裝載機司機安全考試模擬試題

在日常學習和工作生活中，我們最不陌生的就是試題了，試題可以幫助參考者清楚地認識自己的知識掌握程度。大家知道什麼樣的試題纔是好試題嗎？以下是小編爲大家整理的裝載機司機安全考試模擬試題，歡迎大家分享。

裝載機司機安全考試模擬試題1

裝載機司機安全培訓試題

考試時間（90分鐘，滿分100分）閉卷

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一、填空題（任選10題，每題2分，共20分）

1、裝載機廣泛應用於城建、、、、水電、油田、國防以及機場建設等工程施工中。

2、裝載機具有作業速度快、效率高、、等優點。

3、啓動前裝載機的變速操縱手柄應扳到

位置。

4、裝載機應停入在，並將剷鬥平放地面。

5、當發動機熄火後，需反覆多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處於

狀態。

6、裝載機熄火後應先

，然後關閉電源總開關，最後關閉門窗。

7、裝載機工作前要檢查工地的和

的種類，以確定危險地點和作業方法。

8、裝載機工作前要檢查、、加速器和轉向機構是否工作 正常。

9、發動機啓動後，達到安全氣壓時再準備起步，以確保行車時的制動安全性。

10、清除裝載機在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免。

11、在作業區域範圍較小或危險區域，則必須在其範圍內或危險點顯示出。

12、裝載機剷鬥帶着載荷而在山坡上行走時，上山用 行走，下山用

行走。

13、當下坡行走時，要使用上坡時的同一檔速度。當下坡行走時，決不能把變速箱放到。

14、輪胎的充氣壓力取決於工況。一般地，後輪胎的充氣壓力要 一些，而前輪胎的充氣壓力要

些。

二、選擇題（任選10題，每題3分，共30分）

1、爲保證機器附近的工人安全，在起動發動機和機器行走之前都要

A 直接啓動

B 四周看看直接啓動

C 鳴喇叭警告

2、裝載機工作時，將剷鬥置於離地 mm左右的高度。

A 400

B 700

C 1200 D 900

3、當發動機的.轉速大於

時，轉向泵提供的高壓油經單穩閥可以穩定地向轉向器供恆定流量的液壓油，使得轉向比較平穩。

A 1000r/min

B 700r/min

C 200r/min D 800r/min

4、裝載機發動機熄火，動臂油缸活塞桿沉降量應小於 mm/h

A 30

B 60

C 40 D 80

5、液壓系統壓力應爲

A 15Mpa

B 14.7Mpa

C 13.7Mpa D 13Mpa

6、裝載機水溫超過

°C時應停車。

A.90

B.100

C.80 D.95

7、轉鬥油缸雙作用安全閥的調整壓力爲 Mpa

A.7.5

B.8.1

C.7.8 D.9

8、裝載機在保證安全的情況下，在無限速標誌的廠內主幹道行駛不得超過（B）km/h

A.30

B.40

C.50 D.60

9、裝載機行走無力的原因

A 工作泵壞

裝載機司機安全考試模擬試題2

裝載機司機安全技術複習題

一、填空題

1、只有經過（專門）培訓和許可的人員，才能操作和保養機器。 2、在操作和保養機器時，應遵守所有（安全）規程，預防措施。 3、當其他操作人員或負責工地交通指揮任務的人員一起工作時，要確保所有的人員都理解所用（手勢）信號。

4、切勿拆卸任何（安全）裝置，確保處於良好工作狀態。 5、離開駕駛座椅前，保證制動杆可靠地處於（鎖定位置）。 6、加油時，熄滅發動機並禁止（吸菸）。

7、並機之前，檢查周圍是否有可能引起（危險）異常情況。 8、如果在行駛時，發動機熄滅，應立刻（制動）停住機器。 9、當下坡時，應緩慢行駛，禁止熄滅（發動機）。 10、載重時，上坡時（前進）下坡時（後退）。 11、（不能）在預熱階段突然加速發動機。 12、剷車開動前，一定要（解除）停車制動。

13、變速箱油位過低或過高也會（造成）變距器油溫過高。 14、動臂提升力不足多數是（油缸油封）磨損或損壞。 15、轉向沉重是（轉向泵）供油量不足或（轉向器）壞。 16、制動不足是（制動氣壓）低或管路，加力泵有漏氣現象可能造成的。

17、氣壓過高主要原因爲（油水分離器）組合閥損壞或管路堵塞。 18、發電機過熱的原因是（皮帶過緊），軸泵缺油。 19、剷鬥無力是轉向缸（活塞油封）損壞或工作泵磨損。 20、在礦區內沿鐵道通行，不許在（鐵道中心）和距鐵道中心（5米）以內行走。

21、橫跨鐵道前，應距鐵中心（5米）以外地點停步，左右瞭望，兩邊無列車開來時通過。

22、禁止距開來列車（200米）內搶過鐵道。

23、在鐵道附近工作的職工，禁止坐在鐵道上閒談和穿戴（紅、綠）色的衣帽。

24、在鐵道中心不準堆放（材料和工具）。

25、在鐵道兩側堆放的材料，應距兩鋼軌外側（1.5米以外）道岔區內及軌面上禁止放置任何物件。

26、非工作人員不準（距鐵道中心5米以內）、（電鏟最大回轉半徑以內）、（距掌子邊沿6米傘檐掌子下面）逗留。

27、凡露天工作人員，遇爆破作業時必須聽從警戒人員的指揮，躲在安全地點：大炮（200米）峒室（300米）小炮（400米）以外。

28、露天一切設備，特別是（電氣開關）和（各種安全裝置）除指定使用負責人外，禁止任何人觸動。

29、發現輸電線或電纜等斷落掉在地面，在沒有判明是否帶電前，禁止觸動，並要離開（5米）以外，立即通知電務人員檢查處理。

30、不要讓起動機連續轉動（15）秒以上，否則電池組易永久性損壞。

31、如果第一次啓動失敗，至少要（2）分鐘後才能再次啓動。 32、車輛在高速狀態後，突然轉向或在陡坡上（轉向）是危險的。 33、柴油機正常工作溫度（80℃--90℃）。 34、工作泵運行噪聲大時液壓油（粘度）過高。 35、司機室除駕駛員外不許他人（乘坐）。

36、不許在坡面上橫向作業，上下坡道行駛，其坡角不許超過（25°）。

37、保養工作裝置時，如果工作裝置必須懸空，要採取支撐（穩固）措施。

38、剷車給汽車裝載時，嚴禁剷鬥從（駕駛室）上面跨越。40、剷車作業時，其作業範圍內嚴禁任何（車輛和人員）進入。

41、剷車作業結束停機前，要讓發動機怠速（5-----10）分鐘，然後熄火。

42、設備連續工作（4）小時，司機要進行一次停機檢查。

二、選擇題

1、剷車在平路行駛時，剷鬥離地面（A）釐米 A、40—50 B、50—70

2、應避免在大於（C）度的斜坡上長時間工作。A、40 B、30 C、20 3、不要讓起動機連續轉動（B）秒以上，否則電池組容易永性損壞。A、10 B、15 C、20

4、發動機起動後，不能立即投入工作，讓發動機在無負荷狀態下半速運行（）分鐘左右。

5、柴油機正常的工作溫度（B）。

A、60——80度 B、80—90度

6、不許在坡面上橫向作業，上下坡道行駛，其坡角不許超過（C）度。A、15 B、20 C、25

7、ZL50型裝載機使用的輪胎型號是（B）。A、20.5—22.5 B、23.5—25

8、剷車冬季作業時，柴油和水溫應到（A）度不允許進入全負荷作業。A、60 B、80

9、剷車的一級保養時間工作（C）小時。A、150 B、120 C、100 10、發動機磨合時，轉速應不大於定轉速的（C）。A、60% B、70% C、80%

11、（B）是氣缸總容量與燃燒室容積之比。

A、氣缸與行程之比 B、氣缸總容量與燃燒容 C、燃燒容與行程之比 12、6135發動機進氣門隙是（），排氣門間隙是（C）。A、0.03mm B、0.35mm C、0.30mm

13、剷車在視野不好時停止作業，比如（A）（B）和（C）等到天氣轉好時再工作。A霧天 B、雪天 C、雨天

14、決定裝運路線時，應先考慮貨物的（C）A、重量 B、大小C、長寬高

15、定期檢查和更換關鍵安全部件，如燃油軟管（B）和油泵前後膠管等。

A、燃油軟管 B、制動軟管 C、油泵前後膠管

16、冬季作業時，如果加的是水，停車後打開（C），放淨散熱器中的水，避免凍結。A、水箱蓋 B、水管 C、放水閥

17、在低溫時，蓄電池容量顯著下降，應移到（C）處，第二天再裝上。A、高溫 B、通風 C、暖和

18、新機剷車發動後，先以低速檔運行（C）分鐘，然後逐步加至最高轉速運轉10分鐘。A、10 B、20 C、5 19新機應（C）行駛，各檔位分別由低速到高速進行，行駛時應進行平穩的左右轉向和制動等。

A、小負荷 B、半載 C、空車

20、每工作（C）小時檢查發動機機油、燃油、變速箱、液壓、油箱及制動加力泵的油位。

A、24 B、12 C、10

21、在礦區內沿鐵道通行，不許在鐵道中心和距鐵道中心（A）以內行走。A、5 B、6 C、3

22、凡在露天工作人員遇爆破作業時必須聽從警戒人員的指揮，躲到安全地點，大炮200米，小炮400米，峒室（C）米。

A、100 B、500 C、300

23、非工作人員不準距鐵道中心5米以內，電鏟最大回轉半徑以內，距掌子邊沿（A）米及傘檐掌子下面逗留。

A、5 B、6 C、9

24、避雷針兩角間隙爲（C）毫米。

A、10 B、20 C、15

25、電氣設備應安裝（A）等保護裝置，並靈敏可靠。

A、過流 B、過壓 C、漏電 D、接地

26、挖掘機升降或行走時距離超過（B）米時，設專人指揮。A、200 B、300 C、1000

27、汽車在能見度不足（A）米時，應停止作業。A、30 B、35 C、28、按照《安全生產法》的規定，國務院負責安全生產的.管理部門對全國安全工作實施（B）

A、綜合治理 B、綜合監督管理 C、監督管理

29、安全生產責任制要在（C）上下真功夫，這是關鍵的關鍵。A、健全完善 B、分工明確 C、貫徹落實 30、生產經營單位的主要負責人，對本單位的安全生產工作（C）負責。A、主要 B、全部 C、全面

31、剷車鏟貨時使用（A）

A:一檔 B：二檔 C：三檔

32、前後傳動軸正常轉，走不動車（A）

A:差速器壞 B；變矩器壞 C；分配閥壞

33、剎車氣壓過高的原因（B）。

A、氣泵壞 B、自動排氣閥損壞 C、三通閥損壞

34、剷車使用的柴油機轉數爲（C）

A、1000轉/分 B、1500轉/分 C、2200轉/分

35、剎車氣壓正常沒有剎車（C）。

A、氣泵壞 B、柴油泵壞 C、加力泵

36、發動機啓動困難的原因（C）

A、氣門間隙過大 B、汽缸和缸蓋產生裂紋 C、柴油管路進入空氣

37、發動機燒機油引起排氣管（C）。A、冒黑煙 B、冒白煙 C、冒藍煙 38，噴油壓力低，霧化不良容易引起（A）

A、發動機工作粗暴 B、飛車 C、減壓機構損壞

39、裝載機行走無力的原因（B）

A、工作泵壞 B、變速箱內漏 C、分配閥壞 40、柴油發動機“飛車”的原因是（C）。

A、供油提前角過大 B、噴油壓力過高 C、調速器失靈

41、柴油發動機排氣管冒白煙的原因是（A）

A、汽缸密封不良、壓縮力不足 B、噴油系供油量過大 C、氣門杆與氣門管間隙過大

42、產生燒瓦的原因有（A）

A、機油壓力低 B、安全閥開啓壓力過低 C、機油濾清器堵塞 三、判斷題

1、在平路行駛時，剷鬥離地面10—20釐米。（×）

2、當滿載時，不應該注意防止突然起動，轉向或制動。（×） 3、只有經過專門培訓和許可的人員，才能操作和保養機器。（√） 4、可以在明火附近操作規程。（×）

5、當下坡時應緩慢行駛，也可慢速熄滅滑行。（×） 6、應避免大於20度的斜坡上工作。（×）

7、氣溫高的季節可以發動機起動後，立即投入工作。（×） 8、變速箱油位過低或過高不會造成變速箱油溫過高。（×） 9、氣壓過高是油水分離器組合閥損壞或管路堵塞。（√） 10、ZL50裝載機的額定噸數是50噸。（×）

11、工作泵運行噪音大液壓油粘度過度或吸油不暢。（√）12、6135型柴油機的缸數爲5個缸，汽缸直徑是135毫米。（×）

13、司機室內除駕駛員外不許他人乘坐。（√）

14、作業過程中發現裝載機有異常情況，要停車檢查，不要強行作業。（√）

15、不許在坡面上橫向作業，上下坡道行駛，其坡角不許超過20度。（×）

16、剷車給汽車裝載時，嚴禁剷鬥從汽車行駛室上面跨越。（√） 17、剷車作業結束停機前，要讓發動機3—5分鐘，然後熄火。（×）

18、設備連續工作3小時，司機要進行一次停機檢查。（×） 19、ZL50型裝載機使用的輪胎型號是25—52。（×）

20、氣缸體和氣缸蓋發生裂紋的主要原因是水溫過高時加冷水。（√）

21、剷車冬季作業時，柴油機水溫應到60度才允許進入全負荷作業。（√）

22、剷車的一級保養時間工作200小時。（×）

23、用擔架搬運傷員時，走平路時要使傷員腳超前、頭超後，這樣可使後面擡送人員隨時看到傷員面部表情。（√） 24、露天一切設備，特別是電氣開關和各種安全裝置，任何人都可以觸動。（×）

25、露天工作人員的冬季防寒帽，應有小耳孔，夏季的雨帽，也不得防礙聽覺。（√）

26、機械設備內必須備有完好的絕緣防護用品和工具，並定期進行絕緣性能實驗，不合格的及時更換。（√）

27、嚴禁在有塌落危險的坡頂，坡底行走或逗留。（√）

28、可以擅自移動或毀壞各種安全標誌，護欄等。（×）

29、上班前要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛體力。（√）30、橫過鐵道線路或礦山土路時，必須止步瞭望。（√）

31、發動機因缺水而溫度過高時，應馬上加冷水（×）

32、發現水箱內有油珠，可能是機油散熱器壞（√）

33、發動機磨合時，轉速應不大於標定轉速的90%（×）

34、變速箱變檔油壓正常是1.1---1.5mpa（√）

35、傳動軸抖動的原因主要是轉動軸變形（√）

36、驅動力不足的原因主要是變速箱變速泵壓力低（√）

37、發動機一次啓動失敗，可以繼續啓動（×）

38、保養時用車架鎖止杆鎖住前後車架（√）

39、剷車下長坡道時，嚴禁發動機熄火，可以換空檔行駛（×）40、變速箱油位過低或過高也會造成變矩器油溫過高（√）

41、在預熱階段可以突然加速柴油機（×）42、6135發動機正常工作機油壓力時3—4kg/cm（√）

四、簡答題

1、國家的生產方針是什麼？

答：安全第一、預防爲主、綜合治理。

2、“三大規程”是什麼？

答：《煤礦安全規程》、《作業規程》、《操作規程》。

3、“三不傷害”是什麼？

答：自己不傷害自己，自己不傷害他人，自己不被他人傷害。

4、“三不生產”指的是什麼？

答：不安全不生產，隱患不消除不生產，安全措施不落實不生產。 5、“三違”指的是什麼？

答：違章指揮，違章作業，違犯勞動紀律

6、橫過道口前交通規則 怎樣規定的？ 答：一停二看三通過 7、橫過鐵道時應注意什麼？

答：應先距鐵道中心5米以外的地點停留一下，左右瞭望有無列車開來，然後通過，禁止在距列車前進方向200米內搶過鐵道。

8、《煤礦安全規程》賦予職工哪些權利？

答：職工有權制止違章作業，拒絕違章指揮，當工作地點發生險情時，有權立即停止作

業，撤到安全地點，當險情沒有得到處理，不能保障人身安全時，有權拒絕作業。

9、“四不放過”的內容是什麼？

答：是指事故發生後，事故原因不清楚不放過，職工受不到教育不放過，事故責任者受不到處理不放過，安全措施不落實不放過。

10、《煤礦安全規程》有哪些特點？ 答：強帛性、科學性、規範性、穩定性。

11、安全檢查的內容？

答：主要是查思想、查管理、查制度、查安全設施、查隱患、查事故處理。

12、閒雜人員和車輛是否可以進入生產作業區？

答：未經煤礦企業允許，閒雜人員和車輛禁止進入生產作業區。 13、《煤礦安全規程》對電氣設備有什麼要求？

答：電氣設備應安裝過流，過壓、漏電，接地等保護裝置，並靈敏可靠。

14、爲什麼制定《礦山安全法》？

答：爲了保障礦山生產安全，防止礦山事故，保護礦山職工人身安全，促進採礦業的發展，制定礦山安全法。

15、安全生產中的“三要素”指什麼？ 答：人員、特體、環境。 16、“以人爲本”的意義是什麼？

答：在生產過程中，人的生命是寶貴的，把生命放到第一位置來管理。

17、“三檢制”是指什麼？

答：是指班前、班中、班末進行檢查的規定製度。

18、“本質安全”的四個特徵是？

答：人的安全可靠性，特的安全可靠性，系統安全可靠性，制度規範、管理科學性。

19、安全培訓的意義是什麼？

答：通過安全培訓提高職工的安全生產水平；通過安全培訓提高工人的技術知識水平；通過安全培訓提高幹部的安全管理業務水平；促進技術知識的更新。20、“三違”人員過五關指什麼？

答：強制培訓關，現身說法關，親情幫教關，曝光臺曝光關，經濟懲罰關。

21、什麼是四行程發動機？

答：曲軸每旋轉兩週，活塞上下往復兩次，完成進氣、壓縮、作功、排氣一個工作循環的發動機爲四行程發動機。

22、什麼是燃燒室容積？

答：活塞在上止點時，其頂上部與氣缸蓋之間的容積爲燃燒室容積。

23、剷車在斜坡作業時要做什麼？

答：剷車儘量在平地停車。如果在停在斜坡上，採用石塊墊住車輪，以防機器移動。

24、啓用新機要注意什麼？

答：啓用新機必須先進行走合，從空轉開始，逐步增加負荷，目的是使各磨擦部位進行摩合以延長機器使用壽命。

25、剷車工作10小時後應做什麼？

答；剷車作業每天工作10小時，應向風扇軸，前後車架絞接點，傳動軸，後橋擺動，動接點及工作裝置各絞接點加註潤滑油。

26、剷車工作200小時應做什麼？

答每工作200小時，檢查並添加蓄電池電解液，清洗表面，接線柱，塗薄層凡士林。27、6135發動機機油濾清器有幾種？是什麼？

答：6135發動機機油濾清器有轉子離心式、刮片式、繞線式三種。

28、潤滑系的作用是什麼？

答：潤滑系的作用是濾清機油中的金屬細沫，膠質和其他雜質，以減少零件磨損，保證油道通暢。

29、曲柄連桿機構是什麼組成？

答：曲柄連桿機構是由缸蓋體組，活塞連桿、曲軸飛輪組三個部分組成。30、供油提前角過大或過小會有什麼現象？

答：供油提前角過大或過小，會使發動機功率下降，油耗增加，水溫易超過正常工作溫度。

31、《安全生產法》中規定對從業人員的培訓工作是如何要求的？

生產經營單位應對從業人員進行安全教育和培訓，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。

32、新修6135柴油機的磨合期是多長時間，注意什麼？

答：磨合期爲60小時，額定負荷的50---80%爲宜。轉速應不大於標定轉速的80%爲好。

33、風扇皮帶過鬆會造成什麼現象？

答：皮帶過鬆則皮帶打滑，風扇轉速降低，引起皮帶極度磨損或發動機過熱。

34、造成變速箱過熱的原因？

答：（1）、油量不足；

（2）、油壓太低；

（3）、軸承間隙過小；

（4）、油質不佳。

35、燃油系統進入空氣後會造成什麼現象？

答：燃油系統進入空氣後會造成柴油機不好起動，突然停車，間斷供油或轉速不均。

36、後橋過熱是什麼原因？

答：軸承裝配過緊，主、被動齒輪齧合間隙過小，缺少潤滑油或潤滑過稀。

37、離合器打滑有什麼現象？

答：主要表現在車輛起步時動力不足或起步困難，行駛中發動機轉速增高而車速不能隨之增高，載重上坡以及在泥濘道路上行駛打滑時間過長時，會從離合器處散發燒焦的臭味。