航空空乘專業就業前景

目前很多的考生越來越青睞空乘專業，同時越來越關注空乘就業前景問題，就目前的就業形勢，空乘就業前景呈現樂觀的形勢。

　　航空專業就業前景分析

　　1 就業前景

隨着全球經濟一體化進程的加快，中國民航業將呈現出更加迅猛地發展態勢，“十一五”期間，平均每年計劃增加180架飛機，到2020年飛機總量增加到4000架。每增加一架飛機，行業平均增加500名員工。飛機的數量、規模決定了我國民航人才的需求規模。近幾年，隨着國內民航市場進一步開放，國外各大航空公司紛紛進駐中國，國內外航空公司飛機採購數量逐年遞增。據國際航空運輸協會預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成爲全球第二大航空市場。目前國際民航平均人機比是100:1，而我國民航業平均人機比是200:1，這意味着，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬。

　　2 薪資報酬

薪資方面，從國際國內的一般水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在15萬元人民幣以上，中等空中服務人員月薪範圍爲10000-20000元，地勤工作人員月薪範圍約7000-15000元，國外航空公司和地勤人員的.薪資水平更高，同時具有良好的職業穩定性，我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中，由此預測到2015年中國至少需要新增50000名空乘地勤服務崗位，民航空乘地勤服務人員隊伍將超過35萬。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機務、航空氣象、地面服務、流程籤派、航空營銷以及票務銷售等多元化複式行業。據國家外派機構預測，僅國外航空業和旅遊業的高級服務人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內外航空專業、旅遊業的持續穩定發展，必將爲航空專業的畢業提供更廣闊的就業空間。

　　3 薪資報酬

航空空乘學校的訂單式招生培養就是，是民航企業跟學校合作，航空公司計劃需要多少人，學校則招收多少的學生進行空乘專業培訓，所以這些學生將來畢業時都能夠很容易獲得就業機會。也正是這一點吸引了不少學生家長的目光。選擇航空空乘院校的時候一定要對所選的學校有一定的瞭解，這樣才能對自己有個好的交代。

當然了，選擇了好的航空空乘院校並不一定代表着你將來能夠很好的就業，這還要看你個人的努力情況。如果你打算進人學校學習是混日子，專業技能掌握不好，即使學習推薦你去參加空姐面試，也是會被刷下來的。

空乘服務是一個不足百年的新型朝陽行業。隨着全球經濟一體化進程加快，民航業將呈現出更加迅猛發展態勢，在今後若干年裏，中國將成爲全球飛機需求量最大的航空市場，2011年民航運輸飛機將達到1800架左右，“十一.五”期間我國每年引進100-150架飛機，新建和改造機場將達到190個。 從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2013-2015年中國至少需要新增加50000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過35萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機務、航空氣象、地面服務、流程籤派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。如北京科技大學繼續教育學院，北京物資學院繼續教育學院，首都師範大學科德學院，北京化工大學北方學院，北京翻譯研修學院，中南大學，北京電影學院，華南農業大學，星幹線，韓瑞大學航空學院，南京理工大學繼續教育學院，現代管理大學民航管理學院，石家莊中英航空學校，天津銘航學院，上海藍天航空專修學校等響應國家的號召，爲中國民航培養職業化的空乘方面的人才做出卓越的貢獻。

另據國家外派機構預測，僅國外航空業和旅遊業的高級服務人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內外航空業、旅遊業的持續穩定發展，必將爲航空專業的畢業生提供更加廣闊的就業空間。目前空中乘務人員月薪範圍約6000-20000元;地勤工作人員月薪範圍約3000-8000元人民幣左右。