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倉儲部工作計劃(通用5篇)

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時間過得可真快,從來都不等人,我們的工作又邁入新的階段,來爲今後的學習制定一份計劃。那麼你真正懂得怎麼寫好計劃嗎?下面是小編整理的倉儲部工作計劃,歡迎閱讀與收藏。

倉儲部工作計劃(通用5篇)

倉儲部工作計劃1

一晃而過,彈指之間,20xx年已經尾聲,過去的一年在廠領導和部門悉心關懷和指導下,通過全班人員不懈努力,取得了很好成績,但也存在了一些不足。回顧叉車班過去一年,現將工作總結如下:

一、一年來,首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標:

落實和加強叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規程,叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

二、一年中,我們叉車班全體人員堅決執行了厂部和部門提出的:

“加強安全意識教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,安全意識、操作技能不斷地提高。並落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓,有明顯的成效。

三、通過這一年,叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求。

加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而,進一步地提高整體工作效率,杜絕人爲事故發生,與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下:

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率爲0。

3、人員流動率爲6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1——11月份爲:支裝水xx萬箱。五加侖xx萬桶。空卡板/架xx萬次。

6、叉車月度突發故障率控制在5%以下。

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費用:

a、林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車):xx萬元,比去年下降44%。

b、杭州、豐田叉車:xx萬元,比去下降5%。

c、柴油:20xx年產值比09年產值高5%情況下;叉車/發電機用油量爲xx萬升,比去年下降了4%。節約費用爲:xx萬元。

四、管理與措施:

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,例如;車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄

2、完善叉車操作規程,杜絕違規操作,嚴厲禁止酒後開車,疲勞駕駛,患病操作的規定。

3、在日常運作中,設備管理員應不定時地巡查,抽檢車輛,如發現故障時,應迅速查明原因並及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外,我們制定了;車輛定期保養,車前故障風險預測,並對車輛故障維修、保養做數據記錄。

5、嚴格監管;禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此,制定了班前車輛分配責任人,負責當班叉車使用情況的監督並做記錄。

6、爲進一步加強叉車現場管理,及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人爲事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡,主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班,維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施:

a、車輛故障判斷,要求準確性100%。

b、對車輛消耗品質量,易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

c、車輛零件質量控制,我們要求做到:有疑點的件不要,材料差的件不用爲原則。在使用車輛配件時,部分配件必須有保養期限,目的:確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件性價比上,盡力配合協作採購員對配件價格的評定。

e、對於部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100%。

五、存在問題:

1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中,存在一些違規操作現象。

3、團隊協作精神不盡人意。

六、20xx年工作計劃。

20xx年,我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上,結合現場運作管理實際出發,通過深入開展“比安全超技能”活動,着力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準,努力降低維修成本,提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責,任務和目標,爲打造一個優秀團隊而努力。

(一)叉車班管理。

1、進一步提高20xx年度維修質量,減少維修費用,加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。

2、優化叉車操作規程和要求。

3、加大對叉車設備現場巡查的力度,與及叉車技能操作的監督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組週會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

(二)計劃工作。

具體執行目標(計劃):

a、短期計劃(周計劃)。

b、中期計劃(月計劃)。

c、長期計劃(年計劃)。

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下,班組各項工作一定會落到實處,一定會呈現出一種良好的風貌,一定會更上一層樓,我將會用實際行動帶領叉車班爲這個目標努力而奮鬥!

倉儲部工作計劃2

一晃而過,彈指之間,XX年已經尾聲,過去的一年在廠領導和部門悉心關懷和指導下,通過全班人員不懈努力,取得了很好成績,但也存在了一些不足。回顧叉車班過去一年,現將工作總結如下:

一、一年來,首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標:落實和加強叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規程,叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

二、一年中,我們叉車班全體人員堅決執行了厂部和部門提出的:“加強安全意識教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,安全意識、操作技能不斷地提高。並落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓,有明顯的成效。

三、通過這一年,叉車班按照XX年制定的工作計劃和要求:加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而,進一步地提高整體工作效率,杜絕人爲事故發生,與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下:

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率爲0。

3、人員流動率爲6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份爲:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發故障率控制在5%以下。

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車):14.4萬元,比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車:17.8萬元,比去下降5%。

c)柴油:XX年產值比XX年產值高5%情況下;叉車/發電機用油量爲6.04萬升,比去年下降了4%。節約費用爲:3.7萬元。

四、管理與措施:

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,例如;車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄

2、完善叉車操作規程,杜絕違規操作,嚴厲禁止酒後開車,疲勞駕駛,患病操作的規定。

3、在日常運作中,設備管理員應不定時地巡查,抽檢車輛,如發現故障時,應迅速查明原因並及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外,我們制定了;車輛定期保養,車前故障風險預測,並對車輛故障維修、保 養做數據記錄。

5、嚴格監管;禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此,制定了班前車輛分配責任人,負責當班叉車使用情況的監督並做記錄。

6、爲進一步加強叉車現場管理,及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人爲事故責任人評定準確性。在XX年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡,主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班,維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施:

a、車輛故障判斷,要求準確性100%。

b、對車輛消耗品質量,易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

c、車輛零件質量控制,我們要求做到:有疑點的件不要,材料差的件不用爲原則。在使用車輛配件時,部分配件必須有保養期限,目的:確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件性價比上,盡力配合協作採購員對配件價格的評定。

e、對於部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100%

五、存在問題:

1、XX年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中,存在一些違規操作現象。

3、團隊協作精神不盡人意。

六、XX年工作計劃

XX年,我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上,結合現場運作管理實際出發,通過深入開展“比安全超技能”活動,着力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準,努力降低維修成本,提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責,任務和目標,爲打造一個優秀團隊而努力。

一、叉車班管理

1、進一步提高XX年度維修質量,減少維修費用,加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。

2、優化叉車操作規程和要求。

3、加大對叉車設備現場巡查的力度,與及叉車技能操作的監督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組週會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

二、計劃工作

(1)具體執行目標(計劃)

a、短期計劃(周計劃)

b、中期計劃 (月計劃)

c、長期計劃 (年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下,班組各項工作一定會落到實處,一定會呈現出一種良好的風貌,一定會更上一層樓,我將會用實際行動帶領叉車班爲這個目標努力而奮鬥!

倉儲部工作計劃3

新年伊始,萬象更新。自從XX年年底將工作的重心放在企業erp系統實施的工作中時,在公司領導的關懷和指導下,在公司部分同事的大力支持下,對erp相關工作作出了初步的整理。20xx年公司全面壯大,各項規章制度逐步健全,尤其是5月份城陽總部的成立,給公司員工提供了優質的工作環境和廣泛的發展空間。俗話說的好:“笨鳥先飛!”想要在20xx年新的.一年工作有條不紊、順利的完成,就應該先行一步,做好年度工作計劃 。

自身建設方面:由於自己參見工作時間比較短,自身經驗和處事能力、人際關係方面都需要全面提高。一方面,自己認真努力完成工作,並對自己的工作進行自查,自我監督。另一方面,離不開公司領導的關懷指導和公司同事的幫助。“三人行必有我師”,我會虛心向領導和各位同事請教相關問題。

工作方面:

一、公司erp的現實狀況。

對於我們公司來說,erp――k3系統,還是一個比較新鮮的事務,雖然我們每天都在說k3,但是,現在k3系統在我們公司運行上線還處在初步的階段。

目前,只有倉儲部――倉存模塊和財務部――總賬模塊、應收應付和存貨覈算,對系統實施了比較全面的應用,第一期計劃範圍內的公司供應鏈中的銷售模塊和採購模塊,還只是用了一些皮毛,公司其他部門還沒有實現信息化。另外,公司現行的k3系統編碼方案規則不合理,存在中文、英文、字母和希臘文字共同組成的編碼以及重碼、無碼現象。編碼權限下放,造成編碼規則不能很好的執行,編碼混亂。公司試用一段時間的條形碼也不是國際通用,給人造成產品不入流的假象。還有,因這是一期遺留項目問題,我個人對k3的相關經驗不是很多,實施起來需要金蝶公司的配合。

但目前看來,配合還是有些問題需要協調。

二、三月份工作計劃的安排。

針對上述公司erp運作方面出現的公司現實存在的狀況,整個三月份,擬計劃三月底完成公司k3系統物料編碼的調整工作,實現新舊代碼的轉換以及一期項目中的銷售模塊和採購模塊的培訓,實施和上線後相關問題的解決維護。具體工作安排如下:

1、物料編碼的調整:因年前相關工作的調整,物料編碼的調整推遲了一個月,中間舊的物料編碼又新增了很多,給這一塊的工作造成了一定的難度。整個物料編碼的相關工作會貫穿整個三月。

這中間需要相關部門的配合。我個人這方面同時做新舊代碼對照和新代碼審覈及每天新增編碼的修改,工作內容、工作量比較大,需要增加短期配合工作的工作人員和我一塊工作。另外,因爲本人一直從事公司辦公室、後勤等相關工作,對公司的生產線、產品不甚熟悉,中間可能有很多產品物料編碼方面的問題需要和相關部門同事進行溝通交流,希望本着爲了公司的長足發展,能夠得到領導和同事的配合。

2、銷售和採購模塊的實施:通過與金蝶相關實施人員的協調聯繫,在三月份訂出時間,請實施人員過來對我們這兩個模塊的相關使用做一下培訓並跟蹤指導,同時對我們的物料編碼工作進行指導配合。

上線實施後,相關軟件操作、運行方面出現的問題進行跟蹤解決和系統維護。

三、下一步工作計劃的安排。

1、定期做好k3系統服務器的維護、備份工作。保障k3系統的正常運行。針對單機用戶使用k3系統出現的問題,進行處理。

2、針對公司戰略決策中的時間安排對20xx年內需要實現信息化的部門進行調研。將第二期計劃中需要上線的系統模塊分四部實施:首先,與系統上線運作相關部門組成相關的項目小組,對項目進行分析、調研,把相關的業務需求整理並確認實施方案。其次,將系統能夠實現的相關業務需求,對業務流程進行梳理、微調(企管部、相關部門配合),並對系統上線模塊進行培訓和技術指導。在次,對上線相關模塊進行測試運行,出現的相關問題有針對行的解決和完善。最後,系統正式上線運行期的維護以及運行期問題的反饋和總結,給以後系統實施提供寶貴的工作意見和經驗。

四、其他工作計劃的安排。

除了工作重點k3項目外,還有其他幾項工作安排:

1、配合人力資源部把玉舟人力資源系統全面運行上線,實現系統最大最優化發展。

2、配合網管對公司的辦公自動化系統和郵件服務器擬定計劃,實施。

3、公司的網站進行頁面的更新維護和公司的網站服務器的建立。

4、 領導交辦的其他工作。

  五、針對公司發展提出的建議在日紅公司工作的兩年時間裏,對公司也有一定的瞭解,下面就公司的相關工作提出自己的意見和建議。

因爲搞物料編碼的原因,就前期對物料編碼的調研發現的問題總結如下:公司現在的編碼比較混亂,研發部門有自己的成品編碼,業務部門下定單的時候,有客戶訂單號和貨號,生產有自己的配件編碼,鍍一種顏色,就會有一種編碼,模具有自己的模具編碼,k3系統有自己的k3編碼。一款產品,會有幾個編碼,好幾個名字,到了一個部門,可能編碼就有變化,需要編碼對照,纔有可能指導自己和兄弟部門可能其實是用的一個東西,只是叫法不同。這樣,很不方便。

建議公司成立編碼部門或者小組,對公司所有的編碼進行整合,有必要的話,可以抹去客戶相關編碼,從訂單到我們業務員手裏,業務員生產下單,公司一律走自己的編碼,出廠後(發貨),由倉儲部(物流)在使用客戶相關編碼對照發貨。這樣切斷的好處有:跟客戶打交道的只有相關接口部門,這樣我們公司的相關技術信息也不會外露,以後公司發展壯大後有自己的品牌以後,公司的相關編碼,條形碼和進銷存流程也比較順暢,避免到時再整合物料編碼帶來的諸多麻煩。

ps:感覺自己有些羅嗦不清,如領導有空,有需要的話,可以和領導面談針對此處的相關看法意見。謝謝領導。另外,建議成立公司的it部門,便於協同工作。在這個信息化加速的時代,這項舉措尤爲重要。以後,相關係統上全之後,針對k3系統使用中,不利於我們工作的方面,可以對k3系統進行個性化模塊設計和定製,編出適合公司口味的相關表單和流程,實現公司人力資源的最優化節省。以上,是我在20xx年度的工作計劃,感謝領導審閱及批評指正。祝我們日紅公司在20xx年裏與時俱進,勇創輝煌!

倉儲部工作計劃4

各公司倉儲部是全公司運營物料體系重點環節部門,將公司倉儲部(物流組、內外勤組、調度組)緊密連接運作,以下是對倉儲部工作佈置計劃:

1、 依公司經營模式及運作體系制定本部門:季、月度工作計劃、環境衛生計劃,人力配置需求計劃,年度預算擬定,供方物料績效考覈

2、 對下屬人員績效考覈、工作分配、工作量評估,管理職責確實加強督導協助技巧性完成。

3、 對所有倉庫庫存之物料必須採取先進先出管理原則進行發放,採用有效控制 與保管維護。

4、 負責編制倉儲制度及“7S”衛生責任區域規劃與稽覈,完善倉儲工作環境。

5、 依生產物料需求、外出客戶物料需求,及時組織實施、協調、監督及指導。

6、 對倉庫整個平面規劃和物料架、區域設計,庫存品整理、標識(區域標識、物料標識、工作架《筐》標識)與安全維護等。

7、 對管理及監控倉庫所有進出物品的數量點檢、儲存、發料、庫存量管制缺料情形之預報等有關事宜。

8、 進廠材料及加工不合格之退回與協調處理事項。各項物料表單及帳卡的製作、整理及保管不定時檢查、確認。

9、 定期組織及培訓部門人員倉儲(技能知識、安全知識、核心競爭力、團隊協作精神、物料管理、帳卡管理等),以提升工作效率及企業文化和人員綜合素質。

10、 倉庫庫存品:呆置、廢料的預防與處理。庫存量績效統計、分析及改善建議。

11、 每週定期落實:週二、四、六組別早召會,每週一倉儲部全體人員主管早召會,主要:公司緊急政令宣導、工作計劃任務佈置、異常強調說明、日常工作不足之處說明。

12、 組織本部門人員參加有關:文娛活動、座談會等,加強同事之間溝通交流,提升工作:和諧性、人性化、大家庭氛圍等團隊協作精神。

13、 結合公司實際需要制定及完善各項需求。

14、 以上未盡事宜結合實際需要制定相關流程制度。

倉儲部工作計劃5

鑑於目前倉儲課存在的現狀:外購件及半成品太多、放置混亂、沒有定位定量、標識不清、數量不準、出入庫沒有明確的規章制度、呆滯品過多、長期積壓、報廢品沒有得到及時處理,造成倉庫庫位緊張,管理出現局部難度。

特擬以下相關計劃:

第一、各庫進行呆滯品整理整頓、對取消訂單、庫存量過多,長時間不能用之相關呆料進行分類,分別處理,消滅不相關之庫存,進行區域規劃和定點定位及看板貨架標識化,貨架、看板、物料名稱一一對應,加快貨架、塑料箱、卡板的週轉率,無形擴大倉儲空間,提高物料及半成品週轉。操作辦法:由各事業部生管提供產品型號,倉庫清理數量,分三大區域集中擺放半成品,外購件倉和成品倉亦同時進行。各區域內的物品實行“定位制”;(盤庫及呆滯品的處理需要2個月左右的時間完成)

第二、對所有物料及自制半成品的入庫、出庫嚴格遵照“按單進、按單出”的方式進行,基本控制“外購件無單採購,自制品無單生產”的現狀,餘量可否直接加在計劃數量之中?由倉庫把關,各職能部門配合的方式進行操作,對於自制半成品的過量生產採取何種方式控管,需要商討,此外,轉單的情況需要擬訂應對機制;

第三、對於以次換正和報廢品要及時處理,不允許長時間積壓,減少空間佔用率,並維護“6S”成果,車間退料嚴格按照《不良品退庫程序》操作:數量、品名、規格、不良原因、品管確認等手續齊全;

第四、對於外購件(外箱、內箱、佔地面積大的包材)的採購在按單收貨時也要控制好入庫時間,以保證倉庫庫位在足夠的空間進行週轉,這需要採購通知供應商有步驟有協調入庫,依照出貨計劃進行送貨,供應商帶好送貨單及採購合同單原件或複印件送貨,以便倉庫覈對相關資料並辦理入庫手續;

第五、車間自制半成品的入庫要實施“定量制”,不允許尾數太多、同一種產品有多種包裝方式,數量太亂的現象出現,造成倉庫管理混亂,同時也給收發貨和盤點帶來巨大的困擾;

第六、實行“配料制”,倉儲部依據各部的生產計劃單配比好第二天所需的自制半成品,集中在一個區域,分三個部門進行交接,當場清點數量,生產部門送交請領單,雙方簽字確認。一旦簽字即代表認可此數,次品可按照以次換正程序進行操作,生產部門如果再出現大量缺數自行補單解決,按公司規定進行處罰,與倉儲無關;(此操作方式實施時間需要各部商討、需由總經辦發文確認)

第七、外購件實行“領料制”,同時,需求部門仍要開出“請領單”,走系統完成(系統扣賬,非人工扣賬方式進行,否則的話和電子賬沒有區別),雙方交接數量當面清點,一旦簽字即代表認可此數量;(對於訂單剛下,自制半成品還沒有生產或外購件還沒購進,就要上線的情況如何操作需要商討,常用半成品需不需要建安全存量,存量的多少需要上級決定)

第八、所有進倉物料、自制半成品、成品均需有品管部門合格章後方可辦理入庫,原則上沒有品管PASS章不能入庫,生產車間更不能擅自領用,需要各級部門按此規章辦事;(尤其是成品的檢驗還沒有合格就進入倉庫這種操作辦法是否需要立時修改)

第九、取消手工單,以系統賬進行數字流,生產部門入庫辦理入庫單,由相關倉庫倉管進行數量確認,然後進行審覈通過,系統自動進賬;同樣,出庫由相關部門開出請領單給相關倉庫進行審覈通過,系統自動出賬,由系統打單,統計與倉管不再整天疲於輸單,系統這個功能需要增加;

第十、對於品管未檢驗、倉管未簽收、擅自到倉庫“拿料”等情況車間就將物料“領走”,不走流程的現象必須嚴加控管,由總經辦出臺處罰措施,否則的話,將會無章可循,程序混亂。

標籤:倉儲 通用 計劃