創新內部物流管理提高企業效益論文

物流，除了第三方物流、電子商務等相關概念外，還有一種物流方式值得關注，那就是企業內部物流、所謂企業內部物流，指企業內部組建自己的物流配送中心，擔負起企業所需物料的管理職能和配送業務，企業內部物流是企業物流發展過程中的一個組成部分，至今在許多國有企業中發揮着重要作用。中國鋁業山東分公司亦有自己的物流配送中心，在內部物流管理上作了許多工作，並取得了較好的成效。

企業內部物流存在的問題

首先，領料方式上，一直由各分廠下屬的各車間員工自備裝卸11、運輸T.具到庫房領料，由於庫房地點較分散，彼此距離較遠'幾筆料單就要跑一上午甚至一整天才能領完。工作效率低下。

其次，由於下屬分廠較多，分廠下屬的車間數a也較多。爲圖方便，總廠有一級倉庫，分廠設二級倉庫，車間還設有三級小倉庫。每個倉庫都有物料，都有庫存。這樣就容易造成物資積壓，物料不易集中管理和調配，財務上不能直觀顯示，系統中庫存數量不準等問題。

再次，由於沒有職責的要求，急需物料人庫後，倉庫保管員不及時通知使用部門，從而影響了生產進度。物料供應的遲滯和延誤問題、出人庫是否造成多餘的搬運等問題，保管員也不加以考慮，責任心不強，改進積極性不高如何改進內部物流針對這些問題，參考目前流行的外部物資配送方式和行業內行之有效的自制件送料方式後，採取了逆向思維的方法，將領料制改爲配送制3通過變更物資運行的動力源，來解決存在的問題：具體的做法是：由車間提出配送計劃，經分廠計劃員審覈後，提報公司物資配送中心，配送員打印配送單，通知倉庫進行備料，由運輸隊按車間需求時間送達指定地點，這樣，主動權就從領料者（車間）轉移到配送者(物資配送中心）了。

1.重建配送流程

流程是工作前後順序的排列，是工作環節與環節的銜接。配送T.作環節多，涉及的部門多、人員廣，所以根據公司實際情況愚:建流程.繪製正確合理的流程表是首要T.作其次，要求各專業口人員明確各作環節的目標任務及彼此之間的關聯，確保流程通暢無誤。

2.與ERP系統對接

將內部配送工作與EKP系統對接，實現網絡信息資源共享，是配送I：作辦公自動化的需要經多方論證和考慮，我們依照流程順序，在EHP系統中，將配送模塊放在物料人庫模塊之後，出庫模塊之前串聯成一條用戶需求、採購部門採購、倉庫人庫、物資配送中心配送、倉庫出庫、財務走賬的物流大流程。充分發揮了ERP系統的優勢，即保證現金流和物流的即時性、一致性。

(1)各車間計劃員編制需求計劃，提報供應部門。

(2)供應部門進行採購，倉庫驗收後，進行人庫操作：

(3)車間計劃員查閱庫存，編制配送計劃，提報物資配送中心

(4）配送計劃員打印配送單，安排倉庫備料，運輸隊配送。

(5)運輸隊送料完畢，倉庫進行出庫操作。

3.完善制度，加強績效考覈

沒有規矩，不成方圓制度的完善是保證工作質量的基石。通過目標責任層層分解，落實到各崗位.然後緊貼各崗位的'丁.作內容制定工作職責和目標管理方法以及績效考覈方法。比如運輸隊的績效考覈，我們具體制定了以下幾個方面：

(1)完成物資配送量，考覈指標爲260萬元/月。每減少（增加）10%,扣減(增加）績效工資的2%。

(2)配送車輛維修費用。車輛維修費用不得超過8000元/月。

(3)油耗。配送車輛的油耗不得超過3.2kG/萬元配送量。

(4)用戶滿意率。每月對各二級單位進行一次問卷調查：要求綜合滿意率達90%以上。

優化物流管理，提高企業效益

經過幾年的運作，山鋁內部配送T：作取得了巨大的成績。獲得了領導的認可和用戶的支持，具體有以下幾點：

(1)通過爲生產單位實施物資配送，年配送物資可達千萬元。每年預計增加公司整體效益百萬元以上。

(2)通過整合倉庫，基本消滅了二、三級庫。從二、三級庫中共回收物資上千筆，價值兒十萬元。取消保管員崗位近202個，減少臨時勞務T10個。該批人員已由各單位安排落實到了其他崗位。人力、物力都得封了極大的節約。

(3)通過對庫存的整合，使得實際庫存與系統中的庫存數量趨於一致，便於二級單位查閱爲計劃員做需求計劃和配送計劃提供了便利。

內部配送T作不僅減少了浪費，降低了成本，而且物資配送的準確性和及時性均有非常大的提高從而消除了領料中的“等待浪費”，簡化了工作流程.縮短了物資供應時間，保證了各車間物料的使用，提高了工作效率。

由領料變更爲送料.減少的浪費和增加的價值也許並不多。但其意義在於對消除浪費思想的運用，配送管理方法和思想的改變。這是國有企業物流管理改革創新的實踐。如果繼續深人T.作，將配送中心做大做強，發展壯大自己的物資配送隊伍，漸漸擴大規模.直到成立自己的物流公司，進行商務運作。物流工作發展的前景和空間將十分巨大。到那時，不僅物流管理T.作將會是嶄新的局面，還將帶動整個企業管理工作的創新步伐。使企業提高競爭能力，獲得可持續發展。