倉儲實訓總結(6篇)

總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，讓我們好好寫一份總結吧。那麼如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編爲大家收集的倉儲實訓總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

倉儲實訓總結1

課程名稱：倉儲管理與庫存控制實訓系別：專業：班級：學號：學生姓名：20xx年

12月23日

一．實訓內容：

1、倉儲合同、倉單等3個案例分析，案例1倉儲合同與合同違約、案例2倉單質押、案例3如何獲得物流合同

通過案例1的分析、討論等熟練倉儲合同的訂立，熟知倉儲合同中雙方當事人的權利和義務及發生違約的處理方式，認識倉儲合同相關的常識。

通過案例2的分析、調查（網上）等方式，讓同學們認清現實中倉單質押這種新型的業務形式具體開展情況，並對倉單具有的功能、倉單的內容、倉單的業務深入認識，延伸思考的空間。

通過案例3的分析、具體案例的網上查詢，創新思考理論上獲得物流合同的方法，在倉儲商務的課程內容基礎上延伸課程內容。

2、熟悉要進庫的業務情況，審查客戶企業的送貨單；根據驗貨情況籤認送貨單、製作入庫單；根據業務流程，填寫進銷存卡、出庫單，製作物資庫存日報表；覈對入庫單，進銷存卡、及物資庫存日報表，檢查帳物是否相符，形成實訓結果。

二、倉儲實訓課得到的經驗

經過這一次的實訓我們知道了許多經典案例、瞭解到倉單的內容及其實際模型；通過網上搜索倉儲合同的模式，製作某個公司的倉儲合同來模擬實踐具體問題；通過製作進出庫業務單據更是加強了我們的實踐動手能力。此次模擬實習使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業流程的理解，同時我們也知道了自己以後往哪方面發展，在校生應該要掌握哪些知識，才更有利於我們的就業。三、聯想到的展望、生涯、建議

倉儲管理的信息化建設是一項複雜的工程。需要對企業的流程進行徹底的改造，需要對涉及到供應鏈各個環節的信息化進行整體的協調和改造。分爲三個層次：第一個層次是基礎功能性改造，第二個層面是供應鏈環節的接口改造，以防出現信息孤島現象．第三個層面是整體的協調和規劃，根據我國倉儲管理起步晚的現狀，目前主要的是完善功能性的改造，強化經營管理。如倉儲信息系統的建設方面：倉庫佈局的規劃，庫存的優化，作業的信息化管理等。具體以客戶爲中心，加強技術改造，積極利用無線射頻識別技術、條碼技術、數據採集技術做好倉儲的自動化和智能化、網絡化的開發和改造，提高倉儲設施的利用效率，減少出錯率，在此基礎上通過企業外部網和因特網，與客戶及合作伙伴之間實現信息共享，樂子與信息化基礎較好的客戶合作，實現供應鏈環節上的整體協調和規劃。倉儲管理是一門重要的學科，我們也開了一個學期的課程來學習倉儲管理，通過一個學期的倉儲管理的學習，我們知道了每個公司都會有一定量的貨物儲存，都有一定的倉庫，在這中間，我們特別注重第三方物流業中倉儲業務的發展，通過第三方物流中的倉儲業務，能夠爲許多工業企業節省物流的開支，也更好地集中力量去專門生產，而把物流實行外包。通過第三方的倉庫來實現本企業的零庫存。我也深深體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，使我們具備較強的處理實務的能力與比較系統的專業知識，這纔是我們實習的真正目的。最後對於此次實訓我個人覺得還是非常的有意義，感謝學校和老師能提供這次寶貴的機會，我相信它一定在我們以後的工作中發揮不可小覷的作用。四、自己的想法

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中，才幹真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，爲我的工作積聚了經驗，奠定了基本。

此外，讓我懂得了物流過程中的又一個重要環節。爲我以後的實踐奠定了堅實的基礎，也積累了許多倉儲管理的經驗。此外我也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。

實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以後的工作中去應用，去接近工作。現在的學習是在爲以後打基礎，爭取把自己培養成爲一名真正的物流者。

倉儲實訓總結2

一、實訓內容

這次實訓的內容主要是倉儲管理系統（CCXT）操作和配送管理系統（WMS）兩大類，具體操作包括CCXT操作、MRP系統操作、ABC分類和重心發選址這幾樣。

二、情況回顧

經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，爲了以後能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業的同學安排了爲期一週的室內實訓，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一週的實訓轉眼間就要結束了，回顧一週的實訓收穫了不少，但也看見了自己的一些不足。這一週的實訓是培養我們的動手實踐能力，學以致用。

這一週的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現在出來總比以後出來的要好。

第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因爲我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。

第二個問題就是對倉儲管理系統（CCXT）和Excel的不熟悉。特別是對Excel裏面的函數和重複計算，到目前爲止還是有很多地方不懂。還有一個地方的不熟悉就是倉儲管理系統（CCXT），因爲是第一次接觸對裏面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應該輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

第三個問題是在MRP系統操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數據串聯起來使之成爲一個整體，起到改變一個數字就可以改變整個運行結果的效果（這也是Excel的強大計算功能之一）

三、經驗體會

經過這一週的實訓我們知道了倉儲管理系統（CCXT）的概念並知道怎樣操作倉儲管理軟件（CCXT）極大的方便了我們畢業以後的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用Excel軟件，大家都知道Microsoft軟件的操作是每一個大學生和大多數職工都必須會的，這已經成了一條規定的法則。但我們大學生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛鍊這方面的能力。

在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當的團結，自己的出的結論十分願意和其他人分享極大的提高了完成作業的效率，如果沒有同學們的團結這次實訓不會這麼的順利。

這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作爲一個大學生、作爲一個物流專業的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才幹真正認識理論其中的意義。非常感激湖南交通職業技術學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，爲我的工作積聚了經驗，奠定了基本。

四、實訓收穫

從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對於自己的專業，我

還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什麼知識，但通過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業流程的理解，同時我們也知道了自己以後往哪方面發展，在校生應該要掌握哪些知識，才更有利於我們的就業。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環節的指導作用，具體掌握了一些關於倉儲管理系統操作的知識。

此次實習對我來說是真的收穫不少，從中也收穫了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環節。爲我以後的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多倉儲管理的經驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以後的工作中去應用，去接近工作。現在的學習是在爲以後打基礎，把自己培養成爲一名真正的物流者。

班級：物流0901

姓名：

學號：17

地點：物流實訓室

指導老師：

倉儲實訓總結3

一 、實訓內容

這次實訓的內容主要是物流倉儲和配送管理的基本理論和簡單的'實踐。

二、情況回顧

經過一個學期的對倉儲和配送的學習，我們對倉儲的定義，基本功能等各個工作流程有了一定的理論基礎，爲了以後能更好的適應工作和學習，學校給我們安排了爲期兩週的室內實訓，以便我們掌握一些基本操作。兩週的實訓轉眼間就要結束了，回顧兩週的實訓，我們收穫不少，但也看見了自己的一些不足。這兩週的實訓是培養我們的實踐能力，學以致用。

三、操作流程

我們到新校區進行了模仿一個公司的銷售，對於出入庫作業和貨物的儲存管理等做了簡單的瞭解。

成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，爲了做到先進先出，可再填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時根據“先進先出”進行銷帳，並記錄餘數。貨物的儲存一般分爲3個步驟，收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，要確定收貨數量，記好貨物訂單號,最後確定入庫。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以後，對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什麼體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨後把貨架上的貨物與統計單進行覈對，所以覈對貨物是必需做的。每天出貨結束以後都要對貨物進行盤點，確定該日的工作也沒有差錯，如果發現錯誤應該及時糾正。

四、倉儲管理在物流中的地位

從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中佔據着核心的地位。從物流的發展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應”開始的，即在多環節的流通過程中，由於每個環節對於需求的預測存在誤差，因此隨着流通環節增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產方式，實行訂單生產，將靜態的庫存管理轉變爲動態的JIT配送，實現降低庫存數量和週期的目的。在這個過程中，儘管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務範圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越複雜，但是倉儲的週期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發達國家的統計數據來看，現代物流的發展歷史就是庫存成本在總物流成本中所佔比重逐步降低的歷史。

五、倉儲管理的主要內容

倉儲管理的內容應該包括三個部分：倉儲系統的佈局設計、庫存最優控制、倉儲作業操作。這是三個層面的問題，彼此又有聯繫。

倉儲系統佈局是頂層設計，也是供應鏈設計的核心。就是要把一個複雜紛亂的物流系統通過樞紐的佈局設計改造成爲“幹線運輸+區域配送”的模式，樞紐就是以倉庫爲基地的配送中心。在相應的信息系統設計中，表現爲“聯庫管理”的模式，分爲集中式、分佈式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設計是整個系統佈局的關鍵。這部分內容通常並不包含在倉儲信息系統WMS之中，但是對於佈局設計變化的適應性、通用性也會成爲客戶選擇WMS的一個重要依據。

庫存的最優控制部分是確定倉庫的商業模式的，即要（根據上一層設計的要求）確定本倉庫的管理目標和管理模式，如果是供應鏈上的一個執行環節，是成本中心，多以服務質量、運營成本爲控制目標，追求合理庫存甚至零庫存；如果是獨立覈算的利潤中心，則是完全不同的目標和管理模式，除了服務質量、運行成本外，更關心利潤的核算，因此計費系統和客戶關係管理成爲其中極其重要的組成部分，因爲在計費系統中固化了市場營銷的戰略。

在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當的團結，自己的出的結論十分願意和其他人分享極大的提高了完成作業的效率，如果沒有同學們的團結這次實訓不會這麼的順利。

這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作爲一個大學生、作爲一個物流專業的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才幹真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，爲我的工作積聚了經驗，奠定了基本。

倉儲實訓總結4

一 、實訓內容

這次實訓的內容主要是收貨管理系統操作和配送管理系統還有貨物打包裝三大類，

二、情況回顧

經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，爲了以後能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業的同學安排了爲期一週的室內實訓，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一週的實訓轉眼間就要結束了，回顧一週的實訓收穫了不少，但也看見了自己的一些不足。這一週的實訓是培養我們的動手實踐能力，學以致用。

三,操作作業

成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，爲了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳，並記錄餘數。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統,收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數量，記好貨物訂單號,最後確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以後，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什麼體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內容不多，但是以前沒有經歷過類似於這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。

四.利用高科技

隨後把貨架上的貨物與我們的統計單進行覈對，所以覈對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就覈對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦裏，然後剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區了的商品編的號。在計算機上作業不費什麼力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦裏輸入編號的時候卻非常容易出錯，因爲數字很長，敲數字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因爲這只是實訓，讓我們熟悉作業過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。

五.貼近實際

貨物編號完成以後，緊接着該進入出庫作業了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業，對出庫作業的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然後去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以後，拿着貨物去出貨人那裏進行交貨，最後我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字後就進行輸入工作，在輸入過程中的最後一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以後，出庫作業即告完成，接下來是入庫作業，首先去提貨，一名同學做複覈員，一名同學進行對貨物的復位工作，一名同學進行消卡，最後由兩名同學對入庫所有內容的輸入.

六.貨物打包

在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分爲自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對於手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會複雜一點.

七.檢查工作

一、覈對貨品：貨物復位，並且貼上貨卡；

二、進行換組盤店，並把盤點單彙總，首先由各組組長給其他組的組員介紹貨品，然後各組組長在回到各組中，共同完成盤點工作，在盤點過程中，我們每組還有分成3個小組，每組3個人，一個盤點人，一個複覈人，一個查覈人，盤店的人的任務是對貨品編號、規格、數量以及日期等進行填寫，然後交給複覈人進行復核，複覈人所做的工作與盤點人相同，檢查盤點人的工作結果是否正確，查覈人需要對前兩個人的工作再檢查一遍，如果不正確，則由查覈人再盤點一便，最後確認出一個正確的值，填寫到盤點單上，三個小組盤點工作完成以後由組張進行盤點記錄彙總，完成以後交給被盤點這一組的組長；

三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；

四、進行覈對，將自己的總帳中的數量與盤點數量進行比較，看是否存在誤差。若有，則分析原因。如果錯誤原因在自己組，則在誤差原因中填寫規劃錯誤，如果是由其他組盤點錯誤，則填寫盤點錯誤，整理好彙總單；

八.改善提案

第五天沒有什麼具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以後的結果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結。

九.實訓結束

五天的實訓轉眼就結束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養應用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在麪食的時候，有人問是否經歷過倉儲的工作，我們便有了依據，可以說經歷過。

學校已經盡力爲學生添加硬件設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！

這一週的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現在出來總比以後出來的要好。

第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因爲我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。

第二個問題就是對倉儲管理系統和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統（CCXT），因爲是第一次接觸對裏面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應該輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

第三個問題是在MRP系統操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數據串聯起來使之成爲一個整體，起到改變一個數字就可以改變整個運行結果的效果

十.經驗體會

經過這一週的實訓我們知道了倉儲管理系統的概念並知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業以後的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數職工都必須會的，這已經成了一條規定的法則。但我們大學生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛鍊這方面的能力。

倉儲實訓總結5

經過一個學期的倉儲管理課程的學習，我們已經或多或少對倉庫運營的操作有了一定的基本瞭解了。在學習中，我們學習了不少理論基礎，參觀物流企業是將我們的理論和實踐結合起來，在實踐中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的感受是從參觀的公司中體會到現代物流企業的發展有了很大的進步，所以說要建立一個現代化物流，第三方物流是必不可少的，還有就是先進設施和設備室發展現代化物流的首要前提。

我們實訓參觀了安得物流公司，

安得總部大廳

藉此讓我們體會一下物流公司的運作和經營方式。從參觀的安得物流來看，它有比較完善的物流管理系統，物流服務都是相當周到的。物流的基本職能是指物流活動應該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合，形成物流的綜藝功能。物流職能應該由包裝，裝卸搬運，運輸，儲存保管，流通加工，配送，廢舊物的回收與處理，參觀了物流公司才懂得原來現實中的物流企業並沒有像課本上說的一模一樣。安得物流在全國50多個大中城市設立了60多萬平方米的倉庫，佈局完整、配置合理，爲客戶提供7*24、管理一體化的倉儲服務，充分滿足各類企業的全國銷售需求。實時信息處理、柔性作業能力，爲客戶實現銷售動態快速反應、VMI和中央一體化的庫存管理。

安得物流有限公司是一家專門從事物流貨運業務的企業，公司於20xx年在蕪湖成立，十多年來，通過全體員工的不懈努力，現在已成爲一家組織健全，經驗豐富，設施完善，在全國具有較大影響力的知名專業物流企業，是國內最早開展現代物流渠成化管理，以現代物流理念運作的第三方物流企業之一。

在市場經濟和入世大潮的洗禮下，安得物流公司不斷強化先進的管理方式，提倡服務的科學化，規範化，人性化，並最先將個性化服務概念引入到現在的物流服務當中，安得物流公司在向客戶提供倉儲，配送，長途貨運，在合作運作期間保證貴公司貨物安全，及時的抵達對方客戶手中，並保證運輸價格合理，低廉，運輸服務的同時，還能爲你解決採購，異地倉儲，區域分送等銷售與供應鏈中較爲複雜的問題，爲你量身制定物流策劃方案，使你全身心地集中精力於主流業務地開發和創新。

安得物流公司本着‘以人爲本’的物流服務理念，已經由一家傳統的物流企業走向了現代物流企業。

安得物流公司獲得20xx年度中國物流百強企業中排行第10位，是中國物流企業三年快速發展的前10名，高新技術企業，20xx年度中國民營物流企業十強，20xx年度最佳信息管理物流企業，中國物流示範基地，全國食品鍵物流定點企業，AAA級物流企業，省級企業技術中心。

‘人才，管理，網絡，信息，服務’作爲現代物流企業生存與發展的核心，安得物流公司爲適應市場競爭和企業生存需要，從管理到流程上都逐步向國國際化接軌，各種人才的大力引進，業務網絡的與日劇增，信息系統的日益完善，客戶至上的逐步深入爲安得物流公司的發展奠定了堅實的基礎，憑着對運輸的理解和對現代物流的認識，安得人認識到，現代物流的發展不僅需要熱情和投入，更需要理性和思考，服務好客戶是企業發展的根本。

沒有形成團隊的企業是一個不能經歷風浪的企業，只有萬衆一心，團結向上，企業才能更好的發展。

安得物流公司在成長曆經中非常注重員工團對精神的培養，以培養提高員工素質，以豐富多彩的活動培養員工集體觀念，奉獻精神，營造出互幫互助，攜手共進的氛圍，這也是有保生氣，持續發展的動力。

對於物流企業，準確把握客戶需求，根據需求定製產品與服務，通過有效的渠道讓種類繁多的商品按需求進行合理流動成爲關注的焦點，物流企業要達到上述目的，必須依據科學的管理思想和先進的管理手段，而信息化建設成功的關鍵因素有：人、培訓、軟硬件數據，抓住這些關鍵因素是成功實施的必要條件。而在這衆多因素中，人的因素是最爲重要的，是主要矛盾。畢竟它是對現行業務的改革與創新，必然要牽涉到業務流程重組，衝擊原有業務人員的利益及工作習慣。而這就是阻力。因此必須做好完善的項目前期準備工作。人的因素還體現在雙方理解與合作上。

物流公司的採購在不同的企業里氏有區別的，像加工製造型企業，採購基本上市採購原材料，零部件、毛胚料，甚至有時候還是半成品。在零售企業裏採購的一般是商品，而不會去採購原材料和零部件。物流運輸合理化就是要降低運作成本，貨損率，無用功和縮短運輸時間等。物流倉儲，就是儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物，它作爲供應鏈中的一個資源提供者的獨特角色。物流包裝主要指運輸包裝和集合包裝，而配送是現代流通業的一種經營方式。它是指在經濟合理區域範圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作用，並按時送達指定地點的物流活動。安得物流基本是採納以上的物流管理。他媽都用先進的設備來完成運輸、倉儲和配送等基本的操作。物流信息技術是物流現代化的重要標誌，也是物流技術中發展最快的領域。在供應鏈管理方面，物流信息技術的發展也改變了企業應用供應鏈管理獲得競爭優勢的方式，成功的企業通過應用信息技術來支持它，安得物流都採用了條碼技術。物流管理對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。

現在的電子商務環境下的物流業的發展趨勢有物流信息化，物流全球化趨勢，物流業的多功能化發展，物流企業的服務目標。實訓中讓我們對相關物流公司有了更進一步的瞭解，它們各自有自己的經營方式，物流方面做得也相當不錯。不過，我覺得能夠把物流與電子商務相結合，會使得物流有突破性的發展，畢竟現在又很多知名的物流企業已經開始電子商務物流的發展，安得公司就是一個很好的例子。

物流企業在變、在發展，因此係統本身也必須存在一個不斷完善、不斷髮展的過程，這樣纔不至於使企業最終放棄系統的使用。因此，我們通過實訓使得自己自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找到自己學習的差距，鍛鍊獨立思考，分析問題、解決問題的能力，也爲將來的工作奠定良好的基礎。

倉儲實訓總結6

實習目的

爲了初步瞭解物流管理在現代市場經濟中的功能的地位，瞭解現代物流在工商企業中的基本運做規律，增強學生對所學專業的感性認識，提高學習專業知識的興趣，爲後階段深入學習物流管理專業所設置的各門專業課程打下良好的基礎。本人通過應聘廣州市德邦物流服務有限公司進行實習，這次實習讓我們瞭解了該企業的一些基本情況、企業的物流環境、企業物流的一些基本活動和物流業務。在實習中，我在管理處指導老師的熱心指導下，積極的觀看物流的相關工作，注意把書本上學到的物流管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質與規律。

　實習時間

20xx.5.10-20xx.5.25

實習地點

廣州市機場北路72號廣州市德邦物流服務有限公司

實習單位介紹

德邦物流是一家集國際國內航空貨運、汽車運輸、鐵路運輸、到達派送、倉儲服務、提供物流信息諮詢及物流方案設計爲一體的綜合性物流企業，被《南方都市報》評爲華南航空貨運第一品牌，旗下擁有三個全資子公司、二十一個分公司營業部及二家控股公司，並在全國範圍內與50多家知名物流企業共同組建了德邦物流派送網絡，業務覆蓋國內外350多個城市和地區。公司現有員工1600餘人，其中大專以上佔67%。公司秉承“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，造就了一批高素質的管理團隊，其中82%的管理人員具備多年的行業實戰經驗，18%的管理人員具備專業的系統知識和創新思維，內外兼融，相得益彰，爲提升公司的管理水平和競爭能力提供了有力的保障。公司率先在行業內推行ISO9001：20xx質量管理體系，並貫穿到工作中的每一個環節，始終堅持“以

客戶爲中心”的原則來指導我們的實際工作，努力實現“追求最完美服務”的經營宗旨；推行量化管理，以確保客戶貨物運輸的安全、準確、及時；自行開發《TIS物流管理信息系統3.0》，同時引入《GPS車輛跟蹤系統》，實現貨物查詢、跟蹤等網絡在線服務。在公司內部推行OA辦公自動化系統，大大提高工作效率及公司信息化作業水平；實行現代人力資源系統管理，建立良好的企業文化，並充分調動員工的積極性和能動性；注重企業品牌建設，努力提升服務質量，同時導入CIS體系，根本性地改變了客戶對物流行業的認識，擴大了德邦的品牌知名度和美譽度，並使TCL、神州數碼、索尼、七喜電腦、方正科技等一大批知名企業成爲德邦的忠誠客戶。

實習內容

這次的實習是倉儲所涉及的，主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格後方可入庫，入庫後要登記批號、數量和貨位號。 出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。

物資保管方面要求：

1.倉儲物必須保證無黴變、無損壞。

2.倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。

3.搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。

4.倉庫單據的記錄要與實際相符。

5.對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導彙報。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放於不同的貨位。在實習中我發現入庫在管理中是較爲重要的一個環節。每週我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收並打印出入庫通知單，接着通知倉庫管理員準備接貨。

實習體會與小結

1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不願去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加願意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作爲一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送爲主輻射華東地區的運輸配送網絡。

6.應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。供應物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。