坡道起步技巧的圖解
導語:對於坡道起步技巧,各位司機朋友要掌握。下面是小編整理的坡道起步技巧圖解,供各位閱讀和參考。
坡道起步技巧的圖解坡道起步主要是針對手動檔車型,自動檔車不存在此問題,所以本文主要講的爲手動檔車型。當車停在坡道上,爲防止溜車都會拉緊手剎,我們就從這開始講。此時車輛的狀態是停在上坡處,發動機怠速,空檔,拉手剎,未踩離合和剎車踏板。
第一步
第二步
第三步
總結:
在起步過程中,我們要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速,這樣不僅容易損壞離合,還廢油。只要車輛被油門帶動,就不會溜車了,只要鬆開離合,踩下油門大膽的向前走吧。
汽車上坡相關資料1、溜車的原因
在離合接觸點沒有擡夠(離合擡的偏低),或者沒有給油(車本身怠速低,不夠帶動車輛起步)的情況下就鬆開手剎造成的。
2、熄火的原因
一是出現溜車後,急忙剎車或擡離合造成的。二是起步時離合擡過了接觸點而手剎鬆晚了造成的。
操作
1.坡道起步一定要給油
訓練時,時常會遇到不給油也能不熄火的情況,但考試時是不能這麼冒險的。因爲之所以不給油也能平穩起步,是因爲該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速,就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速。出現溜車時,只能先剎車踩離合,把車停住後重新起步;除此之外,在溜車過程中任何企圖糾正的措施,基本都沒用的。
2.鬆離合時不要操之過急
左腳緩鬆離合踏板至車輛出現抖動時,應稍稍固定在這個位置,確認車輛是否具備向前的趨勢和動力,不要繼續將離合踏板擡起,以防熄火。當車輛向前走時,右手纔將手剎徹底放下,緩慢加油。離合不要擡得過高,過高而沒鬆手剎也會熄火。因爲在給着油兒的情況下,即使沒完全擡夠接觸點,鬆手剎也不會溜車,車會較着勁不動。在這個情況下,千萬不要看車不動就心慌,以爲是自己離合擡的不夠而大幅度擡離合,實際上這個時候,既然不溜車,就說明離合已經半聯動的較上勁了,加着油稍微擡一丁點兒離合就成。當然,如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯擡起,且沒有熄火前的.車身抖動),此時加着油,鬆開手剎就走車,這是最好的。
3.避免長時間在半聯動狀態下踩油門
在起步過程中,要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動,就不會後溜了,儘管放心鬆開離合器踏板,踩油門起步。
4.練習時可使用腳剎代替手剎
鑑於腳剎和手剎的作用是一樣的,練習的時候,如果在坡上停了下來,而沒有拉手剎的話,再起步時,腳剎和離合的配合是一樣的——右腳一直踩着剎車,左腳擡離合到接觸點,然後保持左腳不動,右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。當然,在考試的時候,不論什麼情況,只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。
5.操作順序:先油門再離合
油門沒有行程,離合有行程。所謂行程,指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時,先剎後離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後,車身會抖,說明因爲剎車的阻力,此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了,此時就需要把離合踩下,切斷髮動機的動力傳送,從而避免熄火。
3、避免溜車要點
1.拉緊手制動,鬆手制動時要緩慢;
2.踩下腳制動時要儘量踩到底,保持有足夠的制動力;
3.利用離合器的半聯動狀態克服下坡阻力;
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