交通勸導志願者活動總結

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結怎麼寫纔是正確的呢？以下是小編精心整理的交通勸導志願者活動總結，歡迎閱讀與收藏。

交通勸導志願者活動總結1

繁忙的十字街頭，我們在寒風中站立。收到的有無數的冷漠與觀望，但更多的是得到了一份理解。

xxxx年3月31日，營銷093班在團支部的組織，寢室長的協助下，大家來到下沙學源街的各個十字路口，開展交通志願者活動，維護交通秩序，體驗協管們的樂趣。於是，活動開始前，我們6個負責有先在各個路口分配了人員，使其在各自的崗位上執行自己的任務，即：協管自行車、行人闖紅燈的違章行爲。起先，大家都有些不好意思伸出手來維護秩序，但漸漸地，同學們都一個個大膽行動起來，逐淅進入了自己的角色。同時，路過的行人聽到了我們維護秩序的聲音，許多人也都投來了善意的目光，並停住自己的車子，使我們小有一番成就感。

最後，在我們一天的活動結束後，大家雖然很疲憊，但都有所收穫，不僅增長了同學的才幹，而且鍛鍊了同學們的表達能力，我們都很感謝這次活動。

總體分析，此次活動得到了高沙社區及團總支的大力支持，主要體現在：

1、所有參加活動的志願者都很積極。

2、每組隊員都有很強的組織性、紀律性。

3、在活動中志願者們能夠相互配合、團結合作，增加凝聚力。

但也存在了一些小不足：

1、有極少部分志願者不能夠很好的與別人交流，不是很熱情的'維持交通秩序，甚至不敢阻止闖紅燈的行人。

2、部分同學對下沙的道路還不是很熟悉，對一些路人問路很難做出回答。

不過，說實在，交通是靠大家一起維持的，如果人人都能遵守交通，那麼交通管理局就可以省很多力了，而且可以減少的發生。在今天的活動中，我們漸漸發現，在我們積極參與交通志願者活動下，很多行人都開始自覺遵守交通秩序了，寧可多停一分，也不爭奪一秒，因爲生命是自己的，生命只有一次，我們要好好珍惜。

本次我班的交通志願者的圓滿成功，正是充分體現了同學們的積極性，也爲交通秩序的維護獻出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我們更注重活動中存在的問題，我們會積累經驗使得下次活動更完美，更成功。爭取讓青年志願者的愛心播撒到社會的每個角落。

交通勸導志願者活動總結2

時間過得飛快，不知不覺已經過去了近兩個月。回顧當交通文明志願者的九天時光，在此期間，我經歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個更加深刻的體會。

我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務是文明交通勸導，具體任務是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規則，協助交警保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習，引導大家文明行車，安全出行。

剛開始參加活動時發現了很多不文明的現象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急着過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現象也時有發生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導，但在交警的幫助下，我們漸漸主動起來。

在志願工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什麼是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最後。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。

有時候，我自己會想，爲什麼人們會不顧後果的去闖紅燈？真的是那些人沒有素質嗎？其實不然，隨着經濟的高速發展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導致車流量劇增，所以人們爲了快速的到達目的地，就會冒着危險去闖紅燈。通過這些，我發現，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：

一、城區規劃不合理。

城區分佈不合理，市中心商業過於集中，逢年過節是有的店鋪甚至會佔用道路，以及各種車輛私自停靠子馬路兩側從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。

二、城區街道職能規劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂。

例如端平橋菜市場，佔道經營，車輛隨意停放。

三、城區道路行人、非機動車違法現象沒有得到有效控制。

主觀上，羣衆參與交通守法意識比較低，行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》，存在着無意識違法和有意識違法。無意識的`交通違法行爲表現爲許多居民在交通行爲中，由於對新法規瞭解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機動車道，應當下車推行；很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側上下車等等。

他們的行爲歸根在於對交通法規知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行爲主要受方便、快捷、省時等因素的影響，明知不能違反，但抱有從衆、僥倖心理而違反。《道路交通安全法》規定交警可以當場進行處罰，但現實中，交警對這類交通違法的處罰執法難度較大，多以警告爲主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛人交通違法由於一定程度上帶有普遍性，致使交警在執法中常常遇到“法不責衆”的尷尬局面。

另外，對於拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過於簡單，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛人違法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來羣衆的圍觀、乘機起鬨、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產生一種畏難情緒，不利於交通管理工作的開展。

所以，我認爲，要改變現在的交通混亂情況，應該要做一下幾點：

1、應建立健全道路交通管理社會化管理新機制。

2、應加強城市交通基礎設施建設。

3、要加大現代科學技術在城區交通管理中的應用。

4、要按照處罰和教育相結合的原則，做細做實交通管理宣傳工作。

但是，付出也就會有收穫。在我們的勸導下違反交通規則的現象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學習到了很重要一點，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎麼規勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性，從而以後再也不做類似的事；別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎麼辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣？所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。

總之，這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光，同時今後再接再厲，從自身做起，呼籲身邊的人，遵守交通規則，安全出行。

交通勸導志願者活動總結3

20xx年3月24日春光明媚，渭南志願者服務隊17名志願者早上8點50分如約來到國貿十字交警崗亭旁邊集合，劉氏大姐爲參加活動的隊友送來了剛剛煮好的土雞蛋，大家覺得好暖心呀！9點整志願者在交警同志的統一安排下，志願者開始了他們的交通安全文明勸導志願服務活動。

此次活動分爲兩個活動地點：a前進路國貿十字b前進路朝陽十字，前進路國貿十字由七月梅香帶領8名志願者在指定位置指揮行人和非機動車輛安全行駛。前進路朝陽十字由劉氏大姐和燕子帶領陝鐵院的6名大學生在指定位置指揮來往行人安全行走。

16名志願者在短短兩個小時的服務活動中謹記自己的職責，手持旗杆與信號燈保持一致，提醒過往行人及非機動車輛遵守交通規則，注意自身安全，微笑着勸導即將闖紅燈的市民，並且提醒他們過馬路一定要注意紅綠燈。時間過得很快，短短兩小時的“交通安全勸導志願服務活動”就結束了，整個活動現場呈現出一種車輛與行人相安無事、井然有序的和諧氛圍。擔任本次活動攝影工作的志願者驪研，忙碌地奔走於兩個活動地點，爲的.就是爲我們留下這短暫而又神聖的難忘瞬間。在整個活動中志願者深深地體會到了交警同志工作的不容易。所以提醒廣大市民朋友，爲了大家的安全，也爲了減輕交警同志的工作量，請大家遵守交通規則，安全出行，平安渭南全靠大家。

最後非常感謝此次參加活動的隊友們和陝鐵院6名可愛的大學生，你們利用自己的業餘時間支持我們志願者服務隊的活動，關注公益事業，渭南志願者服務隊因你們的付出而更加富有魅力，讓我們一起努力，在以後的日子裏繼續支持公益事業，關注我們的志願服務工作，爲把我們團隊打造成一支具有渭南特色的民間公益組織而貢獻自己的力量！

交通勸導志願者活動總結4

從20xx年10月1日至今，加入交通安全志願者已經有三個月了，我們隊在工作中取了一些初步的成績，當然也凸顯了一些問題。

首先，在取得的成績方面。

1.我們隊在執勤中表現積極，在執勤的過程中沒有一個擅自離崗的，也沒有出現早退、遲到的現象。

2.在前期的執勤排班中，大家都有很強的集體主義，在調班和晚班的過程中表現積極，都很配合工作。

3.大家責任心都比較強，在執勤中他們會主動攙扶老人過馬路，會很友善的給問路的.人指路，都有奉獻的精神。

4.從10、11、12月的執勤中可以看出，闖紅燈的行人明顯的減少了，市民的自覺意識和安全意識應該是有所提高的。

5.同時也提高了交警大隊和欽州學院的口碑，得到了欽州市民的一致好評。

其次，凸顯的一些問題。

1.大家在後期的執勤中大家的熱情有所下降，有時會出現個別的缺勤現象。

2.在開會的時候會出現遲到的現象。

3.在執勤換班的過程中，感覺大家的積極程度沒有前期的高。大家的團隊意識和凝聚力有所下降。

4.感覺學校和交警支隊的對接方面不是很暢通。比如上一次的活動，在出發時學校團委還不知道要舉行一次活動。

在以後的工作中，我想在提高大家的積極性方面應該是我們思考的問題，同時，我們隊會繼續發揚自己的優點，再接再厲，並且彌補自身的不足之處。使交通安全志願者的工作再上一個新臺階。