物流管理的實習月結

經過前面兩個月的實習，我已經對公司的運營有了大致的瞭解，也對我自己所做的哪一個小小的部分有了一定的認識，但是令我感觸更甚的是,認識到了“個人能力”，“團隊精神”，以及“管理”對一個一個公司的重要性！

這個月除了做了自己份內的事在閒餘時間我又補充了自己在學校沒有認真學習的知識來提高我的專業素質。在網上搜集資料，主要是蒐集第三方物流方面的知識，來補充我那不開闊的眼界和不廣泛的知識面，同時個人素質,團隊精神與管理對公司的未來發展是多麼重要。讓我認識到了團隊的協作，個人的素質對一個公司企業的效益是多麼的重要。

寶潔公司的一位前任董事長曾說過一句很經典的話：“如果你把我們的資金、廠房及品牌留下，把我們的人帶走，我們的公司會垮掉；相反，如果你拿走我們的資金、廠房及品牌，而留下我們的人，十年內我們將重建一切。”微軟總裁比爾，蓋茨一次被採訪到下列問題：“如果讓你離開你的辦公大樓，您還可能創辦出如此奇蹟的公司嗎？”他回答如下：“當然可以。不過，得讓我挑選出100名員工帶走。”從上面的例子就可以看出了個人對團隊的力量有多大了，個人素質對公司的未來有多重要了，在我所實習的的崗位上我深深的體會到了這一點，爲什麼有人年年得到公司的獎勵，爲什麼別人能得到他人的認可，值得我深思。

在當今社會裏,企業分工越來越細,任何人都不可能獨立完成所有的工作,團隊精神日益成爲企業的一個重要文化因素,它要求企業分工合理,將每個員工放在正確的位置上,使他能夠最大限度地發揮自己的才能,同時又輔以相應的機制,使所有員工形成一個有機的整體,爲實現企業的目標而奮鬥。而在前面的兩個月的實習中讓我看到的是好的團隊和不好的團隊的效率對公司的效益是影響如何之大的！所以爲了我能夠將來很好的立足社會，能得到別人的認可，雖然我們現在還不確定我們自己會在一個什麼樣的團隊，但是個人素質，知識能力使我們現在應該給自己好好補補的一堂課，利用業餘時間，我會不斷學習專業知識，開闊視野。

我在網上搜集了很多有關於第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場現狀，第三方物流企業風險管理，中小型第三方物流企業信息化建設研究，第三方物流企業與物流供應鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過蒐集資料讓我對第三方物流有了更多的瞭解。其實第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內實習報告，提供企業所需要的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個爲外部客戶管理、控制和提供物流服務的公司，他們並不在供應鏈中佔有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務供應鏈。

隨着社會分工的精細化，很多企業會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的發展前景是越來越好，但同時我們也可以看到，第三方物流的競爭越來越激烈。中國的第三方物流的發展遠不及歐美，我國對外開放的展開，國外的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業也是一個很大的打擊。

我看了有關我國第三方物流中小企業發展向國際其實看齊，進入21世紀，隨着作爲新興產業之一現代物流業的迅猛發展，國內的物流公司雨後春筍半涌現，進而形成第三方物流產業。相比傳統的物流公司，第三方物流更專業化，綜合成本更低，配送效率更高，已經成爲國際物流發展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所佔的比例僅爲10%。還沒有太多大型專業化的第三方物流企業，這是當前物流發展的薄弱環節，也制約了我國經濟的發展。我國第三方物流市場規模在600億元-700億元，不僅規模小，而且高度分散。大多數物流公司只是侷限在供應鏈的環節，無法滿足客戶的一體化物流服務需求。此外，還有一部分已經初具規模的物流企業，信息化基礎相比來說已經具有了一定的基礎，都已經開始考慮業務流程與管理流程的'優化問題。這也是來自降低成本、加快週轉等經濟壓力，目的是幫助企業提高自己的核心競爭力。這些優化通常集中在幾個最能產生效益的環節，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環節。這類規模較大的物流企業佔物流企業總數的30%左右。但這隻針對局部供應鏈流程的信息化建設，結果通常表現爲一些鼓勵的信息系統，難以互聯互通，實現整合。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿足於提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸等環節的軟件產品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。

所以說第三方物流的發展還是有很大空間的。

而對於管理對於一個企業的作用肯定更是不言而喻的事情了，不過這個是相較於個人能力和團隊精神之上的另一個更高層次的話題了，我可以現在不用操之過急，雖然在此次實習中我沒有接觸到很多管理層的人，但是我相信它的作用也是相當之重要的。

沒有好的個人素質就沒有好的團隊精神，沒有好的團隊精神就沒有好的管理，沒有好的管理就更沒有一個好的公司，好的企業！