交通運輸總結15篇

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，爲此我們要做好回顧，寫好總結。我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編爲大家整理的交通運輸總結，歡迎閱讀與收藏。

交通運輸總結1

20xx年，我局應急管理工作在市委、市政府的統一領導下，緊密圍繞全局工作，認真貫徹市應急管理工作的決策部署，開展了大量的基礎性工作，對做好新形勢下應急管理工作進行了有益的探索，較好地完成了各項工作任務。現將20xx年應急管理工作總結如下：

一、20xx年應急管理工作開展情況

（一）加強組織領導，建立健全機構。在接到市委、市政府開展應急管理工作相關文件精神後，局黨委非常重視，爲確保應急管理工作順利開展，我局成立了交通系統應急管理工作領導小組，由局長任組長，副局長任副組長，局屬各單位負責人爲成員，領導小組下設辦公室，具體開展日常工作。

（二）進一步完善應急預案體系。我局及時對《xx市公路交通應急管理工作預案》進行了修定完善落實各項應急措施，包乾負責，責任到人，嚴格實行24小時值班制度。並在今年的防汛工作中，研究制定了《20xxxxx市交通系統防汛搶險救災交通保障預案》，做到及時有效地處置突發險情和事故，確保了交通運輸安全暢通，保障了人民羣衆生命財產安全。

（三）加強地質災害防禦和防汛檢查。按照“早準備、早檢查、早安排、早落實”的交通應急管理工作原則，在汛期來臨前由各級防汛責任人帶頭對全市道路進行檢查，對橋涵、路基和在建工程進行重點檢查，及時發現和解決轄區內存在的'隱患和問題，落實好各項防範措施和應急準備，對部分路段、排水溝、橋涵進行了修補，疏通和除險加固，清除了安全隱患，確保公路橋樑安全暢通。

二、應急管理工作措施

（一）做好防汛搶險各項準備工作。爲了確保汛期出現險情能得到及時處置，我局成立了x人的防汛搶險突擊隊，完善公路橋樑搶險防汛工作應急預案，並抽調性能良好的客、貨運車輛成立了防汛搶險保障車隊，面對突發狀況能夠迅速作出應對措施；出現重大災情時，能立即組織搶修，並迅速上報；道路橋樑發生水毀時，能及時設立禁行和繞行標誌，並派專人值守，確保無人員傷亡及財產損失。

（二）及時對易發生水毀事故的公路、橋樑等路段進行評估。在可能出現險情的地方提前部署應急力量，儲備充足的應急物資；制訂搶通、搶修方案或切實可行的繞行方案，確保應急工作的順利開展；對易受山洪、泥石流、山體滑坡侵襲的工地宿營點在汛期及時搬遷、調整至安全位置，確保施工人員的人身安全。

（三）切實做好汛期冬季道路交通安全工作。加強公路巡查和養護管理，及時處置路面病害、結冰，尤其在水毀、危橋、危險路段以及容易出現坍塌、滑坡等路段設置警示標牌，提前配備足量防滑砂料，合理安排路政人員做好上路巡查工作，確保公路安全暢通。

三、下一步工作打算

（一）切實加強應急管理機構建設。按照“統一領導、屬地管理”的原則，形成指揮統一、反應靈敏、協調有序、運轉高效的應急管理機制的總體要求，提高應急處置工作水平，逐步建立完善我局應急管理工作機構，通過加強協調、整合資源、整體推進，逐步形成以分級負責、屬地管理的應急管理體系和高效運轉機制。

（二）繼續完善各類應急預案體系。按照上級有關要求，充分發揮預案在預防和應對突發公共事件中的重要作用，切實加強應急預案的編制、修訂和完善工作，逐步形成相互銜接、完整配套的應急預案體系。建立“縱向到底，橫向到邊”的應急預案體系。認真研究，不斷提高預案的合理性和可操作性，推進應急管理工作的規範化、制度化和程序化。

（三）認真做好突發公共事件的信息報送。堅持24小時值班制度，認真做好日常值守應急和信息彙總工作，進一步提高信息報告的效率和質量，進一步嚴格執行重大事項報告制度和值班登記、交接班制度。完善突發公共事件的信息報告制度，規範突發公共事件信息接收、採集和報送工作。

（四）建立健全應急管理隊伍。一是加強應急培訓工作，重點抓好應急隊伍建設，充分發揮應急隊伍在應急管理工作中的重要作用。二是加強自身建設。通過建章立制，理順內部管理體制，規範各項工作流程。通過不斷加強學習，增強全體工作人員的政治意識、大局意識、責任意識，提高理論水平、業務素質和解決實際問題的能力，努力打造一支高素質的應急管理隊伍。

交通運輸總結2

XX市交通運輸局：

歷時40天的春運工作已落下帷幕，在上級交通主管部門及縣委、縣政府的正確領導下，在全縣交通運輸系統全體幹部職工齊心協力下，我局認真部署、積極準備、狠抓落實，順利完成了20__年春運工作任務，確保了春運期間廣大旅客安全、有序出行和各種生產生活物資的安全運輸。現將今年春運工作情況總結匯報如下：

春運期間我縣日均投放車輛171輛、座位3924座，全縣旅客運輸量爲52.91萬人（含城鄉公交、旅遊包車、出租車），爲去年同期的91.5%。客運週轉量爲1871.5萬人公里，爲去年同期的92%，春運期間共加班100班次。庫區渡口共投入水路運輸船舶9艘、290個客位，累計完成客運量0.492萬人次，爲去年的97.4%。

道路水路運輸安全生產情況總體良好，客運與危品運輸未發生造成人員死亡的行車責任事故，圓滿完成各項春運工作目標。

爲進一步加強春運工作的組織領導，我局成立了春運工作領導小組（XX交發〔20xx〕2號），並及時下發了《XX縣交通運輸局關於認真做好全縣交通運輸行業20__年春節運輸工作的通知》（XX交發〔20xx〕5號），統一組織協調和指導春運工作，明確各單位春運工作目標和管理責任，切實落實整改責任和措施，確保春運工作順利進行。

1月30日晚，我局聯合交警部門在電影院組織召開了20__年縣春運動員大會，會議邀請了縣政府、安監、交警大隊、龍麗高速公路交警大隊支隊四大隊等有關領導參加。縣客運企業華通、捷利達公司、縣貨運物流企業（含危品運輸企業）管理人員、所有司乘人員及安全管理人員，二類以上資質的維修企業、駕培企業負責人及安全管理人員，運管、交警全體幹部職工約300人蔘加了會議，力求使每一位員工在春運前接受安全教育，不留死角，做到橫向到邊，縱向到底，駕駛員安全教育達到100%。會後，交警、運管部門分別與客運、危險品運輸企業簽訂了春運安全責任書。

春運開始前，運管局對所有參加春運的客運駕駛員進行了安全教育和資格審查，堅決遏制不符合安全資質要求的駕駛員參與春運。同時在客運站懸掛春運宣傳橫幅，張貼春運宣傳標語，並通過廣播、電視、橫幅、標語、黑板報、平昌廣場大屏幕等新聞媒介廣泛宣傳春運安全教育，營造濃厚的春運氣氛，使春運工作真正做到宣傳到位、貫徹及時、深入人心。春運期間，運管部門共向全縣營運駕駛員發送安全警示短信4000餘條。

1.強化措施，促進道路運輸安全。道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，春運期間，縣委書記、分管副縣長、我局主要負責人於春運第一天、大年七年級、初七等重要時段赴客運站及相關運輸企業，檢查、督促落實春運工作。爲進一步加強春運安全工作，我局分管領導多次深入客運站候車室、安檢點和出站口明查暗訪、查漏補缺，督促落實各項春運安全工作，督促聯合執法部門打擊違法行爲，以在保障旅客出行安全的同時，進一步保障旅客的財產安全。

運管局在嚴把市場準入關、車輛技術狀況關、從業資格關的同時，加大了客運站場的監督檢查力度，加強了對汽車客運站的源頭監管，督促客運站切實履行“三不進站、六不出站”制度，嚴格執行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路。其次加強了營運客車的動態管理。按照交通運輸部有關客運班線安全管理要求，嚴格超長班線、臥鋪車輛的安全管理和旅客安全告示制度，對安裝GPS的客車落實專人做到實時監控，建立監控臺帳並及時記錄。春運期間，爲了確保廣大旅客安全、及時出行，駐站運管人員準確根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，以增開臨時加班車的方式來疏導旅客，提高了運輸效率，解決了旅客運輸高峯的壓力，取得了較好的效

果。春運期間，全縣沒有發生一起重特大安全事故，也沒有出現旅客積壓、滯留現象。

2.堅守碼頭，維護水上運輸安全。爲確保水路春運工作安全、有序進行，港航所提前對新情況、新特點進行了預測和分析，並制訂了《XX縣20xx年水路春運運力安排及應急預案》，積極做好相應防禦措施，同時對投入春運的船舶進行嚴格檢查，及時掌握天氣動態，遇惡劣天氣不冒險航行。從第一艘船進港到最後一艘船離港，我局分管領導、港航所全體工作人員始終堅守在碼頭，監督排查存在的安全隱患。春運期間港航所共懸掛安全宣傳橫幅2條，發放宣傳資料50餘份，出動海事艇對水上巡查5艘次，參加檢查人員40人次，檢查各類船舶28艘次，有效維護了渡運安全秩序。

3.加強巡查，確保公路安全暢通。春運前，路政、養護人員對境內所有縣道以上公路進行了全面的養護和安全大檢查，重點對高邊坡、高擋牆、高落差、橋樑、隧道等重點路段的重要設施進行了全面檢查，發現隱患，立即整改。由於春節期間天氣情況較爲惡劣，出現連續雨雪低溫天氣，影響公路的安全暢通。2月25日，受持續多日降雨影響，縣道峽北線57K+910發生坍方，約80餘立方石塊塌落在公路路面上，交通中斷。接到舉報後，我局迅速啓動應急預案，搶險隊員帶着搶險物資和機械第一時間到達現場，僅用了半個小時便恢復道路暢通。

春運期間，公路部門累計投入公路掃雪防滑機械XX臺次、工業用鹽80噸、防滑材料30噸、砍伐凝凍掛枝毛竹180餘根，出動人員260餘人次，清理塌方825立方，修補坑洞230平方，冷補料25噸，有效保障了幹線公路、重要縣道、通景區公路暢通。由於措施得力，除雪除凍及時，有效保障了春運期間公衆的安全出行，贏得了市民和旅客的一致好評。

爲確保春運安全、有序，運管局在春運前和春運期間多次對客、貨運輸企業開展了全面的安全大檢查，並在客運流量認真調查分析的基礎上制定了春運工作方案和應急預案，儲備了處州運輸公司10臺大型客運車輛爲應急運力，全力保障春運工作安全、優質、有序進行。由於受假期高速免費通行和強降雨惡劣氣候的影響，春運期間我縣長、短途交通運輸保障能力受到嚴峻考驗。、運管局督促運輸企業根據春運期間的正常客流、高峯客流和突發客流的`變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

針對華通汽運公司的不穩定因素，我局經過多次協調，反覆疏導，集資事件暫時平息，但由於職工工資、福利待遇較低，再加上管理人員有職無權，職工沒有工作積極性，各項安全管理措施難落實，不穩定的因素始終存在。與此同時，我們還加大了對運輸市場的管理和整頓力度，春運期間，全縣未接到車輛違規違章和亂漲價的投訴。

春運期間，客運站開展了多項春運優質服務活動，一是認真做好環境衛生工作，停車場和候車大廳隨髒隨掃，每日保持清潔的站容站貌和車容車貌，爲旅客營造良好的出行環境。二是運管值班人員和站務工作人員扶老攜幼主動護送老、弱、病、殘、孕旅客上下車，積極爲廣大旅客排憂解難。三是我縣郵政部門繼續實施跨行業服務，繼續在縣城和七個偏遠鄉鎮增開售票窗口。根據我縣實際情況，參考歷年春運數據，客運站首次將春運售票提前至20天，滿足了許多往返旅客的需求，也達到了預先分流學生、民工等重點客流的良好效果。四是加大稽查力度，依法打擊無證經營的違法違規行爲，維護旅客合法權益，確保春運期間運輸秩序穩定。

我局嚴格實行24小時值班制度，值班人員始終堅守崗位，並做好值班記錄，遇到突發問題，及時向領導彙報，確保了春運工作的井然有序。春運期間，派專人負責統計收集春運相關信息，及時上報各類統計報表。

20xx年春運期間，我係統全體幹部職工發揚了“舍小家、顧大家”的優良風格，不畏艱險、團結協作，爲廣大人民羣衆提供了最大限度的安全出行和重點物資運輸保障服務，把保暢通、保安全作爲第一要務，確保了春運的和諧、有序、安全。我們將在今後的工作中進一步強化管理措施，認真總結經驗，不斷開創新局面，改善管理理念，力爭爲構建“和諧交通、平安交通”作出更大的貢獻。

交通運輸總結3

我局安全生產工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局的關心幫助下，認真貫徹“安全第一，預防爲主”的方針，牢固樹立“責任重於泰山”的思想，堅持“標本兼治、重在治理”的原則，按照“政府統一領導，部門依法監管，企業全面負責，羣衆參與監督，全社會廣泛支持”的工作格局，通過有關部門的支持配合和交通局系統廣大幹部職工的共同努力，完成了既定目標任務，全年沒有發生交通安全生產責任事故。現將全年安全工作總結如下：

一、主要工作

（一）提高思想認識，加強組織領導。

安全生產關係到改革、發展和穩定大局，是切實保障國家財產和人民羣衆生命財產安全的一件大事，而交通安全生產工作是交通工作的重中之重。我局歷來高度重視安全生產工作，及時調整充實了交通局安全生產領導小組，多次召開安全專題會議，認真貫徹落實《中華人民中和國安全生產法》等法律法規和中央、省、市、縣各級安全生產工作的文件、會議精神及各級領導關於安全生產工作的重要指示。進一步建立健全安全生產長效機制，將交通安全工作放在交通工作之首，切實強化安全生產的監督管理，全面落實 “一崗雙責”責任制，有效預防和減少重特大交通

安全責任事故的發生，遏制了安全事故的高發勢頭，確保了重要節日、重大活動、汛期及日常交通安全。

（二）明確工作目標，落實安全責任。

在年初就印發了《XX縣交通局關於印發安全工作要點的通知》（水交發**號），明確了指導思想和工作目標任務。根據與縣政府簽訂的《XX縣安全生產責任狀》要求，分別與交通系統11個部門簽訂了《XX縣交通局**年度安全生產責任狀》，與3個施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門、運政管理所和分公司分別與其管理對象簽訂了安全責任書。堅持“一崗雙責”，主要領導負第一責任，分管安全的領導綜合監管責任，其餘領導對分管工作負直接責任，做到安全與業務工作同部署、同實施。

（三）強化宣傳教育，提高安全意識。

一是認真開展安全生產年、生產月活動。根據《XX縣人民政府辦公室關於印發XX縣繼續深入開展安全生產年活動實施方案的通知》（水政辦發**號）要求，在車站、碼頭、渡口等地採取懸掛橫幅、張貼標語等形式，以宣傳道路運輸、水路交通安全及相關內容爲主，有計劃、有步驟地開展了安全宣傳教育活動。二是採取集中學習培訓的方法，開展了交通行業安全管理知識宣傳培訓，切實提高廣大職工和羣衆的交通安全意識。今年，我局組織交通系統單位開展了與“安全生產及節能減排”爲主題的“安全生產月”宣傳教育活動，全年召集車主及駕駛員在縣短

途客運站、安達出租汽車公司開展交通行業安全管理知識宣傳培訓會議3次，進一步提高了車主及駕駛員的安全意識。

（四）求真務實，強化日常管理。

1．加強道路運輸安全管理。一是認真履行“三關一監督”職責。嚴把道路運輸市場準入關、營運車輛技術狀況關、客運駕駛員資格關，並切實加強汽車客運站的安全監督。今年，交通運政管理部門認真履行“三關一監督”職責，共審批辦理經營許可證775戶，辦理道理運輸證834輛，辦理普通貨物運輸912戶，辦理車輛異動99輛。建立和完善安全監督工作制度，全年共查處違法車輛4875輛，有力打擊了非法運營，維護了正常的`道路運輸秩序。二是客運企業強化日常管理。堅持車進站，站管車。堅持安全教育，提高安全意識。堅持車輛發班前安檢、證檢，保證合法運營。嚴格執行客運車輛排班發車制度，杜絕搶拉乘客。堅持按覈定座位售票，嚴禁發超員車。堅持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車。三是公路管理部門結合各自實際開展安全工作。縣地方公路管理段結合通鄉油路、通達工程項目的實施，加快農村公路改造步伐，已加寬改造25.6公里；加強農村公路養護，列養公路324.92公里；治理廟銅公路危巖、滑坡等地質災害3處，對危險路段增設安全標誌145塊，防護墩2156米。路政管理大隊加強公路巡查，依法打擊超限運輸及破壞、佔用公路的不法行爲，辦理行政許可23起，收回路產3789平方米，查處超限車1240輛，保證了公路安全暢通。

2．加強水路運輸安全管理。交通局召開水上安全專題會議，認真落實縣政府水上安全工作會議精神，研究部署水上交通安全工作。縣政府分管副縣長及交通局領導班子在黃金週、重大節假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來、局領導班子共檢查水上安全16次。海事部門全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298餘艘次，重點檢查轄區內的港口、渡口、水庫、重點河段及重點水域，對船舶（員）警告教育共18次，隱患整改1次。並指定專人進入現場督促整改，同時加大船員的培訓，提高船員素質，減少人爲因素的水上交通安全事故。

3．加強建設工程安全管理。高度重視工程建設安全工作，嚴格執行《建設工程安全生產管理條例》。一是業主重視。業主切實加強建設工程安全管理，把安全管理與技術質量管理有機結合，管技術的領導要管安全，管現場的技術人員要管安全。二是施工單位強化管理。施工單位建立健全安全生產管理體系，制定安全生產應急預案，成立領導機構，落實專職人員，切實加強宣傳教育和人員培訓。三是加強工地隱患排查和整改。下發了安全隱患整改通知書7次，制定了整改措施，規範了施工程序，設立了安全施工警示、警告標誌。

（五）突出工作重點，開展專項治理。

1．開展春運專項活動。爲確保春運工作的順利開展，成立了春運安全工作領導小組和應急小組，並協同相關部門積極投入到春運工作中。春運期間，客運站共投入運力115輛，

發出客運班次2664班，輸送旅客61773人次，客運週轉量498.65萬人/公里。海事處在春運期間共執法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次（其中客船38艘次、貨船24艘次），對船主（員）警示教育13人次。查處安全防範設施不合格車輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車次，安全例保檢組安全例檢2612車次，確保了“春運”安全優質，平穩有序。

2．開展“縣鄉平安出行”工作。一是以水交發**號文印發了活動實施方案，明確了總體要求、主要內容、工作要求及要求。按照“政府領導、部門監管、社會參與、綜合治理”的總體要求，通過抓實源頭，完善設施，廣泛宣傳、落實責任、嚴格執法，積極推進我縣農村道路交通安全工作，確保旅客運輸安全。加寬改造農村公路25.6公里，增設安全標誌145塊、防護墩2156米。

3．開展國慶安全生產大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內容、工作要求。二是要求運政部門認真做好“三關一監督”，海事部門加強水上水下安全生產監管，公路管理部門加強在建工程安全管理及增設標誌、標牌。

4．開展平安出行專項活動。一是以水交發**號文印發了活動實施方案，制定了農村客運發展規劃，落實路、站、運、安、管一體化建設，鄉鎮均通了客車，行政村通班車率達到了65%以上。二是認真落實了國家對農村客運車輛的燃油補貼政策，兌現到了各車主。三是加大了對農村客運市場的監管，按

交通運輸總結4

20xx是我們公司安全年，今年我們公司的生產安全工作在公司正確的領導下，在各級管理部門的的指導下，全體員工共同努力下，認真貫徹落實有關安全生產的會議，文件精神，堅持‘安全第一，預防爲主，綜合治理’的安全方針，明確安全目標，強化安全理念，創新安全管理內容，從基礎資料管理，隱患排查入手，認真開展安全檢查活動，加強‘駕駛員，車輛’兩個源頭管理。組織開展安全教育培訓，提高全員安全意識，重點做好重大節假日的各種專項安全工作。保持安全形勢繼續穩定。

20xx年安全工作可以概括爲堅持一個方針：‘安全第一，預防爲主，綜合治理’樹立一個理念：即安全是效益，安全是形象的理念，堅持一個原則：即以事前預防，事中控制，事後積極處理和應急有效爲原則。通過以上種種措施完成與公司簽訂的安全目標。

今年我公司共發生XX起事故，其中浙H04XX8在府東街的一起下雨天追尾事故最爲嚴重，事故總損失14000元，其餘都是小擦碰事故。全年度的違法總計150條，其中超速39條（有兩條在高速公路上超百分之二十以上），違禁，違停81條，（其中杭州中河高架6條，杭州繞城高速開第一車道16條），闖紅燈6條。高速公路騎軋分界線，不按規定使用燈光10條，全年的違法次數比上一年增加百分之五十。

20xx年交通運輸部，公安部，應急管理部爲深入貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》，《中華人民共和國道路交通安全法》，《中共中央，國務院關於推進安全生產領域改革發展的意見》等法律，行政法規和文件要求，深刻汲取重特大道路交通事故教訓，進一步規範道路旅客運輸企業安全生產管理堅持問題嚮導，立足發展實際，共同修訂《道路旅客運輸企業安全規範》。我們公司結合實際對公司的安全制度進行了改編，並貫徹落實到位。

今年我市開展創建全國文明城市活動，我公司爲積極響應上級管理部門的部署，不亂停亂放車輛，機動車禮讓斑馬線，推進文明出行，爭做最美衢州人。

20xx年我們將進一步加強安全管理工作，重點在制度的進一步落實和加大監管，處罰力度，使企業的安全管理工作更紮實，經營發現降到最低，確保企業安全發展，具體措施如下：

一．狠抓源頭管理，嚴把制度落實：

人，車兩個源頭：通過人，車兩個源頭管理來達到車輛技術安全，運行安全，安全是企業永恆的`主題，制度均實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全，要強化主體，責任明確，規範制度，狠抓落實。對不符合從業資格的駕駛員，一律清除出公司隊伍，對有病車，有問題的車輛一律不得上路。

二．加大安全培訓力度：

進一步提高安全管理人員和駕駛員的素質，20xx年要進一步強化技術安全培訓工作，使安全管理人員和駕駛員的技能進一步提高，要強化駕駛員安全意識，使駕駛員真正充分認識安全的重要性，艱鉅性。真正樹立起抓安全工作，人人有責，人人問責的安全觀，提高駕駛人員服務水平。

三．要強化公司各項管理制，把規範化管理作爲今後工作目的。

四．要繼續秉承誠信服務，爲我們乘客出行提供最優質服務。

五．抓好重大節日及專項安全活動期間的安全管理，安全宣傳工作，提前部署。嚴格監控，嚴查違章，違紀行爲。尤其對超員，超速，疲勞駕駛，酒後駕駛等違法，違規行爲進行揭制。

六．對上級管理部門部署的各項任務要落實到位。

七．今後我們公司會再接再厲，使員工年年樹立安全責任重於泰山的思想，時時刻刻繃緊安全生產這根弦，全力做好安全生產工作。讓我們員工齊心協力，上下同心，共創20xx年的輝煌。

交通運輸總結5

一、xxxx年工作總結

（一）提升城市公共空間品質。搶抓大運會歷史機遇，堅持“五位一體”原則，重點對全區“七橫六縱”骨幹道路、鐵路沿線及產業功能區進行整治，加快形成“五橫五縱九組團”城市空間格局。截止xxxx年底，“七橫六縱”中的一環路、成綿高速延線等x個項目已全部進場施工，二環路、蓉都大道、成巴高速延線等x條道路空間品質提升項目正加快推進。

（二）構建優質公共服務體系。聚焦教育、衛生、文化等重點領域，着力補齊短板。全年統籌實施華西醫院成華分院、理工大學南側配套幼兒園等xx處公共服務設施項目。目前，華西附二院成華分院、東客站片區社區綜合體等xx處項目已開工建設，市六醫院等xx處項目實現完工，建成區實施率達到xx%。

（三）構築內暢外聯交通路網。始終堅持加快構建以“x環xx射”骨幹路網爲依託，以城市高快速路、主次幹道、支路、街巷“四位一體”爲支撐的現代城市路網體系。全年統籌實施xxx個道路基礎設施建設項目，涉及道路xxx條。目前，已有崔家店北三路、楓林路等xx條道路開工建設，xx條道路竣工，路網密度提升至x。xxKM/KMx。

（四）推進軌道交通提速增效。聯合規劃、街道等部門現場查勘，全力協調建設用地問題，力促xx號線二期、x號線二期、xx號線一期按時開工建設；x號線一期、x號線一期已開通運營；按時交付了成自鐵路建設用地，配合完成了成渝中線高鐵環評、地質勘測等前期相關工作，市域鐵路公交化前期工作加快推進。

（五）穩步推進安置房建設。始終堅持主動作爲，持續加大統籌協調力度，推動x個竣工待安置項目有序開展分房工作。目前，龍潭場鎮拆遷安置房二期、旭日苑、叢樹家園等項目已完成安置入住，石馬保平片區項目等項目正加快建設，一里塘新型社區二期等項目實現竣工。

（六）加快實施人才公寓建設。積極開展人才安居資格審覈工作，協調推進人才公寓項目建設，完善人才安居服務體系。目前，梧桐棲人才公寓已完成預租預售工作，向龍村人才公寓正在進行主體施工。

（七）有序推進既有住宅電梯安裝。切實遵循“業主主體、社區主導、政府引導、各方支持、保障安全”原則，有序推進既有住宅電梯安裝工作。全年累計有xx個既有住宅增設電梯項目開工建設，其中華油路xxx號等xx個項目已竣工並取得使用登記證。

二、xxxx年工作計劃

xxxx年，區住建交局將緊扣x區“xxxx”總體發展思路，搶抓成渝地區雙城經濟圈建設、大運會等重大機遇，以項目建設爲抓手、以改善民生爲宗旨、以發展提升爲要務，重點抓好以下工作。

（一）搶抓歷史發展機遇，着力提升城市品質。高標準高品質打造街面立面、街道店招、光彩照明、慢行系統、公園綠地、綠道，以點帶面、從線到片，全面塑造成華整體風貌，完成二環路、蓉都大道、成巴高速延線等道路及鐵路沿線和六大產業功能區城市空間品質提升項目，高標準打造一環路市井生活圈，全面完成“一軸、四節點”提升改造。

（二）加快織密交通路網，完善綜合交通體系。繼續爭取市上資金支持和政策扶持力度，優化門戶廊道，加快推進杉板橋路、成洛大道、東西軸線建設，打通華林一路、新怡路等x條斷頭路，力爭年內實現xx條道路開工建設、xx條道路竣工通車。

（三）提速軌道交通建設，助推區域經濟發展。加大統籌協調力度，全面保障成渝中線高鐵建設用地徵地拆遷工作順利推進，加快推進xx號線二期項目建設進度，確保x號線二期、xx號線一期所有站點實現開工建設，力促地鐵xx號線、xx號線、xx號線、x號線成華段納入第五期建設規劃。持續做好西成客專動車運用所工程收尾工作，全力保障火車北站擴能改造工程、成渝中線高鐵、市域鐵路公交化改造工程建設順利推進。

（四）狠抓公共服務設施，增強羣衆幸福指數。持續聚焦教育、衛生、文化等重點領域，統籌實施xxx處公共服務設施建設項目，力促仙韻二路社區綜合體、北湖片區社區綜合體等項目開工建設，朱家嶺二路配套國小、東林社區綜合體等項目實現竣工，全力構建“xx分鐘公共服務圈”。

（五）全力保障住房建設，提升居民生活品質。着力完善住房保障體系，持續實施租賃補貼提標擴面新政，組織實施龍潭向龍村人才公寓租售工作。加快推進分房安置工作，確保一里塘新型社區二期等安置房項目安置入住，積極推進天鵝片區項目、地鐵三號線（瑞景新城）項目等安置房項目加快建設。

交通運輸總結6

根據縣發展和改革局《關於做好信用體系建設考覈工作的通知》文件精神，我局高度重視，全面梳理總結，結合20xx年工作，現將相關情況報告如下：

一、建立健全組織機構

爲切實做好我局政務誠信和社會信用體系建設工作，我局於年初成立了由局長任組長，分管副局長任副組長，各股室負責人爲成員的XX縣交通運輸局政務誠信和社會信用體系建設工作領導小組。

領導小組下設辦公室在路政大隊辦公室，辦公室主任由劉文華兼任，主要負責抓好我局政務誠信和社會信用體系建設各項工作。

二、工作開展情況

1、建立完善各項工作機制。爲保障20xx年我局政務誠信和社會信用體系建設工作有據可依，按部就班、有條不紊進行，年初，制定印發了《XX縣交通運輸局20xx年政務誠信和社會信用體系建設工作方案》，明確了領導機構，責任部門和責任人員，安排了工作重點，爲工作開展提供了工作依據。一年來，爲及時掌握工作開展情況並研究部署安排下步工作，7月，由局長組織召開了專題會議，對上半年工作進行了總結並對下半年工作進行安排部署。

2、“雙公示”信息公示情況

我局根據工作要求，建立了部門雙公示信息報送機制，明確了責任股室和責任人。一年來，我局未接受行政許可事項，執法過程中未出現行政處罰事項。

3、政務公示工作情況

20xx年我局把政務公開作爲我局向社會展示部門工作情況的窗口，作爲加強聯繫羣衆、維護羣衆利益、構建和諧社會的基礎。我局根據縣政府辦政務信息股要求，建立健全信息公示審批機制，層層審覈、層層把關，使我局政務信息工作更加嚴謹和規範。同時，向社會公示了《XX縣交通運輸局徵政府信息公開指南》向社會公示了公開範圍、公開形式、公開時限和依申請公開的`有關事項。同時通過公開《XX縣交通運輸局政府信息公開目錄》向社會公示了主要公開內容包括組織機構、政策文件、規劃計劃、工作信息、行政執法、人事信息、財務信息、統計信息等。一年來，通過雲南省政務服務管理平臺和XX縣人民政府門戶網站公示部門信息146條。

4、誠信宣教工作情況

結合我局精神文明建設工作，成立了誠信工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股室負責人爲成員，領導小組下設辦公室在局辦公室，主要負責相關業務工作。一年來，我局在全局幹部職工間開展了誠信教育（培訓）1次，同時通過媒體發佈了工程領域信用評價情況。

三、存在問題

1、重視不夠。20xx年，我局雖開展了一些政務誠信和社會信用體系建設工作，但重視程度不夠，離主管部門的要求還很遠，工作仍待加強。

2、痕跡資料管理有待加強。我局明確了責任股室和責任人，但因部門工作任務繁重、冗雜，政務誠信和社會信用體系建設工作痕跡資料收集和完善上欠缺，材料不齊。

四、下步工作打算

根據州縣發改部門年度政務誠信和社會信用體系建設工作方案及時制定20xx年我局部門方案，並召開會議研究部署一年工作計劃和安排，將責任落實到分管領導、部門和責任人。同時，根據工作方案明確的重點和步驟，推進各項工作順利開展。同時，結合部門精神文明建設，做好誠信教育和宣傳工作，做好社會信用體系建設各項工作。

交通運輸總結7

20xx年，在公司的正確領導下，我圍繞公司領導的工作部署和自身工作目標任務，認真努力工作，較好地完成了各項工作任務。現將20xx年工作情況總結如下：

一、認真學習，提高政治思想覺悟和業務工作水平

今年來我認真學習科學發展觀，提高自己的政治思想覺悟，在思想上與公司保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立服務思想，做到無私奉獻。我在工作上除了學習政治理論外，重點是學習公司的各項制度、工作紀律及業務知識，做到學深學透，掌握在腦海裏，運用到實際工作中，爲自己做好各項本職工作打下堅實的基礎。

二、努力工作，確保公司工作正常開展

今年來，我積極認真協助總經理做好公司日常基礎管理工作，及時完成制定公司的.各項安全、營運任務指標。同時積極協調內外關係，確保公司各項工作正常、有序開展，取得了較好的工作成績。

三、加強管理監督，完成各項工作任務

今年來，我爲完成公司的各項工作任務，加強了管理監督。

一是認真做好旅遊部基礎管理監督工作，落實完善各項管理制度，嚴格按照上級主管部門及公司要求，認真做好旅遊車輛轉戶、轉籍、更新業務辦理工作。

二是加強旅遊車輛駕駛員的安全教育，利用GPS對異地營運車輛、特殊天氣、行駛速度進行實時監控，做好相應記錄，確保了旅遊車輛的行駛安全。

三是積極督促旅遊部完成20xx年合同簽訂及每月收款任務，運用卡控等手段清收個別欠款車輛，確保公司資金流正常回收，維護和提高公司經濟效益。

四、改革創新，積極拓展廠包車業務

進入xx年，旅遊市場競爭愈加激烈，部分老舊車輛轉籍或轉入旅遊縣級包車，由於市內廠包車，利潤穩定，安全風險相對較小，各旅遊車隊，也陸續增加對廠包車輛的競爭。在這新的形勢下，我改革創新，積極拓展廠包車業務，尋找新增長點。經過尋找，我們聯繫到，非營運公司承接的江蘇中能硅業公司11臺廠包車輛，經過競標，簽訂了長期經營合同，車輛陸續轉入公司經營，爲公司拓展廠包車業務取得良好成績。同時，我積極參與118路運營管理工作，配合相關部門加強駕乘人員規範操作監督，並協調委託公交稽查隊，對駕乘人員操作流程進行明察暗訪，增強稽查力度，簽訂10臺車載電視廣告。這些工作措施的實行，既規範了118路的運營管理，又增加了公司的經濟效益。

20xx年，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與公司的要求相比，還是需要繼續努力和提高。今後，我要繼續加強學習，全面提高自身綜合素質，以求真務實的工作作風，以創新發展的工作思路，奮發努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個新的水平，爲公司事業的發展做出我應有的貢獻。

交通運輸總結8

20xx年以來，全縣交通運輸工作在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通運輸主管部門的關心支持下，加快建設，強化管理，提升服務，較好的完成了年初預定的各項工作計劃任務。

一、上半年工作開展情況

(一)交通重點工程建設穩步推進

截至目前，累計完成交通基礎建設投資1.87億元，交通重點工程建設、“四好農村路”民生工程等各項交通建設有序推進。

省道318黑石渡至道士衝段公路改造一期工程(土地嶺隧道及漫澗衝大橋段)，工程主體工程已完工，正在實施老鷹嘴處地質災害點卸載治理工程。省道318黑石渡至道士衝段公路改造二期工程，目前已完成完成總工程量的80%，黑石渡至鹿吐石鋪段已完成路基、路面主基層等工程，確保8月底完工通車。省道331諸佛庵至沿河公路改造工程，目前，已完成主體工程，正在加快部分附屬設施和路面掃尾工程，即將完工。大河廠至高橋灣至黑石渡公路工程，分四個工區正在進行路基、橋涵等工程施工，其中，路基工程完成工程量的70%，橋涵工程完成工程量的50%，截止目前，共完成總投資約2.7億元，其中徵地拆遷1.1億元，建安費1.6億元。客運中心工程已完成主體工程，正在組織組織驗收，即將具備搬遷條件。今年以來，還實施了宋家河至青楓嶺段公路6.30水毀修復工程和旅遊通道、G529和G346等4.22水毀修復工程。項目前期工作進展順利，S244XX楊泗嶺至諸佛庵公路已完成項目立項報批;S333XX真龍地至磨子潭公路已完成項目立項、工可報批及初步設計審查等工作，正在開展初步設計修正及施工圖設計工作;S332XX東風橋至托兒嶺段、S332XX佛子嶺至漫水河公路、S333太陽至太平段公路已完成項目立項、工可、初步設計等報批工作，正在進行開展施工圖設計工作;G529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺公路已完成設計招標工作，正在開展設計工作。

(二)“四好農村路”民生工程全面實施

今年我們全力推進“四好農村路”民生工程。一是我縣計劃實施農村道路暢通工程183.9公里，其中貧困村硬化9條8.97公里，撤併村硬化54條60.81公里，老村道加寬46條114.137公里。截止目前，已完工156.3公里。二是開工建設了農村公路養護水平提升工程43.3公里，目前已完工了22.8公里。三是計劃實施農村公路通達工程新增通客車建制村2個，目前已完成1個，預計9月底完成汪良村通車任務。四是開工建設了17.848公里的農村公路生命防護工程，預計11月份完工。五是完成了兩座危橋維修加固任務。六是積極推行路長制工作，目前正在制定路長制工作方案，儘快提交縣政府研究實施。

(三)交通運輸行業管理全面加強

源頭治超紮實有效。紮實開展聯合治超專項行動，啓動了G346霍英公路砂石運輸車輛交通管制專項行動，有效遏制了超限超載現象。

安全生產形勢穩定。上半年全力開展安全生產攻堅行動，共進行專項檢查督查9次，排除出安全隱患22處，其中立即整改18處，限期整改4處。進一步強化公路運輸、工程建設、水上交通的安全監管。同時運用經濟處罰、信用評價等手段加強重點工程管理，確保交通領域安全。

行業管理規範有序。切實加強了道路班線客運、出租客運、維修駕培等行業管理工作，紮實做好春運等重點時段的`運輸保障，加強公交、出租車管理，全力謀劃城鄉公交一體化及客運中心搬遷工作。進一步深化公路管養機制，加強路政巡查，全力維護和保障路產路權，健全公路應急搶險機制，開展應急搶險演練，確保及時應對和處置公路災害突發事件。

二、下一步工作安排

一是全力以赴，加快交通重點工程建設。圍繞“保質量、搶進度，抓安全、建精品”的思路，進一步強化措施，紮實苦幹，全力加快工程進度，儘快完成G346一期二期、S331等重點項目建設;全力加快項目前期工作，力爭S332XX東風橋至托兒嶺段、S333XX真龍地至磨子潭段、S332XX佛子嶺至漫水河段、S333太陽至太平段、G529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺段、S244諸佛庵至楊泗嶺段等公路項目早日開工建設;做好G346天堂寨至陡沙河公路協調保障工作，如期完成徵地拆遷工作;穩妥實施客運中心搬遷工作，紮實推進河廠至高橋灣至黑石渡公路建設，全力推進“四好農村路”民生工程，確保按期完成年度建設目標任務。二是積極作爲，提高行業管理服務水平。紮實做好中秋、“十一”黃金週等重點時段的運輸保障工作;始終保持高壓嚴打態勢，確保治超工作取得實效;全面提升管理養護水平，提高農村公路安全運輸保障能力;深入開展“平安交通”創建活動，加強安全隱患排查和專項整治，創造交通良好發展環境。三是積極穩妥，推進公路、海事管理體制改革。按照市委政府、市局及縣委政府關於改革工作的統一部署安排，做細做實各項工作，確保改革期間的工作銜接和平穩過渡，積極推進公路、海事管理體制改革的順利實施，確保行業和諧穩定。

交通運輸總結9

20xx年春運從2月1日至3月12日結束。根據上級交通運輸主管部門和縣委、縣政府對春運工作的部署，我局精心組織，細化工作責任，強化各項措施，加大交通運輸市場的監管力度，合理安排運力。期間，道路運輸共組織投放客運車輛7201輛次(其中：班車數量6506輛次(含加班車250臺次)，包車數量695輛次);總髮班19884班次;安全運送旅客374306人次(其中：班車客運 353173人次、包車客運21133人次)，同比去年基本持平。發生道路運輸交通事故1起，死亡1人;水上交通方面共發送航班597艘次，安全運送旅客53212人次，同比去年下降41%，未發生水上交通安全責任事故。未發生旅客滯留車站和服務質量有責投訴事件，順利完成春運期間運輸管理工作任務。現將具體工作總結如下：

一、加強組織領導

爲切實加強春運期間工作的組織保障，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，早部署、早安排，成立了以局長爲組長、各科室及系統各單位主要負責人爲成員的春運工作領導小組，統一指揮春運工作，將春運任務落實到各部門。組織召開全縣春運工作會議進行春運總動員，所有一線管理人員主動放棄節假日休息時間，全力以赴保春運。系統各單位也成立了相應的組織機構，及時召開春運動員會，認真傳達貫徹上級指示精神，責任到人，層層落實工作目標任務。

二、強化安全監管

爲進一步完善監管機制，落實企業主體責任，積極開展道路運輸、公路建管養、水上交通安全生產大檢查活動和社會矛盾糾紛排查化解行動，確保春運期間的安全、穩定、有序。積極組織系統各單位和各部門開展春運前安全隱患大排查，局班子各領導帶隊分組進行督查，嚴禁有安全隱患的車、船參加春運，嚴禁有超員、酒駕等嚴重違法記錄、以及駕駛證記滿12分和誠信考覈記滿20分或等級爲B級等不符合規定的駕駛員參加春運。春運期間，組織系統各單位和各部門開展春運安全大檢查和重點時段重點路段安全巡查，確保春運期間公路水路安全有序運輸。

1、把好客運站場源頭安全關。督促杭徽長運公司公路客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理制度，落實長途汽車客運安全告知、叮囑制度。對檢查過程中發現各類安全隱患的，及時整改到位。嚴把車輛技術車況關，對我縣參加春運的196臺客運車輛進行全面安全檢查，確保車輛技術狀況良好;督促參運車輛按規定配置乘客安全帶和防火、防凍、防滑等設備;對出站車輛每日安檢並做好“三品”查堵工作，同時利用車輛出站安全告知和叮囑的時機對乘客做好“安全帶-生命帶”宣傳工作。客運高峯期間，抽調管理人員加強對旅客託運和隨身攜帶的行包進行檢查，切實加強了易燃、易爆危險品查堵工作，有效預防事故發生。

2、把好從業人員安全教育關。縣運管所和地方海事處嚴把市場準入關，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車船，同時督促運輸企業全面開展對從業人員的安全教育和培訓，提高從業人員安全責任意識，堅決防止“三超一疲勞”現象發生。運管所會杭徽長運公司加強對參加春運的235個客運駕駛員安全培訓教育和動態監督工作，堅決落實長途客運車輛駕駛員停車落地休息制度和凌晨2時至5時停止運行，達不到安全通行條件的三級以下山區公路嚴禁客運車輛夜間通行的規定。

3、規範道路運輸市場秩序。結合春運工作安排，局運管所加大對客運站、客運碼頭、配客點等地的監督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客、甩客等違法違規行爲，及時糾正客運經營者的不規範行爲。堅決打擊妨礙、干擾和影響客運、出租汽車經營秩序的違法行爲，維護運輸市場的正常秩序和廣大旅客的合法權益。期間，共出動人員480人次，稽查次數86次，檢查營運車輛和社會車輛535臺次，有力地保障了旅客及經營者的'合法權益，確保了道路運輸市場規範和穩定。

4、加強公路巡查和養護，確保暢通。公路管理部門落實公路保暢通工作方案，加強對雨雪冰凍天氣下重點路段的巡查，完善危險地段安全警示標誌，及時修復路面坑槽等病害，及時清理路面塌方，加強橋涵等構造物的監控，切實整改事故多發路段的安全隱患。期間，清理路障22處，佔道經營10處，修補路面坑槽320餘平方米，清除塌方1800餘立方米，安裝安全警示標誌30塊，有效地維護公路安全暢通。

5、加強水上交通管理。縣地方海事處嚴把船舶技術關，對轄區內所有參加春運的船舶開展了船舶技術狀況、有效證書、證件、保險、持證船員配備情況及救生、消防、護欄等安全設施的安全大檢查，同時，加強渡口、碼頭和航道通航秩序的管理。春運期間共檢查船舶80艘次，綜合巡航45艘次，出動執法人員217人次，農自船、漁船載人勸阻 24起，檢查水運企業3家，確保了春運期間水上交通安全形勢的穩定。

6、強化車輛動態監管。加大對“兩客一危”車輛衛星定位系統使用情況檢查力度，對存在問題及時下發整改通知書，責成運輸企業及時維護整改，確保車輛動態監控24小時正常運轉。運輸企業加大監控力度，安排專人24小時值守，特別對雨雪冰凍惡劣天氣下班車運營狀況和夜行車輛、長途班線實行重點監控，對交通違法違規行爲及時提醒糾正和處理，堅決制止“三超一疲勞”現象發生。

三、提高服務質量

積極開展“情滿旅途”活動，將“微笑服務，溫馨交通”文明創建活動引向深處，將服務貫穿於春運工作的各個環節。

1、簡化加班包車許可手續。簡化手續，提高效率，辦理加班包車許可業務。春運期間，我局運管所客管辦24小時爲杭徽長運公司辦理臨時、包車線路牌的審批發放服務，共辦理髮放加班牌195塊、包車牌695塊。

2、做好運輸銜接，合理調度。運管所和杭徽長運公司積極與黃山交運等省內外17家客運公司協商，確定了符合春運運輸條件的100臺次(4960個座位)的應急輸運旅客儲備運力，在歙縣農民工相對集中的9個主要鄉鎮設立了售票點和預售節後車票，縣長途汽車站購置自動售票機開展網上售票，旅客可以通過“暢途網”進行網上購買長途車票，方便了旅客出行，深得羣衆好評。

3、強化水上運力調配。縣地方海事處加強水上安全監管，合理調配運力，期間，共投入客船53艘(2890客位)以應對春運客流高峯，確保水上交通運輸安全有序。

4、及時受理羣衆投訴。我局把春運期間安全生產和信訪、維穩工作列爲一項重要政治任務來抓好，加強應急處置和信息收集研判報送工作，暢通羣衆訴求渠道，及時發現和化解行業矛盾。共受理投訴舉報9起(其中班線客運5起，出租汽車4起)，處理9起。做到投訴一起受理一起，使投訴者滿意。

四、積極宣傳，確保信息暢通

利用車站、碼頭等客流集散地向乘客發放安全乘車(船)等宣傳資料500餘份，並通過廣播、電視、板報等形式，向旅客介紹春運情況和安全乘車(船)知識，在候車廳播放《道路客運安全告知》視頻，利用顯示屏滾動播放安全標語，爲旅客安全出行提示服務。提醒乘客乘坐正規車輛，切勿乘坐無營運手續的“黑車”，共同關注道路客運安全。嚴格執行24小時值班、領導帶班及零報告制度，加強道路運輸信息的預警預報工作，確保信息暢通。

交通運輸總結10

根據萬委辦〔20xx〕108號文件精神，我鎮及時召開專題會議，認真總結過去五年工作，深入研究謀劃“十三五”工作思路，科學安排20xx年主要工作。

一、“十二五”規劃完成情況

五年來，鎮黨委、政府嚴格按照“十二五”規劃的目標要求，堅持以黨的十八大精神爲指導,以“產業發展增收，基礎設施變貌，安全維穩促和，基層黨建強基”爲工作主線，全鎮社會經濟持續健康發展，較好的實現了“十二五”規劃目標。20xx年底，預計全鎮完成地方生產總值6760萬元，同比增長5%；城鎮人均可支配收入6838元，同比增長7%。

（一）經濟發展穩步推進。重視產業調整，藉助“巴萬高速”啓動建設和魏家至鐵礦省道s302線即將升級改造的有利時機和達州、萬源兩級領導及部門幫扶的優勢資源，突出地域區位優勢和勞務開發。一是發展了馬家溝村龍鳳香米、吳家溝村老寨坪山羊、冉家壩村銀杏苗木、窩棚嶺村紫薇園、向家河村黑土豆基地、長虹村天麻種植等助農增收產業；二是創辦各類微型企業10個；三是建立專業合作社5個。

（二）基礎建設日臻完善。五年來，基礎設施建設逐步完善，羣衆的生產生活條件明顯改善。一是建成大小人蓄飲水池30餘口及安裝主供水管道16000餘米，農村和場鎮的人蓄飲水問題得到了有效解決；二是農村高低壓線路電網升級改造全覆蓋；三是完成了所有的村道公路16.5公里硬化建設，已硬化社道路16.97公里，新建至新店聯網路10.5公里，整治維修鄉道公路4.5公里；四是新建平板橋5座，修復和新建漫水橋6座，修復人行索橋9座；五是修復半邊街河堤500米和新建澌灘河、穿心店、田家壩河堤5500餘米，保護農田1500餘畝；六是建成新農村示範點2個，場鎮新區1個；七是建成場鎮垃圾中轉站1個，新建和維修垃圾池21口；八是完成了場鎮污水處理廠規劃選址、設計和立項工作。

（三）社會事業全面發展。一是加強硬件建設，建通訊基站10個，完成了職中公租房建設、塑膠操場建設和國小食堂建設及中心幼兒園建設，完成了鎮政府職工食堂建設，完成了農村淘寶村級服務站點的建設，完成了村級活動室的.維修和社區活動陣地的建設，完成了新區和新農村的廣場配套建設；二是教育水平明顯提升，20xx年職中會考成績位居全市第二、大學聯考升學率位居全市第一；三是人口與計生工作效果明顯，羣衆文化娛樂生活豐富多彩，完成了場鎮和主公路沿線的光纖數字電視整轉工作；四是社會保障進一步加強，救災救濟、城鄉低保、敬老養老工作紮實推進，新農合覆蓋率達95%以上；五是生態文明建設及環境治理工作成效突出。

（四）社會秩序和諧穩定。一是全面深入推進依法治理工作，社會治安綜合治理及矛盾糾紛大調解工作成效突出；二是村民自治穩步推進，各村（社區）制定了《村規民約》和《居民公約》，並逐漸發揮作用；三是建立完善了村民議事決策委員會和村務監督委員會隊伍及運行機制，村級民主政治、社會羣團組織健康發展；四是加強安全生產工作，五年來無重大及以上事故發生。

（五）基層黨建基礎夯實。一是選準配齊村級班子，完成了第九屆村級組織換屆工作；二是完成了村級活動陣地標準化規範建設；三是基層民主政治建設成效明顯，嚴格執行《XX市村民議事決策委員會工作規則》和《XX市進一步加強村務監督委員會建設的意見》；四是加強黨員幹部教育監督管理，切實落實“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員等制度，紮實抓好黨員分類積分量化管理工作，紮實開展“庸懶散浮拖”、“ 不作爲、慢作爲、亂作爲”、“ 嚴紀律、轉作風、樹形象”專項整治活動；五是切實抓好黨風廉政建設，深入推進徵防體系建設，認真落實“兩個責任”，強化落實“三務”公開和“三資”管理，清理違規低保對象72戶73人，查處了5起損害羣衆切身利益的違規違紀案件。

二、“十三五”規劃主要內容

宏觀形勢：“十三五”時期，是國家全面深化改革、推進依法治國的關鍵時期，是調整經濟結構、加快經濟發展的黃金時期，也是全面實現農村小康目標的衝刺時期，國家將進一步關心基層和支持基層，加大農村投入力度、全面消除各類矛盾，有效化解三農問題，實現農村面貌全面改善。

（一）發展定位：對接巴萬高速、打造生態靚鎮、建設幸福、實現全面小康。

（二）奮鬥目標：到 20xx 年全鎮經濟社會發展的主要指標是：實現鎮域生產總值9800萬元，年均增長7％以上；五年累計完成投資1.5億。到20xx年，3個建檔立卡貧困村全部“摘帽”；到20xx年，全面消除絕對貧困，建檔立卡貧困人口如期脫貧。

（三）發展重點：全面建設“業興、家富、人和、村美”的美麗幸福新村，今後5年，着力規劃發展長虹村、吳家溝村爲特色產業村，馬家溝村、冉家壩村爲城鎮村，向家河村爲旅遊村，窩棚嶺村爲生態村。

1. 基礎設施建設。一是新建社道公路30.32公里、硬化黃長公路境內4.5公里和新店至連接公路10.5公里；二是實現農村聚集點連戶路全覆蓋；三是場鎮的用電、通訊等實現地下管網（線）系統建設；四是完成場鎮污排水處理系統建設；五是完成場鎮、農村聚集區及注要交通要道的“天網工程”建設；六是完成場鎮的殯儀館和陵園建設；七是新建社區規範化農貿市場2處；八是新建社區宴席集中辦理點3處；九是恢復跳石子漫水橋和維修冉家壩漫水橋；十是新修澌灘河白果壩段1.3千米河堤；十一是全面解決人蓄安全飲水問題；十二是全面完成農村光纖電視建設。十三是協助完成“巴萬高速”和魏家至鐵礦省道s302線建設。

2. 產業和旅遊服務業。一是引進“九硒”牧業建成8個規模化的生豬養殖場，建2個飼養100頭的肉牛養殖場；二是引進業主計劃投資1300萬元打造的“巴萬高速”沿線以冉家壩爲中心的休閒度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產業帶和物流中心項目已啓動先期建設；三是鞏固狀大原有種養殖產業；四是着力開發向家河村黑洞子溶洞，發展觀光、休閒度假、避暑等旅遊產業；五是規模發展林業產業：核桃、中藥材、林下養殖養、蜂蜜等。六是依託達州職業技術學院持續幫扶機遇，加強對幹羣技能培訓，並與該學院簽訂農產品銷售協議，爲老百姓搭建本地農產品銷售平臺。

3. 民居環境改造和場鎮擴容建設。爭取扶貧移民搬遷政策，高山戶、邊遠吊腳戶全部搬移至村集聚點和公路一線。把馬家溝村田家壩組、冉家壩村張家傍組和上壩組、長虹村沙窩子組整體納入場鎮總體規劃建設，進入場鎮半徑1000米覆蓋範圍。

4. 社會公共事業建設。投入資金8.2萬元，新建村級活動室4個，村級醫療衛生室5個等。

5. 社會保障。強化農業政策性保險、養老保險、小額人身保險和新農合及大病救助等工作，積極開展社會捐贈和幫扶活動，按時足額兌現民政救災救濟資金和各類困難補助資金。

三、20xx年工作要點

1.鞏固壯大原有特色產業，依託“九硒”牧業建成8個規模化的生豬養殖場，完成“巴萬高速”沿線以冉家壩爲中心的休閒度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產業帶和物流中心項目一期工程建設；

2.完成硬化吳家溝村天井樑組社道路0.9公里，整治老寨坪組、唐家巖組2.92公里社道公路；

3.完成冉家壩村冉家壩漫水橋及河堤修復；

4.完成窩棚嶺村扶貧整村推進項目和易地扶貧搬遷項目，新建平板橋2座，硬化社道公路0.95公里；

5.完成冉家壩村白果壩組0.35千米社道公路硬化；

6.完成澌灘河防洪堤治理工程和馬家溝村河堤修復工程；

7.協助完成“巴萬高速”建設前期基礎性工作；

8.完成馬家溝村井園子組連戶路建設；

9.啓動實施場鎮污排水處理系統項目建設；

10.完成場鎮1處宴席集中辦理點建設；

11.完成20xx年精準扶貧工作貧困戶脫貧任務；

12.推進依法治理工作，強化村級管理和治理，加強鎮風文明建設，充分發揮《村規民約》和《居民公約》的作用；

13.加強基層黨建和黨風廉政建設工作，紮實推進整頓幹部作風專項行動，強化黨員幹部教育監督管理，落實好黨風廉政建設責任制“兩個責任”和《兩個辦法》。

14.完成其他目標任務及日常工作。

交通運輸總結11

今年來，我局在縣委、縣政府的直接領導下，在上級交通部門的關心、指導、支持下，以科學發展觀爲統領，認真學習貫徹黨的十七屆六中全會精神，認真貫徹執行上級有關交通工作的方針政策，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，緊密結合交通工作實際認真研究部署，積極探索全面提高交通服務經濟建設能力的對策，努力完善城鄉交通網絡，促進交通運輸產業化升級，爲加快推動我縣新一輪跨越式發展提供便捷、暢通、安全、高效的現代交通網絡和公平、開放、競爭、有序的現代交通運輸環境，取得了顯著的成績。20xx年主要成績如下：被市委市政府評爲泉州市第十二屆文明單位；被市交通委評爲落實企事業單位安全生產主體責任三年行動先進單位；被縣委縣政府評爲“大幹150天，全力實施五大戰役”功勳集體。現總結如下：

一、全面提振精神轉作風，全力推進交通發展實現新跨越

縣委開展“提振精神轉作風，服務發展促跨越”主題教育實踐活動以來，我局立即行動起來，迅速傳達貫徹縣委活動精神，認真深入研究部署，及時把全體幹部職工的思想統一到縣委的決策部署上來，做到領導重視，組織嚴密，認識深刻，思想到位，行動迅速，措施有力，確保活動真抓實幹，取得突出成效，被縣委列入全縣主題教育實踐活動先進典型單位。我局的主要做法如下：

1、突出一個“全”字。一是認識全面。深刻認識開展主題教育實踐活動，是塑造交通文明行業、樹立良好行風的需要，是推進交通科學發展和跨越發展的需要，是進一步打好“五大戰役”的需要，是打好“十二五”開局之年、“推進新跨越、建設新永春”的迫切需要。二是健全機構。領導高度重視，成立以局長爲組長的領導小組，同時制定實施方案，做到有計劃、有步驟、有措施。三是全面動員。及時召開全體幹部職工大會進行動員，明確活動的目的、意義及方法步驟。四是全面宣傳。採取多種形式進行廣泛宣傳，通過縣有線電視臺、橫幅標語、宣傳欄等渠道做好宣傳工作，營造良好活動氛圍。

2、突出一個“快”字。一是快速查擺存在問題。積極開展自查自糾，並提交個人查擺問題及整改措施。廣泛徵求意見，深入查找單位亟需解決的問題，我局共查擺出4個存在問題，制定出整改計劃。二是快速抓好問題整改。重新制作崗位卡，簡化辦事程序，提高辦事效率，行政服務中心交通窗口各項審批事項辦理時限縮短60%。加強出租車專項整治，加強行業規範管理，提升行業形象。抓好農村公路安保工程建設，今年完成129公里，完成年度計劃的129%。

3、突出一個“實”字。開展主題教育實踐活動，是爲了真正轉作風、提效能，是爲了開創工作新局面，推進工作取得新成效，我局把這項活動，同“創先爭優”、“創五好支部”、“創文明行業，建滿意窗口”、“民主評議政風行風”、精神文明建設、爭創省級文明單位、機關效能建設等活動有機結合起來，化爲全面提升交通行業作風、全力推進交通發展實現新跨越的動力，推動交通工作不斷開創新局面、不斷取得新成績。

二、努力抓好交通基礎設施建設，進一步完善公路交通網絡

今年來，我局進一步加大公路建設力度，抓好項目建設質量安全管理，年度計劃投資11500萬元，實際完成投資12137萬元，完成計劃的105.5%。

1、領導重視，責任落實。逐個項目分解工作目標，落實“五個一”工作機制，局長親自抓，分管領導具體抓，明確分工，將責任落實到各個工程技術人員。

2、突破前期，強化監管，取得成效。認真抓好每個項目的設計、立項、組織、建設管理等工作，形成“一抓二管三落實”的監管機制，促進了各個項目的進展。

（1）長壠公路雙桃至石鼓段市政工程1.98公里，年度計劃投資500萬元。現已完成投資512萬元，完成計劃的102.4%。

（2）長壠公路支線桃星至卿園段工程1.943公里，年度計劃投資4000萬元，實際完成投資4265萬元，完成年度計劃的106.63%。

（3）農村公路建設項目，年度計劃投資5500萬元。完成上銜下延項目76.5公里，提級改造項目完成20.1公里，危橋改造完成7座，安保工程129公里。完成投資5860萬元，佔年度計劃的106.6%。

（4）蓬壺馬跳邊坡防護加固工程年度計劃總投資1500萬元。已完成投資1500萬元，佔年度計劃的100% 。

（5）農村公路綠化建設。今年計劃完成10公里綠化，年初我局高度重視，投入50多萬元，完成縣道350線10公里綠化及縣道333線（東關內碧與湖洋垵口段）打造精品綠化路段工作。同時，組織、協調、指導湖洋鎮、橫口鄉、呈祥鄉等鄉鎮完成農村公路綠化10.8公里。完成全年任務的208%。

（6）切實做好徵遷安工作，推進莆永高速公路建設。莆永高速公路永春路段里程42.861公里，紅線內需徵地面積3179畝，房屋拆遷43281M2。爲確保任務完成，分指揮部專門召開“莆永高速公路（永春段）建設百日攻堅戰動員大會”，進一步加強溝通與協調，強化領導，明確目標，落實責任，全力以赴，奮力攻堅，做好徵地掃尾及拆遷安置工作，目前全縣已徵地3179畝，完成可徵地任務的100%，供地2978畝。發放徵地拆遷補償款7388萬元，房屋拆遷14393M2。

（7）抓好農村公路安保工程建設。今年我局共投入587萬元，建設農村公路安保工程129公里，完成年度計劃的129%，涉及15個鄉鎮26個村。主要措施：一是科學規劃，逐步完善。結合“十二五”交通規劃做好農村公路安保工程專項規劃，分階段實施，從重點縣道、鄉道入手，紮實推進，全面鋪開。二是優化設計，注重環保。堅持 “安全、經濟、環保、有效”的理念，在設計上遵循因地制宜、適度防護的原則，在施工和管理過程中，注重生態環境保護。三是加強質監，做好指導。加強施工現場監督與管理，做好現場技術指導，嚴格按照設計要求施工，確保質量。四是積極籌資，強化監管。積極向上級爭項目、求資金，強化資金監管，專款專用，將安保工程建成羣衆滿意的民生工程。

三、依法行政，規範管理，進一步提高交通運輸行業管理水平

1、抓好春運組織管理工作。落實“日、趟檢”制度和路單簽發，強化車站、客運駕乘人員安全教育，督促客車駕駛員與車站簽訂出站不超載協議，查堵易燃、易腐蝕等危險品。成立永春縣交通系統春運工作領導小組，制定切實可行的方案，做好動員部署工作。在石鼓治超檢測站設立“春運安全監督服務崗”，抽調運管人員堅持24小時晝夜輪流值班，反超載、糾違章。春運期間，我縣共投入客運車輛132輛，座位3417位，發出客運班車9904班次, 其中加班704班次，安全輸送旅客21.6萬人次，圓滿完成春運任務。

2、抓好駐行政服務中心交通服務窗口的管理。以“規範、便民、高效、廉潔”爲宗旨，全面梳理審批服務事項，實現“一個窗口受理、一條龍服務、一站式辦結”。積極開展“加強窗口建設 提升服務水平”活動，不斷提高服務質量和辦事效率。截至20xx年12月底，共累計辦件47207件，位居中心首位。連續5季度被行政服務中心評爲 “紅旗窗口”， 授予流動紅旗，窗口人員盛立平同志多次被評爲“服務標兵”，受到廣大服務對象的高度讚揚。

3、抓好客運市場管理。加強客運市場整頓，對客運市場盤、宰、甩、賣、兜圈拉客、擅自延伸縮短線路、不按覈定站點上下客、超載等客運不端經營行爲加大打擊力度，同時進一步提高“110”聯動服務水平，有力維護車主和廣大旅客的合法權益。今年來共查處違章客運車輛40部，處罰4.4萬元。

4、抓好出租汽車市場監管工作。加強出租汽車市場監管力度，認真開展出租汽車服務質量信譽考覈和出租汽車服務質量違規記分工作，切實規範出租汽車行業管理。密切關注出租汽車行業的動態，組織運管人員深入企業排查不穩定因素，按照上級的工作部署和要求，妥善做好相關工作，確保出租汽車行業安定穩定。及時受理旅客投訴，加大出租車整頓、查處力度，進一步規範管理，提升出租車行業形象。

5、抓好營運車輛稅費代徵工作。加強源頭管理，抓好貨運企業主教育，要求各企業積極做好動員工作，敦促車主主動納稅。同時加強執法力度，抓好路面稽查，雙管齊下做好營運車輛稅收徵收工作，今年已完成徵稅代收464萬元。

6、抓好縣政府營運車輛稅收優惠政策的落實。認真落實縣政府相關文件精神，嚴格執行縣政府制定的優惠政策，將稅收優惠款190萬元全部及時退還給車主。通過優惠政策的落實，車輛外懸掛掛趨勢得到有效遏制，新增車輛落戶本縣態勢良好，貨運市場井然有序。今年新增車輛落戶本縣的有322輛，467.299噸；全縣完成貨運量1094.34萬噸，貨運週轉量160916.64萬噸/公里；完成客運量576.27萬人次，客運週轉量48970.24萬人/公里。

7、抓好維修、駕培市場管理。開展機動車維修市場專項整治工作，針對無證經營或超範圍經營等違規經營行爲進行檢查、清理，規範維修市場行爲，建立佈局合理、規範有序、服務優質的機動車維修服務保障體系。加強駕駛員培訓管理，進一步落實教學大綱，提高教學質量，認真做好駕駛培訓記錄的核實工作。今年來共覈實科目一學員9535人，科目二學員6747人，科目三學員6898人。

8、抓好農村客運發展。加快城鄉一體化進程，解決農民“乘車難”問題，有效規範農村客運市場。今年來共開通14個通行政村客運班線，同時採取開行循環班車、早晚班、隔日班、週末班、墟日班、趕集班、預約客車等靈活多樣的方式，充分滿足廣大羣衆出行需求，實現通行政村客運班車率100%。此外抓好15個農村客運候車亭選址工作，並做好督促落實建設工作。

9、抓好非法營運專項整治工作。採取早、中、晚流動巡查與設點檢查方式相結合及明查暗訪、守點取證等多種稽查方式，對僑聯、美湖酒店、永春車站附近等非法營運車輛經常出沒的地方進行重點整治。通過發動社會各界和廣大羣衆廣泛參與，使非法營運和違規經營者無藏身之處。今年來已查處非法營運車輛30部，處罰13.5萬元，有效維護了客運市場的經營秩序。

四、堅持科學管理，責任落實，進一步營造安全、有序的交通運輸環境

1、健全交通運輸安全責任體系。我局始終把安全生產作爲一切工作的重中之重來抓，以講政治的高度抓好安全生產工作，形成一把手負總責，分管領導具體抓，其他領導配合抓的安全生產管理格局，切實將安全生產工作抓緊、抓好、抓實。年初，與全縣交通系統5個單位簽訂了安全生產管理責任書，縣運管所與全縣維修企業、綜檢站、駕培機構、普通貨物運輸企業、危險品貨物運輸企業簽訂安全生產責任書49份。春運前聯合交警部門與各客運企業、客運站簽訂春運安全生產責任狀11份。督促各企業與班組、班組與個人簽訂責任狀；同時督促鄉鎮與農用漁船簽定安全責任書，形成了縱向到底、橫向到邊、上下聯動、左右協調的安全管理網絡，切實把安全責任和措施落到實處。

2、強化交通運輸安全的宣傳教育。今年來共召開4次全縣交通系統安全生產工作會議，迅速傳達貫徹市、縣有關安全生產工作的文件、會議精神。全縣交通系統各單位共組織觀看安全生產專題片57場2190人次參加，張貼宣傳標語170張，橫幅75條，舉辦安全教育649期10388人次參加。

3、做好安全檢查整治工作。抓好源頭管理，把好“三關一監督”，抓好維修市場和日趟檢機構的監督檢查管理及駕駛員培訓機構安全質量整頓，認真開展安全生產標準化建設“三年行動”、“打非治違”專項行動、道路客運隱患整治專項行動、道路危險貨物運輸安全生產專項整治行動等安全生產專項整治行動，確保交通系統安全生產。今年來開展安全生產檢查55次，出動人員223人次，檢查企業185家次，從源頭上抓好安全生產管理工作。

4、構建運輸服務平臺，強化安全監管工作。充分發揮GPS衛星定位安全服務系統的作用，督促企業對所屬客運車輛、載重貨車、危險貨運車輛進行全過程監控，同時逐步建立和完善道路運政管理信息系統。

五、以人爲本，加強學習教育，進一步提高交通隊伍整體素質

1、加強政治業務學習，提高隊伍思想政治素質。通過每週一晚上的集中學習制度，組織全局幹部職工學習黨的政治理論和方針政策，並鼓勵幹部職工加強平時自學，努力提高自身素質。同時，結合行業特點，把組織政治業務學習與交通行業管理、公路工程建設等工作結合起來，提高學習成效。邀請縣委黨校老師舉辦學習十七屆六中全會精神輔導講座，提高對文化改革發展的重要性與緊迫性的認識。

2、加強依法行政工作，提升執法水平和公共服務意識。堅持依法治交，強化職業道德教育和行政執法崗位培訓，將依法行政和文明服務有機結合起來，不斷提高執法水平。全面推行《福建省交通行政處罰自由裁量權基準制度》，嚴厲打擊擾亂運輸市場秩序和非法營運的行爲，進一步整頓運輸市場秩序。對一般違法、違章的車輛，堅持以“教育爲主，處罰爲輔”的原則，在實施行政處罰時謹慎行使自由裁量權，遇到特殊情況堅持集體討論，處罰結果及時上網公佈，體現公平、公開、公正的原則。今年共處罰132起，罰款22.8萬元，沒有超越行政權力和自由裁量權幅度的現象。

3、加強黨風廉政建設，優化行風政風，樹立良好的社會形象。建立健全黨建制度，完善行政許可、審批等各項規章制度，健全民主評議行風工作機制。認真開展向先進典型學習活動，收看詹紅荔先進事蹟報告會，通過對先進典型人物的學習宣傳，進一步提高幹部職工愛崗敬業、廉潔勤政、勇於奉獻的意識，樹立正確的世界觀和人生觀，對加強反腐倡廉建設，抓好交通行業各項工作，樹立良好的行風政風起到積極的帶動作用。

六、積極創建綜治和平安建設工作

1、領導重視，把創建綜治和平安建設工作擺上重要位置。制定綜治和平安建設實施意見，調整充實領導小組及辦公室，切實把開展綜治和平安建設工作擺上議事日程，形成主要領導負總責親自抓，分管領導具體抓，其他領導配合抓，各職能部門協調抓，各負其責，齊抓共管，層層抓落實的工作格局，提供組織、人員和經費保障。

2、加強綜治和平安建設宣傳和教育。一是加強教育學習。利用每週一晚上的集中學習制度，及時傳達貫徹有關綜治和平安建設的文件精神。二是加強宣傳。爲進一步提高全社會對綜治和平安建設的知曉率，交通系統各單位在公共場所、辦公樓、廠房等地方張貼宣傳標語、橫幅156條，營造濃厚的平安建設氛圍。

七、企業改制工作得到圓滿解決

爲進一步做好永春縣汽車運輸公司改制工作，我局多次派人到安溪等兄弟縣學習經驗，積極與泉運永春公司、縣汽車運輸公司協調，確定了除土地使用權及房屋所有權外的兼併方案，確保改制時國有資產不流失。《永春縣汽車運輸公司人員安置方案》已經縣汽車運輸公司職工大會通過，並經縣政府和市國資委批覆同意。待泉州市汽車運輸總公司和永春縣汽車運輸公司簽訂兼併協議後，人員和資產進行移交，即可完成改制工作。

八、交通信息宣傳取得新成效

今年以來，我局進一步加強和改進交通信息宣傳工作，加強組織領導，深化思想認識，完善工作機制，有力提高了交通信息宣傳工作的質量和水平，取得突出成效：20xx年共印發永春縣交通信息24期，在省市新聞媒體進行宣傳9次，其中在《福建日報》、《泉州晚報》發表新聞報道各1篇，在《泉州晚報》發表圖片新聞4幅，短訊3條，在省市交通信息、永春桃源快訊、永春要訊等刊物刊發信息15篇。

此外，我局還在交通戰備、辦理人大建議和政協提案、治理公路三亂、雙擁工作、計生管理等方面做了大量工作。

一年來，我局各項工作雖然取得了一些成績，但離上級要求和羣衆期望還有一定的差距，今後，我局將繼續貫徹落實科學發展觀，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，進一步總結經驗，發揚成績，克服不足，不斷開拓進取，真抓實幹，勇於創新，爲我縣科學發展、跨越發展提供有力的交通保障。

20xx年上半年，市交通運輸局在宜都市委、市政府的.領導下，認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，按照年初簽定的目標任務，不斷加大交通重點工程建設和行業管理力度，強化機關作風建設，較好地完成了半年工作任務。上半年，完成規費收入565.31萬元，佔年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎設施建設總投資6.68億元，佔年度計劃13億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元，港航建設完成投資2.57億元。

一、主要指標完成情況

（一）陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，佔總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施，其中路面一標已完成招標，施工單位正在進場組建項目部，路面二標招標工作於6月底啓動。

（二）通村水泥路建設：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。

（三）縣鄉公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續建工程全部完工，今年完成路面鋪築7公里，完成投資140萬元。

（四）公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。

（五）危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程於6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。

（六）站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。

（七）港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元；三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。

二、主要工作情況

（一）大力推進重點工程建設。今年來，我局嚴格履行部門職責，強化監理程序，結合工程建設實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務，排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結合”政策，對各標段路基工程、橋樑工程、隧道工程項目進行進度獎勵，以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨着國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難於到位的情況下，爲搶抓工期趕進度，我局積極給市政府彙報，並多方籌集資金3000餘萬元，基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。爲確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處，年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負責，有一個專班。陸漁一級公路建設中，我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部，全面加強監督落實。

（二）積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發展規劃》已獲市政府批准。按照該規劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設，爲讓項目儘快落地，規劃變成現實，我局成立了項目前期工作領導小組，組建了4個工作專班，分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業區及宜湘、宜張、宜嶽高速公路4個建設項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進行地質鑽探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經確定，正在修改設計，落實土地。宜嶽高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案，正在進行地質鑽探。

（三）嚴格執行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質量保證體系，強化基本建設質量管理，對所有工程項目施工合同、監理合同和質量監督合同跟蹤監控，規範管理，對每個交通重點工程建設質量任務進行分解，落實責任領導、責任單位和責任人，將重點工程質量建設納入建設單位年度目標考覈，簽訂了責任書。嚴格督促監理單位履行職責，加強對重點部位、關鍵工序和隱蔽環節的全方位、全過程、全環節旁站監理，對違反施工技術規範和批准的施工技術方案的方法和工藝操作行爲及時發出警告和作出現場指令，及時消除質量隱患，杜絕施工質量事故。採取動態管理，定期、不定期對施工、監理單位進行檢查、評比，對質量控制良好的承包人予以表彰，對於質量控制不佳的承包人，根據合同和情節嚴重程度對監理和施工單位給予通報批評、扣減費用，並列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執行率100%，質量監督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達100%，竣工驗收優良率達90%以上。全年未發生質量安全責任事故。

（四）大力強化安全生產監管。今年來，我局繼續強化安全監管，落實安全生產責任，狠抓現場管理，對在建重點項目由建設業主、總監辦、項目經理部、工區四級層層簽訂年度安全生產責任書，並按季度實施考覈獎懲兌現。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術方案，強化全員安全生產意識及安全生產主體責任的落實。大力普及安全生產基本常識，邀請市安全生產監督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段製作安全警示牌、道路交通安全標誌標牌等各類安全標誌標牌達1400餘塊，分項分部工程安全技術交底書36類。以“安全生產年”、“安全生產月”活動爲載體，大力實施“安全生產進工地”活動，制定了隧道、橋樑、高擋牆、高邊坡施工安全管理專項方案，備足應急機械、人員和物質，加強應急值班和應急現場處置。今年來，共開展現場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發現各類安全隱患178起，整改178起，整改率達100%。開展安全生產知識競賽2次，參賽人數達1500人次，開展安全生產知識講座12場，印製宣傳資料1000份（冊）。上半年，全系統安全生產形勢基本穩定，未發生重大安全責任事故。

（五）不斷規範行業管理秩序。以創建省級文明城市爲契機，開展出租車行業“創文明出租車企業”、“創優質服務出租車”活動。同時，加大客運市場的整治力度，嚴厲查處不按規定進站、停車、發車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行爲和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規經營出租車32輛次。繼續強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站爲中心，孫家河、枝城長江大橋爲支點的流動治超檢測網絡。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建築15處，查處超限超載車輛678臺次，卸載貨物281噸。繼續規範港口企業經營行爲。開展了20xx年水路運輸業、水路運輸服務業及全市各類運輸船舶的年度覈查，同時建立新的全市水路運輸企業和船舶數據庫，完善了水路運輸船舶檔案，建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啓動“公路養護質量年”活動，採取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養護站管養公路進行考覈評分，並嚴格獎懲。

（六）深入推進黨建工作。半年來，我們以“創先爭優”活動爲載體，大力加強“五個基本”、“七個體系”建設，不斷創新黨建工作新思路。突出重點，加強黨員幹部教育。局黨委始終把提高黨員幹部的綜合素質作爲抓好黨建工作的切入點，通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式，拓寬學習交流範圍，達到武裝隊伍、增強素質的目的。同時，抓好新黨員的發展工作，今年共培養入黨積極分子32名，發展新黨員10名，轉正預備黨員19名。抓好乾部任免工作，加大幹部人事制度改革的力度，重點完善和落實幹部任前公示、幹部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上幹部職位進行輪崗交流，交流人數達7人，廉政誡勉談話7人次。完善機制，夯實黨建工作根基。以切實轉變黨員幹部作風爲工作重點，進一步完善各項工作制度，對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規範和明確。實施黨員羣衆關愛工程。局黨委在對各支部、聯繫村困難家庭情況進行調查摸底的基礎上，確定困難黨員羣衆49名，並定期到困難黨員羣衆家中進行走訪慰問。繼續推進“城鄉互聯、統籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區開展的共駐共建活動中，交通運輸局爲社區20戶“學習型家庭”徵訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動爲契機，把握“與民交心、爲民辦事、替民分憂”的工作重心，先後投入5萬元解決聯繫村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，爲特困戶危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元爲村廣播室、檔案室、便民服務檯購置了檔案櫃、座椅、空調等辦公設備。爲村集體經濟“商貿公司”聯繫運輸砂石業務，預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規模養殖戶按出欄牲豬數量給予300至5000元的資金支持。

交通運輸總結12

爲進一步貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》，及時瞭解和掌握交通運輸企業的安全生產狀況，督促指導交通運輸企業作好安全生產工作，防範重特大交通安全事故的發生，北京市安全生產監督管理局、市運輸管理局、市交通安全委員會辦公室聯合下發了《關於開展全市交通運輸企業安全專項整治工作通知》，決定在全市交通運輸企業開展安全生產專項整治工作。崇文區根據通知要求，積極動員、周密部署，自8月10日至9月15日認真開展了交通運輸企業安全專項整治工作。

一、高度重視，及時部署。

首先，成立崇文區交通運輸企業安全專項整治工作領導小組並召開會議進行安排部署。領導小組由區安全生產委員會辦公室、市交通局崇文管理處、區交通安全委員會辦公室組成，組長由區安全生產委員會辦公室常務副主任王秀英擔任，市交通局崇文管理處副處長鄭忠利、區交通安全委員會辦公室主任於德水任副組長。領導小組於8月12日召開會議，討論通過三部門會籤的“崇文區關於開展交通運輸企業安全專項整治工作的通知”及“崇文區開展交通運輸企業安全專項整治工作方案”。並進一步研究了三部門在專項整治工作中的具體分工和協調配合。區安全生產委員會的常務副主任、副區長李文玉到會並在講話中強調，第一要提高對這次交通運輸企業安全生產專項整治工作重要性的認識。要在思想上高度重視，當做頭等大事，認真貫徹市交通運輸企業安全專項整治工作會議精神，按照市、區專項整治工作安排部署搞好整頓工作。抓好安全生產，確保人民羣衆生命財產安全，這是最大的政治，要一手抓經濟建設，一手抓安全，兩手都不能軟。第二要廣泛宣傳安全生產法，指導企業建立健全安全生產責任制。提高安全生產意識，領導和職工都要提高。宣傳工作要橫到邊，縱到底，不留死角。第三，各相關部門要密切配合，增強大局觀念，主動工作，寧失於交叉，不失於疏漏。第四要講實效，想實招，抓住薄弱環節、重點部位把工作做深、做細。通過這次專項整治，使崇文區安全生產工作水平得到切實提高。

其次，根據領導小組會議決定的分行業召開動員會的安排，8月19、20日兩天，區安全生產委員會辦公室、市交通局崇文管理處、區交通安全委員會辦公室聯合召開“崇文區交通運輸企業安全專項整治工作動員大會”，按照市、區專項整治方案對轄區交通企業安全生產專項整治工作進行宣傳部署。崇文區的客運、貨運、汽車修理、汽車租賃、水運企業的負責人蔘加了會議。崇文區交通運輸企業安全專項整治工作領導小組組長王秀英進行了崇文區開展交通運輸企業安全專項整治工作動員，並結合崇文區企業的實際，把《安全生產法》的主要內容進行了宣講。區交通支隊的領導介紹了崇文區交通安全的形式，要求各企業加強安全教育，認真開展安全檢查。交通局崇文管理處鄭忠利副處長對這次專項整治提出具體要求，要求各企業要高度重視此次專項整治工作，認真落實會議精神，作好自查工作，嚴格按標準填寫自查測評表，查出問題及時整改，進一步提高安全生產管理水平，切實使專項整治工作收到實效。

二、認真自查，發現問題。

根據市、區專項整治工作方案，從8月20日起進入自查自評階段。在區整治工作領導小組的指導下，各交通運輸企業基本上能做到認真自查，詳細填寫《自查測評表》，通過對照檢查，對發現的問題進行了自評打分，企業自查測評平均得分在90分左右，較好地完成了自查測評工作。

至8月底共收回《自查測評表》210份，其中：

1、客運行業收回17份，佔應收企業100%；

2、汽車修理行業收回78份，其中：一類企業5份、二類企業28份、三類企業45份，佔應收企業100%；

3、汽車租賃1份、遊船企業2份，佔應收企業100%。

4、貨運行業收回112份，其中：企業95份，個體戶17份。

三、聯合檢查，落實整改。

爲保證此次專項整治工作收到實效，崇文區在督促企業進行自查自評的基礎上，區安全生產委員會辦公室、交通局崇文管理處和崇文交通支隊組成聯合檢查組對區域內交通運輸企業進行抽查。近期由副區長李文玉帶隊，在專項整治領導小組成員單位的陪同下分批對8家交通運輸企業進行了抽查。除聯合檢查以外，三部門還結合各自情況進行分別檢查，進一步擴大檢查覆蓋面。檢查組對照市安全生產監督管理局制定的《交通運輸企業安全生產狀況自查測評表》內容對企業的安全生產機構、責任制、規章制度、操作規程、應急救援預案、職工教育培訓和工作現場進行了認真的.檢查，對查出的制度不夠規範、應急預案不嚴謹、培訓記錄不全等方面的問題提出了整改指導意見。

爲配合此次交通運輸企業安全專項整治工作的順利進行，9月3日至5日區交通支隊和交通局崇文管理處組織駐區41個專業運輸單位主管領導、車管幹部舉辦了爲期三天的交通安全管理工作培訓班。崇文管理處和交通支隊領導就《安全生產法》實施的目的、意義以及實施中的要求和《道路交通心理學在交通宣傳管理中的應用》等內容進行了培訓。區交通支隊領導根據全市交通安全工作總體要求，結合我區交通安全工作實際，作了題爲《如何當好安全乾部，進一步加強交通安全宣傳管理工作》的報告，剖析了當前專業運輸單位中存在的薄弱環節，並就如何當好一名交通安全管理幹部進行了深刻的闡述。通過培訓，使參加人員提高了思想認識，從中學到了許多業務管理知識，對今後進一步作好單位內部的交通安全管理工作有了很大的幫助。培訓班收到了良好的效果。

崇文區對此次交通運輸企業安全專項整治工作非常重視，及時動員，認真部署，各相關部門協調配合，聯合檢查，真正把各項工作落到實處，較好地完成了專項整治工作。並通過這次整治工作，促使崇文區交通運輸企業安全管理工作有了較大的提高，並在今後的工作中，進一步認真學習和貫徹落實《安全生產法》，堅持“安全第一、預防爲主”的方針，積極探索建立安全生產監督管理的長效機制，防範重特大安全事故的發生，確保交通運輸安全。

專項整治綜合分析報告

從企業自查測評和日常檢查掌握的情況看，崇文區大多數交通運輸企業能夠重視安全生產工作，體現在以下幾方面：一是能夠按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理機構或配備專、兼職安全生產管理人員，以滿足安全生產管理工作的需要；二是積極開展重要時期和日常工作中的安全生產大檢查活動，對查出的問題和隱患及時進行整改，一時難以解決的事故隱患，設專人監控，並有臨時安全措施。三是及時組織宣傳和貫徹安全生產的法律、法規、規章、政策，並結合本單位實際制定落實措施，按照有關規定對從業人員進行安全教育培訓，並有考覈培訓記錄。四是能夠按規定及時發放勞動防護用品，並指導從業人員正確佩帶和使用，確保從業人員的生命安全，預防和減少事故的發生。

自查測評表中具體減分情況是：

第5項生產安全事故應急預案情況減分單位佔總戶數的58%，扣減分數佔此項總分數的22%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況減分單位佔48%，扣減分數佔12%。第4項安全生產投入情況減分單位佔40%，扣減單位佔11%；另外，第2項安全生產責任制的建立和完善情況減分單位以及第12項參加工傷保險情況扣減分數比例較大，分別是35%和15%。

《自查測評表》中分行業各項目減分單位情況是：

1、客運行業分項目自查測評情況中，第13項執行交通安全責任制有關情況和第4項安全生產投入情況減分單位佔總戶數的53%；第5項生產安全事故應急預案情況佔47%；第6項重大事故隱患治理、危險源監控情況佔29%。

2、貨運行業分項目自查測評情況中，第5項生產安全事故應急預案情況減分單位佔總戶數的65%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況佔51%；第11項設置安全警示標誌情況佔36%；第2項安全生產責任制的建立和完善情況佔35%。

3、汽車修理行業分項目自查測評情況中，第5項生產安全事故應急預案情況減分單位佔總戶數的53%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況佔48%；第4項安全生產投入情況佔37%；第2項安全生產責任制的建立和完善情況佔36%。

《自查測評表》中分行業各項目扣減分數情況是：

1、客運行業分項目自查測評情況中，第4項安全生產投入情況扣減分數佔此項總分數的19%；第5項生產安全事故應急預案情況佔18%；第13項執行交通安全責任制有關情況的16%；第6項重大事故隱患治理、危險源監控情況佔12%。

2、貨運行業分項目自查測評情況中，第5項生產安全事故應急預案情況扣減分數佔此項總分數的25%；第10項勞動防護用品佩帶和使用情況佔12%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況佔11%；第7項安全檢查及隱患的整改情況佔10%。

3、汽修行業分項目自查測評情況中，第12項參加工傷保險情況扣減分數佔此項總分數的30%；第5項生產安全事故應急預案情況佔19%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況佔15%；第11項設置安全警示標誌情況佔13%。

通過自查測評情況彙總，有些項目在不同程度上還存在一些問題。從總體減分情況看，制定安全生產事故應急預案並定期組織演練、安全生產的投入以及安全生產規章制度和操作規程的制定方面存在問題較大。

客運行業在安全生產的投入、制定安全生產事故應急預案並定期組織演練、重大事故隱患治理、危險源監控以及執行交通安全責任制有關規定方面有待提高。

貨運行業和汽修行業在制定安全生產事故應急預案並定期組織演練、安全生產規章制度和操作規程的制定方面需要進一步完善。

今後要把工作重點放在以下幾方面：一是要進一步學習《安全生產法》，建立健全安全生產責任制以及安全生產規章制度和操作規程，結合本行業特點，制定切實可行的安全生產規章制度，並認真貫徹執行。對安全生產責任制的執行情況應定期檢查，不斷完善安全生產責任制的內容，使之更符合本企業安全生產管理的實際情況。二是在安全生產投入方面還要合理安排，要保證安全生產經費、落實治理隱患、安全生產條件改造、安全教育以及勞動防護用品等資金的投入。三是要根據本企業工作特點，制定安全生產事故應急預案，在不斷完善的基礎上，定期組織演練，以保證應急預案切實可行。四是要依法爲從業人員參加工傷保險，以保障企業和職工個人的切身利益

交通運輸總結13

XX年，我縣的交通運輸工作在縣委、政府的正確領導下，在上級主管部門的幫助指導下，我局深入貫徹落實科學發展觀，紮實推進交通基礎設施建設，狠抓項目建設，不斷加大農村公路養護工作力度，進一步規範運輸行業管理，加強隊伍建設，切實提升了交通工作的服務質量和水平。截止目前，完成固定資產投資x萬元，各項工作取得了明顯成效。現將今年我縣交通運輸工作開展情況總結如下：

一、各項工作開展情況

（一）交通項目建設加快推進。

一是抓好行政村通暢工程建設。今年我縣的行政村通暢工程建設項目分兩批實施。第一批行政村通暢工程項目x公里，爭取中央資金x萬元，該項目分爲兩個合同段，於XX年5月20日進場開工，截止目前，一合同段完成投資x萬元，二合同段完成投資x萬元，預計在12月底全面完成。第二批行政村通暢工程項目x公里，XX年行政村通暢工程今年提前實施28公里，現已完成招標工作，10月中旬已進場施工，各項工作進展順利。二是認真抓好大中修工程建設。五印公路路基擴寬項目建設全長x公里，總投資x萬元，該項目於XX年2月24日開工，分爲四期進行。一、二、三期工程建設已完工，四期工程於9月中旬開工，預計在XX年2月全面完成，現已完成投資x萬元。投入x萬元資金，完成了牛街愛國公路x公里路基改造項目，附屬工程正在建設中。巍寶山、民建公路建設已完成了招標工作，於XX年10月中旬進場施工。三是抓好小灣庫區水運設施建設。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去媽、禮可、田口x個建設項目，總投資x萬元，目前已完成了拉四渡、小蜜喜和禮可三個停靠點，其它項目正在緊張的建設中，預計在12月底全面完成建設任務。犀牛渡碼頭建設勘測設計已完成，預計在12月份開工建設。四是抓好其他各項工作。我局在抓好上述項目建設工作的同時，積極做好彌巍公路、者麼山遂道和大普高速公路建設項目前期工作。目前正進行彌巍二級公路《項目可行性研究報告和初步設計工作》，完成了者麼山遂道《項目建議書》的編制工作，我局已提交了大普高速公路過境巍山的路線走向。同時努力做好青華公路通油路面建設，現已完成了招投標工作，10月中旬已進場開工。

（二）切實加強農村公路管理養護能力，確保公路暢通。

今年，我局認真落實州農村公路養護工作會議精神，以農村公路養護年活動爲契機，進一步深化養管體制，認真落實養管責任主體，明確了縣道縣養、鄉村道鄉村養，縣級指導的養護責任，不斷提升農村公路的通行能力和服務水平。一年來，共投入x萬元資金，其中：日常養護資金x萬元，小修保養資金x萬元。全面加強了縣鄉公路養護工作，公路通行能力得到了較大提高。同時，進一步加強路政執法力度，有效維護路產路權。以日常巡查和專項治理爲主要內容，加大宣傳力度，強制執行了巍寶山兩側違章建築x戶，路政管理工作成效明顯，路產路權得到了有效保護，使路政管理工作有了新的突破。目前，開展路檢路查x次，出動執法人員x人次，發生並處理路政案件x起，其中公路設施賠償案x起，無法調查取證x起，現場查處、教育路政違章案件x起；下發各種違章通知x起。共收取公路設施賠償費、公路路產補償費共x元。加強路政管理相關政策法規的宣傳教育工作，提高廣大羣衆的知法行爲，遵守道路交通規則，全年共開展宣傳活動x次，散發宣傳材料x多份。

（三）抓好交通安全生產工作。

在交通安全生產上，我局着力抓好水、陸的安全生產管理。按照“三關一監督”工作，加強源頭監管，把貨客運輸和危險品運輸作爲重點，完善制度，嚴格職責，加強對危險路段和危橋排查整改，確保公路暢通。在施工安全上加強安全管理，制定並落實好管理人員和管理制度，工程施工中按工序施工，確保施工機械安全。同時加強水上運輸船舶管理，預防安全事故的發生。年內，定期或不定期對施工現場、車站、碼頭等重點位置進行安全大檢查，從源頭上治理了各種安全事故的發生。並與路政、運政、海事等有關單位簽訂了《安全生產目標責任書》，與5個涉水鄉鎮簽訂了水上安全責任書，嚴格落實安全生產責任制。同時在春節、中秋、國慶節期間紮實開展安全生產宣傳教育活動，散發交通安全宣傳單XX份，進一步提高廣大羣衆的安全出行意識，保證了節假日期間道路的安全暢通。

（三）繼續整頓和規範運輸市場秩序。

嚴格落實“三關一監督”職責，抓好運輸市場培育和監管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進一步完善農村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理，促進規範發展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，形成規範有序道路運輸市場。

（四）強化內部管理，實現交通工作整體推進 。

一是要不斷加強行業精神文明建設。深入開展“微笑服務、溫馨交通”主題教育與實踐活動，樹立一批優質服務品牌、示範單位和示範窗口，進一步激發交通和諧發展的活力。全面加強職工權益維護工作，進一步增強工會組織的吸引力和凝聚力，推進工會制度化、規範化建設。繼續組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動，使其成爲推動交通運輸發展的`內在動力。着力宣傳交通建設、發展成果，努力營造全社會支持、關心交通運輸業發展的濃厚輿論氛圍。二是要加強黨建和黨風廉政建設工作。以當前開展的“四羣”教育活動爲抓手，加強全局幹部職工的思想作風、工作作風和幹部生活作風建設，充分發揮黨組織的戰鬥堡壘作用，建設一支政治好、作風優、能力強的人才隊伍。繼續加強以構建懲治和預防貪腐體系爲重點的反腐倡廉建設，認真落實黨風廉政建設責任制，深領導幹部權力預警機制的各項工作。深入開展工程建設領域突出問題專項治理活動，嚴格按照相關政策、法律、法規，嚴把工程預算、工程招標、施工監理、設計變更、工程決算、資金支付等關鍵環節，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優良、幹部安全。

交通運輸總結14

一、基本情況

XX鎮共有16個行政村，56個自然村，3.2萬人，耕地6.5萬畝。經過今年上半年的貧困戶精準再識別和12月份的動態調整，目前，我鎮共有貧困戶1288戶，貧困人口3884人，其中已脫貧355戶1426人，未脫貧871戶2245人，返貧62戶213人，低保貧困戶449戶1506人，五保貧困戶243戶301人。未脫貧貧困戶中因病因殘致貧佔80%，其次缺資金佔7.1%，缺技術佔6.7%，其它佔6.2%。

二、產業扶貧開展情況

精準扶貧如何見實效，產業扶貧是核心，也是羣衆脫貧致富的關鍵手段，要實現農民從根本上脫貧致富，必須要力促產業的崛起。XX鎮黨委、政府始終認爲，扶貧開發的重點是產業扶貧，產業扶貧的關鍵是培育和發展能帶動貧困羣衆穩定增收的致富產業。XX鎮主要從以下幾個方面着力:

育特色建基地，加快村級主導產業發展。我們以產業爲依託，以市場爲導向，促進農業產業結構調整，全力打造“一村一品”的農村特色產業基地。目前，全鎮培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多個主導產業。今年全鎮西瓜總面積1.6萬畝，涉及16個行政村，西瓜遠銷平頂山、漯河、襄陽等地，“XX西瓜”這一品牌逐漸叫響。其中有610家貧困戶參與西瓜種植3000畝，享受西瓜到戶增收補貼，戶均增收7000元;全鎮種植艾草1200畝，帶動60多戶貧困戶年增收1500元以上。

誠邀“能人”建車間，吸納貧困戶家門口就業。積極主動聯絡XX籍在外經商成功人士，誠邀回鄉創業，建設扶貧車間。目前，三個投資均千萬元以上的扶貧車間進展順利。一是社旗縣卓成實業有限公司扶貧車間。萬營村村民張金雷在浙江義烏做小商品外貿批發多年，很多產品爲外貿出口產品，回家鄉建立生產基地，做服裝飾品加工，初步計劃一個總廠，然後在全鎮根據村落、人口分佈情況，分別布點，擬布點5-6處，生產用工20xx人以上，投資1000萬元，項目正在施工。二是社旗縣妙蘭實業有限公司扶貧車間。投資者爲上海老闆辛旭河，原籍XX鎮後曹村人，多年在上海從事養生保健及彩印行業，擬投資1000萬元，建包裝箱彩印廠一座。目前，項目正在開工建設中，預計20xx年3月份可投入使用。三是社旗縣藝尚苑工藝品有限公司扶貧車間。投資人張永剛，原籍XX鎮陳建龍村，外出創業多年，在北京從事旅遊行業。擬回鄉投資1000萬元建設玩具加工廠一座，目前，項目正在開工建設中，預計20xx年3月份可投入使用。

夯實新興扶貧產業，實現貧困戶穩定增收。光伏扶貧既是扶貧工作的新途徑，也是擴大光伏市場的新領域，有利於人民羣衆增收就業，有利於人民羣衆生活方式的變革，具有明顯的產業帶動和社會效益。根據國家扶貧工作部署和支持光伏產業的政策，鎮黨委、政府抓住國家光伏扶貧帶來的重大契機，主動與縣有關單位對接，積極爭取光伏發電項目，精心組織工程實施。目前，全鎮光伏發電一二期工程共投入資金1600多萬元，建成劉老家、小河陳、XX、萬營、陳建龍5個村級光伏電站，408戶貧困戶可享受到光伏帶來的實惠，每戶年均收益3000元左右，近期前期光伏收益資金1000元已發放到各收益戶手中。同時，鎮政府與牧原公司合作，成立了聚力農牧專業合作社，283戶貧困戶以貸款入股的模式加入合作社，連續3年可獲得合作社分紅，每戶每年可分紅3000元左右，實現穩定增收。

三、不足之處及整改措施

XX鎮扶貧產業已逐漸鋪開，取得一定成績。但是扶貧產業不足之出仍然明顯:1、農業產業結構單一，缺乏多樣性，尤其缺少高經濟價值農作物的發展和特色農業發展;2、村集體產業利用率低，村集體收入渠道少;3、扶貧資金投入仍顯不足，扶貧產業規模不大。

針對我鎮產業扶貧中暴露的不足，主要做好以下幾項工作:

(一)大力開展開發式扶貧。對於有勞動能力的貧困農戶，要大力開展開發式扶貧。一是發展高效農業。幫助貧困農戶發展設施栽培和畜禽養殖，項目建設所需資金可通過財政獎補、小額貸款、入股合作等渠道幫助解決。二是加強勞動力轉移。對有意願參加技能培訓的貧困勞動力免費進行技能培訓，確保有勞動能力、有致富願望的貧困農戶至少有1人實現非農穩定就業。鼓勵有條件的`農民通過興辦農副產品加工業和勞動密集型產業，爲貧困農戶勞動力提供家門口就業崗位。三是發展集體經濟。通過資源承包、資產出租等多種形式，增加村級發包收入;積極發展土地股份合作，規範實行土地流轉，增加村集體土地收入;支持有條件的村大力發展二、三產業，增加村級經營收入。通過集體經濟的發展壯大，吸納本地貧困戶勞動力就業，增強村集體對農戶增收的服務和帶動功能。

(二)加大政策扶持力度。貧困人口是社會最弱勢羣體，致富能力弱、增收困難，爲幫助他們早日實現增收脫貧，必須加大政策扶持力度，在工商登記、土地使用、用電用水、貸款貼息、稅費減免等方面給予優惠扶持;對使用本地貧困戶勞動力的創業企業，按規定享受減免企業所得稅的優惠政策。通過一系列的扶持政策，在全社會營造大家共同參與扶貧幫困的良好氛圍。

(三)夯實產業扶貧基礎。緊緊圍繞產業發展，充分發揮區位優勢和產業特點，進一步完善基礎設施建設，重點培育特色產業，積極鼓勵和支持扶貧龍頭企業帶動貧困村發展支柱產業，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧養殖等產業的基礎上，引導和鼓勵發展草腐菌、苗木花卉等新興產業，動員困難羣衆到扶貧車間務工，增加羣衆收入。

四、相關建議

產業扶貧是帶動貧困戶發展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產業發展水平，推動本地經濟發展的重要舉措，保證產業扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議:

要打牢工作基礎，提升產業扶貧的精準度。要弄清羣衆需要什麼，找準政策、項目和資金與本地區發展的對接點，做到充分利用當地優勢資源做大做優產業。集中力量優先扶持有強烈脫貧願望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優勢資源，發展見效快、能持續增收的好項目。

要細化產業規劃，立足優勢確立工作思路。立足優勢產業建基地。採取優惠舉措推動特色企業或產業做大做強，提高集約化規模化管理程度，整合產業項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農經營模式，帶動和增加貧困對象收入。

(三)要加快基礎設施建設，切實促進產業發展。集中人力、物力、財力，統籌各類資源，優先解決貧困村道路不暢通、農田水利設施老化、電力質量不高、信息化落後等突出問題。將美麗鄉村、宅基地改革、農業產業化經營和農村勞動力轉移培訓結合起來，科學規劃、整合資源、聯合共建、分步實施，切實增強產業發展的基礎能力。

交通運輸總結15

20xx年，我局減輕企業負擔工作要求，認真貫徹落實上級文件精神，並結合我縣交通運輸部門工作實際，以清費減負、落實惠企減負政策爲着力點，切切實實做好有關企業減負工作。現將有關工作彙報如下：

一、減輕企業負擔工作情況

我局高度重視企業治亂減負工作，充分認識開展減輕企業負擔專項治理工作的'重要意義，結合交通部門工作實際，認真開展減輕企業負擔專項治理工作，進一步加大清費減負工作力度，着力減輕中小微型企業負擔，認真落實各項惠企減負政策，確保減輕企業負擔工作落到實處、取得實效。

(一)交通工程建設領域落實減負政策情況

嚴格按照合同約定，及時結算工程建設相關費用，確保施工、監理企業正常運轉。

(二)公路部門落實減負政策情況

1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”爲總體要求，繼續深化治理公路“三亂”工作，對今年開展治理公路“三亂”工作進行了安排部署。同時加強了監督檢查，組織人員對“公路三亂”進行了重點檢查，通過重點檢查和明察暗訪，無公路“三亂”行爲。

2.深入推進長效治超。完善全縣雙超整治聯合執法工作機制，落實治超工作責任制，治超工作不斷規範。

(二)運管部門落實減負政策情況

1.免收道路運輸經營及相關業務經營許可證工本費。免收的工本費包括：客貨運輸企業經營許可證工本費、道路運輸站(場)經營許可證工本費、機動車維修企業經營許可證工本費、機動車駕駛員培訓許可證工本費、車輛營運證工本費和客運標誌牌工本費。

2.做好客運站場建設項目資金補助工作。根據《xx縣農村公交客運站點建設管理辦法》的有關精神，積極爭取客運站場建設項目補助資金，進一步改善企業、百姓候車出行條件，減輕了企業投資負擔。

3.加強道路運輸市場行業管理，打擊無證經營，改善運輸企業經營環境。及時發放公交、出租車燃油補貼，切實爲運輸企業減負。

4.嚴格落實縣政府出臺的出租車有償使用費免徵政策，全年累計免徵210600元。

二、20xx年工作打算

我局將進一步統一思想提高認識，進一步加大力度紮實推進企業減負工作。具體做好以下工作。

(一)繼續做好交通運輸執法規範化建設，嚴格執法行爲。

(二)繼續落實惠企減負優惠政策，免徵行政事業性工本費。

(三)繼續做好其他減輕企業負擔工作。