《詹天佑》讀後感彙編15篇

當看完一本著作後，大家一定對生活有了新的感悟和看法，不妨坐下來好好寫寫讀後感吧。可能你現在毫無頭緒吧，下面是小編幫大家整理的《詹天佑》讀後感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

《詹天佑》讀後感1

這一單元我學習了詹天佑這一課，我知道了詹天佑的'愛國精神。

詹天佑被調去修築中國自己修的第一條鐵路，他不怕困難，迎難而上，在懸崖上一不小心還有落入深淵的危險，就算這樣，他還修鐵路，難道這種精神不讓我們讚歎嗎？

我以前很貪玩，遇到一點困難就向後縮，不敢有一丁點困難，一有困難就全用“不知道”、“不會”等等這些說法去逃避，自從讀了詹天佑這篇文章，我就發誓以後要自己的困難自己克服，不貪玩，上課不開小差。

我要向詹天佑學習，這就是我讀了詹天佑的感想。

《詹天佑》讀後感2

在我的語文課本里有這麼一課《詹天佑》他是我學了半本語文課本感觸最大的人之一。

因爲他敢於挑戰、感自己做中國的第一條鐵路。再面臨阻力和困難面前，他精心鑽研，他在面對帝國主義的狂妄自大、對我們的蔑視，他爲了維護祖國的尊嚴而勇敢地接受使命。創造了兩端開鑿法、豎井開鑿法、人字形鐵路。這史無前例的“發明”爲我國的鐵路貢獻。在竣工的時候她完美的創造性和工作長了中國人的志氣滅了爲國人的威風，他不畏艱險、刻苦奮鬥的精神值得我們學習，值得我們學習的.還有他愛國的精神不屈不撓的幹勁和高尚的品質。

《詹天佑》讀後感3

我懷着自豪與喜悅的心情讀了《詹天佑》這篇課文。我不禁想：假如我來到了青龍橋前，我一定要下車去看看詹天佑的蘇塑像。

詹天佑設計的“人”字形線路，大大減少路上坡的.時間，大大節約了人力物力和時間。

我還感受到了詹天佑不怕困難、不怕嘲笑，毅然接受了中國人自己修築第一條鐵路的任務。

我被詹天佑感動了，他親自帶着學生和工人，扛着標槍，揹着經緯儀，在懸崖峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入山谷的危險。

詹天佑真是一位偉大、愛國的工程師啊！

《詹天佑》讀後感4

我國第一條鐵路——京張鐵路，就是我國傑出的工程師——詹天佑所修築的.。

面對外國人的嘲諷，詹天佑毅然接受了任務，開始修築鐵路。他以嚴謹踏實的工作作風對待設計與施工。身爲一個總工程師，他完全可以坐在室內指揮，但他沒有。他親自帶着學生和工人在野外工作。他頂着寒風，獨自一人在山頂上工作。即使是狂風怒號、黃沙滿天也堅持在野外工作。

我要向詹天佑學習這種堅持不懈、不怕吃苦的精神和愛國的精神，這種精神值得我們敬佩！

詹天佑永遠刻在我的心中!

《詹天佑》讀後感5

親愛的詹天佑爺爺，在青龍橋車站，您的塑像莊嚴地挺立在那裏您讓多少人駐足癡望，人們對您充滿敬佩之情。

1905年，您又京張鐵路被派去修京張鐵路。在開鑿居庸關隧道時，泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，您帶頭跳着水桶排水。在您和工人的不懈努力下，1909年，京張鐵路正式通車了。

詹天佑爺爺，您給帝國主義一個有力的回擊。從您身上我看到了一顆愛國之心，您是我們中國人的'驕傲，是我們中國人的榜樣。我想我們每一個人都要向您學習。我們國小生從小也應該好好學習，長大爲祖國作貢獻。

《詹天佑》讀後感6

這天，每當我們看到京張鐵路，就必須會想到一個人，那就是詹天佑!

你明白詹天佑麼，他是我國傑出的愛國工程師，就是他修築了從北京到張家口的`這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，岩層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經過了詹天佑的思考，並實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀!

《詹天佑》讀後感7

詹天佑不光想出了修築鐵路、利於火車行駛的好方法，在修築鐵路的過程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的困難。可是詹天佑沒有逃跑，也沒有嫌棄工作環境的'惡劣，更沒有抱怨一聲！

詹天佑這位偉大的先輩！他爲中國創造了奇蹟，給帝國主義國家那高昂的頭一拳頭，在歷史的記錄上爲祖國增了光，添了彩，爭了氣。

《詹天佑》讀後感8

詹天佑簡介：詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷誠，號達朝，中國近代鐵路工程專家。漢族，原籍安徽婺源（今屬江西），生於廣東南海。12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，專習鐵路工程，畢業論文爲《碼頭起重機研究》獲得哲學學士學位；1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創造"豎井施工法"和"人"字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。着有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等；有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。

《詹天佑》讀後感9

今天我讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。

這篇文章主要說記述了傑出的愛國工程師詹天佑主持修築京張鐵路的事蹟

居庸關與八達嶺的隧道更表現出他的聰明才智。說他一絲不苟也不是瞎說的，就拿他對工程師說的話來說吧：“我們的`工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口中。”這句話足夠表現出詹天佑一絲不苟的工作作風。他的愛國精神最令我感動。“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他是這樣想的，也是這樣做的。

《詹天佑》讀後感10

學了《詹天佑》這篇課文，我十分感動，想了很多很多。

詹天佑經常對技術工作人員說:“我們的工作首先要精密，不能一點馬虎。’大概‘、’差不多‘之類說法不就應出自工程人員之口。”他還親自扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點測繪。在開鑿居庸關隧道的時候，隧道里滿是泥漿，但又沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑着水桶去排水。他常和工人們同吃同住，不離開工地。他真是吃苦耐勞啊!

《詹天佑》讀後感11

今天，我們學習了《詹天佑》這一課後，我感到非常自豪。

詹天佑在國內外的壓力下，選擇了回國，爲祖國爭光。中國人自己自己修築的第一條鐵路京張鐵路就是在他的主持下完工的。其中，他遇到了許多困難，居庸關和八達嶺隧道都解決了，還創作了“人”字形線路。京張鐵路還提早兩年竣工了，給了蔑視我們的外國人一個有力的回擊。

我感覺詹天佑很愛國，有着傑出的才能和強烈的`愛國民族心。如果我是他，我就不會像那樣思考。詹天佑是我的榜樣，我要好好學習，報效祖國！成爲第二個“詹天佑”！

《詹天佑》讀後感12

今天，我在家裏看了一本《詹天佑》這篇課文，他那可貴的精神是多麼值得我們學習啊！這讓我終生忘不了。

詹天佑是一個不怕困難，做每件事都會認真面對責任的人。面對外國人的嘲笑、面對環境的惡劣、面對許多的`困難，他都沒有退縮，而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒啊！每當有危險時，他都會站出來以身作則，而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’，‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”讓我牢牢記在腦中。

我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。

《詹天佑》讀後感13

中國，一個有着五千年文化歷史的古老國度，在如河的歲月中涌出了千千萬萬個愛國人民，他們的事蹟讓我們深深感動。

我在課本上看到一篇文章—，《詹天佑》。文章中詹天佑不怕帝國主義者的.嘲笑，毅然接受了任務。他要求工作人員細心。每天都去偵測，不論颳風下雨。到文章結尾的時候，我心潮澎湃中國終於爭了一口氣，終於進步了！

我和詹天佑相比，真是差遠了。我平時有一道題不會做就打麻煩，根本沒有想過要解決它。

巍峨、險峻是山的個性；澎湃、嫺靜是水的個性；堅強、無畏是中國人的個性。

《詹天佑》讀後感14

詹天佑帶着人民的期望去勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，“大概”“差不多”一類詞不應該出自工程人員之口。”詹天佑對工作一絲不苟，他夜以繼日的工作，堅持不懈的精神令我非常敬佩。

一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終於憑着自己和工作人員的努力之下，建成了第一條完全由中國人自己修築的鐵路。不但給中國人民爭了一口氣，還給了帝國主義者一個有力的回擊。

我們要向詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國精神一代一代的傳下去。因爲只有愛國，長大之後才能像詹天佑那樣去建設我們的'祖國母親！

今天我們的祖國母親已經矗立於世界的高峯，我爲我是中國人而驕傲，我爲我是中國人而自豪！

《詹天佑》讀後感15

這天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。

詹天佑不僅僅是傑出的工程師，還十分愛國、堅強。在修築北京到張家口的鐵路的.時候，他被任命爲總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了任務。最後把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。