物流管理專業(合集15篇)

物流管理專業1

尊敬的領導：

您好!我xxx大學物流管理專業的一名應屆畢業生。近期獲知貴公司正在招聘人才，我自信能勝任這一職位,所以特意寫了這封信。感謝您能在百忙中翻閱我的自薦信。

經過四年物流專業的學習，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了紮實的專業基礎知識，系統地掌握了《管理學基礎》、《統計學基礎》、《經濟學基礎》、《基礎會計》、《貨物學》、《供應鏈管理物流信息技術》等有關理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。我熟練掌握與現代物流相關的知識。並於年國家物流師職業資格證書。

四年的大學校園和社會實踐生活使我不斷地挑戰自我、開拓創新，爲實現自身價值打下了堅實的基礎。在校期間得到了老師和同學們的一致肯定。作爲一名物流管理專業應屆畢業生,我期望從一線職位做起,把所學到的專業知識,與實際工作情況相結合,快速積累最基礎的工作經驗,所以工作初期階段,本人期望從事物流實際操作。

本人在校成績的.是物流市場營銷,這是由於本人的愛好所決定的,物流管理與市場營銷都是我最喜歡的專業,所以我期望從事二者的結合體----物流市場營銷。在大學期間，我參加過多次社會實踐活動，並曾在多家公司做過兼職工作。正因爲此，使我積累了豐富的實踐經驗，而且更加註重團隊合作精神和集體觀念，更加明確了我的人生目標。

我堅信，生活需要自己來勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。未來的事業更要靠自己去探索和拼搏。請您相信我對工作認真負責的態度,如果能得到您的欣賞,我將會用實際行動來回報您的信任。謝謝。我很期望能進入貴公司，併爲公司的發展貢獻自己的一份力量。祝您工作順利。身體健康。

致此

敬禮！

　　自薦者：xxx

　　20xx年xx月xx日

物流管理專業2

【摘要】爲了高職院校培養學生的實踐技能滿足物流行業的需要，進一步明確高職物流專業實踐教學方向，本文就高職院校物流管理專業的師資、實踐教學、實踐技能考覈等方面進行了分析研究，並對高職物流管理專業學生實踐技能提升提出了幾點有建設性且具較強操作性的構想。

【關鍵詞】實踐技能;實踐教學;系統工程

近幾年，物流行業的迅猛發展，對於物流專業人才的需求也是節節攀升。截止20xx年，物流行業的從業人員新增15萬左右，每年仍以相當高的增長比例增長。另一方面，作爲從業人員的源頭:高職院校，連續幾年，物流專業招生人數佔據前三。如此好的專業招生狀況，卻不能滿足行業人才需要，究其原因主要爲:高職物流專業學生在實踐能力上難以滿足行業人才需要。主要原因有以下兩方面:

1、傳統高等教育思想的主導地位沒有根本改變:

藉助國家大力培養技能型人才的大戰略，高職教育才在短短二十年的時間裏得到迅猛發展，快速的發展並不是我們對高職教育有很好的方法和理解，我國絕大多數高職院校仍然沿用傳統的人才培養模式，包括:授課方式、考覈方式等等，所有這些做法導致了高職教育中的實用技能型僅僅是高職教育的附屬，而非主體。

2、培養實用技能型人才條件的缺乏:

要培養實用技能型的人才必須具備培養該人才的必要條件，這些條件包括:實訓設備、實訓教師、實訓教材等等。高職院校的物流專業培養目標是培養從事物流工作的技能人才，經過人才市場的檢驗，在實用技能型這一點上，還有較大的差距。所以，還必須從培養學生實踐能力入手，嘗試更多，更有效的途徑。根據本人從教多年的經驗，提出以下途徑:

一、構建課程體系中，突出培養學生實踐能力

課程的核心位置目前多數高職院校的物流專業的課程仍然沿用傳統的課程體系:基礎課、專業課、拓展課。很難從課程體系中實現實踐能力的培養，至少從專業課開始，突出課程在實踐能力培養的核心位置。具體做法是:增加實踐能力培養的課時，減少理論課時，準確把握對於高職學生，理論夠用即可。

二、教學過程中，提升實踐能力的培養效果

突出實踐能力培養在課程體系中的核心位置，並不能保證學生實踐能力的提升效果。實踐能力的提升關鍵還是教學過程:

1、與時俱進的實踐教學內容，物流行業的快速發展，對實踐能力也提出了更高的要求。教材通常要求用最近幾年，而實踐能力如果用前面幾年的，結果可想而知，所以要求教師加速更新教材內容，與時俱進。

2、加強學生實踐能力培養的外部環境建設，一方面是高職院校的物流實訓室，這是實踐能力培養的主戰場。通過提高實訓室的利用率來保證實訓效果。另一方面，加強和創新校外實訓基地的建設，採取互贏和多贏的合作模式。與物流行業企業進行合作，爲學生提供實際工況下的實訓環境，不僅激發學生學習的'興趣，而且能提升其實踐能力。

三、教師的實踐教學能力提升

職業院校辦得好壞、教育質量的高低，主要還在於是否有好的師資。高職院校進行“雙師型”教師隊伍的建設也是希望提升教師的實際技能，轉變傳統教師重理論、輕實踐的現狀。高校擴招後，高職院校中的教師在數量、質量上都難以滿足發展的需要，高職院校應該將教師看成是可持續發展的最重要資本。對於高職院校技能型的師資隊伍建設可採用以下幾種途徑:

1、教師的自身培養。目前高職院校的教師主要來源於應屆畢業的本科生、研究生，普遍存在理論強、實踐弱的現象。爲了儘快加強他們實踐能力的培養，可以開展采取多種方式的培養，

2、多方面引進技能型人才。通過高職院校對自身教師隊伍的培養，無論從時間上、數量上、質量上都難以滿足快速發展的高職院校對技能型教師的需求，高職院校可以通過編制、福利、待遇等優惠政策，吸引社會的技能型人才，讓社會企事業單位的技能型人才擔任教學和技能訓練指導工作，不僅對實踐教學有幫助，同時也可以促進院校教師隊伍的合理化。

四、教學，實踐，就業、創業的有機統一

教學不僅是完成教學內容，而且是對學生能力的培養。學生能力的培養，源自理論和實踐能力的培養，而理論和實踐能力的培養必須服從就業能力。高職院校培養人才的基本要求是能夠順利就業或創業。考覈高職院校的就業率仍然是衡量學校的關鍵指標之一。能否順利就業，關鍵取決於學生實踐能力。而提升學生的實踐能力，必須通過教學及其它相關教學活動才能完成。很多高職院校已經開始對師生在創業上給以很大的支持，像建立和市場對接的工作室，在校期間就可以完成對實踐能力的鍛鍊和檢驗。

五、實踐能力考覈方式的轉變

實踐能力考覈不同於理論知識，理論知識可以通過試卷考試的方式。受實踐能力考覈需要場地、器材、時間等條件限制，實際操作考覈很難完成。鑑於目前這種情況，一方面抓緊建立實用、可行的實踐能力考覈標準。另一方面，採用過程性考覈方式，已是最好的解決方式。所謂過程性考覈，即將實踐能力的考覈項目貫穿到整個教學過程中，不拘泥於傳統的考覈方式，可以是課堂講解，平時作業，現場操作，可以集中反映學生實踐能力的多項指標內容。

【參考文獻】

[1]王豔麗，都續萌.高職物流管理專業學生實踐創新能力培養的實踐及探索(以石家莊郵電職業技術學院爲例)[J].中國科教創新導刊，20xx(12)

[2]陳國華.如何在物流專業課教學中增強學生的實際能力[J].物流工程與管理，20xx(02)

物流管理專業3

今天還是蒐集資料，我看了有關我國第三方物流中小企業發展向國際其實看齊，

進入21世紀，隨着作爲新興產業之一現代物流業的迅猛發展，國內的物流公司雨後春筍半涌現，進而形成第三方物流產業。相比傳統的物流公司，第三方物流更專業化，綜合成本更低，配送效率更高，已經成爲國際物流發展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所佔的比例僅爲10%。還沒有太多大型專業化的第三方物流企業，這是當前物流發展的薄弱環節，也制約了我國經濟的發展。我國第三方物流市場規模在600億元—700億元，不僅規模小，而且高度分散。大多數物流公司只是侷限在供應鏈的環節，無法滿足客戶的一體化物流服務需求。此外，還有一部分已經初具規模的物流企業，信息化基礎相比來說已經具有有了一定的基礎，都已經開始考慮業務流程與管理流程的優化問題。這也是來自降低成本、加快週轉等經濟壓力，目的是幫助企業提高自己的核心競爭力。這些優化通常集中在幾個最能產生效益的環節，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環節。這類規模較大的.物流企業佔物流企業總數的120%左右。但這隻針對局部供應鏈流程的信息化建設，結果通常表現爲一些鼓勵的信息系統，難以互聯互通，實現整合。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿足於提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸等環節的軟件產品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。

第三方物流的發展還是有很大空間的。

物流管理專業4

荷蘭作爲歐洲大陸第一交通樞紐，坐擁歐洲第一大港鹿特丹、鐵路樞紐阿姆斯特丹，毗鄰歐洲空港法蘭克福，除了頂尖的交通與物流教育項目，良好的實習就業環境，也使荷蘭成爲全世界學子學習交通物流管理的第一目的.地。

在經濟危機席捲全球的今天，未雨綢繆、放眼未來，緊握就業發展趨勢，纔是畢業生和家長完善學生職業規劃的王道。在此，專家爲您精選了荷蘭頂尖交通及物流管理本科及碩士研究生項目，爲您的職業發展保駕護航。

本科項目

推薦大學：漢恩大學(物流管理)、鹿特丹商學院(物流管理)、斯坦德大學(物流管理)、佈雷達大學(交通管理、物流管理)

碩士項目

推薦大學：格羅寧根大學(供應鏈管理)、漢恩大學(物流管理)、鹿特丹商學院(物流管理)、蒂爾堡大學(物流及操作管理)、鹿特丹伊拉斯姆斯大學(供應鏈管理)、代爾夫特理工大學(運輸工程及物流管理)

物流管理專業5

尊敬的領導：

您好！

首先請允許我向您致以真誠的問候及良好的祝願，非常感謝您在百忙之中垂讀我的自薦信。當您親手打開這份自薦信的那一刻，也許將會是對我人生的旅程起着決定性的一刻。

我叫林玉峯，就讀於江西供銷商業學校物流管理專業。在校學習期間，我嚴格要求自己，認真遵守學校各項規章制度，集體觀念強。對待學習，態度端正，刻苦努力，提高自身道德修養、行爲規範，並且以社會對人才的需求爲嚮導，努力使自己向複合型人才方向發展。在課餘時間，學習計算機知識，能熟練操作辦公自動化軟件，並且努力培訓參加了與本專業相關的技能鑑定考試及普通話水平測試，並獲得二-級乙等資格證書。在校積極參加學生會，並且擔任學生會祕書處祕書長一職。在班上，長期擔任本班的團支部書記。具有一定的工作能力及組織協調、領導能力等。具有較強的責任心，能夠吃苦耐勞、誠實、自信、敬業。學期在校內實踐，培養了我較強的動手能力，我相信，我一定能行！

在生活中我不斷地鍛鍊自己，努力提高自己各方面素質和能力水平，爲了讓自己可以接觸到不同層面的人，鍛鍊自己吃苦耐勞的精神，我曾多次在外做兼職。

鮮花和榮譽只能代表過去，未來的社會於我完全是一個陌生的世界，更是一個充滿挑戰的`世界。年輕的我，有的是旺盛的精力和不服輸的信念，但卻缺乏鍛鍊自我、展示自我的機會。如果沒有您伯樂的眼光，我將無法施展自己所學的知識。因此，我非常希望能夠成爲貴公司的一員，我將以更大的熱情投入到新工作環境中，爲公司的發展貢獻自己的綿薄之力。

“懼懷逸興思鬥志，欲上青天攬日月。”給我一個機會，我還您十分滿意！

此致

敬禮！

自薦人：xxx

日期：

物流管理專業6

尊敬的領導：

您好！

首先感謝您在百忙之中翻閱我的簡歷和自薦信，您的關注將翻開我人生篇章的一頁。我畢業於江西省南昌市南昌工程學院物流管理專業，我在努力學習本專業的。同時，我還積極的參加學校的社團組織活動，並且還學習了一點會計和計算機的知識，努力的提升自己的能力，提高自身的的身體素質。

在校期間，我曾加入學校的學生事務管理委員會，在其中的`文明督導隊擔任一名隊長。在事務部工作的經歷，讓我在人際交往、組織行爲和爲人處事方面的能力有很大的提升，同時我還明白了對待一份工作是多麼的重要，認識到團隊合作的重要性。在期間雖然有很多的困難，但是我們都一起克服，讓我在其中感受到了團隊精神，我在精神上也更加強大。

只有在實踐中我們才能得到最快的鍛鍊和成長，作爲一名物流管理專業的本科生，我也不斷地在實踐中鍛鍊和提升自己。我曾在南昌的麗華購物廣場擔任導購員/物資管理員/後勤保障員，在此期間我認識到：物資管理、採購、倉儲對整個公司企業的重要性，做好這些方面的工作，我們能更好的面對一些正常的和突如其來的變化，整個供應鏈的合理正常的運作。從中我也認識到：會計和服務態度水平對物流企業也是很重要的。在蘇州崑山的富士康，我明顯的感覺到他們的物流管理的空缺性，需要全方位的提高。

物流作爲一個服務型的行業，起服務水平的高低直接體現了該地區的發展水平。我國大多數物流企業服務水平不高，這制約着我國物流企業及整個行業的發展。在此背景下，提高員工的素質，聘用高校物流人才對物流企業的發展有巨大的幫助。當然，高校畢業生有經驗不足的缺點，但是專業知識的具備和運用新技術的能力以及年輕的資本使我們擁有極大的潛力。社會和大學是不一樣的，是陌生和充滿挑戰的，同時也是我們實現人生夢想的一個更大的平臺。作爲一名普通的大學畢業生，我將懷着謙虛認真的態度對待今後的工作生活，珍惜每一次機會，以飽滿的姿態投入到新的環境中。

此致

敬禮！

xxx

20xx年xx月xx日

物流管理專業7

尊敬的領導：

您好！

！

我的名字叫xx，我是福建交通職業技術學院交通工程管理系XX級物流信息管理專業的專科應屆畢業生。

當回首三年的學校生活，我不後悔，因爲我沒有虛度年華。我勤奮刻苦，嚴格要求自己，從各方面完善自我，使自身成爲一名符合時代要求的大學生。

在校期間，掌握word文檔、excel電子表格、powerpoint等辦公操作，通過省高校計算機一級考試。參加國家計算機visual foxpro二級考試並獲得證書。通過全國大學生英語四級，有良好的.聽、說、讀、寫能力。在課餘時間，參加培訓獲得全國計算機應用技術（nit）證書、條形碼證書、助理物流師證書。我在努力學好本專業知識的基礎上，還閱讀各類書籍雜誌，以拓寬自己的知識面，提高自己再學習能力。另外，除了從課本上學習知識外，我還經常到校外做一些兼職工作，以鍛鍊自己的吃苦耐勞、爲人處事的能力。

我的性格樂觀熱情，我很願意和人交往、合作，因爲我一直相信，集體智慧的結晶更具魅力。在使我具有紮實的專業功底的同時，也培養了我遇事沉着冷靜的能力和踏實嚴謹的工作作風，增強我的團隊合作精神，使我在面對競爭日益激烈的社會時，臉上又多了份自信！我深知三年的時間是短暫的，所學的知識是有限的，大學培養的僅僅是一種思維方式和學習方法，所以我期望貴公司能給我一個學習新知識並將從課本上學來的知識融於實踐中的廣闊天空。若我有幸成爲貴單位的一員，我將全力與貴公司同事一起用我的智慧和熱情奉獻自己、共創輝煌。

此致

敬禮！

　　求職人：xxx

　　xxx年xx月xx日

物流管理專業8

尊敬的領導：

您好！

十分感謝您在百忙之中對我的求職信給予關注。我叫xxx，是xx學校的學生，我的專業是物流管理，特向貴單位發出這封求職信。

同時通過幾年的大學學習，我也漸漸地明白，一個優秀的大學生不僅僅要把握好基礎知識和專業知識，更重要的是培養自學能力、動手能力和創新能力，提高自身的綜合素質，適應信息與技術地迅猛發展的社會需要。

因此我主動地參與學校裏的社交活動；積極參加學校舉行的科技創新活動和各種實習。增強了自己的創新意識與社會工作經驗，使自己始終走在前列我深信通過大學幾年的.綜合學習，已初步具備了應付困難與面對挑戰的能力，我將佈滿信心地走向社會，微笑而果敢的面對每一次機遇、挑戰！富有靈感，佈滿創新意識，樂觀而豁達，沉着而穩重，是我自身發展的目標。而不斷超越自我是我不變的人生座標。篤守誠、信、禮、智、義是我永恆的做人原則。

此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛鍊自己。大學三年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；xx大學培養了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，爲這一光榮的事業添磚加瓦；並且在實踐中不斷學習、進步。

此致

敬禮

姓名

　　日期

物流管理專業9

物流就業方向

隨着中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作爲國民經濟中的一個新興的產業部門，將成爲本世紀重要產業和國民經濟新的'增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作爲提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯後，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。

　就業前景

作爲物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金週轉以及成本覈算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列爲我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。據瞭解，目前最爲搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。

物流管理專業10

作爲物流管理專業的大學生，我很榮幸能夠進入物流管理專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有着深刻的感受及體會。

頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終於有機會進入職場工作，緊張是因爲要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對於這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛鍊自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習爲以後步入職場打下基礎。第一週領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，並給我分配了一個師父，我以後在這裏的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。

一週的時間很快就過去了，原以爲實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的.日子裏我會繼續努力的。生活並不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以的熱情融入實習生活中。

雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以的熱情融入實習生活中。

物流管理專業11

第一週

臨近畢業的最後半年，是我們真正實習生活的開始，是彙報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。

參加了順鑫公司的面試，焦急的等到了結果。懷着興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸着清晨新鮮的空氣，憧憬着新的一天。

來到公司陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天並不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。

實習的第一週，並沒有像我們想象的那樣，有什麼業務性的工作讓我們着手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運物品等等

第二週

經過一週的實習，對公司的運作流程也有了一些瞭解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似複印打字、整理文檔，搬運貨物等的“雜活”，因爲剛開始對於公司的工作內容、流程還不瞭解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。

第三週

物流工作真的是一個體力活，從工作到現在真的很累。經過兩週對公司的瞭解，我已經基本瞭解到公司各部門的工作流程。經理告訴我，爲什麼會讓我去了解公司的各部門工作流程，是爲了讓我這個實習生有更多學習機會。聽到這，我才發現經理是那麼的可親。這一週，我的工作被安排到倉管部。因爲你想成長就必須到倉管部去做倉管。對，我也曾經聽到這一句話，“如果你想成長，那你就去做銷售;如果你想成長得更快，那你就去做保險。”第一次做工作，我也不知從何下手，感覺有點難度。畢竟是這門的門外漢。還好，公司的福利好，公司的培訓讓我瞭解做倉管的流程。經過一週的培訓，我也基本瞭解了該如何了運作。雖然，培訓很乏味，但是，這種培訓對於我來說，卻實是非常的充實。所以，我相信，我一定會比其他人成長的更快。

第四周

第四周的實習時間又要結束了

在這四周裏我學到最關鍵的一個能力，就是溝通。

實習是在一個大的環境裏生活。要懂得跟周圍人溝通，學習，不可以在任性。

得在學校時，雖然在書本上學到了那些理論知識，可真到了實踐中還真是差的'很遠呢，所以我意識到了自己的交際能力還是差的太遠了。所以我決定回學校要好好鍛鍊自己。當然現在我也在努力的改變自己。真的這學期我學到了很多做人的道理跟知識!

第五週

時間飛逝而過，轉眼間已經實習一個多月了。回首過去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今後生活工作中的一塊寶藏。

第六週

這個禮拜發生了太多的大事，讓我對社會有了更深一步得認識。

有些時候不要太沖動，退一步海闊天空，沒有什麼事是不能解決得，不是什麼事都要用暴力來解決，以前我們都太年輕，什麼也不懂，凡事都強出頭，非得因爲面子上的問題大打出手，現在想想真的好後悔，幸虧沒有出什麼事，否則後悔莫及啊!我們還有大好得青春啊，不要因爲某一件小事而讓自己後悔，我們就算不爲自己想想，也要爲我們年邁得父母多加着想一下，他們含辛茹苦得把我們拉扯大，實在是不容易啊，我們不能做出任何一件讓他們傷心得事情，我們要學會寬容，對待任何一個人都一樣，我們要不斷的努力，用一個好的未來來報答我的父母。

第七週

經過一個月的鍛鍊，發現自己進步還挺快的。人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎麼一個樣子，是真的那麼難，還是並非如此，所以，不管怎麼樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因爲沒有經驗，那麼就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那麼成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次打單子，與客戶溝通。雖然我做得不夠好，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之後的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。

只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經驗，才能夠發現自己的不足，然後在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!

第八週

沉悶得一週已經過去，新的一週又來了

時間已經過到了第八週，以前我們在校園裏可以不去上課，睡懶覺到很晚，實習以後才知道工作真的很嚴格，但是在我心裏這樣的生活卻是充實的，每天忙忙碌碌，時間過得飛快，早上早早起牀，到天黑纔回家，一天搬運下來，累得渾身都疼，但是真的很滿足，大學生活輕鬆，但是感覺總是缺少了一些什麼，少了對生活的追求，少了爲了目標而努力，少了年輕人該有的衝勁，實習以後我明白了我必須要爲了將來而努力，必須要爲了將來奮鬥，每一週我都要過得充實，不要虛度光陰

第九周

我發現在工作中與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因爲在學校都是自己學自己的很少和同學一起講座研究而現在就不同了。每天我們都有自己的任務。並且大學的工作都是相應聯繫和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環節就會出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方。有時候顧客着急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現實的工作中明白了合作協調能力是如此的重要。所以我在生活中工作中要更加註意合作，一根筷子是脆弱的，但是一把筷子是堅強的，社會讓我成長了很多

第十週

轉眼間已經過去十週了，在這兩個月的時間裏，我學會了很多東西，就算再苦再累我也不會退縮，這兩個月來，我學到的知識是書本里沒有的，書本交給我了知識，實習讓我學會了更好地去應用他，工作中有不如意，但我都用寬容，理解去化解了我的不如意。這也就代表我長大了，工作上也沒有什麼真的困難的事情

第十一週

當在記週記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發展，在哪金子都會發光，剛剛到這，我依舊在搬運貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰痠背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經9點左右，我沒回家，爸媽也會留着我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以後我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領導，接下來又要鍛鍊我的相處能力了。加油。

第十二週

當在記週記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發展，在哪金子都會發光，剛剛到這，我依舊在搬運貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰痠背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經9點左右，我沒回家，爸媽也會留着我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以後我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領導，接下來又要鍛鍊我的相處能力了。加油。

第十三週

在新的公司又過了一週，這周比第一週好很多，經過了一個適應期，我就開始了正常的工作，這個工作依然很忙，但是我相信我自己的選擇，在這不會有錯，因爲我相信自己的能力，畢竟做什麼都是先苦後甜，我現在吃苦，我的甜總有一天也會到來。

這一週我連午飯幾乎沒有正常吃過，因爲忙着卸貨，裝貨，就會忙到很晚，兩點三點忙完我就兩三點再吃，或者大家分開吃，他們幹活，我去吃飯，快快吃完回來換他們，真的體會到了勞動人民的艱辛。有句話是天將降大任於世人也，必先勞其筋骨。我現在的苦什麼也不算，這只是一種鍛鍊。

第十四周

因爲我是新人，這周去總公司參加培訓，爲期5天，

到了總公司，發現這裏也到處都是人才，絕大部分全都是本科生，很少有專科生。這點更激勵着我去努力學習，提高自己的水平，我一直相信自己的能力纔是最重要的，但是文憑也畢竟是通行證，我也不能小看他，在公司培訓的時候，給我們講解了注意事項，讓我們結成小組做活動，這些活動更加鍛鍊了我們的積極性和小組人員的團結，只有小組人員團結，左後我們纔有可能奪得第一，公司的同時，都是來自五湖四海，生活習慣大有不同，比學校還要複雜，以前我會看重自己的習慣，但是經過學習，我知道我也必須尊重別人，我現在也會爲了集體爲了大家去改變自己。

第十五週

這段時間，有電視臺利用我所在的德邦拍攝電影，雖然只是一下點，或許幾分鐘也沒有，但我依然認爲很驕傲，因爲我在那裏工作，那裏也很棒，我做的工作是這些，我也愛我做的工作，就算累的流汗，他的成果也會有我的一份，這一點也會令我開心，現在公司就在爲了電影做準備，搬箱子，騰出一間屋子，但是我還是不能歇着（），還要幹活，不能爲了這些，忘記了自己的工作，從早到晚，滿身臭汗，我也心甘情願

第十六週

從學校走出來已經這麼久了，這已經是真正邁進了社會，天天很累，碰到以前的朋友，有的沒有工作，穿的也光鮮亮麗，心裏會有些羨慕，我也仔細想了想，就算我現在很累，很苦，但我很愛我的工作，因爲這畢竟是我人生的一個目標，這個社會也有我立足地方，我也算是個有用的人、在這裏也會學了太多，也很磨練人了，以前我脾氣不好，可現在磨練的可好了，不管什麼樣人都要怎麼去交談，打客戶回訪電話的同時要怎麼說，等等，其實以前在沒接觸這些的時候，真的從來都不去想會什麼樣，可是一接觸才發現，這其中有太多要學的東西了，技巧很多.感觸很多，我會繼續用心的學下去，堅持到最後

第十七週

現在每週都要倒計時了，因爲週記越寫越多，我學會東西也會來越多，懂的道理也增加了不少。在這段時間中對我感觸最深的是一個人的身心承受能力真實太重要了，在工作中，我們會面臨各種各樣的壓力。迫使我們在最短的時間把問題解決得最完美，就在面對總是時一個好的心態和壞的心態可以導致總是的結果完全不同。我在工作中同樣也是有壓力問題的。所以我要保持一個好的心態，去面對那些突如其來的問題。

第十八週

通過這次的實習，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，並且把它結合實際的經濟生活中。面對許多非常棘手又無奈的問題，通過過去大學裏所積累知識的，是遠遠不夠的，因爲那只是理論而已，我體會到了實際的工作與所學知識是有一定距離的，與應用知識的距離就更爲遙遠。今後需要針對處於實際環境進一步學習相關的知識。特別關注現在的趨勢，也許別人機會當作陷阱，但是自己一定要理智。。我感到對自己感觸最深的是，提高自己交際能力，跟別人合作。一支真正的團隊是一個能夠真正爲他人付出汗水的而不是虛僞在表面上做功夫。交往的目的是得到他們的認可與他們的信任。

第十九周

工作了也將近四個月了，也還要期盼我從實習變成一名正式的員工，這也是對我工作的認可，對我的認可，我相信一份耕耘，一份收穫。

凡事都要虛心學習，“信自己降低，信別人提高”。這是現代這個社會爲人處世得一個原則，我們應該不斷得探索，沒有涉足過得領域可能沒那麼美好，但是沒嘗試哪來得結果，我們應不斷得把握自己手中得機會，才能逐步走向成功，試着向前走一步，其實成功就在腳下。總之：

1.走到社會工作，一定要懂得靈活應用，社會沒我們想象的複雜，但也沒大學裏那麼單純，更重要的是隨機應變，根據實際情況把決策或計劃改變。

2.能把自己要求太高，因爲期望越大，失望可能會越大，但適當的期望與渴望是非常必要的

3.是靠自己擠出來的，很多情況下我們的時間總覺得不夠用，但是如果把自己逼下，是可以擠出時間，或者說我們可以在同一時間裏做更多的事情

第二十週

時間過得太快了，這也將是我寫的最後一篇週記了，我也要真真正正的離開學校了，以前盼望着上班倒真的離開了，還真有些不捨的，不捨得我的同學，我的宿舍，以及大學校園裏的點點滴滴，那裏有我青春的印記，有我年少的青澀，離開以後我就真的長大了，揹着責任，離開生活兩年多的校園

在這段實習的日子裏，我學到了很多書本上學不到的東西。現在的我不再是那個什麼都不懂得小小子了，有自己的見解，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習期間我們接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛鍊自己的各方面才能，發覺自己的潛力。

在這段時間，我收穫的東西真是數不勝數呀.這將是我以後工作的經驗啊

物流管理專業12

物流管理專業就業前景

物流管理(Logistics Management)是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。

現代物流管理是大學開設的一門專業課程。 物流管理專業爲適應社會主義市場經濟需要，培養學生具有紮實的管理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實務運作能力，成爲高級現代物流管理人才。本專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業運作等能力，能在經濟管理部門、貿易公司、物流企業從事政策制定，物流業運作管理應用型、複合型、國際化的物流管理人才。

物流管理專業的就業前景

我國物流產業興起於上世紀90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今後幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，物流管理專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流管理專業人才的需求缺口達到60餘萬人，物流管理專業人才成爲全國12種緊缺人才之一。有真才實學的物流管理專業本科畢業生就業前景是普遍被看好的。

物流專業就業前景主要到企業或事業單位中從事生產管理(包括生產企業資源計劃、物流、調度、組織與控制)、經營管理、技術管理與質量管理等方面的工作。從事工商企業、交通運輸行業和物流相關部門的社會物流、生產物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術設計、裝備選型與開發應用、管理和營運等工作。到第三方物流企業、港務局、物流園區、汽車製造、硅谷或光谷、計算機廠、菸草廠、港機廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠、交通運輸、航運及航務部門和科研設計院所、規劃設計院、大專院校等單位從事專業技術、領導管理和教學科研工作。

物流人才的需求量爲600餘萬人。相關統計顯示，目前物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅佔21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業的培訓。據相關人士透露，對此類人才有需求的某知名企業在國內招聘的應屆大學生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之後還會由相當大的提升空間。“現在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計4年之後只會多不會少，因爲能源越來越緊俏。”

加入世貿組織後，隨着國民經濟的快速發展，對社會物流需求顯著增加，推動物流產業保持持續、穩定、快速發展，黨的十六大報告指出，要“深化流通體制改革，發展現代流通方式”，現在，許多地兒政府正在積極籌劃發展現代物流產業，把物流作爲經

濟發展的支柱產業和新的經濟增長點，上海政府規劃在“十五”期間着重發展三類物流，“十五”期末基本成爲全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點;深圳市政府將現代物流產業作爲三個重要支柱產業之一;北京、大連、瀋陽等城市都在加快制定物流發展規劃並加緊實施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用於物流基本建設，把物流產業作爲天津經濟發展的五大支柱產業之一強勢推進，我國的現代物流已經進入快速增長、全面發展的新時期，中國物流與採購聯合會常務副會長丁俊發預計，中國物流需求高速增長期將持續10~15年，特別是在“十一五”期間，隨着國民經濟的穩定快速發展和進出口貿易的進一步擴大，物流需求的規模還將繼續擴大，目前，物流專業人才已被列爲我國12類緊缺人才之一，據智聯招聘最新發布的網上人才招聘的數據顯示，隨着2008年北京奧運會和2010年上海市世博會的臨近，到2010年我國本科學歷以上物流人才的需求量約爲30萬~40萬人。

物流管理專業的就業方向

作爲物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的`物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金週轉以及成本覈算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列爲我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。據瞭解，目前最爲搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。

經濟全球化催生了現代物流業。世界市場中不斷上升的競爭壓力迫使企業開闢效益增長的新來源，在這樣的背景下，世界產業象接力棒一樣，在不同的國家和地區之間進行轉移，新的國際生產體系逐步形成。例如波音飛機，雖然最後是在美國西雅圖組裝，但它在70多個國家生產零部件。

現在國際市場上的競爭就更多地變爲以跨國公司爲主導的供應鏈之間的競爭，或者說是以跨國公司爲中心的生產體系之間的競爭，而不再是單個企業或廠商之間的競爭。高效率、低成本、網絡化的物流服務是供應鏈管理的核心。正因爲如此，物流業被普遍看好爲21世紀的朝陽產業，物流科學研究是新世紀經濟管理科學領域的聚焦點。

現在，許多地方政府正在積極籌劃發展現代物流產業，把物流作爲經濟發展的支柱產業和新的經濟增長點。上海市政府規劃在“十五”期間着重發展三類物流，“十五”期末基本成爲全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點;深圳市政府將現代物流產業作爲三個重要支柱產業之一;北京、大連、瀋陽等城市都在加快制定物流發展規劃並加緊實施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用於物流基本建設，把物流產業作爲天津經濟發展的五大支柱產業之一強勢推進。

物流管理專業13

課程名稱：物流管理

英文名稱：Logistics Management

課程編號：07600287z_1

學分：2

學時：36

適用專業：物流工程

開課學院：工程學院

1. 課程屬性：專業必修課

2. 課程的作用：

物流管理是物流工程專業主幹課程，主要學習物流管理的原理與方法，介紹物流活動（諸如物資的採購、運輸、配送、儲備等）進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督活動，以及物流管理的政策、行業管理等內容。本課程從物流管理的.基本概念入手，以企業物流活動爲主線，對企業物流規劃，企業採購與供應物流管理，企業生產過程與生產物流管理，倉儲管理與庫存控制、銷售物流管理、包裝與搬運、物流信息系統、物流客戶服務管理、企業物流的控制等進行系統的講解，使學生對物流管理的基本知識、基本內容、基本方法有一個較全面的瞭解。

3. 課程講授的主要內容

《物流管理》內容圍繞物流與物流管理概述、物流系統、現代物流功能、企業物流、國際物流五個模塊進行。其內容包括：物流概述、物流管理概述、現代物流產業、我國現階段對物流產業的界定與職業領域的劃分、物流系統的基本概念、物流系統的模式、物流系統分析、物流系統的評價指標與系統工程、現代物流產業的基本功能、現代物流產業的綜合功能、配送的概念及類型、企業供應物流、企業生產物流、企業銷售物流、回收物流與廢棄物物流、國際物流概述、國際物流的運輸方式、國際物流管理等知識點，體現了課程體系的基礎性、先導性、直觀性、職業性、操作性、新穎性和趣味性。

4. 教材及主要參考書

（1）教材：《物流管理基礎》第3版 曾劍 主編 機械工業出版社 20xx

（2）主要參考書：

①《物流管理概論》 李嚴峯 主編 科學出版社 20xx.1

② 《現代物流管理》 張餘華主編 清華大學出版社 20xx

③《物流管理概論》第2版 田源 主編 機械工業出版社 20xx.1

④《物流管理》第2版 毛禹忠主編 機械工業出版社 20xx.1

物流管理專業14

一、企業概況

（一）企業基本情況

美特好集團創立於1997年，歷經10載，從一家不足百平米的小店發展到今天的中國百強商業連鎖集團，集團所屬企業包括“美特好連鎖超市大賣場”、“美特好量販式KTV連鎖”、“海派茶餐廳連鎖”、“美特好電影城連鎖”、製藥、廣告爲一體的企業集團，員工近10000人，年銷售額達30多億元，目前是山西省、河北省、內蒙古自治區最大的零售企業集團之一。

國際SPAR於1932年成立於荷蘭，服務76年以來備受顧客信賴，它是世界最大的超市自願連鎖集團，也是全世界最大的食品零售連鎖集團。SPAR在35個國家經營超過15000家超市，服務全球52%的人口，年營業額340億美元，爲豐富和提高歐洲居民的生鮮食品消費和生活方式做出了卓著貢獻。20xx年6月1日，美特好與國際SPAR在歐洲荷蘭簽約，美特好晉、蒙SPAR成立。20xx年7月，美特好全面啓動賣場升級改造計劃，對現有賣場進行改造升級，並作出兩年300家SPAR生鮮超市的建設計劃，爲廣大顧客帶來全新的購物體驗。20xx年1月8日，山西省內11家地市連鎖超市成立“SPAR山西”，並簽署共同投資並採用股份制形式組建山西美特好物流有限公司。SPAR山西成立後，美特好將集中精力於太原的發展，不再向其他地級市擴張，退出省內地市級市場，交由聯盟現有成員擴張。SPAR山西的發展戰略分爲三個階段：開放胸懷，接納彼此，以SPAR爲平臺自願連鎖，聯手合作、大家獲益；以資產爲紐帶，共同投資建設四個超市物流配送中心，爲成員企業在各自的區域內密佈網絡終端提供條件；以現代化企業制度爲基礎，進軍資本市場，以求在更大的空間得以發展。

（二）美特好濱河店簡介

美特好依靠自己的企業文化和核心理念，在三年總目標的指引下，在勝利橋東建設了美特好的二號店濱河店，建築面積爲24000平方米，於20xx年12月12日開業。本次實習所在的美特好濱河店位於勝利橋東，座落於汾河之畔，與我市最大的水上園林汾河公園爲鄰，是名副其實的汾水瀅瀅、綠草青青的水岸大賣場。濱河購物廣場南瞰漪汾、勝利等住宅小區，北倚太原市森林公園，東傍公交車場，交通四通八達，商圈輻射東、南、北大半個城區，並與萬柏林工業區隔河而望。衣、食、用品齊全，重視本企業的品牌開發；採取自選銷售方式，以銷售大衆化實用品爲主，並將超市和折扣店的經營優勢結合爲一體，品種齊全，可以滿足顧客一次性購齊的需求。濱河店從選址到施工設計，科學引進、大膽創新，將全新的歐洲概念、現代風格奉獻給廣大市民。濱河購物廣場主體爲三層框架結構，一層是快餐店和品牌專賣店，包括麥當勞、早早食天地在內的快餐店，中西合璧，使您在購物之餘能夠盡享都市美味；二、三層是大賣場,商品結構深而全，應有盡有，設有“大生鮮區”、“大百貨區”、“大雜貨區”、“大服裝區”等六個大區，經營三萬餘種各類商品，最大限度滿足消費者的需求。

二、企業文化

（一）美特好企業精神

美特好集團以重振晉商雄風，建設民族品牌爲己任，秉承“善待顧客、善待廠商、善待員工”和“不停地改變到完美”的經營理念，積極開拓，勇於創新，在學習國內外現代零售企業先進經驗的基礎上，結合零售業市場狀況及消費特徵，不斷提煉昇華，開創融合式經營發展的新模式，確立了獨特的品牌優勢。爲實現“新鮮美特好”、“開心購物美特好”、“在美特好、您省得更多”、“應有盡有美特好”、“享受電影到星美”、“想唱就唱幸福歡唱美特好”、“中西融和時尚餐廳”、“乾淨快捷早餐去早早”的定位目標，核心理念。多年來，美特好與國內外廣大廠商結成平等互利、真誠合作的夥伴關係，將最優質的商品以最低的價格、最好的服務提供給顧客，傾心培育，合力打造，,時尚、休閒、新鮮、超值的企業形象。

（二）美特好十大管理理念

1、提倡複雜的事情簡單化，以簡單制勝；

2、提倡量化的管理，一切用數據說話；

3、提倡走動式管理，及時有效地解決問題；

4、注意細節，堅信做零售就是做細節；

5、提倡以戰略眼光看問題，一切以大局爲重；

6、善於聆聽別人的意見，樂於在溝通交流中進步；

7、堅持無條件的執行，提倡先執行後反饋；

8、提倡節約，有效利用每一份資源；

9、更注重團隊力量，相信1+1〉2

10、關注每個員工的進步，提倡及時、有效地激勵。

三、企業營銷戰略

（一）美特好戰略方針建設現代化的融合式連鎖大賣場，爲富裕起來的中國家庭竭誠提供“新鮮、超值、休閒、時尚”的商品和服務，爲成爲最受顧客喜歡和尊敬的大賣場而奮鬥；打造與之配套的價值鏈體系，通過高效的統一採購，集中的物流配送，及時準確地滿足供應，最大限度的降低商品供應成本，實現利潤最大化，爲成爲最受股東喜愛和員工愛戴的企業最佳僱主而奮鬥！

（二）美特好發展戰略

企業目標：講誠信，講道德，負責任，好中求大，直到永遠，用5-10年把我們打造成最受人尊敬的企業之一。

市場定位：華北地區（山西、內蒙、河北、北京、天津）、華東地區（長江三角洲）零售服務市場。“省”“全”“新”“樂”超期望值服務。

企業特色：“開心購物美特好”，傾心培育，合力打造時尚、品味、活力、融合式企業形象。

經營長處：“新鮮美特好”“在美特好，您省得更多”“應有盡有美特好”。

聚焦長處，傾心培育，合力打造，不競爭對手更努力、更勤奮、更刻苦。

四、美特好濱河店營銷策略分析

實習期間正值春節來臨之際，客流量大，顧客需求量劇增，在濱河店服飾組實習的這段時間，我參與到了其中的銷售工作，在此對了解到的情況做出其營銷策略分析。

（一）價格策略

據瞭解服飾組一向是美特好獲得利潤最高的部門之一，因此在春節來臨之際，服裝銷售在價格上的策略是很明顯的。實習初期，正值美特好進入20xx年新年促銷活動的第二個階段，同時春節的臨近使得顧客對服裝的需求量迅速增加，於是大部分服裝都進行了降價，部分服裝還進行了特價處理。價格策略大大刺激了顧客對服裝的消費需求。

（二）自有品牌策略

目前太原市場競爭日益激烈，美特好受到外國超市的強烈衝擊，一個重要的原因就是美特好超市處於同質化的'低水平競爭。與其他超市相比，超市經營着相同或相似的商品，並採取相似的促銷手段和價格定位。在這種競爭環境下，美特好已經認識到了發展自有品牌的緊迫性和重要性，實施自有品牌戰略是一種必然的趨勢。在美特好濱河店服飾組，自有品牌的策略體現的也很明顯。在特價銷售的服裝中，很大一部分來自美特好自有品牌，掛有“SPAR”標識的吊牌。這樣不僅增強了商品競爭力，提升了服裝商品銷售的利潤，同時也使顧客快速瞭解到美特好的自有品牌，有利於形成其一種特色經營。

（三）成本策略

自有品牌的優勢最突出的的表現在了它實現了商品的低價。自有品牌由於減少了渠道及推廣費用，與同樣規格的品牌商品相比，自有品牌商品價格要低20%-30%，而利潤則要高10%-20%。美特好發展自有品牌，可以提高超市利潤，進一步獲得競爭優勢。

五、實習感想

還沒有步入社會的我們十分珍惜學院爲我們爭取到的這次實習機會，從一開始的未知好奇，到對工作每個步驟的熟練，這其中雖充滿着辛苦與無奈，但對我們是一種珍貴的學習機會，更是一種體驗與成長。得知我們被分配到濱河店服飾組，一心以爲只是站櫃檯，真正開始了工作，才瞭解到這並不像想象中那麼簡單。從一開始的熟悉服裝的擺放、價格，到貼條形碼、上防盜扣，再到理貨、售貨、盤點，整個過程中我學習到了很多，也認識到一些平常無法發現的現象。實習的這段時間，我們得到過主管的表揚，卻也經常受到批評甚至是顧客的爲難，但這些讓我們學到了許多營銷知識在實際工作中的應用，也學會了如何和顧客溝通，更重要的是學會了生活的不易。實習生活即將結束，但它無疑會成爲我們大學生涯中一段珍貴的經歷。

物流管理專業15

周xx

兩年以上工作經驗|男|29歲（1987年3月11日）

居住地：深圳

電 話：181********（手機）

E-mail：

最近工作 [1年2個月]

公 司：XX有限公司

行 業：服裝/紡織/皮革

職 位：物流管理

最高學歷

學 歷：本科

專 業：物流管理

學 校：深圳廣播電視大學

自我評價

我天生穩重，做事一絲不苟，能吃苦耐勞，工作腳踏實地，有較強的責任心和榮譽感，具有團隊合作精神。爲人處事有原則性，不會因私人原因而影響公司利益，一切以公司的發展爲準則。有強烈的企業認同感，平易近人，工作認真，負責，從不會推卸責任，做事果斷，從不拖泥帶水，遇有困難，冷靜考慮解決問題的對策。

求職意向

到崗時間：一個月之內

工作性質：全職

希望行業：服裝/紡織/皮革

目標地點：深圳

期望月薪：面議/月

目標職能：物流管理

工作經驗

20xx/7 — 20xx/9：XX有限公司[1年2個月]

所屬行業： 服裝/紡織/皮革

物流供應部 物流管理

1. 負責客戶投訴的處理，對客戶投訴的意見加以整理、分析，提供改進建議；

2. 銷售訂單的'審覈與處理，合理安排貨物的配送按訂單發貨，保證市場及時安全到貨；

3. 第三方物流公司溝通及管理，及時跟蹤產品到貨信息,控制物流成本；

4. 協助市場部進行市場推廣等活動；

20xx/10 — 20xx/5：XX有限公司[1年7個月]

所屬行業：通信/電信/網絡設備

運營部倉 儲管理經理

1. 確保倉庫的其他職能正常有序進行，對倉庫團隊成員的工作完成情況負責；

2. 負責進出口國際運輸的跟蹤和溝通；

3. 覈實訂單及發票上的價格和數量，準備報關文件，必要時與海關或者代理進行溝通。

教育經歷

20xx/9— 20xx/6 深圳廣播電視大學 物流管理 本科

證 書

20xx/12 大學英語四級

語言能力

英 語（良好） 聽說（良好），讀寫（良好）