交通安全個人總結

總結是事後對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？下面是小編爲大家收集的交通安全個人總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

交通安全個人總結 篇1

xx年交通安全生產工作以黨的十八大精神爲指導、始終堅持“安全第一、預防爲主”的方針，正確處理安全與效益、安全與發展的關係，健全安全生產責任制，加大宣傳力度，定期檢查，落實安全生產措施，提高了安全生產整體水平，保證了全年安全生產事故零指標，現將本年度安全生產工作總結匯報如下：

一、xx年工作回顧

1、加強領導，責任到人

安全工作無小事，安全責任重於泰山。我們充分認識到加強安全生產工作的長期性、艱鉅性、複雜性，加強領導，轉變作風，狠抓落實。堅持以人爲本，把安全生產作爲交通系統的首要任務來抓。xx年我們調整了安全生產領導小組，安全生產工作由局長親自掛帥，主管領導親自抓、分管領導具體抓，局屬各單位也成立安全生產領導組織機構，並落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產工作格局，從而使我縣交通系統安全生產工作效果顯著，在去年的工作基礎上又登上一個新臺階。

2、制定措施，明確責任

結合我縣交通系統實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局xx年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局xx年安全生產突發事故應急處理預案》，並於年初與局屬各單位簽訂了xx年安全生產目標管理考覈責任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內規檔案制度，從而落實了安全生產措施，明確了安全生產責任。

3、大力宣傳，提高意識

今年春運、“五一”、“安全生產活動月”和“十一”等重點時段，爲加強安全生產法律、法規、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人爲本”的良好氛圍，針對交通系統點多面廣、流動性強、作業線長、安全生產管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內外電視等多種形式加大宣傳力度，，向過往行人宣傳交通安全法律法規知識,進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責任意識，倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產法制環境，進一步提高了交通系統廣大職工和人民羣衆遵守交通安全法規的自覺性，從而使廣大交通系統幹部職工深刻認識到安全生產的重要性和緊迫性，提高了安全生產防範意識。

4、重點監管，加大投入

結合交通系統的特點，重點抓好春運、 黃金週、全國“兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產工作，樹立以人爲本的安全理念。根據各時期的特點，重點加強防範，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強了從業人員的安全管理教育，加強監督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產和人民羣衆生命財產安全。

開展了安全生產隱患“百日排查治理”專項工作。爲認真貫徹落實《開展安全生產隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機制爲落腳點，建立起科學、系統的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產的突出隱患，達到治標治本的目的。

各單位結合各自特點，組織相關單位和相關人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數之多、規模之大是近年來罕見的。全系統3家單位參加自查自改，發現問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩定。縣公路局負責道路建設安全治理工作。

一是加強危橋監管、監控體系。通過設置醒目的限載限速標誌標牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對於重點危橋，進行24小時監管，保證橋樑運營安全，防止橋樑坍塌事故發生。重要交叉道口設立限速牌，加大小修工程建設力度。

二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。

三是加強道路養護，對縣級以上公路堅持常年養護與重點養護相結合。

四是深入貫徹執行交通部關於《公路水運工程安全監督管理辦法》。今年是我縣交通建設有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執行“辦法”規定。建設單位、施工單位各司其職，各負其責，落實人員，落實責任，完善制度，制定預案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施。

縣運管所、國營運輸公司負責道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業安全生產隱患排查治理活動。認真落實“三把關一監督”制定，嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業人員資質狀況關，對客運站現場監督。

對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格覈查。有一種證件不符合要求立即停止營運。

對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。

規範了客運站接納車輛行爲規範，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審覈簽字不出站）。

三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率爲零。落實承運人責任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責任險投保率達到100%。三是繼續整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規營運行爲的專項整治行動。

查扣黑出租70餘輛，規範了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業，全縣14臺危貨車輛全部達到技術一級標準，駕駛員、操作員經過培訓合格，持證上崗。車輛技術檔案、行車日記齊全，完備。縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監控設備，更新了防火器材，改造了用電設備，添置了施工標誌等。

開展了反恐和奧運安保維穩工作。做好奧運期間交通行業的安全保衛工作，確保不給上級添亂，不讓羣衆擔憂，是我們交通全體人員的應盡職責。爲切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機構。爲加強對奧運安保工作的領導，及時成立了以局長爲組長的奧運安保工作領導小組，局屬單位也都相應成立了奧運安保工作機構，使各單位一把手切實擔負起第一責任人的職責；二是認真貫徹落實。

5月5日和7月7日兩次召開了領導班子會議，會上首傳達反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工作目標和任務。根據市縣工作部署，結合我縣交通實際，要求局屬單位全面進入反恐和奧運安保狀態，立足交通運輸安全、工程建設（養護）安全、行業穩定。

同時實現重點防控，全面落實，嚴防死守，實現奧運期間，全行業不發生恐怖事件或較大突發性事件及各類羣死羣傷事故，確保實現“平安奧運”目標。三是加強值班制度。全縣交通行業全面啓動24小時應急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領導幹部帶班制度。

嚴格實行每日（下午3時前），每週三下午4時前報一週工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結束，在全系統開展了安全生產專項整治活動。再一次組織行業管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋樑、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。

加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎設施建設。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監控設備，更新來防火器材，改造了用電設備，添置了施工標誌等。

5、加強督辦，嚴格考覈

安全生產做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰後進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產措施落到實處。局領導小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發現問題，責令限期整改；根據整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考覈，對工作認真負責、紮實細緻、動真碰硬的.單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考覈結果不理想的予以通報。

二、存在問題

1、由於交通工程建設點多、線長、面廣，尤其是交通工程施工單位缺乏安全生產規範化管理，部分項目業主安全意識不強，存在僥倖心理，對安全生產工作採取應付思想。因此，安全生產形勢不容樂觀。

2、道路運輸行業的安全管理有待進一步加強，尤其要抓好駕駛員的安全教育，不斷增強安全意思。

3、xx年工作安排

（一）進一步完善交通安全生產目標管理責任制。要進一步健全完善安全生產責任體系，進一步落實以“兩個主體”和“兩個負責制”爲內容的安全生產工作基本責任制度，將交通安全生產工作納入各單位主要負責人政績、業績考覈內容，嚴格實行安全生產“一票否決”制，要明確各部門各單位的主要負責人是本部門、本單位安全生產工作第一責任人。一是要強化企業安全生產責任主體，增強企業積極做好交通行業安全生產工作的主動性。二是要強化各級交通部門安全生產監管主體，建立健全安全生產監管責任體系。三是要進一步建立健全安全生產激勵約束機制，層層簽訂安全生產目標管理責任書。

（二）進一步強化安全生產隱患排查治理工作。在認真排查基礎上，加大整治力度，鞏固成果，堅決杜絕新隱患產生。

（三）進一步深化交通安全生產專項整治。縣交通系統各部門要繼續對交通安全生產中存在的重點、難點和熱點問題，採取有力措施，進一步深化道路旅客運輸、危險化學品運輸、水上交通、公路行車安全等專項整治。一是道路運輸重點抓好旅客運輸、危險品運輸的安全監管，切實履行“把三關一監督”職責。二是要加強水上交通安全監管基礎建設。三是公路建設要落實建設項目法人負責制、招投標制和工程監理制；要繼續實施以排查治理公路危險路段和橋樑爲主要內容的安保工程。

（四）進一步強化交通安全生產資金投入。爲進一步提高安全生產管理水平和服務能力，一是積極爭取昌付線、雙八線、老老線合計71公里的大中修工程。二是完成村通工程240 公里。

（五）進一步做好重點時期交通安全監管。各級各部門要高度重視重點時期的交通安全生產監管和積極做好防禦自然災害安全工作。突出抓好重點時期交通安全生產工作，樹立以人爲本的安全理念。根據各時期的特點，重點加強防範，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強從業人員的安全管理教育，加強監督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產和人民羣衆生命財產安全。

（六）進一步推進安全管理體制機制創新。管理創新是交通安全發展的重要動力，面對新的形勢和要求，積極探索新形勢下交通安全管理工作的特點和規律，增強工作的前瞻性、系統性、創造性和主動性，努力提高“三個服務”的能力和水平。一是要推進制度創新。二是要推進監管方式創新。三是要推進監管手段創新。

（七）進一步強化安全文化建設,營造全社會安全濃厚氛圍。堅持“以人爲本”，積極倡導安全發展理念，推進交通安全文化建設。要深入宣傳“安全第一、預防爲主、綜合治理”方針，把黨和政府在安全生產方面採取的一系列標本兼治、重在治本的政策措施，宣傳貫徹到企業，把相關政策儘快轉化爲有利於保障安全的現實生產力。

交通安全個人總結 篇2

在“全國交通安全日”前後，我校根據區教育局“晉源教安通〔20xxxx〕49號”及市教育局“《太原市教育局關於轉發的通知》的通知”的文件精神，我校開展了“122全國交通安全日”主題活動，現將活動情況總結如下。

一、11月30日下午16：00，我校召開了全體教師大會，李晉梅校長在大會上做了活動動員，倡導我校教師和學生家長“拒絕危險駕駛，安全文明出行”，拒絕開車玩手機、不禮讓斑馬線、佔用應急車道、隨意變更車道等危險駕駛行爲，使這些違法和危險駕駛行爲得到有效遏制。

二、積極開展了宣傳教育活動。充分利用xx下講話、校園廣播等媒體，播放安全專題片、班會、主題徵文等形式，佔領校園輿論陣地，傳播交通安全知識，增強廣大師生的安全防範意識，提高應對各種交通突發事件的`能力。

三、對全校學生的乘車情況進行了摸底，簽訂了《學生乘車安全責任書》，通過校訊通發放了《致教師和學生家長一封信》（附後）。

四、嚴格執行上放學時段校門口值班制度，要求保安、值周教師、帶班領導按時到崗，及時護導，保障學校周邊學生的交通安全。

總之，我校將繼續把交通安全教育落到實處、細處，常抓不懈。

交通安全個人總結 篇3

爲了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，xx平安安回家”，爲了“安全第一，預防爲主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據《××鎮教辦中國小生交通安全宣傳月活動實施意見》，結合幼兒園特點，創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。

一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。

切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人；接送高峯期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失；通過填寫《幼兒家庭情況調查表》，調查幼兒接送車的安全現狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全；完善門衛考覈制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。

二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。

都說“孩子是看着父母的後背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那麼孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文並茂的形式向家長推廣交通法規常識，；利用家長學校這一大課堂，聘請了市交警大隊的周指導員爲家長開設“交通安全”專題講座；利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》；利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的.道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，爲幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園爲確保接送高峯期園門口的交通安全，在園門口設置了車輛通行標誌和車輛停放標誌，進一步提高了家長的交通規則意識。

三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。

當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎麼乘車，安全帶怎麼系，乘車應注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區域遊戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過遊戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，瞭解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行爲；在班級裏創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標誌的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。

交通安全個人總結 篇4

生命誠可貴，車禍價更高。交通安全關係着每一個未成年學生的健康成長。未成年學生是道路交通中的弱勢羣體，最需要接受交通安全的教育，讓他們在參與交通安全教育中，知曉安全法制常識，遵守交通法律法規，學會保護自身安全等都是非常重要的。我園有計劃地開展了紮實有效的交通安全宣傳教育活動，在全園師生中掀起了學習交通安全知識和自我保護的新熱潮，收效顯著。現將具體活動總結如下：

一、健全機制，責任到人，分工明確

健全的組織是安全工作的重要組成部分。爲此，我園召集全體教師召開了交通安全宣傳教育月啓動工作會議，併成立了由園長親自擔任組長，全面負責此次交通安全教育活動，以及各部門負責人組成的交通安全宣傳月活動領導小組，爲活動的開展提供了較強的組織保障。

二、形式多樣、加強教育

1、以班級爲單位，集合各班幼兒的年齡特點，採取靈活多樣的活動方式，對幼兒進行各種交通安全知識教育，使孩子的交通安全意識得到提高。“我是安全員”的主題活動，針對下雨天、地面滑展開討論“有什麼辦法不使自己滑倒？”小小安全員們尋找幼兒園中需要提醒大家注意安全的地方，幼兒找到了臺階旁邊要粘貼醒目的標誌，提醒大家注意安全。中、大班教師組織幼兒認識交通安全標誌，結合語言故事《兔子先生去散步》，《三顆星星》等進行形象化的教學，讓幼兒明確走路時如何遵守交通規則。學兒歌《十字路口》，《交通安全真重要》，體育遊戲《紅綠燈》，角色遊戲《我是小司機》等活動。交通安全教育後，教師們引導幼兒將自己的感受用繪畫的形式表現出來，一起製作安全宣傳圖片等，通過這些適合幼兒年齡的活動方式，讓孩子學習交通安全知識。

2、以“黑板報、宣傳欄和廣播站”爲載體，開闢交通安全知識專欄，內容豐富多樣。通過這些專欄宣傳，爲孩子提供了學習交通安全知識的xx臺，有效地促進了孩子對交通安全知識的學習和鞏固。

3、以交通安全教育爲主題，舉辦安全知識問答競賽。在“交通安全教育宣傳月”期間，每週以年級爲單位進行一次交通安全教育活動，對有關交通安全知識進行競答，看哪個班的孩子懂得掌握的交通安全知識多。通過這樣的競答形式，激發了孩子學習交通安全知識的興趣，同時加強了孩子們的交通安全意識。

4、積極組織開展“我將安全帶回家”活動，在校園內粘貼“交通安全警示圖”和播放交通安全實況錄像，給孩子們看《多啦A夢交通安全手冊》，該手冊以多啦A夢卡通故事的形式，生動形象地描述了一些道路交通安全問題，包括在馬路上的行走規則、如何過斑馬線、乘坐交通工具的注意事項以及鐵路周圍的交通安全知識。通過老師們細緻的講解和孩子們認真的閱讀，切實幫助孩子們瞭解了一些交通安全知識，增強了孩子的`交通安全意識。最後，老師還和孩子們進行了一番有趣的交流，加深了孩子對交通安全的認識，許多孩子紛紛表示一定要自覺主動地去遵守各項交通規則。

5、爲了將孩子們學到的交通安全知識內化，將交通規則深植幼兒心中。我們爲幼兒創設更多的實踐機會，如在模擬xx社會的角色遊戲中爲幼兒提供行人遵守規則的訓練機會，模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”，教會幼兒看“紅綠燈”，使幼兒將“紅燈行、綠燈停”等交通規則牢記心中，讓幼兒從小形成文明的交通習慣。

三、做好對家長的宣傳教育

利用家長會、宣傳欄，家長園地、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性，在家長會上向家長宣傳接送幼兒時注意路途中的安全，嚴格遵守幼兒園家長接送制的要求等。張貼圖文並茂的交通安全宣傳資料，做好對家長的宣傳與教育，強調幼兒的交通安全，保證幼兒的安全。

遵守交通規則不僅僅是我們所有人的義務，更是我們教育工作者不可推卸的責任。讓我們大家一起遵守交通規則！讓我們的生活中少一份意外，多一份平安，多一份陽光，讓我們的生命更加燦爛。

交通安全個人總結 篇5

國小生的安全事關國小生的切身利益，事關千家萬戶的幸福，事關社會的和諧穩定，事關祖國和民族的未來。隨着社會經濟的發展，道路交通建設日新月異，這一方面提升了人民生活的質量，加快了地區各方面的發展，另一方面也給缺乏自我保護意識和能力的國小生的安全帶來了極大的威脅。爲了保證國小生的人生安全，保持一方的安定和諧，我們山陽國小從實際出發，踏踏實實地開展了一系列的交通安全教育和防範工作。

一、提高認識，領導到位

“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求。在校長的主持下，學校安全文明領導小組分工明確，責任到位，學校相關部門和年級組與學校簽訂了安全責任協議書，交通等安全專題教育落實到了由班主任主持的午會課。經過層層把關，再加上每逢節假日和重大活動前以交通爲主要內容的安全告知、安全提醒，學生是交通等安全教育在我們學校真正落實到了我們工作的方方面面。

二、耐心疏導，提高安全意識

安全隱患無處不在，交通安全是其中最令人擔心的一個，是國小生和他們的家長應該時刻注意的事。由於最能保證安全的就是被保護的國小生本身和他們的父母，所以加強對國小生和國小生家長的交通安全教育，提高他們的交通安全意識是學校交通安全教育最主要的任務，是保證學生交通安全最有效的手段。

對國小生，我們通過學習《國小生守則》和《國小生行爲規範二十條》中有關交通安全，組織觀看交通安全錄像，進行鐵路交通安全的法規宣傳，開展交通安全專題的各類活動，不斷增加他們的交通安全知識，強化交通安全的意識。

對家長，我們通過發告知書，出交通安全的通知，簽訂不乘違規的交通車輛承諾書，把交通安全添加爲家長會的重要宣傳內容等，千方百計提高家長的交通安全意識。因爲客觀的事實告訴我們，家長是國小生進行交通安全教育最直接的老師，最實在的榜樣，同時也是學生交通安全隱患的製造者。

三、細心操作，提高安全係數

雖然教育疏導是我們最重要的工作和主要的教育手段，但畢竟學生是缺乏自控能力的未成年人，家長中也不乏懷僥倖心理的人，所以加強國小生的交通安全工作還需要我們不輕易放過日常工作中的每一個細節。

早上上學時間，我們根據農村家長送孩子時間比較早的實際情況，把門衛老師的上班時間由原來的七點三十分提前到六點整，更有效地保證了清早校門口的交通安全。傍晚放學時間，我們把一、二、三年級和四、五年級的集散地分開，劃塊定點解散，家長定點迎接，保證了地處山陽鎮交通要道的校門在上下班交通高峯時段依然通暢。

對居住比較集中而路又比較偏遠的學生，我們從學生的安全和家長的意願出發，不厭其煩，一次次地和公交部門協調，和家長協商交通路線、車資，安排老師跟車照看。雖然最終學校非但沒有絲毫的收益，反而幾乎每月從行政經費中拿出錢來補貼，但是爲了學生的安全我們義無反顧。

對居住分散、不具備實施校車通勤條件地區的`學生，我們進行排查摸底，和上學、放學過程中存在嚴重交通隱患的學生家長溝通。我們向乘坐面的到校回家的學生家長髮去了書面通知書，和隨意讓學生騎自行車上學回家的學生家長進行面對面的溝通交流，告誡由祖父母三輪車接送的學生父母注意祖孫兩代人的交通安全。此外，每一次外出活動，我們都堅持由教育局指定的中介機構承辦，做好活動前後的安全教育工作。有時遇到特殊情況的學生，在聯繫不果的情況下我們堅持用校車或者有營運證的合格的車輛送回家。

四、密切協作，提高安全質量

由於我們學校地處山陽鎮的交通要道，所以我們在加強自身工作的同時也加強了和xx、城管等部門的聯繫。

開學之初，我們總是要求xx或城管部門派員到學校，和學校行政值日老師一起維持早晚的交通秩序。我們之所以沒有和一些兄弟學校一樣建立“小交警”隊伍，是因爲學生本身是缺乏保護意識的未成年人，再者校門口發生過教師爲維持學生放學秩序被打的事故。出於上述考慮，我們就在xx維持校門xx通安全秩序、城管清理校園周圍亂設攤和亂停車上下功夫，從而達到保證校門xx通安全的目的。

此外，我們還就校門口附近設立交通警示標誌向交通部門提出建議，得到了初步解決。

國小生是祖國的未來、民族的希望，保障他們健康成長是全社會共同的責任，安全是教育的首要任務，我們將一如既往紮紮實實地把學生交通安全工作落到實處，讓我們的學生大步前行。

交通安全個人總結 篇6

交通安全我先行，我們有遵守交通法規，在馬路上的斑馬線上印下一個個穩穩地足跡，千萬不要在路上有飛馳的印記。

今天是12月2日，xx谷交通大隊的陳xx來我們xx谷六小，爲全校師生做“交通安全教育課”的報告。

陳xx給我們講了很多交通安全方面，有益幫助我們的道理，還給我們講了幾起交通事故突發的.原因。

這幾起讓人悲痛的事故大多都是因爲橫穿馬路，不看看周圍有沒有車，這些人都是，存有僥倖心理，橫穿馬路，犯了國家交通法規。

斑馬線是一條生命線，不是一條起跑線。我們不需爭分奪秒，我們不需快馬奔騰。我們比的不是誰跑得快，也不是比誰先到達終點，我們比的是誰能平安抵達終點。

生命只有一次，只是一次單程的旅途，每個人只可以買一張車票，不可以回頭，不可以從來，不可以後悔。

生命宛如一隻碗，摔碎了，就再也彌補不上了;生命宛如一雙一次性筷子，用過，就再也不能用第二次了。我們要珍惜這寶貴而來之不易的生命。

生命很短暫，我們再也不能讓它再短暫了，我們一定要慢步右行，不要在街道上熙熙攘攘，打打鬧鬧。

在路上，我們千萬不要盲目的往前行駛，而是要先看看左邊，再看看右邊，確定好有沒有過往的車輛再行駛。

生命很無價，我們就算是用金山銀山也買不回來一秒種的生存時間。我們一定不要把生命喪失在馬路上。

記住：只有遵守交通法規，安全才有保障，生命纔有保障。

交通安全個人總結 篇7

爲積極落實薛強xx《致全縣廣大機關幹部職工和公職人員的一封信》的指示精神，進一步增強交通安全意識，我鄭重承諾：

1、以身作則，自覺遵守《道路交通安全法》等法律法規交通安全。

2、做好全體幹部職工特別是司機的'宣傳教育工作，提高幹部職工的交通安全意識，制定切實可行的措施和獎罰制度規範交通安全行爲。

3、教育引導身邊的親屬、朋友，自覺遵守機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行爲等“六大文明交通行爲”。

4、自覺摒棄機動車隨意變更車道、佔用應急車道、開車打手機、不繫安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等“六大交通陋習”。

交通安全個人總結 篇8

隨着經濟的發展，交通車輛日流量的增多，學生的道路交通安全問題越來越突出。長期以來，由於國小生的道路交通意識相對淡薄，導致交通事故時有發生。據相關機構統計，xxxx均每天約有12位少年兒童在交通事故中失去寶貴的生命。爲貫徹落實xx部、教育部《關於加強中國小校交通安全工作的通知》精神，根據宣文聯發[xxxx]2號《關於在全市開展交通安全宣傳進校園活動的通知》精神和樂豐鄉人民xx、中心學校的通知要求，爲進一步搞好我校的交通安全教育，避免我校學生交通違章和交通事故的發生，我校在xxxx年是全面實施“文明交通行動計劃”的推進年中，通過認真研究，做出了切實可行的交通安全宣傳活動計劃。

爲保證我校交通安全教育活動的貫徹落實與順利開展，我校專門成立了由校長牽頭的交通安全教育領導小組。在領導指導下，繼續完善我校交通安全管理制度和學習制度，每月定期組織教師召開交通安全學習會議，部署交通安全教育工作，並組織全校師生學習《交通法》及相關交通知識。平時充分利用廣播、板報、掛圖等校內各種教育資源，通過舉辦講座、觀看錄像等師生喜聞樂見的形式進行宣傳教育，切實提高全校師生的交通安全意識和避險能力，使國小生從小就樹立文明出行，珍愛生命，尊重生命，呵護生命，模範遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。並以班級爲單位開展交通安全宣傳管理工作，爲班主任開設交通法規培訓及如何系統開展交通安全教育活動的培訓，並對班級交通安全教育活動進行有力的監督。教師對學生能夠進行隨時隨地的交通安全教育，並在每班設立一名“小交通安全員”，對其進行培訓，使其能夠配合班主任搞好全班的交通安全教育工作。每學期在節假日、寒、暑假放假之前都要對學生進行安全教育。

學校設有《交通安全宣傳欄》，利用校會的時間對全校學生集中進行交通安全教育。各班每學期召開一次主題班會《文明行爲伴我行》，全校學生每人制定一份《學生交通安全保證書》，自己提出在交通安全問題上應注意的問題，提高交通安全意識，並由家長簽字，班主任簽字後裝訂，留存在學校德育處存檔。各班出一期以交通安全爲主題的黑板報，學校舉辦一期手抄報的展覽、每年還積極組織學生積極參加交通安全的徵文活動，在德育考覈中增加了交通安全的內容，加深同學們的交通意識。

今年我校組織了觀看《關愛生命、安全出行》交通安xx盤，用一幕幕慘痛的悲劇警示後人，一點小的失誤會造成無法挽回的損失，造成巨大的`遺憾。並請樂豐交警中隊驪我校師生作交通安全專題講座，中隊崔xx用血的事實講述了注意交通安全的重要性，總結了超速、超載、違章停車，違反交通規則等造成重大事故的原因，教育全校同學要學習交通規則，遵守交通規則，珍愛年輕生命。學生們很受震動，紛紛表示要做遵守交通規則的小公民。

通過交通安全教育，學生的交通安全意識和法制觀念不斷增強，從小養成遵紀守法的良好習慣。學生沒發生違反交通規則的事件，亦無交通安全事故發生。

交通安全個人總結 篇9

生命誠可貴，車禍價更高。交通安全關係着每一個未成年學生的健康成長。未成年學生是道路交通中的弱勢羣體，最需要接受交通安全的教育，讓他們在參與交通安全教育中，知曉安全法制常識，遵守交通法律法規，學會保護自身安全等都是非常重要的。我園有計劃地開展了紮實有效的交通安全宣傳教育活動，在全園師生中掀起了學習交通安全知識和自我保護的新熱潮，收效顯著。現將具體活動總結如下：

一、健全機制，責任到人，分工明確

健全的組織是安全工作的重要組成部分。爲此，我園召集全體教師召開了交通安全宣傳教育月啓動工作會議，併成立了由園長親自擔任組長，全面負責此次交通安全教育活動，以及各部門負責人組成的交通安全宣傳月活動領導小組，爲活動的開展提供了較強的組織保障。

二、形式多樣、加強教育

1、以班級爲單位，集合各班幼兒的年齡特點，採取靈活多樣的活動方式，對幼兒進行各種交通安全知識教育，使孩子的交通安全意識得到提高。“我是安全員”的主題活動，針對下雨天、地面滑展開討論“有什麼辦法不使自己滑倒？”小小安全員們尋找幼兒園中需要提醒大家注意安全的地方，幼兒找到了臺階旁邊要粘貼醒目的標誌，提醒大家注意安全。中、大班教師組織幼兒認識交通安全標誌，結合語言故事《兔子先生去散步》，《三顆星星》等進行形象化的教學，讓幼兒明確走路時如何遵守交通規則。學兒歌《十字路口》，《交通安全真重要》，體育遊戲《紅綠燈》，角色遊戲《我是小司機》等活動。交通安全教育後，教師們引導幼兒將自己的感受用繪畫的形式表現出來，一起製作安全宣傳圖片等，通過這些適合幼兒年齡的活動方式，讓孩子學習交通安全知識。

2、以“黑板報、宣傳欄和廣播站”爲載體，開闢交通安全知識專欄，內容豐富多樣。通過這些專欄宣傳，爲孩子提供了學習交通安全知識的xx臺，有效地促進了孩子對交通安全知識的.學習和鞏固。

3、以交通安全教育爲主題，舉辦安全知識問答競賽。在“交通安全教育宣傳月”期間，每週以年級爲單位進行一次交通安全教育活動，對有關交通安全知識進行競答，看哪個班的孩子懂得掌握的交通安全知識多。通過這樣的競答形式，激發了孩子學習交通安全知識的興趣，同時加強了孩子們的交通安全意識。

4、積極組織開展“我將安全帶回家”活動，在校園內粘貼“交通安全警示圖”和播放交通安全實況錄像，給孩子們看《多啦A夢交通安全手冊》，該手冊以多啦A夢卡通故事的形式，生動形象地描述了一些道路交通安全問題，包括在馬路上的行走規則、如何過斑馬線、乘坐交通工具的注意事項以及鐵路周圍的交通安全知識。通過老師們細緻的講解和孩子們認真的閱讀，切實幫助孩子們瞭解了一些交通安全知識，增強了孩子的交通安全意識。最後，老師還和孩子們進行了一番有趣的交流，加深了孩子對交通安全的認識，許多孩子紛紛表示一定要自覺主動地去遵守各項交通規則。

5、爲了將孩子們學到的交通安全知識內化，將交通規則深植幼兒心中。我們爲幼兒創設更多的實踐機會，如在模擬xx社會的角色遊戲中爲幼兒提供行人遵守規則的訓練機會，模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”，教會幼兒看“紅綠燈”，使幼兒將“紅燈行、綠燈停”等交通規則牢記心中，讓幼兒從小形成文明的交通習慣。

三、做好對家長的宣傳教育

利用家長會、宣傳欄，家長園地、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性，在家長會上向家長宣傳接送幼兒時注意路途中的安全，嚴格遵守幼兒園家長接送制的要求等。張貼圖文並茂的交通安全宣傳資料，做好對家長的宣傳與教育，強調幼兒的交通安全，保證幼兒的安全。

遵守交通規則不僅僅是我們所有人的義務，更是我們教育工作者不可推卸的責任。讓我們大家一起遵守交通規則！讓我們的生活中少一份意外，多一份平安，多一份陽光，讓我們的生命更加燦爛。

交通安全個人總結 篇10

近日，景洪農場管委會邀請市交警大隊嘎酒鎮交警中隊民警到曼海生產隊、紅旗生產隊開展交通安全宣傳活動。

活動通過懸掛橫幅、擺放案例宣傳展板、發放宣傳資料等方式，向職工羣衆宣傳交通安全知識。嘎酒鎮交警中隊民警重點向職工羣衆宣傳和講解了，摩托車超員、不戴頭盔、不按規定行駛、無牌無證駕駛等違法行爲造成的危害，並在現場設立交通法律法規諮詢臺，接受職工羣衆的諮詢。

此次宣傳活動，加深了農場職工羣衆對交通法律法規的.瞭解，增強了自覺遵守法律法規、文明安全參與交通的意識和自我保護能力，爲進一步提高全場職工羣衆的交通安全意識和文明素質，減少交通安全事故的發生起到了積極的推動作用

交通安全個人總結 篇11

爲推進實施“文明交通入校園”活動，在學園深入開展文明交通創建主題實踐活動，加強對幼兒文明交通意識和交通安全基本常識教育，全面提高幼兒的交通安全意識和文明交通意識，深化“關注安全，文明出行”。

根據鯉城xx分局和鯉城區教育局相關文件精神，我園認真開展“文明交通進校園”系列活動，強化交通安全教育和管理，增強了師生文明交通意識和自我保護意識，加大整改力度，全面提高學校交通安全工作水xx。通過全體師生的共同努力，取得較好的成績，無發生涉校涉生交通事故，爲確保我園交通創造良好的'環境。現將具體做法總結如下：

交通安全個人總結 篇12

今年12月2號是第xx個“全國交通安全日”，主題爲“社會協同治理、安全文明出行”。11月24號，自治區20xx年“12.2全國交通安全日”主題宣傳活動走進吐魯番，來自吐魯番市xx交警部門代表、各大駕校、出租車駕駛員代表及高昌區第一中學學生代表近100人蔘加了主題宣傳活動。

活動通過播放社會各界人士、新疆廣播電臺949交通廣播主持人以及各族百姓對交通安全的倡議宣傳片、以案說法、“好交警”代表講交警的`故事以及“好司機”代表講自己行車文明與倡議等形式陸續開展，通俗易懂的語言、真實典型的案例，一個個血的慘痛教訓，讓在場人員深刻認識到違反交通法規的危害性。活動最後，全體代表共同宣讀了交通安全倡議書。

此次活動由自治區xx廳、自治區文明辦、自治區教育廳、自治區司法廳、自治區交通運輸廳、自治區安監局主辦，由自治區xx廳交警總隊、949交通廣播電臺、吐魯番廣播電臺、吐魯番市教育局聯合承辦。吐魯番是此次宣傳活動的第一站，後期將在庫爾勒、克拉瑪依相繼展開。開展此次宣傳活動，是要在全社會共同的合力下，大力推動道路交通安全綜合治理，保障羣衆生命財產安全，提升全民交通安全意識、文明意識、法治意識，在全社會形成黨委領導、主導、社會協同、公衆參與、法治保障的工作格局，在全社會營造共同關注交通安全、攜手創建文明交通的良好氛圍。

交通安全個人總結 篇13

爲進一步加強安全生產監督管理，有效遏制重、特大安全生產事故，市委市xx決定在全市範圍內開展全方位的安全生產大檢查。海林市交警大隊聯合交通運輸局、農機局、安監局於20xx年8月9日開展檢查，廣電集團記者全程跟蹤報道。

此次道路交通安全檢查重點檢查交通安全監管和執法力度，嚴查違法違規行爲，保證旅遊旺季旅客出行安全。檢查交警大隊對已發生事故的'重點路段、旅遊公路是否加強巡邏檢查，是否嚴管嚴查酒後駕駛、“三超”等違法違章問題；檢查運管部門是否對司乘人員加強安全教育，是否對營運車輛進行全面安全檢查；檢查農機部門是否加強農忙時期安全監管和教育，是否嚴格查處嚴禁農用機械上路、載客等違法違規行爲。

檢查組行程，第一站檢查海林市客運站，查看宣傳陣地，客運車輛安檢情況；第二站檢查秦家交通安全檢查站，檢查客運車輛登記情況，是否逢客運車輛必檢情況；第三站檢查海長旅遊公路交警巡邏情況，農用機械違法上路情況。

在當天的整個檢查過程中，每位檢查組成員本着高度認真負責的態度對我市的交通安全監管和執法力度進行了認真檢查，交警大隊爲配合此次檢查出動警力30人，警車6輛，副大隊長王峯帶領交通中隊全程陪同檢查組進行檢查，交通運輸局、農機局、安監局也派出相關負責人進行檢查。

交通安全個人總結 篇14

社會的不斷進步，科學技術的飛速發展，以及xx汽車行業的崛起，xx的汽車和其他車輛的不斷增加，給大家的日常活動帶來了各種交通隱患，特別是校園周邊交通安全隱患。

交通安全，一個永恆的話題；交通安全，一個關係人生質量、家庭幸福的話題。自從1886年德國人發明了世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，它使人類進一步向現代文明邁進，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。當一個鮮活的生靈瞬間成爲車輪下的亡靈時，當一個好端端的家庭因爲慘痛的車禍而支離破碎時，怎不讓我們爲之警醒？

行走，要走人行道，沒有人行道的'道路，要靠路邊行走。集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路時，要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不要騎車帶人或者過快地行駛，不在人行道上騎車，過馬路時，推車前進。

交通事故離我們並不遙遠，它也常常發生在我們的身邊，談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、震撼之餘，請同學們說一說它帶給我們的啓示或想法。

通過本次的主題班會，我深刻意識到遵守交通規則的重要性，希望都能引起重視，爲創造和諧的環境，我們需要共同努力。

交通安全個人總結 篇15

今年12月2日，是我國第X個“國家交通安全日”，我校根據區教體局和中心校要求，全面深入抓好安全教育工作，並結合學校實際，主動、主動、科學、有效地開展豐富多彩的交通安全宣傳教育，營造濃厚的宣傳教育氛圍。動員全校師生共同參與交通安全活動，不斷提高全校師生的`交通安全認識和應對突發事件的自救能力，最大限度地預防和減少各種事故的發生，爲構建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。現就活動情況總結如下：

交通安全個人總結 篇16

交通安全參與者朋友：

您好！

從今年11月到明年3月，xx部將在全國開展爲期5個月的集中整治超速、超員、超載和疲勞駕駛專項行動（簡稱“三超一疲勞”）。

這是繼酒駕整治之後，xx部針對突出交通違法行爲作出的又一項重要部署。

近期，全國範圍內發生多起由客貨運駕駛員超速、超員、超載和疲勞駕駛違法行爲引發的特大交通事故，給國家和人民生命、財產造成了重大損失。

爲有效杜絕“三超一疲勞”現象，有力扼制重特大交通事故的'發生，xx部以對人民羣衆生命財產安全高度負責的態度，決定在全國範圍內開展爲期5個月的“三超一疲勞”專項行動。

在集中整治行動中，交警部門將採取抓源頭、查路途、治隱患、整黑點等措施，嚴肅整治機動車超速、超員、超載和疲勞駕駛違法行爲，發現一起，堅決處罰一起。

尤其是客運車輛的超速、超員、疲勞駕駛違法行爲，堅決實行“零容忍”。

對第一次違法的，嚴格處罰；

對第二次違法的，通知客運企業辦安全培訓班，組織違法駕駛人進行交通安全法規教育培訓。

在此交警部門也提醒廣大駕駛員，不超速、不超員、不超載、不疲勞駕駛，開安全車，做守法人！

交警部門也誠邀廣大交通安全參與者，當您發現身邊有“三超一疲勞”違法現象時，請您及時與當地交警部門聯繫或直接撥打報警電話，交警部門查證屬實後，將給予精神、物質獎勵。

此致

敬禮！

　　寫信人：xxxxxx

　　20xx年xxxx月xxxx日

交通安全個人總結 篇17

尊敬的家長：

您好!

孩子是父母的希望，也是民族、國家、社會的未來和希望。爲孩子營造和提供一個安全和諧的學習成長環境是全社會的共同責任和義務。但由於他們年紀小，自我鑑別防護意識和能力不強，各種不利於孩子安全、健康成長的隱患、環境和威脅大量存在。因此，孩子往往成爲社會最弱勢的羣體，成爲安全事故易發多發羣體，特別是道路交通安全事故已成爲各種事故領域的“頭號殺手”。據統計，我國每年因車禍死亡的人數達10萬多人，受傷40多萬人，每5分鐘就有一人因車禍而死亡，全國xx均每天有12名中國小生喪生在車輪之下。20xx年11月16日上午9:15，甘肅正寧校車重大交通事故讓21個稚嫩鮮活的生命瞬間消逝，更是讓社會痛切和震驚。血淋淋的教訓，觸目驚心的數字拷問着每一個人的良心和責任。爲此，我們強烈呼籲全社會都來關心孩子的安全和健康，爲孩子的交通安全盡一份職責。我們提醒和迫切希望各位家長做好學生交通安全的表率和教育監督。

要經常對孩子進行日常交通安全教育。教育孩子走路要靠右邊行走，不要在馬路上游玩嬉戲;橫穿馬路要走斑馬線，不闖紅燈，一看二慢三通過，無人行橫道的在確保安全的情況下直行通過;上道路騎車不聽耳機，不載人，不騎飛車，不勾肩搭背、互相追逐，堅決不逆行。

要爲孩子選擇安全有保障的上下學交通方式。對幼兒園和國小低年級學生，家長要確保孩子安全到校、安全回家，不能貪圖便利省事，合租或讓孩子乘坐無接送學生資質的非法客運車輛、超員車、報廢車、“病車”、無牌無證等“黑校車”。未滿18週歲的人員嚴禁駕駛機動車，未滿12週歲的兒童嚴禁騎車上學。對騎車上學的孩子，要經常檢查車況(車閘、車鈴、車鎖等)，確保孩子所騎車輛的性能良好。

要做好孩子的榜樣，自覺遵守交通規則。駕乘摩托車時，要戴好安全頭盔，駕乘小客車，要繫好安全帶;接送孩子時，不能爲了趕時間超速違章行駛，停車時自覺有秩序的在遠離校門處靠邊停車，不強行掉頭、急速轉彎，以免在學校門口造成擁堵。請自覺給接送學生的.公交車留出停車位，服從學校保安的安排，共同維護校園周邊秩序。

要及時發現瞭解孩子上放學路上存在的安全隱患，主動想辦法化解消除或報告學校消除隱患，教育孩子主動遠離不安全不健康的環境。尤其是國小一、二年級和幼兒上放學以及孩子獨立上放學途中存在安全隱患時，家長均應主動陪護。

請教育孩子，在遇到突xx況的時候，要冷靜，要採取正確的自我保護措施。

“安全來源於長期的教育，意外產生於一時的疏忽”。交通安全是一件關係着家庭幸福、社會穩定的大事，爲了您的孩子能夠健康、快樂的成長，希望家長一定要增強交通安全責任意識，提高交通安全的警覺性、預見性和嚴密性。只要大家多盡一份責任，孩子就會少一份危險。讓我們共同努力，爲孩子的健康成長營造一份平安和幸福。

謝謝家長的合作!祝願每一位孩子平安健康!