道路運輸工作總結集錦15篇

總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，不如我們來制定一份總結吧。那麼你知道總結如何寫嗎？下面是小編精心整理的道路運輸工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

道路運輸工作總結1

20xx年，縣運管所緊緊圍繞三把關、一監督工作職責，堅持安全第一，預防爲主的工作方針，堅持以人爲本，全面落實安全生產責任制，全面提升行業安全生產水平，最大限度的預防和減少道路交通事故，特別是羣死羣傷的特大道路交通事故的發生。現就20xx年安全生產工作總結如下：

一、健全機構，落實安全生產責任制

（一）成立安全生產工作領導小組

20xx年初，縣運管所成立了以所長古傑同志爲組長，副所長樑海波、衡勇、蘇華同志爲副組長，各股室、交管站負責人爲成員的安全生產領導小組，充實了安全管理工作人員，落實了安全管理經費。堅持每月召開一次安全生產工作會議，實行安全工作主要領導帶頭抓，分管親自抓，全所人員共同抓。

（二）實行安全生產信息互享

同時，積極主動地加強與公安、交警和安全生產監督管理部門的協調配合，及時交換工作信息，在工作中做到取長補短、團結協作，形成抓安全工作的合力。

（三）簽訂安全生產責任書

爲全面落實安全生產責任制，年初縣所與全縣個體客運車主、客運企業、客運站、點簽訂了20xx年安全生產責任書。要求客運企業健全組織機構，配備安全管理人員，建立健全安全生產責任制，加強內部管理，落實安全生產的必要投入，強化車輛安全例檢，保障車輛技術的狀況，及時發現和消除安全事故隱患。

（四）加強源頭安全生產管理

加強客運源頭管理，嚴格執行五不出站管理制度，完善了安全管理責任制，客運站每月召開安全生產會議，強化安全管理人員的培訓和日常教育。

縣運管所駐站人員按照駐站人員職責搞好了日常監督，並做好監督檢查日誌，對涉及安全工作的崗位進行了認真抽查，發現安全隱患6起，及時向縣運管所領導、企業負責人反映，並立即進行了整改。同時，客運企業、客運站在顯要位置懸掛安全提示標語，建立了客運車輛發車前的安全警示教育和提醒制度，真正從源頭上把好了安全關。

二、加強教育，提高從業人員安全意識

（一）普及道路運輸安全知識

今年，我所共舉行道路運輸法律、法規培訓三次，張貼安全宣傳標語25餘幅，組織安全宣傳16次，舉行安全培訓會議6次，重要節日安全培訓學習3次，通報事故案例，宣傳安全常識及法律法規。堅持每個工作日有4組運政執法人員上路宣傳道路運輸安全知識，查處違章經營行爲，全年出動執法人員3240次，執法車輛720臺，查獲違法營運車512輛（其中微型客車和野的113輛），違章客車176輛，違章貨車92輛，其他車輛30輛。取締企業不按規定配載1起，私自接納經營者進站配載1起。通過開展執法檢查行動，打擊了運輸違法行爲，保護了合法經營，對促進道路運輸安全，保障了人民羣衆的生命財產安全和合法利益，爲培育競爭有序的運輸市場起到了積極的作用。

（二）20xx年6月安全生產月活動期間，縣運管所圍繞安全發展活動主題，堅持治理隱患、防範事故工作方針，突出綜合治理這條主線開展活動。縣運管所所設立固定宣傳站1個、出動宣傳車1臺、執法人員5名、散發安全宣傳資料400餘份、懸掛安全標語2幅、做安全展板1塊進行了廣泛細緻的宣傳。

9月8日9月19日，縣運管所舉行了20xx年駕駛員安全警示教育和職業道德培訓，參訓人員650餘人，內容豐富的安全警示教育，使廣大從業人員充分認識到了道路運輸安全事關人民羣衆的生命的財產安全，提高了從業人員安全生產意識。

三、加強駕培維修行業安全管理

1、清理整頓汽車維修行業

20xx年3月28日至4月8日，縣運管所開展了維修企業（攤點）從業人員是否取得資格證、操作是否安全、規範，是否配備滅火（防火）器、防火沙，廢舊油是否分類存放、妥善保管，是否佔道維修、經營等行爲的清理整頓活動。檢查組檢查了縣內六家維修企業二級和130餘家補胎、加氣攤點進，發出整改通知書3份。

2、上半年，縣運管所對金鷹、國安、富通三所駕校的資格條件、培訓區域、駕校教學經營行爲、教練員隊伍、學時計時管理系統的安裝使用、安全管理等內容開展檢查。嚴肅查處了3起駕校剋扣學員學時、有吃、拿、卡、要和聘用無《教練員證》的人員從事教學的違規經營行爲。

通過清理整頓，將會促進駕校建立一支高素質的教練員隊伍，經營行爲得到進一步規範，教學大綱得到全面落實，培訓質量明顯提高，最終達到提高機動車駕駛員駕駛技術，從源頭上預防和減少道路交通事故的目的。

四、存在的問題及今後的工作措施

（一）存在的問題

1、客運站有個別安全管理工作人員責任心不強的現象。

2、天福、羣力、任隆等鄉鎮存在殘疾人員利用殘疾人機動車非法載人的現象。

（二）下年工作安排

1、進一步增強一手抓發展、一手抓安全的意識，嚴格執行安全生產一票否決制度；進一步抓好安全生產責任制的落實，強化我所安全生產監管主體責任和企業安全生產責任主體責任；進一步加大目標管理力度，落實安全生產責任。

2、繼續圍繞鞏固提高，強化安全生產專項整治。針對道路運輸行業存在的主要問題，分專題、分階段集中開展專項整治行動，切實提高工作成效，鞏固整治成果。

3、進一步完善安全生產機制，狠抓工作措施落實。按照快速啓動、及時處置、措施到位的要求，建立快速反應一套完善的預案，定期組織演練，形成全方位的應急救援體系，確保預案的科學性和可操作性。以培訓爲手段，抓好縣鎮村三級安全監管幹部、重點人員、其他從業人員的培訓工作，強化隊伍素質建設，全面提高安全生產意識和安全業務素質。

道路運輸工作總結2

2兩年來，我站在縣委、縣政府和局黨委的正確領導下，在省、市業務部門的大力支持，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指針，深入貫徹黨的十六大和十六屆四中、五中全會精神，緊緊圍繞縣、局黨委關於運管工作的總體工作思路，以強化行業管理爲中心，以加強幹部職工隊伍建設爲重點，以確保完成上級下達的各項規費徵收任務爲目標，進一步認清形勢、明確任務，上下一心，紮實工作，積極進取，從而使運管各項工作取得了可喜的成果，爲交通事業的發展做出了積極的貢獻。回顧兩年來的工作，我們主要做了以下幾方面工作：

一、強化管理，全面抓好運輸市場整頓。

我縣的運輸市場問題一直是一個社會矚目，百姓關心的熱點問題，也是多年來困擾着縣委、縣政府領導班子的老大難問題，爲此，多年來，我們始終把整頓市場秩序當作頭等大事來抓。20xx年以來，針對我縣道路運輸市場秩序混亂的實際，我們多次主持召開會議，專題研究運輸市場問題，並協調有關部門配合工作，按照集中整頓與經常性質管理相結合的原則，採取了強有力的綜合措施，對全縣運輸市場進行了徹底的整治，收到了較好的效果。特別是去年４月份以來，按照縣政府和局黨委以及省市業務部門的統一部署，精心組織，周密安排，積極行動，在全縣範圍內開展了道路運輸“百日會戰”和“集中整頓道路運輸市場秩序活動”。一是通過散發宣傳單、出動宣傳車、張貼宣傳標語、掛過街橫幅、召開車主座談會等形式向車主和羣衆對“百日安全”和“集中整頓

道路運輸市場秩序活動”工作進行了廣泛宣傳，營造了良好輿論氛圍。二是依據會戰的重點內容，針對道路運輸市場整頓的關鍵環節，強化源頭管理。稽查隊、客運股、貨運股根據各自的職責、範圍，分頭行動，嚴把關口，結合我縣道路運輸市場實際，嚴把市場準入關口，通過營運車輛年檢，對經營者的經營手段經營範圍、技術狀況、服務設施等內容進行全面審覈，對不符合標準的車輛堅決取締。同時加大了“三無”黑車的打擊力度。去年以來，共取締非法運營車輛２8臺，處罰違章運營車輛７４臺，收繳罰沒款７萬餘元，補繳規費萬元。三是在客運市場整頓方面，在重點打擊了亂停亂放、隨意攬客、甩班掉線、拱擡票價、等無序經營行爲的同時，加大了客運出租車輛的管理力度，對客運出租車輛實行了車型、車標誌、車容車貌三統一，對於車型老化，車貌不整，嚴重影響市容的出租車輛堅決清除出市場。四是按照《黑龍江省汽車維修市場整頓

方案》要求，嚴格整頓了汽車維修企業、檢測站經營資質，積極抓好年度審驗工作，使汽車維修企業做到了執照和標誌上牆，查處取締維修黑戶6戶，沒收汽車維修假冒僞劣配件價值達4000元。五是加強從業人員崗位培訓管理，嚴格執行從業人員持證上崗規定，在道路稽查過程中，發現發現無證上崗人員一律取消其營口運資格，從而使我縣道路運輸市場從業人員持證上崗率達到100%。通過治理整頓，使我縣道路運輸市場秩序井然，爲縣域經濟發展創造了優良的交通運輸環境。

二、強化措施，全力抓好規費徵收。

兩年以來，面對費改稅輿論，車輛保有量大幅下降，國家降低收費標準等各種不利因素。我們多次召開專題會議，分析形勢，研究對策，制定措施。堅持“開源、挖潛、多徵、杜免”的原則，加大路檢路查、查漏補繳力度，挖掘徵收潛力，堵塞徵繳漏洞。一是完善制定措施，強化內業管理。從抓費源入手，對全縣所

有營運車輛進行摸底調查、登記造冊，詳細登錄規費徵繳情況。建立約束機制，加強內收內查，堵塞徵費漏洞。二是廣開徵費渠道，上門服務收費。徵費人員深入企業、停車場、施工工地、車輛聚集場所以及專業戶家中，主動上門服務，收繳規費。三是積極宣傳政策，增強納費意識。在徵費稽查過程中，徵稽人員不失時機向廣大車主和羣衆宣傳國家法律法規，澄清有關政策，增強車主的法制觀念和納費意識，營造有利徵費的良好輿論氛圍。四是加大稽查力度，稽查隊不辭辛苦，晝夜稽查，輪流作業，查漏補繳顯著。通過採取各種行之有效的積極措施，極大地促進了規費計劃的完成。20xx年、20xx年、以及20xx上半年分別完成行業規費徵收(包括運管費、客票附加費和貨運附加費)235萬元、238萬元、118萬元，分別佔年計劃的110%、105%、%，連年超額完成上級下達的規費徵收任務指標，爲運輸基礎設施建設的提供了可靠的資金來源。

三、求真務實，紮實抓好“兩風”建設工作。

兩年來，根據縣委、局黨委和市處黨委關於今年開展“兩風”活動的工作重點，我們深入貫徹“三個代表”重要思想，本着以“三個代表”爲統領，圍繞運管工作實際，結合行業特點，結合深入開展的“正行風，促發展”民主評議行風活動，堅持標本兼治和糾建並舉的方針，和管行業必管行風的原則，紮紮實實地開展了“兩風”建設活動，並取得了良好的成效，爲縣域經濟的發展創造了優良的交通運輸環境，在社會上樹立了良好的交通形象。在具體工作中，我們根據行業特點腳踏實地、求實務實，切實改善和優化經濟發展環境，落實促進經濟發展的優惠政策和便民措施。爲企業、爲經營者、爲羣衆排憂解難辦實事。在優化運輸市場中，認真履行行業管理職能，嚴格公正執法，依法打擊非法經營行爲，取締了一批“黑車”、“黑戶”。規範和淨化了運輸市場和維修市場，爲廣大經營者

創造了公平競爭的寬鬆環境，促進了經濟發展。在證件年檢上，組織有關人員深入到出租車停車場進行現場辦公，實行“一條龍”服務，登記、查費、技術評定、二級維護、審驗工作一次完成，提高了工作效率，方便了廣大車主。在便民服務上，支持和扶持在停車場內辦小型修理部，熱心幫助檢修、維修車輛，充分發揮檢測車綜合檢測作用，不僅對二保車輛嚴格檢測維修，而且爲一些平時有故障的車輛進行診治維修，即保證了車輛的安全性，又方便了車主。這些具體措施，受到社會各界的好評和認可，獲得良好的社會效果。

四、強化領導，全面抓好文明單位建設。

我站是出席市的“精神文明”單位，幾年來，爲了抓好精神文明單位建設，鞏固文明單位成果，我們把文明單位建設擺上重要工作日程，把文明單位創建工作與業務工作同安排同部署，經常教育全站幹部職工忠於職守，文明服務，

遵章執法，精通業務，提高效率，廉潔奉公，不謀私利，堅持用科學的理論武裝人，用正確的輿論引導人，堅持用高尚的精神塑造人，堅持用有益的活動啓迪人，用科學的知識教育人，使全站職工的世界觀、人生觀和價值觀不斷得到改造，敬業意識明顯增強，思想道德素質和科學文化素質有了明顯的提高，文明單位創建工作開展的卓有成效，保持了市級文明單位標兵的榮譽。

五、大力加強職工隊伍建設，增強全站職工的戰鬥力。

事業的成敗，關鍵在人，行業管理工作的好壞，關鍵在於人的素質。爲此，我們不斷加強職工隊伍的思想政治教育，努力提高職工隊伍的整體素質。通過政策理論學習，提高了職工的政策理論水平和思想覺悟；通過軍事化正規訓練，嚴肅了紀律，端正了儀表，樹立了良好的形象；通過組織考試，檢驗了職工業務技能和學習成績，激發了職工的學習熱情；通過完善工作機制，強化監

督檢查，自覺接受人民羣衆和社會各界的監督，樹立了運政管理人員廉潔、勤政、務實、高效的良好形象。現在全站職工都能做到嚴格遵守工作制度，工作中不飲酒，接待外來辦事人員態度和藹，對詢問一些政策，能做好耐心解釋和宣傳工作，在管理上做到罵不還口，打不還手，不吃當事人飯，不喝當事人的酒，積極推行收費標準、收費程度、收費情況公開。收費“窗口”杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風。稽查收費人員堅持着裝上崗，掛牌服務，禮貌待人，深入站場和養車戶家中進行登門徵費。樹立了良好交通形象，依法行政的水平不斷提高，同時，爲招商引資，改善縣域經濟發展的交通環境做出了積極的貢獻。

總之，兩年來，在縣、局黨委的正確領導和親切關懷下，在全站職工的共同努力下，運管站的各項工作取得了一定的成績。但是，按照縣、局黨委的要求，還有很大差距，與全縣人民的期望尚有很大距離。在今後的工作中，我們一定深入踐行“三個代表”重要思想，以深入開展保持共產黨員先進性教育活動爲動力，克服困難，團結奮鬥，拼搏進取，與時俱進、全面完成今年的各項工作任務，爲加快我縣交通的快速發展作出新的更大的貢獻。

道路運輸工作總結3

20xx年上半年我縣道路運輸行業安全工作在縣委、政府和各級交通主管部門的領導下，堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，以抓好全方位的隱患排查治理和強化道路客運安全監管爲重點，認真吸取全國各類安全生產事故的教訓，落實企業安全生產主體責任，紮實開展各類專項行動，持續深入開展“六嚴禁”、“道路運輸駕駛員記分管理辦法”宣貫落實等工作，由於我局對安全工作高度重視，開展工作卓有成效，全年全縣道路運輸行業未發生任何惡性安全生產事故，安全生產態勢基本平穩，客運站秩序良好，站務管理水平逐步提高，現將具體工作總結如下：

一、認真開展交通運輸安全隱患整治行動，強化日常安全監管

在嚴格落實企業安全生產法定職責和義務，建立自我約束、持續改進的企業安全生產工作機制的基礎上，我局把各類專項行動與日常安全生產監管有機結合起來，全方位落實安全措施，嚴格按照整治活動要求開展日常的安全工作。同時與縣安監局、縣交運局不定期一道進行安全工作檢查，監督企業、客運站落實安全責任制，及時進行隱患排查、整改，將道路客運隱患排查整治作爲今年我縣道路運輸源頭管理的重中之重。從宣傳、培訓、整治、排查等各個方面着手，將各項行動全面鋪展開來，不僅營造了濃厚的安全生產氛圍，更圓滿的完成了上級佈置的各項任務。

二、加強源頭安全管理，全面落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規範》和《道路旅客運輸企業安全管理規範》

一是加強站務管理，堅持“三不進站、六不出站”的安全管理制度，運政人員與各客運企業的安全管理人員落實到位，履職盡責，強化了客運車輛的日常例檢、例保工作，發現隱患及時整改，把事故消滅在萌芽狀態；二是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監督，駐站人員協同企業管理人員嚴格執行了“三把關、一監督”、“三不進站、六不出站”等規定，落實了“誰檢查，誰負責、誰簽字，誰負責”的安全責任追究制度，同時加強了對站內車輛及外地配載車輛的“三品”檢查；四是局企安站務股根據“科技興安”的工作要求，加強了對超長客運車輛的動態監管，各客運企業衛星定位監控平臺實行24小時值班，詳細做好監控情況記錄並及時通知駕駛員糾正在旅客運輸途中發生的“三違”行爲；五是加強路面監控，嚴查違章行爲，我局各稽查隊站和企業內部稽查人員堅持每天上路檢查，特別是對在區鄉間運行的農村客運車輛進行着重排查，督促這批車輛搞好例檢、例保工作，發現超載、甩客等違章行爲一律從重處罰。

三、抓好“春運”、“汛期”及各類小長假等重要時段安全運輸工作

節日安全運輸工作是安全管理工作的重頭戲，爲確保廣大旅客的出行安全，“春運”、“汛期”及各小長假期間，局領導和企安站務股的同志都堅持到各客運企業進行安全隱患檢查，督促各企業嚴格按照上級文件要求貫徹落實。一是嚴格車輛的技術狀況管理，嚴把駕駛員的資質關，對各客運企業參加各重要時段的運輸車輛進行了全面檢測，同時督促運輸企業對駕駛員的資質進行篩查，不符合條件的駕駛員進行調離崗位或清退，對符合條件的駕駛員進行節前的安全教育及職業道德教育，提高他們的安全意識，做好優質服務，嚴禁“三超”。二是在節假日期間，全局職工與客運企業安檢人員一起堅守崗位，盡職盡責，始終把節日安全工作放在首位。三是經過前期的嚴格篩選，統一佈置，備足了運力確保無一名大學聯考、會考學生滯留，圓滿完成了參考學生接送任務。從而確保我縣參加春運和假期旅客運輸及大學聯考中、考學生接送的營運車輛無一例道路交通事故發生。

四、夯實基礎，強化宣傳。

一是加強從業人員安全素質教育，我局將各企業對從業安全培訓教育工作列爲督查重點之一，特別是各客運企業從業人員培訓率必須達到100%。二是提高全民的安全意識，結合今年各類專項行動的主題，我局利用車站廣播、版牆報、標語、電子顯示屏、典型案例分析、安全知識競賽等形式深入宣傳《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路營運駕駛員記分管理辦法》等法律法規。三是根據上級文件精神，我局和各運輸企業簽訂了道路運輸安全目標責任書，明確了任務，落實了責任，確保各項安全措施落實到人頭、車臺，全面構建了安全目標責任“橫向到邊，縱向到底”的安全管理體系。

五、加強超長客運安全管理，全面落實“六嚴禁”規定和“四川省道路營運駕駛員記分管理辦法”

超長客運車輛的運輸安全是全縣客運安全管理工作的重中之重，爲確保該項工作的順利開展，我局一是高度重視，落實到位，堅決查處違反“六嚴禁”相關規定的行爲；二是加強路面監控，及時查處各類違章；三是加強超長客運的源頭簽單管理，徹底落實各項發車制度；四是嚴格監督企業超長客運衛星定位監控平臺的使用、管理、考覈工作，通過對個別人損壞車輛衛星定位監控系統和駕駛員超時、超速、超載等違章行爲的嚴厲打擊，目前，我縣超長客運車輛衛星定位監控系統安裝使用率達100%，超速、超載、駕駛員疲勞駕駛等行爲得到有效遏制。五是嚴格執行超長客運車輛趟次維護制度，確保車輛的技術狀況符合安全行車標準。六是督促客運企業制定並嚴格執行長途客運車輛凌晨2時至5時落地休息制度，結合監控平臺應用及時掌握長途客運車輛運行狀況，同時要求客運企業對不執行落地休息制度或執行走樣的車輛和駕駛員進行嚴肅的處理。

六、切實做好突發事件的預防應急處理和救援工作。

我局成立了預防各類應急救援領導小組，並根據職能職責和實際工作需要制定了各類道路運輸應急預案，同時督促各運輸企業成立了應急救援領導機構，制定各類應急預案，並就應急預案開展針對性的演練，讓應急隊伍組成人員應知應會，具備合格的應急救援技能，保持在一旦發生緊急情況時應急隊伍召之即來，來之能戰的良好狀態。

七、下半年安全工作計劃

1、以“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”爲工作要求，繼續深入開展各類安全專項行動，確保取得實效。

2、加強對各道路運輸企業安全生產監督檢查，排查清理安全生產隱患。

3、嚴格“四川省道路營運駕駛員記分管理辦法”、“三不進站、六不出站”等法律、法規、規章的執行落實，強化源頭安全監管。

4、加強對“汛期”、“十一”、“暑運”、“中、大學聯考”等重點時段、重要節點的管控，以安全動態監管爲抓手，及時掌握天氣、路況、車況實時信息，及早安排部署安全運輸工作。

5、堅持以問題爲導向，研判形勢，制定對策，根據道路運輸行業安全生產現狀實時更新工作安排和要求，確保行業安全、穩定。

20xx年上半年，我局道路運輸行業安全生產工作雖然取得了一定的成績，但仍存在一些問題：一是個別企業工作人員責任心不強，存在麻痹思想，安全管理工作未能全面履職盡責；二是個別客運企業領導未能有效的行使安全管理職能，主動性較差；三是某些客運企業一些安全隱患未能徹底清除。上述問題我們力爭強化監管，細心指導，逐步改善，同時在今後的安全工作中我們將堅持以人爲本，本着科學發展觀的態度踏實工作，樂於奉獻，嚴格執行黨和國家的各項政策法規，爲全縣道路運輸行業的蓬勃發展提供有力的安全保障。

道路運輸工作總結4

xxx運管分局在州運管局的正確領導下，在省運管局、xxx縣委、縣政府及縣交通局的關心和支持下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想、黨的十七大精神爲指導；以“和諧交通、三個服務”爲原則，緊緊圍繞建立起“統一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場爲己任；以努力構建和諧交通爲主要目的來建設和諧社會主義新農村。加快我縣道路運輸跨越式發展。以積極調整道路運輸結構爲目的來規範道路運輸市場秩序。使xxx縣的道路運輸行業管理和交通運輸基礎設施建設，文明誠信創建活動取得較好成績。

一、思想政治工作方面

年初我分局根據州運管局精神，結合《省道路運輸機構內部管理規定》和《xxx州運政人員職業道德規範》等各項規章制度，認真安排和建立健全我分局各項規章制度。並進行了局務分工制度原則，做到了責權分明，任務落實到人的規定。同時認真制定和落實了xxx分局全體幹部職工學習、考勤制度，定期或不定期的召開各種民主生活會和學習會。及時有效的傳達省、州運管局的相關文件精神，以提高廣大幹部職工的思想政治業務素質。加大廉政建設和廉政自律教育工作，增強每位幹部職工對運管工作的凝聚力和積極性。同時以日常工作管理規範爲總體要求，加大管理體制。特別在黨的十七大召開期間，積極組織廣大幹部職工認真學習黨的十七大精神，寫心得體會、做學習筆記。使黨的十七大精神真正落實到每個幹部職工心中。爲紮實做好分局工作，我們加強領導班子的團結協作精神，發揚民主、相互配合、親密合作，以良好的領導形象感召和帶動每位幹部職工，以增強本單位、本部門的工作熱情性和戰鬥力。

二、xxx年工作任務完成情況

〈一〉安全方面：我分局認真貫徹落實《安全生產法》、《道路交通安全法》等安全生產法律、法規。從嚴審查《道路運輸從業人員崗位服務資格證》和《營運證》，嚴格落實“三關一監督”監管職責。並與通班車的鄉（鎮）及道路運輸企業簽訂了安全生產目標管理責任書。同時，在節假日期間，由分局主要領導親自安排，親臨運輸戰（場）一線指導和檢查工作，堅持安全生產24小時領導帶班的值班制度。加強調度和統計工作，積極開展“安全生產宣傳月”活動。並結合年審年檢，共審驗經營業戶16戶，重新許可1戶；客運車輛151輛，達到100%，貨車78輛，達到98%，從業資格證250人，維修業戶，二類2戶，三類合格3戶，取締5戶。使xxx的安全生產真正落到實處。

〈二〉管理工作責任目標完成情況

道路客、貨運力、運量穩中有增，其中完成客運量27.1萬人次，週轉量：2489.6萬公里，分別比上年同期增長2%、2.2%，完成貨運量18.9萬噸，貨運週轉量20xx萬噸公里，分別比去年同期增長1.8%、1.7%。

由於年內收費政策的變化，運管費完成了33.3萬元，佔年計劃的81%，客附費完成了上半年任務，下半年移交徵稽所收。我信息化建設進入正規，年內下達三個鄉（鎮）汽車站已全部完成，並驗收通過，工程資料已上報州運管局，並已經投入營運。網格爾塘汽車站、博拉汽車站、科才汽車站已營運，王府汽車站等附屬工程已完工後，將投入營運，阿木去乎汽車站由於種種原因，待簽訂進站合同後營運。精神文明建設方面取得好成績，但由於分局信息站及辦公樓未按縣委、縣政府要求進行風貌改造，故縣上不予評選。同時，我分局認真貫徹落實《信訪條例》，強化業務辦理程序，做好信訪接待處理工作和信息工作。加大嚴厲打擊非法營運車輛力度，全年運政大隊共出動稽查238天，糾正違章車輛102輛，真正落實了糾正和處理相結合原則，得到廣大旅客的好評，爲使惠民政策真正落實到實處，我分局根據（夏財建字［xxx］01號）文件精神，及時對《關於做好xxx年度石油價格改革財政補貼資金髮放工作的通知》政策作了安排，併發放到每位經營業戶手中。

三、目前存在的問題

1、我分局上半年任務完成良好，但是，由於國家政策出臺，加之貨運車輛很少，使本分局全年任務受到嚴重影響，雖然我分局全體職工挖源截流，辛勤工作，但還是沒能完成全年任務。

2、運政執法設備落後，即沒有有效取證的電子技術又缺乏相應的政策過硬的依據，使運政稽查人員不能很有效地處理相關業務問題。

四、明年的工作思路與打算

我分局將繼續以鄧小平理論和“三個代表”重要思想及黨的十七大精神爲指針；以“和諧交通、三個服務”爲目標，緊緊圍繞省、州運管工作重點，以當地政府惠民政策爲方針，進一步強化xxx道路運輸市場管理體制，把安全生產作爲頭等大事來抓。嚴格制定道路運輸行業安全生產管理，做到安全生產工作有計劃、有安排、有檢查、有落實。加強源頭管理體制，全面落實“三關一監督”職責，指導和監督好道路運輸企業搞好內部安全管理措施，規範運輸企業自身的經營行爲，及時有效地排查各類事故隱患，以優質服務爲契機，加大道路運輸市場監管力度，使xxx的道路運輸工作更上一層樓。教育考試資源網收集整理！

道路運輸工作總結5

爲深刻汲取事故教訓，切實貫徹落實道路運輸平安年活動文件部署，加強我司危化品運輸的安全生產工作，針對我司存在的車輛管理、道路運輸安全等方面的隱患，我司決定自20xx年7月起到20xx年10月開展危險貨物運輸安全生產專項整治工作。現將20xx年7月工作進展情況總結如下：

一、工作重點

1、加強領導，嚴密組織。我司成立了以總經理周云爲組長，安全副總萬成文爲副組長，各部門負責人爲成員的專項整治領導小組。負責我司危險貨物運輸安全生產專項整治工作的部署、指導和組織實施。領導小組辦公室設在安全科，蔣世勇任辦公室主任，聯繫電話：5550589，負責專項整治工作的綜合協調、跟蹤監督和日常工作。

2、嚴格企業安全監管，認真落實安全責任主體。7月份，我司組織人員重點複查了我司道路危險貨物運輸經營資質，安全生產機構設置、專職安全管理人員、GPS監控人員的配備。清查我司各項安全生產管理制度的建立建全，檢查了各崗位，各環節安全責任落實情況。

3、嚴格清理從業人員資格。7月份，我司對所有從業人員的執業資格進行了清理，對證照真實性進行了覈查。經覈查我司所有從業人員資格真實、有效。我司在7月份對所有從業人員的檔案進行了規範，清查了各從業人員有無上崗前培訓記錄和入廠三級安全教育記錄

並考覈合格。經檢查，我司從業人員入廠前都嚴格按照《危險貨物道路運輸從業人員培訓大綱和教學計劃》的要求參加了培訓，考試合格並取得從業資格證書。進入我司時進行了入廠三級安全教育並考覈合格。

二、發現的問題。

1、個別從業人員安全責任意識不強，安全責任制度落實流於行勢，未真正落到實處。針對這種情況我司將組織人員加強對從業人員的安全教育培訓，安全管理人員加強道路運輸路檢路查，認真督促每位從業人員將安全責任制度落到實處

2、檔案管理不到位，各類檔案未分類存放。我司將嚴格按照運管部門要求的內容建檔，駕押員檔案也按照行業部門要求建立。

三、下一步工作。

1、嚴格排查我司所有危貨運輸車輛的安全技術狀況。

2、嚴格排查G P S監控管理。

3、強化駕押人員安全教育培訓。

4、嚴格查處各種違章違法行爲。

道路運輸工作總結6

爲進一步加強全縣道路危險貨物運輸安全管理，鞏固道路危險化學品運輸車輛本質掛靠經營和運輸介質不符整治行動及道路危險化學品運輸企業問題整改“回頭看”和分類處置工作成果，有效防範遏制各類事故發生，根據《關於印發<市道路危險貨物運輸安全生產專項整治方案>的通知》文件精神，結合實際，我縣深入開展了道路危險貨物運輸安全生產專項整治行動。現將工作開展情況報告如下：

一、加強組織領導，確保整治行動順利進行

我縣印發了《關於印發<縣道路危險貨物運輸安全生產專項整治方案>的通知》，要求各鎮辦區、安委會成員單位根據文件精神，動員部署，壓實責任，強化監管措施，深入排查隱患，全面提高道路危險貨物運輸領域本質安全水平。

二、工作開展情況

一是強化組織領導，加大排查力度。我縣方案印發後，各級各部門高度重視，迅速開展集中整治。

二是加強學習，加大宣傳力度。縣公安局組織民警深入轄區危化品運輸單位和危化品車輛途經路段，通過懸掛橫幅、發放危化品車輛交通安全宣傳單等方式開展宣傳活動，提升危化品車輛安全管理人員、駕駛員、押運人員的交通安全意識，特別提醒駕駛員要切實提高安全意識和守法意識，堅決杜絕酒後駕車、超載、超速、疲勞駕駛等嚴重違法行爲。同時堅持教育與處罰相結合，民警在執勤執法過程中，通過發放宣傳單、講解法律法規等方式對駕駛員開展警示教育，有效地加強了危化品運輸車輛交通事故預防工作。同時，組織民警認真學習部局下發的《交通警察執勤執法安全防護規定（試行）》和有關危化品運輸管理的法律法規。發放有關危險化學品運輸的學習資料，要求執勤民警掌握相關危險化學品的基本性能、危化品運輸的基本安全要求和特殊情況下的搶救技巧等知識。縣交通運輸局組織危險貨物運輸企業開展網絡安全教育培訓，從業人員全部在網上完成安全教育培訓。

將以此次專項整治行動爲契機，進一步完善危險貨物運輸企業、車輛和從業人員的管理制度，嚴厲打擊非法違法行爲，全面提高道路危險貨物運輸行業安全管理水平，確保全縣道路危險貨物運輸領域安全生產形勢穩定。

道路運輸工作總結7

20xx年度，我公司在區委區政府、安監局、交委、運管處等相關部門的指導下，認真貫徹“安全第一、預防爲主、綜合治理”的安全生產方針，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理條例》、《刑法修正案九》等法律法規的規定。認真組織安全隱患排查治理工作，全面落實安全生產企業主體責任制，紮實開展了“安全生產月”、“安全隱患大檢查、大排查”、新安全生產法知識競賽等重要活動。牢固樹立安全發展理念，細化責任，強化現場監督監管，以法制化、標準化、規範化、系統化的方式推進安全生產，實現了“零死亡、零傷害”的安全目標，安全運輸形勢保持穩定。現將20xx年工作情況總結如下：

一、高標準、嚴要求，嚴格落實安全生產責任制

1、今年我公司根據危貨運輸的特性，從高標準、嚴要求出發，制定了20xx年度安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業人員受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛警示標誌齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；

杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸、丟失等重大事故的發生。年初，公司及時組織召開了公司安委會、安全生產經營管理工作會，對20xx年度的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。公司經理室與各部門、科室負責人簽訂了《20xx年度“一崗雙責”目標責任書》。公司安全科與各車駕駛員、押運員分別簽訂了《20xx年度駕駛員安全生產責任書》和《20xx年度押運員安全生產責任書》簽訂率達100%，並將安全目標指標量化，分解到各部門人員，並作爲全年安全生產工作的重要考覈內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。

2、根據安全標準化建設提綱，公司成立了以總經理爲組長，副總經理爲副組長，各部門負責人爲成員的安全領導小組，明確了安全教育、GpS監控、違章違紀懲處等工作職責和任務。

二、狠抓安全宣傳教育培訓，努力提高全員安全意識

貫徹落實“安全第一、預防爲主、綜合治理”方針其落腳點，我認爲就是在抓好安全生產宣傳教育培訓工作上從細着手，強化教育，普遍提高全員運輸的安全意識。運輸的危險無時不有，無時不在，要防止危險的發生，首先

就必須使從事危貨運輸的人員，在思想上真正把安全放在第一位。爲了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們在20xx年內召開安委會會議5次，安全例會12次，組織安全教育培訓30餘次，短信預警通知做好安全工作30次。年內還積極開展了“道路運輸平安年”“平安交通建設”“安全生產月”“安全標準化建設回頭看”“安全生產大檢查”等安全管理活動。

公司利用標語、懸掛橫幅，發信息宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使員工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上遵紀守紀，增強了職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在牆上的裝飾品，而是實實在在的行動。利用發生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防範意識，充分認識每起事故發生的嚴重性和惡劣後果。

同時爲了讓每個駕駛員時時刻刻不放鬆安全，我司還嚴格執行安全教育培訓例會制度，安全例會一方面主要是

及時學習安全運輸的法律法規，傳達上級主管部門的指示精神，另一方面主要定期總結安全運輸的實際情況，對一些安全事故案例進行分析總結。

三、組織檢查，抓好隱患排查治理工作

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；車輛應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細緻排查，對查出的安全隱患責令及時整改，並建立安全隱患統計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。並對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況。全年度查處大小安全隱患40餘起，現場整改34餘起，事後整改6起，公司領導小組成員帶隊上路檢查160餘次，發現處置問題多例。

今年天氣變化頻繁，對運輸產生相當大的影響，爲確保公司的安全生產和駕押人員的人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和《重點路段與重點時段安全行車告知書》，並着公司GpS值班室隨時注意天氣變化，及時發佈信息，要求駕駛員做好安全生產工作和安全防範

措施，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，今年冬季我司未發生任何安全產責任事故。

四、強化GpS動態監管

公司目前擁有危險品運輸車輛17輛，均全部安裝了GpS衛星定位系統裝置。並設有專職的GpS管理人員3名。利用這個監控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監控每輛車的運行路線及停靠位置、行車速度等，有效的控制了道路運輸事故的發生。年內GpS值班室發佈預警信息100餘條，有效防範或避免事故發生多起。

五、狠抓違法違章違規行爲的處理

我司對違法、違章、違規行爲一貫堅持上線從嚴處置，年內因違法違章違規行爲開除駕駛員3名，通報批評降職降薪4名，行政處罰9人，強制下車學習6任。見面談話14人次。

20xx年度公司總體安全形勢較爲平穩，安全工作開展初步實現了有計劃、有佈置、有落實、有總結，會議有記錄，臺帳較齊全，安全生產檢查活動基本做到經常化、制度化，基本實現了安全責任層層分解，安全職責人人明確。希望在20xx年我公司繼續在主管部門的監督及關懷下繼往開來，努力打造成具有凝聚力、競爭力、充滿活力

道路運輸工作總結8

對從事公路運輸經營的企業和個人的.經營資格、行爲、運輸質量、運價和運輸法規的制定及實施進行統籌、協調、服務、監督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進公路運輸事業的發展，提高行業經濟效益，爲廣大用戶、貨主、旅客及運輸經營者服務，保護其合法權益。公路運輸管理的目標是培育和發展公路運輸事業，建立統一、開放、競爭、有序的運輸市場體系。

自年初以來，我所法制工作在xx縣道路運輸局的正確領導下，在上級主管部門的指導下，以稅費改革爲契機，認真貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規。以《湖南省行政程序規定》爲指導，突出道路運輸管理工作重點，積極主動做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，採取多種有效措施，抓好執法建設和運政執法監督工作，有力地推進行道路運輸管理工作步入規範化、制度化的軌道。

一、 主要工作成績

1. 依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可xx次，其中新許可農村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經營業戶xx家，積極發展大型化，專業化運輸，其中發展重型載貨汽車五臺，專業載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的運力結構，提高了應對突發公共事件的應急能力。

全年共更新報廢縣內班線客車xx臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性爲重點，提高了全縣客運服務舒適性、安全性，受到全縣廣大人民羣衆的普遍歡迎。

審驗客貨運輸車輛xx臺次，進一步規範了道路運輸市場經營行爲，維護了道路運輸市場秩序。

2. 嚴厲打擊未經許可的非法經營行爲。依照有關法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場的經營行爲，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經營戶xx起，依法查扣車輛xx臺次。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環境。

加強對汽車維修市場的監督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務能力。許可機動車駕駛員培訓機構2家，提高了機動車駕駛員培訓能力。

3. 行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程序合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發生一起行政複議、行政訴訟案件。

4. 行政執法的規章制度進一步健全和落實，認真貫徹執行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執法責任，理順執法工作關係。

二、 存在的問題

1. 執法隊伍素質有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠紮實，程序不夠完備，應加強業務知識學習培訓。

2. 執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡單，工作質量不高。

總之，隨着社會經濟的不斷髮展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作爲道路運輸管理執法機構，在今後的工作中爲斷克服重重困難，爲道路運輸管理工作的發展作出應有的貢獻。

道路運輸工作總結9

xxxx年，在縣委、政府和上級主管部門的正確領導下，xx縣運管所以開展作風大整頓、創先爭優、客運管理服務大提質、客運市場“清剿”、安全生產隱患大排查等活動爲契機，內強素質、外樹形象，加強管理、優化服務，較好地完成了各項工作任務，現將全年工作情況總結如下。

一、加強管控，推動道路運輸市場有序發展

（一）抓好道路運輸經營業戶年度審驗工作。

截止xx月底，我所共審驗貨車xxxx輛、客車xxx輛、駕校教練車xx輛，審驗維修企業xxx家、xx公司x個、駕校x個。

（二）打造優質的客運服務體系。一是培育、壯大客運市場。我所xxxx年新增客運班線x條線路，延長線路xx條，變更線路xx條，報廢更新客車x臺，共新增客車xx臺（投放到位xx臺）；二是抓好客運班車燃油費補貼工作。x月份，我所爲農村客運車輛、出租車、公交車發放了xxxx年度的燃油補貼，讓廣大客運經營者享受到國家優惠政策；三是開展“民生大愛行動”。我所圍繞xx鎮爲中心開展“村村通”試點工作，提高客運班車通村率。今年通車xx個行政村，累計實現xxx個行政村通班車，佔考覈任務的xxx%；四是在客運行業開展行業文明創建活動。xxxx年開展了創建“羣衆滿意客運站”和評選“文明客車”、“優秀客車駕駛員”、“文明出租車”、“優秀出租車駕駛員”等創建活動。

（三）積極培育貨運市場。重新整理了貨運企業檔案資料，開展了對貨運企業的質量信譽考覈工作。新增xx公司、xx公司xx公司。

（四）加強維修市場整治。按照市運管處的要求開展了機動車維修市場專項整治行動，印發了整治工作方案。在行動中，駕維股人員每月對維修市場的檢查不低於x次，抓好了維修企業的源頭管理。在行政審批上，新增風馳汽修廠，升級xx公司爲一類企業、通達汽車修理廠爲二類企業。駕維股人員還組織維修企業從業人員參加業務培訓，提高其業務技能和服務質量。

（五）嚴格規範駕校培訓教學行爲。我所開展了駕培市場專項整治活動和檢查考覈工作。針對當前我縣駕培市場存在的異地教學車輛在本地設點培訓等突出問題，駕維股聯合稽查股執法人員採取定點布控、流動稽查、接受舉報等多種舉措，查處了xx的宇通、順發、福城、酷車地帶等多所駕校車輛。不僅如此，我所執法人員還多次到x黃沙等地對當地人違規從事駕培經營的情況進行摸底調查、集中打擊。所行政審批股在駕校的准入條件上嚴格把關，慄源鎮的一家擬興辦的駕校因資料不全未予受理。

二、預防爲主，道路運輸安全形勢穩定

今年是安全生產年和道路客運安全年，我所認真貫徹“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，切實加強道路運輸企業的安全監管，強化道路客運市場管控，全力防範道路交通安全事故發生。

（一）強化安全知識宣傳教育

x月x日，縣運管所在五樓會議室召開了全縣道路運輸

行業安全生產暨精神文明創建工作會。會上，李和平副所長宣讀了《關於對湘Jxxxxx客運班車嚴重超員情況的處理通報》（x發x號）、《關於切實加強道路危險貨物運輸管理的緊急通知》（湘運管貨運發x號）、《關於集中開展旅遊包車客運安全專項整治行動的通知》（交運發xx號）等安全生產文件，印發了所安全生產相關文件。

x月xx日開展了“文明交通，人人行動”宣傳活動。縣運管所和志願者在縣城主幹道向機動車駕駛員和過往行人發放倡議書xxxxx份，大力倡導“六大文明交通行爲”，要求機動車駕駛員自覺摒棄“六大交通陋習”，堅決抵制“六大危險駕駛行爲”。縣電視臺記者進行了實時採訪，宣傳活動達到了預期的效果。

通過開展安全生產宣傳教育“五進”活動，全面提高道路運輸從業人員的安全意識和安全素質，形成了“人人講安全，個個重安全”的良好氛圍，有效地預防和減少道路運輸事故發生。

（二）狠抓重點時段的安保工作

x月既是“安全生產月”，又是大學聯考和會考的集中時段，我所採取了以下舉措確保學生考期安全：加派了執法人員加強學校周邊客運環境的整治；向各xx公司、客運經營者發放了《關於xxxx年客運包車運送大學聯考學生有關要求的通知》xxx份；在道路運輸行業積極推行“愛心送考”公益活動，爲學生免費送考成爲出租車司機的自覺行動；要求各客運站駐站工作人員抓好車源管理，落實“三關一監督”。通過採取嚴密的安保措施，考期沒有發生一起道路運輸安全生產事故。

此外，我所還加強了春節、“兩節兩會”、莽山杜鵑花節、x（xx）國際旅遊節、成人大學聯考等重點時段和重要活動期間的道路運輸安全保障工作。

（三）積極開展安全生產隱患大排查行動

x月下旬，在縣委、政府的組織下，我縣交通系統開展了交通運輸安全生產大巡查聯合行動，重點圍繞全縣客運站、公路、橋樑、在建交通工程項目、車輛維修企業、渡口、客貨車輛、校車等安檢內容進行了巡查。在行動中我所出動執法人員xx人，執法車輛x臺，較好的完成了安全生產大檢查任務。

我所還從x月xx日至x月xx日開展了爲期一個月的安全生產隱患大排查行動。我所共出動執法人員xxx人次，車輛xx臺次，檢查客運車輛xxx輛，檢查道路運輸經營企業xx家，排查出一般隱患xx起，至x月xx日已全部整改到位。

（四）建立良好的災情防護體系

進入汛期，我縣連降暴雨，洪澇災害、泥石流等自然災害危情四伏。在“x·xx”莽山泥石流事故中，我所啓動了防汛搶險應急預案，緊急抽調了應急救援車輛、人員趕赴事故現場實施救援。在我所的緊急救援下，最大限度的挽救了乘客的生命，減輕人民羣衆的財產損失。在x月份的客運運力、線路審批會上，我所對該公司上會討論的客運運力進行了嚴格審覈，達不到旅遊客運要求的車輛不予許可。

（五）加強駐站管理

爲深入開展“平安車站”、創“羣衆滿意客運站”等活動，我所加大了駐站管理力度，嚴格抓好車源和客源管理，認真履行“三關一監督”職責。每逢重大節假日所裏增派駐站人員，同時還要求客運站加強安全生產管理，實現運管、企業、客運站對車輛管理的無縫銜接。如從縣城到x到x等地的近城xx臺中巴車曾有一段時間不例行安全檢查，存在重大安全隱患。通過所裏做工作，這xx臺中巴車經營者與汽車總站簽訂了《委託安全例行檢查》協議書。目前，這幾條線路的中巴車例行安檢率達xxx%，重大安全穩患得以化解，人民羣衆的生命財產安全得到有了有效保障。

在“安全帶-生命帶”專項活動中，站場管理股對xx公司和xx公司的客運車輛安全帶安裝情況進行了檢查，其中xx分公司安裝臺，xx公司安裝臺。在工作中，我所還要求企業嚴格控制xxxx公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，堅決實行長途客車凌晨x時至x時停止運行的規定，落實好長途客運駕駛員停車換人及落地休息和駕駛時間控制等制度。

（六）加強道路運輸車輛GPS監管

目前，我縣“兩客一危”企業均安裝了GPS，安裝率xxx%。我所建成了道路運輸車輛GPS監控中心，對及時發現並制止道路運輸違法、違規行爲，加強客運企業的安全生產監管起到了一定的效果。

三、注重源頭，再掀治超風暴行動

我所主要做了以下幾方面的工作：一是領導重視，責任到位。我所成立了治超工作領導小組，與治超人員、貨源單位、維修企業層層簽訂了責任狀，將工作責任落實到崗、到人；二是方案明確，措施到位。我所印發了xxxx年治超工作方案、治超工作制度、再掀治超風暴行動方案及預案等治超文件；三是提高認識，宣傳到位。我所注重輿論宣傳，發動了強大的治超宣傳攻勢，在再掀治超風暴行動中共出動治超宣傳車xx餘臺次、發放各種宣傳資料xxx餘份、懸掛治超橫幅xx條，讓治超工作的政策和重大意義深入人心。經過治超政策攻心，我所共接到諮詢、舉報電話xx餘次，向縣治超辦彙報治超相關案情xx餘起；四是抓好源頭，監管到位。我所嚴把營運車輛年審關，建立了“非法改裝改型車輛查處臺帳”，共清查出前來年審辦證的非法改裝改型車輛xx臺，並已全部按要求恢復車輛原狀。我所相關股室（站）按規定進行源頭治超巡查，向相關部門移送了x起治超違規案件。

四、加強素質，狠抓運政隊伍建設

（一）開展作風大整頓活動。在作風大整頓活動中，我所認真執行縣委、政府關於“六個一律免職”的規定和縣交通運輸系統機關工作人員“五不準”等x項規定。我所還通過公開舉報電話、設立創先爭優意見箱、聘請作風監督員、不定期開展民主評議等形式，提升了社會滿意度和單位的公信度和形象。

（二）加強運政隊伍學習培訓。我所加強科學文化和業務學習。所裏訂閱了數十份黨報黨刊和行業報刊，增加幹部職工的知識儲備。此外，我所工作人員還參加了幹部職工理論考試、普法考試、業務培訓和行政執法評議考覈，法制觀念進一步提升，執法水平和服務質量進一步提高。我所組織黨員幹部職工學習了《黨內紀律處分條例》、《黨內監督條例》、《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》等反腐倡廉規定，提高廉潔自律、防腐杜漸的能力。

（三）開展形式多樣的創爭活動。開展“民生大愛行動”、黨員“結對幫扶”、“千名幹部下基層，傾聽民聲解難題”等活動，積極推行“三問三進三同”的羣衆工作法，廣泛深入羣衆建整扶貧、排憂解難。所支部黨員在羣衆工作中鍛鍊了品質、磨練了意志，緊密了黨羣和幹羣關係；參與“十佳崗位奉獻先鋒”和“十佳羣衆滿意窗口”評比活動。

（四）優化經濟發展環境。我所不斷改進服務措施，加強交通行政執法的監管，加大了對《xx縣道路運輸管理所行政處罰裁量權適用規定》、涉企檢查工作和行政執法依據清理等工作執行情況的監管力度；

（五）推行陽光政務和“一站式”審批。今年x月份，我所運政大廳整體遷往縣政務服務中心縣交通運輸局窗口。該窗口緊緊圍繞縣委、縣政府關於落實電子政務行政審批工作會議，以“管理再抓細、精神再提振、作風再抓實、業務再求精”爲出發點，不斷提升工作效能，優化服務環境，採取的主要措施：一是營造濃厚工作氛圍。要求全體窗口工作人員提高思想認識，增強大局觀念，轉變工作作風，提高服務水平，以強烈的事業心和責任感在本職崗位上幹事創業，以實實在在的工作，體現自己的人生價值；二是創造性地開展工作。窗口要求統一着裝，嚴肅組織紀律，加強窗口工作人員的業務素質和工作能力培養，定期開展業務培訓，提高業務辦理能力和工作能力，對外樹立了良好的形象。三是推行“六個零”服務。即服務態度“零埋怨”，服務質量“零推脫”，服務事項“零積壓”，服務目標“零差錯”，服務質量“零投訴”，隊伍管理“零違紀”。四是爲辦事企業和羣衆打造優質服務平臺。根據上級文件精神和我縣的工作實際對現有的xx個審批事項進行梳理，在原來平均審批時限xx個工作日的基礎上壓縮至xx個工作日，有的審批事項立等可辦，提高了“即辦率”和“當日辦結率”，優質的辦事效率和良好的辦事服務態度得到了廣大辦事企業和羣衆的一致好評。

自x月x日進駐中心以來截止到xx月xx日止，僅半年時間累計收取稅費元，共辦結事項xxxx臺/次。其中辦結二級維護簽章xxxx臺/次，貨物運輸經營許可xxx輛，機動車維修經營許可xx家，接待人數xxxx人，現場辦結率xxx%，羣衆滿意率xxx%，有效投訴爲零。

（六）開展豐富多彩的文娛活動。在“創業xx，激情飛揚”活動暨“頌歌獻給黨，交通大建設”主題歌詠會上，我所獲得集體二等獎和個人三等獎；開展了迎國慶徒步活動、黨建日黨史知識教育、運政換裝儀式等活動。

（七）加強單位制度建設。落實崗位責任制，加強內部管理，建立健全了治超工作制度、消防安全管理制度、行政執法制度、財務管理暫行辦法等內部管理制度。

五、因地制宜，加大創園工作力度

（一）注重輿論引導，抓好創園宣傳

一是提高幹部職工的創園意識和參與活動的積極性，在院內設立了創園宣傳欄x期和園林綠化溫馨提示牌x塊、張貼創園標語x條；二是懸掛宣傳橫幅xx餘條，出動宣傳車xxx臺次，發放倡議書xxx份、羣發短信xxxx條，張貼車身標語xxxx餘條；三是參加了xx縣“縣樹、縣花、縣鳥”的海選活動，填報了三評選票；四是強化宣傳發動，利用網絡、電視臺、行業報刊等媒體宣傳創園工作，形成了領導重視、全民動員、全社會共同參與的濃厚氛圍。

（二）資金投入到位，抓好綠化攻堅

x-x月間，我所幹部職工在縣交通運輸局的組織下分別到長沖和天塘參加了義務植樹活動，抓好通道綠化，打造生態家園。

在單位園林化建設這一塊，我所至今沒有獨立的辦公場所，院內場地也已經水泥硬化，受條件所限無法開展園林式單位的創建工作。爲抓好創園工作，我所開展屋頂、陽臺、牆面以及室內的增綠工作，美化了辦公環境，現在所裏“花成行、樹成線、綠成景”，形成優美的人性化景觀環境。

六、因勢利導，推進公交體制改革

x月底，在縣政府的組織下，我所協同縣交通運輸局、縣交警大隊、城管局等單位一行xx人赴攸縣、資興等地考察。回來後，我所因地制宜的推出了公交體制改革實施方案，並積極向縣政府領導彙報考察情況，提出了公交體制改革的意見和建議。

爲進一步規範城區公共交通秩序，爲市民出行提供一個安全、便捷、舒適的乘車環境，縣交警大隊、城管大隊、運管所於x月xx日組織人員對城區主要路段公交線路停靠站點進行了實地勘查，新增xx個公交停靠站點和x個過境客車下客點。

xx縣四完小已於x月x日開學，當時運送xxxx餘名師生的問題亟待解決。x月xx日，縣政府主持召開了四完小開學相關事項協調會，我所派人列席會議。在協調會後，客運管理股負責人召集城鄉公交車線路車主代表開會，確定了x路公交車繞道四完小負責接送師生。因該校師生較多，後又增開了至四完小的公交線路。

七、多措並舉，優化城區客運市場秩序

爲整頓我縣客運市場秩序，確保城區道路客運安全，我所採取了以下措施：一是加大客運市場整治的宣傳力度。在中心城區張貼整治通告xxxx餘份，張掛整治宣傳橫幅xxx條，出動宣傳車進行巡迴宣傳xx臺次，設置禁停標誌牌x塊；加強矛盾糾紛的調解工作，全年共調解客運糾紛xx起，回覆政協提案x件、信訪件xx件；二是從x月中旬至x月底，運政執法人員從xx：xx至xx：xx在民主西路路段採取流動巡查和蹲點監管的方式整治城區客運市場秩序。在行動期間，我所共糾正異地出租車的駐點營運行爲xxx餘臺次，查獲非法營運“黑車”x臺；三是開展城區交通秩序集中整治活動。我縣城區交通秩序集中整治自x月x日起，於x月xx日結束。聯合整治組查處機動車各類交通違法違章行爲xxx臺（次），其中查處亂停亂擺尤其是各主要路段路口的摩托車xxx輛（次），拖移人行道上嚴重妨礙行人通行的各類小車xx輛，查處城區隨意上下客客車x輛；四是全力開展客運市場“清剿”行動。我所抽調執法車輛x臺、執法人員xx人，重點打擊“黑車”非法經營行爲，重拳整治亂停亂靠、違章停車、違章超車、隨意掉頭、不在規定站點隨意上下客、酒後駕車、疲勞駕駛、超載和超速行使等行爲。共糾正客運車輛違規經營行爲xx臺次，其中停班整改客運車輛xx臺次，查處“黑車”xx臺；五是開展客運管理服務大提質活動。客運管理服務大提質活動主要圍繞六大行動開展。在大造勢行動中，縣運管所懸掛宣傳橫幅xxx條，出動宣傳車xxx臺次，發放倡議書xxxx份，羣發短信xxxxx條，張貼宣傳標語xxx條，同時利用電視臺、網絡、報刊等形式宣傳造勢，在全縣客運行業迅速掀起了客運管理服務大提質的熱潮。我所組織力量深入到客運源頭，督促客運企業按照“xS”管理法抓好安全、保潔工作；實行質量信譽考覈，對考覈不達標企業或客運車輛責令限期整改、停業整頓。

八、存在的問題

（一）貨車外流現象嚴重。近幾年來，因治超、代稅等因素影響，造成我縣數以千計的大噸位營運貨車轉戶或從事異地經營，營運車輛管理工作受到極大影響，嚴重衝擊了貨運市場秩序。今年，我所共審驗貨車xxxx輛，去年審驗xxxx輛，僅爲去年同期的%。

（二）工作經費入不敷出。我所參與了政府組織的治超、客運整治、創園等多項活動，又需在限期內完成運政機構換證換裝、修繕辦公場所、建設GPS監控中心等大量軟硬件建設，各項工作經費嚴重短缺，開展起各項工作來舉步維艱；

（三）運政隊伍建設亟待加強。運管人員的職業道德、文化知識、業務技能等方面的素質有待進一步提高，隊伍建設有待進一步加強。

（四）公交體制改革進展緩慢。截至目前，我縣公交體制改革實施方案還未在政府常務會上討論、通過。公交市場管理乏力：一無全國性的城市客運管理法規對城市客車違規經營行爲進行處罰；xx公司規範從業人員的經營行爲；三無良好的公交經營環境。

九、下一步工作打算

（一）繼續全力抓好治超、創園、客運市場整治等工作。

（二）堅持不懈的抓好道路運輸行業的安全監管，嚴格落實安全防範措施，從源頭上杜絕安全生產隱患。

（三）在縣政府的支持下，加快公交體制改革進程，加強對城市客運市場的管理。同時積極探討、借鑑適應新時期發展需要的道路運輸行業管理模式。

（五）在縣政府的關心、支持下，儘快爭取到運政人員換證換裝、辦公場所修繕、建設GPS監控中心等工作經費。

（六）進一步加強單位作風大整頓活動，引導所幹部職工牢固樹立廉潔勤政、務實高效的思想觀念，着力提高運政隊伍的整體形象。

道路運輸工作總結10

20xx年10月8日國慶長假結束。在本次國慶長假道路運輸保障工作中，我單位根據各級精神，結合本單位旅客道路運輸的實際情況，制定了保障方案，現對工作總結如下：

一、本單位成立的國慶工作期間保障領導小組，真正的發揮了大腦的作用，在協調旅客運輸，保障運輸安全等方面起到了關鍵作用，在領導小組統一組織、協調、督促下國慶保障各項工作進行的有條不紊。爲完美保障國慶旅客道路運輸奠定了基礎。

二、國慶節前爲進一步增強安全意識，應對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的培訓，初見成效，在國慶期間廣大司機駕駛員遵章守紀、安全生產意識得到來旅遊的旅客交口稱讚。旅客道路

運輸各環節安全保障工作得到嚴密防範，確保安全。

三、保證對車輛技術性能的每日檢查，包括出車前和收車

後檢查。發現問題技術解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業資格證。

四、根據航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來得了，走出去，不滯留候機樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平臺，安排專人，加強對車輛監控防止出現超速、疲勞駕駛等違章行爲。

五、國慶期間，認真做好值守工作，24小時有人值班，確保聯絡通暢、反應迅速，以處理緊急事項或突發事件。堅持以人

爲本，以完善服務措施，高規格的服務質量，規範的操作和服務禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的一直認可。

五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運輸，營造國慶節安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數據統計工作並及時上報。

通過廣大幹部職工共同努力敬業的工作，順利安全的保障了20xx年國慶長假的旅客道路運輸工作，在此期間沒發生一起人爲事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。

道路運輸工作總結11

光陰荏苒，日月如梭，轉眼又一個月的時間就匆匆過去了。這月來，公司的各項工作，在上級領導的正確指導與監督下，緊緊圍繞年初工作目標開展工作，通過公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，圓滿地完成了年初公司下達的各項目標任務。爲進一步做大、做強公司業績，做出了應有貢獻，取得了可喜成績，得到了上級領導及公司各單位的好評。回顧一年來的業務工作，公司主要做了如下方面工作。

一、車輛的使用情況

全年來，隨着公司業務的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監管工作。爲了進一步加大公司的業務運輸能力，拓展公司的業務範圍，在公司擁有五輛五軸車（車號省略）、兩輛四軸車（省略）、四輛二軸車（車號省略）十一輛車的基礎上，在上級領導的關心和支持下，分別於x月x日、x月x日購進了（車號省略）兩輛五軸車投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。

二、全面加強公司管理，使公司儘快走向規範化

爲了進一步推進公司規範化、制度化管理。全年來，公司結合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規定。增強了公司職員的工作積極性和創造性，加快了公司的發展步伐。

1、在公司領導的正確指導下，制定新的《xxxx有限公司車輛管理規定》，明確了崗位職責，做到了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”。

2、對公司職員實行技術量化考覈工作，新老員工進行測試，技術不過關的司機給予辭退處理。

3、增強員工的責任感，努力提高職工的綜合素質，吸取優秀人才，加快公司的發展步伐。

三、加強計劃與控制，提高車輛的運輸盈利能力

1、爲了降低成本，爲公司創進更大的利益。在與各單位的協調下，經過多條路線試行的辦法，實施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進行的辦法。

2、二月份由於過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天，行車趟數爲xxxx趟，未達到公司的指標。除此之外每月行車趟數都達到了公司規定xxxx趟以上。

3、因大部分車輛使用的年代已久，爲確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加，利潤相對減少。

4、從九月份開始，由於柴油的緊缺，油價平均上升了x元/升，利潤降低。

5、爲配合市場的發展適時地調整公司產品運價表。從四、五月份開始，由於運費單價減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。具體如下表：（利潤表省略）

四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關

在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想。爲了做好安全工作把好安全關，要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發現問題，應立即到修理場進行修理，並及時提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油；出車前應攜帶一條備胎，並再次對車輛進行檢查，發現問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放鬆。

全年共發生交通事故十起，共罰款人民幣xxxxx元整，車輛報廢一輛（車號省略）；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共xxxxx元整。

五、工作中存在的不足及需要加強的工作

全年的工作，在上級領導的支持和指導下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續加強對公司的規範化管理，突出“以人爲本”的企業宗旨；繼續加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發生；繼續加強計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。

在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創一流業績”爲目標，在上級領導的正確指導下，肩負新使命，創造新業績，鞏固取得的成績，開創公司的新局面，爲xxxxx有限公司的美好未來譜寫新篇章。

道路運輸工作總結12

20xx年我區交通運輸安全生產工作在區委、區政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認真學習踐行科學發展觀，堅持以人爲本，安全發展的理念。積極開展安全生產年、責任落實年、一崗雙責企業安全生產主體責任等活動，取得了較好的成效。進一步促進我區運輸安全生產形勢穩定，現將今年開展的道路、水路交通安全工作總結匯報如下：

一、20xx年在安全工作方面開展的幾項工作

（一）、認真抓好春運安全生產工作

安全工作是整個春運工作的核心，我們根據上級的部署，一是做到早計劃、早安排、早部署，制定春運安全工作方案，及時進行動員部署。二是對所有參加春運工作的企業、客運車輛、船舶進行了大檢查，確保車輛船舶技術性能完好。三是落實春運安全生產工作責任制，區運管所、地方海事處同所有參加春運工作的企業都簽訂了春運安全生產工作責任書。四是加強春節期間汽車客運站、渡口等重點部位安全生產工作的監控，預防事故的發生。

（二）、認真開展安全生產檢查工作

認真貫徹安全第一、預防爲主的方針，深刻吸取各類事故教訓，排除各類事故隱患（缺陷）。結合交通運輸安全生產專項整治、打擊非法違法生產建設經營等活動，今年組織了多次的安全生產大檢查，共檢查各類運輸企業393個次，其中檢查道路客貨運輸企業164個次，水路貨物運輸企業26個次，駕校42個次，汽車客運站12個次，渡口54個次，維修企業95個次。檢查中發出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患（缺陷）64條。同時結合日常工作，強化安全檢查，據統計共查處違法違章運輸車輛1204輛次，其中客運車輛61輛次、貨運車輛71輛次（其中危險品運輸車輛23輛次）、出租車75輛次、非法營運小車5輛、非法營運兩輪摩托車992輛次。內河運沙船2艘，滯留三無載客船舶1艘。

（三）、抓好安全目標管理責任制度的落實

進一步落實一崗雙責和企業安全生產主體責任，一是區交通局、區運管所、地方海事處同轄區各類交通企業全面簽訂了20xx年安全生產目標管理責任書，並監督相關企業將安全生產責任落實到所屬的車間、班組、車隊、船隊及有關的經營人、所有人，據統計全區交通系統共簽訂安全生產責任書7149份。二是繼續開展落實企業安全生產主體責任活動，積極配合區安監局、鎮街政府做好初審和等級評定工作，在20xx年上報的84個企業中，已經考評確認78個（其中A級3個、B級74個、D級1個）佔92.8%。年度內我局還將按照市政府的要求對在工商註冊的小型交通企業百分百地進行考評。三是根據省市交通主管部門的要求開展安全生產一崗雙責九個強化專項行動，結合三項行動，三項建設認真組織實施。通過強化安全工作責任，局機關、交通企業廣大幹部職工安全意識進一步提高、安全管理檔案資料進一步健全、安全工作進一步規範。

（四）、做好重要時期重點部位的安全監控工作

在旅遊黃金週、小長假及民風民俗日子，羣衆搭車乘船較多的時候，爲預防突發事故的發生，我們對汽車客運站和渡口進行重點監控。春節、國慶節黃金週前後，旅客返鄉較多，我們堅持到送走最後一位旅客。洪塘渡口三月十九、六月十九、九月十九觀音誕前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動前往安全監督，直至觀音誕結束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數企業都放棄端午節和雙休日放假時間，堅守在工作的第一線，確保了交通運輸生產安全。

（五）、努力做好水上安全專項整治工作

一是在上級交通主管部門的支持下，我們爲消除吳厝渡口的安全隱患，對該渡口進行了改造，與螺州鎮政府等有關單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運之前投入運行。二是紹岐渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見後，我們及時地向上級作出取消渡口及渡運航線的請示，倉山區政府、福州市交通委也及時地作出批覆。三是新年伊始，我們就積極協助區政府組織召開全區水上交通安全工作會議，會上對20xx年的安全工作進行總結，對20xx年的工作進行部署。表彰了先進單位、先進集體、先進個人。區政府同各鎮街簽訂了20xx年水上交通安全責任書。四是同市地方海事局緊密配合，認真做好南港禁航和10月下旬南港航道疏通後船舶通航疏導工作。

（六）、認真開展20xx年安全生產月活動

根據市區政府和上級交通主管部門關於開展20xx年安全生產月的部署，我們結合交通系統的實際開展安全生產月活動。第一是積極開展安全生產宣傳工作，製作了安全生產宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標語、印製了《告倉山區運輸經營者的一封公開信》和安全生產文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在倉山步行街進行安全月活動宣傳諮詢，發放各種宣傳材料300多份。第三是委託福州市安全生產協會對我區第一期76位企業負責人、安全管理人員進行培訓，取得安全管理資格證書。第四是開展百米滅油火消防演練，提高企業相關人員的消防安全知識。

（七）、開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行爲專項行動和應急雙基建設活動

根據倉山區政府安委會及上級交通主管部門的部署，我局積極行動，結合我區交通系統的實際，制訂了活動方案、成立了活動領導小組、制定了活動工作步驟，各項安全工作緊密結合相互推動，按照部署有條不紊地進行。

二、存在的問題

20xx年交通運輸安全生產專項整治工作取得較好的成效，但也存在一些薄弱環節：一是企業安全生產主體責任活動開展進度還不夠理想，部分企業領導思想上不夠重視；二是企業對安全第一，預防爲主的認識還不高，重效益、輕安全的意識還不同程度地存在；三是安全生產管理人員的素質不高、人員不穩定；四是安全信息不夠暢通，相關安全信息沒有及時上報；五是各類事故隱患（工作缺陷）還不同程度的存在，一般事故還時有發生等。我們必須予以高度的重視，認真地予以解決。

三、20xx年交通運輸安全工作計劃

20xx年是十二五規劃的第一年，我區道路、水路的交通運輸安全工作要繼續認真貫徹國家安全生產的方針政策，吸取各類事故教訓，腳踏實地地做好交通運輸行業的安全生產各項工作。

第一要切實負起一崗雙責和企業安全生產主體責任。正確處理好安全與效益、安全與發展的關係，樹立高度的責任感和緊迫感，認真做好本單位和轄管企業的各項安全工作。

第二要持續不斷地深入開展安全生產年和責任落實年活動。以預防爲主、加強監管、落實責任爲重點，深化三項行動和三項建設，夯實安全生產基礎，有效遏制重特大事故的發生，實現交通系統安全生產形勢的持續穩定。

第三要繼續紮實開展企業安全生產主體責任活動。20xx年是企業安全生產主體責任活動鞏固提高年，要結合安全生產和應急雙基建設活動，一是要求有關企業要針對存在的問題進行補缺補漏，進一步完善提高；二是要求新的企業要根據要求也要積極開展，完善企業的安全生產基礎管理工作，消除各類安全生產隱患（缺陷），使我區交通系統安全生產工作上一個新的臺階。

第四要持之以恆地開展好安全生產教育、宣傳、培訓工作。進一步提高幹部職工的安全生產意識、安全管理知識及營造濃厚的安全生產工作氛圍。

第五要繼續開展安全生產隱患排查，切實開展好安全生產大檢查工作。開展好道路、水路交通運輸安全生產專項整治工作，力爭要取得實實在在的成效。

第六要堅決杜絕重特大安全生產事故的發生，確保人民羣衆生命財產安全。

道路運輸工作總結13

20xx年春運40天來，市交通運輸局按照國家、省、市春運工作的總體要求，認真貫徹落實省交通運輸廳春運辦和市政府春運辦的工作部署，按照“以客爲主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，加強組織領導，完善體制機制，精心謀劃實施，紮實做好春運各項準備工作按計劃、有步驟、分階段有序開展春運各項工作，圓滿完成了今年春運任務。現將有關春運工作情況總結如下：

一、春運客流分析

春運40天，全市共安全發送旅客360.46萬人次，同比下降21.45%；其中公路客運發送量爲325.18萬人，比去年同期下降23.86%；春運黃金週期間，公路客運發送量爲63.74萬人，比去年同期減少20.48 %。

今年春運的特點是，在時段上，兩頭鬆，中間緊。今年春運公路客流總體下滑明顯：今年春運來的特別晚，節前公路客流較往年平穩，未呈現明顯的客流高峯。客流下降原因。首先是因爲高校提前放假，春運前學生流都已經基本結束；其次，私家車增長迅速、油價下調，春節期間國家對收費公路免收小型客車通行費，因此有許多人員自駕車或拼車返鄉，分擔了部分公路客流。客流主要集中在節後，節後客流分散、持續時間長。節後統計數據顯示，節後總體客流是減少的，主要原因是蘇北經濟的崛起，我市經濟大發展，外出打工人員在逐年減少，返鄉農民工不再外出務工，選在家門口就業成爲首選。另外，私家車的增長、周邊城市航班增加和高鐵的影響，也是影響節後公路客流減少的原因。具體分析：從大年九年級（21日）開始，我市公路客運的客流量逐步提升。初五（23日），節後返程高峯開始顯現，各條線路均呈現“滿客”狀態。當天，蘇欣快客站共加了70多個班次，主要是發往南京、蘇南、上海一帶。這波高峯一直持續到大年初八（26日），然後就是斷斷續續的學生流和務工流了，至3月9號左右，我市公路公路客流量趨於平衡，進入正常運輸階段。

春運期間，全市共計加班2548班次。市區長途客流主要加班方向爲蘇南地區、南京、揚州、上海等地（加班442班次）加班班次），四縣長途客流發送量同去年相比下幅明顯。四縣長途客流分佈方向各有不同，贛榆縣長途客流主要爲南京、上海、崑山（含蘇州）、無錫、常州方向（加班788班次）；東海縣長途客流主要爲南京、上海、寧波、蘇南方向（加班441班次）；灌雲縣長途客流主要爲上海、南京、常州、蘇州等方向（加班542班次）；灌南縣長途客流主要爲蘇錫常、杭州、南京等方向（加班335班次）。

在短途客流方面，隨着我市農村班車通達率的進一步提升，農民乘車出行的便捷性大大提高，市內跨區域農公線路營運班次和客運量都比去年同期有所增加；市內客流主要靠公交，我市快速公交線路的增多，普通公交線路的發展，再加上今年市裏將舉辦多項節慶活動，節日氣氛濃厚，出行需求旺盛，因此市區乘坐公交出行的客流量有較大的增長。今年春節私家車成爲了市民省內周邊短途出行的重要方式，因國家實行節假日小型客車高速免費通行政策，省內周邊城市短途更多選擇了自駕車出行。

二、春運工作開展情況

（一）領導高度重視，組織機構健全

爲切實抓好今年春運工作，市交通運輸局在各方面充分做好準備，提前組建春運領導工作機構，召開工作動員會，明確責任、加強領導，並要求各縣交通局、各直屬單位和運輸企業層層建立組織機構，成立專門的工作班子，及時協調春運工作中的具體問題。提前制定了全市春運組織方案和應急預案，保證了春運保障工作得到有效貫徹和落實。市領導對春運工作十分重視，多次檢查春運工作並作重要指示。2月16日上午，趙曉江市長深入蘇欣快客站檢查、指導春運工作，市領導徐家保、匡中遠，以及市經信委、市交通局和市春運辦等部門負責人陪同檢查，並對辛勤奮戰在春運工作一線的人員表示親切慰問。

（二）科學運力分析，合理組織調度

各級交通管理部門結合往年的經驗，提前對今年春運的特點工作進行了深入細緻的分析，做到早計劃、早安排、早落實。春運開始前就組織編制《春運常規運力安排計劃》和《高峯應急運力安排計劃》，滿足包車團體、大學城和工業園區等重點客源的運力需求，充分發揮“江蘇快客”品牌班車以及公司化經營車輛的引導示範作用；認真做好城市公交、出租汽車運力調度，重點做好火車站、汽車站、機場、大學城、工業園區等旅客較爲集中地區的疏運工作，最大限度方便旅客中轉換乘；繼續大力開行農民工春運直通車、高校直通車，減少中轉環節和中心城市的運輸壓力，提高運輸效率；做好包車、加班車管理；保障電煤、成品油及生產生活物資運輸。重點做好煤炭等重點物資運輸保障工作。

（三）明確春運責任，落實安全措施

春運期間，市交通運輸局組織開展了道路水路聯合檢查，深入縣市區開展重點督查；市運管處組織工作人員全員深入客貨運企業和客運站進行安全檢查，對檢查出的安全隱患立即督促整改到位，確保不留死角、不留盲區；督促客運站嚴格落實好“三不進站、六不出站”等有關規定，充分發揮運政駐站辦公室職責，積極配合客運站做好安檢；市運政稽查部門和交巡警部門聯合設立了春運交通執法檢查服務站，加強對公路客運重點車輛的安全檢查，檢查站由交巡警和運政稽查部門共同派員值守，24小時運作；市公路處、航道處開展了春運專項安全檢查工作，對全市公路、橋樑等公路設施和航標、船閘等航道設施進行了檢查和維護，積極消除不安全隱患，確保路航暢通；地方海事局抓好重點水域、重點船舶的安全監管工作，尤其加大了對鄉鎮渡船、遊船和危化品船舶等的監管力度，確保不發生羣死羣傷、船舶污染等責任事故。

（四）強化市場監管，保障水陸暢通

春運期間，客流、物流集中，運輸市場異常活躍，運輸違章多發。交通稽查部門分成二個稽查隊和七個機動組，採取流動巡查與設點檢查相結合的方法，對市區主要地段進行劃片管理。共分大學城周邊、華聯周邊、火車站周邊和東北片區四個重點區域進行巡邏檢查。，重拳出擊違規營運行爲，重點整治、過境客車非法上下客等違法違規營運行爲。春運以來，運管部門共查處違規營運行爲20xx起，74起，發揮了很大的震懾作用，有效淨化了春運市場環境；公路部門加強公路的檢巡和養護，根據車流密度及時開足收費站道口，保障幹線公路的暢通。並把“治理超限運輸、嚴格依法處罰”作爲一項重點工作持續推進，有效整治違法超限運輸；航道部門加強對重要航段的清障和疏浚，春運期間堅持每日巡行制度，加強航標維護和檢查，確保航標正位率和發光率，確保船隻在航道的安全通行；海事部門對全市渡口的設施安全狀況、人員持證情況進行全面檢查，並與鄉鎮政府簽定安全責任狀，確保我市渡口連續多年安全渡運無事故。

（五）開展競賽活動，提供特色服務

今年春運我市以“情滿旅途”活動爲載體，強化服務理念，拓展服務內容，落實服務舉措，爲旅客全心服務、傾注真情、奉獻愛心。在氣象臺的協助下，交通部門每天爲參與春運的企業管理人員和長途駕駛員每日發送氣象服務短信；並通過電視、廣播、網站等多種形式，向公衆提供公路出行信息服務；完善高速公路服務區服務設施設備配置，改善就餐、住宿、如廁、車輛維修、路況信息發佈等服務條件，提供免費開水，維護停車秩序，完善照明設施，方便公衆出行。

各運輸企業、客運站以春運服務爲契機，大力弘揚“雷鋒車”精神，繼續開展農民工平安返鄉（崗）等一系列勞動競賽活動。在售票服務上：汽車站採取增加售票窗口，延長售票時間，優化預售票時限，推行網絡售票、電話訂票、異地售票、手機售票等多種方式，方便羣衆的訂票、購票和乘車。在運力安排上：採取有效措施，合理安排運力，組織加班、包車，開通“直通車”，實現“門到門”運輸。開闢農民工售票乘車綠色通道，開通“情滿旅途”返鄉直通車，滿足農民工返鄉迫切需求；開通直達南京江寧、浦口、仙林校區的“高校直通車”，並結合院校放假和開學時間，確保學生回家和返程不滯留。在服務質量上：通過擴大候車區域、增設服務設施、改善衛生條件、強化安全疏導等措施，爲旅客平安出行創造良好的條件。汽車站24小時開放候車室，提供免費開水，副食品商鋪夜間營業，並播放有線電視節目，爲返程旅客提供文化和政策服務。爲方便旅客從火車站至汽車站的換乘，“雷鋒車”主動增加運送次數，並在高峯時段利用公交車進行免費接駁，確保廣大旅客實現溫馨換乘。在運輸方式上：深入開展長途客運接駁運輸試點工作，加強綜合運輸方式的換乘銜接；新浦汽車總站臨時開通直達南京火車站、徐州高鐵站的客運班線，主動融入高鐵時代，方便旅客換乘高鐵出行。

（六）高度重視惡劣天氣下應急處理。

各級運輸管理部門及時督促運輸企業和客運站針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實保障運輸安全。督促運輸企業加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，完善發車前安全提醒制度，配備必要的防滑設備，並配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。春運期間，我市先後出現了霧霾天和雨雪天氣，惡劣天氣條件對春運工作提出了嚴峻考驗，市交通運輸局立即啓動了緊急預案，切實採取應對措施。由於採取措施及時有效，我市未因氣候條件惡劣而發生道路、水路重特大安全事故，保障了春運安全形勢的穩定。同時，通過及時調度運力，合理安排班次，也未形成旅客大面積、長時間滯留，基本確保了春運旅客疏運暢通。

整個春運期間，市交通運輸部門認真抓好了各種運輸方案、應急預案和專項預案的執行和落實，密切監測全市客貨流狀況，遇到惡劣天氣、突發事件等，及時啓動應急預案，保證了客流和重點物資的週轉順暢，杜絕了重特大安全交通事故的發生，園滿完成了各項春運工作任務。

道路運輸工作總結14

爲認真汲取近期道路危險貨物運輸生產安全事故教訓，根據《市安全生產委員會辦公室關於印發《化工危化品領域安全生產專項整治工作方案》文件精神，推動全縣道路運輸安全生產形勢持續穩定向好，切實保障人民羣衆生命財產安全，按照縣安委會的安排部署，認真開展道路危險貨物運輸百日安全專項行動，現將工作開展情況總結如下：

一、加強領導，落實責任

爲加強對道路危險貨物運輸百日安全專項行動的組織領導，明確工作職責和措施，結合我縣道路運輸行業的實際情況制定了《交通運輸行業危險化學品安全生產專項整治方案》，組織全縣客貨運輸企業召開了專項會議，對道路危險貨物運輸百日安全專項行動進行了安排部署，確保了道路危險貨物運輸百日安全專項行動工作有序地開展。

二、深入開展專項行動

目前，我縣無危險品貨物運輸企業，工作重點主要是加強路面稽查和道路普通貨物運輸經營者違法違規運輸危險品貨物運輸管理。

（一）加強路面稽查，大力開展道路危貨運輸車輛的違法違規行爲的查處工作。道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，加強了與公安交警的聯合執法，在宜慶路來複口聯勤執法點對途經的危貨車輛及隨車駕駛員、押運員資質、電子運單等開展重點檢查。共出動執法人員76次，執法車48次，檢查各類車輛488輛，其中檢查危貨車輛12輛，未發現違章行爲。發放宣傳單共計100餘份。

（二）加強道路普通貨物運輸企業監管。目前，我縣無危化運輸企業，道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，重點加強對普通貨運企業的執法檢查，共出動檢查人員64餘人，檢查貨運企業16次，要求道路普通貨物運輸經營者加強對駕駛員的教育，嚴禁運輸危險貨物和非法運輸違禁物品，承運超出經營範圍，要認真查驗託運、充裝企業或單位的相關合法經營資質和貨物相關信息，嚴禁承運與合同不相符的貨物。

（三）加強對客運車輛小件託運的安全監管。一是要求客運企業加強對駕乘人員的教育，嚴格落實行包三個100%，嚴禁託運違禁物品。二是駐站人員督促客運站加強對進站旅客行包檢查，做到逢包必查，嚴禁旅客攜帶危險品上車。

通過此次活動的開展，進一步鞏固加強了我縣道路運輸企業的安全管理工作，進一步落實了安全責任，強化了安全管理措施有效地促進了我縣的道路運輸行業安全管理工作。

道路運輸工作總結15

各位領導：

我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝謝各位領導器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產工作在上級交通部門領導關心和指導下，健康有序地開展。二季度沒有發生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業主管部門有關安全工作相關文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預防爲主、綜合治理”的指導思想，按照“以人爲本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩過度。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：

一、強化組織領導，落實主體責任爲進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。

二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全，根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作爲安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。

三、加強安全管理，確保行車安全爲確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，

1是將安全責任落實到車、人。2是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，3是對駕駛員進行了考覈，嚴把了駕駛員考覈關。4是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。5是加大了安全檢查力度，6是落實了GPS監控平臺的值班制度，對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。

四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力

，我們安全工作的指導思想是“安全第一預防爲主綜合治理”。因此安全教育工作是“預防爲主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓使其明白各項安全工作的相關規定及要求增強全員安全生產法制觀念和自我保護意識強化其責任心。

分析第三季度安全生產計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、颱風等強對流天氣增多，是各類事故的高發期、易發期，安全生產形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結合本單位安全生產情況工作的實際，狠抓各項安全生產工作措施落實，確保公司安全生產形勢穩定。