鐵路職工個人述職報告

我們眼下的社會，我們使用報告的情況越來越多，報告成爲了一種新興產業。一起來參考報告是怎麼寫的吧，以下是小編整理的鐵路職工個人述職報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鐵路職工個人述職報告 篇1

1～7月份以來，我作爲一名職教工作者，在各級領導的正確領導及各部門的大力支持和配合下，積極主動紮實細緻地開展工作，自覺堅持學習，履行工作職責，質量良好地完成了領導交辦的各項任務。下面就1～7月份的學習、日常工作完成等方面的情況做一簡要總結，並將今後着重解決的問題做一彙報如下：

一、堅持政治理論與技術業務學習

爲了更好地做好我段的職工培訓工作，首先加強政治理論學習，堅定自己的理想信念，不斷提升自身修養；其次加強業務學習，提高業務素質，努力提高自身的專業知識，不斷更新、豐富自己的知識結構，以適應鐵路現代化發展的需要。

二、保證安全生產做好本職工作

1、培訓考試方面

我們教育科xx地區全體同志和段機關有關科室及鐵路局工作組成員共同協作完成了以下工作：

（1）完成了全局《提高運輸效率五十條推進計劃》複習題的印刷、發放、出題、印卷工作，並深入到車間、班組指導督促職工的學習，在車間的配合下組織職工進行了《提高運輸效率五十條推進計劃》的考試工作，並完成了閱卷等工作。

（2）完成了爲期一個月（4期）的工班長培訓及一期22人的工班長提職培訓工作；

（3）爲了保證新《技規》、《行規》的順利實行，及時的將複習資料發放到每個幹部、職工手中。結合兩年10天的培訓要求，組織全體職工進行培訓；

並深入到車間、班組進行現場監督指導，組織車間進行全員學習。

（4）完成了我段對全體幹部、職工新《技規》、《行規》全員考試的組織，監考、閱卷等工作。並積極配合鐵路局完成了對我段主要行車工種新《技規》、《行規》的抽考工作，並完成了閱卷工作。較好的完成了任務。

（5）完成了軌道車司機及道口工的培訓任務。

（6）根據鐵路局要求，進行大學習、大練兵、大比武的培訓學練工作；

深入車間進行職工的記名式培訓，其中包括典型案例的培訓工作。並對本段部分職工進行了大學習、大練兵、大比武的預考。且配合鐵路局進行大學習、大練兵、大比武的抽考，負責組織職工進場及監考工作。

（7）參加了探傷工培訓班教學計劃的編寫、授課及複習資料的編寫工作。

（8）參加了標杆班組考試的監考、閱卷等工作。

（9）完成了段汽車司機及工廠各工種百題考試的命題、閱卷。等工作。

2、參加鐵道部爲期10天的高級考評員培訓班，圓滿結業。

3、編寫現有技師年度考評考試線路、探傷、橋隧、汽車司機、軌道車司機、電工、內燃鉗工的複習範圍。

4、參加20xx年度段工人技師的答辯工作，擔任評委。

5、完成了鐵路局組織的全局汽車司機上崗資格考試的閱卷工作。

6、參加上半年xx組的班組驗收工作。

三、發現的問題

1、車間領導對學習重視不夠，班組學習流於形式；職工對學習認識不足，職工思想有牴觸情緒。

2、車間班組對學習考試的獎懲力度不大，沒有充分調動起職工學業務的積極性。

3、工學矛盾比較突出，職工學練受到影響。到了維修的黃金季節，現場活較重，再加上“天窗”點不固定，也許是中午或晚上，職工下班後倍感疲勞，沒有過多的`精力學習。

4、現在現場的骨幹主要是來自86年大批的接班人員和復轉軍人，導致職工的文化程度不高。

5、現場年齡結構偏大，有些職工患有高血壓、糖尿病及腦梗等疾病，導致視力下降，記憶力減退，職工的學練受到影響。

6、有少部分生理有缺陷的人員，智商不高，文化程度很低，書寫能力較差。

7、我們教育科在培訓時只注重理論方面的培訓，往往忽略實作技能的培訓。

8、班組的有些兼職教員本身文化程度偏低，業務水平不高。

9、教育科教員缺乏系統培訓，尤其是新技術、新知識的培訓，導致教員知識缺乏，影響了職工的培訓水平。

四、今後着重解決的問題

1、加強車間、班組的考覈及獎懲力度，從培訓和考覈力度上加以改進。深入現場做好職工的思想政治工作，消除職工的牴觸情緒，調動職工的積極性。

2、針對工學矛盾，我們儘量抓緊冬季培訓的黃金季節，有針對性的對工班長、班組的兼職教員、防護員及單獨作業等人員進行集中脫產培訓；然後充分利用工班長及兼職教員，對班組職工進行隨時隨地的培訓。

3、針對現場人員情況，制定不同的培訓方案，對一些年輕一點文化程度低的職工，進行文化課補習；對一些有病及少部分生理有缺陷的人員，免理論考試，注重實作技能的培訓。

4、教育科教員平時要加強業務學習，尤其是新技術、新知識；要經常深入現場進行學習和跟蹤教學；培訓時又要注重理論知識的培訓，也要加強實作技能的培訓。

5、懇求各級領導給我們教員提供學習新技術、新知識的機會，因目前僅憑個人自學掌握的知識，只是一些膚淺的理論知識，與現場實際脫節，爲了更好的工作，希望領導能夠加大對我們的培訓力度，加快教員的知識更新速度。

今後從自身崗位出發，全力做好職工的培訓工作，發現問題及時向領導彙報，處理好工學矛盾。總結1～7月來的工作，雖取得了一定的成績，“三大”活動雖然暫時告一段落，但職工崗位學技練功全員提素工程還在繼續，職工培訓工作任務還很艱鉅，面對新形勢、

新要求，還存在很大的差距。今後我們將繼續發揚成績、克服缺點、加強學習、盡最大努力，幹好自己的本職工作，爲全段安全生產做出應有貢獻。還有我們工作還有做的不足的地方，希望領導給與批評指正。

鐵路職工個人述職報告 篇2

20xx年在各級領導幫助和項目部同事們的配合下，我帶領作業隊人員加班加點，努力“抓質量、趕工期、保進度”，在大要點封鎖前，創造了大幹的局面，爲大封鎖的順利進行做好了充分的準備。按照項目部的工期安排，較好的推進了項目部的施工進度和產值任務，確保了管段的開通。但是作爲一名副經理，我在管理上還存在一些漏洞，在此，將本年的工作總結匯報如下，以查找自己的缺點與不足，及時改進，爲以後更好的工作奠定良好的基礎。

一、施工完成情況

工作上，20xx年開工以來，我不斷加強組織施工生產。管段內K87段石質路塹開挖及擋土牆澆築工程是管段內影響工期的卡脖子工程，也是管段內施工中安全壓力最大的施工地段，爲了保證安全、如期的完成施工任務，我合理安排人員，並與技術人員一起制定了詳細施工計劃及工期安排，24小時值守在施工一線，僅僅利用一個半月月的時間，完成該段石質路塹，擋土牆混凝土澆築，擋土牆牆後回填等工作，本年度管段內完成雞鳴鋪中橋柔性墩加固施工，點內過渡便線撥接施工，東戌火車站拆除及線路堵豁施工，路基土方開挖13000餘方，石方開挖9000餘方，形成路基2.1km，鋪軌3.7km，柵欄安裝5.6公里。

在邯長線7月二期封鎖施工中，我們悉心準備、精心組織、合理安排，最終確保安全、正點的完成了施工任務，保證了邯長線的如期開通。

二、安全質量及成本控制情況

在安全質量管理工作中，我嚴格遵照上級領導的要求，確保臨近營業線施工安全，我始終把安全、質量放在工作的首要位置，在搶工期過程中，我們積極克服防護人員缺少的困難，合理調配人員，並且加強對施工現場的監督檢查力度，對重要崗位都制定了安全保證措施，對大型機械作業安排專人進行安全防護，對施工員、協作隊伍、機械操作手加強了安全質量教育，強化了現場施工人員的安全質量意識，切實保證了管段內施工項目的安全質量管理工作的平穩運行，通過努力我們管段全年沒有發生一起安全、質量事故，極大的保障了管段施工節點工期的推進。

三、架子隊管理及職工隊伍思想狀況

在架子隊管理上，由於我自身比較年輕，管理經驗不足，在架子隊管理上曾出現一些問題，導致職工隊伍不夠積極，外協隊伍現場施工比較混亂，隊伍零工比較多，作業效率不高等問題。在領導的認真指導下，我對架子隊的管理重新作了規劃和調整，進一步明確了施工進度計劃，架子隊人員按照“同吃、同住、同勞動、同培訓、”的原則對勞務工及外聘人員進行管理。通過這次調整，架子隊全體人員幹勁十足，認真貫徹落實施工節點目標，克服種種困難，按時保量完成一個又一個施工計劃。

我架子隊認真抓好各項管理制度和技術標準的落實工作，讓每位員工都明確自己的工作標準，都按照標準去做，並且嚴格按照標準做到位。在推進標準化管理中，注重抓源頭、抓過程、抓細節。把標準化管理貫穿到項目管理的全過程，落實到施工現場的各個角落，依靠縱向到底、橫向到邊的全過程閉環管理，從根本上提高施工現場管理水平。通過科學的標準化管理。

四、存在的問題

本年作業隊的工作雖然取得了一些成績，但我個人的工作仍存在一些問題，比如個人現場管理經驗不足，業務水平還需進一步提高，思想上存在僥倖心理，職工業務素質，綜合能力參吃不齊，等。這些存在的問題會導致員工積極性不高，工作效率低，現場管理比較混亂。針對以上問題，我在今後的工作和生活中加強與職工的交流，對待職工要“制度上嚴格，生活上關心”，並且在生活中要及時瞭解職工的困難，對於員工特別是工作經驗尚不成熟的`年輕員工要多鼓勵、多傳授經驗，同時我們還應加強對協作隊伍的管理，使得協作隊伍能夠按時保質的完成施工任務，另外，我個人也將正視困難，團結同志，改進不足，不斷加強學習，提高自身管理水平，緊緊圍繞公司發展目標，求真務實，積極工作，在現場管理中，我將戒驕戒躁，多思考多向老員工學習，真正做到現場施工心中有數，重點、難點勇於克服。

五、以後工作的思路

在以後的工作中，我將繼續帶領我們作業隊以“安全質量”爲中心，以“項目的節點工期”爲主線，全面落實公司領導的指示要求，真正深入到職工當中去，與員工一起齊心協力、鼓起幹勁、克服困難，保質、保量、按時的完成領導交給的各項施工任務；我將加強與協作隊伍的溝通，提高對協作隊伍的管理水平；針對後續的工作，我會繼續更新工作思路，思考更好的施工方法，使得下一步的工作能夠爲項目部創造更高的效益。

在以後的工作中，我會全力支持、配合各級領導的工作，使自己所承擔的各項工作再上一個新的臺階。

鐵路職工個人述職報告 篇3

20xx年，我段工會在公司工會和段黨委的領導下，不斷鞏固和擴大先進性教育活動的成果，圍繞中心，服務大局，切實維權、務實創新、發揮優越、展示作爲，全面落實依靠方針，努力發揮工會職能，團結全段廣大職工，爲全段的改革、發展、穩定作出了貢獻，爲公司各項奮鬥目標和xx段建設做出了貢獻。

一、充分展示作爲，爲青藏鐵路建設發揮作用

爲貫徹落實鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔xx站區間xxx公里兩側防護欄工程和負責對支援xxxx線路應急工程建設的各鐵路局作業人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務重，面對嚴峻的考驗，段從機構組織、人員分工、標段劃分、施工力量、時間進度等方面進行了精心策劃，在預製構件、運輸安裝、統計、上報等環節抽調專人專項負責，因此，段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢，明確任務，樹立決戰必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統一到公司的任務和目標上來，並全力保證一線職工的生活後勤保障。工會幹部深入基層，瞭解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽，促進施工水平和工程質量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇於奉獻，充分體現現場職工在關鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮鬥、工程於6月18日竣工，工期45天，按照設計全面完成任務，累計完成防護欄83622跨，同時爲支援xx應急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種，162趟（次），196噸，價值60萬元，並且做到了生活用品新鮮、衛生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。

6月25日段爲保證冬季供暖、水暖系統開展了“保安全、整設備、大打設備質量翻身仗”的大幹30天活動，要求xxx的24個鍋爐房職工連續奮戰、中午休息一小時，晚上加班到8點，雙休日照樣工作，對於這項由於防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會立即從關心職工生活入手，瞭解沿線職工伙食團吃飯的問題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，並給全體水暖工作人員每天補助5元錢，加強生活供應，全體職工發揚連續作戰，一絲不苟的精神，順利地完成任務，爲今冬明春供暖打好了基礎。

8月2日，按公司指示，我段抽調近40名職工對因xxx線路建設、人員出入而損壞防護欄進行補強工作，這項工作因爲時間要求很短，遇到了極大的.困難，段工會協同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時間內購置沿線施工必備用品，使這項工程在公司要求的時間內得以完成。同時進行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務急、質量要求高，施工點多，段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難，同沿線站區聯繫吃住問題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。

以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作，在此期間，段工會組織在做好其它工作的同時，主要是結合自身工作特點，充分利用工作優勢，充分發揮工會作用，不等不靠，主動靠前，主動參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好後勤保障工作，我段應急工程的順利完成，使工會組織的作爲得以充分展示。

二、唱響主旋律，做好民主管理

我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來抓，凡是發展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關改革、發展的新舉措都通過段職代會討論決定，職工代表在段職代會上認真審議段長行政工作報告，並對全段工作提出意見和建議，同時堅持做好車間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會，車間領工區生產任務完成情況，考覈分配，放假輪休等一些有關職工切身利益的重大問題，都提交大會討論審議後實施。段工會每年組織部分職工代表到機關各科室、車間、領工區及維修工作施工點，不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產經營、安全、勞動保護等方面的情況、充分發表意見，段黨政領導高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項進行研究，對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進段務公開制度，保障職工的知情權，凡要公開的問題，如全段重大經營營決策，集體合同履行情況、幹部任用、職稱評定、招待費、福利費使用、幹部評議結果等都進行公示，充分體現了民主管理企業的作用。

三、切實加大“兩線”建設，不斷改善職工文化生活條件

段工會高度重視“兩線”建設，按照“少花錢，多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則，對我段沿線的房屋整修、水暖設備大修和生活線、文化線建設進行了補強，今年先後對4個站區的屋面、門窗整治、電照設備進行了整修，共計完成1300餘平方米，結合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團無人做飯等現實存在、段工會立即同行政一道給予解決，併爲全段各班組購置各種生活及文體用品（56）臺件，先後給海石灣、環衛所、生活供應車、多經辦、液化氣站、物業施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機、冰櫃、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒櫃、抽油煙機、煤氣竈、消毒櫃等36件，共投資49800元，段工會每年爲段機關和全段各車間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發了職工的工作熱情，有力地促進了安全生產。

四、不斷完善“三不讓”辦法，切實加大保障工作力度

爲確保部黨組提出的“三不讓”落到實處，段工會反覆研究貫徹落實的具體措施。在元旦、春節期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動，先後對困難職工、離退休職工、職工遺屬進行了慰問，對困難職工進行了全面調查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對困難職工心中有數，並實行動態管理，發放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理，做到了準確無誤，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元，併爲66名住院職工兌現互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經濟困難。同時還號召職工爲重病職工捐款，爲xx_幫扶地區捐款、捐衣，由於段工會幹部能夠經常深入基層了職工情況，詢問有關事情，需要段上解決的事情，無論大小都及時反映給有關領導和部門，職工也願意把一些情況反映給工會，段各級工會組織都能做到熱心服務，盡力解決，力爭有求必應，使工會組織和職工之間的聯繫加強。

鐵路職工個人述職報告 篇4

20xx年即將過去，爲了在新的一年中更好的工作，現將一年來工作總結如下：

一、加強業務學習，提高業務素質

由於畢業不久就在機關工作，我深知自己業務技能差，現場經驗缺，於是本着“缺什麼補什麼”的原則，努力學習業務，主動利休班時間到現場學習。在平時，只要工作不忙，我就翻看《維規》、《安規》、《行規》、《技規》等安全技術標準及《鐵道工務》等書籍雜誌。遇到線上重點施工，如我段20xx年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時間前往施工地點學習，並虛心向現場施工人員瞭解情況、學習業務。在日常工作中，我還非常注重與生產一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業務方面的知識。“功夫不付有心人”，通過長期堅持努力，我的業務技能逐步得到提高。

二、做好信息上傳下達工作

三年的工作經驗使我深刻認識到這項工作的重要性。所以，我時刻要求自己：不能出一點差錯，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情。爲了將工作幹好，我已養成了任何事情務必做筆錄的習慣，無論是交班會議上的要求，電話通知、彙報的各種信息，我都堅持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時，注意信息的完整性，不做簡單記錄，還要問明白、瞭解清楚現場的各方面相關狀況，爲領導及各部門的科學決策提供準確數據。在處理信息時，我要求自己不能只做一隻傳話筒，要動腦筋、想問題，對於沿線上報的'信息，我要進行分析、綜合，能處理的及時進行處理，不能處理的再向上級上報信息，並適時提出自己的想法和建議，方便領導更快決策。一年來，我從未發生過漏報信息等情況。

三、積極聯繫，爲段各項施工爭取更多時間

20xx年，我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯繫，積極爲線上施工爭取更多的時間、更大的空間。爲此，我堅持每晚、每早與相關部門加強聯繫，瞭解近期車流狀況，提早提報施工計劃，並根據近期車流狀況，不失時機地提出自己的建議，努力爭取更長的“天窗”時間。今年，我段的重點施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由於與上級良好的協調與配合，爲每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。四、規範調度內業管理

20xx年，我積極學習站段基礎資料管理的先進方法和經驗，結合我段實際，進行創新，規範、完善了我段的調度內業管理。一方面，將各方面的信息分門別類進行儲存，以備查；一方面，主動學習電腦知識，採用電腦進行信息整理歸檔、收集。五、存在的問題：

雖然在工作中取得了一定的成績，但是距一個優秀的鐵路職工還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點和不足，例如，我缺乏現場經驗，導致有時不能正確瞭解現場情況，語言表達能力和文字水平都亟需提高。

鐵路職工個人述職報告 篇5

一、在政治思想方面：

1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。

一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發的文件精神，我都抱着認真學習的態度，及時瞭解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業餘時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》的學習不斷提高自己的政治理論素質，通過對《中國共產黨內監督條例》的系統學習來規範自己的行爲。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑑別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領導，而不受各種環境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。

隨着改革開放的不斷深入，全國上下發生着翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級幹部經不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊，藉機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內腐化變質的極少一部分，我們不能以點蓋面把它們作爲自己的榜樣，而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優秀的共產黨員。他們纔是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是我是一名黨員，因此也就十分明確哪些事是該乾的，哪些事是不該乾的。那些話該說，哪些話不該說，對於那些歪理邪說，甚至於誣衊黨的言行敢於站出來作鬥爭。用自己的言行影響着周圍的同志，爲他們做出榜樣和模範。在生活中我也能夠自己監督好自己，遵守好各種法紀法規，誠實守信、樂於助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心裏清楚我不能幹給黨抹黑的.任何事情，保持一名共產黨員的良好形象。

3、密聯繫羣衆，搞好黨羣關係。

作爲一名黨員必須區別於普通羣衆，這指的是在各方面必須要比普通羣衆做得好，而不是說享有什麼特權。因此我在任何時候都能緊密的聯繫羣衆，在給羣衆樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他並站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給羣衆做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，羣衆較容易接受。在幫助羣衆提高認識的同時也拉進了與羣衆的關係，使得羣衆有什麼真實想法和看法，以及有什麼意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領導，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，爲搞好黨羣關係做出了努力。

4、把保持共產黨員先進性教育作爲提高自身黨性覺悟的一次良好機會。

在保持共產黨員先進性教育活動的整個過程中，我作爲一名黨小組長，除了自己認真參加學習，談心以及各項活動外。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動的安排，認真抓好每個環節，杜絕一切走形式走過場的行爲，讓每名黨員在保先教育活動中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進行學習。同時還要求每名黨員在家中認真自學，對他們的學習筆記我都進行了逐人檢查，對於自學筆記質量不高的一律要求重寫。力把保先教育質量關。在觀看教育錄像片時，在組織黨員觀看的同時，也讓羣衆一起觀

看，使教育面得到了擴大。在查找問題及黨性分析階段，我積極找羣衆談心聽取羣衆對我平時工作提出的意見和建議。並對自己進行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，並能認真落實好各項措施，對自身存在的問題及時進行了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質保量的完成了保先教育各個階段的活動，並在這次活動中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點，使自己得到了一次淨化和完善。

二、技術業務學習方面：

1、在技術業務學習上發揚刻苦鑽研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。

在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論實作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使、背題快，其實我心裏最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人坐在一邊休息時而我卻在練功。刻苦鑽研勤奮好學是我取得良好成績的保證，在一年的工作中，車間技術比武每次我都進入了前六名，在等級制轉換中我兩次被評爲升檔級別，在參加的段技術比武中取得了

全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即爲自己爭得了榮譽，也爲車間爭了光。通過不斷的學習技術業務，使自己的業務水平得到了不斷的提高。

2、斷學習新技術以適應鐵路跨越式發展。

隨着鐵路跨越式發展，鐵路貨車也在發生着日新月異的變化，目前的貨車技術狀態和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發展歷程，由原來的滑動軸承爲主，發展到現在的以滾動軸承爲主，由原來弓形杆性制動樑發展到現在的組合式制動樑交叉支撐裝置、空重車自動調整裝置、閘瓦間隙自動調整裝置等一系列新技術的出現，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發展到現在的60噸70噸甚至80噸，可見鐵路發展步伐之快。我當初在學校系統學習的50噸貨車現在已經被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環境，因爲不掌握新技術知識就不瞭解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論瞭解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業餘時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，爲幹好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、在工作方面：

我在工作中勇於探索，發揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作爲一名檢車員的職責，不斷提高自身的工作能力，在以往的工作中認爲，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨着近幾年鐵路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發生了質的轉變，有苦更有功、無功就是過的的觀念代替了過去沒有功勞還有苦勞的落後意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發現車輛故障，防止列車事故的發生，是作爲一名檢車員的職責所在。因此在作業中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至於能少敲一錘就少敲一錘，能少看一眼就少看一眼的簡化行爲，取而代之的是敲到看實，爲能及時發現車輛故障，我充分利用技檢時間，多敲一錘多看一眼，要求自己在作業中不僅要敲打到位，更重要的是確認到位。在嚴格落實作業過程的同時，不斷探索別人發現故障的竅門和經驗，

一是向防止故障的同志請教學習，把他們講述的經驗和竅門牢記在心，並運用到作業中去進行實踐;

二是自己在平時作業中認真摸索，總結各配件易折易裂部位，並進行實驗看如何檢查有故障更易發現;

三是對別人發現的故障進行觀摩學習，當別人發現故障後我都要親自去觀摩，使自己能有一個直觀的感性認識，並實地進行實驗，尋找發現故障的角度與方式。

四是在作業中不怕苦不怕累各部配件要想確認到位，就得蹲、跪、甚至躺下檢查，有些隱蔽部位，還需拆下配件進行檢查，例如檢查制動樑端軸，要想真正確認好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動強度必然增加。然而我深信沒有付出就沒有收穫，因此在作業中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠，一時的疏忽就可能放過一個故障，造成無法彌補的後果，例如：在別的車間法發現制動樑端軸折斷的故障時，我便立志一定要在作業中防止制動樑端軸折斷的故障，於是我便在作業中摸索，如何更好地對制動樑端軸進行檢查，不斷的做各種試驗，當車間組織我們到唐北上行車間觀摩學習後，我總結出了一套端軸折斷的部位及相關象徵的理論，並用理論指導我在作業中對端軸的檢查，通過我的不懈努力，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水後終於在四月份連續發現兩起制動樑端軸折斷的故障，在一年的工作中我共發現鉤舌、交叉杆蓋板、制動樑端軸等配件累計27件典型故障，即受到了多達5000元的經濟效益，又有效的確保了行車安全，很好的履行了一名檢車員的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足，我將淡化成績不斷爭取新的進步和提高在本職崗位取得一流的業績。

鐵路職工個人述職報告 篇6

xx年，我段工會在公司工會和段黨委的領導下，不斷鞏固和擴大先進性教育活動的成果，圍繞中心，服務大局，切實維權、務實創新、發揮優越、展示作爲，全面落實依靠方針，努力發揮工會職能，團結全段廣大職工，爲全段的改革、發展、穩定作出了貢獻，爲公司各項奮鬥目標和xx段建設做出了貢獻。

一、充分展示作爲，爲青藏鐵路建設發揮作用

爲貫徹落實鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔xxx站區間xxx公里兩側防護欄工程和負責對支援xxxx線路應急工程建設的各鐵路局作業人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務重，面對嚴峻的考驗，段從機構組織、人員分工、標段劃分、施工力量、時間進度等方面進行了精心策劃，在預製構件、運輸安裝、統計、上報等環節抽調專人專項負責，因此，段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢，明確任務，樹立決戰必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統一到公司的任務和目標上來，並全力保證一線職工的生活後勤保障。工會幹部深入基層，瞭解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽，促進施工水平和工程質量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇於奉獻，充分體現現場職工在關鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮鬥、工程於6月18日竣工，工期45天，按照設計全面完成任務，累計完成防護欄83622跨，同時爲支援xxxxx應急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種，162趟(次)，196噸，價值60萬元，並且做到了生活用品新鮮、衛生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。

6月25日段爲保證冬季供暖、水暖系統開展了“保安全、整設備、大打設備質量翻身仗”的`大幹30天活動，要求xxx的24個鍋爐房職工連續奮戰、中午休息一小時，晚上加班到8點，雙休日照樣工作，對於這項由於防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會立即從關心職工生活入手，瞭解沿線職工伙食團吃飯的問題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，並給全體水暖工作人員每天補助5元錢，加強生活供應，全體職工發揚連續作戰，一絲不苟的精神，順利地完成任務，爲今冬明春供暖打好了基礎。

8月2日，按公司指示，我段抽調近40名職工對因xxx線路建設、人員出入而損壞防護欄進行補強工作，這項工作因爲時間要求很短，遇到了極大的困難，段工會協同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時間內購置沿線施工必備用品，使這項工程在公司要求的時間內得以完成。同時進行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務急、質量要求高，施工點多，段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難，同沿線站區聯繫吃住問題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。

以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作，在此期間，段工會組織在做好其它工作的同時，主要是結合自身工作特點，充分利用工作優勢，充分發揮工會作用，不等不靠，主動靠前，主動參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好後勤保障工作，我段應急工程的順利完成，使工會組織的作爲得以充分展示。

二、唱響主旋律，做好民主管理

我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來抓，凡是發展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關改革、發展的新舉措都通過段職代會討論決定，職工代表在段職代會上認真審議段長行政工作報告，並對全段工作提出意見和建議，同時堅持做好車間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會，車間領工區生產任務完成情況，考覈分配，放假輪休等一些有關職工切身利益的`重大問題，都提交大會討論審議後實施。段工會每年組織部分職工代表到機關各科室、車間、領工區及維修工作施工點，不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產經營、安全、勞動保護等方面的情況、充分發表意見，段黨政領導高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項進行研究，對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進段務公開制度，保障職工的知情權，凡要公開的問題，如全段重大經營營決策，集體合同履行情況、幹部任用、職稱評定、招待費、福利費使用、幹部評議結果等都進行公示，充分體現了民主管理企業的作用。

三、切實加大“兩線”建設，不斷改善職工文化生活條件

段工會高度重視“兩線”建設，按照“少花錢，多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則，對我段沿線的房屋整修、水暖設備大修和生活線、文化線建設進行了補強，今年先後對4個站區的屋面、門窗整治、電照設備進行了整修，共計完成1300餘平方米，結合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團無人做飯等現實存在、段工會立即同行政一道給予解決，併爲全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件，先後給海石灣、環衛所、生活供應車、多經辦、液化氣站、物業施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機、冰櫃、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒櫃、抽油煙機、煤氣竈、消毒櫃等36件，共投資49800元，段工會每年爲段機關和全段各車間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發了職工的工作熱情，有力地促進了安全生產。

四、不斷完善“三不讓”辦法，切實加大保障工作力度

爲確保部黨組提出的“三不讓”落到實處，段工會反覆研究貫徹落實的具體措施。在元旦、春節期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動，先後對困難職工、離退休職工、職工遺屬進行了慰問，對困難職工進行了全面調查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對困難職工心中有數，並實行動態管理，發放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理，做到了準確無誤，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元，併爲66名住院職工兌現互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經濟困難。同時還號召職工爲重病職工捐款，爲xxx幫扶地區捐款、捐衣，由於段工會幹部能夠經常深入基層了職工情況，詢問有關事情，需要段上解決的事情，無論大小都及時反映給有關領導和部門，職工也願意把一些情況反映給工會，段各級工會組織都能做到熱心服務，盡力解決，力爭有求必應，使工會組織和職工之間的聯繫加強。

鐵路職工個人述職報告 篇7

xx年，我段工會在公司工會和段黨委的領導下，不斷鞏固和擴大先進性教育活動的成果，圍繞中心，服務大局，切實維權、務實創新、發揮優越、展示作爲，全面落實依靠方針，努力發揮工會職能，團結全段廣大職工，爲全段的改革、發展、穩定作出了貢獻，爲公司各項奮鬥目標和某某段建設做出了貢獻。

一、充分展示作爲，爲青藏鐵路建設發揮作用

爲貫徹落實鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔站區間公里兩側防護欄工程和負責對支援線路應急工程建設的各鐵路局作業人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務重，面對嚴峻的考驗，段從機構組織、人員分工、標段劃分、施工力量、時間進度等方面進行了精心策劃，在預製構件、運輸安裝、統計、上報等環節抽調專人專項負責，因此，段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢，明確任務，樹立決戰必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統一到公司的任務和目標上來，並全力保證一線職工的生活後勤保障。工會幹部深入基層，瞭解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽，促進施工水平和工程質量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇於奉獻，充分體現現場職工在關鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮鬥、工程於6月18日竣工，工期45天，按照設計全面完成任務，累計完成防護欄83622跨，同時爲支援應急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種，162趟(次)，196噸，價值60萬元，並且做到了生活用品新鮮、衛生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。

6月25日段爲保證冬季供暖、水暖系統開展了“保安全、整設備、大打設備質量翻身仗”的大幹30天活動，要求的24個鍋爐房職工連續奮戰、中午休息一小時，晚上加班到8點，雙休日照樣工作，對於這項由於防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會立即從關心職工生活入手，瞭解沿線職工伙食團吃飯的問題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，並給全體水暖工作人員每天補助5元錢，加強生活供應，全體職工發揚連續作戰，一絲不苟的精神，順利地完成任務，爲今冬明春供暖打好了基礎。

8月2日，按公司指示，我段抽調近40名職工對因線路建設、人員出入而損壞防護欄進行補強工作，這項工作因爲時間要求很短，遇到了極大的.困難，段工會協同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時間內購置沿線施工必備用品，使這項工程在公司要求的時間內得以完成。同時進行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務急、質量要求高，施工點多，段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難，同沿線站區聯繫吃住問題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。

以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作，在此期間，段工會組織在做好其它工作的同時，主要是結合自身工作特點，充分利用工作優勢，充分發揮工會作用，不等不靠，主動靠前，主動參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好後勤保障工作，我段應急工程的順利完成，使工會組織的作爲得以充分展示。

二、唱響主旋律，做好民主管理

我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來抓，凡是發展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關改革、發展的新舉措都通過段職代會討論決定，職工代表在段職代會上認真審議段長行政工作報告，並對全段工作提出意見和建議，同時堅持做好車間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會，車間領工區生產任務完成情況，考覈分配，放假輪休等一些有關職工切身利益的重大問題，都提交大會討論審議後實施。段工會每年組織部分職工代表到機關各科室、車間、領工區及維修工作施工點，不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產經營、安全、勞動保護等方面的情況、充分發表意見，段黨政領導高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項進行研究，對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進段務公開制度，保障職工的知情權，凡要公開的問題，如全段重大經營營決策，集體合同履行情況、幹部任用、職稱評定、招待費、福利費使用、幹部評議結果等都進行公示，充分體現了民主管理企業的作用。

三、切實加大“兩線”建設，不斷改善職工文化生活條件

段工會高度重視“兩線”建設，按照“少花錢，多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則，對我段沿線的房屋整修、水暖設備大修和生活線、文化線建設進行了補強，今年先後對4個站區的屋面、門窗整治、電照設備進行了整修，共計完成1300餘平方米，結合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團無人做飯等現實存在、段工會立即同行政一道給予解決，併爲全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件，先後給海石灣、環衛所、生活供應車、多經辦、液化氣站、物業施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機、冰櫃、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒櫃、抽油煙機、煤氣竈、消毒櫃等36件，共投資49800元，段工會每年爲段機關和全段各車間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發了職工的工作熱情，有力地促進了安全生產。

四、不斷完善“三不讓”辦法，切實加大保障工作力度

爲確保部黨組提出的“三不讓”落到實處，段工會反覆研究貫徹落實的具體措施。在元旦、春節期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動，先後對困難職工、離退休職工、職工遺屬進行了慰問，對困難職工進行了全面調查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對困難職工心中有數，並實行動態管理，發放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理，做到了準確無誤，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元，併爲66名住院職工兌現互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經濟困難。同時還號召職工爲重病職工捐款，爲幫扶地區捐款、捐衣，由於段工會幹部能夠經常深入基層了職工情況，詢問有關事情，需要段上解決的事情，無論大小都及時反映給有關領導和部門，職工也願意把一些情況反映給工會，段各級工會組織都能做到熱心服務，盡力解決，力爭有求必應，使工會組織和職工之間的聯繫加強。

鐵路職工個人述職報告 篇8

本人爲車站值班員，技術等級爲高級工，現任車務段站副站長。回顧入路以來的工作經歷，我一直都在運輸生產一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產永恆的主題，“安全責任重於泰山”，確保安全是鐵路職工職業道德規範的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐鍼氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不鬆懈的工作態度積極投身到運輸安全工作中去。以下是今年的工作總結。

一、安全工作的重視

安全要靠人來保障，而業務水平的高低直接決定着保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放鬆過技術業務知識以及安全生產有關的規章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。並在去年經過車務段預賽選拔榮幸的代表車務段參加比賽，並取得良好成績。

在xx複線施工改造期間，由於工期緊，任務重，施工對運輸生產安全造成很大的干擾，當時我任車站值班員，作爲安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，從作業組織、進路準備、檢查確認等環節佈置本班安全生產注意事項，在作業過程中對接發列車和調車作業的各個安全關鍵環節加強動態控制，保證了安全生產。我作爲當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業中嚴格執行作業標準和作業紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業安全。

二、個人能力的提升

隨着鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是xx複線開通後，行車組織辦法和作業方式都有很大的變化，爲了儘快提高自己的理論知識和業務水平，以更好地適應崗位需要，我通過三年的系統學習，我對鐵道運輸專業的'各門學科知識有了更深入的瞭解和掌握，並在以優異的成績順利畢業。通過學習使我的業務技能有了很大的提高，更好地爲運輸生產服務。

三、工作崗位的轉變

從生產崗位到管理崗位的這一轉變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上幹好本職工作，我想首先要加強思想政治學習，提高政治覺悟，要注意工作方法，要本着誠實、尊重、相互關心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作爲副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協助站長做好各項工作，促進車站管理水平不斷提升。必須加強學習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會加強業務知識和管理知識的學習，特別要對新技術、新知識的學習投入更多的精力。

我在今後的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的爲鐵路運輸生產服務。