物流專業實習報告範文15篇

在我們平凡的日常裏，越來越多人會去使用報告，報告成爲了一種新興產業。一起來參考報告是怎麼寫的吧，以下是小編整理的物流專業實習報告範文，希望能夠幫助到大家。

物流專業實習報告範文1

三週的生產實習時間，轉瞬已逝。懷着戀戀不捨的心，在回望之餘發現，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

通過這三月的實習，我深切感受到了大學生活最後一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待着有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望着我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師爲我們提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋樑把我們平穩的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

一、實習目的：

瞭解物流企業的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統的構成和物流基本環節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業功能；理解本課程理論知識和學習該專業其他課程提供感性知識，並依據學習的理論提出自己的想法。

二、實習內容：

基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。

入庫方面要求驗收合格後方可入庫，入庫後要登記批號、數量和貨位號。

出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。 對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出

原則。 對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。

三、物資保管方面要求：

1、 倉儲物必須保證無黴變、無損壞。

2、 倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。

3、 搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。

4、 倉庫單據的記錄要與實際相符。

5、 對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導彙報。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。

每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放於不同的貨位。

在實習中我發現入庫在管理中是較爲重要的一個環節。每週我們的倉庫都有幾次大

批量的進貨。信息員首先要接收並打印出入庫通知單，接着通知倉庫管理員準備接貨。

入庫通知單包含的主要內容爲：

申請交易商

聯繫人聯繫電話

指定交收倉庫交收月份

申請入庫數量品種

貨物目前所在地運輸方式

質量品級符合

入庫時間 限 年 月 日前完成入庫

經辦人：審批：

廠商簽名印章

年月日

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單後需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩後即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。

在實踐中我們清楚的認識到倉庫作爲一個戰略物流中心，起到將企業與客戶、及其他的業務夥伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。 倉庫管理系統要服務於倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考覈、客戶關係處理等等內容。

倉庫管理中我們嚴格依據客戶訂單發貨，訂單處理是發貨作業的開始。在倉庫每天營運活動裏，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業。接單方式一般是倉庫租用方的業務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。

根據客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分爲整件取貨和零星取貨兩種。

每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業。在物流中心內部所涵蓋的作業範圍裏，揀貨作業是其中十分重要的一環，揀貨作業的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。

根據瞭解目前大多數的物流中心仍屬於勞力密集的產業，揀貨員在倉庫內走動，或隨着叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業直接相關的人力更佔50% 以上，且揀貨作業的時間投入也佔整個物流中心的30%~40%。由此可見規劃合理的揀貨作業方法，對於日後物流中心的運作效率具有決定性的影響。

常見的倉庫和配送中心揀貨作業大致有兩種：人工揀貨和電子標籤+臺車揀貨系統。人工揀貨由於其低成本，仍被大量採用，但效率低下；後者目前仍算得上較爲先進，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業應該具有以下七個要點：

(1)不要等待——零閒置時間

(2)不要拿取——零搬運（多利用輸送帶、無人搬運車）

(3)不要走動——動線的縮短

(4)不要思考——零判斷業務（不依賴熟練工）

(5)不要尋找——儲位管理

(6)不要書寫——免紙張

(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查

我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用於完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，並打印出標籤或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨後的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據訂單、出貨單的.不同，向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施爲倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動，才能達到高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。

揀貨作業完成後接着準備按時間發貨，包括聯繫車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了基本的發貨流程：

1.倉管員在裝車前應覈對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機覈對數量，覈對無誤後通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生情況，如衛生不符合要求則要求司機打掃乾淨才能裝貨。

3.搬運工根據發貨通知單備註欄的客戶編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員覈對無誤後開始裝貨。

4.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

5.倉管員指導搬運工裝車完畢後，在發（送）貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機覈對無誤後簽名，並要在發（送）貨單上加蓋“已提貨”章。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶服務部）。

7.將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衛生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8.倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，並在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

9.倉管員在發完所有貨後，有剩餘產品放回相應發貨卡位，並將發貨卡位的產品擺放整齊。

10.倉管員發貨工作完成後，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，並查找原因。

11.值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員覈對，確認發貨數量無誤後填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

12.以上作業完畢後將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據倉庫存放的貨物數量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有：

1. 信息員事先準備好盤點單,要求已經編號並且連號。

2. 每日下午完成當天發貨任務後即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發、移動操作。

3. 倉庫管理員負責協調具體的盤點工作,由其領取盤點單，一般還需要信息員協助完成盤點工作。

4. 倉庫分別指定每一個存儲區域的盤點負責人.要求每一個區域都有相應的盤點員和信息記錄人員。

5. 信息員收取所有的盤點清單,要求所有清單連號,沒有遺漏.並進行彙總。

6. 對比庫存帳,比較差異。

7. 對比差異報告,必要時應對差異項進行復盤。

五、實習總結：

“物流”作爲國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。它直接創造了國民收入，擴大了經濟總量,發展現代物流業是其經濟發展的必然選擇。首先，發展現代物流業是新疆轉變經濟增長方式，促進經濟增長由粗放型向集約型轉變的需要。其次，發展現代物流業也是適應加入WTO,提高新疆企業市場競爭能力的需要，是調整新疆產業結構的迫切需求，是改變傳統運輸業的發展方向，是運輸與生產融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。總之，物流業的發展對我區第三產業的發展具有舉足輕重的地位。並且現代物流業的發展空間也非常廣闊。

六、個人職業規劃

在這次實習中，我感到收益很多。最大的就是我們進入職場，我們本身的學歷並不是我們的優勢，我們的優勢是我們可以不斷地成長，擁有潛力。我們必須腳踏實地，在進入職場後認真學習。把我們的潛力發掘出來，這樣才能在今後的工作中有所成就。

通過本次實習，我最大的認識就是要腳踏實地,不論是做什麼，都是一個慢慢積累的過程，在這個過程中，我們要不斷學習，不斷進步，辛勤打拼，這樣纔有可能得到成果。在老師的指導下。我們擴寬的視野，學習到了很多書本上學不到的知識。我相信這次實習無論是對我今後的學習還是工作都會有很大的幫助。

物流專業實習報告範文2

實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大範圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作爲用人單位的公關手段，讓更多的社會成員瞭解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽。對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也爲自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。

　　一、實習目的

通過倉庫管理員的實習瞭解生產企業倉儲情況，更深入的掌握倉管的5S管理理論，理解倉管的意義。通過這次實習鍛鍊了自己的動手能力，將學習的倉儲知識運用到實際工作中，反過來檢驗了理論的正確性。同時，通過這次實習也使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁向了一個新的臺階。

二、公司介紹

海南x有限公司是湛江市x有限公司的一家全資子公司。湛江市x有限公司，是一家專業生產汽車消聲器的製造企業。公司始建於1992年，原名爲湛江南方消聲器廠，20xx年改爲湛江市x有限公司。20xx年開始與海南汽車廠配套產品。爲了成爲與海馬汽車廠具有同步開發能力的優秀供應商，公司擬建立的'符合海馬產品質量要求的生產線，建立、健全完整的產品開發體系，建立、完善成套的試驗、檢測手段，大大提高產品開發能力，使海馬汽車廠生產的汽車更具有競爭力，決定在海口新建廠。

海南x有限公司成爲x排氣系統配套產品的研發基地，配套產品的試驗檢測基地，海馬汽車廠配套產品的生產基地。公司擁有一批專業的技術、管理人才，具有自主設計開發能力，是集生產、銷售爲一體的專業汽車排氣消聲系統製造企業。公司於20xx年通過ISO/TS16949質量管理體系認證。公司的服務宗旨是致力於成爲中國區域性的消聲器製造中心。

三、崗位職責

我學的是物流管理專業，應聘的是該公司的倉庫管理員，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理髮揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態，保證物資設備及時供應，充分發揮週轉效率。

定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列，存放整齊，數量準確。熟悉相應物資設備的品種、規格、型號及性能，填寫分明。搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。完成生產部長交辦的其它工作。

四、工作內容

1、入庫管理。根據生產部長的訂購計劃進行來貨收貨。倉管員需要特別注意的是兩種相似零部件的驗貨入庫，防止工人搬運出錯，將兩種貨物混在一起，來料需要重新分檢才能生產使用，會造成生產出現中斷這種嚴重的局面。比如生產主消需要用的進出氣管，7163主消與7162主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑、材質都相同，只有長度微小的差別，前者的長度是23.5釐米，後者的長度是24.5釐米。這種來料需要檢驗員檢驗後纔對號入庫，防止出現工作失誤。

確認收貨，填寫回單，回發傳真。填制貨物入庫單，此單據一式三聯，一聯存根，一聯財務記賬，一聯倉庫記賬。然後積極做好來料的登帳入賬，並做好貨物的標識工作，防止貨物名稱與標識不符，出現工人領料錯誤的可能，給工人生產帶來不便。入賬時需注意數量，須如實登記。如果來料與訂購計劃相差左右在10%以上，及時報知生產部長，並與配套廠家聯繫找出原因。

2、出庫管理。據生產製造令填寫生產領料表，工人領料名稱數量要簽名確認。然後在電腦上做好日領料記錄表，作爲月報表，月查賬對賬，月盤點貨物的依據。日生產結束後，根據領料表與生產計劃做好每天的賬簿及標識上貨物數量的減少工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。

做好生產材料的退料補料工作。這是倉庫工作最容易出現賬物不符的情況，須特別注意。也是最容易遺漏忘記入賬登帳的工作。比如說生產7185副消100個，那就需要132法蘭200個、副消內蓋200個、副消274內管200個、鋼絲絨200個、玻纖棉200個、182擋氣板100個和副消進出氣管1390管100個，而1390管會在彎管的時候不合格，就需補料。

由於補料數量小，第二天工人才會在領料單上註明，倉管員就需要及時查看前幾天的單據，防止賬簿遺漏入賬，給自己的月底工作帶來不必要的麻煩。

3、月末管理。據電腦上的日領料記錄和生產製造令做好月報表，並根據日領料表、生產製造令和月報表做好月末的結賬累計工作。這是月末最重要的工作，也是月末最累的幾天。既是對倉管員體力的考驗，也是能力的考驗。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條不紊，漸進有序，無遺漏，無錯誤。

根據賬簿結果，盤點實物，做好庫存報表，爲生產部長訂貨計劃提供依據。需注意數量的準確性，要爲生產部長提供真實有效的庫存數量，防止根據訂購計劃的來料出現某種貨物庫存過多，佔用倉庫空間，或者出現某種貨物庫存過少，耽誤工廠生產。配合檢驗員、生產部長做好不合格來料的索賠理賠工作。

五、工作體會

1、在倉管工作中熟悉自己不內行的產本站是最基本的工作任務，是自己適合工作的要求，提高辦事效率的需要，也是爲能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。這次每個倉管員一開始接手工作最需要做的，好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件，並能夠配合生產，防止因生產出現倉庫賬簿混亂，管理脫節。

2、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作爲倉管要謹慎、細緻、勤勞、積極，這樣倉管工作才能做的得心應手，才能夠快樂工作每一天。

3、要用爲公司服務的理念去工作，把公司當作是自己的加，融入到這個大家庭，齊心協力經營好這個場所。

六、總結

作爲學生，作爲剛步出象牙塔步入社會的學生，作爲一個沒有工作經驗的學生，能夠進入公司實習，是自己人生的一大幸事。通過實習瞭解了社會，瞭解了公司，跟了解了自己，從而爲確立自己的人生目標跨向了一大步。爲自己的理想而奮鬥吧!

物流專業實習報告範文3

實習目的：

選擇身邊的企業單位爲對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

實習方式：

採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行爲觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。

實習時間：

xx年xx月x日—xx月xx日。

實習地點：

重慶市墊江縣。

實習步驟：

一、前期準備工作

1、xx月x日下午2：00在中色物流公司報道。

2、xx月x日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查對象。

3、xx月x日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、xx月x日，走訪墊江縣物流行業。

2、xx月x日，參觀、調查申通物流公司。

3、xx月x日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、後期總結工作

xx月x日—xx日收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。

實習內容：

（一）實習準備工作

xx月x日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

（二）走訪調

查物流部門

xx月x日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯繫，並順利爭取到走訪該物流的機會。

（三）實地調查情況

xx月x日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成爲必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作爲新的經濟增長點的.現代物流業必然成爲墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分爲三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“xx”規劃和國家計劃與發展委員會文件中瞭解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就佔了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

xx月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峯小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由於老闆出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該託運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前爲止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源；並在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢，凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的後盾。

物流專業實習報告範文4

　　一、實習目的

初步認識社會，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

二、實習注意事項

1、勤學苦練，善於創新，善於思考。

2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

3、靈活處理人際關係(同事關係、上下級關係、客戶關係)。

4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。

5、要注意安全，做工作要認真。

三、實習過程

(一)業務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待着成爲其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶着我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裏獲悉業務的基本內容。我們今後主要做的是聯繫客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯繫客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然後再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因爲我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

(二)業務操作

剛纔在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳並聯系客戶，到最後就是洽談業務、簽定合同。

具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務爲例，簡單的介紹一下其過程。

1、建立業務關係

我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再通過電話聯繫來確定業務合作關係。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯繫車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2、報價與確認

我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因爲剛開始對市場的價格瞭解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯繫客戶做出回答或者是客戶和經理聯繫。當經過雙方的友好協商對價格達成共識後，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環節並不是很複雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;籤合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知後要即使提貨，否則後果自負。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那裏換裝完畢後發往目的地後，大約需要一到兩天的時間。貨物到站後，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。

當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

(三)出差洽談業務提到出差，對於很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對於一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅遊，但是身體是自己的，出差也不是旅遊。不管出差有多麼殘酷，對於一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收穫很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務着裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

(四)人際關係的處理

人際關係的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關係、上下級關係、客戶關係，等到結婚生孩子後，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理着鄰居關係、親戚關係、朋友關係等等。總之，關係無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

此處我將簡單介紹一下同事關係、上下級關係、客戶關係。

1、同事關係

能否建立良好的同事關係，是考驗員工人品的試金石。

雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以羣分。一個正常的人，誰願意與人品低下的人爲伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。

首先，必須確立一個觀念：和爲貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關係讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關係，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因爲公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益衝突的`場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關係的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的祕密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關係圈子裏面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己!

再次，要儘量避免與同事產生矛盾。瓜葛和衝突有些是表面的，有些是背地裏的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾並不可怕，只要我們能夠面對現實，積極採取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關係更好。

最後，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司裏，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，採取不同的交際策略。

我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司裏，我發覺我的同事們都很好，這裏的人際關係也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭裏共同生活，爲一個共同的目標而共同努力。

2、上下級關係

任何組織在誕生的同時都會產生一種關係，這就是上級與下級的關係。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行爲舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反，在與社會地位低於自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過於隨意。

上下級之間的關係應該是領導與服從，管理與執行的關係。領導是個體引導羣體活動達成共同目標的一種行爲。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發員工的主我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收穫頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的着裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此爲榮、以此爲戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。

此外，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四後八、前二後一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。

這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的瞭解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由於政府的法規建設滯後，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨着來自多方的挑戰而陷於被動，主要表現在下列幾方面：

(1)承運人的挑戰

不少貨代公司或者規模比較小的託運部採取短期利益行爲，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低於貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。

(2)貨主的挑戰

貨代企業作爲貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委託、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由於某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行爲，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

(3)同行企業的挑戰

某些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規範，但出於自身利益考慮，認爲“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。

上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。爲此，我提出以下建議：

1、儘快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設;

2、加強部門之間的協調，明確行業分工;

3、允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才; 4。建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度;

5、儘早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關係;

6、建立國際貨代提單註冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管;

7、編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平;

8、儘快解決某些辦事處的非法經營問題。

四、實習心得

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，並儘自己的努力去做好!我相信，事在人爲，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

物流專業實習報告範文5

以下是我這兩週來參觀這六個物流公司的經歷和感受：

宅急送

汽車載着我們來到了福山區的宅急送公司，這是他們的一個分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個工人都穿着統一的工作服，而且也十分熱情。進入院內我們並沒有馬上參觀，而是宅急送經理給我們做了個簡單的公司介紹。經他的介紹，我們瞭解到宅急送於1994年1月18日，在北京一個不足20平米的小屋裏成立，專門從事小件快運。截至20xx年，宅急送總資產超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物週轉量3200萬件年遞增率超過65%，爲“20xx年中國成長企業百強”第4名，“20xx年中國最具競爭力的物流企業”。由此可見，它的成長是多麼的不容易。我還注意到宅急送的商標，是一個猴子拎着一個包裹，好像還翻了個跟頭，整個商標採用綠色描繪。後來得知商標的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空，拎着的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門到門的服務，綠色象徵生命，象徵宅急送永遠充滿活力。聽完經理的介紹，我們開始正式參觀了。

這次參觀由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。進入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責將到達的貨物分揀出來，再統一安排配貨發送到各個地方。緊接着映入眼簾的是各個進貨港和發貨港。這些區域是用來存放貨物的（包括到站的貨物和分揀後待發的貨物）。這些區域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮LG、波導等國際國內上千家著名企業都有很好的合作，結下了深厚友誼。現在庫房裏還存有少量的LG手機。另外，林姐還給我們介紹了封籤等相關事宜。

一樓是作業層，二樓是辦公層。辦公層裏大部分是女性員工在工作，主要作業分工有客服、業務受理、項目攻關等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業務信息處理好，只有業務信息處理好，各個環節才能正常運轉。另外，林姐還向我們展示了各種單據，讓我們瞭解一下單據的寫法以及功能和作用。我發現他們的企業文化很好，每個月還要評選優秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在牆上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業裏，員工們很自然的就擰成一股繩，團結在一起了。

北明全程保稅物流

煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有限公司三方合資成立的'大型物流國有企業。進入該公司給我的感覺是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經理。首先他們安排我們在員工培訓室給我們講解了有關公司的概況，並且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對公司有了一個初步的瞭解。後來，王經理又針對他們的業務模式給我們做了長達一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮，因爲從他的話中我感受到物流並不是一個人人都可以做的低級工作，真正的物流是一個非常具有技術含量的工作。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業知識。五六十一種服務性的行業，怎樣準時、安全、高效的將貨物送達並儘可能使成本降低是物流工作中的重點。北明給我的感受就是與國際接軌，並且是一個專業性很強的公司。公司員工踏實能幹，各司其職，並且具有創造性。王經理的講解讓我覺得學好專業知識太重要了，當然，怎樣將專業知識變成生產力、很好的應用它更重要。

最後，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用於倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺出口加工區A、B兩區均有保稅倉，同時爲煙臺報關報檢業務量最大的企業。公司在全國各地均有網點，幹線運輸、區域配送經驗豐富，現已和許多國內外知名公司合作。通過對倉庫的參觀，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個具體的認識。並且瞭解到每個倉庫都有各自的特點和功能，一般都有防火、防塵、防潮設施。倉庫作業強度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當不容易的。

以前以爲課堂上聽那些空洞的知識根本沒什麼用，現在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知識立刻明朗了許多，而且也不覺得那麼枯燥了！現在，我對我的專業將來的發展前途很有信心！

家家悅物流

剛來到家家悅物流煙臺分公司，給我的第一感覺是這裏非常重視對倉庫的管理，而且貨物進出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個連鎖超市供應貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫，配送車輛每天都由這裏配齊貨物發至各個超市。當然，前提是各個超市每天的銷售量以及剩餘量需及時反饋給配送中心，配送中心再根據貨物量信息對各個超市進行備貨、配裝。

當我們到達家家悅物流公司時，已有三四輛大型廂式貨車停在門外，院內還堆放有大量的袋裝衛生紙以及其他貨物，叉車在來回作業。進入倉庫內，我們發現貨物品中很多，而且很雜。但工作人員開着電動叉車，穿梭於倉庫、貨架間，工作十分有序，井井有條。這裏有高層貨架，貨架上放滿了貨品，且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車，也可以用堆垛機載着人進行人工揀貨。另外，倉庫中還設有進貨港和發貨港。進貨港就是外面的貨物進入倉庫內後並進行倉儲，發貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要注意，裝入車內貨品卸出的順序，先卸的貨品應儘量放在外層，晚卸的可以往裏放，因爲一輛配送車可能要配送若干個超市。

家家悅物流配送中心總體給我的感覺就是工作特別忙碌，效率也很高，作業強度不小。對家家悅物流配送中心的參觀，讓我對物流又有了更深一步的瞭解。

煙臺中外運國際物流有限公司

煙臺中外運國際物流有限公司是中國外運總公司設在煙臺口岸的綜合性國際貨運代理企業。公司的業務範圍有：集裝箱班輪運輸、船舶代理、貨運代理、空運物流、速遞服務、進出貨物的租船訂艙、大陸橋運輸、國際多式聯運、報關報驗、倉儲、保稅業務等。公司自營航線有煙臺至日本關東、關西航線，煙臺至韓國釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽爲煙臺至日本、韓國的黃金通道。

我們這次參觀的是煙臺中外運國際物流有限公司的國際集裝箱場站。場站內堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業。各式集裝箱貨車有序的進出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標註，有的集裝箱上帶有空調及其他製冷設備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場站裏堆放的集裝箱有兩類，一類是空箱，一類是重箱，空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯繫，如果箱主同意維修的話要對其進行維修，當然維修要收取一定的費用。在參觀的時候，我們看到一個工作者在清洗集裝箱，原來集裝箱裝完貨物後或準備裝貨前都要對其進行清洗，並且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格後才能使用。最後我們看了一下集裝箱托盤，標準盤爲長寬都是1。1米的盤。這裏的托盤大部分都是塑料的，一個這樣的塑料托盤造價大概是60元左右，並且這種塑料托盤可長期反覆使用，這樣就節約了成本，避免了木質托盤到別國就會被銷燬的損失。這些托盤放在倉庫裏，使用前必須清洗。

這次的參觀讓我對集裝箱又有了一個具體的認識。

煙臺福山上汽實業有限公司

煙臺福山上汽實業有限公司成立於20xx你哦按12月6日，主要爲上海通用進行配件倉儲、運輸、製造，深受供應商的讚美，並能準確無誤地將零部件以上海通用東嶽拉動單的形式配送至上海通用東嶽。

我們參觀的主要是他們的倉庫以及倉儲作業。進入倉庫，一股汽車零部件的油味就撲面而來，好多汽車零部件整齊有序的排放着，裏面有叉車來回作業。每輛叉車司機手裏都有一份揀貨單，按照揀貨單上的需求，叉車司機開着叉車將所需貨物取出送至發貨區等待發貨。倉庫內使用的托盤大部分是鐵質的箱式托盤，這樣便於存放零部件以及進行機械化作業。

由於公司作業較多，怕影響他們工作，因此這次參觀很簡單，稍微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺挺開眼界的。

東方海洋

山東東方海洋科技股份有限公司成立於20xx年，是山東東方海洋集團有限公司的控股子公司。公司主要從事海水水產品苗種繁育、養殖、食品加工及保稅倉儲業務。20xx年11月28日在深圳上市，20xx年3月定向增發再融資5。7億元，用於海蔘養殖項目及還早遺傳育種中心項目。

首先我們去參觀的是他們的冷藏倉庫，裏面主要存放的是生鮮食品。每個冷藏庫的溫度大概都控制在零下23度左右，溫度很低。接着我們去了他們的普通倉，那裏存放着張裕公司的酒產品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上，並用薄塑料紙裹好。叉車作業於倉庫中，以托盤爲單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識別系統，工作人員還專門給我們演示了這種設備的功能。一名工作人員開着叉車托起了一托盤張裕紅葡萄酒，當他經過門口一個類似於門的框架時，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們非常驚訝，新技術可以讓作業變得如此簡單而又方便。另外每個倉庫又各自劃分爲好幾個區，每個區存放着指定的物品，這樣爲揀選提供了很大方便。

公司佔地非常大，但庫房操作人員卻不是很多，主要是他們大部分採用機械化作業，這樣既節約了勞動力又增加了效率。

另外他們公司還有加工倉庫、保稅倉庫等其他倉庫，由於公司作業緊張就沒有一一參觀。

通過這次短短兩週的實習參觀，書本上抽象的專業知識在這段時間裏讓我有了一個不一樣的認識，並改變了我對物流以前片面的看法。物流是一個服務性很強的行業，但他的技術含量卻相當高。我國目前的物流業還處於初步發展階段，且物流成本還很高，比國外發達國家相差甚遠。因此物流在國內還有相當大的發展空間，物流前景被業內人士看好。

物流專業實習報告範文6

實習地點：XXXX

實習時間：XXXX

實習班級：物流管理0801班

一：實習目的

爲了更好的瞭解和認知物流，在爲期一年的時間裏我選擇了當前物流行業中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，爲以後的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業有了全新的認識。

二：實習要求

爲了瞭解物流在現代經濟行業中的作用，瞭解物流在現在工商企業中的運作模式，增強對專業的認知感。實習分爲四個階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，瞭解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。

三：實習單位概要

寶供物流海恆基地：

1：基本概況

海恆基地位於合肥市經濟開發區青鸞路與方興大道交叉口，規劃總建築面積約70000平方米， 具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能，基地爲現代物流倉儲中心，該倉庫於20xx年9月正式投入使用。基地現有的運作網絡和信息網絡，爲客戶提供優質高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。

2：主要設備

高位立體貨架;電動升降平臺：45扇電動升降門; 17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統：24小時全方位的監控系統、消防自動噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動報警系統

3：功能概況

倉庫佔地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位 ; 科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的'叉車、一流的WMS系統提供優質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依託公司各平臺和運作網絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客戶各個物流環節進行即時採集、分析和傳遞，爲客戶業務發展有力的保障。

四：實習感想

剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對於現實中的物流不夠感性。對於物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發現沒那麼簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發現這與國外的物流業相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作爲物流人深感當前的物流行業生存方式舉步維艱。

物流專業實習報告範文7

*年*月*日，我們赴******參觀實習，雖然沒有深入到各物流公司的內部運作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察，我們對物流企業的運作流程有了大致的瞭解，使我們受益匪淺。之前有個問題一直困擾着我：物流企業究竟是怎樣運作的?

一、先進物流理念落地開花形成宏大產業利潤

在這裏，每天都可以看到大小貨車川流不息地排隊進入，**萬平方米的停車場內約有八百輛貨車出入。目前，總面積***萬多平方米的交易大樓內，已有近300家客戶在這裏展開了新的事業天地。

紛至沓來的省內外工商企業、物流企業代表，在這個剛建成不久的基地四處察看，他們想知道我省首個現代化物流基地能不能真正帶來“第三利潤源”。

先進的運行理念和切合實際的運行方案，在物流基地同仁的努力下，取得了切實的成就。在**集團的正確領導下，經過**物流基地合體上下的一致努力，理念在基地這片熱土上，經過汗水澆灌，匯成了宏大的利潤源。上半年，**物流基地積極推出各項有力營銷舉措，加大宣傳力度，使物流基地的各項經營指標快速增長，尤其是成功舉辦開業典禮以來，不僅進一步增強了廣大客戶對物流基地的信心，鼓舞了士氣，且極大地促進了**物流基地品牌的建設。雖然經歷了非典疫情的重大影響，但經公司上下的共同努力，全體克服了重重困難，使得各項經營指標呈現穩定上揚趨勢。

二、信息技術介入基地現代物流實現多方共贏

從事貨運的'企業和車主們，幾乎都領教過貨運市場內的人聲嘈雜、車輛堵塞、又髒又亂的場面，一塊黑板、一部電話就是全部的交易工具。正朝着現代物流業發展的企業主和車主們迫切希望從小、散、亂、差的傳統貨運中解脫出來。改變這一現狀的重要手段之一是信息技術。站在**物流基地的交易大廳內，會以爲來到了證券營業廳。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運信息顯示屏，聚焦了大廳內所有人的眼球。來來往往的車主和尋找交易的各類代理商，在滾動顯示的發貨目的地、貨物名稱、數量、車輛要求等欄目裏，盤算着自己可以成交的一個個合同。只要找到一條合適的信息，就可以循着同時顯示的信息發佈者在大樓內的房號與另一個代理商談判、簽約，誰也捨不得錯過“有機可乘”的每一次機會。

據基地，**物流基地目前的運行模式成功後，還會在其他地方進行復制。最終使整張物流網發揮潛在的資源整合能力。例如，形成一張覆蓋全國的高速信息網絡，滲入從運輸、倉儲、信息到配送、流通加工、電子結算的一系列物流環節，最終實時在線執行業務處理這些現代物流的高級功能。我們也祝願**物流能擁有更好的發展前景。

這次的參觀實習不僅讓我們在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收穫頗多，廣大同學反應普遍良好。在此非常感謝學院領導、專業老師在此過程中所做的大量工作，我們將更加積極地投入到專業理論知識的學習中去，爲下一次更進一步社會實習打下堅實的理論基礎。

我的報告可能不夠完善，但這次經歷帶給我的收穫卻讓我受益匪淺。

物流專業實習報告範文8

x物流位於x省x市x鎮，這家公司位於環城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務周到細緻。各部門相互配合得很好，密不可分。

一、實習崗位及過程

1、實習崗位：貨物看管員

2、實現過程：

(1)通過資料查詢和實地觀察瞭解貨運問題

倉儲系統服務

市內、國內配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送，提供到門服務，確保商品安全抵達用戶手中。

隔日零擔物流，對於零擔配送，公司，貨物隔日上車發貨。

上架陳列，對於市內各商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

常溫、恆溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。

存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時瞭解庫存商品的數量，確保商品質量，隨時檢查，出現問題及時上報調整。

定時觀察庫房條件，確保庫房內溫，溫度不超標。

加工調整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務。

訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。

退貨處理，全力協助貨主公司通行退貨收穫作業，並填寫好單據，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司儘快對退貨做出處理。

信息系統服務

物流信息系統設計，分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢，依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統化，個性化設計。

運輸配送管理系統設計，針對不同配送系統，專門設計了配套送訂單管理系統，以適應各種客戶配送的要求。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務理念提供全方位的系統服務。

(2)在貨運信息部瞭解情況並實際工作

信息管理應該是物流管理很關鍵的一部分，要及時處理好物流相關信息才能輔助的`把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。

3、工作職責

(1)在貨運信息部瞭解如何進行信息處理，並做一些簡單的實踐工作。

(2)在其他部門稍做了些瞭解。

二、實習心得和體會

通過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅把我所學的知識與實踐相結合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對於我來說是一個很好的補充，對於我們今後是有很大的幫助的。

在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛去那的時候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多，品質、氣質、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學習的。

現在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環境中才能立於不敗之地。

三、對實習單位的建議及改進措施

對實習單位的建議

(1)進貨堆放貨物時不過只顧着一時的方便，應考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

(2)嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方存儲。

(3)目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

(4)倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

(5)加強各部門之間的溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;限度的減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

四、致謝

首先，感謝x物流公司給我這次實習的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這裏深感抱歉。

其次，我還感謝這裏的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學到了很多東西，也留下了美好的回憶。

再次，我要感謝這裏的指導老師給我們的細心教導，讓我們順利完成了實習報告。

物流專業實習報告範文9

x物流有限公司，註冊資本1600萬元人民幣，總資產5800萬元人民幣的現代綜合物流企業，公司位於x新區出口加工區A區x路1號，佔地面積11010.2平方米，建有x出口加工區內的室內倉庫20596平方米，綜合辦公用房20xx平方米，其中：海關監管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監控、消防自動化噴淋系統(FM標準)、巡更系統。

目前，公司作爲x出口加工區的保稅倉儲企業，已經成爲JABIL、HYNIX、SEAGATE等區內企業的VMI物流服務提供商，採用VMI業務模式，提供了完善的保稅物流解決方案。

一、實習工作概況

實習工作內容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統的管理和負責對倉庫的整頓爲公司減少倉庫貨物的缺損。

在x物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點爲主計劃和跟單員爲次。我從事的盤點工作主要是以數字和公司的系統(WMS系統)打交道。做這份工它並不是需要你有多麼快的速度和多專業的專業知識。

它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因爲這樣它就更鍛鍊我自己。從而使自己成爲一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不願意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。後來我便感覺工作越來越輕鬆越來越充滿了挑戰性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失，這時候會讓自己感覺特有成就感。

“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我幾乎沒用上自己在學校所學的專業知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。

在離校前，老師曾經給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作爲一名實習生，在單位裏首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步瞭解了行業的內部運作後，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，爲以後的就業打基礎。

手勤：儘管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的`規章制度和企業文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做，如給複印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，纔有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，做實習日記，將每天的收穫、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。

此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因爲心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎麼怎麼”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老闆給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不願意做的事情是一個人是否成熟的標誌，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

在這裏工作我明白了一個道理不管你做什麼事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多器材，這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成爲有用的東西。

二、對企業生產管理的建議

公司應該以人爲本，儘量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，採取有能力者纔有提升機會制。

三、對學院的管理的建議

嚴格制度，提高學生的主動積極性。

四、職業展望

經過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經驗，有了自己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作夥伴。等以後有足夠的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。

物流專業實習報告範文10

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織了畢業實習。我選擇了到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行實習，主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

一、實習單位簡介

佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，並獲得“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶爲一起成長的親密夥伴。在廣源眼中，客戶所託付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。

佳木斯防爆電機有限公司製造廠，成立於1984年，現有員工500人，技術人員100人。是一個有着二十年研製、生產各種防爆電機的企業。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產廠家。公司主生產等系列三相異步電動機。廣泛應用於石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫藥及糧食加工等部門。

公司始終堅持“發展爲源、全面、追求雙贏，安全環保”的經營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規格最多的集科研、生產、安裝於一體的專業公司。

二、實習感想

在廣源物流公司的實習過程中，我瞭解到隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的.裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能瞭解到理論與實際操作的不同，瞭解到了目前工業水平的現狀，收穫頗多，感觸也頗多。

一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態凌駕於實際之上，課堂與實踐脫節，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場，才發現很多書本上的道理到了實際中我們並不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因;而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑藉豐厚的經驗和嫺熟的技巧給予以實現，不得不讓人歎服。

三、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

四、實習總結

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，爲我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

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有一名話叫做：不經過風雨，怎麼見彩虹?我想改一下：不真正進入社會，怎能瞭解社會呢?

在這次實習中，給我收穫最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單挑又重複，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考覈，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。

在此次專業實習的過程中，我們參觀了公司a，公司b，並參加了兩次講座，從實際到理論，加深了我們對物流專業的理解，和對於與社會接軌的深刻感受。 作爲學生，我們更多的是課本的知識的理解，理論的優勢是我們的特色，但是怎樣將理論結合實際卻是擺在我們面前的難題。而參觀公司a和公司b正視給了我們直觀的解讀。公司a建立了一整套符合國際標準的質量、成本和交付體系，軟件開發質量控制和過程改善能力已達到了國際先進水平，秉承“用開拓的意識、創造新的價值”的企業理念，不斷跟蹤國際先進技術與管理思想，研發和提供優質軟件產品和技術服務，爲客戶不斷創造和提升價值。正是因爲秉持這樣的理念其完整的價值鏈和細緻的軟件服務，給了我們以物流專業的具體實際的體驗。與此同時，公司b企業的參觀使我們對中國物流企業的現狀有了大概的瞭解，參觀過程中不同倉庫的設施和地面的設置的挑選更是讓我們多了超出理論的認識。通過指導人員的講解我們對中國物流企業的信息化有了大致的瞭解：中國物流企業信息化整體水平不高是其信息化建設的核心問題。這包括：標準不統一，資源浪費嚴重;大型應用軟件系統應用不普遍，應用層次低;現有各軟件系統之間相互孤立，形成“信息孤島”;信息化建設發展不平衡，造成“信息鴻溝”;硬件設備的利用率不高，資源浪費嚴重;綜合信息系統是物流業信息化建設的必然趨勢。 如果說前兩次的參觀實習是給的我們直觀的視覺衝突和心理震撼，那麼後來的信息化講座就揭開了信息化和物流專業的神祕面紗。通過經驗豐富的演講者的ppt演示我們瞭解了多個行業的信息化實施過程和具體的商務轉變成物流專業活動的流程。現實中簡單的商務活動一旦設計成成功的物流專業流程將涉及多個業務流程，整體的實施過程是複雜而艱難的。鑑於中國物流專業並不是很成熟，各方面的支持還不夠完備，這使得中國物流專業的發展還是受着侷限。

作爲應屆畢業生，在畢業前的這次專業實習，無疑是給了我們對物流專業的清晰認識，這也是最爲物流專業專業的學生的最大感悟。 當然實習中還有着更多的感觸，包括學習，生活，工作各個方面。 就學習而言，專業實習它更偏重於應用，更加細緻，要求也更加嚴格。作爲應屆畢

業生的我們要想適合自己的工作，在實際中實現自己的'理想，必需不斷的增加自己的能力，做事情更加專注。

就生活而言，專業學習展示給我們看各個不同的行業的人們的生活，不同行業的人們將自己的行業融入自己的生活，這樣大的人羣的生活展示給我們未來的生活遠景，選擇什麼樣的生活也是我們現在的最重要的抉擇。一旦下定決心，也就要開始爲自己的生活做準備，勝利是屬於有準備的人的。現在的我就要爲自己的生活做準備，不斷的充實自己。

就工作而言，無疑的本次的物流專業專業實習，展示給我們了多種職業，而作爲應屆畢業生，擇業的選擇是大多數人所面對的問題。就我們物流 專業而言，面試時常遇見的問題就是“物流專業是幹什麼的?”或許大多數的學生跟我一樣對物流專業並沒有清晰的概念，所以也並不能很好的回答這樣的問題。不管怎樣，勤勞的人是讓人欽敬的，但所接觸的朋友說“多年的工作讓我清楚這個社會的運轉不是控制在辛勤勞動的人手上，而是那一班根深帝固的政治家、資本家手中...工作中的認真負責不是爲了討好表現，而是爲了要冶練自己的品性，是在爲自己，不是爲老闆”。

上面的認識都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就個人而言，本次的物流專業實習更多的是讓自己認識到自己的不足。作爲一個即將畢業的應屆生，通過此次的實習，更多的是對大學四年的回顧和反省。進入了社會，和學校的感覺是完全不一樣的。只有在剛進入公司的一個月裏，大家還把你當作新人，時間久了公司的領導就把你與其它同事相比較;當你開始跑客戶時，客戶把你與做了很多年的銷售相比較，沒人把再把你當新人看待，而你把你當作一個正式的有能力的人使用。

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在大學的最後一個學期，我參加了頂崗實習，轉眼之間，實習生活即將結束，現將實習情況報告如下：

一、實習目的

選擇身邊的企業單位爲對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xx物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

二、實習方式

採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行爲觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結實習報告。

三、實習時間

20xx年x月x日—x月x日

四、實習地點

xx物流有限公司

五、實習步驟

（1）前期準備工作

1、x月x日上午9：00到xx物流公司報道。

2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查對象。

3、x月x日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

（2）開展實習活動

1、x月x日，走訪xx縣物流行業。

2、x月x日，參觀、調查xx物流公司。

3、x月x日，走訪xx物流部門。

4、x月xx—x月xx日，開展具體物流管理工作。

（3）後期總結工作

x月x日—x日收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。

六、實習內容

（一）實習準備工作

x月x日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

（二）走訪調查物流部門

x月x日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xx物流行業的管理員取得了聯繫，並順利爭取到走訪該物流的機會。

（三）實地調查情況

x月x日上午8：45分，我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成爲必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx縣政府認識到作爲新的經濟增長點的現代物流業必然成爲xx經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間xx經濟發生了翻天覆地的變化。xx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對xx的物流現狀進行了分析，他指出xx縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分爲三大類：國有企業、中外合資企業。

x月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到xx小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由於老闆出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該託運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合xx縣整合xx物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前爲止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xx縣物流業擁有戰略優勢資源；並在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢，凸映出xx縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的後盾。

七、實習體會

6個月的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的`喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由於時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。

通過實習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作爲微利性服務行業，它所提供的產品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。

同時，通過這次實習，我才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

八、致謝

雖然實習已經結束了，但我任非常感謝xx物流有限公司所有的領導和員工在實習期間對我的照顧和關心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月，是他們的讓我感受到了實習的樂趣、是他們讓我從理論到實踐、是他們讓我學會了如何更好地融入這個社會。

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【實習地點】

【實習時間】

【實習目的】通過此次在美特好的實習，不僅讓我瞭解到美特好企業的基本情況，而且更深入的認識到了企業的實際，全面深刻的接觸到大型零售賣場的實際運營過程，初步熟悉和掌握了市場經濟條件下企業的運營規律，特別是企業生產經營工作的基本規律；還了解到企業經營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。通過實習，也使我將大學所學的市場營銷專業知識積極有效地運用到實際工作中，不僅加深了對理論知識的理解和運用，還大大地提高了分析和解決企業實際工作的能力。

一、企業概況

（一）企業基本情況

美特好集團創立於1997年，歷經10載，從一家不足百平米的小店發展到今天的中國百強商業連鎖集團，集團所屬企業包括“美特好連鎖超市大賣場”、“美特好量販式KTV連鎖”、“海派茶餐廳連鎖”、“美特好電影城連鎖”、製藥、廣告爲一體的企業集團，員工近人，年銷售額達30多億元，目前是山西省、河北省、內蒙古自治區最大的零售企業集團之一。

國際SPAR於1932年成立於荷蘭，服務76年以來備受顧客信賴，它是世界最大的超市自願連鎖集團，也是全世界最大的食品零售連鎖集團。SPAR在35個國家經營超過家超市，服務全球52%的人口，年營業額340億美元，爲豐富和提高歐洲居民的生鮮食品消費和生活方式做出了卓著貢獻。20xx年6月1日，美特好與國際SPAR在歐洲荷蘭簽約，美特好晉、蒙SPAR成立。20xx年7月，美特好全面啓動賣場升級改造計劃，對現有賣場進行改造升級，並作出兩年300家SPAR生鮮超市的建設計劃，爲廣大顧客帶來全新的'購物體驗。20xx年1月8日，山西省內11家地市連鎖超市成立“SPAR山西”，並簽署共同投資並採用股份制形式組建山西美特好物流有限公司。SPAR山西成立後，美特好將集中精力於太原的發展，不再向其他地級市擴張，退出省內地市級市場，交由聯盟現有成員擴張。SPAR山西的發展戰略分爲三個階段：開放胸懷，接納彼此，以SPAR爲平臺自願連鎖，聯手合作、大家獲益；以資產爲紐帶，共同投資建設四個超市物流配送中心，爲成員企業在各自的區域內密佈網絡終端提供條件；以現代化企業制度爲基礎，進軍資本市場，以求在更大的空間得以發展。、（二）美特好濱河店簡介

美特好依靠自己的企業文化和核心理念，在三年總目標的指引下，在勝利橋東建設了美特好的二號店——濱河店，建築面積爲平方米，於20xx年12月12日開業。本次實習所在的美特好濱河店位於勝利橋東，座落於汾河之畔，與我市最大的水上園林——汾河公園爲鄰，是名副其實的汾水瀅瀅、綠草青青的水岸大賣場。濱河購物廣場南瞰漪汾、勝利等住宅小區，北倚太原市森林公園，東傍公交車場，交通四通八達，商圈輻射東、南、北大半個城區，並與萬柏林工業區隔河而望。衣、食、用品齊全，重視本企業的品牌開發；採取自選銷售方式，以銷售大衆化實用品爲主，並將超市和折扣店的經營優勢結合爲一體，品種齊全，可以滿足顧客一次性購齊的需求。濱河店從選址到施工設計，科學引進、大膽創新，將全新的歐洲概念、現代風格奉獻給廣大市民。濱河購物廣場主體爲三層框架結構，一層是快餐店和品牌專賣店，包括麥當勞、早早食天地在內的快餐店，中西合璧，使您在購物之餘能夠盡享都市美味；二、三層是大賣場,商品結構深而全，應有盡有，設有“大生鮮區”、“大百貨區”、“大雜貨區”、“大服裝區”等六個大區，經營三萬餘種各類商品，最大限度滿足消費者的需求。

二、企業文化

（一）美特好企業精神

美特好集團以重振晉商雄風，建設民族品牌爲己任，秉承“善待顧客、善待廠商、善待員工”和“不停地改變到完美”的經營理念，積極開拓，勇於創新，在學習國內外現代零售企業先進經驗的基礎上，結合零售業市場狀況及消費特徵，不斷提煉昇華，開創融合式經營發展的新模式，確立了獨特的品牌優勢。爲實現“新鮮美特好”、“開心購物美特好”、“在美特好、您省得更多”、“應有盡有美特好”、“享受電影到星美”、“想唱就唱幸福歡唱美特好”、“中西融和時尚餐廳”、“乾淨快捷早餐去早早”的定位目標，核心理念。多年來，美特好與國內外廣大廠商結成平等互利、真誠合作的夥伴關係，將最優質的商品以最低的價格、最好的服務提供給顧客，傾心培育，合力打造，,時尚、休閒、新鮮、超值的企業形象。

（二）美特好十大管理理念

1、提倡複雜的事情簡單化，以簡單制勝；

2、提倡量化的管理，一切用數據說話；

3、提倡走動式管理，及時有效地解決問題；

4、注意細節，堅信做零售就是做細節；

5、提倡以戰略眼光看問題，一切以大局爲重；

6、善於聆聽別人的意見，樂於在溝通交流中進步；

7、堅持無條件的執行，提倡先執行後反饋；

8、提倡節約，有效利用每一份資源；

9、更注重團隊力量，相信1+1〉210、關注每個員工的進步，提倡及時、有效地激勵。

三、企業營銷戰略

（一）美特好戰略方針

建設現代化的融合式連鎖大賣場，爲富裕起來的中國家庭竭誠提供“新鮮、超值、休閒、時尚”的商品和服務，爲成爲最受顧客喜歡和尊敬的大賣場而奮鬥；打造與之配套的價值鏈體系，通過高效的統一採購，集中的物流配送，及時準確地滿足供應，最大限度的降低商品供應成本，實現利潤最大化，爲成爲最受股東喜愛和員工愛戴的企業最佳僱主而奮鬥！

（二）美特好發展戰略

企業目標：講誠信，講道德，負責任，好中求大，直到永遠，用5-10

年把我們打造成最受人尊敬的企業之一。

市場定位：華北地區（山西、內蒙、河北、北京、天津）、華東地區（長

江三角洲）零售服務市場。“省”“全”“新”“樂”超期望值

服務。

企業特色：“開心購物美特好”，傾心培育，合力打造時尚、品味、活力、融合式企業形象。

經營長處：“新鮮美特好”“在美特好，您省得更多”“應有盡有美特好”。

聚焦長處，傾心培育，合力打造，不競爭對手更努力、更勤

奮、更刻苦。

四、美特好濱河店營銷策略分析

實習期間正值春節來臨之際，客流量大，顧客需求量劇增，在濱河店服飾組實習的這段時間，我參與到了其中的銷售工作，在此對了解到的情況做出其營銷策略分析。

（一）價格策略

據瞭解服飾組一向是美特好獲得利潤最高的部門之一，因此在春節來

臨之際，服裝銷售在價格上的策略是很明顯的。實習初期，正值美特好進入20xx年新年促銷活動的第二個階段，同時春節的臨近使得顧客對服裝的需求量迅速增加，於是大部分服裝都進行了降價，部分服裝還進行了特價處理。價格策略大大刺激了顧客對服裝的消費需求。

（二）自有品牌策略

目前太原市場競爭日益激烈，美特好受到外國超市的強烈衝擊，一個重要的原因就是美特好超市處於同質化的低水平競爭。與其他超市相比，超市經營着相同或相似的商品，並採取相似的促銷手段和價格定位。在這種競爭環境下，美特好已經認識到了發展自有品牌的緊迫性和重要性，實施自有品牌戰略是一種必然的趨勢。在美特好濱河店服飾組，自有品牌的策略體現的也很明顯。在特價銷售的服裝中，很大一部分來自美特好自有品牌，掛有“SPAR”標識的吊牌。這樣不僅增強了商品競爭力，提升了服裝商品銷售的利潤，同時也使顧客快速瞭解到美特好的自有品牌，有利於形成其一種特色經營。

（三）成本策略

自有品牌的優勢最突出的的表現在了它實現了商品的低價。自有品牌由於減少了渠道及推廣費用，與同樣規格的品牌商品相比，自有品牌商品價格要低20%-30%，而利潤則要高10%-20%。美特好發展自有品牌，可以提高超市利潤，進一步獲得競爭優勢。

五、實習感想

還沒有步入社會的我們十分珍惜學院爲我們爭取到的這次實習機會，從一開始的未知好奇，到對工作每個步驟的熟練，這其中雖充滿着辛苦與無奈，但對我們是一種珍貴的學習機會，更是一種體驗與成長。得知我們被分配到濱河店服飾組，一心以爲只是站櫃檯，真正開始了工作，才瞭解到這並不像想象中那麼簡單。從一開始的熟悉服裝的擺放、價格，到貼條形碼、上防盜扣，再到理貨、售貨、盤點，整個過程中我學習到了很多，也認識到一些平常無法發現的現象。實習的這段時間，我們得到過主管的表揚，卻也經常受到批評甚至是顧客的爲難，但這些讓我們學到了許多營銷知識在實際工作中的應用，也學會了如何和顧客溝通，更重要的是學會了生活的不易。實習生活即將結束，但它無疑會成爲我們大學生涯中一段珍貴的經歷。

物流專業實習報告範文14

實習目的：

選取身邊的企業單位爲對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研潛力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

實習方式：

採用實地調研的方式，具體採用了應對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行爲觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不一樣側面的資料，協同合作，調查後羣衆討論分析，並總結出實習報告。

實習時間：20xx年元月5日—元月12日

實習地點：xx省南昌市

實習步驟：

一、前期準備工作

1、元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會。

2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，並擬定實習計劃。

3、元月5日下午透過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、元月6日，走訪南昌市物流行業協會。

2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。

三、後期總結工作

元月11日—12日收集並整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析並定稿。

實習資料：

（一）備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和期望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一齊討論實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇

元月5日下午我們開始尋找調查對象，透過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人能夠做主接待我們；有的要申請總經理的同意，但是就沒了答覆；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，但是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副祕書長取得了聯繫，並順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副祕書長答應我們聯繫幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

（三）聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副祕書長熱情地接待了我們，她立刻帶領我們到會議室並引見了協會的會長陳奎輝先生和樊祕書長，當我們講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產個性是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的超多交換、運輸與倉儲成爲必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作爲新的經濟增長點的現代物流業必然成爲江西經濟發展的基礎產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由於江西位於中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的主角。潛在無限的商機，海內外商賈雲集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自我的發展思路和戰略構想。並投入超多資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長

珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會於20xx年11月份正式成立。之後，陳會長對南昌市的物流現狀進行了分析，他指出南昌市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分爲三大類：國有企業（如：江西省南昌商業儲運總公司）、民營企業（如：興發物流、宏達物流等）、中外合資企業（如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等）。陳會長還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中瞭解到，全國將投資70個億發展物流業，其中南昌市就佔20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業發展的高度重視。因此，南昌物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

之後，樊祕書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們期望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項並完成後將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策帶給可靠的依據。最後，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，並對我們提出了要求和期望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇

元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由於公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前爲止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源；並在省內同行業軟、硬件業務操作潛力的絕對優勢，凸映出交遠爲江西省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的'後盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事潛力，可爲企業帶給便利的交通運輸條件，並承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積爲333。26畝，投資額爲2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗燻蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積爲366。74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在着手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“江西省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務潛力。

元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建於1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，爲江西省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在南昌地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位於南昌市內火車站200米處，佔地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施；其二樂化倉儲分公司位於昌九工業走廊昌北機場附近，佔地面積26。67萬平方米。該公司是江西省最具規模的商業儲運企業，公司總部佔地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，並設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅遊服務爲一體的功能齊全的

綜合型大廈，建材批發市場佔地面積50000平方米，店面200餘個，經營的建材有牆地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000餘人，日車流量20xx餘輛，最高年銷售收入達3。7億元，上交國家稅利200多萬。

之後，陳董事長還個性提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經營執照和許可證，就打着“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規範，這些店面的存在嚴重製約了物流業的發展。他們期望政府應及時制定法律法規或政策去規範、整合、管理。我們還從周經理那瞭解到貴公司的機構設置和今後的發展思路。隨後我們與兩位領導進行了互動：我們問到客戶對物流服務的要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業的信譽和形象十分重要，我們要做到及時、安全、高效的服務，不斷提高工作效率來使客戶到達滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：1、具備紮實的專業知識。2、到公司後，首先從基層做起，物流業工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會職責感和團結協作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領導知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最後，周經理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

（五）路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇

經過一週的認識實習，我們收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。以前的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，此刻想想真不就應。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業十分有幫忙。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步瞭解了南昌物流業的發展狀況，由於衆多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在那裏感謝系裏給我們帶給了這次機會，它爲下次實習積累了經驗，奠定了基礎。

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一、 實習目的：鍛鍊自己的動手能力，講學習的理論知識運用於實踐中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的只是結構，達到鍛鍊能力的目的。一切都是爲了讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。

二、 實習時間：20xx年4月11日-20xx年4月15日

三、 實習地點： 青島理工大學費縣校區一號試驗樓五機房

四、 實習單位和部門： 青島理工大學

五、 實習內容： 在學校老師的悉心安排指導下學習ERP軟件，從對軟件的基本瞭解以及軟件的具體操作開始學習，以個別企業的ERP軟件的實踐應用威力講述ERP軟件在企業日常運行中所發揮的巨大作用

ERP的概念：企業資源計劃（Enterprise Resource Planning，簡稱ERP）系統是一種主要面向製造行業進行物質資源、資金資源和信息資源集成一體化管理的企業信息管理系統。通過運用ERP，企業能夠利用計算機對企業的資金、貨物、人員和信息等資源進行自動化管理，具有製造，辦公操作，供應鏈管理，人力資源管理，項目管理，財務與管理，客戶服務，銷售與市場營銷等商業功能。企業資源計劃對於在企業高度普及計算機輔助管理，實現企業管理信息化和自動化，提高工作效率和增強快速反應能力，都具有十分重要的意義。ERP軟件是一個由 Gartner Group 開發的概念，描述下一代製造商業系統和製造資源計劃（MRP II）軟件。它將包含客戶/服務架構，使用圖形用戶接口，應用開放系統製作。除了已有的標準功能，它還包括其它特性，如品質、過程運作管理、以及調整報告等。特別是，ERP採用的基礎技術將同時給用戶軟件和硬件兩方面的獨立性從而更加容易升級。ERP的關鍵在於所有用戶能夠裁剪其應用，因而具有天然的易用性。

中國的ERP應用總體處於培育階段、市場處於不成熟時期、企業處於建立現代企業制度的過度時期，這都導致整個ERP行業應用的問題比較複雜，尤其是不同行業企業的經營重點與關鍵點卻有着很大的不同，使得ERP在應用中所表現出的直接效能與價值有很大的差異。總的來說ERP行業應用主要表現在下面八個方面：

一、基礎不紮實

ERP管理理論來自發達國家，ERP前提條件需要企業各資源積累了大量準確、完整的數據。具備需要一定的信息化基礎，不僅是設備方面的，更主要的是數據和人員的信息化素質。然而大多數企業的信息化基礎遠不如發達國家。在這樣的條件下，基本上靠在實施的過程中進行補課，帶動或彌補信息資源基礎管理，培訓人才，完全照搬國外經驗，猛然實施大投入、大變革的的風險很大。

二、應用不充分

從當前的使用狀況來看，使用ERP軟件比較集中的行業是製造行業。但由於應用意識和應用環境的因素，ERP軟件在製造行業的使用也不夠充分，ERP軟件應用的`最大問題是在企業中應用人員對信息管理的不熟悉和不理解，因此導致ERP軟件使用的不充分。目前“一把手”多在對ERP軟件的購買、一把手支持與一把手放權上，對於如何理解ERP和發揮出ERP產品的功能作用相比卻小很多。

三、整體效果不明顯

產品在使用過程中，侷限於技術部門人員的操控與培訓，業務主導的少。但由於技術人員對業務不瞭解和業務部門對產品的應用的不熟悉，導致了ERP軟件使用的不通暢。儘管廠商們熱衷於提供各種各樣的培訓方案和解決方案，但浮於表面的方案並不能很好地解決和改變客戶在應用過程中的所出現的問題。

四、集成度不高

先管理模式未來的發展，必然是建立集團化、全球、網絡化的擴展企業，ERP必然需要實現與異種軟件的數據取或應用集成。而目前由於企業基礎普遍薄弱、應用不充分等導致企業對集成需求大大超過實施與應用的現狀。