範文齋

位置:首頁 > 行政範文 > 報告

物流工作實習報告5篇

報告9.14K

隨着個人的文明素養不斷提升,越來越多人會去使用報告,報告成爲了一種新興產業。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,下面是小編收集整理的物流工作實習報告5篇,希望能夠幫助到大家。

物流工作實習報告5篇

物流工作實習報告 篇1

實習單位:***有限公司

實習時間:20xx年5月23日---6月1日

一:實習目的:

爲了以後能更好的適應工作和學習,學校組織到**流配送中心進行爲期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二:實習要求:

瞭解物流特點,物流工作流程,工作設備,並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三:實習單位簡介:

***(一些實習公司的稍微介紹即可)

四:實習感想:

隨着世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易 發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對於物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解,使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這並代表中國物流業的落後,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這裏我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.

五:實習結論及建議:

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯繫,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯繫力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

六:實習總結:

通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,爲我的工作積累了經驗,奠定了基礎。

物流工作實習報告 篇2

在本學期的期末,考試結束之後,學校組織了實習活動。通過對一些知名、且具有代表性的企業的現場的參觀,還有企業的代表對同學們的問題進行回答,使我們可以把課本上的內容與現實的生產流程兩者相結合,對學習以及知識的理解與運用都有莫大的幫助。

(一)惠達陶瓷有限公司

基本概況:

唐山惠達陶瓷(集團)股份有限公司始建於1982年。惠達集團擁有總資產11億元,職工8800人,14條天然氣隧道窯生產線,年產“惠達”牌衛生陶瓷750萬件,產品已形成系列中高檔200多個品種,並逐步形成了衛生陶瓷、牆地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產經營的全國大型陶瓷企業集團。

過程及感悟:到惠達公司需要倒車好幾次,距離很遠,當時還未參觀之前就有一個很大的收穫:因爲工廠的佔地面積較大的緣故,爲節省購買土地所付出的資金,所以廠址都會佈局在遠離市區,地價相對較低的地方,這和課本上講的廠商的長期規劃、成本的考慮很切合。到了惠達之後參觀了兩個地方一個是惠達的展館,裏面有惠達的一些具有代表性的產品,以及惠達的企業文化,企業精神的介紹:公司先後被評爲全國首批520家“重合同、守信用”企業、全國質量效益型先進企業、全國質量管理先進企業、河北省質量效益型先進企業,河北省質量管理獎、河北省先進集體等榮譽稱號。被原國家經貿委和建設部確認爲全國首批節水型便器定點生產管理企業。被國家科委、建設部等六大部委命名爲“國家小康住宅建設推薦產品”,“惠達”牌衛生潔具被中國建築衛生陶瓷協會評選爲節水型潔具知名品牌。通過參觀惠達展館,知道了企業要想做大做強,除了要有自己的主打、主攻方面,還要有許多延伸發展。展館中所有衛浴中陶瓷類的產品惠達幾乎都涉及到了,除此之外,真正優秀的企業是懂得回報社會的企業,企業的資金來自社會,應該爲社會做出一些貢獻,惠達企業有以企業名來命名的賓館、幼兒園、敬老院等。這些場所的建設一方面方便了人民生活,另一方面,在創造出公共公共效益的同時,爲企業樹立了一個非常好的形象,以此形成企業和社會的的一種和諧。溝通中瞭解到惠達的物流支出佔總支出要佔到一半多,可見物流的重要作用。並且瞭解到惠達的物流活動一部分是自己完成,也會通過物流外包的形式從事一些物流活動。廢棄物物流方面,惠達材料都是可回收的,可重複利用,對企業來說可以減少很多花費。

(二)蒙牛乳業

基本概況:

蒙牛乳業(唐山)有限責任公司是內蒙古蒙牛乳業(集團)股份有限公司與河北省唐山市豐潤區政府投資興建的企業,屬蒙牛公司的子公司。於XX年3月開始動工興建並於XX年1月正式投產,坐落於河北省唐山市外環路南側奶業科技園區內,佔地面積6.67萬平方米,建築面積佔40%,綠化面積佔60%。目前擁有總資產2.8億元,主要生產液態奶系列產品。公司引進世界上最先進的9條利樂tba/22型無菌灌裝機生產線,整個過程採用集中控制系統,產品質量穩定且具有龐大的生產規模。

蒙牛乳業(唐山)有限責任公司共設有企管處、財務處、品保處、生產處、設備處、供應處、儲運處、後勤處、計劃室、九個職能部門。目前員工總人數800餘人,其中:技術人員80人、行政人員50人、普通員工600餘人。年產值10億元,截止到XX年7月底,已經上繳各項稅收955萬多元。是目前唐山地區最大型的乳製品加工企業。

目前公司已安裝完畢9條生產線,並全部投產,日生產能力800噸,產品銷往全國各地。公司所在豐潤區,農業生態環境良好,奶源充足,素有“奶業之鄉”的美譽。奶源收購由最初的6.5噸/日,發展到現在近370噸/日。公司的投產可扶持和發展養牛戶1萬多戶,對周邊地區的養殖業、種植業、運輸業、旅遊業起到積極的推動作用,帶動地方經濟的騰飛。 過程及感悟:同第一次一樣,也是幾經輾轉才達到目的地——蒙牛乳業。第一印象是廠區周圍很空曠,首先看到的是六個非常高的奶罐一樣的東西,罐身上用紅線標註着逐年的產量與銷售量,成階梯狀上升,非常醒目非常震撼。這對企業員工有激勵的作用,同時也彰顯着這個企業的一種昂揚向上的精神,也是一個非常好的企業宣傳。在廠區內的參觀,感覺非常明顯的是蒙牛企業文化的建設,企業以蒙牛爲名,是將牛的勤勞、堅韌與奉獻作爲一種崇高精神,喚起人們對牛的親近、敬畏,也是對真善美的一種積極向上的追求,更象徵着孺子牛精神在企業的廣大。除此之外,蒙牛的管理非常現代化,採用oec管理模式。oec模式是海爾集團經過長期的摸索,從實踐中總結出來的一套科學全面的企業管理模式。oec的含義就是全方位的對每人,每天的每件事情進行清理和控制。我公司學學習引進oec管理模式,實施“總賬不漏項,事事有人管,人人都管事,管事憑效果,管人憑考覈”的管理原則,嚴格做到“日事日畢,日清日高”,只在規範和完善公司管理模式式,從而提高各部門工作績效。庫存管理方面,智能化立體庫主要包括單元貨物存儲區、入庫輸送區出庫輸送區、多功能穿梭車和計算機管理控制室。採取高層貨架存儲,充分利用空間增大存儲量,共能容納17220多噸產品。產品的出入庫全部由電腦控制,充分考慮物料的先進先出原則,自動存取,收發準確迅速,真正實現了自動一體化。並且通過觀察,發現蒙牛的庫存量控制的很適當,不會太多。庫存管理作爲物流流通環節中關鍵的一環,重要作用在企業中的作用越來越明顯,對企業的成本節省發揮着重要作用。

實習總結:

通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝惠達陶瓷有限公司以及蒙牛乳業能給我們這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,爲我的工作積累了經驗,奠定了基礎。

物流工作實習報告 篇3

一、研究動機:

經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。

二、研究目的:

瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析。並依據學習的理論提出自己的意見。

三、公司簡介:

1、基本情況:

舒蘭市起重機配件有限責任公司座落於吉林省東北部的舒蘭市境內,地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達,地理位置優越。

公司建於1954年,已有50多年的機械加工歷史,1998年改組爲有限責任公司,吉林省重點中型企業,是載重汽車後橋齒輪,半軸的專業生產廠家。

公司佔地面積83000平方米。現擁有固定資產淨值2992萬元。已形成年產60萬件各種汽車後橋齒輪的 生產能力。公司自行物流配送及倉儲業務並實行倉庫租用及物流配送業務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百餘輛及其他運輸設備。

2、(物流)主要設施:

機牀,廠房擁有1。5噸至3噸的汽,柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。

手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1m*1。2m地臺板。

3、運輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。

同時擁有2個聯盟型車隊,可調動車輛近百輛。

鐵路專用線,擁有1條共計長度爲1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業,具有10萬噸的鐵路運輸發運能力,以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。

4、倉庫類型:

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米,可利用空間高度爲7—8米, 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優點是建築結構合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外週轉場地大,便於商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度爲6。5米,該類型的倉庫的優點是防汛,防潮性能良好,庫外週轉場地大,特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫8100平方米,可利用空間高度爲5米,該類型倉庫的建築條件爲滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度爲6米,該類型倉庫的優點是庫外週轉場地大,特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數屬於磚木結構,單幢倉庫面積小於上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調節功能。

5、倉儲系統服務:

市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對於零擔配送,公司承諾貨物隔日上車,發車。

上架陳列。對於市內各大商場,各類超市,連鎖網點的配送服務,公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

6、倉儲系統服務:

常溫/恆溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時瞭解庫存商品的數量。確保商品質量,隨時檢查,出現質量問題及時上報,調整。定時觀察庫房條件,確保庫房內溫溼度不超標。

加工整理。提供完善的分揀,換包裝等加工服務,物流中心內還設有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時,準確,高效,並承諾:單據收到15分鐘內,操作人員到達現場,可開始收發貨。

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業,並且填寫收貨單和進倉單,並及時反饋貨主公司,以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令,即可作爲商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點,分類,整理後方能入庫。

7、信息系統服務:

物流信息系統設計。分析客戶物流流程,提供物流系統設計,系統諮詢。

倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統,專門設計了一套配送訂單管理系統,實現單證處理的通用化,以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發,進行常規供貨,出貨,流通週轉,及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念,提供全方位的信息服務:通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設,實現各倉間庫存信息及時反饋,控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網,實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

8、作業流程(以中國物流公司爲例):

進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的'內容逐項覈對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔,月底制定報表。

出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》覈對《出倉單》,並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢後甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,並把《提貨單》,《出倉單》歸檔。

五。研究結論及建議:

1、swot分析

優勢:企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務,擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍,能爲客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞。

劣勢:人員配置不盡合理,員工人數過於龐大,影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過於單一,死板,租金較高。

機遇:中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機,許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業。

挑戰:物流企業間的競爭日趨激烈,如何優化自身的作業流程,充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2、企業

仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至於使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據倉庫的實際加大空間利用率,根據倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。

3、鐵路

專用線的使用效率不高,只有少數客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有着其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業的物流成本,提高商品的流通速度,企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4、完善的信息系統

可以將一系列的商品信息,倉庫狀態,作業流程,養護情況及業務合同記入其中,但在實際操作中這一系統並沒有得到充分的利用,企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應儘快在企業中提倡信息化的作業方法,使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

5、健全物流加工服務。

流通加工也是物流的一項重要功能,作爲非純專業第三方物流企業應該重視流通加工,將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,提高服務的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,吸引住長期客戶。

六、建議:

1、企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫,也不願去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業自己本身的形象提高,這樣客戶會更加願意來租用倉庫了。

2、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

3、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯繫,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

4、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質會污染到食品的衛生。

5、應注重運用現代化技術,把計算機應用作爲一項系統工程來抓,實現與工廠,銷售計算機信息的聯網,以及以舒蘭市區配送爲主輻射東北地區的運輸配送網絡。

6、應多重視專業人才的培養,提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑國外的先進技術,使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益。

物流工作實習報告 篇4

爲了更好的適應以後的學習和工作,在本學期的上半學期。在這短短的半學期裏我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。爲以後的學習和工作打下堅實的基礎,讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

經過這幾周對物流管理的實習,我們在實習課上接觸了許多先進的物流管理系統,它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時,我們瞭解到物流工作的複雜性,但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和潛力,當然也爲了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不一樣當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係,對針對這些操作每一天都有不一樣的心得體會,而且發現了不一樣的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解並吸收課堂中所學到的知識,爲將來走上工作崗位打下良好基礎,能夠說在這次實習中,我們受益匪淺!

透過這段時間的學習,使我對我國的物流行業現狀有必須的瞭解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的,各方面的設施設備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式。此刻國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到,從而得出,理論與現實有很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此,物流行業仍有很大的發展空間。

在實習中,我學會了許多書本上學不到的知識,將書本上的理論知識與實踐相結合,讓我明白了實踐是檢驗真理的標準,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的好處。同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到,隨着國民經濟和社會的持續快速發展,現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭,但總體上看,現代物流業發展的總體水平較低,尚處在起步階段,現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應,在發展進程中還存在着許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們務必擴大規模,加快信息化網絡和金融網絡的建設,借鑑外國的經驗和做法……

總之,透過學習,我不僅僅學到了書本上的理論知識,還親身體驗了許多物流的操作業務流程,使自我對物流專業的知識有進一步的瞭解。感謝學校能爲我們帶給這樣一個高水平現代化的物流實習室,讓我們每個物流管理專業的學生都能夠獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施,這必定爲我們將來工作奠定了必須的經驗基礎,也是我們學校比較其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之,雖然這次實習時間十分短,但卻讓我的課本知識的再度昇華,從感性認識上升爲理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要應對的問題有了更深刻的認識,對於肩上所揹負的職責:爲中國物流業奉獻自我的一份心力有了更明確的理解。

物流工作實習報告 篇5

  一、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你,海程邦達,走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了嚮往,邦達,你是好樣的!

  二、走進你,讓我鬥志昂揚

我來到公司開始實習,實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進了海運部的辦公區域。第一站,定艙部;第二站,拼箱部之美西航線;第三站,美加整櫃;第四站,美東、加拿大拼箱。

A一點一滴的溫暖在心田實習指導人的關照

十四天,短短的實習時間,卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的,在指導我實習的時候也比較有耐心。

B一步一步走向前專業技能的學習

作爲一個即將畢業的的大學生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學起、做起,比如發發傳真,接接電話什麼的。實習的第一天,我就在從座位到傳真機,從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜,儘管頭上一直冒着冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

實習的第二天我在定艙部實習。這條代號爲06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程爲:接受定艙委託後向船公司定艙,主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書,收到船公司的確認後,給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多,但是我學會了不少東西。比如,我學會了寫派車單,還知道寫派車單時,裝貨時間一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點,是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫,留底文件的整理、歸檔等等。

我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習,主要是學習瞭如何準備報關資料,打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查SHIPPING20xx裏已輸入的資料,特別注意貨物的件、重、尺,然後給客戶發提單確認;製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多,當然出錯的時候也不少啊。

總之,在上述四條航線上的實習,基本上完成了實習指導書裏應該實習的10條內容,像瞭解航線基本情況,接受與審覈委託書,繕制下貨紙,製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教,一步一步地向前走的。本着積極上進的態度,認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,並且理論結合實際,鍛鍊了自己的動手能力。

標籤:實習 物流 報告