項目，項目經理對外接受監理工程師和業主的一切有關工程的指令，對內則是協調和指揮各施工隊順利完成分項工程。

技術負責人負責工程質量與工程施工技術。

施工員在技術負責人領導下負責合同施工的工程質量與工程施工技術。配合項目部管理施工班組。

質檢員在技術負責人領導下負責合同施工的質量工作，施工中同監理工程師密切配合協助，接受和傳達業主和監理工程師有關質量的指令。

安全員在建立由項目經理領導的安全生產管理網絡，對安全實行重點橫向到邊，縱向到底的逐層管理，做到責任落實到人，從保護自己也保護他人。

財務人員負責對施工隊進行工程拔款控制，並進行工程成本考覈與分析，隨時提供這方面的報告，供項目經理進行決策。

材材員控制合同中各種大宗材料的購置和保管，做到有計劃、高質量、低價格、監控好各施工隊自購材料的質量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。

綜合辦公室負責項目部內日常生活、生產後勤事務，以及對外協調、處理與當地政府、村鎮百姓的關係，創造一個良好的周邊環境，以利於工程施工。

（4）施工協調管理

1.內部施工隊的協調

在施工過程中，項目部對各個施工隊的設備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調控，以達到最佳的施工效率和效益。

2.監理工程師的協調

在施工全過程中，嚴格按照業主和監理工程師批准的施工規範、施工組織設計進行對各作

業隊的質量管理，在作業隊自檢、項目部專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，並按照監理要求，予以整改確保工程的無誤進行。

貫徹業主和監理工程師制定的質量控制、檢查、管理制度，並據此對各施工隊予以控制，確保工程達到檢驗合格，堅決杜絕現場施工隊和包工隊不服從監理工程師的不正常現象發生，使監理工程師的一切指令得到全面執行與貫徹。

所有進入現場使用的成品、半成品材料，設備、器具、均主動向監理工程師提交產品合格證或質保書，應按規定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料、設備不給工程造成浪費。

按部位或分項工序檢驗質量的工程，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監理工程師能順利開展工作。對可能出現的工作意見不一的情況遵循“先執行監理的指導，後予以磋商統一”的原則，在現場質量管理中，維護好監理的權威性。

3.與設計單位間的工作協調

如果中標，我單位立即同設計代表取得聯繫，進一步瞭解本工程的設計意圖及工程要求，聽取設計代表對我單位的施工實施方案提出建議。

積極參與設計深化工作，主持施工圖審查，完善設計內容。對實際施工中發現的設計不妥之處，以及不適應實際地形、地質的細部設計，或由於地質、地形變化引起的設計變更及時上報業主和監理，積極配合設計代表修正或更改設計。

三.工程施工的`分部分項工程

(一)人工挖孔灌注樁

本工程的基礎採用人工挖孔灌注樁，具有機具設備簡單，施工方便，佔用施工場地小，對周圍建築物影響小，施工質量可靠，可全面展開施工，縮短工期，造價低等優點，缺點是人工挖孔易出中毒、坍塌等安全事故，安全上要格外小心。人工挖孔灌注樁適用於土質較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。可用於高層建築、公用建築、水工建築做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜採用。

我先在資料室裏看了關於建築物場地工程地質和必要的水位地質資料，以及樁基礎的結構施工圖、地下管線地佈置、樁基礎所用建材資料和施工樁基的施工組織設計或施工方案。然後纔到工地上觀看孔樁的施工。孔內設應急爬梯，供人員上下井；施工人員進入孔內必須戴安全帽；使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠並配有自動卡緊保險裝置。每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，並應有足夠的安全措施挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周

1m範圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。

孔樁護壁採用鋼筋混凝土護圈，每挖下一米九澆築一段護圈。採用直徑爲Φ6mm的鋼筋作骨架。修築鋼筋砼井圈護壁應保證：護壁的厚度、配筋、砼強度符合設計要求；上下節護壁的搭接長度不得小於50mm；每節護壁在當日施工完畢；護壁模板在24h後拆除；發現護壁有蜂窩、漏水現象時，應及時補強以防造成事故。挖至設計標高時，孔底不應積水，終孔後應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然後進行隱蔽工程驗收。驗收合格後，應立即封底和灌注樁身砼。

挖孔樁的同時，就製作鋼筋籠並驗收。接着就吊裝鋼筋籠進入已經挖好的孔樁進行安裝。鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形；安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣；安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。應該特別注意鋼筋籠的標高，到達設計位置後應採用工藝筋（吊筋、抗浮筋）固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。

鋼筋保護層的厚度爲無護壁時70mm、砼護壁時35mm。保護層用水泥砂漿塊製作，當無砼護壁時嚴禁用粘土磚或短鋼筋頭代替（磚吸水、短鋼筋頭鏽蝕後會引起鋼筋籠鏽蝕的連鎖反應）。墊塊每1.5-2m一組，每組3個，每組之間呈梅花形佈置。保護層的允許偏差爲±10mm。在灌注砼前，應進行清孔工作，要求孔壁、孔底必須清理乾淨，孔底無浮渣，孔壁無鬆動。 (二)鋼筋工程

鋼筋進場檢查程序、內容和要求

1.凡鋼筋進場前，總監應要求施工單位提前報擬進場時間、規格、數量、生產廠家，以便安排人員進行驗收。

2.鋼筋進場時，要求施工單位必須出具產品合格證原件（複印件限制使用且必須蓋公章）、產品備案證原件（複印件必須蓋備案企業公章）、生產許可證編號，檢驗鋼材生產廠家是否在雲南省建委發佈的地條鋼生產企業名錄中，一經發現立即封存並按規定進行處理。

3.產品合格證應認真核對以下項目是否完整、準確。

產品名稱、型號與規格、牌號；生產日期、生產廠名、廠址、廠印及生產許可證編號；

4.在檢驗產品合格證、備案證、生產許可證齊全後，

進行外觀檢查，要求進場鋼筋凡在車上有堆積成垛的必須全部卸車檢驗，並採取打捆抽檢方法，外觀檢查內容：

鋼筋表面有無產品標識（鋼筋強度等級、廠家名稱縮寫、符號、鋼筋規格），標識是否

準確規範。

鋼筋外觀有無顏色異常、鏽蝕嚴重、規格實測超標、表面裂紋、重皮等。

5.外觀檢驗合格、證件符合要求、標識準確後，由見證取樣人員監督施工單位取樣員現場按規定取樣，取樣完成後與施工單位共同送至試驗室進行復試，在接到檢驗合格通知後（注：對不能馬上出具合格報告的，應有臨時報告方可予以進場，否則做好相關記錄和標誌予以清退。合格後方可使用。

各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都必須運到工地上。

鋼筋製作之前必須通過施工圖紙得出鋼筋加工表，以便以後進行鋼筋的各種加工。

加筋箍宜設在主筋外側，以加強對鋼筋籠的箍子作用，且不會增加施工難度，主筋一般不設彎鉤。鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。

(三)模版工程

本工程模板採用木模，木模應保證下料尺寸準確、拼縫嚴密，保證砼不漏漿。模板安裝時，要保證其平整度和垂直度，模板支撐系統必須有足夠的穩定性。模版的支撐採用鋼管支撐。

砼澆築前24小時應對模板淋水，並用海綿條及三夾板堵縫，以免漏漿。 模板的拆除應嚴格按規範要求，並在砼施工時，留置試塊，標準養護，作爲拆模的依據。砼若未達到強度要求，不得提前拆模。

模板安裝前的基本工作：

放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線爲起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。

用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。 模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。

工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底，交底的雙方都要簽字。

模板應塗刷脫模劑。 支模與拆模：

支撐底端地面應平整堅實，使用木楔調整高度時，調整高底的木楔要釘牢，木楔不宜墊得過高。支模承重架應嚴格檢查，發現嚴重變形，螺栓鬆動等應及時修復。支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。

工作前應檢查腳手架的牢固性和穩定性。模板拆除要預先制定好拆模順序,根據施工現場所在地溫度情況,掌握好砼達到初凝和終凝的時間。拆模時不得用鐵撬撬開模板,還要保護模板邊角和砼邊角。拆下的模板要及時清理,清理殘渣時,嚴禁用鐵鏟,鋼刷之類的工具清理,可用模板清潔劑,使其自然脫落或用木鏟刮除殘留砼。拆除模板時間:側模板以不損砼表面及楞角時,方可拆模,底模允許拆除時間按照設計規範要求進行。拆模的順序應按自上而下，從裏到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，後拆模板支撐，樑應先拆側模後拆底模，拆模人應站一側，不得站在拆模下方，幾人同時拆模應注意相互間安全距離，保證安全操作。拆下的模板應及時運到指定的地點集中堆放或清理歸垛，防止釘子紮腳傷人。 (四)混凝土工程

在鋼筋工程和模板工程做完之後就是混凝土工程了。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

1.砼工程質量控制

砼工程質量保證措施

1、砼攪拌設備運轉情況應隨時檢查,保證計量準確,砼攪拌充分。

2、砼澆築前,檢查支模架是否牢固,架子扣件是否擰緊,澆築時專人負責監控模板情況。

3、樓板澆築砼時,應用鐵凳鋪架板搭設臨時通道,供操作人員施工,禁止作業人員踩踏板面負筋。

4、砼振搗人員必須是持證上崗,澆築現場應由專業工長負責指揮。

5、砼澆築前,應向氣象臺諮詢天氣情況,避開大風,暴雨和高溫天氣澆築混凝土,防止惡劣氣候對砼質量產生不利影響。

6、砼試塊在澆築過程中,分部位進行隨時取樣,取樣部位及數量按規範要求。

7、質量要求各構件嚴禁出現蜂窩、孔洞、露筋(主筋)及縫隙夾渣等。

混凝土質量控制包含兩個基本內容：1.使混凝土達到設計要求的質量標準。2.在滿足設計要求的質量指標前提下儘量降低成本，這兩條要求實際上是儘量降低泥凝土的標準差。可以說，混凝土質量控制實質上是標準差的控制。實際上控制標準差應從以下幾個方面人手：1.設計合理的混凝土配合比;2.正確按設計配合比施工;3.加強原材料管理，混凝土材料的變異將影響混凝土強度;4.進行混凝土強度的測定，我們以28天強度爲準，爲施工簡便和質量保證，我們一般做7天試塊等，以對混凝土強度儘量根據其齡期測定其發展，以明確確定其質量。

混凝土製作出來的同時就開始做混凝土試塊，養護28天送到相關單位進行試驗，以測定

按計算出來的配比生產的混凝土是否合格。

混凝土澆築後要在初凝前振搗，用插入式振動棒，振搗時要快插慢拔，插點要均勻，不得有漏點。每一插點的振搗時間待混凝土表面翻出漿，不在顯著下沉，不在出現氣泡來終止此次振搗。

墩柱混凝土澆築前底部填以5-10cm厚與混凝土同配合比的水泥砂漿，柱子混凝土分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度45cm，振動棒不得觸動鋼筋和預埋件。樑、板混凝土澆築時邊澆築邊振搗，振搗完畢，用木抹子抹平，施工縫處或有預埋件及插筋處用抹子抹平，澆築板混凝土時不允許用振動棒鋪攤在混凝土上。

混凝土澆築振搗過程中，不可隨意挪動鋼筋，要經常檢查鋼筋保護層厚度及預埋件的牢固程度和位置的準確性。

混凝土澆築以後，就進入了養護階段。不能讓混凝土處於爆曬狀態。要使常給混凝土澆水，保證它的水化硬化反應。

四、調查感悟：

對於這次的調查，我覺得收穫頗多，理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明瞭，通過這次的調查，使我能夠更好的把學到的書本的知識運用到實際中，同時也學會了不少現場的靈活變通以及對於工藝流程的瞭解。

在施工現場、在看圖紙的過程中，每個細節，每個過程，技術員的每句話，實驗員和資料員的每項任務，我都能學到許多東西。由於建築施工都是由施工人員來控制，也難免會出現各種大小問題，師傅就會找項目經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。

這次施工調查雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監理專業的一些常識，並且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短几天內，個人能力得到了一定的提升，並且在工作中得到了師傅們的認可，也對我的工作給予了比較高的評價。在調查的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更紮實的打好專業基礎。

施工調查報告12

文明施工是指保持施工現場良好的作業環境、衛生環境和施工秩序。依據我國相關標準，文明施工的要求主要包括現場圍擋封閉管理、合理規劃施工場地及材料堆放、現場住宿、現場防火、治安綜合治理、施工現場標牌、生活設施、保健急救、社區服務11項內容。

施工現場文明施工要求有：

施工現場必須實行封閉管理，制定門衛制度，必須設有“五牌一圖”（工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產牌、文明施工牌和施工現場平面圖），合理懸掛安全生產宣傳牌和警示牌。積極推行硬地坪施工，主幹路必須用一定厚度的混凝土硬化。建築材料、構配件整齊堆放，分門別類，懸掛標牌。施工現場及進出道路指定專人清掃，做到“活兒完、料淨，腳下清”。現場作業區與辦公、生活區必須明顯劃分或設置隔離欄等防護措施。施工現場應設固定的男、女簡易淋浴室和廁所，現場必須有消防平面佈置圖，落實消防措施。

但在我腦海裏留下的印象一直是那些年在多層樓房建築工地上經常見到的現象：工地上有一個小型攪拌機，電閘綁在一棵小樹上，一個婦女坐在指揮台邊操縱提升架，旁邊道路及建築物旁土方、沙子、磚頭成堆，凝固的水泥塊、碎磚頭到處都是。工人在施工建築物內做飯，集體住宿，隔壁套房內就是他們的臨時廁所。

現在的情況怎樣呢？爲了瞭解現如今建築施工現場文明施工的現狀，20xx年xx月，我對xx市區的幾個新建小區作了現場調查。

我先來到首府花園，二期的3號樓還沒有完全竣工，底商和負一層都還是框架沒有填牆，負一層基坑也沒有護欄及擋水壩。幾根柱子支撐着17層高樓，看了觸目驚心。

一、二層正在施工，但樓上已有人家居住，樓道口人來人往，而工人在拆卸模板支架，他們把鋼管和扣件配件扔在道路上，對面的二層裝配式塑鋼活動辦公樓上有人在現場指揮，當有人經過時就喊“暫停”，並立即清理開道路，看起來還比較井然有序。

二層辦公房的東邊是一層職工宿舍，地面沒有貼瓷磚只是用磚頭墁地，繼續向東是職工食堂、廁所，房屋前面是兩排水龍頭和水池子。廁所不算凌亂，但因爲不是水衝的，所以有蚊蠅滋生。生活區距在建樓房及變壓器、拉閘開關也太近。

我們又來到金潤·書香華城，一期那邊已花木繁茂，鳥語花香，樓前廣植玉蘭，懸鈴木，銀杏樹，儼然一個寧靜世界。二期也接近竣工，施工人員的宿舍是利用了原有沒拆除的舊車庫、車棚，這樣是很環保經濟的。主要道路已鋪墊了基層，供車輛進出之用，一直到城市主幹道都沒有土路，能做到不揚塵，沒有撒落土方和建築垃圾。

建築材料、模板的堆放比較整齊，也分門別類，但成品、半成品的區別、是否已進場測試或經過驗收，品種、規格，都沒有懸掛標牌，看來統一製作標牌，標明名稱、品種、規格數量還只是停留在書本和制度上。

繼續向南走，又來到水木清華工地，走向辦公房的.路上，看到挖好的基坑有兩層樓那麼深，距旁邊的辦公用房只有兩三步之遙，看着挺危險的。我來到這裏是晴天，若是到了雨天，腳下一滑，真不知會發生什麼樣的情況。但等我到了業務科室說明來意，工作人員還是挺熱情的，並給了我一頂新的安全帽，囑咐我一定戴好以防萬一。

小區內主要道路還是開闊暢通的，道路可以循環，想想以前的諸多小區，大門前就有大堆土方造成地勢起伏，可能是正在挖方或填方階段，也可能沒有及時清運土方，看來“工完料盡場地清”，是需要技術人員一定的計算與籌劃能力的，既節省空間有利於維護環境又不耽擱工期，是要有技術與經驗才能做到的。

水木清華對面就是現在正火旺的樓盤“瑞景新城”，瑞景新城的售樓部與林木、景觀都是很漂亮的，一期的多層房銷售得很快。現在二期的高層正在預售中。但現在面前的狀況卻讓人不樂觀。

現在在建的幾幢高層的北邊就是小鐵路，小鐵路南邊原來就是一條簡易的公路，長年沒有維修，現在進出工地的車輛以及進出市區的某些貨車來回穿梭，所經之處，塵土飛揚，周圍的鐵路、林木，包括別的小區都罩在塵土之下。與前面寧靜祥和的一期形成了鮮明的對比。

可能不同的樓房歸屬於不同的項目部吧，所以整個小區北面，鐵路沿線沒有統一的連續的圍擋，但每個項目部內部還是實行了封閉管理，有藍色的鐵皮圍擋，也有門衛制度但沒有實行進場登記，我經過時沒有人盤問，頭頂就有塔吊在吊運水泥，門口又倒過來一輛商砼車就在我身後，也沒有人呼喊我注意。

在每個項目部的大門有明顯的“五牌一圖”，門外是混凝土攪拌機，看來不是用的廠拌混凝土，而是現場拌合的，畢竟這裏不是市中心，噪音與粉塵的管理鬆懈些，這種方法可能是被允許的，所以有兩個項目部都有高高挺立的攪拌設備與機械。因爲有水流存在，所以，在那漫天灰塵的路面上，某些路段是泥濘的。到雨天還不知是什麼樣子。我本來滿有興致去看西北1號樓內的樣板房，但因道路泥濘，只好望而卻步了。

我們這裏工地的狀況大致就是這樣子，這些小區代表了大部分工地的現狀。工地實名制，IC卡已推行很久了，但並沒有一個員工帶牌上崗，可能工地沒有這樣要求。在主要通道口，危險區域，安全警示牌嚴重欠缺。相對來說外地來的南方某些公司更規範一些，會有人專職清掃道路，定期對土方灑水，但在我們當地開發商開發的小區，就混亂得多。

瑞景新城應該把這條簡易道路用混凝土硬化一下，最起碼應硬化這幾百米，這樣才能保障車輛進出場不帶泥出入，也才能避免對社會環境造成污染。

安全文明施工適應了現代化建築業施工的客觀要求，有利於員工的身心健康，也有利於節約開支，減少事故，有利於培養和提高施工隊伍的整體素質，促進企業綜合管理水平的提高，提高企業的知名度和市場競爭力。但企業必須重視起來，落到實處，而不是應付檢查，還需要一定能力與素質的技術人員，並且開動腦筋想到更好的管理辦法。隨着科技的發展、觀念的更新，相信以後的安全文明施工會更規範。

施工調查報告13

衆多既有建築未達到節能要求，其中最重要的原因是由於建築能耗影響因素極其複雜，導致從技術體系到配套法規上沒有從根本上理順相關工作。現行建築節能標準只對建築總量30%以下的建築具有約束力，且標準中某些缺乏科學性的條款使標準在執行中存在漏洞;軟件的某些預測結論與標準不協調，會產生建築節能的技術屏障，這些問題極大地制約了建築節能工作的深入推進，給建築節能工作帶來困惑。

一、建築節能標準應以實現節能率爲總體目標爲依據制訂

根據標準制定者對建築節能規律的認識不同，各國制定出的建築節能標準存在較大的差異。在此初步以兩種原則進行歸類：第一類是以節能率相近爲主要原則，如英、德、法等絕大部分歐洲國家，它們的標準規定全國統一的圍護結構傳熱係數限值，對所有區域及所有形式的建築適用。第二類以節能率總體目標相同、不同地域分別確定不同的能耗指標爲主要原則制定標準，中國是典型的代表。雖然中國的節能標準中明確規定了節能率的總體目標和圍護結構的限值等，但這些規定雖然從主觀上是爲了限制建築能耗，但客觀上限制了建築的固有特性，也限制了標準本身的適用範圍。儘管標準條文允許其超標，但卻要求達到小體形、小窗牆比建築的能耗指標，這是不公平的。正如規定個體差異很大的人食物量相同、不同排量的汽車耗油量相等一樣。對體形係數的限制，表面上是對建築能耗進行限制，實際上是對建築形式和風格的約束。建築節能標準不應該通過體形係數對建築形式及風格加以限制，只需規定或建議採取什麼樣的措施或通過什麼途徑使各種形式的建築達到標準規定的節能率目標。過於細化的規定會導致現行節能標準只適合體形係數小於0.35的中高層居住建築，而佔總建築面積70%以上的多層、低層建築將無法納入節能進程中，這對推動建築節能事業是極不利的。因此，標準應以實現節能率總體目標爲依據制定，不突破標準制定方法的人爲禁錮，建築節能的春天離我們仍然遙遠。

二、建築節能應以人爲本

隨着社會經濟的發展，人民生活水平的提高也反映在居住建築的形式和風格上。人們對建築型式多元化和個性化的'追求，必然導致建築師對建築立面、平面佈置的個性化設計(這會導致體形係數增加)。另一方面，人們對建築的自然採光、通透感、現代感的追求，導致建築的窗牆比越來越大，也會使建築單位能耗明顯增加。作爲建築開發商，市場需要什麼樣的建築，他只能順應市場需要;作爲建築設計師，既有責任引導市場，也必須敏銳地預測市場的需要，否則其設計方案必然會被開發商、市場所冷落;作爲建築節能標準制定者或建築節能主管部門，更應該利用建築節能的科學觀念引導市場，制定出科學的節能措施，強制地規定體形係數、窗牆比限值，結果可能會使這些規定形同虛設，甚至營造行業腐敗的溫牀。因此，不能因爲強調建築節能而削弱建築的人文藝術特徵及多樣性。作爲建築節能研究者，坦率地說，如果有足夠的經濟實力，誰都願意購買個性化設計的大體形係數的別墅;即使選擇普通商品房，也更願購買符合自己審美意願、房間佈局合理(體形係數可能更大)、現代感和通透感強(窗牆比可能更大)的戶型。已所不欲，何必強求他人。因此，建築節能工作者應該摒棄本位思想，尊重他人的個性化需求，順應市場發展規律，在此基礎上，利用建築節能耗的客觀規律，科學地制定節能標準，才能更好地推進建築節能工作。

三、建築節能應明確節能措施的優選方法

在不同城市的不同氣象條件下，不同型式的建築的能耗構成是完全不同的。寒冷地區採暖能耗占主導地位，南方炎熱地區空調能耗佔較大份額，長江流域廣大地區採暖、空調能耗的比例差別不是太大。節能標準規定的許多節能措施，一旦實施即變成了建築的固有特性，它既能對建築的採暖能耗產生影響，也能對空調能耗產生影響，而同一措施採暖與空調的節能效果是不同的(季節性)。任何一項節能措施，很難保證在全年任何時刻都是節能的(時刻差異)。由於同一標準規定的節能措施非常多，導致在標準實施過程中極有可能出現主次不分、本末倒置的現象，設計人員感到迷惑，開發商無所適從。建築節能標準應該明確各種措施對全年節能的作用，並且指出哪些措施對採暖能耗影響顯著，哪些對空調能耗影響顯著，明確指出節能措施的優選方法，從建築能耗構成中最大的部分着手採取措施，才能取得事半功倍的效果。

四、建築節能軟件要統一

人們已越來越認識到建築能耗逐時動態模擬軟件對建築節能設計、方案優化及節能標準效果評價的重要性。大量研究發現當孤立地使用某一軟件進行建築能耗分析及節能設計時，大部分結論是合理的。若將兩種不同軟件(方法)用於分析同一建築的同一節能問題，且設定條件、氣象數據庫、材質庫均完全相同時，兩種軟件得到的該建築全年能耗可能不盡相同(定量上)，有時差異還很大;若對建築採取完全相同的措施，兩種軟件預測的節能率在數值上也可能存在較大的差異，甚至得到定性上完全相反的結論。究竟哪個預測結果更科學、更符合實際?藉助現有技術是很難判斷的。由於建築能耗的影響極其複雜，且各種因素相互交織，即使用最簡化的模型建築，也很難客觀地保證全年所有時間的實驗條件完全一致，從而得出令人信服的結論。而任何一項節能措施，也不可能在全年的任一時刻均是節能的，故軟件開發者均可找到支持各自結論的證據。

因此，節能領域、工程界、設計人員、軟件購買者應增強是非判斷能力，要弄清爲什麼存在預測得到的建築節能宏觀規律，可以從微觀(基因)上分析原因，從軟件中調出每個小時的能耗與節能率的模擬數據，以此爲基礎，分析從小時到每天、從每天到每月、再從每月到全年宏觀節能規律的演變，此方面可以利用基因檢驗方法的思路，讓行業所有人員都參與到建築節能的進程中，知其然也知其所以然，消除對建築節能模擬預測的神祕感。軟件開發者可以利用該方法從微觀(基因)到宏觀檢查預測出建築節能宏觀規律，不斷完善開發出更加有用的軟件;同時該方法也可幫且設計人員或軟件購買者，使他們更加自覺主動地推動建築節能工作。

五、建築節能標準要儘快完善，減少執行漏洞

中國夏熱冬冷地區居住建築節能標準是世界上己知的、規定惟一一種軟件(DOE-2)作爲能耗綜合指標評價分析工具的國家標準。該標準規定了總體節能目標(50%)，又規定了圍護結構的統一限值。當某項設計參數不滿足規定性指標時，可改用綜合能耗性能指標來執行，能耗指標用指定的DOE-2軟件來模擬。實際上，在一個標準中同時爲設計者提供了兩種可供選擇的達標途徑。儘管標準制定者的初衷是使標準具有更大的靈活性，但實踐表明，多重標準將導致嚴重的問題。首先，在標準適用區域，均執行同一圍護結構限值，不同地方並非均能達到綜合能耗指標和節能50%的目標;其次，滿足綜合能耗指標的要求也不一定能夠滿足總體50%的節能率目標，這給標準的執行造成漏洞。如某些地區居住建築，有些刻意讓某項規定性指標不符合標準規定，甚至根本不執行圍護結構規定性指標，用標準規定的綜合能耗計算方法能滿足標準規定即可，從而通過節能審查驗收。顯然這樣少量或不作改進的建築不可能實現50%的節能目標，但卻是合法的節能建築。而另一些地區的某些類型建築，若用綜合能耗指標法要達到規定的能耗指標，是要付出比正常情況更高的代價(更小的傳熱係數)。顯然，多重標準的誤區將有損標準的權威性及公正性，如果在節能建築審查過程中越來越多的人知道利用標準存在的漏洞，將使建築節能後患無窮。

六、公共建築的建築節能工作要起帶頭作用

一是建立健全新建大型公共建築執行節能強制性標準的監管機制，達不到節能強制性標準的，不得投入使用。二是建立並逐步完善公共建築運行節能監管體系，制定運行節能管理制度和標準，對既有高耗能的大型公共建築和政府辦公建築逐步實施節能改造，政府辦公建築率先進行節能改造。三是積極探索公共建築節能新機制，建立針對高耗能的公共建築的能耗統計制度、能效審計和披露制度，逐步建立公共建築能耗定額和超定額加價制度，對新建政府辦公建築和大型公共建築進行強制的節能檢測並對其能耗指標進行標識。對“能源殺手建築”進行懲罰，促進節能建築設計工作。

七、推動再生能源在建築中規模化應用

抓緊推進太陽能、淺層地能、生物質能等可再生能源在建築中應用。建設部將會同國務院有關部門，一方面開展可再生能源在建築中應用的經濟激勵政策研究和制定工作;另一方面制訂太陽光熱和光電、地熱能應用的實施方案，並選擇條件成熟的城市進行示範，全面推動可再生能源在建築中的規模化應用，帶動市場需求，推動相關具有獨立自主知識產權技術體系的形成及產業的發展。

八、積極推進建築節能技術進步

一是加快對建築節能關鍵技術進行攻關，促進傳統建築業和建材業改造和提升。二是推進以節能、節地、節水、節材和環保爲核心的綠色建築的發展。三是進一步促進建築節能技術體系、新型牆材技術與產品的發展。

施工調查報告14

調查時間：20xx年11月10日

參加人員：季永錄、賈定禕、趙新傑、楊繼南、閆曉光、

洪常勝、宋偉、齊曉峯、閆軍紅、張寶平。

調查內容：

一、工程概況

本工程建築高度爲30.65m，主樓爲地下一層，地上六層，配樓爲地下一層，地上二層。地下室層高主樓爲4.5m，配樓爲4.05m；一層層高爲5.1m，二至五層爲4.2m，六層爲6.7m。室內外高差1.35m，辦公樓±0.000相當與絕對標高784.1m。

主樓地上六層爲辦公用房，配樓地上兩層爲輔助用房，地下室爲車庫及設備用房。本工程耐火等級爲一級，設計使用年限爲50年，地下工程防水等級爲二級，屋面防水等級爲ⅱ級，抗震設防烈度爲八度。

本工程採用鋼筋混凝土框架結構，主樓基礎採用筏板基礎，配樓採用柱下獨立基礎。

二、地質及地下水情況

地下水類型爲上層滯水，地下水埋深爲7.8-8.4m（相應絕對標高爲774.2m-774.56m）。

根據勘察報告，場地地質情況自上而下可分爲六個綜合層，分別爲：

第一層，雜填土，上部由磚塊，灰渣，煤屑，爐渣等建築垃圾爲主，結構鬆散，土質不均。

第二層：粉砂，顆粒級配均勻，飽和。

第三層：粉質粘土。

第四層、第五層：中砂。

第六層：中砂，顆粒級配均勻，中密狀態。

三、施工場地情況

1、交通和施工環境調查：

四、施工用水、電情況

施工水電已引入施工場地，其中電源位於場地南側，變壓器容量爲315kva,,水源位於場地西側，直通濱河東路。

五、工程材料採購

本工程混凝土均採用商品混凝土，太原市預拌混凝土信譽較好的有：智海、恆臺、新型材料廠，可對比選用其中一家。水泥、鋼材等材料等採購可按公司發佈等合格供方名冊中等廠家選擇使用。材料供應方便，商品混凝土等材料可以及時供應。

六、太原市對建築工地的有關要求

根據山西省建築施工要求，依據文明工地標準和建設部“一標三規範標準”，文明施工，創建太原市安全文明優良工地。

1、垃圾外運車輛必須加蓋裝置，避免垃圾外灑。

2、嚴格控制噪聲及粉塵，夜間十點半以後嚴禁施工，防止擾民。

3、工地門前區域要保持乾淨。